n action n pratiqu n discussion Un lign nouvll, ds gars aménagés 6 km d lign pour démultiplir ls possibilités jusqu à l nquêt publiqu Pags 2/3/4 Pag 5 Pag 6P.6 L Journal Éditorial n brf Mobilité! C st pour vous S déplacr st un bsoin ssntil. Nous aspirons à allr d un point à un autr rapidmnt, n tout sécurité, grâc à un moyn d transport confortabl, économiqu, facilmnt accssibl t non polluant. > Un millur accès à la grand vitss frroviair : Facilitr vos déplacmnts ntr la Picardi t l rst d la Franc grâc à un millur accès au résau frroviair à grand vitss, avc ds gains d tmps à la clé. La décision ministérill du 30 avril 2013 inscrit la poursuit du projt d nouvll liaison Roissy-Picardi dans ctt volonté : offrir aux habitants ds moyns modrns t rapids d rlir ls régions françaiss par l résau ds ligns à grand vitss ainsi qu l pôl d Roissy sans passr par Paris. L 27 juin 2013, l caractèr prioritair d c projt national a été rconnu par la commission Mobilité 21 dans l rapport «pour un schéma national d mobilité durabl», car il répond «à d prssants njux d attractivité économiqu t d dssrt plus fficac t plus sûr ds trritoirs». À l horizon 2020, la liaison sra opérationnll pour un amélioration d la mobilité ds habitants d un larg parti d la Picardi t du nord-st du Val-d Ois, mais aussi pour tous cux qui vulnt s rndr au nord d Roissy pour ds raisons profssionnlls ou prsonnlls. À l issu ds drnièrs étuds t concrtations n cours, la prochain étap sra l nquêt publiqu prévu fin 2015 sur l tracé d la lign nouvll t ls aménagmnts sur l résau xistant, à découvrir n pags intériurs. Pirr-Yvs BIET Chf d mission Roissy-Picardi RFF - Dirction régional Nord-Pas-d-Calais t Picardi Abbvill Boulogn > Un nouvll port d ntré n Il-d-Franc pour la Picardi, complémntair d Paris-Nord pour : Améliorr l accès aux bassins d mplois, t aux srvics d transport frroviair t aérin du pôl Roissy dpuis l sud d la Picardi t l nord-st du Val d Ois. Albrt Sptmbr 2014 Noyon, Chauny, Trgnir, Saint-Quntin AMIENS COMPIÈGNE Pont-Saint-Maxnc Bauvais CREIL Pontois Prsan Baumont Snlis Bruyèrs Chantilly-Gouviux Aménagmnt sur lign xistant Orry-La-Vill-Coy Survillirs-Fosss Lign nouvll d jonction Louvrs ROISSY-Aéroport CDG TGV > Un offr mixt TER t TGV pour répondr aux bsoins d déplacmnts d proximité t longu distanc. Sarclls Rnns Nants Bordaux > Un lign nouvll d 6 km pour un accès dirct à l aéroport d Roissy dpuis la lign Paris-Cril qui dssrt notammnt Amins, Abbvill ainsi qu Compiègn t Saint-Quntin. L tracé rtnu a fait l objt d un concrtation pour n limitr ls impacts sur ls habitants, l activité agricol t ls miliux naturls. La fréquntation d la lign contribura à la diminution du trafic routir pour ls trajts domicil-travail t pour la dssrt d l aéroport. Rims Strasbourg Création d quai supplémntair Lyon Montpllir Marsill Résau LGV Résau classiqu Lign nouvll d jonction Ligns mpruntés par ls trains Roissy-Picardi > Un résau xistant aménagé pour accuillir ls futurs srvics TER t TGV. La gar Aéroport Charls-d-Gaull TGV sra doté d un quai supplémntair. Dux vois à quais sront réalisés pour l accuil ds TER n gar d Survillirs-Fosss accssibls par un passrll doté d ascncurs. Un 4èm voi t un 3èm quai pourraint aussi êtr construits n gar d Chantilly-Gouviux. > Un maillon fort du plan d modrnisation t d dévloppmnt du résau frroviair n Picardi t n Il-d-Franc. C projt st cohérnt t complémntair avc ls opérations d modrnisation d l ax Cril-Bauvais, du noud frroviair d Cril t avc l projt d élctrification Amins-Rang-du-Flirs. En Il-d-Franc, il particip à l amélioration ds transports n commun dans l Grand Roissy au mêm titr qu la modrnisation ds RER B t D t qu ls projts d Barrau d Gonss t d métro Grand Paris Exprss. LE JOURNAL DU PROJET DE LIAISON FERROVIAIRE ROISSY-PICARDIE - SEPTEMBRE 2014
