RÉGIE RÉGIONALE DE LA SANTÉ ET DES SERVICES SOCIAUX CHAUDIÈRE- APPALACHES
|
|
- Jean-Marie Lavergne
- il y a 7 ans
- Total affichages :
Transcription
1 RÉGIE RÉGIONALE DE LA SANTÉ ET DES SERVICES SOCIAUX CHAUDIÈRE- APPALACHES
2 CENTRE DE DOCUMENTATION m Institut national de santé publique du Québec 4835, avenue Christophe-Colomb, bureau 200 Montréal (Québec) H2J 3G8 Tél.: (514) m PROFIL STATISTIQUE DES ACCIDENTS SURVENUS ENTRE LES NUMÉROS CIVIQUES 844 ET 1055 DE LA ROUTE 277 À ST-ANSELME DE 1989 À 1991 DIRECTION RÉGIONALE DE LA SANTE PUBUQUE Service Connaissance/Surveillance/Recherche/Évaluation Lucie Roy Agente de recherche Rachel Gosselin Secrétaire Régie régionale de la Santé et des Services sociaux Région Chaudière-Appalaches novembre 1993 prgfstan
3 r -V - < -.. '» > -ooij i'r I-»' j v < f S. ' /.» - I /SSA/ Dépôt légal - 4 e trimestre 1993 Bibliothèque nationale du Canada Bibliothèque nationale du Québec
4 TABLE DES MATIÈRES LISTE DES TABLEAUX FAITS SAILLANTS ii iii 1. INTRODUCTION 1 2. MÉTHODOLOGIE 2 3. LES ACCIDENTS Nombre d'accidents Nature des dommages Période de l'année Code d'impact Genre d'accident État de la surface de la chaussée Conditions d'éclairage Heure de l'accident Conditions climatiques 5 4. LES VICTIMES Nombre de victimes Gravité des blessures subies par les victimes Âges des victimes 5 CONCLUSION 6 ANNEXE. 7
5 LISTE DES TABLEAUX Tableau 1: Nombre d'accidents selon la nature des dommages, tronçon de la route 277, Tableau 2: Nombre de victimes selon la gravité des blessures, tronçon de la route 277, Tableau 3: Répartition des accidents selon le mois de l'année, tronçon de la route 277, Tableau 4: Distribution du nombre de victimes selon les groupes d'âge, tronçon de la route 277, Tableau 5: Nombre d'accidents selon la nature des dommages et le code d'impact, tronçon de la route 277, Tableau 6: Nombre d'accidents selon le genre, tronçon de la route 277, Tableau 7: Nombre d'accidents selon l'état de la surface de la chaussée, tronçon de la route 277, Tableau 8: Nombre d'accidents selon les conditions d'éclairage de la chaussée, tronçon de la route 277, Tableau 9: Nombre d'accidents selon la nature des dommages et l'heure, tronçon de la route 277, , 13 Tableau 10: Nombre d'accidents selon le temps, tronçon de la route 277, ii
6 FAITS SAILLANTS En 1989,1990 et 1991, on a recensé entre les numéros civiques 844 et 1055 de la route 277 à St-Anselme: 35 accidents (près de 12 accidents à chaque année); 14 victimes dont 1 décès et 13 blessés dont 3 graves; Par ailleurs, 71,4% des 14 victimes étaient âgées entre 15 et 34 ans; Dans un peu plus de la moitié (54,3%) des 35 cas, l'état de la route est propice aux accidents, c'est-à-dire que la surface de la chaussée était mouillée, enneigée ou glacée; Il convient également de souligner que: le mois de juin est un peu plus propice aux accidents; les types d'accidents les plus souvent constatés sont les collisions par l'arrière, les collisions face-à-face et les accidents impliquant un seul véhicule. Trois accidents sur quatre sont arrivés lorsqu'un véhicule entre en collision avec un autre; un peu plus de la moitié (54,3%) des accidents sont survenus par temps clair; la période 8 h 00 à 11 h 59 est la plus propice aux accidents; 2 accidents sur 3 sont survenus par temps clair ou par temps nuageux. iii
7 1. INTRODUCTION Ce rapport présente le profil statistique des accidents survenus sur le tronçon de la route 277 situé entre les numéros civiques 844 et 1055 à St-Anselme de 1989 à Ce tronçon est d'une longueur d'environ 1 km. L'élaboration du document fait suite à une demande de la Chambre de commerce de Saint- Ansel me/honfleur qui désire connaître les statistiques concernant le nombre de blessés et de morts, les dégâts matériels, l'âge des accidentés et l'état de la route au moment de l'accident. La Chambre de commerce espère ainsi obtenir l'appui du Ministère des transports afin de faire diminuer la limite de vitesse et de mettre des lignes doubles. Outre les renseignements désirés pour l'organisme demandeur, le rapport contient également des précisions supplémentaires portant sur la période du jour ou de l'année pendant laquelle s'est produit l'accident, sur le code d'impact, le genre d'accident, les conditions d'éclairage et de température prévalant au moment de l'impact. Les données sont présentées en deux parties: la première partie concerne exclusivement les accidents alors que la seconde partie traite spécifiquement des victimes. Dans la première partie, nous avons tenté, dans la mesure du possible de fournir des informations concernant précisément les accidents avec victimes. Par ailleurs, les tableaux ont été reportés en annexe. 1
8 2. MÉTHODOLOGIE Les données contenues dans ce document proviennent des fichiers de la Direction de la statistique de la Société de I'Assurance-Automobile du Québec (SAAQ). Cette direction compile, à l'aide des rapports d'accidents remplis par les policiers, diverses informations relatives aux accidents (ex: heure, lieu, type, climat, état de la chaussée). Les données compilées dans le cadre de cet exercice proviennent exclusivement des accidents survenus sur la route 277 à St-Anselme entre les numéros civiques 844 et Nous avons choisi de recueillir les données pour 1989,1990 et 1991 afin de tenir compte des éventuelles variations annuelles pouvant survenir dans un secteur d'étude aussi restreint que celui qui est l'objet de ce profil. Les informations contenues ici se rapportent le plus souvent aux composantes de l'environnement (état de la chaussée, conditions climatiques). Elles n'expliquent toutefois pas dans quelle mesure le facteur humain peut être impliqué dans l'accident (ex: vitesse excessive du conducteur, facultés affaiblies par l'alcool, etc...). Il est donc nécessaire de les interpréter avec prudence. De plus, les données fournies ici sont uniquement descriptives et ne comprennent pas des comparaisons avec les données provinciales et/ou régionales correspondantes ce qui permettraient d'isoler certains facteurs de risque éventuel. 2
