- Observatoire des déplacements de la Drôme. Analyse des déplacements sur le Pays du Royans. Octobre 2010

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1 - Observatoire des déplacements de la Drôme Analyse des déplacements sur le Pays du Royans Octobre 2010

2 Sommaire Situation et enjeux du territoire du Royans Présentation des réseaux de déplacements existants, offre actuelle et évolutions programmées Analyse des déplacements et des potentiels de développement des transports collectifs Conclusion PAGE 2

3 Situation et enjeux du territoire du Royans PAGE 3

4 Population et emploi Le Pays du Royans La Communauté de communes du Pays du Royans est composée de 13 communes et représente une population totale de habitants en Elle est structurée autour de Saint Jean en Royans, habitants et de Saint Laurent en Royans, habitants puis de 4 communes de plus de 500 habitants, puis de 7 communes plus petites. Le Pays du Royans est situé en bordure de la vallée de l Isère et bénéficie en conséquence de ses infrastructures de transport : - La RN 532 qui va de Grenoble à Valence avec 2 accès au Royans par Saint Nazaire en Royans et Saint Just de Claix, - L autoroute A49 avec 2 échangeurs à Saint Marcellin et La Baume d Hostun - La voie ferrée avec 2 gares, Saint Hilaire du Rosier Gare et Saint Marcellin Population 2007 SAINT-JEAN-EN-ROYANS 3011 SAINT-LAURENT-EN-ROYANS 1306 SAINT-NAZAIRE-EN-ROYANS 703 SAINT-THOMAS-EN-ROYANS 504 ORIOL-EN-ROYANS 503 SAINTE-EULALIE-EN-ROYANS 502 BOUVANTE 238 SAINT-MARTIN-LE-COLONEL 186 LA MOTTE-FANJAS 173 ROCHECHINARD 102 ECHEVIS 59 LE CHAFFAL 50 LEONCEL 47 Pays du Royans 7384 Source : INSEE Le Pays du Royans est desservi en interne par un réseau de voiries départementales, la RD 76 vers Saint Jean en Royans, la RD 531 vers Pont en Royans, la RD 54 entre Pont en Royans et Saint Laurent en Royans, la RD 518 de Sainte Eulalie en Royans vers La Chapelle en Vercors, etc.. PAGE 4

5 Population et emploi Une croissance démographique dépendante des apports migratoires L'évolution de la population et son origine 1990/99 nombre répartition tx moyen de var annuelle variation annuelle 1999/2007 nombre répartition tx moyen de var annuelle variation annuelle Solde total % 0.1% % 1.1% 90 dont solde migratoire 27 44% 0.0% % 1.1% 91 dont solde naturel 35 56% 0.1% % 0.0% -1 source : INSEE Etat civil Depuis 1999, le population s accroît, mais cette évolution est exogène, le solde naturel est nul (0% par an) et le solde migratoire est élevé (1.1% par an). La Communauté de communes dans son PLH souhaite poursuivre cette évolution basée sur la poursuite des apports résidentiels, avec un taux de.croissance prévisionnel de sa population pour les années à venir de l ordre de 0.6%/an. PAGE 5

