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1 Camplong d Aude, le mardi 2 novembre 2004 Utilisation d une ligne provisoire en Volts Sécurisation mécanique de la ligne électrique à très haute tension entre Perpignan et Lézignan : Ligne volts à 2circuits Baixas-Gaudière Au lendemain des tempêtes de 1999, RTE a lancé un vaste programme de renforcement mécanique du réseau électrique Haute et Très Haute Tension. Ce programme est destiné à améliorer la robustesse de l ensemble du réseau de transport d électricité face aux aléas climatiques exceptionnels. Il représente pour RTE un investissement de 1700 M sur une période de 15 ans, soit plus de 250 M pour le Grand Sud-Ouest : l Aquitaine, Midi-Pyrénées, Languedoc-Roussillon (à l exception du Gard et de la Lozère) et une partie du Limousin. Ce chantier sur la ligne à très haute tension entre Lézignan et Perpignan s inscrit dans ce programme de sécurisation du Réseau de Transport d Electricité. Le renforcement mécanique de cet axe volts est une des actions prioritaires pour RTE. Contact Presse : Suzanne Fontaine Responsable Communication et Relations Extérieures, tél. : ou

2 Sécurisation mécanique de la ligne Volts à 2 circuits entre Fiche 1 : une technique très novatrice pour un chantier difficile La ligne Gaudière Baixas a une importance prédominante dans le réseau français parce qu elle est la principale source d alimentation électrique de l Aude, de Perpignan et de toute la plaine du Roussillon. Cet ouvrage a un rôle prépondérant dans l interconnexion électrique entre l Espagne et la France. Cette ligne est composée de 2 circuits, c est une ligne double terne. La mise hors service simultanée des 2 circuits de cette ligne, pour les besoins du chantier, conduirait à une coupure d électricité de la zone. Les travaux sont donc obligatoirement réalisés en gardant toujours un circuit sous tension y compris lors du remplacement de pylônes. Mât provisoire LINDSEY Pour ce faire RTE a développé, avec les Etats Unis, un procédé de travaux très novateur qui consiste à mettre en place une ligne provisoire technique Volts et ensuite à dériver un des circuits sur cette ligne. Cette technique permet alors de reconstituer la continuité électrique d un circuit. L utilisation de la ligne provisoire pour limiter les indisponibilités d ouvrages est une première en France, la ligne provisoire n ayant à ce jour été utilisée qu en test de dépannage pour simuler la reprise électrique en cas d avarie.

3 Fiche 1(suite) : une technique très novatrice pour un chantier difficile Schéma de principe de l utilisation d une ligne provisoire : Mâts de la ligne provisoire Ligne existante Pylône à remplacer Remplacement d un pylône : Dans le cas d une ligne à 2 circuits, un des circuits de la ligne existante est mis hors tension, l autre circuit est installé sur la ligne provisoire qui est alors écartée suffisamment du circuit sous tension pour réaliser les travaux en toute sécurité. Une fois les travaux réalisés, les conducteurs du circuit provisoire sont remis sur la ligne renforcée. La ligne provisoire de technologie américaine (de marque "Lindsey"), est une des nouvelles liaisons provisoires aériennes 400 kv dont s'est doté chaque Unité Régionale de RTE. Ces liaisons servent de moyen de dépannage en cas d'avarie de grande ampleur sur le réseau et doivent permettre de rétablir l'alimentation électrique en moins de 5 jours. Ces liaisons peuvent être aussi utilisées, sur des chantiers lorsque les lignes sont indispensables et que leur mise hors réseau ferait courir des risques trop importants notamment pour l alimentation électrique de la zone. Socle de mât provisoire

