Bretagne à Grande Vitesse Amélioration des liaisons ferroviaires Rennes - Brest / Rennes - Quimper DOSSIER DE PRESSE

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Valentin Martel
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Saint-Martin-des-Champs Visite de chantier vendredi 15 mai 2015 Ce projet est cofinancé

1 Bretagne à Grande Vitesse Amélioration des liaisons ferroviaires Rennes - Brest / Rennes - Quimper DOSSIER DE PRESSE Suppression du passage à niveau n 273 de Saint-Martin-des-Champs Visite de chantier vendredi 15 mai 2015 Ce projet est cofinancé par l Union européenne. L Europe s engage en Bretagne avec le Fonds européen de développement régional.

2 SOMMAIRE A - L opération d amélioration des liaisons ferroviaires Rennes-Brest / page 3 Rennes-Quimper B - Les 7 sections de relèvement de vitesse page 4 C - Les suppressions des passages à niveau page 4 D - Le passage à niveau n 273 sur la section Plouaret - Pleyber-Christ page 6 Contact presse : SNCF Réseau - Véronique Poiron, responsable communication 2

3 A - L opération d amélioration des liaisons ferroviaires Rennes - Brest et Rennes - Quimper L opération d amélioration des liaisons ferroviaires Rennes-Brest et Rennes-Quimper (contrat de Plan Etat Région et contrat de Projets ) s inscrit dans la perspective de relier à terme Paris à la pointe bretonne en trois heures, en complément de la Ligne à Grande Vitesse Bretagne - Pays de la Loire (Le Mans Rennes) actuellement en construction. Cette opération consiste à adapter l infrastructure ferroviaire, pour permettre le relèvement de la vitesse sur 7 sections jusqu à 180 à 220 km/h, et obtenir un gain de temps de 4 à 5 minutes sur chacun des axes Rennes - Brest et Rennes - Quimper, grâce à : - la suppression de l ensemble des passages à niveau de certains secteurs. En effet, afin de respecter la réglementation en matière de sécurité routière sur les lignes, le relèvement de la vitesse des trains au-delà de 160 km/h impose la suppression de tous les passages à niveau ; - la réalisation de travaux d infrastructure : ripages de courbes, renforcement de la voie, adaptation de certains ouvrages d art, modification de la signalisation ferroviaire, créations de passages dénivelés en gares et haltes ferroviaires. L opération globale représente un montant estimé à 310 millions d euros aux conditions économiques de réalisation, financés à hauteur de 99 millions d euros par le Fonds européen de développement régional (FEDER), ainsi que par l Etat, la Région Bretagne, les Conseils Départementaux des Côtes d Armor, du Finistère, d Ille-et-Vilaine et du Morbihan, et par SNCF Réseau. Ce projet est cofinancé par l Union européenne. L Europe s engage en Bretagne avec le Fonds européen de développement régional. Contact presse : SNCF Réseau - Véronique Poiron, responsable communication 3

