FAISABILITE. J u i n BAYON,
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- Serge Bordeleau
- il y a 7 ans
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1 FAISABILITE Dossier Appel à Projet J u i n BAYON, Halte Ferrovaire, Requalification des flux et du stationnement
2 S o m m a itr e i t re t e dc e a rp tl oa nu c h e Halte Ferroviaire de BAYON SOMMAIRE _ Programme B 22/06/2011 diffusion finale A 17/06/ re diffusion INDI. DATE OBSERVATIONS Maître d Ouvrage : Communauté des communes du Bayonnais 13, rue de la Mairie BAYON Tel: MAITRISE D OUVRAGE _ Concept des gares et haltes ferroviaires en Lorraine _ Situation existante - plan des périmètres fonciers _ Intégration du projet dans le site : Vue aérienne _ Faisabilité : Plan masse _ Faisabilité : Halte écodurable _ Références _ Estimation _ Planning Maître d Oeuvre : Gares et Connexions - Agence Gares Est Européen Direction du Développement Directrice du développement : Nathalie DAEFLER Tel: Pôle Montage Gare de Metz - Place du Général de Gaule- entrée F Metz Chargée d affaires : Hélène MASSIAS Tel: Fax: Pôle conception réalisation 1 rue Henri Maret, BP.10591, METZ, cedex 01 Architecte DPLG - responsable du pôle : Thierry TEULET Tel: Fax: AREP Unité de projet Est 1 rue Henri Maret, BP.10591, METZ, cedex 01 responsable d unité : Thierry TEULET MAITRISE D OEUVRE Etabli par : Thierry TEULET Le : G e t C. _ phase Faisabilité - I N D I C E : B - GRANDES LIGNES DU PROJET _ aménagement d une halte écodurable (abri voyageurs + abri vélos sécurisé) _ mise en place d un parvis rouge avec dépose-minute _ création d un parking de 92 places sur domaine RFF et SNCF _ traitement paysager des stationnement avec noues plantées _ revêtements de sols drainants et infiltration des eaux de pluie _ liaison piétonne avec la rue de la Gare _ habillage des quais suivant concept TER _ abri de quai n 2 existant conservé
3 L e c o n c e p t T ie tr r e e n d e Lpo lr ar na ci nh e unité de mobilier, LE PARVIS ROUGE ET LES BANDES DE GRANIT (gare d Eloyes, Vosges) l espace d attente intérieur, de vente, en «médium» intégrer le projet dans un site exemples concrets de gares TER, du concept développé en Lorraine Le concept TER a été développé afin de décliner un vocabulaire que l on retrouve sur l ensemble des gares ou haltes TER. C est une volonté d unité de tous les sites d accueil des voyageurs, qui permet de faciliter l usage et les repères des clients sur tout le réseau. Les objectifs sont de : - clarifier les accès et les halls des voyageurs, - proposer des espaces où les clients peuvent se repérer et s orienter facilement, - offrir un mobilier de grande qualité qui donne la même signature à tous les sites, - une continuité de sol intérieur/extérieur qui guide le client depuis le parvis jusqu à la montée du train, et qui jouera un rôle de repère dans tous les espaces voyageurs. le concept aménagement extérieur / aménagement bâtiment-voyageur Le concept aménagement extérieur : exemple à NIEDERBRON (67)
4 S i t u a t i o n e x i s t a n t e - P l a n d e s p é rt i mi tè rt e r ed s e fpo lna cn ice hr es Vue des quais Vue du parking depuis passerelle Foncier RFF Foncier SNCF Périmètres fonciers Vue de la parcelle RFF (côté Epinal) Vue du parking
5 I n t é g r a t i o n d u p r o j e t d a n s l e s i tt e i t: rve ud e e ap él ra ine nc nh e Nord Limites parcellaires Foncier RFF Foncier SNCF Halte ferroviaire de Bayon Parking de 92 places vue aérienne
6 LES GRANDES LIGNES DU PROJET : F a i s a b i lt i ti té r: e Pd le apn l am na cs hs e Re-qualification de la place de la Gare : - des flux plus clairs - développement du concept TER avec un nouveau parvis - une placette piétonne comme un espace unique centralisant - dans axe de composition de l avenue de la Gare, mise en place d une halte ecodurable - espace d attente confortable pour les voyageurs - abri vélos sécurisé en contact avec l espace piéton - Information voyageurs passerelle existante Création d un nouveau parking : - concentrer les places au plus proche de l accés TER - un parking paysager pour le confort des voyageurs - un parking paysager pour intégrer la vision de la ville depuis le train - un parking paysager pour une gestion durable des eaux pluviales par infiltration (création de fossés plantés) - matériaux écologiques : outre l enrobé classique pour voies de circulation intense, un enrobé à froid à base végétale pour le parvis + revêtement active sol (sol drainant) pour les stationnements abri de quai existant Quai 2 Quai 1 places de stationnement en matériaux drainants 92 places de stationnement dépose-minute halte ferroviaire fossé planté - traitement des eaux de pluie par infiltration parvis liaison avec la ville Nord Plan masse : Sans échelle
7 abri de quai existant F a i s a b i l i t é : HT ai lt tr e éd ce o pd lu ar na cb hl e Quai 2 Halte Ecodurable de NIEDERBRON Quai 1 Auvent cellules photovoltaïques Abris vélos sécurisé Abris Attente fossé planté Stationnement en matériaux drainants dépose-minute bornes anti-stationnement halte écodurable Halte Ecodurable - assises attente couverte - abri attente fermé - abri vélos 18 places sécurisé - affichage information - éclairage : panneaux photovoltaïques installés sur le auvent - toiture végétalisée: confort thermique - traitement eau pluie parvis enrobé rouge
8 T i t r e dr e é fpé lr ae n che es Totem T45H Revêtement écologique type «Végécol» (enrobé résine à froid) Aménagement TER, NIEDERBRONN (67). La Halte écodurable Quelques exemples de réalisations: Halte Ecodurable ( espace attente - espace abri - vélo sécurisé) Exemples d aménagement avec fossé d infiltration, Arches (88) Parvis accés gare enrobé rouge, Charmes (88)
9 T i t r e de e s tpi ml ant ci oh ne
10 P l a n n i n g p r é v i s i o n n e l 1 0
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