9 3. LES ACCIDENTS 3.1 Nombre d'accidents Au cours des années 1989,1990 et 1991, 35 accidents se sont produits à St-Anselme sur le tronçon de la route 277 compris entre les numéros civiques 844 et Le nombre d'accidents est sensiblement le même au cours des années étudiées soit: 12 en 1989, 12 en 1990 et 11 en On compte une moyenne de 11,7 accidents par année au cours de la période étudiée (tableau 1). 3.2 Naturé des dommages Près du tiers (31,4%) des 35 accidents répertoriés ont causé des blessures plus ou moins sérieuses au cours de la période étudiée. Ainsi, on compte 1 accident mortel, 2 accidents avec blessures graves et 8 accidents avec blessures légères. Par ailleurs, 24 (68,6%) des 35 accidents n'ont engendré que des dommages matériels seulement. I 33 Période de l'année La répartition des accidents varie sensiblement selon le mois de l'année. Les mois de juin, mars et décembre sont les plus critiques avec respectivement 7, 5 et 5 accidents. Lorsque l'on considère exclusivement les accidents ayant causé des dommages, le mois de juin vient au premier rang avec 4 accidents, suivi des mois de février et octobre (chacun 2 accidents avec blessés). Le seul accident ayant impliqué un décès est survenu en janvier (tableau 3). 3.4 Code d'impact Les 3 genres d'impact les plus fréquemment constatés lors des accidents sont, par ordre d'importance, les collisions par l'arrière (7 accidents), les collisions face-à-face (7 accidents) et les accidents impliquant 1 seul véhicule (6 accidents) (tableau 5). 3
10 3.5 Genre d'accident Trois accidents sur quatre (74,3%) se sont produits lorsqu'un véhicule routier est entré en collision avec un autre véhicule routier. Par ailleurs, 6 (17,1%) des 35 accidents sont survenus lorsque le véhicule a quitté la chaussée (tableau 6). 3.6 État de la surface de la chaussée L'état de la chaussée ne semble pas influencer les accidents: 45,7% des accidents ont lieu lorsque la surface est sèche, 28,6% lorsque la surface est mouillée, 20% lorsque la surface est enneigée et 5,7% lorsque la surface est glacée. À eux seuls, les accidents qui sont survenus au moment ou la surface de la chaussée est potentiellement dangereuse (c'est-à-dire: mouillée, enneigée ou glacée) constituent un peu plus de la moitié (54,3%) des 35 accidents (tableau 7). 3.7 Conditions d'éclairage Les mauvaises conditions d'éclairage ne semblent pas être associées aux accidents survenus sur le tronçon de la route 277 étudiées dans le cadre de ce rapport. En effet, 54,3% des 35 accidents sont survenus par temps clair et 17,1% lorsque le chemin était éclairé. Dix (10) des 35 accidents sont survenus lorsque le chemin ne l'était pas (tableau 8). 3.8 Heure de l'accident Les deux moments de la journée au cours desquels a été enregistré le plus grand nombre d'accident sont, par ordre d'importance: la période 8 h 00 à 11 h 59 (25,7% des 35 accidents) la période 16 h 00 à 19 h 59 (22,9% des 35 accidents) Lorsque l'on considère exclusivement les accidents ayant occasionné des blessures, les deux périodes les plus fréquemment propices sont: 8 h 00 à 11 h 59 : 27,3% des 11 accidents 20 h 00 à 23 h 59 : 27,3% des 11 accidents (tableau 9). 4
11 3.9 Conditions climatiques Une proportion importante des 35 accidents rapportés (40%) se sont produits par temps clair. Plus du quart (25,7%) sont survenus par temps nuageux/sombre et 17,1% par temps de pluie ou de bruine. Il convient de noter que 2/3 des 35 accidents sont arrivés lorsque le temps n'était pas particulièrement défavorable (temps clair ou sombre/nuageux) (tableau 10). 4. LES VICTIMES Rappelons que parmi les 35 accidents, 11 (soit 31,4%) ont occasionné des blessures. Cette seconde section traite exclusivement des victimes ayant subi des blessures plus ou moins sérieuses. 4.1 Nombre de victimes Les 11 accidents avec blessures ont fait 14 victimes soit une moyenne annuelle de 4.6 victimes (tableau 2). 4.2 Gravité des blessures subies par les victimes Parmi les 14 victimes, 1 (7,1%) a subi des blessures mortelles, 3 (21,4%) ont subi des blessures graves et 10 (71%) ont eu des blessures légères (tableau 2). 43 Âge des victimes Les 14 personnes ayant subi des traumatismes suite à ces accidents sont pour la plupart relativement jeunes. Dix (71%) d'entre elles ont entre 15 et 34 ans. Fait à noter, on ne constate aucune victime parmi les jeunes 0-14 ans et parmi les personnes âgées de 65 ans et plus (tableau 4). 5
12 CONCLUSION Ce portrait sommaire des accidents survenus entre les numéros civiques 844 et 1055 de la route 277 à St-Anselme de 1989 à 1991 met en évidence certaines caractéristiques de ces événements. Il convient en effet de remarquer que ce tronçon de la route 277 a fait en moyenne 11.7 accidents et 4.7 victimes chaque année. II importe aussi de souligner l'âge relativement jeune des victimes, le fait que 3 accidents sur 4 sont le résultat d'une collision entre 2 véhicules et qu'une proportion considérable d'accidents se sont produits lorsque les conditions de conduite (temps clair, chaussée sèche, etc...) étaient assez favorables. Comme nous l'avons mentionné et compte tenu des données observées, on ne peut faire porter la faute aux conducteurs. Des données importantes comme la vitesse, l'alcool, etc... pourraient jeter un éclairage complémentaire sur la situation qui prévaut sur le tronçon compris entre les numéros civiques 844 et 1055 de la route 277 à St-Anselme. 6
