L UZEGE PONT DU GARD EN 2015

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1 II 16 Septembre 2015

2 ÉLÉMENTS DE RAPPEL

3 L UZEGE PONT DU GARD EN habitants 694 km² 48 communes + 1,7 % de croissance Territoire industriel & résidentiel Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 3

4 LES DATES CLES 12 juin 2003 périmètre initial du SCoT UPG (50 Com.) 26 juin 2003 création du syndicat mixte du SCoT UPG 12 juillet 2005 modification du périmètre (51 com.) 15 février 2008 approbation du SCoT UPG 16 juillet 2012 modification du périmètre (48 com.) 12 décembre 2012 lancement de la révision du SCoT UPG Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 4

5 LA DÉMARCHE DE RÉVISION

6 L ACCOMPAGNEMENT Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 6

7 LES ETUDES NECESSAIRES MISE À JOUR ET ENRICHISSEMENT DU DIAGNOSTIC ET DE L EIE INSEE volet démographique et logement janv CCI volet commerce et tourisme juil AUDRNA tous les autres volets janv EVALUATION D INCIDENCE SUR L ENVIRONNEMENT Prestataire à définir Mutualisé avec le Sud Gard déc ETUDE QUALITATIVE ET QUANTITATIVE DE L OCCUPATION DES SOLS Prestataire à définir déc ASSISTANCE SUR L ÉCRITURE DU SCOT SUR LE VOLET ÉCO Prestataire à définir déc Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 7

8 L ORGANISATION TEMPS 1 LE DIAGNOSTIC Commissions SCoT & CoTech Travail sur les éléments de diagnostic et voyage prospectif Sept. à Déc Comité Syndical Relais et validation du travail réalisé par les commissions et le CoTech 16 décembre 2015 Séminaire Présentation du travail réalisé (BE, Commissions, CoTech) & Ateliers Fév.2015 Réunion PPA Présentation du diagnostic et de l Etat Initial de l Environnement Début Mars 2015 Réunion Publique Présentation du diagnostic et de l Etat Initial de l Environnement Fin Mars 2015 TEMPS 2 LE PROJET DE TERRITOIRE Janv. à Juin 2016 TEMPS 3 LA REGLE Juin à Déc Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 8

9 LA COMMISSION

10 L ORGANISATION TEMPS 1 ECHANGE TECHNIQUE Etat des lieux des travaux du SCoT Présentation & échange sur une thématique TEMPS 2 ECHANGE PROSPECTIF Exprimer ses rêves et ses craintes pour l avenir Partager ses connaissances de ce territoire Créer des «caracterres» prospectifs qui présentent les grandes caractéristiques du territoire d aujourd hui et de demain Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 10

11 LE PLANNING Mercredi 21 Octobre à 18H00 Risques & Climat Mercredi 25 Novembre à 18H Logement & Foncier Mercredi 16 décembre à 18H30 Conseil Syndical Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 11

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13 LES OBLIGATIONS DU SCOT Des objectifs généraux ambitieux : Diminution des obligations de déplacements, Développement des transports collectifs. Une recherche accrue de cohérence urbanisme / transport : Désenclavement par les transports collectifs des secteurs urbanisés le nécessitant, Développement de l urbanisation prioritaire dans les secteurs desservis par les transports collectifs, Articulation des implantations commerciales et de la desserte en transport collectif. Extension des responsabilités du SCoT en matière de transport et déplacements : Définir les grandes orientations de la politique de transport et de déplacements, Définir les grands projets d équipements et de desserte par les transports collectifs. Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 13

14 PRATIQUES DE DEPLACEMENT

15 LES ACTIFS SCoT Uzège-Pont du Gard 60% 50% 52% 40% 30% 32% 30% 25% 33% 20% 10% 0% Polarité urbaine de Remoulins Polarité urbaine d'uzès Pôles relais Autres communes SCoT Uzège- Pont du Gard Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 15

16 LES MIGRATIONS PENDULAIRES Flux supérieurs à 200 : De Aramon à Avignon : 332 De Saint-Quentin-la-Poterie à Uzès : 292 De Nîmes à Uzès : 283 De Montaren-St-Médiers à Uzès : 260 D Uzès à Nîmes : 206 Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 16

