LES OBJECTIFS ET LES PILIERS DU PROJET

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1 partie 02 16

2 LES OBJECTIFS 17 ET LES PILIERS DU PROJET

3 partie 02 LES OBJECTIFS ET LES PILIERS DU PROJET UN PROJET COHÉRENT CŒURS DE VILLE CŒURS DE MÉTROPOLE / GRENOBLE PROPOSE LA VISION GLOBALE D UN CENTRE- VILLE RENOUVELÉ, OÙ CHACUNE DES DIMENSIONS DU PROJET (PIÉTONNISATION, LUTTE CONTRE LA POLLUTION ET LES NUISANCES SONORES, DÉVELOPPEMENT DES MODES DE TRANSPORT ALTERNATIFS ) VIENT RENFORCER LES AUTRES. CETTE DÉMARCHE REPOSE SUR 4 AXES. ÉTENDRE LE CENTRE-VILLE APAISER LE CENTRE-VILLE 18 Cœurs de Ville Cœurs de Métropole souhaite doter Grenoble d un centre plus grand et mieux structuré, à la hauteur du rayonnement et de l ambition d une ville centre d une métropole de plus de habitants : En agrandissant le plateau piéton sur les secteurs historiques en direction de l Isère et de la Place Victor Hugo. En gommant la fracture représentée par l axe Rey Agutte-Sembat - Lyautey, par la suppression du trafic automobile de transit et l aménagement de trottoirs plus larges et plus confortables En créant des continuités de liaisons piétonnes entre le centre piéton actuel et les quartiers Championnet, de Bonne et Saint-Laurent, notamment en réorganisant certains carrefours pour faciliter leur traversée par les piétons. Cœurs de Ville Cœurs de Métropole / Grenoble a pour vocation d améliorer le confort quotidien des habitants et des usagers, tout en préservant leur santé, par la limitation des pollutions et des nuisances sonores. Cet objectif devra passer par une augmentation des déplacements réalisés en transports en commun ou par des modes dits actifs (marche et vélo), parallèle à une modération de l usage de l automobile. Pour cela, le projet prévoit de : développer et renforcer le réseau de transports en commun, avec notamment la réalisation d une voie bus en site propre dans les 2 sens sur les boulevards Rey Agutte-Sembat Lyautey, offrant un niveau de service proche du tramway, proposer une pratique vélo et marche à pied plus sécurisée et plus confortable : pistes cyclables, trottoirs plus larges favoriser les déplacements multimodaux c est-àdire empruntant plusieurs modes de transport par un accès facilité et plus lisible aux parkings en périphérie du centre-ville, réorganiser les circulations automobiles, à l échelle du centre-ville mais également de la Métropole, en vue de préserver une accessibilité routière au centre-ville pour les usages locaux et les riverains, détourner le trafic de transit, générateur de nuisances, sans gain pour l activité du centre-ville (résidentiel, commercial ), tout en maintenant une accessibilité pour les riverains, les commerçants et les livraisons.

4 PROPOSER UN CENTRE-VILLE PLUS AGRÉABLE À VIVRE ET PLUS ATTRACTIF Cœurs de Ville - Cœurs de Métropole / Grenoble s attache à rendre le centre-ville plus beau, plus accessible, plus confortable pour en développer l attractivité : En améliorant la qualité des parcours piétons, qui sont aussi une vitrine du centre-ville En repensant et embellissant les espaces publics, pour favoriser les animations commerciales ou festives. En développant la végétation (arbres d alignement, jardinières ), améliorant le confort thermique en été et l agrément de la promenade. En favorisant des usages diversifiés de l espace public. En mettant en valeur le patrimoine architectural, notamment sur les boulevards Rey Agutte-Sembat Lyautey. Avec le boulevard Gambetta et le cours Jean Jaurès, c est un des 3 axes historiques, créés au XIX e siècle dans un esprit haussmannien et ouvrant la ville sur la Porte de France et la Bastille. Libéré d une grande part du trafic automobile, son attrait pourra être révélé, de même que la qualité de ses immeubles formant un ensemble d intérêt architectural. DYNAMISER LE CENTRE-VILLE COMMERÇANT L ensemble des objectifs du projet, dans toutes leurs dimensions, tendent à soutenir et conforter l activité commerciale : Un transfert de fréquentation des automobilistes aux modes actifs participera à développer le chiffre d affaires des commerces, Une amélioration des espaces publics (revêtements, espaces verts, patrimoine architectural ) permettra de rendre le centre plus attractif pour la clientèle et d accueillir de nouvelles enseignes pouvant en attirer une nouvelle. Une meilleure continuité piétonne entre les différents pôles du centre-ville créera des synergies commerciales et permettra de développer des animations commerciales et festives. S INSCRIRE DANS UNE ÉVOLUTION DES MODES DE CONSOMMATION Une étude de l ADEME sur les dépenses de consommation selon les modes de déplacements, menée dans 6 agglomérations dont la Métropole grenobloise, a montré que les piétons et les cyclistes dépensent au total entre 2 et 4 fois plus que les automobilistes, en achetant moins, mais beaucoup plus souvent. Dépense moyenne par semaine et par mode : Piéton : 40 Cycliste : 24 Usager des transports en commun : 22 Automobiliste : 12 * Étude-enquête 2003, financée par l ADEME sur Dijon, Lille, Grenoble, Nantes, Strasbourg et Salon de Provence. FONDS D AIDE POUR LE COMMERCE ET L ARTISANAT Depuis janvier 2016, Grenoble-Alpes-Métropole a mis en place un Fonds d Intervention métropolitain d aide aux entreprises commerciales, artisanales et de service. À destination du commerce de proximité et de l artisanat*, ce fonds prévoit de subventionner, à hauteur de 30 à 40 % différents travaux : Mise en accessibilité Rénovation extérieure des vitrines Mise en place d équipements de sécurité Réalisation de travaux d économie d énergie * 3 conditions pour être éligible : être une entreprise indépendante, avec un Chiffre d affaires inférieur à 1 M et une surface de vente de moins de 400 m 2. 19