UNE LIGNE NOUVELLE, DES GARES AMÉNAGÉES n action Un lign nouvll, ds gars aménagés > Optimisr l tracé d la lign Crér un nouvll lign frroviair impliqu d connaîtr t maîtrisr ls différnts ffts qu cla génèr. La lign doit s intégrr dans un trritoir sans n boulvrsr l fonctionnmnt. Travrsr ls routs, ls cours d au, ls autrs vois frrés, présrvr ls activités xistants, notammnt agricols, limitr ls nuisancs sonors pour ls zons habités t ls établissmnts accuillant du public, limitr l impact sur l miliu naturl t présrvr ls possibilités d déplacmnt d la faun, Tout cla nécssit ds étuds approfondis t un dialogu avc ls acturs locaux. C st l travail qu a conduit Résau Frré d Franc dpuis l choix d la zon d passag par l Ministr n avril 2013. Tnir compt ds njux du trritoir, pour insérr l tracé d la lign nouvll dans d bonns conditions. Pour assurr un insrtion maîtrisé d la lign nouvll dans l trritoir, l calag du tracé d la futur liaison tint compt d tous ls njux du trritoir travrsé : - L tracé s écart au maximum ds zons habités xistants ou planifiés d Vémars t Villron. Ls habitations d Vémars sont distants d nviron 800 m d la lign nouvll. À Villron, ls maisons ls plus prochs sont à plus d 950 m t, l futur lotissmnt ds Vrgrs d Saint-Grmain sra éloigné d 660 m. - L activité agricol st pris n compt n présrvant autant qu fair c put ls zons d grand qualité agronomiqu t n limitant au maximum l morcllmnt ds parclls. A titr d xmpl, l tracé long la lisièr du bois d Argntuil sur un zon d moindr qualité agronomiqu. - L défrichmnt nécssair pour la travrsé du bois d Argntuil st minimisé n mpruntant un parti d la tranché déboisé sous la lign élctriqu à haut tnsion. - Plusiurs msurs garantissnt ls continuités écologiqus : passag grand faun dans l bois d Argntuil, dimnsionnmnt d ouvrags d franchissmnt favorabl au passag d la faun... - L ball-trap d Vémars st franchi n bordur d la zon d tir avc un msur d insrtion paysagèr du rmblai d la lign pour prmttr la poursuit d l activité dans ls millurs conditions. L stad d football d Vémars n st pas impacté, la crèch d ntrpris d la ZA ds ports d Vémars st situé à plus d 500 m du tracé. - L tracé doit aussi prndr n compt l franchissmnt ds grands infrastructurs travrsant l trritoir comm ls Ligns à Grand Vitss (LGV) Nord t d Intrconnxion, la lign frroviair classiqu Paris-Cril, l autorout, la RD 317 ntr Louvrs t Fosss t trois ligns élctriqus à haut tnsion. REPÈRES CLÉS > 6 km nviron d lign nouvll à 2 vois > 3 sauts-d-mouton * > 5 ponts-rail dont un passag pour la grand faun > 2 ponts-rout à crér > 2 ponts-rout xistants modifiés > 70 ha d mpris foncièr pour l projt : 40 ha d trrs agricols + 8 ha d zon boisé + 22 ha d zons déjà artificialisés > 2 millions d m 3 nviron d matériaux à xcavr pour 2,2 km d déblai > 1,2 million d m 3 nviron d rmblai sur 3,8 km soit 0,8 million d m 3 nviron d matériaux xcédntairs pour ls aménagmnts paysagrs potntils ou à mttr n dépôt > 1 cours d au franchi (l ru d la Michltt) > 