La Feuille du. Un été extraordinaire! Une action commerciale efficace. Chemin de Fer Touristique du Tarn

Transcription

1 La Feuille du Chemin de Fer Touristique du Tarn ACOVA/CFTT, La Gare Saint-Lieux-Lès-Lavaur Un été extraordinaire! Les chiffres parlent d eux-mêmes, «Ils» sont venus très nombreux. 210 voyageurs par jour en juillet, 312 en août. 5 journées d août ont vu plus de 400 voyageurs. Le 24 août le total de 2013 est dépassé et le 31 août le total des voyageurs atteint , record absolu et la saison n est pas terminée! Si la fréquentation de l arrière saison est à la hauteur de 2013, nous devrions frôler les voyageurs. Tout ceci n est possible que grâce aux membres actifs et aux salariés de l association. Qu ils soient ici une nouvelle fois remerciés pour leur engagement personnel et leur dévouement. La pluie n empêche pas les trains de se remplir! Une action commerciale efficace Cette progression spectaculaire, d autant plus surprenante que la conjoncture du secteur touristique est plutôt morose, est en grande partie due à un travail de prospection commerciale réalisé dès l année dernière par notre prestataire présent durant toute la période d exploitation. Le trafic groupes, qui était en régression lente mais continue, retrouve également des couleurs. Cette présence commerciale continue permet d effectuer une prospection téléphonique mais aussi physique (Offices de Tourisme, salons ), de constituer un fichier client, d assurer un meilleur accueil téléphonique, de vérifier la satisfaction ou non satisfaction de la clientèle et d en analyser les causes et d assurer un suivi efficace de la facturation. Certes tout cela est très basique mais n était pas fait faute de moyens humains. La fréquentation 2014 démontre sans équivoque l utilité et l efficacité d une telle démarche. Pas tout le temps cependant!

2 Centre d interprétation: suite des travaux Les travaux se sont poursuivis avec la réalisation des sols dans la partie hall ferroviaire ainsi que dans la partie accueil et salles d exposition. Le futur Centre d'interprétation comprend un hall d'accueil, une salle d'exposition de 120 m 2, un espace de médiation de 175 m 2, un hall ferroviaire de 840 m 2 équipé de six voies de 35 m, et en étage un bureau et une salle d'archives. L'accès visiteurs se fera directement à la descente des trains grâce à un quai à construire sur la voie d'évitement du dépôt. L'accès ferroviaire se fera sur l'arrière du bâtiment au moyen d'un pont roulant qui desservira toutes les voies intérieures. Une voie d'accès sera construite le long de la clôture et connectée au réseau par un aiguillage déjà posé sur la voie d'évitement du dépôt. Un groupe de travail est en cours de constitution au sein de l'association afin de concevoir l'aménagement des espaces muséographiques et déterminer les matériels à restaurer et à exposer. La façade avec l entrée. Il manque l inscription «Chemin de Fer Touristique du Tarn» et la frise en métal évoquant les anciens TVT L arrière du bâtiment avec la sortie des 7 voies. Le pont roulant sera construit au droit du trottoir Le hall d accueil et l espace boutique et expositions

3 Sur l avant l espace expositions avec au fond le bloc technique et les sanitaires. Un bureau et une salle d archives seront construits à l étage Sur l arrière la salle de médiation Un avant gout de l exposition de matériel ferroviaire, pour l instant «stockage en vrac»!

4 Du 15 au 17 août: la Fête du Train! Ce week-end a été une fois de plus un des temps forts de la saison estivale et de la vie de l'association. A cette occasion les membres résidant loin du Tarn, en Bourgogne ou en Espagne par exemple, rejoignent St Lieux pour participer activement à l'exploitation. Entre 24 et 30 bénévoles ont assuré les différents postes selon les jours, 30 personnes ont assuré les animations et 200 repas ont été servis. Croisements en Gare de St Lieux Echange des bâtonspilotes à Giroussens Utilisation intensive de la rame «Palamos» pour la Fête Les 15 et 17 août 2 trains vapeur et un diesel ont circulé toutes les 20 mn de 13h00 à 19h avec croisements en Gare et à Giroussens. La sécurité était assurée par radio et bâton pilote. Le 16 août la grille de circulation prévoyait deux trains vapeur toutes les 30 mn sur la même plage horaire.

5 C est la foule des grands jours! Mais organisation sans faille = temps d attente réduits et ambiance bon enfant La queue devant la Gare Attente au Jardin des Martels La queue au guichet de la Gare Arrivée au dépôt On se bouscule pour les animations

6 Les animations présentes cette année: le Rail Miniature Castrais avec un réseau modulaire HO, un camion à vapeur vive à l'échelle 1/3, les Vélocipèdes Rabastinois, un atelier de coloriage et ballons pour les enfants, et bien entendu le vélorail, la boutique et le bar. Du billard à toutes les échelles Le réseau du Rail Miniature Castrais

7 Les visites guidées de l atelier rencontrent toujours un beau succès De même que le camion à vapeur et la boutique du train

8 Les Vélocipèdes de Rabastens pour la première fois présents à la Fête du Train et certainement pas la dernière!

9 Nouveauté cette année, l atelier de Valérie pour les petits a rencontré un franc succès. Grand classique désormais, le vélorail a circulé sans discontinuer sur la voie d évitement du dépôt

10 Les prestations spéciales Fête du Train étaient de deux sortes. Une cavalcade de 15 locotracteurs et wagons était proposée en matinée en gare des Jardins des Martels et le 15 août à 22h le train vapeur de nuit des membres ACOVA était ouvert au public avec en bonus le parcours sur les 400 m non ouverts à l'exploitation. Le matériel est prêt à partir pour assurer la cavalcade aux Jardin des Martels; il manque le Billard sur la photo. Le passage des matériels historiques se fait sous les commentaires du Président

11 15 août 22h00: le seul et unique train de nuit du CFTT prêt au départ; un des très rares ouvert au public sur un chemin de fer touristique Au final un bilan très positif pour le millésime 2014 de la Fête du Train: 1800 voyageurs transportés sur les trois jours

12 Pour finir: les Actrices et les Acteurs!

13 Merci aux capteurs d images: Soraya Tamujero, Jacques Cagnieul, Alain Barnier, Jean- Pierre Rivière, Pierre Boiteux, Manuel Jacinto, Jacques Daffis