J.D. Power and Associates annonce que l usine automobile General Motors à Oshawa, en Ontario, reçoit le prix Argent pour la qualité d usine

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1 J.D. Power and Associates annonce que l usine automobile General Motors à Oshawa, en Ontario, reçoit le prix Argent pour la qualité d usine Deux modèles fabriqués au Canada reçoivent des prix pour la qualité dans leur catégorie respective TORONTO, 23 juin /PRNewswire/ --L usine automobile General Motors à Oshawa, en Ontario, reçoit le prix Argent pour la qualité d usine dans la région de l Amérique du Nord et du Sud, n affichant en moyenne que 42 problèmes par 100 véhicules, selon l étude 2009 sur la qualité initiale (Initial Quality Study(SM), IQS) aux États-Unis, publiée aujourd hui par J.D. Power and Associates. Cette usine GM fabrique le modèle Buick Allure (vendu sous le nom de Buick LaCrosse aux États-Unis) et le Chevrolet Impala. L étude relève les problèmes auxquels sont confrontés les propriétaires dans deux catégories distinctes : les problèmes liés à la conception, et les défauts et défaillances. Les prix pour les usines ne tiennent compte que des défauts et défaillances et excluent les problèmes liés à la conception. En plus de l usine automobile General Motors à Oshawa, en Ontario, deux autres usines canadiennes se classent dans le top 15 en matière de qualité initiale pour les usines nord et sud-américaines comprises dans l étude. Ces usines sont l usine Toyota Motor Corporation à Cambridge, en Ontario, et l usine General Motors à Ingersoll, en Ontario. «L entente de General Motors de continuer la production de véhicules au Canada s est avérée être une bonne décision», a déclaré Gary Dilts, vice-président directeur de l automobile globale chez J.D. Power and Associates. «Cette situation gagnant-gagnant a produit des véhicules de qualité supérieure pour GM et a conservé les emplois et la production industrielle pour l économie canadienne.» Deux modèles de véhicules fabriqués au Canada reçoivent des prix dans leur catégorie, et trois autres modèles se classent parmi les trois premiers de leur catégorie respective. Ces modèles fabriqués au Canada en tête de classement sont : Les modèles dominant le classement Le modèle Ford Edge (fabriqué à l usine Ford Motor Company à Oakville, en Ontario), qui se classe au premier rang dans la catégorie des véhicules polyvalents de taille moyenne (à égalité avec le modèle Chevrolet Trailblazer et le modèle Toyota 4Runner) Le modèle Honda Ridgeline (fabriqué à l usine Honda Canada à Alliston, en Ontario), qui se classe au premier rang dans la catégorie des fourgonnettes de taille moyenne Les modèles dans le top 3 Le modèle Lexus RX (fabriqué à l usine Toyota Motor Corporation à Cambridge, en Ontario), qui se classe au deuxième rang dans la catégorie des véhicules polyvalents de taille moyenne(1) (1) Parmi les unités vendues de ce modèle aux États-Unis, une partie est fabriquée au Canada.