6 Population et emploi CHATEAUNEUF-DE-GALAURE Un semis de communes plutôt faiblement peuplées, les pôles d emplois importants de Romans - Bourg de Péage et Saint Marcellin sont à l extérieur du territoire. CHARMES-SUR-L'HERBASSE 855 hab. 148 emplois MARGES 850 hab. 344 emplois Communes desservies par les réseaux de transport SAINT-DONAT-SUR-L'HERBASSE Emplois au lieu de travail Population 3497 hab emplois Communes proches des itinéraires Emplois au lieu de travail Population GRANGES-LES-BEAUMONT 947 hab emplois PEYRINS 2455 hab. 654 emplois 295 emplois TERSANNE Population et emploi des 265 hab. 66 emplois communes desservies par les itinéraires MONTCHENU de 556 hab. 79 emplois déplacement du Royans Vercors en 2007 MOURS-SAINT-EUSEBE 2446 hab. 786 emplois ROMANS-SUR-ISERE hab emplois BOURG-DE-PEAGE hab emplois SAINT-PAUL-LES-ROMANS 1690 hab. 784 emplois Saint-Lattier 1214 hab. 148 emplois Saint-Hilaire-du-Rosier 1857 hab. 371 emplois Saint-Just-de-Claix 1175 hab. 446 emplois SAINT-NAZAIRE-EN-ROYANS 703 hab. SAINT-THOMAS-EN-ROYANS 207 emplois 504 hab. 348 emplois SAINTE-EULALIE-EN-ROYANS 502 hab. MOTTE-FANJAS (LA ) 173 hab. 44 emplois Saint-Marcellin 7794 hab emplois SAINT-JEAN-EN-ROYANS 3011 hab. 963 emplois Saint-Romans 1686 hab. 490 emplois Vinay 3888 hab emplois 120 emplois SAINT-LAURENT-EN-ROYANS 1306 hab. 539 emplois ECHEVIS 59 hab. 58 emplois SAINT-MARCEL-LES-VALENCE ALIXAN 2268 hab. 603 emplois ORIOL-EN-ROYANS 503 hab. 34 emplois SAINT-MARTIN-LE-COLONEL 186 hab. 42 emplois CHAPELLE-EN-VERCORS (LA ) 674 hab. 308 emplois Source : INSEE 2007 PAGE 6

7 Dynamique de la population Évolution de la population des communes desservies par les itinéraires de déplacement du Royans Vercors entre 1999 et 2007 Taux d'évolution de la population de 1999 à 2007 en % HERBASSE MONTCHENU 21.9 % MARGES 17.6 % PEYRINS 6.3 % MOURS-SAINT-EUSEBE 11.9 % ROMANS-SUR-ISERE 1.7 % BOURG-DE-PEAGE 2.9 % SAINT-LATTIER 17.4 % SAINT-PAUL-LES-ROMANS 12.5 % SAINT-HILAIRE-DU-ROSIER 5.5 % SAINT-NAZAIRE- EN-ROYANS 41.2 % SAINT-MARCELLIN 12.2 % SAINT-ROMANS 19.5 % SAINT-JUST-DE-CLAIX 14.7 % VINAY 10.2 % Un territoire qui a connu une attractivité résidentielle entre 1999 et 2007 SAINT-THOMAS-EN-ROYANS 5.9 % SAINTE-EULALIE-EN-ROYANS -1 % MOTTE-FANJAS (LA ) 25.4 % SAINT-LAURENT-EN-ROYANS SAINT-JEAN-EN-ROYANS 7.2 % 4 % ECHEVIS 13.5 % 10 ORIOL-EN-ROYANS 33.4 % AN % E DRÔME 8.1 % SAINT-MARTIN-LE-COLONEL 14.1 % CHAPELLE-EN-VERCORS (LA ) 1.8 % -100 VASSIEUX-EN-VERCORS 22.4 % Source : INSEE 2007 PAGE 7

8 Population et emploi Un territoire de plus en plus dépendant de l emploi extérieur Actifs et emplois aur le Pays du Royans TMVA 99/07 Nombre d'actifs (14-64 ans) % taux d'activité 46.2% 43.4% Nombre d'emplois au lieu de travail % taux de couverture (emplois/actifs) 92% 78% source : INSEE Le Pays du Royans a perdu plus de 350 emplois entre 1999 et 2007 alors que le nombre d actifs résidents s accroît. Le taux de couverture en emploi passe de 92% à 78 % positionnant de plus en plus le territoire du Royans comme un territoire résidentiel (moyenne Drôme 93%). Le développement résidentiel du Royans est de plus en plus tributaire de l accès à un emploi extérieur, or les pôles d emplois importants les plus proches sont éloignés. Romans est distant de Saint Jean en Royans de 26.5 km, Saint Marcellin 22 km.. PAGE 8