13 f A N N E X E TABLEAUX
14 TABLEAU 1 Nombre d'accidents selonla nature des dommages Tronçon dela route à 1991 NATURE DES DOMMAGES ANNÉE DE L'ACCIDENT Total Morte b Graves Légers Matériels seulement TOTAL Source: Direction de la statistique, SAAQ Direction régionale de la santé publique, 1993 TABLEAU 2 Nombre de victimes selonla gravité des blessures Tronçon dela route à 1991 GRAVITÉ DES BLESSURES - ANNÉE DE L'ACCIDENT. 1J>89 :.;, i I99i. Total:.. Mortelles i Graves Légères TOTAL Source: Direction de la statistique, SAAQ Direction régionale de la santé publique,
15 TABLEAU 3 Répartition des accidents selonle mois de Tannée Tronçon dela route à 1991 NATURE DES DOMMAGES MOIS DE LA SURVENUE DES ACCIDENTS : Jan Fév Mar s Avr Mal Juin Jull Août Sept dci Nov Dec Toi al Mortels 1 1 Graves Légère Matériels seulement TOTAL Source: Direction de la statistique, SAAQ Direction régionale de la santé publique, 1993
16 TABLEAU 4 Distribution du nombre de victimes selonles groupes d'âge Tronçon dela route à 1991 GROUPE D'ÂGE NOMBRE 0-4 ans ans ans ans ans ans ans ans ans 1 65 ans el + 0 Non précisé TOTAL 14 Source: Direction de ta statistique, SAAQ Direction régionale de la santé publique,
17 TABLEAU 1 Nombre d'accidents selonla nature des dommagesetle code d'impact Tronçon dela route 277 L989 à 1991 NATURE DES DOMMAGES CODE D'IMPACT 1 : 2 ' ; 9: 10 il: : Total Corporels Matériels seulement TOTAL Source: Direction de la statistique, SAAQ Direction régionale de la santé publique, 1993 TABLEAU 6 Nombre d'accidents selonle genre Tronçon dela route ù 1991 GENRE D'ACCIDENT :. NOMBRE Collision avec véhicule routier Collision avec autres 2 5,7 Collision avec un objet fixe 1 2,9 Sans collision: a quitté la chaussée 6 17,1 TOTAL ,0 Source: Direction de la statistique, SAAQ Direction régionale de la santé publique,
18 r TABLEAU 1 Nombre d'accidents selonl'état dela surface dela chaussée Tronçon dela route à 1991 ÉTAT DE LA SURFACE NOMBRE % Sèche 16 45,7 Mouillée 10 28,6 Enneigée 7 20,0 Glacée 2 5,7 Non précisée TOTAL ,0 Source: Direction de la statistique, SAAQ Direction régionale de la santé publique, 1993 TABLEAU 8 Nombre d'accidents selonles conditions d'éclairage dela chaussée Tronçon dela route à 1991 CONDITIONS D'ÉCLAIRAGE NOMBRE Clarté 19 54,3 Demi-obscurité 0 0 Chemin éclairé 6 17,1 Chemin non-éclairé 10 28,6 Non précisé 0 0 TOTAL ,0 Source: Direction de la statistique, SAAQ Direction régionale de la santé publique,
19 TABLEAU 1 Nombre d'accidents selonla nature des dommageset l'heure Tronçon dela route à 1991 NATURE DES DOMMAGES HEURE DE L'ACCIDENT 0-3H59 : 4H - 7H59 8H - 11H H59 16H - 19H59 20H - 23H59 TOTAL Corporels Matériels seulement TOTAL S 4 35 Source: Direction de la statistique, SAAQ Direction régionale de la santé publique, 1993 TABLEAU 10 Nombre d'accidents selonle temps Tronçon dela route à 1991 TEMPS. : NOMBRE Verglas 0 0 Clair 14 40,0 Nuageux/sotnbre 9 25,7 Pluie/bruine 6 17,1 Neige/grêle 2 5,7 Brouillard 0 0 Averse 0 0 Vent fort 1 2,9 Poudrerie 3 8,6 TOTAL ,0 Source: Direction de la statistique, SAAQ Direction régionale de la santé publique,
20 P 9162 R y, Lucie Z 4 JL 1055 de 2 P 9162
21 RÉGIE RÉGIONALE DE LA SANTÉ ET DES SERVICES SOCIAUX CHAUDIÈRE- APPALACHES DIRECTION RÉGIONALE DE LA SANTÉ PUBLIQUE C.P 640 SAINTE-MARIE QUÉBEC G6E3B8 TEL.: (418)
BILAN ROUTIER 2014. Société de l assurance automobile du Québec
BILAN ROUTIER 2014 Société de l assurance automobile du Québec SAAQ BILAN ROUTIER 2014 1 SOMMAIRE IL Y A EU 336 DÉCÈS SUR LES ROUTES EN 2014, SOIT 55 DE MOINS QU EN 2013, CE QUI REPRÉSENTE UNE DIMINUTION
Plus en détailSOCIÉTÉ DE L ASSURANCE AUTOMOBILE DU QUÉBEC BILAN ROUTIER
SOCIÉTÉ DE L ASSURANCE AUTOMOBILE DU QUÉBEC BILAN ROUTIER 2013 SOMMAIRE Depuis 1978,... le nombre de décès a chuté de 77,4 %. Il y a eu 399 décès sur les routes en 2013, soit 22 de moins qu en 2012, ce
Plus en détailÉVOLUTION DE L'ACCIDENTALITÉ ROUTIÈRE DANS LE DÉPARTEMENT DE LA HAUTE-VIENNE Valeurs cumulées sur les 12 derniers mois avec courbe de tendance
ÉVOLUTION DE L'ACCIDENTALITÉ ROUTIÈRE DANS LE DÉPARTEMENT DE LA HAUTE-VIENNE Valeurs cumulées sur les 12 derniers mois avec courbe de tendance Définition Un accident corporel (mortel ou non mortel) de
Plus en détailTrès légère hausse de la confiance des chefs d entreprise en février
25-2-24 29-5-26 Liens: NBB.Stat Information générale Enquête mensuelle de conjoncture auprès des entreprises - février 25 Très légère hausse de la confiance des chefs d entreprise en février Le baromètre
Plus en détailBILAN ROUTIER UNE RESPONSABILITÉ PARTAGÉE! 7 principales causes de collisions à Montréal. Portrait de la sécurité routière et de la circulation
BILAN ROUTIER Portrait de la sécurité routière et de la circulation 2010 UNE RESPONSABILITÉ PARTAGÉE! Le partage de la route en milieu urbain est l enjeu qui pose le plus grand défi autant aux usagers
Plus en détailIII RESULTATS LE LONG DU TRACE PREFERENTIEL DE LA LIGNE 2
FUTURE LIGNE 2 DE TRAMWAY DE L'AGGLOMERATION DE MONTPELLIER Etat initial des principaux traceurs de la pollution liée au trafic routier Résumé Rédacteur : AFM Date : 29/1/3 pages I CONTEXTE Etude réalisée
Plus en détailLe présent bilan a été préparé par la Direction des études et des stratégies en sécurité routière à la Vice-présidence à la sécurité routière.