2 Le modèle Chevrolet Impala (fabriqué à l usine automobile General Motors à Oshawa, en Ontario), qui se classe au troisième rang dans la catégorie des grosses voitures Le modèle Honda Civic (fabriqué à l usine Honda Canada à Alliston, en Ontario), qui se classe au troisième rang dans la catégorie des voitures compactes(1) «Les usines automobiles canadiennes continuent de construire plusieurs des meilleurs véhicules au monde en matière de qualité», a affirmé Darren Slind, directeur principal et chef des services professionnels de l automobile nationale des opérations canadiennes de J.D. Power and Associates. «Malgré le repli de l industrie en 2009, plusieurs communautés ontariennes continuent d offrir des véhicules de haute qualité sur le marché nord-américain, comme le démontre le succès du modèle Ford Edge et du Honda Ridgeline, tous deux classés comme meilleur véhicule dans leur catégorie respective.» Lauréats 2009 des prix pour la qualité d usine L usine d assemblage Toyota Motor Corporation à Higashi-Fuji, au Japon, reçoit le prix Platine pour la qualité d usine pour avoir fabriqué des véhicules avec le moins de défauts et défaillances. N affichant en moyenne que 29 problèmes par 100 véhicules, (PP100), l usine fabrique le modèle Lexus SC 430 et le Toyota Corolla. Les plus bas scores en termes de PP100 indiquent des problèmes peu fréquents et une qualité supérieure. Parmi les usines nord et sud-américaines, l usine Honda à East Liberty, en Ohio, qui fabrique le modèle Civic Sedan, le CR-V et le Element, reçoit le prix Or pour la qualité d usine. Dans la région de l Europe et de l Afrique, l usine Daimler d East London, en Afrique du Sud, qui fabrique le modèle Mercedes-Benz C-Class, reçoit le prix Or pour la qualité d usine. Résultats de l étude 2009 sur la qualité initiale aux États-Unis Les nouveaux véhicules commercialisés par Chrysler, Ford et les marques nord-américaines de GM, ont vu leur qualité initiale améliorée de 10 pour cent en moyenne par rapport à 2008, dépassant ainsi le taux de 8 pour cent d amélioration pour l ensemble du secteur. La moyenne du secteur dans son ensemble, en termes de qualité initiale, est tombée à 108 problèmes par 100 véhicules en 2009, contre 118 PP100 en La qualité initiale des marques nord-américaines a progressé pour atteindre une moyenne de 112 PP100 en 2009 alors qu elle était de 124 PP100 en «Malgré les défis sans précédent auxquels ils sont confrontés, les constructeurs automobiles de Détroit restent concentrés sur la conception et la fabrication de véhicules de haute qualité, condition préalable essentielle au succès sur le long terme», a affirmé David Sargent, vice-président des études automobiles pour J.D. Power and Associates. «En général, la qualité se traduit par la réduction des coûts de re-conception technique et la diminution des dépenses de garantie au cours du cycle de vie du véhicule. Un haut niveau de qualité améliore également la réputation du constructeur automobile, élément fondamental aux yeux de nombreux clients lors de la décision d achat.» En plus de l amélioration du marché par les constructeurs automobiles de Détroit, de nombreuses marques asiatiques et européennes ont continué à présenter de bons résultats en Lexus est en tête de liste, avec une moyenne de 84 PP100. Les suivants dans le classement sont : Porsche, Cadillac (qui passe de la 10e place en 2008 à la troisième en 2009), Hyundai (qui remonte de la 13e place en 2008 à la quatrième place en 2009) et Honda, qui complète le top 5. Suzuki arbore la plus importante remontée dans le classement, passant de la 32e place en 2008 à la 9e en 2009.

3 D après l étude, la qualité initiale des modèles récemment lancés ou transformés en 2009 s est améliorée par rapport aux années précédentes. Historiquement, les nouveaux modèles présentaient d ordinaire une qualité initiale en dessous de la moyenne lors de leur lancement. Néanmoins, en 2009, les résultats de plusieurs nouveaux modèles, parmi lesquels la Hyundai Genesis, la Kia Borrego, la Toyota Venza et la Volkswagen CC, sont considérablement meilleurs que la moyenne de leurs segments respectifs. De nombreux modèles transformés en 2009 affichent également une amélioration remarquable en comparaison avec la génération précédente, en particulier l Acura TL, la Ford F-150, la Honda Pilot et la Nissan Z. «Parvenir à atteindre des niveaux élevés de qualité initiale pour les nouveaux modèles constitue l un des plus importants défis des constructeurs», a expliqué M. Sargent. «À présent que les constructeurs réussissent à obtenir une bonne qualité de lancement dès la sortie d usine, les clients peuvent s attendre à ce que la qualité des nouveaux véhicules continue à progresser.» L étude sur la qualité initiale aux États-Unis sert de point de référence dans le secteur pour la mesure de la qualité des nouveaux véhicules au bout de 90 jours suivant leur achat. L étude est abondamment utilisée par les constructeurs de véhicules du monde entier, les aidant à concevoir et à construire de meilleurs véhicules, et par les consommateurs, qui s appuient sur elle pour prendre des décisions au moment d acheter. La qualité initiale s est avérée être, année après année, une excellente indicatrice de durabilité sur le long terme, ce qui peut influencer considérablement les choix des consommateurs souhaitant acheter un véhicule. Points saillants du classement de l étude sur la qualité initiale aux États-Unis en 2009 Toyota Motor Corporation remporte 10 prix par segment plus que toute autre société de l étude 2009 dont cinq pour Lexus, quatre pour Toyota et un pour Scion. Lexus reçoit des prix pour les modèles IS, GS, GX, LS et LX. La Lexus LX présente la plus faible quantité de problèmes de qualité du secteur, avec seulement 52 PP100. Les modèles Toyota primés au sein de leurs segments respectifs sont : la 4Runner (ex æquo), la Sienna, la Tundra (ex æquo) et la Yaris. Ford remporte trois prix pour l Edge (ex æquo), la F-150 (ex æquo) et la Mustang. Recueillant chacun deux prix : Nissan (pour la Altima et la Z) et Honda (pour la CR-V, ex æquo, et la Ridgeline). La Chevrolet Trailblazer (ex æquo), la Chrysler PT Cruiser Wagon (ex æquo), la GMC Yukon, la Hyundai Elantra Sedan, la Mercury Sable et la Scion tc reçoivent également des prix par segment. L étude 2009 sur la qualité initiale aux États-Unis est basée sur les réponses de plus de acheteurs et preneurs à bail de voitures, utilitaires sport et monospaces nouveaux modèles et sortis en 2009, interrogés 90 jours après leur achat. L étude repose sur une liste de 228 questions conçues pour fournir aux constructeurs des informations leur permettant d identifier facilement les problèmes et pour contribuer à l amélioration des produits. L étude a été réalisée entre février et mai Vous trouverez plus de détails sur la performance des nouveaux véhicules ainsi que les photos de modèles et des devis descriptifs en lisant un article, en explorant une galerie d images et en analysant les classements de la qualité sur le site JDPower.com. Classement nominatif de l étude de qualité initiale Problèmes pour 100 véhicules Lexus 84 Porsche 90