9 Dynamique de l emploi Évolution de l emploi salarié des communes desservies par les itinéraires de déplacement du nord de la Drôme entre 1999 et 2007 MONTCHENU % ERBASSE ES % SAINT-MARCELLIN 6.9 % VINAY 9.2 % La dynamique de l emploi des communes du Royans est hétérogène et majoritairement négative. Taux d'évolution de l'emploi LT de 1999 à 2007 en % PEYRINS 5.1 % MOURS-SAINT-EUSEBE 21.3 % ROMANS-SUR-ISERE 10.7 % SAINT-PAUL-LES-ROMANS 10.2 % BOURG-DE-PEAGE 5.7 % SAINT-LATTIER 25.1 % SAINT-HILAIRE-DU-ROSIER % SAINT-NAZAIRE-EN-ROYANS SAINT-THOMAS-EN-ROYANS 10 % -8.3 % SAINTE-EULALIE-EN-ROYANS % MOTTE-FANJAS (LA ) % SAINT-JEAN-EN-ROYANS -1.1 % SAINT-JUST-DE-CLAIX 20.5 % SAINT-ROMANS 20.4 % ECHEVIS % SAINT-LAURENT-EN-ROYANS % N % ORIOL-EN-ROYANS 36 % SAINT-MARTIN-LE-COLONEL % CHAPELLE-EN-VERCORS (LA ) 2.2 % Source : INSEE 2007 Attention DRÔME : Les chiffres du recensement de 2007 reflètent en réalité la situation de chaque commune lors de son année de recensement de 2005 à VASSIEUX-EN-VERCORS -19 % PAGE 9

10 Mobilités professionnelles Où travaillent les actifs résidant dans le Pays du Royans? Lieu de travail des actifs ayant un emploi du Pays du Royans nb % Pays du Royans % Cantons de Romans et de Bourg de péage Reste Zone d'emploi Romans-Saint- Marcellin Cantons de Valence, Bourg les Valence et Portes les Valence Cantons de Tain l'hermitage et Saint Donat sur l'herbasse % % 139 5% 28 1% Reste de l'isère 128 4% autres 68 2% 58% des actifs ayant un emploi résidant dans le Pays du Royans y travaillent, 29% (13% + 16%) sur la zone d emploi de Romans Saint Marcellin 5% sur l agglomération de Valence, Les destinations lointaines ne concernent que 6% des actifs. Total des actifs occupés du Pays du Royans % Source : INSEE 2006 PAGE 10

11 Itinéraires PAGE 11

12 Mobilités professionnelles Où travaillent les actifs résidant dans le Pays du Royans? Lieu de travail des actifs ayant un emploi du Pays du Royans Total % Pays du Royans - même commune % Pays du Royans - navetteur % iti 1 vers Romans Valence % iti 2 vers St Marcellin Grenoble % vers autres destinations % Total % Source : INSEE 2006 Ces 5 destinations sont reprises dans les analyses qui suivent, En rouge ci dessous les communes desservies par las gares SNCF Itinéraire 1 : Ste Eulalie - St Jean en Royans - St Thomas - la Motte Fanjas - St Nazaire - St Hilaire Gare - Romans Valence Itinéraire 2 : St Laurent en Royans - St Jean en Royans - St Thomas en Royans - St Just de Claix - St Romans - St Marcellin Vinay Polienas Tullins Moirans - St Egreve - Grenoble 39% des actifs ayant un emploi résidant dans le Pays du Royans travaillent dans sa commune de résidence, 19% sur une autre commune du Pays du Royans, 13% sur une commune desservie par la ligne de train vers Valence (iti 1), 10% sur une commune desservie par l itinéraire vers Saint Marcellin puis par la ligne de train vers Grenoble (iti 2), 19% sur une autre commune non desservie directement par l un des itinéraires 1 ou 2. PAGE 12