Le présent bilan a été préparé par la Direction des études et des stratégies en sécurité routière à la Vice-présidence à la sécurité routière. Vice-présidente : Directrice : Coordonnateur et rédacteur
Plus en détailLe centre sera fermé du 20 au 31 juillet 2015
Calendrier officiel des 2015-2016 Date des 2 premières Cours de jour : Mercredi 26 août 2015 Mardi 8 septembre 2015 du 1 e juin au 8 juillet ET du 3 au 5 août 2015 Cours de soir : Inscriptions les lundis
Plus en détailBaromètre de conjoncture de la Banque Nationale de Belgique
BANQUE NATIONALE DE BELGIQUE ENQUETES SUR LA CONJONCTURE Baromètre de conjoncture de la Banque Nationale de Belgique Janvier 211 15 1 5-5 -1-15 -2 - -3-35 21 22 23 24 26 27 28 29 21 211 Série dessaisonalisée
Plus en détailFORD C-MAX + FORD GRAND C-MAX CMAX_Main_Cover_2013_V3.indd 1-3 22/08/2012 15:12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 1 12 7 3 1 6 2 5 4 3 11 9 10 8 18 20 21 22 23 24 26 28 30
Plus en détailLa recherche universitaire en sécurité routière
La recherche universitaire en sécurité routière François Bellavance, PhD Professeur, HEC Montréal Directeur Laboratoire sur la sécurité des transports Centre de recherche sur les transports (CRT) Centre
Plus en détailLa confiance des chefs d entreprise continue de se renforcer en mai
25-5-27 29-5-26 Liens: NBB.Stat Information générale Enquête mensuelle de conjoncture auprès des entreprises - mai 25 La confiance des chefs d entreprise continue de se renforcer en mai Le baromètre de
Plus en détailMÉMOIRE PRÉSENTÉ À LA COMMISSION SUR L EAU, L ENVIRONNEMENT, LE DÉVELOPPEMENT DURABLE ET LES GRANDS PARCS
MÉMOIRE PRÉSENTÉ À LA COMMISSION SUR L EAU, L ENVIRONNEMENT, LE DÉVELOPPEMENT DURABLE ET LES GRANDS PARCS Association québécoise de lutte contre la pollution atmosphérique 484, route 277, Saint-Léon-de-Standon,
Plus en détailLE HARCÈLEMENT PSYCHOLOGIQUE AU TRAVAIL AU QUÉBEC
LE HARCÈLEMENT PSYCHOLOGIQUE AU TRAVAIL AU QUÉBEC Par: Jean-Pierre Brun, professeur Éric Plante, Professionnel de recherche Sondage par: Léger Marketing Mars 2004 DÉFINITION DU HARCÈLEMENT PSYCHOLOGIQUE
Plus en détailUtilisation des médicaments au niveau des soins primaires dans les pays en développement et en transition
09-0749 1 WHO/EMP/MAR/2009.3 Utilisation des médicaments au niveau des soins primaires dans les pays en développement et en transition Synthèse des résultats des études publiées entre 1990 et 2006 Organisation
Plus en détailLe présent bilan a été préparé par la Direction des études et des stratégies en sécurité routière de la Vice-présidence à la sécurité routière.
J u i n2 0 1 2 Le présent bilan a été préparé par la Direction des études et des stratégies en sécurité routière de la Vice-présidence à la sécurité routière. Vice-présidente : Directrice : Coordonnatrice
Plus en détailPrévention des Risques routiers encourus par les salariés Enseignants et Non - Enseignants
Prévention des Risques routiers encourus par les salariés Enseignants et Non - Enseignants 17.11.2008 Destinataires : Enseignants, Non-Enseignants et membres du CHSCT Objet : Le risque routier Conduire
Plus en détailTableau de bord des communautés de l Estrie DEUXIÈME ÉDITION INDICATEURS DÉMOGRAPHIQUES ET SOCIOÉCONOMIQUES
Tableau de bord des communautés de l Estrie DEUXIÈME ÉDITION INDICATEURS DÉMOGRAPHIQUES ET SOCIOÉCONOMIQUES Communauté locale de la Vallée de la Missisquoi Nord MRC de Memphrémagog Ce que les chiffres
Plus en détailUNE OFFRE MODERNE DE BANQUE À DOMICILE
Le réseau Société Générale UNE OFFRE MODERNE DE BANQUE À DOMICILE Alain Brunet Journée Société Générale - 20 juin 2000 1 Sommaire Une utilisation massive et un impact important sur notre exploitation Une
Plus en détailRevue des Marchés. Charles Gagné 2015-04-16
9. Revue des Marchés Charles Gagné 2015-04-16 Les faits saillants 1. Inventaires de porcs aux É.-U. ( Hogs & Pigs) Croissance de 2 % du troupeau reproducteur 2. Baisse des exportations américaines Valeur
Plus en détailLes infractions au. Code criminel PERMIS DE CONDUIRE
Les infractions au Code criminel PERMIS DE CONDUIRE Les infractions au Code criminel PERMIS DE CONDUIRE Le Code criminel et la conduite d un véhicule routier Certains comportements ou certaines actions
Plus en détailProgramme canadien pour l épargne-études Rapport statistique annuel
Programme canadien pour l épargne-études Rapport statistique annuel Décembre 2008 TABLE DES MATIÈRES MESSAGE AUX INTERVENANTS... 3 PROGRAMME CANADIEN POUR L ÉPARGNE-ÉTUDES (PCEE)... 4 MÉTHODOLOGIE DU RAPPORT...