4 Cadillac 91 Hyundai 95 Honda 99 Mercedes-Benz 101 Toyota 101 Ford 102 Chevrolet 103 Suzuki 103 Infiniti 106 Mercury 106 Moyenne de l industrie 108 Nissan 110 Acura 111 BMW 112 Kia 112 Volkswagen 112 GMC 116 Buick 117 Audi 118 Pontiac 118 Scion 118 Volvo 118 Saturn 120 Mazda 123 Lincoln 129 Subaru 130 Dodge 134 Jaguar 134 Mitsubishi 135 Chrysler 136 HUMMER 136 Jeep 137 SAAB 138 smart 138 Land Rover 150 MINI 165 Trois modèles en tête de classement par segment Segments de voiture Voiture sous-compacte Meilleur classement : Toyota Yaris Hyundai Accent Honda Fit Voiture compacte Meilleur classement : Hyundai Elantra Sedan

5 Toyota Prius Honda Civic Voiture compacte sportive* Meilleur classement : Scion tc Volkswagen GTI Voiture compacte sportive de luxe* Meilleur classement : Nissan Z Mercedes-Benz SLK-Class Voiture de luxe compacte Meilleur classement : Lexus IS Cadillac CTS (ex æquo) Infiniti G-Series (ex æquo) Voiture de luxe intermédiaire Meilleur classement : Lexus GS Acura RL Lexus ES Voiture sportive intermédiaire* Meilleur classement : Ford Mustang Grosse voiture de luxe* Meilleur classement : Lexus LS Mercedes-Benz S-Class Voiture intermédiaire Meilleur classement : Nissan Altima Pontiac G6 Chevrolet Malibu Grosse voiture Meilleur classement : Mercury Sable Toyota Avalon Chevrolet Impala NOTE : Pour qu un prix par segment soit octroyé, au minimum trois modèles sont nécessaires, avec un échantillon suffisant comprenant 80 pour cent des ventes sur le marché à l intérieur d un segment primé. Étant donné qu il n y avait que deux modèles sportifs de luxe et aucun modèle de grosse fourgonnette présentant un échantillon suffisant, aucun prix n a été attribué dans les catégories voiture sportive de luxe et grosse fourgonnette. *Aucun autre modèle dans ce segment ne présente des résultats supérieurs à la moyenne du segment. Trois modèles en tête de classement par segment Segments utilitaire sport/monospace

