1) Travaux autour du barrage de la Rance : plusieurs chantiers engagés

Transcription

1 Travaux autour du barrage de la Rance de septembre à décembre ) Travaux autour du barrage de la Rance : plusieurs chantiers engagés D importants travaux vont démarrer dans le secteur du barrage de la Rance. Saison touristique oblige, aucun chantier n a été engagé durant la période estivale. Les travaux démarreront à la mi-septembre. Ils s étaleront jusqu à la fin d année Les travaux à réaliser se situent aussi bien au niveau du barrage lui-même que des voies routières à proximité. Plusieurs opérations seront menées par quatre maîtres d ouvrage différents : 5 le Département d Ille-et-Vilaine, 5 Réseau de Transport d Electricité (RTE), 5 Electricité De France (EDF), 5 Saint-Malo Agglomération (SMA). Les maîtres d ouvrage ont saisi l opportunité d intervenir sur les mêmes périodes pour réduire les perturbations. Les chantiers se dérouleront de façon coordonnée afin de limiter la gêne pour les usagers sur ce secteur très fréquenté. Chaque jour, quelque véhicules traversent le barrage ( en été) et une quarantaine de bateaux franchissent l écluse. Les chantiers seront réalisés en deux phases : avant et après les congés de La Toussaint. Une première phase de travaux est programmée du 14 septembre au 16 octobre. La deuxième phase interviendra du 2 novembre au 11 décembre. Durant ces périodes, la circulation routière sera modifiée ainsi que le trafic fluvial. 2) Quels travaux? Routes, ponts levants, ligne électrique, usine marémotrice, conduite d eau : des chantiers divers vont se dérouler entre les écluses du barrage et l entrée de l agglomération de Saint-Malo. Travaux Département 35 Ponts levants Travaux Département 35 Tapis chaussée 2 x 2 voies Travaux EDF Portique Vannages Travaux RTE Ligne volts Travaux SMA Conduite eau de mer 2

2 a Routes : le Département rénove les chaussées Le Département va procéder à la remise en état des chaussées sur les ponts levants du barrage qui n ont pas été rénovées depuis 50 ans. La couche de roulement est très dégradée et tombe parfois lors des levées des ponts. Cette situation est source de danger pour les usagers de la route mais génère également des problèmes de blocage des portes des écluses. Un chantier en deux phases : Phase 1 : du 14 septembre au 16 octobre 2015 Tablier Sud (côté Rance) Phase 2 : du 2 novembre au 11 décembre 2015 Tablier Nord (côté mer) Le Département procèdera également à la remise à neuf de la route départementale 168 à la suite des travaux de mise en souterrain de la ligne à volts par RTE. Une section sera réalisée en enrobé phonique au niveau du quartier résidentiel de la Flourie. Coût total investi par le Département : euros. Ce montant inclut les travaux réalisés en mai et juin pour la mise en place d une glissière en béton armé sur le terre-plein central de la RD 168 entre l aquarium et Saint-Malo et la réfection de 3,5 km de chaussée. 3