4 Sécurisation mécanique de la ligne Volts à 2 circuits entre Fiche 2 : les travaux : plus de 100 personnes mobilisées sur un chantier de 6 millions d euros La ligne Baixas-Gaudière est une ligne à 2 circuits* de 70 km qui comporte 130 pylônes. Les renforcements consistent à remplacer certains pylônes par des pylônes plus robustes appelés «anti-cascade». Ces derniers permettent d éviter la chute en cascade des supports en cas d événement de grande ampleur (effet «château de cartes») et de rétablir rapidement l alimentation électrique en utilisant des liaisons de dépannage. Après avoir dérivé un des circuits électriques sur la ligne provisoire, un pylône est construit aux environs immédiats du pylône à remplacer, les conducteurs hors tension sont transférés sur le nouveau pylône, l ancien pylône est ensuite enlevé et la tension est ensuite rétablie. 6 pylônes vont être remplacés et 20 renforcés. Levage de mât de la ligne provisoire Compte tenu de la difficulté de mettre hors tension un des 2 circuits électriques de cette ligne, les travaux ne peuvent être envisagés qu à certaines périodes bien précises de l année. Cela permet de ne faire courir aucun risque de coupure de l alimentation électrique aux entreprises et aux particuliers. Les travaux de renforcement mécanique de cette ligne ont débuté en juin 2004, ils se termineront en mai Plusieurs phases sont programmées : Juin/ juillet 2004 : - Aménagement des pistes d accès : réalisation des fondations de 4 pylônes à construire Octobre/ décembre 2004 : - Remplacement de 3 pylônes - Assemblage des pylônes neufs : 2 semaines en début octobre - Levage des nouveaux pylônes : 1 semaine fin octobre - Dépose des anciens pylônes : 1 semaine début novembre - Renforcement de 20 demi- pylônes : le renforcement consiste à remplacer certaines barres et cornières métalliques (pylônes en treillis)

5 Fiche 2 (suite) : les travaux : plus de 100 personnes mobilisées sur un chantier de 6 millions d euros - Renforcement des fondations de 20 pylônes : pour prendre en compte les nouvelles hypothèses climatiques, certaines fondations existantes sont renforcées par des micropieux Janvier 2005 : - réalisation des fondations des 2 derniers pylônes à construire Avril/mai 2005 : - Remplacement de 3 derniers pylônes : - Assemblage des pylônes neufs : 2 semaines début avril - Levage des nouveaux pylônes : 1 semaine fin avril - Dépose des anciens pylônes : 1 semaine début mai Département de l Aude : ligne volts à 2 circuits Baixas-Gaudière Carcassonne Narbonne Limoux Mer Méditerranée Quillan CANTONS concernés par les COMMUNES travaux - CAMPLONG D AUDE LEZIGNAN CORBIERES - CASTELNAU D AUDE CAPENDU - MOUX - ROQUECOURBE MINERVOIS - TALAIRAN LAGRASSE - TOURNISSAN MOUTHOUMET - PALAIRAC - PADERN TUCHAN - MONTGAILLARD - CUCUGNAN : Ligne 2* volts Baixas-Gaudière : Limite des cantons

6 Sécurisation mécanique de la ligne Volts à 2 circuits entre Fiche 3 : les tempêtes de 1999 Tempêtes de 1999 : des dégâts catastrophiques dans toute la France En décembre 1999, la France connaît des conditions climatiques exceptionnelles. Deux tempêtes touchent successivement le Nord et le Sud de la France. La puissance de vents, d une vitesse de 120 à 160 km/h, prive d électricité 3,5 millions de foyers. Des efforts et des moyens considérables ont été nécessaires pour revenir à une situation d alimentation électrique normale. Globalement, le réseau de transport d électricité, essentiellement aérien a bien résisté aux assauts de la tempête. En effet, seulement 0,4 % des pylônes du réseau de transport ont été endommagés. Grâce aux interventions des équipes lignes et postes, et au maillage du réseau, l ensemble des postes de transformation a été remis sous tension dès le 31 décembre au soir. Néanmoins, les conséquences sur le réseau électriques ont été importantes et plus de 8% des lignes du réseau ont été indisponibles. Pylône très haute tension endommagé lors de la tempête de 1999 La remise en état des ouvrages endommagés a été entreprise dès le début de l année A la fin de juillet 2000, la totalité des lignes à Très Haute Tension et 98% des lignes à Haute Tension étaient réparées.

7 Sécurisation mécanique de la ligne Volts à 2 circuits entre Fiche 4 : la politique de sécurisation mécanique du réseau de Transport d Electricité Le retour d expérience Réalisé au lendemain des tempêtes de décembre 1999, le retour d expérience a permis d identifier les principales causes de dégâts : L intensité exceptionnelle des tempêtes, Le manque de résistance de certains pylônes et de certaines fondations face à ce type d événements climatiques exceptionnels, Les nombreuses chutes d arbres qui sont à l origine de la ruine de 50 % des pylônes détruits. Dans le cadre de ses missions, notamment celles de garantir la sécurité des personnes et des biens, et de mettre à disposition des producteurs et des consommateurs le réseau électrique, RTE a conclu à la nécessité de remettre à niveau, sans tarder, le réseau électrique Haute et Très Haute Tension. Les actions ont été immédiatement engagées. Compte tenu des moyens financiers, matériels et humains très importants que nécessitent ce programme ambitieux, RTE s est donné 15 ans pour le mener à bien. Ainsi, l ensemble du réseau sera sécurisé en Les travaux de sécurisation ont démarré en 2001.