1 bassin d écrêtmnt ds aux xistant à rconstitur au sin du triangl frroviair d Vémars > 1 bassin d écrêtmnt ds aux à crér n sorti du déblai à Villron > un invstissmnt stimé ntr 278 M t 333 M (conditions économiqus janvir 2011) n fonction ds aménagmnts qui sront in fin rtnus sur l résau xistant Un tracé alliant moindr impact t prformanc > Ls TER modrns t ls TGV qui roulront à 160 km/h génèrnt un imprssion sonor dux fois moins fort qu un train lancé à 300 km/h ou qu un train Corail, d concption ancinn, à 160 km/h. Sur tout l parcours, ls nivaux d bruit sront bin infériurs aux suils réglmntairs pour un lign nouvll. > Ds msurs sont priss pour facilitr la circulation d la ptit faun (bus) t d la grand faun. > À la dmand ds agriculturs, la prolifération d lapins dans ls talus ds mpriss frroviairs sra évité par l installation d un grillag anti-fouissur au maillag fin. * Prmt à un ou plusiurs vois d franchir un group complt d vois ou d s intrcalr dans un group d vois. LE JOURNAL DU PROJET DE LIAISON FERROVIAIRE ROISSY-PICARDIE - SEPTEMBRE 2014-2
D317 ± Marly-la-Vill La Chapll-n-Srval Franchissmnt ds vois dircts Paris-Cril : Connxion sur l résau grand vitss vrs Roissy CDG* D922 Fosss Survillirs 2 D92 D317 Franchissmnt d la RD317 : Franchissmnt d l' : contraint sur l calag du profil n long Vémars Eloignmnt d la crêch St-Witz (situé à 53 d la lign nouvll) Eloignmnt du trrain d football (situé à 39 d la lign nouvll) 530 5m D3 17 97 5m 60 39 530 m 97 rd No Epiais-lès-Louvrs Phas d étuds t d concrtation préalabl à l nquêt d utilité publiqu Projt n déblai Concption tchnico-nvironnmntal Projt n rmblai Principaux njux ayant guidé la démarch d concption du tracé d la lign nouvll Rétablissmnt voiri Bassin d assainissmnt Rév. Périmètr d étud - zon d passag V1 Limit communal Val-d'Ois 0 Epiais-lès-Louvrs Sin-t-Marn Maurgard Dat Commntairs / modifications Créé Révisé Approuvé 30/09/2013 Prmièr émission YZH xion Est Limit départmntal Ax du projt Saut d mouton au raccordmnt avc la lign Projt n déblai Ois Paris-Cril à Marly-la-Vill* Projt n rmblai Rétablissmnt d chmin agricol (pont rout) à Villron* Copyright 2011 IGN nn LGV d intrco Chnnvièrs-lès-Louvrs Maurgard Franchissmnt d la LGV d'intrconnxion : contraint sur l calag du profil n long xion Est D3 17 Franchissmnt d la LGV Nord : Eloignmnt ds zons d'habitat (bâti l plus proch à 975m d la lign nouvll) Calag du tracé au plus près ds limits d'xploitations agricols Ouvrag d franchissmnt d la RD 9, du Ru d la Michltt t du chmin d accès au ball-trap* nn LGV d intrco Chnnvièrs-lès-Louvrs Villron Ax du projt Louvrs Franchissmnt d la LGV d'intrconnxion : contraint sur l calag du profil n long Eloignmnt ds zons d'habitat (bâti l plus proch à 60 d la lign nouvll) i ns Eloignmnt du trrain d football (situé à 39 d la lign nouvll) Pa ris -C r ilam Eloignmnt d la crêch (situé à 53 d la lign nouvll) V LG rd No Franchissmnt du Bois d'argntuil au nivau du layon d la THT pour limitr ls impacts cumulés V LG Ois Franchissmnt d la LGV Nord : Vémars Calag du tracé au plus près ds limits d'xploitations agricols Positionnmnt d la lign nouvll n lisièr oust du Bois d'argntuil, zon caractérisé par ds sols d qualité moindr cl as si qu 60 i ns Pa ris -C r ilam cl as si qu Li gn Villron Eloignmnt ds zons d'habitatfranchissmnt d l' : (bâti l plus proch à 975m d la lign nouvll) contraint sur l calag du