13 Mobilités professionnelles Où travaillent les actifs résidant dans le Pays du Royans? Mode de transport et équipement des ménages Lieu de travail Nb actifs ayant un emploi pas de transport Mode transport pour aller travailler à pieds deux roues voiture transport en commun Pays du Royans - même commune % 21% 1% 61% 0% 100% Total 81% des actifs résidents utilisent leur voiture pour aller travailler, Pays du Royans - navetteur 541 0% 0% 1% 98% 1% 100% iti 1 vers Romans Valence 370 0% 0% 2% 96% 2% 100% iti 2 vers St Marcellin Grenoble 272 0% 0% 3% 93% 4% 100% vers autres destinations 548 0% 4% 3% 90% 3% 100% Total % 9% 2% 81% 2% 100% Drôme % 8% 4% 80% 4% 100% Lieu de travail Nb actifs ayant un emploi Equipement en voiture 0 voiture 1 voiture 2 voitures 3 voitures et + Pays du Royans - même commune % 36% 44% 15% 100% Pays du Royans - navetteur 541 4% 25% 55% 16% 100% iti 1 vers Romans Valence 370 1% 31% 52% 16% 100% iti 2 vers St Marcellin Grenoble 272 0% 25% 63% 12% 100% vers autres destinations 548 1% 23% 50% 26% 100% Total % 30% 50% 17% 100% Drôme % 36% 49% 12% 100% Total 2% un deux roues, 2% un transport en commun La localisation du travail sur la commune de résidence et sur un itinéraire de desserte a une incidence sur le taux d équipement des ménages en automobiles Source : INSEE 2006 PAGE 13

14 Mobilités professionnelles Où travaillent les actifs résidant dans le Pays du Royans? Situation familiale et âge Situation sociale et familiale Lieu de travail Nb actifs ayant un emploi famille monoparentale s F couples bi actifs couples mono actifs autres Pays du Royans - même commune % 60% 11% 18% 100% Pays du Royans - navetteur 541 4% 58% 14% 24% 100% iti 1 vers Romans Valence 370 5% 61% 15% 18% 100% iti 2 vers St Marcellin Grenoble 272 7% 66% 10% 16% 100% Total à plus de 75% un profil familial et bi actifs pour ceux qui travaillent à l extérieur du Pays du Royans, vers autres destinations 548 4% 67% 15% 14% 100% Total % 62% 13% 19% 100% Drôme % 56% 17% 20% 100% Age des actifs ayant un emploi Lieu de travail Nb actifs ayant un emploi moins de 40 ans plus de 40 ans Pays du Royans - même commune % 66% Pays du Royans - navetteur % 59% iti 1 vers Romans Valence % 53% Profil plus jeune des actifs qui travaillent à l extérieur du Pays du Royans, iti 2 vers St Marcellin Grenoble % 48% vers autres destinations % 45% Total % 57% Drôme % 53% Source : INSEE 2006 PAGE 14