6 Monospace compact Meilleur classement : Chrysler PT Cruiser Wagon (ex æquo); Honda CR-V (ex æquo) Mitsubishi Outlander Monospace intermédiaire Meilleur classement : Chevrolet TrailBlazer (ex æquo); Ford Edge (ex æquo), Toyota 4Runner (ex æquo) Gros monospace* Meilleur classement : GMC Yukon Chevrolet Tahoe Monospace intermédiaire de luxe Meilleur classement : Lexus GX Lexus RX Cadillac SRX Gros monospace de luxe Meilleur classement : Lexus LX Cadillac Escalade Mercedes-Benz GL-Class Gros utilitaire sport Meilleur classement : Ford F-150 (ex æquo), Toyota Tundra (ex æquo) Chevrolet Avalanche Utilitaire sport intermédiaire Meilleur classement : Honda Ridgeline Nissan Frontier Ford Ranger Mini-fourgonnette* Meilleur classement : Toyota Sienna Honda Odyssey NOTE : Pour qu un prix par segment soit octroyé, au minimum trois modèles sont nécessaires, avec un échantillon suffisant comprenant 80 pour cent des ventes sur le marché à l intérieur d un segment primé. Étant donné qu il n y avait que deux modèles sportifs de luxe et aucun modèle de grosse fourgonnette présentant un échantillon suffisant, aucun prix n a été attribué dans les catégories sportives de luxe et grosse fourgonnette. *Aucun autre modèle dans ce segment ne présente des résultats supérieurs à la moyenne du segment. Lauréats du prix 2009 de la meilleure qualité d usine d assemblage Basé sur les véhicules produits pour le marché des États-Unis

7 Prix PP100 Modèle(s) produit par l usine (défauts/ défaillances uniquement) Prix Platine Toyota Motor Corporation - Higashi-Fuji, Japon 29 Lexus SC et Toyota Corolla Amérique du Nord/Sud Prix Or Honda Motor Company - East Liberty, Ohio 41 Honda Civic, CR-V et Element Prix Argent General Motors Corporation - Oshawa, Ontario (voiture) 42 Buick LaCrosse et Chevrolet Impala Prix Bronze Ford Motor Company - Kentucky Truck 43 Ford F-250/F-350 Super Duty Prix Bronze General Motors Corporation - Bowling Green, Kentucky 43 Cadillac XLR et Chevrolet Corvette Prix Bronze Toyota Motor Corporation - Georgetown, Kentucky 43 Toyota Avalon, Camry et Venza Asie-Pacifique Prix Argent Toyota Motor Corporation -Fujimatsu, Japon 30 Toyota Prius Prix Bronze Toyota Motor Corporation -Kyushu, Japon 34 Lexus ES, IS et RX; Toyota Highlander Europe et Afrique

8 Prix Or Daimler - East London, Afrique du Sud 38 Mercedes-Benz Classe C Prix Argent BMW - Dingolfing, Allemagne 40 BMW Série 5 et Série 6 Prix Argent Daimler - Brême, Allemagne 40 Mercedes-Benz Classe C, Classe CLK, Classe SL et Classe SLK À propos de J.D. Power and Associates J.D. Power and Associates, dont le siège social est établi à Westlake Village, en Californie, est une société mondiale de services d'information et de marketing qui intervient dans les secteurs commerciaux clés des études de marché, des prévisions, de l'amélioration de la performance, de la formation et de la satisfaction de la clientèle. Les évaluations de la qualité et de la satisfaction réalisées par la société reposent sur les réponses données par des millions de consommateurs chaque année. J.D. Power and Associates est une entité commerciale de The McGraw-Hill Companies. À propos de The McGraw-Hill Companies Fondée en 1888, The McGraw-Hill Companies (NYSE : MHP) est un chef de file dans la prestation de services d'information mondiaux répondant aux besoins des marchés des services financiers, de l'éducation et des renseignements commerciaux du monde entier, par l'intermédiaire de marques de premier plan telles que Standard & Poor's, McGraw-Hill Education, BusinessWeek et J.D. Power and Associates. La société compte plus de 280 bureaux dans 40 pays. En 2007, son chiffre d'affaires s'est établi à 6,8 milliards USD. Pour obtenir de plus amples renseignements, veuillez consulter le site Contacts pour les relations avec les médias chez J.D. Power and Associates John Tews; Troy, Michigan; (248) ; media.relations@jdpa.com Syvetril Perryman; Westlake Village, Californie; (805) ; media.relations@jdpa.com Les informations de ce communiqué ne peuvent servir à aucune publicité ou autre usage promotionnel sans autorisation expresse écrite préalable de J.D. Power and Associates. SOURCE J.D. Power and Associates CONTACT : John Tews; Troy, Michigan, , media.relations@jdpa.com, ou Syvetril Perryman, , tous deux de J.D. Power and Associates, media.relations@jdpa.com; Logo :