profil n long Louvrs Li gn 39 Franchissmnt du Bois d'argntuil au nivau du layon d la THT pour limitr ls impacts cumulés Puisux-n-Franc Franchissmnt d la RD317 : Puisux-n-Franc Franchissmnt ds vois dircts Paris-Cril : Passag au-dssus d l autorout * Eloignmnt ds zons d'habitat (bâti l plus proch à 60 d la lign nouvll) Marly-la-Vill m Positionnmnt d la lign nouvll n lisièr oust du Bois d'argntuil, zon caractérisé par ds sols d qualité moindr Fonds: FIT, IGN BDORTHO 0.5 1 Km Sourc ds donnés : IGN, RFF, SAFER Arcadis, Ingérop Copyright 2011 IGN Franchissmnt d la RD 317* Phas d étuds t d concrtation préalabl à l nquêt d utilité publiqu Passag faun dans l bois d Argntuil* Concption tchnico-nvironnmntal Principaux njux ayant guidé la démarch d concption du tracé d la lign nouvll Rétablissmnt voiri Bassin d assainissmnt Périmètr d étud - zon d passag Rév. Dat Commntairs / modifications Créé Révisé Approuvé V1 30/09/2013 Prmièr émission YZH Limit départmntal Limit communal Fonds: FIT, IGN BDORTHO Val-d'Ois 0 0.5 1 Sourc ds donnés : IGN, RFF, SAFER Arcadis, Ingérop Km Sin-t-Marn > La gar d Chantilly-Gouviux étudi la possibilité d crér un 4èm voi t un 3èm quai n gar d Chantilly Gouviux. Ct aménagmnt pourrait prmttr la récption d trains marquant l arrêt dans l sns Paris-Cril t Roissy-Cril s succédant dans un intrvall d tmps court. Util sulmnt dans crtains configurations ds horairs ds trains, ct aménagmnt pourrait êtr réalisé au-dlà d la mis n srvic ds TER vrs Roissy, n cas d bsoin. L évntull création d la nouvll voi n présnt pas un impact significatif sur ls nuisancs sonors. En l état, la zon n proximité d la gar st déjà soumis à la réglmntation «infrastructur bruyant» qui impos au promotur l isolation phoniqu d la façad ds bâtimnts n projt. Concrnant ls vibrations occasionnés par l passag ds trains, ds absorburs dynamiqus sront prévus sur ls vois mpruntés par ls trains sur 500 m au droit ds futurs bâtimnts prochs d la lign. > Etat actul 8 m > Projt Hall xistant réhabilité (activités t commrcs) Projt immobilir Quai cntral (V1, VM1) Quai latéral (VM2) Bâtimnt voyagurs LE JOURNAL DU PROJET DE LIAISON FERROVIAIRE ROISSY-PICARDIE - SEPTEMBRE 2014-3 *Rprésntations d la lign nouvll xtraits d la maqutt vidéo du projt. U NSt-Witz E L I G N E N O U VE L LE, D E S G A R E S A MÉ N A G É E S
U N E L I G N E N O U VE L LE, D E S G A R E S A MÉ N A G É E S > La gar Aéroport Charls-d-Gaull TGV Aujourd hui ctt gar dispos d 6 vois dont 4 sont dssrvis par 2 quais pour ls arrêts ds TGV. Un quai supplémntair sra construit. > Création d un nouvau quai d 50 x 5,7 Coup transvrsal La création d 2 nouvaux quais a été nvisagé lors du débat public. Ls étuds approfondis ont montré ls inconvénints majurs qu présntait ctt solution : NIVEAU S -9.65 TGV TGV NOUVEAU 9.50 5.70 9.50 contraints pour l implantation ds points d accès au nouvau quai : dux séris d scalirs fixs t mécaniqus, vindront s intégrr dans l alignmnt ds accès aux autrs quais, ainsi qu un ascnsur. L chantir s inscrit n cohérnc avc un opération plus global d réaménagmnt d l spac d accuil d la gar, n cours d définition, lié à l évolution d la fréquntation d la gar, aux prspctivs d réalisation ds projts CDG Exprss t lign 17 du métro du Grand Paris, ainsi qu l évolution ds bsoins d srvics aux voyagurs. 