15 Mobilités professionnelles Lieu de travail Lieu de travail Nb actifs ayant un emploi Nb actifs ayant un emploi chez les parents Type d'emploi précaire cdi non salariés Total Pays du Royans - même commune % 58% 30% 100% Pays du Royans - navetteur % 80% 7% 100% iti 1 vers Romans Valence % 77% 8% 100% iti 2 vers St Marcellin Grenoble % 78% 1% 100% vers autres destinations % 79% 4% 100% Total % 71% 15% 100% Drôme % 73% 14% 100% Mode cohabitation famille autonome personne seule Pays du Royans - même commune % 75% 17% 100% Total Où travaillent les actifs résidant dans le Pays du Royans? Emploi, formation, cohabitation Importance de l emploi non salarié pour ceux qui travaillent dans leur commune de résidence, Sinon autour de 80% de CDI, Plus de précarité en direction de St Marcellin Pays du Royans - navetteur 541 4% 76% 20% 100% iti 1 vers Romans Valence % 71% 18% 100% iti 2 vers St Marcellin Grenoble % 70% 16% 100% vers autres destinations % 73% 12% 100% Total % 74% 17% 100% Drôme % 77% 14% 100% L emploi extérieur au Pays du Royans, un débouché pour les jeunes locaux Lieu de travail Nb actifs ayant un emploi Diplôme pas de diplôme Brevet ou CAP niveau Bac Bac +2 et plus Pays du Royans - même commune % 50% 17% 21% 100% Pays du Royans - navetteur % 41% 17% 26% 100% iti 1 vers Romans Valence % 41% 15% 31% 100% iti 2 vers St Marcellin Grenoble % 40% 27% 19% 100% vers autres destinations % 40% 22% 25% 100% Total % 44% 19% 24% 100% Drôme % 36% 19% 28% 100% Total Des actifs en moyenne moins qualifiés quand ils travaillent sur leur commune de résidence ou sur le secteur de Saint Marcellin Source : INSEE 2006 PAGE 15

16 Mobilités professionnelles Où travaillent les actifs résidant dans le Pays du Royans? Type et statut d occupation du logement Statut d'occupation du logement Lieu de travail Nb actifs ayant un emploi propriétaire locataire non hlm locataire hlm logé gratuit autres Total Pays du Royans - même commune % 19% 7% 6% 1% 100% Pays du Royans - navetteur % 28% 6% 2% 1% 100% iti 1 vers Romans Valence % 19% 9% 2% 2% 100% iti 2 vers St Marcellin Grenoble % 28% 16% 2% 0% 100% vers autres destinations % 24% 8% 4% 2% 100% Un profil plus social pour ceux qui travaillent en direction de Saint Marcellin Total % 23% 8% 4% 1% 100% Drôme % 25% 8% 3% 2% 100% Type de logement Lieu de travail Nb actifs ayant un emploi maison individuelle apparte-ment Pays du Royans - même commune % 21% 100% Pays du Royans - navetteur % 19% 100% iti 1 vers Romans Valence % 13% 100% iti 2 vers St Marcellin Grenoble % 22% 100% vers autres destinations % 18% 100% Total Prédominance de la maison individuelle Plus marquée pour ceux qui travaillent en direction de Romans Valence Total % 19% 100% Drôme % 30% 100% Source : INSEE 2006 PAGE 16

17 Présentation des réseaux de déplacements existants, offre actuelle et évolutions programmées PAGE 17

18 La route Trafic des routes départementales à quelques points clé du Royans Evolution du trafic sur les routes départementales du Royans MJA 1998 MJA 1999 MJA 2000 MJA 2002 MJA 2003 MJA 2004 MJA 2005 MJA 2006 MJA 2007 MJA 2008 MJA D76 - La Motte Fanjas D54 - Ste-Eulalie en Royans D518 - Ste-Eulalie en Royans D518 - La Chapelle en Vercors (Permanent) D76A - St-Thomas en Royans Source : Direction des routes CG Un trafic des routes départementales qui repart à la hausse dans le Royans depuis 2005 après une forte baisse, Notamment la D76 à La Motte Fanjas et la D76A au pont de Manne qui représentent l entrée du Royans à partir de Saint Nazaire en Royans et de l Isère, Une reprise du trafic en 2009 liée à la mise en service du tunnel des Grands Goulets. PAGE 18

