Recenser les cas de mortalité en région PACA

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1 et Infrastructures linéaires de Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA Mardi 5 février CETE Méditerranée

2 Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA Sommaire Constat Mortalité et trame verte & bleue Pourquoi étudier la mortalité routière de la faune? État des connaissances en PACA : étude 2011 Premières exploitations des résultats (2011) Comment améliorer les connaissances? et Infrastructures linéaires de Mardi 5 février 2013 CETE Méditerranée Module mortalité de faune-paca.org Échanges

3 Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA Constat - Les infrastructures linéaires sont des éléments qui participent largement à la fragmentation des espaces naturels. Elles constituent des obstacles aux continuités écologiques (corridors). - Le réseau routier et le trafic sont en augmentation et font partie des éléments particulièrement structurants du territoire.. - Les effets des routes sur la faune sauvage sont multiples (morcellement et/ou perte de l habitat, dérangement, mortalité, effet de barrière de physique, lumineuse, chimique, thermique, etc.). L effet le plus évident est la collision avec les véhicules. Ex. : cas bien documentés de la migration des crapauds Ex. : collision routière représentant 50 % en moyenne des causes de mortalité chez la chouette effraie (SETRA, 2006) - Enjeu de sécurité pour les collisions avec la grande faune études et guides techniques sont disponibles (nombre d accidents multiplié par 5 en dix ans au niveau national). et Infrastructures linéaires de Mardi 5 février 2013 CETE Méditerranée - A cause des faibles enjeux de sécurité l ampleur du phénomène est peu étudiée pour la petite faune, pour la majorité des espèces (quelles sont les espèces sensibles, la phénologie et localisation des points noirs?).

4 Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA Pourquoi étudier la mortalité routière de la faune? Longévité Taux de reproduction Mortalité : facteur biologique essentiel de la dynamique des populations Dynamique des populations Cause avérée de la régression de la biodiversité Sécurité du réseau routier et Infrastructures linéaires de Mardi 5 février 2013 CETE Méditerranée Taux de mortalité Évaluation de l impact des projets pour les maîtres d ouvrages

5 Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA Mortalité et trame verte & bleue Zones nodales Habitations Fragmentation Points de conflits Diminution espace vital Obstacles aux déplacements Corridors écologiques Formation environnement - 6 septembre et Infrastructures linéaires de - Mardi 5 février , CETE Méditerranée

6 Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA État des connaissances en PACA : étude 2011 Objectif issu du Grenelle de l Environnement : mise en place conjointe par la DREAL et la Région du Schéma Régional de Cohérence Écologique (SRCE) Par anticipation la DREAL PACA a missionné la LPO PACA afin de réaliser un diagnostic sur les mortalités sur l ensemble du réseau routier de la région ( ). Objectifs : Établir un état des lieux des connaissances actuelles des mortalités occasionnées par les infrastructures routières (bibliographie, audit des gestionnaires et d experts). Déterminer l impact du réseau routier et autoroutier sur la faune sauvage (oiseaux et petite faune terrestre principalement) en PACA. Approche qualitative et quantitative, identification de certains points de conflits. et Infrastructures linéaires de Mardi 5 février 2013 CETE Méditerranée Caractériser les enjeux «collisions» pour les différents groupes d espèces (oiseaux, mammifères, reptiles, amphibiens et invertébrés). L étude 2011 était conçue comme la première phase de travail sur les collisions routières

7 Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA État des connaissances en PACA : étude 2011 Analyse bibliographique : Plus de 70 références analysées sur les méthodes de collecte de données par les gestionnaires de routes, les protocoles adaptés à la petite faune et la grande faune, les passages à faune, la fragmentation d habitat, etc. Synthèse : Très peu de références en contexte méditerranéen et en PACA ; Les zones humides interrompues par des axes routiers sont des aires à forts risques de collisions ; La période de prospection est un facteur important pour évaluer la mortalité routière sur la faune ; et Infrastructures linéaires de Mardi 5 février 2013 CETE Méditerranée Certaines méthodes employées ne sont pas ou peu adaptées pour certaines espèces et les données ainsi obtenues sousestiment l effet des routes.