3 Travaux autour du barrage de la Rance de septembre à décembre 2015 a Réseau électrique : RTE renouvelle la ligne à volts Rance-Usine Saint-Malo Pourquoi? L agglomération de Saint-Malo et la Côte d Emeraude sont alimentées par le poste de transformation à / volts de Rance-Poste dont l énergie provient de l usine marémotrice de la Rance ou est acheminée depuis le réseau de transport. L électricité est ensuite répartie, par l intermédiaire de lignes à volts vers les postes de Rance-Usine, Saint-Servan, Saint-Malo et Dol-de-Bretagne. La ligne électrique Rance-Usine Saint-Malo assure le secours de l alimentation des installations de l usine marémotrice de la Rance ainsi que celui de l alimentation des postes de Saint-Malo et de Saint-Servan en cas d incident sur les liaisons principales d alimentation à volts. Construite en 1957 pour la partie aérienne et en 1966 pour la partie souterraine, cette ligne doit être renouvelée. Comment? Il a été décidé de créer un nouveau tronçon souterrain à volts, d une longueur de 3,8 km, en sortie de l usine marémotrice. Ce nouveau tronçon souterrain s appuie sur le tracé de la RD 168, excepté dans le secteur de la Flourie où il emprunte la RD 201 sur environ 350 mètres avant de reprendre les RD 168 et RD 301 jusqu au rond-point «des Anciens Combattants». Ensuite, la liaison se raccorde à l ouvrage existant par l intermédiaire d un support aérosouterrain, au niveau de la rue du Grand jardin. La partie souterraine de la ligne Rance-Usine Saint-Malo située dans l usine marémotrice sera également renouvelée. La partie aérienne de la ligne, remplacée par le nouveau tronçon souterrain, sera déposée à partir d avril Exemple de câbles posés dans des fourreaux PEHD enrobés de béton et pose de fourreaux PEHD sous chaussée. Fourreaux PEHD enrobés de béton 4 Pose fourreaux PEHD sous chaussée Cette technique sera mise en œuvre depuis la sortie de l usine marémotrice de la Rance jusqu au rond point «des Anciens Combattants».

4 Les travaux se dérouleront selon le planning suivant : 5 Début des travaux : 14 septembre Durée des travaux : 7 mois 5 Mise en service : mars Dépose de la ligne aérienne : à partir d avril 2016 Détails : a Usine marémotrice de la Rance : EDF poursuit son programme de rénovation EDF profite des travaux réalisés autour du barrage de la Rance par les différents maîtres d ouvrage de septembre à décembre 2015 pour poursuivre le programme de rénovation de l usine marémotrice. Dans ce contexte, environ euros sont investis par EDF pour réaliser les travaux suivants : 5 batardage de la vanne n 3 qui permet d intervenir sur la vanne en toute sécurité et hors d eau (Côté bassin : du 5 au 7 octobre/côté mer : du 2 au 4 novembre) 1 ; 5 remplacement du vérin qui sert à manœuvrer la vanne n 1 (du 5 au 7 octobre) 1 ; 5 remplacement du mât de signalisation maritime (du 8 au 9 octobre) 2 ; 5 rénovation des garde-corps situés à proximité des vannes du barrage (du 9 au 22 novembre) 3. RTE, Réseau de Transport d Electricité, est une entreprise de service. Sa mission fondamentale est d assurer à tous ses clients l accès à une alimentation électrique économique, sûre et propre. RTE connecte ses clients par une infrastructure adaptée et leur fournit tous les outils et services qui leur permettent d en tirer parti pour répondre à leurs besoins, dans un souci d efficacité économique, de respect de l environnement et de sécurité d approvisionnement en énergie. À cet effet, RTE exploite, maintient et développe le réseau à haute et très haute tension. Il est le garant du bon fonctionnement et de la sûreté du système électrique. RTE achemine l électricité entre les fournisseurs d électricité (français et européens) et les consommateurs, qu ils soient distributeurs d électricité ou industriels directement raccordés au réseau de transport. Dans l Ouest, RTE est présent en Bretagne, en Pays-dela-Loire, en Poitou-Charentes et en région Centre et emploie environ personnes réparties sur tout le territoire. Le réseau de l Ouest représente km de lignes Un programme de rénovation sur 10 ans EDF a engagé un vaste programme de rénovation de l usine marémotrice de la Rance afin de renforcer la sécurité et la performance de l usine. Débuté en 2012 et d une durée de 10 ans, ce programme représente un investissement de 100 millions d euros. Il contribue ainsi à pérenniser la production d électricité renouvelable en Bretagne. 5