17 LE TOUT VOITURE Mode de transport pour se rendre au travail en 2011 SCoT Uzège-Pont du Gard 100% 90% 83,8% 85,7% 88,0% 83,7% 80% 73,6% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Polarité urbaine de Remoulins Polarité urbaine d'uzès Pôle relais Autres communes Total général Pas de transport Marche à pied Deux roues Voiture Transport en commun Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 17

18 LE TOUT VOITURE Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 18

19 LE TOUT VOITURE Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 19

20 LE TOUT VOITURE Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 20

21 OFFRE DE TRANSPORT

22 TRANSPORT EN COMMUN Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 22

23 TRANSPORT EN COMMUN 30% 27% SCoT Uzège-Pont du Gard 25% 20% 23% 20% 21% 15% 14% 10% 5% 0% Polarité urbaine de Remoulins Polarité urbaine d'uzès Pôles relais Autres communes SCoT Uzège-Pont du Gard Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 23

24 LE TRANSPORT FERROVIAIRE Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 24

25 LE TRANSPORT FLUVIAL Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 25

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27 LES OBLIGATIONS DU SCOT Trois objectifs visés par le Code de l Urbanisme (article L.121-1): Maîtrise de la consommation d énergie, Réduction des émissions de Gaz à Effet de Serre (GES), Production énergétique à partir de sources renouvelables. Des leviers d actions dans les autres thématiques: Articulation urbanisme/transport, Maîtrise de l urbanisation et de l étalement urbain, Amélioration et réhabilitation de l habitat, Définition de performances énergétiques et environnementales renforcées pour la construction. Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 27

28 CONSOMMATION D ENERGIE

29 LES DOMINANTES Principaux secteurs consommateurs d énergie en 2005 Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 29

30 LES ÉNERGIES FOSSILES Agriculture Répartition sectorielle des sources d'énergie en Languedoc-Roussillon en 2005 Industrie Tertiaire Résidentiel Transport 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Electricité Gaz Produits pétroliers Charbon Autres Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 30

31 EMISSION DE GAZ A EFFET DE SERRE

32 L EFFET DE SERRE Phénomène naturel Amplification des émissions de GES liée aux activités humaines CO2 : principal GES Changement climatique Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 32

33 LES TENDANCES Part des émissions de chaque GES en 2010 SCoT Uzège-Pont du Gard Répartition sectorielle des émissions de CO2, CH4 et N20 en 2010 SCoT Uzège-Pont du Gard CO2 Dioxyde de carbone (kg/an eq CO2) CH4 Méthane (kg/an eq CO2) N20 Protoxyde d'azote (kg/an eq CO2) 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 33

34 PERSPECTIVES D ACTION Répartition sectorielle des émissions totales de GES en 2010 SCoT Uzège-Pont du Gard 18% 10% 1% 10% 10% 51% Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 34

35 LES EVOLUTIONS SINGULIERES 150% 100% Evolution sectorielle des émissions de N2O, CH4 et CO2 entre 2007 et 2010 SCoT Uzège-Pont du Gard 50% 0% -50% N2O CH4 CO2-100% -150% Agriculture, sylviculture et nature Industrie et traitement des déchets Production et distribution d'énergie Résidentiel et tertiaire Transports non routiers Transports routiers TOTAL Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 35

36 PRODUCTION D ENERGIE

37 ETAT DES LIEUX Projet en cours avec PC autorisé Nombre projets BELVEZET 2 LA CAPELLE-MASMOLENE 1 ARAMON 1 AIGALIERS 1 Projet en cours avec demande de PC Nombre projets LUSSAN 1 BELVEZET 1 Centrales en services ESTEZARGUES 9,45 VALLERARGUES 5,01 Puissance (MWc) Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 37

38 TERRITOIRE FAVORABLE Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 38

39 TERRITOIRE CONTRAINTS Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 39

40 TERRITOIRE CONTRAINTS Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 40

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42 LE POSSIBLE Quelles ambitions? Quel projet? Quelles évolutions? Quelle crainte? Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 42

43 LE POSSIBLE Quelle pérennité pour le modèle tendanciel de déplacements? De l automobilité à l auto-dépendance Vers une poursuite de la croissance des mobilités L évolution programmée de l offre de transport Un autre système de déplacements est-il possible? Prendre en compte l articulation urbanisme-transport Vers la ville de proximité? L armature ferroviaire comme support du développement urbain? Commission Territoire Solidaire II 16 Septembre 2015 II 43

44 MERCI DE VOTRE ATTENTION II 16 Septembre 2015