8 Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA État des connaissances en PACA : étude 2011 Synthèse des sources de données disponibles : - Gestionnaires des réseaux routiers et autoroutiers - Publications officielles et bilans environnementaux Ex. : suivis écologiques d espèces (GCP) ou bilan environnemental réalisé sur l Autoroute A54 d ASF - Recherche Ex. : SETRA, CETE, MNHN, etc. - SILENE Faune La base ne comportait pas de champs «mortalité» lors de l étude - Associations naturalistes Ex. : GCP carte d alerte déclinant les zones de la région PACA par département qui présentent d importants risques de collisions routières, CEN préservation des Tortues d Hermann, LPO PACA via la base de données collaborative faune-paca.org et Infrastructures linéaires de Mardi 5 février 2013 CETE Méditerranée - Centre Régional de Sauvegarde et la Faune Sauvage Répartition des causes d admissions au Centre Régional de Sauvegarde de la Faune Sauvage de Buoux (n = 8354 animaux recueillis entre juin 1995 et juin 2011 ) Carte de sensibilité des chiroptères à la mortalité par collision routière et à la dégradation des habitats G.C.P

9 Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA État des connaissances en PACA : étude 2011 Gestionnaires des réseaux : Plusieurs entretiens ont eu lieu avec des responsables d ESCOTA, de la DIR Méditerranée, du CG des Alpes de Haute-Provence, des Alpes-Maritimes et des Bouches-du-Rhône. Contacts téléphoniques CG des Hautes Alpes, du Var et du Vaucluse Démarches complexes pour solliciter les gestionnaires du réseau routier : identification d un correspondant, présentation de l étude, recherche des données disponibles, conventionnement et transmissions des données, caractère sensible de certaines données en lien avec des accidents, etc. Résultats : Le panorama des données disponibles à cette date a été effectué La centralisation de l information est rarement effectuée. Seul ESCOTA dispose de données géolocalisées exportables et Infrastructures linéaires de Mardi 5 février 2013 CETE Méditerranée Espèce Biche Blaireau Cerf Chevreuil Inconnu Ragondin Renard Sanglier Total général Nombre d individus concernés Pourcentage % 1,38 9,30 0,08 3,22 7,31 0,46 42,88 35, % Nombre d animaux trouvés morts sur le réseau ESCOTA par espèce de 1991 à 2006

10 Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA État des connaissances en PACA : étude 2011 Associations naturalistes : Bon nombre d associations de protection de l environnement comptent des sympathisants naturalistes observant ponctuellement des cas de mortalité entraînés par le trafic routier. La difficulté est d identifier ces données et de les collecter. Le GCP mène des études sur l impacts des routes sur les chiroptères (résultats non disponibles lors de l étude) Données collectées par la LPO PACA sur la base collaborative faune-paca.org et Infrastructures linéaires de Mardi 5 février 2013 CETE Méditerranée Taxons/départements TOTAL Amphibiens Grands mammifères Micromammifères Oiseaux Reptiles TOTAL Données présentes par taxons et départements dans la base faune-pace.org (de mai 1977 à Juin 2011)

11 Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA Premières exploitation des résultats (2011) Phénologie : Exemple du Renard roux Cas de mortalité du Renard roux sur le réseau ESCOTA en fonction du mois (n = 1120, années 1991 à 2006) Nombre de cas de collision Mois et Infrastructures linéaires de Mardi 5 février 2013 CETE Méditerranée Analyse par taxon : Exemple des amphibiens

12 Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA Premières exploitation des résultats (2011) Pression de prospection très variable suivant les zones de la part des contributeurs bénévoles Zones couvertes par un protocole de collecte des données (réseau ESCOTA) : jeu de données homogènes nécessité de réduire l échelle d analyse Trop peu de données brutes à l échelle régionale pour tenter une hiérarchisation, en particulier pour la petite faune Formation environnement - 6 septembre et Infrastructures linéaires de - Mardi 5 février , CETE Méditerranée

13 Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA Premières exploitations des résultats (2011) Analyse territoriale En effectuant un zoom on peut prédire les points de passages préférentiels (traversée de vallon, zone boisée, échangeurs, etc.) Exemples : 1 : Points de collision au niveau des rives du Var. 2 : Zone très urbanisée avec présence de murs antibruit de manière quasi-continue aucune occurrence de mortalité sur la faune sauvage dans ce secteur. 3 : Point correspondant à traversée de la forêt des rives du Loup. 4 : Parc de Vaugrenier / collines de Biot présentant plusieurs vallons boisés Formation environnement - 6 septembre et Infrastructures linéaires de - Mardi 5 février , CETE Méditerranée