5 Travaux autour du barrage de la Rance de septembre à décembre 2015 a Travaux sur l écluse en janvier 2016 EDF doit également remplacer les attaches des portes de l écluse et intervenir sur les vannes aqueduc pour garantir leur étanchéité. Afin de limiter la gêne pour les usagers de l écluse, ces travaux seront réalisés du 4 au 31 janvier 2016, période où l écluse est la moins fréquentée. Durant cette période, l écluse sera fermée à la navigation par arrêté préfectoral à l exception du week-end du janvier Toutefois, un dispositif de concertation sera mis en œuvre par EDF avec les usagers professionnels de la Rance à l automne 2016 afin d identifier des créneaux de passage possibles lors des étales hauts. a Assainissement : Saint-Malo Agglomération pose une canalisation Enfin Saint-Malo Agglomération interviendra pour poser une conduite de refoulement d eau de mer. Caractéristiques du tracé et de l ouvrage de rejet : 5 Un réseau de collecte gravitaire situé au niveau de la ZAC ATALANTE et comprenant 980 m de canalisation 200 mm en PVC ; 5 Une conduite de refoulement totalisant environ 1350 m jusqu au point haut du projet, en bordure de 2 x 2 voies. Il s agit de conduites en polyéthylène de diamètre nominal 140 mm. 5 Une conduite de refoulement totalisant environ 430 m jusqu au point haut du projet, en bordure de 2 x 2 voies. Il s agit de conduites en polyéthylène de diamètre nominal 90 mm. 5 Enfin, un réseau de collecte gravitaire permet l acheminement des eaux de mer jusqu à l Anse du Troctin. 6

6 3) Le planning de réalisation et les impacts sur la circulation et la navigation Semaine Route Départementale Barrage Jours Incidence Incidence Intervenants Objet /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/2015 Basculement de circulation Circulation réduite à 2 x 1 voies d air (ne nécessitant pas de levée des ponts) en dehors des horaires 8h/12h et 13h/19h. d air (ne nécessitant pas de levée des ponts). Trafic fluvial réduit aux bateaux à faible tirant d air (ne nécessitant pas de levée des ponts). Département RTE EDF SMA - Enfouissement ligne 63 kv chaussée Pont levant côté Rance chaussée RD Fonçage sur RD 168 pour conduite de refoulement eau de mer - Mât de signalisation maritime - Démontage du portique côté bassin - Batardage côté bassin vanne VP3/vérin VP1. VACANCES Automne : pas d intervention 45 02/11/ /11/2015 d air (ne nécessitant pas de levée des ponts) en dehors des horaires 8h/12h et 13h/19h /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /12/2015 Basculement de circulation Circulation réduite à 2 x 1 voies d air (ne nécessitant pas de levée des ponts). Trafic fluvial réduit aux bateaux à faible tirant d air (ne nécessitant pas de levée des ponts). Département RTE EDF SMA - Enfouissement ligne 63 kv chaussée Pont levant côté Mer chaussée RD 168/ RD301 - Remplacement côté Mer des gardes corps vannes principales - Batardage côté Mer vanne VP /12/ /12/2015 a Pour circuler entre Dinard et Saint-Malo La circulation dans le secteur du barrage s annonce difficile aux heures de pointe. Pour se rendre de Dinard à Rennes, et inversement, les automobilistes devront faire preuve de patience. Pour éviter la traversée du barrage de la Rance, certains usagers connaissent l itinéraire de délestage habituellement conseillé passant par Pleurtuit et la RN 176. Cet itinéraire risque également de connaître des ralentissements. Des restrictions de circulation y sont prévues du 24 août au 11 décembre Les services routiers de l Etat ont programmé des travaux d entretien de la RN 176 avant l hiver. 7

7 Département d Ille-et-Vilaine 1, avenue de la Préfecture CS Rennes Cedex Pôle construction Direction de la gestion des routes départementales Tél. : com.construction@cg35.fr Agence départementale du pays de Saint-Malo 26 bis, rue Raphaël de Folligné La Gouesnière Tél. : Réseau de Transport d Electricité Caroline Brigant Chargée de communication caroline.brigant@rte-france.com Tél : / Electricité de France Stéphanie Delugeau Chargée de communication stephanie.delugeau@edf.fr Tél. : / Saint-Malo Agglomération Eric Burgun e.burgun@stmalo-agglomeration.fr Tél. : / Août B-PC Crédit photo couverture : EDF Yannick Le Gal Papier issu d une gestion durable des forêts. Papier issu d une gestion durable des forêts. Papier issu d une gestion durable des forêts.