5 partie 02 LES OBJECTIFS ET LES PILIERS DU PROJET LES PILIERS DU PROJET 20 LE PROJET CŒURS DE VILLE CŒURS DE MÉTROPOLE / GRENOBLE EST UN DISPOSITIF D ENSEMBLE, REPOSANT SUR 3 PRINCIPES GÉNÉRAUX. L EXTENSION DU PLATEAU PIÉTON La piétonnisation des secteurs limitrophes au centre-ville actuel, au Nord-Est vers Saint-Laurent ou au Sud-Ouest vers la Caserne de Bonne va créer une continuité piétonne, nécessaire à la réalisation d un centre-ville étendu et apaisé. Elle va ainsi permettre une évolution des usages, notamment au profit de la vie de quartier et de l activité commerciale. La concertation contribuera à définir quelles rues deviendront piétonnes, secteur par secteur, en fonction des spécificités et des objectifs pour chaque quartier. LE RÉAMÉNAGEMENT DES BOULEVARDS REY, AGUTTE-SEMBAT ET LYAUTEY Réserver cette artère, entre les rues Clot-Bey et Lesdiguières, aux piétons, vélos et bus va permettre tout à la fois de recréer une continuité entre les différents pôles du centre-ville, de diminuer fortement les nuisances, de redistribuer les circulations, au profit des déplacements alternatifs et enfin de participer activement à la redynamisation de cette artère commerçante. LE MAINTIEN DE L ACCESSIBILITÉ AU CENTRE PAR L ÉVOLUTION DES DÉPLACEMENTS Un des piliers majeurs du projet Cœurs de Ville Cœurs de Métropole / Grenoble est de maintenir le même nombre de déplacements ayant pour destination le centre-ville depuis l extérieur et vice versa. Cela nécessitera une évolution des modes de transports pour se rendre au centre-ville, dans le prolongement des changements d habitude déjà constatés ces dernières années. Ainsi, seront privilégiés les déplacements en transports en commun, à vélo ou à pied, ou mixant l utilisation de la voiture avec l un ou l autre de ces modes de déplacements. Les accès en voiture vers les places disponibles dans les parcs de stationnement autour du centre-ville et les parkings relais seront facilités. Des pratiques du type parking + marche, parking + tramway ou bus, ou parking + vélo seront amenées à se développer. Le plan de circulation est revu, afin que la part des déplacements qui resteront effectués en voiture vers ou depuis le centre soit possible.

6 Isère LES GRANDES LIGNES DU PROJET 09 Brocherie- Chenoise Isère Gare de Grenoble Av. Félix Viallet Place Hubert Dubedout Grenette Bd. Édouard Rey 21 Cours Berriat Av. Alsace-Lorraine Cours Jean Jaurès Béranger Championnet Place Victor Hugo Bd. Maréchal Foch Bd. Agutte-Sembat Boulevard Gambetta Rue Lesdiguières Caserne de Bonne Millet Aménagement bd. Agutte- Sembat Bd. Maréchal Lyautey Quartier Hoche Bd. Maréchal Joffre Place de Verdun Chavant Mairie de Grenoble Parc Paul Mistral Plateau piéton actuel Stade des Alpes Piétonnisation Aménagement boulevard Rey - Agutte-Sembat - Lyautey Liaison piétonne facilitée