Plus en détailLes français et les jeunes conducteurs
DOSSIER DE PRESSE Paris, 4 mai 2015 www.jeune-conducteur-assur.com Les français et les jeunes conducteurs Révélation de l étude Jeune Conducteur Assur / Ifop Enquête menée auprès d un échantillon de 1000
Plus en détailP.L.U. Plan Local d'urbanisme PRESCRIPTION D'ISOLEMENT ACOUSTIQUE AU VOISINAGE DES INFRASTRUCTURES TERRESTRES DOCUMENT OPPOSABLE
Commune du Département de l'oise P.L.U Plan Local d'urbanisme PRESCRIPTION D'ISOLEMENT ACOUSTIQUE AU VOISINAGE DES INFRASTRUCTURES TERRESTRES DOCUMENT OPPOSABLE Document Établi le 20 septembre 2013 Le
Plus en détailModèle de budget mensuel
Modèle de budget mensuel Ce modèle de budget a été créé pour vous aider à vous fixer un budget adapté à votre situation. Que vous épargniez en vue de votre mariage ou de l arrivée d un enfant, établir
Plus en détailTableau 1 Routes nouvelles ou modifiées : les infrastructures concernées
Codes l'environnement Décret 95-22 du 9 janvier relatif à la limitation du bruit des aménagements et transports terrestres mai relatif au bruit des 97-110 du 12 relative à la prise en compte du bruit dans
Plus en détailProgramme des activités de formation en 2013-2014
Programme des activités de formation en 2013-2014 Quatre nouvelles activités de formation, deux à Québec et deux à Montréal, sont prévues en 2013-2014. INSCRIPTION : en priorité par courriel à l adresse
Plus en détailEvolution de la fréquence des sinistres 2003-2012 en assurance RC automobile
Evolution de la fréquence des sinistres 2003-2012 en assurance RC automobile Contenu 1. Nombre de sinistres en RC tourisme et affaires... 2 Fréquence des sinistres en RC tourisme et affaires... 2 Fréquence
Plus en détailLe Baromètre MLS du marché résidentiel. Faits saillants. Province de Québec. 2 e trimestre 2010
Province de Québec Le Baromètre MLS du marché résidentiel Faits saillants Premier ralentissement des ventes en cinq trimestres Seuls quelques centres urbains sont parvenus à être dynamiques Remontée dans
Plus en détailSécurité et confort Busch-Guard
Sécurité et confort Busch-Guard Confort et sécurité à tout moment. Sur le qui-vive le jour comme la nuit. Busch-Guard. Busch-Guard. Ces détecteurs de mouvement optiques, innovants et de haute qualité de
Plus en détailSondage Politique provinciale Campagne électorale 2014. Grand sondage régional. Étude quantitative. 25 mars 2014
Sondage Politique provinciale Campagne électorale 2014 Grand sondage régional Étude quantitative 25 mars 2014 Méthodologie MÉTHODOLOGIE SONDAGE INTERNET Un sondage Internet réalisé auprès du grand public
Plus en détailLoi fédérale sur la responsabilité civile des entreprises de chemins de fer et de bateaux à vapeur et de La Poste Suisse 1
Loi fédérale sur la responsabilité civile des entreprises de chemins de fer et de bateaux à vapeur et de La Poste Suisse 1 221.112.742 du 28 mars 1905 (Etat le 3 octobre 2000) L'Assemblée fédérale de la
Plus en détailLa sécurité routière en France Bilan de l année 2007
La sécurité routière en France Bilan de l année 2007 Hôtel de Roquelaure 18 juin 2008 Jean CHAPELON Secrétaire général de l Observatoire national interministériel de sécurité routière (ONISR) La sécurité
Plus en détailBILAN 2001 DES TAXIS, DES AUTOBUS ET DES CAMIONS ET TRACTEURS ROUTIERS
DOSSIER STATISTIQUE BILAN 2001 DES TAXIS, DES AUTOBUS ET DES CAMIONS ET TRACTEURS ROUTIERS C-4052 DOSSIER STATISTIQUE BILAN 2001 DES TAXIS, DES AUTOBUS ET DES CAMIONS ET TRACTEURS ROUTIERS Service des
Plus en détailX-Rite RM200QC. Spectrocolorimètre d'imagerie portable
Spectrocolorimètre d'imagerie portable X-Rite RM200QC Le spectrocolorimètre d'imagerie RM200QC d X-Rite permet d'établir un lien entre l'apparence de la couleur et la couleur des matériaux des lots entrants
Plus en détailIndicateur du Marché du Transport
Indicateur du Marché du Transport (Transport Market Monitor) Augmentation des prix du transport de 13,5 % durant le T2 2010 Edition : 4 (août 2010) Ce document confidentiel est la propriété de Capgemini
Plus en détailIntensifiez l'expérience de magasinage
Photographie Mark Delsasso de Visus, Ltd. Intensifiez l'expérience de magasinage Collection d'éclairage au détail Philips www.philips.com Philips Lighting Company 200 Franklin Square Drive P.O. Box 6800
Plus en détailLES ACCIDENTS DUS A L ELECTRICITE. Comité pédagogique SAP SDIS 43
LES ACCIDENTS DUS A L ELECTRICITE Comité pédagogique SAP SDIS 43 DEFINITIONS Electrisation: manifestations physiopathologiques liées au passage du courant dans l organisme Electrocution: décès par électrisation
Plus en détailAussi dans ce numéro Les ventes de copropriétés perdent de leur élan Depuis un certain temps, la copropriété nous avait habitués à des hausses relativement soutenues des transactions MLS au Québec. Mais
Plus en détailJournée technique ARRA Gestion quantitative de la ressource en eau
Journée technique ARRA Gestion quantitative de la ressource en eau Etude Volumes Prélevables sur les Usses 2010-2012 5 avril 2013 SMECRU Syndicat Mixte d Etude du Contrat de Rivières des Usses Le bassin
Plus en détailDISPOSITIF CO.RAIL PRET A TAUX ZERO-DOSSIER TYPE
DISPOSITIF CO.RAIL PRET A TAUX ZERO-DOSSIER TYPE Le plan CO.RAIL (Contrat de reprise d activité et d initiative locale) a été initié fin mars 2009 par Yves Jégo, secrétaire d Etat chargé de l Outre-mer
Plus en détailPROFIL STATISTIQUE DRUMMONDVILLOIS DÉMOGRAPHIE ET ÉCONOMIE DRUMMONDVILLE
DRUMMONDVILLE Le contenu de ce rapport a été rédigé et produit pour une utilisation par tous les services municipaux. Le Commissariat au commerce a colligé les données relatives au développement économique
