EuroSpecs Une nouvelle approche pour la spécification des matériels roulants

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1 EuroSpecs Une nouvelle approche pour la spécification des matériels roulants Laurent Lasnier (SNCF) SIFER Lille mars 2015

2 Situation en Europe au démarrage d EuroSpecs Marché: Les assembliers s orientent vers des plateformes standardisées et adaptables ; Les opérateurs soumissionnent leurs achats ; Les opérateurs ne conçoivent plus de trains et spécifient de moins en moins. Contexte législatif : Le cadre STI presque terminé; Diminution du nombre de particularités nationales ; Mise en place de la reconnaissance croisée. Opportunités: Définir une base commune et suppression des différences dans le domaine non compétitif. Potentiel: Changement pour développer de réelles plateformes européennes ; Promotion de l interopérabilité et de la reconnaissance croisée ; Les économies d échelle et la standardisation réduisent les coûts et améliorent la qualité et fiabilité.

3 L idée EuroSpec : Créer, entre opérateurs, une spécification de base pour les principales fonctions des marériels roulants Spécification de base Pour les fonctions essentielles des matériels roulants dans le domaine non compétitif 3

4 Objectifs d EuroSpec : Améliorer la qualité et la fiabilité des trains EuroSpec a démarré en 2011 avec un partenariat entre opérateurs européens ; fournit des spécifications techniques communes basées sur l expérience des partenaires ; peuvent être utilisées dans les achats de trains en lieu et place des spécifications propres ; sont neutres (sociétés, fabricants, produits), elles décrivent les fonctions des matériels roulants et les vérifications associées. 4

5 EuroSpec - Résultats déjà atteints : Les modules de spécifications publiés Toilettes ; Conditionnement d air ; Management des spécifications ; Documentation. Résultats Utilisations et diffusions des EuroSpec : Discussions avec les fabricants; Déjà utilisées dans les appel d offres ; Publiées sur le site 5

6 EuroSpec Management des Spécifications L Eurospec management des spécifications définit une méthode et une référence commune pour les autre groupe de travail, afin d améliorer la standardisation entre groupes Le groupe Eurospec management des spécifications forme et aide les experts participant à l écriture des spécifications ; L EuroSpec «Management des Spécifications», utilisée par les entreprise du secteur ferroviaire, se concentre sur le management des spécifications. Le document cite des standards et les bonnes pratiques, il est composé des chapitres suivant : Requirements Characteristics; Requirements Syntax; Requirements Attributes; Requirements Traceability; Requirements Validation and Verification; Requirements Interchange Format; Do we mean standards? Le groupe Eurospec management des spécifications relit et améliore les EuroSpecs sur plusieurs aspects qualité.

7 L EuroSpec Documentation : Comme pour les autres secteurs industriels, a commencé par l organisation des standards de production documentaires pour les matériels roulants ; L EuroSpec sur la documentation donne : Une référence commune (classification) utilisée durant l appel d Offre et au moment de la recette des fournitures Dans les prochaines publications : la structure (compléments) et la standardisation du contenu et les formats d échange de donnée entre les acteurs. L objectif est de simplifier, harmoniser et accélérer les échanges de documentations techniques entre industriels ferroviaires.

8 Etat des travaux Actuellement les experts d EuroSpec travaillent sur : La documentation technique pour les Matériels roulants (contenu, structure et format) ; Management des Spécifications (méthodes de vérification, «échangeabilité» des spécifications) Partie mécanique du coupleur automatique ; Emmarchements mobiles ; Bandes de contact (pantographe) ; Roues et disques de frein ; Futurs travaux : Discussion avec les industriels ; REX après utilisation en appel d offre ; Nouveaux sujets. 8

9 Perspectives Avec l utilisation des 1 ères EuroSpecs, les opérateurs prouvent qu ils sont capables de réduire leurs spécifications propres ; Pour un secteur ferroviaire plus puissant, il faut aller plus loin dans la standardisation pour : Augmenter la fiabilité en partageant les expériences et bonnes pratiques ; Simplifier les processus d appel d offres en durée et en effort ; Standardiser les produits et accroitre les retours sur investissements (rentabilité). EuroSpec comble un vide dans le paysage normatif actuel ; Eurospec est un moyen permettant d obtenir des produits matures indispensables à la fourniture d excellents services à nos clients finaux. 9

10 Intéressé pour rejoindre, utiliser des suggestions? Consulter le site EuroSpec