8 Fiche 4(suite) : la politique de sécurisation mécanique du réseau de Transport d Electricité RTE a engagé un vaste programme de sécurisation de l ensemble du réseau de Transport d électricité sur une période d environ 15 ans, délai nécessaire pour revoir le dimensionnement de km de lignes. Il représente un investissement très important : 1700 M, dont 250M dans le Grand Sud-Ouest. Un premier volet à court terme vise à renforcer les points sensibles du réseau. Il se décline en quatre actions immédiatement engagées : - La mise en place du Groupe d Intervention Rapide (le GIP : voir fiche 5) : des agents de RTE, formés pour effectuer des opérations d urgence, sont capables de rétablir l alimentation électrique en moins de cinq jours au moyen de liaisons de dépannage, - Une adaptation de la politique d élagage : afin de se prémunir contre la chute d arbre, RTE vise à maintenir en permanence les tranchées forestières dans une largeur de sécurité suffisante, - Le renforcement des pylônes : la tenue mécanique de certains pylônes est renforcée par l ajout ou le remplacement d éléments de la structure même du pylône. Ces éléments sont appelés "kits de renforcement". Ces pylônes, dits "à faible marge", ont été identifiés comme étant utilisés, en tenant compte de tous les coefficients de sécurité habituellement appliqués, à la leur limite de dimensionnement. - Installer tous les 3 à 5 kilomètres des pylônes "anti-cascade" présentant une résistance mécanique encore plus importante. En cas d avarie, cette disposition limite le nombre de supports endommagés et accélère la remise en état de la portion de ligne détériorée, grâce à l utilisation de liaisons de dépannage. Le second volet a pour mission de consolider mécaniquement le réseau de transport d électricité à moyen et à long terme, afin qu il puisse faire face, dans l avenir aux situations climatiques exceptionnelles. De nouvelles règles (Arrêté Technique du 17 mai 2001) imposent des normes plus strictes pour la construction des ouvrages neufs. Ce programme de renforcement de la tenue mécanique du réseau prévoit notamment : d améliorer la sécurité des ouvrages stratégiques d alimentation régionale, de renforcer les ouvrages à proximité des zones d habitat dense et des voies de communication importantes, de renforcer les fondations : certains types de fondations, potentiellement à risque, sont consolidées de manière systématique par des fondations profondes. Mât de la ligne provisoire

9 Sécurisation mécanique de la ligne Volts à 2 circuits entre Fiche 5 : le GIP, Groupe d Intervention Prioritaire et la construction d une ligne de dépannage d urgence en moins de 5 jours Les lignes électriques à très haute tension sont constituées de matériels lourds (pylônes, câbles, isolateurs..). Les ouvrages sont soumis à de puissants efforts mécaniques, leur construction ou leur réparation exige des compétences très spécifiques. Le GIP, qui a été créé 2000, regroupe des équipes capables d être mobilisées rapidement pour activer tous les moyens humains et matériels nécessaires. Elles sont réparties sur l ensemble du territoire Au total, plus de 600 personnes de RTE et 1000 personnes d entreprises spécialisées sont mobilisables en moins d une demi-journée en cas de crise d ampleur. Le GIP regroupe des expertises et des compétences aussi diverses que les ingénieurs, électriciens, géomètres, architectes de lignes, lignards, responsables logistiques, pilotes d hélicoptère, spécialistes de télécommunications. Par la mobilisation des moyens humains et matériels indispensables aux réparations, la reconstitution du réseau endommagé se fait en moins de 5 jours. Les équipes sont réparties dans chacun des 7 entités régionales de RTE à Lille, Lyon, Nancy, Montpellier, Paris, Nantes, Bordeaux ainsi qu au sein de l entité nationale, le Centre National d Expertise du Réseau, basé à Paris. Elles sont sous la responsabilité d un animateur du GIP chargé de maintenir les équipes et le matériel opérationnels. Chaque unité régionale disposent en permanence de : - 30 personnes dans les différents domaines d expertise, - 60 à 80 lignards mobilisables pour le GIP, organisés et entraînés régulièrement aux situations d urgence (un exercice par an au minimum), - Ainsi que l appui des Services des Travaux Héliportés pour le repérage des dégâts, le transport sur site en urgence et le levage de matériel lourd (pylônes, poteaux) et le déroulage des câbles.