1. impact d crtains travaux sur la structur du bâtimnt, 2. difficultés à positionnr ds scalirs jusqu au nivau d la gar d manièr satisfaisant pour gérr ls nouvaux flux d voyagurs du TER. Parmi ls solutions nvisagés, cll qui a été rtnu prmt d augmntr la capacité d la gar t présrv ls possibilités d dévloppmnt du trafic TGV sur l long trm. Ell consist à supprimr un ds dux vois cntrals, pu utilisés, pour construir un quai supplémntair t accuillir principalmnt sur la voi rstant l trminus ds TER Roissy-Picardi. C choix prmt d disposr d un quai plus larg facilitant la circulation ds voyagurs, y compris pour ls prsonns à mobilité réduit. Ls travaux à ngagr n nécssitnt pas d démolition mttant n péril ds infrastructurs portuss comm ls poutrs anti-déraillmnt, d réduction d largur d quais xistants t moins d > Coup ds accès au nouvau quai Ascncur 1 scalir fix t 1 scalator 1 scalir fix t 1 scalator > La gar d Survillirs-Fosss Avc la nouvll liaison, la gar d SurvillirsFosss vrra son attractivité rnforcé avc, n complémnt du RER D, ls futurs srvics TER amnant n 7 minuts n gar TGV d Roissy. > Vu ds quais nouvaux t d la passrll (Extrait maqutt 3D avc figuration indicativ ds volums d l ouvrag) Dux nouvaux quais sront construits côté Est d la gar. Ils sront dédiés aux TER. Lur accès s ffctura au moyn d un passrll dpuis ls quais du RER D t évntullmnt dpuis l parvis d la gar. Pour limitr ls nuisancs sonors, l mur d soutènmnt réalisé l long du quai xtériur, bénéficira d un parmnt n matériaux absorbants afin d limitr l fft d révrbération du bruit. Vois RER D Bâtimnt voyagurs > Princip d implantation ds quais t vois nouvlls n gar d Survillirs-Fosss Projt d passrll t d quais TER Frro Quizz dans l frroviair, qu appll-t-on : 1. Un saut d mouton? A. La travrsé d un pré où paissnt ds moutons. B. Un ouvrag prmttant à un ou plusiurs vois d franchir un group complt d vois, ou d s intrcalr dans un group d vois. ROND POINT 2. Un cisaillmnt? V1L V2L V4 V6 V8 V10 V12 V14 V1D V2D 10 m MUR DE SOUTÈNEMENT > Projt ROND POINT V1L V2L V4 V6 V8 V10 V1R V1D V2D V2R A. Un croismnt d vois qui impliqu la possibilité qu un train puiss coupr l itinérair d autrs trains ls obligant à attndr l passag du prmir. B. Un rail cassé sur un voi pouvant provoqur un déraillmnt. Solutions : 1 B t 2 A > Etat actul LE JOURNAL DU PROJET DE LIAISON FERROVIAIRE ROISSY-PICARDIE - SEPTEMBRE 2014-4
LE P R O J E T E N P R AT I Q U E 6 km d lign n pratiqu pour démultiplir ls possibilités > Ds déplacmnts plus simpls avc ds gains d tmps snsibls Grâc au raccordmnt avc l résau à grand vitss, d nombruss dstinations nationals t intrnationals dvindront accssibls plus facilmnt. Aujourd hui, ls habitants du nord-st du Val d Ois t d la Picardi n ont pas d solution pratiqu pour s rndr à Roissy, allr travaillr, prndr l TGV ou l avion. La mis n srvic d la nouvll liaison Roissy-Picardi offrira l opportunité d accédr facilmnt à l aéroport, au pôl d mploi t à touts ls dstinations offrts par la gar CDG TGV, avc un gain d tmps significatif, t plus d confort n évitant l changmnt d gar à Paris. Ls étuds d xploitation frroviair détaillés ont prmis d s assurr d la bonn intégration ds nouvlls circulations TER t TGV Roissy-Picardi n particulir sur l ax Paris-Cril où la régularité constitu un nju majur ds acturs du transport frroviair. Amins Amins <> Roissy (TaGV) : 57 Compiègn Compiègn <> Roissy (TER) : 45 Pont St-Maxnc Cril Cril <> Roissy (TaGV) : 17 Cril <> Roissy (TER) : 22 