19 Les cars départementaux Le Royans est desservi par la ligne régulière n 5 «Le Vercors le Royans Romans Valence» desservant sur le territoire considéré les communes de : Pont en Royans - Sainte Eulalie en R - Saint Laurent en R - Saint Jean en R - Saint Thomas en R - La Motte Fanjas - Saint Nazaire en R - Saint Hilaire du Rosier (gare) Cette ligne est essentiellement à vocation scolaire, voir touristique. En terme d offre : 4 AR sont proposés entre (Pont en Royans) Ste Eulalie et Romans en période scolaire et 3 AR en période de vacances. Entre Valence, le Royans et le Vercors 1 AR hebdomadaire est proposé dans chaque sens pour répondre aux besoins des internes 1AR est également proposé en période vacances pour le tourisme Source :extrait dépliant Service Transport CG26 Il n y a pas de ligne organisée par le Département de la Drôme en direction de Saint Marcellin. Une ligne iséroise (n 5000) propose 1 AR hebdomadaire en période scolaire entre St jean en Royans et Grenoble PAGE 19

20 Les cars départementaux Fréquentation de la ligne en 2009 Répartition par titre Total par titre Nbre de voyages annuel Répartition de la fréquentation Abonnements scolaires subventionnés % Autres abonnements Billets Tonic jeunes 58 Trafic - Tout public 2 Tonic scolaire 38 Plein tarif 1284 TONIC 50% moins de 26 ans 3427 TONIC solidarité % % % La fréquentation commerciale ne représente que 5.6 % des voyages, et les publics non spécifiques représentent moins de 1 % des voyages Le service offert par les cars départementaux n est pas tourné vers une clientèle commerciale, notamment celle qui se déplace pour aller travailler. PAGE 20

21 Les trains TER Dessertes actuelles TER Saint Hilaire Romans TGV Valence Horaires à Saint Hilaire 10 dessertes train 7h15 7h43 8h17 9h18 13h19 17h18 18h17 19h01 19h17 20h58 Durée 10 à 11 mn de Saint Hilaire jusqu à Romans Valence TGV - Romans St Hilaire horaires à Romans 6 dessertes train, 2 dessertes car 5h33 car 5h55 car 7h29-12h30 16h29 17h29 17h46 18h30 Durée train 10mn, car 20mn de Romans à Saint Hilaire Source : SNCF Projet 2011 TER Saint Hilaire Romans TGV Valence Horaires à Saint Hilaire 15 dessertes train horaires à St Hilaire 6h55 7h29 8h29 9h29 10h29 1h29 13h29 14h29 15h29 16h29 17h29 18h29 19h29 20h29 21h29 Durée 10 à 11 mn de Saint Hilaire jusqu à Romans Valence TGV - Romans St Hilaire horaires à Romans 17 dessertes train horaires à Romans 5h55 6h09 7h09 8h09 10h09 11h09 12h09 13h09 14h09 15h09 16h09 16h44 17h09 17h44 18h09 19h09 20h09 21h09 22h09 Durée train 10mn de Romans à Saint Hilaire Une amélioration de la desserte à Saint Hilaire du Rosier vers Romans et Valence en 2011 PAGE 21

22 Les trains TER Une desserte du Pays du Royans vers Valence par Saint Marcellin par rapport à Saint Hilaire du Rosier rallonge fortement les temps de parcours - 17 mn : Saint Thomas en Royans saint Hilaire du Rosier Gare par la route 7.2 km et 8 mn Saint Hilaire Romans par le train 12 mn Total Saint Thomas Romans par Saint Hilaire 20 mn Saint Thomas en Royans Saint Marcellin par la route 15 km et 16 mn Saint Marcellin Romans par le train 21 mn Total Saint Thomas Romans par Saint Marcellin 37 mn avec un nombre de desserte un peu plus important (+2 à 3) Projet 2011 TER Saint Marcellin Romans TGV - Valence 17 dessertes train horaires à St Marcellin 7h07 7h35 8h07 9h07 10h07 11h07 12h35-13h07 14h07 15h07 16h07 17h07 17h35-18h07 19h07 20h07 21h07 Durée 20 à 22 mn Valence TGV - Romans St Marcellin horaires à Romans 20 dessertes train horaires à Romans 6h26 7h03 7h26 8h26 10h26 11h26 12h26 13h03 13h26-14h26 15h26 16h26 17h03 17h26 18h03 19h26 20h26 21h26 22h26 Durée train 19 à 21 mn Source : SNCF PAGE 22