Plus en détail48,5 Bcf RAPPORT T1 2015 SUR L'ÉNERGIE DE L ONTARIO JAN MAR 2015 PÉTROLE ET GAZ NATUREL. Infrastructure de transport du gaz naturel
RAPPORT T1 SUR L'ÉNERGIE DE L ONTARIO JAN MAR PÉTROLE ET GAZ NATUREL Prix au détail moyens de l essence ordinaire et du diesel à l'échelle provinciale ($/L) Prix du gaz naturel en vigueur pour le commerce
Plus en détailDocument unique d évaluation des risques professionnels
Document unique d évaluation des risques professionnels La loi n 91-1414 du 31 décembre 1991 (article L.230-2 du Code du travail), demande au chef d établissement de prendre toutes les mesures nécessaires
Plus en détailLe crédit fournisseur est plus populaire que jamais Les entreprises paient leurs factures avec un retard moyen de 19,5 jours
Statistiques relatives aux pratiques de paiement: Statistiques relatives aux pratiques Les de paiement: performances Les performances des des Éditeur: Dun & Bradstreet (Schweiz) AG Grossmattstrasse 9 892
Plus en détailRay-grass anglais auto-regarnissant
Robuste COMME L ACIER Ray-grass anglais auto-regarnissant Une technologie révolutionnaire : auto-regarnissage et tolérance au jeu la plus élevée, même avec une tonte courte! RPR technology inside! RPR
Plus en détailLISTE DE TOUS LES CONTRATS
LISTE DE TOUS LES CONTRATS COMPORTANT UNE DÉPENSE DE PLUS DE 25 000 $ ou COMPORTANT UNE DÉPENSE DE PLUS DE 2 000 $ CONCLUS AVEC UN MÊME COCONTRACTANT LORSQUE L ENSEMBLE DE CES CONTRATS COMPORTE UNE DÉPENSE
Plus en détailÉtude des comportements de sécurité routière des propriétaires, exploitants et conducteurs des véhicules lourds au Québec
Étude des comportements de sécurité routière des propriétaires, exploitants et conducteurs des véhicules lourds au Québec Georges Dionne, HEC Montréal Jean-François Angers, Université de Montréal Denise
Plus en détailALLIANCE ASSURANCES TAHKOUT MAHIEDDINE. Police Flotte Automobile N 2011.1199.11.0001 2011.1199.11.0003
. L L~ I --A.. f'..t C::: E A S.S l J R A N
Plus en détailYves Delessert Etre bénévole et responsable
Yves Delessert Etre bénévole et responsable La responsabilité des membres de comité des IPE associatives du fait des activités déployées conformément aux buts de l association FIPEGS 9 juin 2015 Principales
Plus en détailRapport final d'enquête partiel fourni ultérieurement. le Service d'enquête sur les accidents des transports publics
Unfalluntersuchungsstelle Bahnen und Schiffe UUS Service d enquête sur les accidents des transports publics SEA Servizio d inchiesta sugli infortuni dei trasporti pubblici SII Investigation bureau for
Plus en détailPortrait des jeunes travailleurs de 24 ans ou moins. Année 2012
Portrait des jeunes travailleurs de 24 ans ou moins Année 2012 Portrait des jeunes travailleurs de 24 ans ou moins Année 2012 Le document Portrait des jeunes travailleurs de 24 ans ou moins Année 2012
Plus en détailCadre légal des CLD. Au Canada le développement socioéconomique relève de la juridiction des provinces
Banque de terres Simon Ouellet Agent de développement rural Un outil pour le développement territorial CLD des Collines-de-l Outaouais Emmanuel Roy Agent de développement écologique Cadre légal des CLD
Plus en détailLa bonne gouvernance et le leadership du conseil d administration Favoriser et maintenir la confiance. ACCAU 2015 Montréal Sheila A. Brown, Ph. D.
La bonne gouvernance et le leadership du conseil d administration Favoriser et maintenir la confiance ACCAU 2015 Montréal Sheila A. Brown, Ph. D. Plan de la présentation 1. La définition de la confiance
Plus en détailSondage Politique provinciale Campagne électorale 2014. Rapport étude quantitative. 15 mars 2014
Sondage Politique provinciale Campagne électorale 2014 Rapport étude quantitative 15 mars 2014 Méthodologie MÉTHODOLOGIE SONDAGE INTERNET Un sondage Internet réalisé auprès du grand public dans l ensemble
Plus en détailSurveillance des toxi infections alimentaires collectives
Nombre de foyers Surveillance des toxi infections alimentaires collectives Données de la déclaration obligatoire, 2011 En 2011, 1 153 foyers de toxi infections alimentaires collectives (Tiac) ont été déclarés
Plus en détailBaromètre de conjoncture de la Banque Nationale de Belgique
BANQUE NATIONALE DE BELGIQUE ENQUETES SUR LA CONJONCTURE Baromètre de conjoncture de la Banque Nationale de Belgique Janvier 212 1 1 - -1-1 -2-2 -3-3 22 23 24 2 26 27 28 29 21 211 212 Série dessaisonalisée
Plus en détailEndettement, insolvabilité et prêts hypothécaires en souffrance : la situation québécoise
Endettement, insolvabilité et prêts hypothécaires en souffrance : la situation québécoise Le maintien de très faibles taux d intérêt depuis la dernière récession incite les ménages canadiens à s endetter
Plus en détailSavoirs de base en sécurité routière. Vitesse et mortalité
Sétra Savoirs de base en sécurité routière mars 2006 Vitesse et mortalité Avertissement : cette série de fiches est destinée à fournir une information rapide. La contrepartie est le risque d erreur et
Plus en détailNOTE DE SERVICE N 2 PLAN DE FORMATION EN CIRCONSCRIPTION 2014/2015
4 Grande Rue - 10110 Bar sur seine Tél : 03.25.29.17.04 E-mail: ce.0100820m@ac-reims.fr Bar sur Seine, le 15 septembre 2014 NOTE DE SERVICE N 2 PLAN DE FORMATION EN CIRCONSCRIPTION 2014/2015 Doit être
Plus en détailCarte de bruit des infrastructures routières nationales non concédées
RAPPORT CETE DU SUD-OUEST LRPC de Bordeaux Groupe Eau, Risques, Environnement (ERE) Unité Technique Bruit et Ambiances Urbaines (BAU) 19 janvier 211 Carte de bruit des infrastructures routières nationales
Plus en détailInvestissements des entreprises au Québec et en Ontario : amélioration en vue?