Pont St-Maxnc <> Roissy (TER) : 35' Chantilly-Gouviux Chantilly-Gouviux <> Roissy (TER) : 16 Boulogn Béthun LILLE Montruil-sur-Mr Résau LGV Lns Rang-du-Flirs Survillirs-Fosss Survillirs-Fosss <> Roissy (TER) : 7 Résau classiqu Douai Arras Lign nouvll Valncinns Srvic TaGV Srvic TER Maubug Élctrification Amins-Rang Cambrai Roissy Ch. d Gaull TGV Avsns Abbvill Movikn - RFF/DR NPCP - octobr 2012. Albrt AMIENS Haut-Picardi TGV Srvic TGV tmps d parcours à c stad ds étuds dpuis Amins : St-Quntin Vrvins > Lyon : un pu plus d 3h > Bordaux : nviron 4h40 > Strasbourg : nviron 3h Cril Montdidir Trgnir Chauny Chantilly-Gouviux Prsan Baumont Orry-la-Vill - Coy Aménagmnt sur lign xistant Modrnisation Cril-Bauvais Bauvais Laon Compiègn Clrmont d-l Ois PrsanBaumont Modrnisation Noud d Cril Liaison Roissy-Picardi TGV / TER Pontois Création d quai supplémntair Roissy CdG 2 Roissy CdG 2 REIMS STRASBOURG ChâtauThirry Drux Efft diffusion d Roissy-Picardi sur un larg périmètr : corrspondancs TGV/TER t TER/Roissy-Picardi/TER Opérations d modrnisation t d dévloppmnt L Bourgt La Défns LYON RENNES NANTES MONTPELLIER BORDEAUX MARSEILLE PARIS Rims PIEX Gargs Sarclls Maux Métro Grand Paris Exprss Lign nouvll d jonction SoissonsVillirs-l-Bl Gonss Arnouvill Cril Aménagmnts d la liaison Roissy-Picardi Rthl Survillirs-Fosss Louvrs Pontois PARIS Marn la Vallé STRASBOURG Éprnay CHÂLONSEN-CHAMPAGNE Sourc : RFF DR NPCP - Société du Grand Paris - 2012 Résau Frré d Franc - Dirction Régional Nord-Pas-d-Calais / Picardi communication-npcp@rff.fr - Juin 2014. 900 000 déplacmnts frroviairs supplémntairs n 2020, +1,3 million n 2030, millions d déplacmnts passant par la liaison n 2030, dont plus d 800 000 détournés 4 d la rout (rport modal), 5 à 40 % ds futurs utilisaturs ds TER d la liaison Roissy-Picardi provindront du Val 3 d Ois pour ls déplacmnts domicil-travail/domicil-étud t pour ls déplacmnts prsonnls, soit plus d 2 000 déplacmnts quotidins n 2020 t près d 4 000 n 2030, Plus d 1 million d tonns d CO2 évités sur 30 ans (équivalnt à plantr 43 000 ha d arbrs, soit 4 fois la suprfici d Paris). > Marsill : moins d 5h > Nants : nviron 4h > Rims : nviron 1h30 > Favorisr l dévloppmnt ds trritoirs En rapprochant la Picardi ds autrs régions françaiss t du carrfour économiqu qu rprésnt l pôl d Roissy, l projt contribura au dévloppmnt économiqu d cs trritoirs. Miux accssibl, l pôl d Roissy sra plus compétitif. L projt rnforcra aussi l attractivité du pôl économiqu autour d Fosss au nord-st du Val d Ois. Clui-ci vindra équilibrr l dévloppmnt ds grands projts prévus au sud d l aéroport. Grâc à ctt nouvll proximité avc Roissy, ls quartirs autour ds gars dssrvis par ls nouvaux srvics vont gagnr n attractivité pour ls ntrpriss. Pour n savoir plus : -É tud prospctiv sur l analys ds ffts potntils du projt sur ls dynamiqus urbains t trritorials - Agncs d urbanism d Il-d-Franc, Ois-la-Vallé t du Grand Amiénois - Téléchargabl sur www.roissy-picardi.fr LE JOURNAL DU PROJET DE LIAISON FERROVIAIRE ROISSY-PICARDIE - SEPTEMBRE 2014-5
