Merci pour votre compréhension Le Service Sûreté

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1 Veuillez tamponner, dater, signer les deux protocoles et nous les renvoyer : Le protocole MEDEUROPE à isps@medeurope.fr Le protocole MARSEILLE-MANUTENTION à fagueret.v@marseille-manutention.com Merci pour votre compréhension Le Service Sûreté

2 Protocole Sécurité : Transporteurs Avant l arrivée Carte GPMM/ISPS : obligatoire, individuelle (non échangeable) Port EPI systématique (chaussure + gilet fluo), si conteneur MD, EPI adaptés à la Matière dangereuse transportée. Autorisation de la capitainerie obligatoire pour les conteneurs dangereux : Respecter l ADR. Etiquetage du conteneur et signalisation conforme (IMDG, ADR). Avoir le certificat de formation ADR. Déclaration de chargement de MD. Si châssis spécial (cf. hors gabarit ou excès poids) : interdiction sauf instructions écrites du Commissionnaire en transport A l entrée du Terminal (Gate) Vitesse réduite jusqu à la borne (feu vert) Arrêt moteur pour échange documentaire Si problème, utilisation de l interphone Jamais de marche arrière à la borne (cf. salarié Med Europe derrière remorque pour relève scellé plomb) Accès local «Gate/Pointage» réservé aux salariés Med Europe Sirène d alarme : arrêt immédiat camion A l intérieur du Terminal (Zone Accès Restreint) Respect vitesse & plan de circulation (voir verso) Pas de circulation à pied Aucun enfant ou animal autorisé dans l enceinte de Med Europe Interdiction de décrocher semi-remorque hors zone dédiée Interdiction de fumer et d introduire et consommer alcools ou stupéfiants Interdiction franchissement ligne rouge, proche zone d interchange Engins de manutention de Med Europe prioritaire, interdiction d utilisation de ces engins Les remorques ne doivent pas être «abandonnées» sur le terminal Dans la Zone d interchange Camion - Cavalier Se garer obligatoirement en marche arrière (sauf attelage 2x20 Dolly, voir carte verso) Ne jamais se garer à côté d un autre conteneur de matière dangereuse (laisser deux emplacements au minimum). Opération déchargement : déverrouillage châssis dans zone, avant saisine n transaction : twists ouverts ET déverrouillés Durant opérations : chauffeur en dehors de sa cabine, camion visible par le conducteur cavalier + port du gilet fluo et chaussures de sécurité. Reste à distance cavalier, derrière voie piétonne Opération chargement : verrouillage twists après départ cavalier Validation au conducteur cavalier : opération réussie En cas de vétusté de la remorque ou de non-respect de ce protocole, possibilité de ne pas charger ou décharger marchandise SORTIE DU TERMINAL Vérifier le conteneur : étiquetage, scellés. Arrêt obligatoire feu Rouge / Barrière / STOP Passage lentement borne de sortie pour caméra Contrôle de documents par notre service QHSSE. Dans la zone dédiée aux conteneurs vides Vigilance particulière: présence engin de manutention et pointeur Constat Avarie / Problème Conteneur Arrêt immédiat. Appeler le service opération : N TEL : Appeler capitainerie N TEL : Appeler le 18 ou 112 depuis un portable. Préparer les documents de transports. Demander à l accueil bâtiment : TEL : service «avarie» pour signaler et formaliser constat En cas de manquement à une ou plusieurs de ces consignes, Med Europe appliquera son règlement de sanctions : amende, avertissement, interdiction temporaire ou définitive d accès pour chauffeur ou pour camions transporteur. L entreprise prend l engagement de diffuser le protocole de sécurité à tous ses chauffeurs. Ce document doit être disponible dans les cabines des PL. Date: / / Tampon&Signature : Arrêté du 26 avril Articles R et suivants -ADR : Med Europe Terminal ( Marque commerciale d Intramar SA) -IMP SEC 13 Ed.04 Protocole Sécurité Transporteurs MET

3 Protocole : Plan de circulation PICTOGRAMMES DE RAPPEL Arrêté du 26 avril Articles R et suivants -ADR : Med Europe Terminal ( Marque commerciale d Intramar SA) -IMP SEC 13 Ed.04 Protocole Sécurité Transporteurs MET

4 MM MARSEILLE MANUTENTION Protocole de sécurité Transporteurs -Terminal Roulier Sud (TRS) (application de l arrêté du 26/4/1996 sur la prévention des risques pour les opérations de chargement et déchargement) Règles d accès Carte GPMM/ISPS obligatoire, individuelle, non échangeable Port gilet Fluo obligatoire Enfant, animaux non autorisés dans l enceinte du TRS AMQ: papier (roulant) ou à jour dans plateforme AP+ Marchandises Dangereuses : étiquettes correctes obligatoires Interdiction de fumer, d introduire/consommer de l alcool/stupéfiant Accès local «Pointage» strictement réservé aux personnels de MM Convoi exceptionnel / hors gabarit : se présenter à pied au PC pour ouverture du portail engin Règles de circulation sur TRS Les engins de manutention sont PRIORITAIRES sur les piétons et tous véhicules Respect vitesse (25km/h) et plan de circulation Zones de manutention interdites (cf. Plan au verso) Interdiction de circuler à pied loin du tracteur routier Interdiction de décrocher semi-remorque hors zone dédiée Réception (export) Après Guérite gardiens: arrêt zone hachurée (proche local pointeur) Saisie N remorque/conteneur par pointeur MM sur console IT portative AMQ valide = délivrance EIR réception au Chauffeur Remorque: N d emplacement où positionner remorque sur EIR / si emplacement occupé : transporteur la dépose sur autre emplacement et signale nouvel emplacement au pointeur MM à la réception : sinon facturation transitaire Conteneur: chauffeur se rend dans zone conteneur déchargement Conventionnel / roulant : remise AMQ obligatoire au pointeur qui accompagne le chauffeur à la zone dédiée Livraison (import) Attelage remorque / mise conteneur ou conventionnel sur châssis = Transfert responsabilité Présentation au bureau Livraison, avec «BAD» papier + suivi unitaire import = récupération 2 EIR papiers Conventionnel : chargement contre remise d un bon de chargement Arrêt barrière sortie : remise un ex. EIR aux gardiens Horaires & règles chargement Conteneur / Conventionnel, Lundi - Vendredi, 8:30-11:30 / 13:30-16:30 Remorque, Lundi - Vendredi, 8:30-19h30 Samedi : 7:00 à la fin des opérations navire Réception dernière minute : après 16h. le jour d embarquement Remorques/squelettes conteneurs munis de verrous tournants Respect du PTRA de 38 ou 44 tonnes selon le nombre d essieux En cas de manquement à l une ou plusieurs des consignes ci-dessus, MM appliquera son règlement de sanctions, comprenant notamment : avertissement, pénalité de 500 à 1 500, interdiction d accès de 1 semaine à 1 an Constat Avarie / Problème Marchandise Se rendre au service contentieux Si problème : contacter le gardiennage Entreprise signataire Date: / / Nom signataire : Tampon : Signature : Retour exemplaire signé: fax / fagueret.v@marseille-manutention.com PICTOGRAMMES DE RAPPEL 25 Marseille Manutention, édition novembre 2015, Réf. IMP SEC 02 Ed.03 Toute l information disponible sur

5 Marseille Manutention, édition novembre 2015, Réf. IMP SEC 02 Ed.03 Toute l information disponible sur