23 Les trains TER Dessertes actuelles TER Saint Marcellin - Grenoble 28 dessertes train Durée 43 mn ou 30 mn pour les plus rapides Grenoble Saint Marcellin 28 dessertes train Durée 43 mn ou 30 mn pour les plus rapides Source : SNCF Projet 2011 TER Saint Marcellin - Grenoble 38 dessertes train dont 16 qui desservent toutes les gares Durée 42 mn ou 35 mn si 1 seul arrêt à Tullins Grenoble Saint Marcellin 34 dessertes train dont 16 qui desservent toutes les gares Durée 43 mn ou 33 mn si 1 seul arrêt à Tullins Une desserte plus abondante et accrue de Saint Marcellin vers Grenoble dans le projet 2011 avec des temps encore raisonnables PAGE 23

24 Analyse des déplacements et des potentiels de développement des transports collectifs PAGE 24

25 Les relations domicile travail Relations domicile - travail en direction du pôle de Romans Bourg de Péage à partir l ensemble du Pays du Royans Navetteurs travaillant dans les communes de l'itinéraire en provenance deu Pays du Royans territoire résidence SAINT-HILAIRE-DU- ROSIER BOURG-DE-PEAGE ROMANS-SUR-ISERE VALENCE communes lignes SNCF 338 Total 370 Source : INSEE 2006 D après le recensement de la population , 338 personnes résidant sur le Pays du Royans travaillent sur les communes de Romans, Bourg de Péage et Valence, desservies par des gares SNCF à partir de Saint Hilaire du Rosiers. C est un minimum car ne sont pas prises en compte l ensemble des communes desservies par les réseaux de Valence Romans Déplacement et n est pas pris en compte le développement de la zone d activité ROVALTAIN, directement desservie par la gare de Valence TGV. PAGE 25

26 Les relations domicile travail Relations domicile - travail en direction du pôle de Saint Marcellin et de Grenoble à partir l ensemble du Pays du Royans Navetteurs travaillant dans les communes de l'itinéraire 2 en provenance deu Pays du Royans SAINT-JUST- DE-CLAIX SAINT- ROMANS SAINT- MARCELLIN VINAY TULLINS VOREPPE GRENOBLE communes lignes SNCF 72 Total 271 Source : INSEE 2006 D après le recensement de la population , 271 personnes résidant sur le Pays du Royans travaillent sur les communes extérieures au Pays du Royans et desservies par un itinéraire desservant Saint Marcellin et la ligne SNCF allant vers Grenoble. La desserte ferroviaire représente encore avec 72 personnes un enjeu limité mais probablement sous évalué compte tenu de la période du recensement et susceptible de se développer compte tenu de l amélioration prévue de l offre de service des TER.. PAGE 26

27 Les relations domicile travail Relations domicile - travail en direction du pôle de Romans Bourg de Péage (d après la source DADS) 8 En 2005, le nombre de navetteurs en direction du pôle de Romans-Bourg de Péage est de 70 à partir de Saint Thomas en Royans sur l itinéraire Vassieux Romans, auxquels il faut ajouter 120 navetteurs en provenance du secteur adjacent de Saint Jean en Royans et 19 en provenance du secteur d Auberives, Soit un total de 209 navetteurs susceptibles de prendre un car à Saint Thomas en Royans Source : DADS 2005 PAGE 27