10 Fiche 5 (suite): le GIP, groupe d intervention prioritaire et la construction d une ligne de dépannage d urgence en moins de 5 jours Les équipes sont mobilisées selon des procédures et des règles de sécurité précises, auxquelles les personnels sont formés et entraînés. Un tel exercice, tout comme les interventions réelles, mobilise non seulement le GIP, mais également les pouvoirs publics locaux, dont la coopération est indispensable pour respecter les plus courts délais. Une fois mobilisé, le GIP doit : Etablir un état des lieux et valider le diagnostic de la situation, Proposer les solutions de dépannage réalisables en moins de 5 jours, réaliser les études nécessaires à la mise en place de la ligne provisoire Obtenir les autorisations administratives nécessaires Acheminer le matériel Réaliser les travaux, raccorder au réseau resté sain et remettre sous tension En assurant la sécurité des hommes et le respect des lieux d intervention Mât provisoire de type LINDSEY

11 Sécurisation mécanique de la ligne volts à 2 circuits entre Fiche 6 : RTE, gestionnaire du réseau de transport d électricité RTE a été créé le 1er juillet Entreprise de service public, il a pour mission l'exploitation, la maintenance et le développement du réseau haute et très haute tension. Il est garant du bon fonctionnement et de la sûreté du système électrique. RTE achemine l'électricité entre les fournisseurs d'électricité (français et européens) et les consommateurs, qu'ils soient distributeurs d'électricité (EDF et les entreprises locales de distribution) ou consommateurs raccordés directement sur le réseau de transport. Dans le contexte d ouverture à la concurrence du secteur de l électricité, RTE a pour obligation de traiter équitablement, sans aucune discrimination, tous les clients souhaitant faire appel à ses services. C est ainsi que, dès sa création, RTE a disposé d une complète neutralité sur les plans managériaux, comptables et financiers par rapport à EDF. Neutralité renforcée par une séparation juridique, instaurée par la loi du 9 août L activité de RTE et le respect de ses missions sont contrôlés par une autorité administrative indépendante, la Commission de Régulation de l Energie (CRE). Avec km de lignes comprises entre et volts et 44 lignes transfrontalières, le réseau géré par RTE est le plus important d'europe. RTE a réalisé un chiffre d'affaires de millions d'euros en 2003 et emploie 8000 salariés.

12 Sécurisation mécanique de la ligne volts à 2 circuits entre Fiche 7 : RTE dans le Grand Sud-Ouest RTE Grand Sud-Ouest est l une des 7 composantes régionales de RTE. Son territoire est l un des plus vastes de France : il s étend sur 1/5 du territoire national, soit 20 départements couvrant 5 régions ( Midi-Pyrénées, Aquitaine et Limousin en intégralité, Auvergne et Languedoc-Roussillon partiellement ). Il gère km de lignes électriques en haute et très haute tension ( à Volts ) et 454 postes de transformation. En 2003, il a généré un chiffre d affaires de 518 millions d euros, investi 76 millions d euros, reversé 65 millions d euros en fiscalité ( impôts et taxes ). L effectif de RTE Grand Sud-Ouest est de 1043 personnes. RTE dans le Grand Sud-Ouest est représenté par deux unités régionales : Transport Electricité Sud-Ouest (TE-SO) dont le siège est à Mérignac, près de Bordeaux, assure l ingénierie de construction des lignes et des postes, l exploitation et la maintenance des installations haute et très haute tension. Son directeur est Alain La-Rocca. Système Electrique Sud-Ouest (SESO) à Toulouse, gère les flux d électricité sur le réseau. SESO assure le raccordement des clients au réseau, garantit l enlèvement, la mise à disposition d énergie, la sûreté de fonctionnement du système et la qualité de fourniture. Il est dirigé par Philippe Clavel.

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