LE P R O J E T E N D I S C U S S I O N Un concrtation n discussion mné dpuis l débat public > Ds étaps succssivs vrs la réalisation du projt Après l débat public tnu n 2010, un étap d concrtation d 9 mois, ntr fin 2011 t mi-2012, a prmis d élaborr t d évalur ls solutions possibls pour la lign nouvll t ls aménagmnts à nvisagr sur l résau xistant dans l cadr d échangs avc ls élus, ls acturs économiqus t associatifs t l public. Suit au choix par décision ministérill d la zon d passag préférntill d la lign nouvll, la concrtation s st poursuivi n 2013, plus particulièrmnt avc ls rprésntants ds trritoirs concrnés par l passag d la lign. Ls acturs économiqus, ls rsponsabls associatifs t ls rivrains ont été conviés à s xprimr. Parmi ls prmirs concrnés, ls agriculturs ont été rncontrés lors d réunions d travail. L information sur l aménagmnt ds gars va prmttr d finalisr l étap 2 ds étuds t ainsi d arrêtr l projt n vu d l nquêt publiqu. Après un phas d procédurs administrativs préalabls d un duré d nviron 9 à 12 mois, l nquêt publiqu prmttra à tous cux qui l souhaitnt d s xprimr sur l projt. CALENDRIER GLOBAL DU PROJET ROISSY-PICARDIE Phas d étuds préalabl à l nquêt d utilité publiqu 2010 DÉBAT PUBLIC 2011 2012 2013 2013 2014 2014 2015 2015 2016 2015 Horizon 2020 ÉTUDES ET DÉCISION ÉTUDES ET DÉCISION ENQUÊTE ÉTUDES DÉTAILLÉES, CONCERTATION MINISTÉRIELLE CONCERTATION MINISTÉRIELLE PUBLIQUE ACQUISITIONS FONCIÈRES ÉTAPE 1 Choix d un zon d ÉTAPE 2 Approbation TRAVAUX ds étuds préalabls DÉCLARATION Rchrch d zons passag préférntill Définition du tracé pour la lign nouvll d la lign nouvll à l'nquêt publiqu D UTILITÉ MISE EN SERVICE passag/analys t consistanc multicritèrs t ds aménagmnts PUBLIQUE (DUP) Étuds ds bsoins d aménagmnt du résau xistant Étuds du schéma d dssrts ds aménagmnts sur l résau xistant, sur l résau xistant présntés dans à étudir l dossir d nquêt publiqu > Un intrlocutur nutr garant d la concrtation : Mm Danièl ROUSSEAU > Ds moyns intractifs d concrtation : Pour tous ss projts, Résau Frré d Franc appliqu un chart d la concrtation. Volontair, ctt chart établit ls règls du ju d un dialogu ouvrt t constructif. Ell constitu un cod d bonn conduit qu s impos Résau Frré d Franc pour l partagr avc ls participants à la concrtation, dans un sprit d coopération. RFF conduit l projt Roissy-Picardi conformémnt à cs ngagmnts. La Commission National du Débat Public, autorité administrativ indépndant, désign pour ls projts d aménagmnts d grand nvrgur, un ou un garant afin qu il ou ll s assur qu ls règls d concrtation définis pour l projt soint rspctés. L garant assist aux réunions d concrtation t vill à c qu l dialogu ntr RFF t ss intrlocuturs soit ouvrt t constructif. Mm Roussau a produit un bilan d la concrtation à l issu d la 1èr étap d concrtation n 2012 www.roissy-picardi.fr/rubriqu téléchargmnt Dirctur d publication : Luctt VANLAECKE Dirctur d rédaction : Pirr Yvs BIET Crédits photos : RFF, Thomas Wibaux, Jan-Robrt Loquillard, SNCF-CAV - J.M. Fabbro - PIXXIM. Rédaction-concption t imprssion : Agnc Amalgam Documnt édité à 25 000 xmplairs Dépôt légal : sptmbr 2014 ISSN : n cours Vous pouvz contactr l garant d la concrtation par courril : danilroussau5@wanadoo.fr ou par courrir au : 134 allé d la Pièc au lavoir 91190 GIF-SUR-YVETTE. C flash cod vous prmt d accédr dirctmnt au sit intrnt dédié au projt www.roissy-picardi.fr sur lqul vous pouvz posr ds qustions, émttr vos rmarqus, visionnr la maqutt vidéo du projt t consultr ls informations sur l projt régulièrmnt miss à jour. Résau Frré d Franc Dirction régional Nord - Pas-d-Calais t Picardi Mission Roissy-Picardi Tour d Lill 1r étag 100, boulvard d Turin 59777 Euralill www.roissy-picardi.fr 6