14 Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA Comment améliorer les connaissances? Méthode de collecte des données : avant tout définir des objectifs opérationnels en amont Notion d échelle Échelle régionale : SRCE, schémas directeurs d aménagement, identification des secteurs problématiques pour les gestionnaires, etc. Maximiser les séries de données : procédures et base de données du gestionnaire, science participative Créer des outils efficaces de collecte, de restitution et d échange, standardiser les procédures, former les personnes concernées Échelle ambitieuse demandant un effort sur la durée. Permet une certaine priorisation des efforts Échelle communale (ou regroupement de communes) : SCOT/PLU : évaluation du projet de territoire (nouveaux secteurs urbanisables et emplacements réservés), gestion réseau communal Échelle intermédiaire peu adaptée au réseau routier Échelle locale : Étude et traitement des points de conflits, gestion des espaces protégés, étude d impact, etc. Protocoles standardisés «bords de route» par des naturalistes, étude du contexte paysager et des équipements de la voirie Échelle opérationnelle Formation environnement - 6 septembre et Infrastructures linéaires de - Mardi 5 février , CETE Méditerranée

15 Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA Module mortalité de faune-paca.org Faune-paca.org : Base de données collaborative en ligne ; Déploiement en France par la LPO, en cours dans d autres pays de l union ; En PACA : oiseaux, mammifères (chiroptères), reptiles, amphibiens, odonates, rhopalocères, orthoptères ; En 2012, cap des 2 millions de données franchi, inscrits, données saisies par jour en moyenne ; Depuis septembre 2012 : module mortalité. et Infrastructures linéaires de Mardi 5 février 2013 CETE Méditerranée

16 Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA Module mortalité de faune-paca Saisie de la date Saisie du lieu Saisie de l espèce M. Jaussaud Formation environnement - 6 septembre et Infrastructures linéaires de - Mardi 5 février , CETE Méditerranée

17 Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA Module mortalité de faune-paca Nombre Commentaires libres Conditions de l observation Précision donnée mortalité Ajout d une photo possible Exemple de saisie Formation environnement - 6 septembre et Infrastructures linéaires de - Mardi 5 février , CETE Méditerranée

18 Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA Module mortalité de faune-paca Cause de la mort Champs contextuels Exemple de saisie Formation environnement - 6 septembre et Infrastructures linéaires de - Mardi 5 février , CETE Méditerranée

19 Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA Module mortalité de faune-paca Exemple de requêtes Exemple de requête portant sur les oiseaux trouvés morts dans les Bouches-du-Rhône Formation environnement - 6 septembre et Infrastructures linéaires de - Mardi 5 février , CETE Méditerranée

20 Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA Module mortalité de faune-paca Analyse des données après export sous tableur, SIG Exemple d export des données des reptiles écrasés dans le Var Formation environnement - 6 septembre et Infrastructures linéaires de - Mardi 5 février , CETE Méditerranée

21 Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA Module mortalité de faune-paca Montée en puissance de l outil Ex. : 1500 saisies de mammifères morts par collision routière en A comparer au 1018 données présentes dans la base de 1977 à 2011 Formation environnement - 6 septembre et Infrastructures linéaires de - Mardi 5 février , CETE Méditerranée

22 Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA Perspectives pour l étude de la mortalité routière Face à un phénomène difficile à étudier, du point de vue de la LPO il conviendrait de : Promouvoir l outil faune-paca auprès du «grand» public (maximiser le nombre de données) et associations science participative à l échelle régionale ; Inciter à la saisie des données de mortalité auprès des gestionnaires du réseau, utilisation de faune-paca si pas de base de données organisée ; Uniformiser les données collectées ; Formation des agents pour augmenter la qualité des données ; Importation et exportation de données entre les associations collectant des données et les gestionnaires ; et Infrastructures linéaires de Mardi 5 février 2013 CETE Méditerranée Traiter les points de conflits entre les routes et la faune sauvage Étudier à l échelle kilométrique ces zones (étude de site et prospection bord de route) ; Mettre en œuvre des solutions curatives conforter la trame verte locale.

23 Impact routier sur la faune sauvage Recenser les cas de mortalité en région PACA Échanges Rédaction : M. Gendrot Cartographies et photographies : M. Gendrot et Pierre Rigaux, sauf mentions contraires Formation environnement - 6 septembre et Infrastructures linéaires de - Mardi 5 février , CETE Méditerranée