Info-Neige aux citoyens Co-Création

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1 Info-Neige aux citoyens Co-Création Pecha Kucha 31 mai 2014 Sylvain Hébert Conseiller en système de gestion

2 Le système Planif-Neige Planif-Neige : Logiciel développé par la Ville en Java connecté à une base de données Oracle utilisé par les travaux publics des arrondissements afin de gérer les activités de chargement de la neige Utilisation : Définition des parcours types de chargement Planification du chargement de la neige Saisie de l évolution du chargement

3 Le système Planif-Neige Schéma de données complexe (plus de 30 tables) Résumé en 4 tables principales : A. Rues géoréférencées B. Côtés de rue géoréférencés C. Planification du chargement D. Statut du chargement

4 A)Table Rues géoréférencées Tronçons de rue (axe centrale) Champ TRONCON_ID NOM_VOIE GEOMÉTRIE Descriptif général Un identifiant unique indiquant un tronçon de rue Le nom du tronçon de la rue La géométrie du tronçon de rue (ensemble de segments définis avec des coordonnées X,Y)

5 A)Table Rues géoréférencés

6 B)Table Côtés de rue Projection de chacun des tronçons de rue qui simulent approximativement les limites de trottoirs Référent pour les activités de chargement Champ TRONCON_ID COTE_RUE_ID NOM_VOIE DEB_NUM_CIVIQUE FIN_NUM_CIVIQUE GEOMÉTRIE La référence à la rue Descriptif général Un identifiant unique indiquant un des 2 côtés de chacun des tronçons de rue Le nom de la voie du Côté de la rue Le numéro civique du début du Côté de rue Le numéro civique de la fin du Côté de rue La géométrie du Côté de rue (ensemble de segments définis avec des coordonnées X,Y)

7 B)Éléments de la table Côtés de rue

8 C)Table Planification chargement La période où le chargement est prévu pour chacun des Côtés de rue En évolution selon les événements opérationnels du terrain Champ COTE_RUE_ID DATE_DEB_CHARGE DATE_FIN_CHARGE DATE_MAJ Référent au Côté de rue Descriptif général La date et l heure du début de la période prévue où le chargement aura lieu La date et l heure de la fin de la période prévue où le chargement aura lieu La date de la mise à jour de l information

9 D)Table Statut chargement Présente le statut du chargement pour chacun des Côtés de rue Mis à jour au moment de la saisie de données Champ COTE_RUE_ID Référent au Côté de rue Descriptif général STATUT_CHARGEMENT Le statut du chargement de la neige : «0» = Enneigé «1» = Déneigé DATE_MAJ La date de la mise à jour de l information

10 Cycle de gestion des chargements Définition des parcours types de chargement (été-automne) Lors d une précipitation nécessitant un chargement : 1. Planification du chargement de la prochaine période 2. Pose des affiches d interdiction de stationnement 3. Ajustement de la planification du chargement 4. Chargement de la neige / Saisie de l évolution du chargement de la neige 5. Replanification du chargement de ce qui n a pas été complété

11 Cycle de gestion d un chargement Planification du chargement Pose des affiches d interdiction de stationnement Ajustement de la planification Chargement de la neige / Saisie de l évolution du chargement Replanification des tronçons non-complétés C ) Table Planification chargement Les Côtés de rue qui sont planifiés possèdent une période définie de chargement : La planification est limitée à une période de 24 heures Certains Côtés de rue ne sont pas planifiés

12 Cycle de gestion du chargement Planification du chargement Pose des affiches d interdiction de stationnement Ajustement de la planification Chargement de la neige / Saisie de l évolution du chargement Replanification des tronçons non-complétés C ) Table Planification chargement Les Côtés de rue qui sont planifiés possèdent une période définie de chargement : La planification est limitée à une période de 24 heures Certains Côtés de rue ne sont pas planifiés

13 Cycle de gestion du chargement Planification du chargement Pose des affiches d interdiction de stationnement Ajustement de la planification Chargement de la neige / Saisie de l évolution du chargement Replanification des tronçons non-complétés C ) Table Planification chargement Certains Côtés de rue qui étaient planifiés : Ne sont plus planifiés à court terme Sont replanifiés immédiatement à une période ultérieure

14 Cycle de gestion du chargement Planification du chargement Pose des affiches d interdiction de stationnement Ajustement de la planification Chargement de la neige / Saisie de l évolution du chargement Replanification des tronçons non-complétés D ) Table Statut du chargement Le statut de chargement des Côtés de rue est modifié à «Déneigé» : Manuellement lors de la saisie des données Automatiquement lors du passage de la souffleuse (Données de SIT-Neige / phase ultérieure)

15 Cycle de gestion du chargement Planification du chargement Pose des affiches d interdiction de stationnement Ajustement de la planification Chargement de la neige / Saisie de l évolution du chargement Replanification des tronçons non-complétés C ) Table Planification du chargement Certains Côtés de rue qui étaient planifiés : Ne sont plus planifiés à court terme Sont replanifiés immédiatement à une période ultérieure

16 Contexte Chaque arrondissement détermine s il y aura chargement de la neige ou non Un Côté de rue peut être la responsabilité d un arrondissement et l autre d un autre arrondissement

17 Contexte Incohérence entre les cartes Google et les Rues : Les données des Rues de la Ville sont mises à jour en continue et sont plus précises que les cartes Google La présentation des Rues et des Côtés de rue sur les cartes Google crée des incohérences visuelles

18 Contraintes Les tronçons de rue sont automatiquement scindés aux points suivants : Limites d arrondissement Voies ferrées Viaducs Identifier les intersections d une rue est parfois difficile

19 Éléments légaux : Contraintes Les interdictions de stationnement sont toujours en vigueur même en période de chargement de la neige Ne pas avoir reçu d avis électronique (courriel, texto, etc.) ne pourra être utilisé comme motif de contestation d une contravention

20 Enjeux Le service à la clientèle (311, fil twitter, etc.) Compatibilité des solutions avec les données des autres villes