28 avril 2015 Investissements des entreprises au Québec et en Ontario : amélioration en vue? Beaucoup d espoir repose sur les entreprises du centre du pays pour permettre à la croissance économique de
Plus en détailEtape 4 : AMELIORATION - Réajustement à la situation de l'entreprise de l'information communiquée
Partie V. Guide méthodologique IPAPE Etape 4 : AMELIORATION - Réajustement à la situation de l'entreprise de l'information communiquée Afin d'appliquer le concept d'amélioration continue, les partenaires
Plus en détailDISPOSITIF CO.RAIL PRET A TAUX ZERO-DOSSIER TYPE
DISPOSITIF CO.RAIL PRET A TAUX ZERO-DOSSIER TYPE Le plan CO.RAIL (Contrat de Reprise d Activité et d Initiative Locale) a été initié fin mars 2009 par le Secrétariat d Etat chargé de l Outre-mer (SEOM),
Plus en détailMesurage de la qualité acoustique de revêtements. acoustique de revêtements
Monitoring de la performance acoustique d un d revêtement phonoabsorbant en milieu urbain François Aballéa, Pierre-Jean René a Olivier Schalbetter, Lucien Pignat b Daniel Vaucher de la Croix, Fabien Lassablière
Plus en détailFormat des Dates. 1. Composition du numéro d identification au Registre national des personnes physiques :
Format des Dates. Règles applicables au niveau de : - l attribution du numéro d identification des personnes inscrites au Registre national des personnes physiques, de l impression de ce numéro sur la
Plus en détailObjectifs : piloter l organisation à travers des indicateurs (regroupés dans un tableau de bord), et informer des résultats la hiérarchie.
C HAPI TRE 8 Tableau de bord et reporting Objectifs : piloter l organisation à travers des indicateurs (regroupés dans un tableau de bord), et informer des résultats la hiérarchie. 1 Principes A Le tableau
Plus en détailEvolution de la fréquence des sinistres 2002-2011 en assurance RC automobile
Evolution de la fréquence des sinistres 2002-2011 en assurance RC automobile Contenu 1. Nombre de sinistres en RC tourisme et affaires... 2 Fréquence des sinistres en RC tourisme et affaires... 2 Fréquence
Plus en détailAccidents à un seul véhicule sans piéton
Accidents à un seul véhicule sans piéton Synthèse Les données utilisées pour cette fiche sont plus particulièrement issues de l Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR) dont
Plus en détailComparaison des performances d'éclairages
Comparaison des performances d'éclairages Présentation Support pour alimenter des ampoules de différentes classes d'efficacité énergétique: une ampoule LED, une ampoule fluorescente, une ampoule à incandescence
Plus en détailPrésentation 2007. pour. Observatoire Vieillissement et Société
Présentation 2007 pour Observatoire Vieillissement et Société Stéphane Tremblay Directeur de Territoire Région de l Est Qu est-ce que Lifeline? Argus? Philips? Lifeline est un service de télésurveillance
Plus en détailLE 16 FÉVRIER 2015 Mémoire présenté au Conseil d experts sur les contributions d assurance automobile dans le cadre de la consultation publique
LE 16 FÉVRIER 2015 Mémoire présenté au Conseil d experts sur les contributions d assurance automobile dans le cadre de la consultation publique sur les contributions d assurances automobiles PAR LE TABLE
Plus en détailDeuxième problématique. Projet de code des assurances : Comment simplifier et clarifier les textes régissant l assurance automobile?
Deuxième problématique Projet de code des assurances : Comment simplifier et clarifier les textes régissant l assurance automobile? Plan 1 ère partie: Origine et évolution de l idée du code 2 ème partie:
Plus en détailANALYSE GLOBALE DES PROGRAMMES DE LA SHQ. SQEP 18 novembre 2011
ANALYSE GLOBALE DES PROGRAMMES DE LA SHQ SQEP 18 novembre 2011 Contexte Problématiques Objectifs Cadre conceptuel Étude comparative des programmes - Modèle matriciel de comparaison (indice ICP) - Grille
Plus en détailMUNICIPALITÉ D'ÉCUBLENS/VD PRÉAVIS No 7/2009
MUNICIPALITÉ D'ÉCUBLENS/VD PRÉAVIS No 7/2009 Assainissement du bruit routier sur la Commune d'ecublens/vd Demande d'un crédit d'étude AU CONSEIL COMMUNAL D'ÉCUBLENS/VD Monsieur le Président, Mesdames et
Plus en détailServeur Hôte : Serveur physique configuré et administré par GROUPE PULSEHEBERG.
Conditions Générales de Vente et d Utilisation (CGV / CGU) Lexique Serveur Hôte : Serveur physique configuré et administré par GROUPE PULSEHEBERG. Hébergement mutualisé : Également appelé hébergement web,
Plus en détail1. FONCTION STANBDARD 2. BOUTONS 3. ICONES ET DESCRIPTIONS 4. MISE EN MARCHE DU TELEAVERTISSEUR 5. ARRET ET DU TELE AVERTISSEUR 6.