28 Les temps de déplacement Temps de déplacement comparés entre la route, le train et les cars départementaux Le rail, un mode de déplacement très compétitif en terme de temps de parcours, Les cars départementaux, un mode pouvant être amélioré dans le cadre d un service commercial, avec des temps de parcours proches de l automobile, sans la contrainte du stationnement. s Romans-Hauterives route: 36 min car: 45 min Romans ourg-de-péage in DRÔME Bourg-de-Péage- St Hilaire-du-Rosier route: 20 min car: 23 min train: 13 min St Thomas- St Martin route: 10 min St Marcellin-Vin ay route : 10 min train : 8 min St Marcellin St Hilaire-du-Rosier St Thomas-en-Royans Vinay St Laurent-en-Royans- Vassieux-en-Verco rs route: 30 min St Th omas-st Marcellin route: 17 min St Laurent-en-R oyans- St Hilaire-du-Rosier route: 15 min car: 25 min St Lau rent-en-r oyans St Martin-le-Colonel Source : diverses mappy, horaires Vassieu x-en-vercors PAGE 28

29 Les relations domicile étude Lieu de résidence fixe (adresse des parents) des étudiants valentinois en 2007/2008 ONAT-SUR- RBASSE étu. MARGES 2étu. PEYRINS 8étu. MOURS-SAINT-EUSEBE 16étu. Génissieux 11 étu. Saint-Lattier 2étu. Saint-Hilaire-du-Rosier 4étu. Saint-Marcellin 1étu. Un impact relativement faible du pôle universitaire valentinois sur le Royans dont les jeunes sont sans doute fortement attirés par le pôle grenoblois. ROMANS-SUR-ISERE 120étu. ES-BEAUMONT 2étu. sère LENCE BOURG-DE-PEAGE 49étu. ALIXAN 15étu. SAINT-PAUL-LES-ROMANS 5étu. Chatuzange-le-Goubet 22 étu. 2 étu. SAINT-NAZAIRE-EN-ROYANS 1étu. SAINT-JEAN-EN-ROYANS 4étu. ORIOL-EN-ROYANS 2étu. SAINTE-EULALIE-EN-ROYANS 2étu. SAINT-LAURENT-EN-ROYANS 3étu. Source : ADUDA d Montélier 24 étu. DRÔME Communes desservies par les réseaux de transport 460 étudiants Les autres communes 460 étudiants Chabeuil 42 étu. 230 étudiants 46 étudiants 230 étudiants 46 étudiants PAGE 29

30 Conclusion : les potentiels de développement et d amélioration de la desserte du Pays du Royans Itinéraires des dessertes du Royans Potentiel actuel du Pays du Royans en gare Facteur de développement de la demande Situation actuelle du service de transport collectif Architecture possible du service du transport collectif Facteurs d'amélioration du service de transport collectif Itinéraire 1 : Ste Eulalie en R - Saint Laurent en R - St Jean en Royans - St Thomas en R - la Motte Fanjas - St Nazaire en R - St Hilaire Gare - Romans Valence 340 en gare de Saint Hilaire PLH du Royans basé sur une poursuite de la croissance démographique composée pricipalement d'apports résidentiels migratoires service car quasi inexistant desserte TER médiocre car départemental jusqu'à Saint Hilaire train TER à partir de Saint Hilaire desserte urbaine au dela service de cars articulé sur les horaires de train aménagement intermodal des arrêts de car amélioration prévue desserte TER en 2011 Itinéraire 2 : St Laurent en Royans - St Jean en Royans - St Thomas en Royans - St Just de Claix - St Romans - St Marcellin Vinay Polienas Tullins Moirans - St Egreve - Grenoble 200 sur Saint Just, St Romans et St Marcellin 72 en gare de St Marcellin Faible développement des emplois locaux et dépendance vis-àvis des emplois extérieurs Développement de la zone d'activité Rovaltain service car inexistant desserte TER médiocre car (bi)départemental jusqu'à Saint Marcellin train TER à partir de Saint Marcellin desserte urbaine au dela service de cars articulé sur les horaires de train aménagement intermodal des arrêts de car amélioration prévue desserte TER en 2011 PAGE 30