4 B Les 7 sections de relèvement de vitesse Sections sur la ligne Rennes - Quimper : Malansac - Questembert (Morbihan) sur 20 km environ : mise en service partielle en 2010 avec un relèvement de vitesse jusqu à 220 km/h ; Auray - Hennebont (Morbihan) sur 22 km environ : mise en service en 2013 avec un relèvement de vitesse jusqu à 200 km/h. Lorient - Quimper (Morbihan, Finistère) sur 63 km environ : mise en service en 2006 avec un relèvement de vitesse jusqu à 160 km/h ; Sections sur la ligne Rennes - Brest : Rennes - Quédillac (Ille-et-Vilaine) sur 36 km environ : mise en service en 2013 avec un relèvement de vitesse jusqu à 190 km/h. Tramain - Yffiniac (Côtes-d Armor) sur 25 km environ : mise en service en 2011 avec un relèvement de vitesse jusqu à 220 km/h ; Plouagat - Guingamp (Côtes-d Armor) sur 12 km environ : mise en service en 2009 avec un relèvement de vitesse jusqu à 220 km/h ; Plouaret Pleyber Christ (Côtes-d Armor, Finistère) sur 39 km environ : mise en service partielle en 2013 avec un relèvement de vitesse jusqu à 200 km/h ; C Les suppressions des passages à niveau 41 passages à niveau sont supprimés au total afin de permettre des relèvements de vitesse audelà de 160 km/h. 5 dans le Finistère : n 269 et n 270 de Plouigneau, n 273 et 276 de Saint-Martin-des-Champs, n 278 de Pleyber-Christ. 10 dans les Côtes-d Armor : n 227 de Tramain, n 228 et n 229 et n 230 de Plestan, n 235 de Meslin, n 236 de Pommeret, n 237 et n 238 d Yffiniac, n 250 de Saint-Agathon ; n 260 de Plounérin ; 7 en Ille-et-Vilaine : n 196 de Vézin-le-Coquet, n 197 du Rheu, n 200 de l Hermitage, n 201 de la Chapelle-Thouarault, n 202 et n 203 de Saint-Gilles, n 218 de Montauban-de- Bretagne. 19 dans le Morbihan : n 402, n 403, n 404, n 405 et n 406 de Malansac, n 407 de Limerzel, n 408, n 409 et n 415 de Questembert, n 449, n 450, n 451 et n 452 de Brec h, n 453 et n 454 de Landaul, n 455 et n 456 de Landévant, n 458 de Nostang et n 460 de Kervignac. Contact presse : SNCF Réseau - Véronique Poiron, responsable communication 4

5 Contact presse : SNCF Réseau - Véronique Poiron, responsable communication 5

D- Le passage à niveau n 273 de Saint-Martin-des- Champs sur la section Plouaret - Pleyber-Christ Sur la section Plouaret - Pleyber-Christ, 5 passages à niveau sur 6 sont déjà supprimés, le dernier,

6 D- Le passage à niveau n 273 de Saint-Martin-des- Champs sur la section Plouaret - Pleyber-Christ Sur la section Plouaret - Pleyber-Christ, 5 passages à niveau sur 6 sont déjà supprimés, le dernier, n 273 de Saint-Martin-des-Champs, objet de la visite, devant être fermé en décembre Ces suppressions associées à des travaux ferroviaires (travaux de voie, caténaires, ouvrages d art, adaptation de la signalisation, sécurisation des pistes et des accès) permettent le relèvement de la vitesse des trains jusqu à 200 km/heure depuis décembre 2013, entraînant un gain de temps d environ 4 à 5 minutes sur l axe Rennes Brest. Le passage à niveau n 273 Le passage à niveau n 273 de Saint-Martin-des-Champs est remplacé par un ouvrage d art de type pont-rails, construit sur site par l entreprise Bouygues TP. Travaux de construction de l ouvrage d art sur site Caractéristiques de l ouvrage d art : - Longueur : 33,8 mètres - Largeur : 10,8 mètres - Poids : 1100 tonnes Contact presse : SNCF Réseau - Véronique Poiron, responsable communication 6

Au cours du week-end de l Ascension, durant 72 heures, du jeudi 14 mai 12 heures au dimanche 17 mai 12 heures, les équipes de SNCF Réseau mettent en place sous la voie ferrée, un pont-rails

7 Au cours du week-end de l Ascension, durant 72 heures, du jeudi 14 mai 12 heures au dimanche 17 mai 12 heures, les équipes de SNCF Réseau mettent en place sous la voie ferrée, un pont-rails permettant la suppression du passage à niveau n 273 de Saint-Martin-des-Champs. Après démontage de la voie et ouverture du talus, l opération de ripage du pont est réalisée à l aide de camions de type kamags (puissants engins de levage de la société SARENS) qui soulèvent l ouvrage de 1100 tonnes et roulent pour l installer à son emplacement définitif. A l issue de ce ripage, la voie ferrée sera remise en service. Schémas de fonctionnement d un KAMAG pour mise en place de l ouvrage Montant des travaux de suppression du passage à niveau n 273 : 5,5 millions d euros Montant des travaux de la tranche Plouaret - Pleyber - Christ : 56,3 millions d euros Contact presse : SNCF Réseau - Véronique Poiron, responsable communication 7

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