1. FONCTION STANBDARD 2. BOUTONS 3. ICONES ET DESCRIPTIONS 4. MISE EN MARCHE DU TELEAVERTISSEUR 5. ARRET ET DU TELE AVERTISSEUR 6. RECEPTION ET LECTURE DES MESSAGES 7. VERROUILLAGE ET DEVERROUILLAGE DES
Plus en détailUNEP /UNESCO /UNCH / ECA
UNEP /UNESCO /UNCH / ECA URBAN POLLUTION OF SURFICIAL AND GROUNDWATER AQUIFERS VULNERABILITY IN AFRICA Bénin, Guinée, Niger, Mali, Côte d Ivoire, Sénégal, Burkina Faso AQUIFERE SUPERFICIEL ET POLLUTION
Plus en détailCollège international Noisy Le Grand. Construction du nouveau collège entre la rue des Bas Heurts et la rue des Aulnettes
Collège international Noisy Le Grand Construction du nouveau collège entre la rue des Bas Heurts et la rue des Aulnettes Bilan année 1 2012-2013 Avec la classe de 6 ème de Mme Canale 1. 20 déc. 12 Phasage
Plus en détailTMS Enterprise Description des rapports
TMS Enterprise Description des rapports Dernière modification: 22/08/2011 Version 1.2 St. Michael Strategies #201 701 Salaberry Chambly Québec Canada J3L 1R2 (450) 658-5148 www.storetraffic.com Contents
Plus en détailCOMMISSION D ACCÈS À L INFORMATION
Siège Bureau de Montréal Bureau 1.10 Bureau 18.200 575, rue Saint-Amable 500, boulevard René-Lévesque Ouest Québec (Québec) G1R 2G4 Montréal (Québec) H2Z 1W7 Tél. : (418) 528-7741 Tél. : (514) 873-4196
Plus en détailETAT DE L INSTALLATION INTERIEURE DE GAZ
SARL CLAUDE MOREAU 401 rue de Bordeaux 16000 ANGOULEME Tél. : 05 45 94 10 94 - Fax : 05 45 94 66 57 http://www.claude-moreau-diagnostic.com ETAT DE L INSTALLATION INTERIEURE DE GAZ Date de la mission :
Plus en détailLES ACCIDENTS DE TRAJET
QUATRIEME SEMAINE NATIONALE DES ACCIDENTES DE LA VIE «STOP AUX ACCIDENTS DE TRAJET» Du 13 au 19 octobre 2008 LES ACCIDENTS DE TRAJET FNATH, association des accidentés de la vie - Siège national 47, rue
Plus en détailDemande générale de remboursement de la taxe de vente du Québec Loi sur la taxe de vente du Québec
Demande générale de remboursement de la taxe de vente du Québec Loi sur la taxe de vente du Québec VD-403 (2012-01) 1 de 6 Ce formulaire s adresse à toute personne qui désire demander un remboursement
Plus en détailLignes directrices européennes (1998)
Lignes directrices européennes (1998) Légende: Lignes directrices européennes, présentées en 1998, concernant l'application des normes de contrôle de l'organisation internationale des institutions supérieures
Plus en détailSituation sur le plan comptable 4 e trimestre 2013
Taux d imposition des sociétés et législation / Numéro 4 / Le 9 janvier 2014 Services de gestion et de comptabilisation des impôts Situation sur le plan comptable 4 e trimestre 2013 Le présent bulletin
Plus en détailAvancement de la REDD+ en RDC : processus participatif d auto-évaluation pour la soumission du R-Package au Comité des Participants du FCPF
République Démocratique du Congo Avancement de la REDD+ en RDC : processus participatif d auto-évaluation pour la soumission du R-Package au Comité des Participants du FCPF Plan de consultation Kinshasa,
Plus en détailDONNÉES DÉTAILLÉES DE L ACCIDENTALITÉ
PARTIE 6 # DONNÉES DÉTAILLÉES DE L ACCIDENTALITÉ DONNÉES DÉTAILLÉES DE L ACCIDENTALITÉ / LES ACCIDENTS ET LES USAGERS Les accidents et les usagers Selon les modes de déplacement 161 DONNÉES GÉNÉRALES D
Plus en détailMémoire sur l industrie du taxi
Mémoire sur l industrie du taxi Présenté à la : Commission permanente du conseil d agglomération sur l environnement, le transport et les infrastructures et Commission permanente du conseil municipal sur
Plus en détailL ÉTAT QUÉBÉCOIS STRUCTURE ET TAILLE DE L ÉTAT LA DETTE. L'Observatoire de l administration publique - ENAP Été 2008
L ÉTAT QUÉBÉCOIS EN P E R S P E C T I V E STRUCTURE ET TAILLE DE L ÉTAT LA DETTE L'Observatoire de l administration publique - ENAP Été 2008 Aucun élément du contenu du présent document ne peut être utilisé,
Plus en détailRapport d activités de. l Association Québécoise. pour les Enfants Dyspraxiques (AQED)
Rapport d activités de l Association Québécoise pour les Enfants Dyspraxiques (AQED) Année 2013-2014 Introduction L association a été constituée par lettres patentes du registraire des entreprises au nom
Plus en détailVILLE D'YVERDON-LES-BAINS MUNICIPALITE
VILLE D'YVERDON-LES-BAINS MUNICIPALITE Préavis no 11 MW/dt le 20 avril 1998 RAPPORT AU CONSEIL COMMUNAL D'YVERDON-LES-BAINS concernant Une demande de crédit d'investissement de fr. 191'000.-- pour le remplacement
Plus en détailRapport du projet CFD 2010
ISAE-ENSICA Rapport du projet CFD 2010 Notice explicative des différents calculs effectués sous Fluent, Xfoil et Javafoil Tanguy Kervern 19/02/2010 Comparaison des performances de différents logiciels
Plus en détailMaîtrise en droit privé comparé
Maîtrise en droit privé comparé Une formation internationale à la confluence des systèmes civilistes À la Faculté de droit de l Université de Montréal, nous offrons une maîtrise en droit privé comparé
Plus en détailLe Haut Ellé. Station de pompage de Barréguan près D790 "Le Grand Pont" sous le Faouët. Département 56
Le Haut Ellé Station de pompage de Barréguan près D790 "Le Grand Pont" sous le Faouët Département 56 Présentation L'Ellé regroupe tous les niveaux techniques, ainsi l'ellé peut être divisée en trois tronçons
Plus en détailPour une mission en santé dans notre région. IVIontcalm. U Assomption. es Moulins. Illlll. INSPQ - Montréal. iaudiere. Centre Ha CHPDL.
Pour une mission en santé dans notre région IVIontcalm U Assomption es Moulins CHPDL Centre Ha 1000 Boul Ste Illlll INSPQ - Montréal iaudiere CENTRE DE DOCUMENTATION L' IDENTIFICATION DES SITES DU RESEAU
Plus en détailLes nouvelles offres de transport partagé dans les politiques de mobilité
Les nouvelles offres de transport partagé dans les politiques de mobilité Le cas de Montréal Marc Blanchet - Ville de Montréal Directeur direction des transports Préparé par : Service des infrastructures,
Plus en détailSONDAGES RELATIFS AUX SERVICES D INFORMATION ET DE RÉFÉRENCE OFFERTS PAR LA DIRECTION GÉNÉRALE DE LA DIFFUSION DE BANQ
SONDAGES RELATIFS AUX SERVICES D INFORMATION ET DE RÉFÉRENCE OFFERTS PAR LA DIRECTION GÉNÉRALE DE LA DIFFUSION DE BANQ RÉSULTATS DE L ÉTÉ 2008 JUMELÉS À CEUX DE L HIVER 2008 RAPPORT VERSION FINALE Daniel
Plus en détailLes défibrillateurs cardiaques implantables
Les défibrillateurs cardiaques implantables Etudes d'évaluation économique Etudes d'évaluation technologique Avant-propos Cette étude a été réalisée, à la demande de la Caisse Nationale de l'assurance
Plus en détail