Pollution de l air dans la Région de Bruxelles Capitale

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Jonathan Brunelle
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1 Pollution de l air dans la Région de Bruxelles Capitale Un lien avec le trafic routier? Anne Cheymol acheymol@environnement.brussels Département laboratoire qualité de l air

Bonne qualité de l air Pic de pollution 28 janvier 2006 9 Novembre 2006 SMOG Photo : IRM Photo : IRM Concentration moyenne journalière de

2 Bonne qualité de l air Pic de pollution 28 janvier Novembre 2006 SMOG Photo : IRM Photo : IRM Concentration moyenne journalière de PM10 23 μg/m 3 Concentration moyenne journalière de PM10 89 μg/m 3 Les Polluants sont concentrés sur une hauteur de 100 à 300m d épaisseur

3 Black Carbon? Reparties en plusieurs tailles: diamètre nm Liées aux processus de combustion Impact plus important sur la santé que d autres polluants Excellent indicateur du trafic

3,0 2,5 2,0 ~ 1 µg/m³ 1,5 1,0 0,5 0,0 Werkplaats Woning Overige

4 Concentration de Black Carbon (µg/m³) Exposition aux black carbon à l intérieur et à l extérieur 4,0 3,5 Transport ~ 3 x air intérieur 3,0 2,5 2,0 ~ 1 µg/m³ 1,5 1,0 0,5 0,0 Werkplaats Woning Overige binnenruimten Groene ruimten Buitenruimten (m.u.v. groene ruimten) Vervoer

1,0 0,5 PAI = pollution air intérieur ~ 1 µg/m³ ~ 4 x PAI ~ 3,5 x

5 Concentration de Black Carbon (µg/m³) Exposition aux Black Carbon en fonction du type de transport 5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 PAI = pollution air intérieur ~ 1 µg/m³ ~ 4 x PAI ~ 3,5 x PAI ~ 2 x PAI ~ 5 x PAI 0,0 Trein Te voet Fiets Bus Metro Tram Auto

6 Définition Emissions de polluants = provenant de sources spécifiques (transport, chauffage, ) Dilution des polluants dans l atmopshère Concentration des polluants en µg/m 3 Effet sur la qualité de l air

Emissions d oxyde d azote (NOx = NO + NO 2 ) à Bruxelles NOx en 2016 9% 4% 3% 2%

(combustion) 3 à 20 fois plus que les moteurs à essence!

cokerie) Industrie (combustion) 69% Autres modes de transport (ferroviaire,

7 Emissions d oxyde d azote (NOx = NO + NO 2 ) à Bruxelles NOx en % 4% 3% 2% 0% 0% Secteur NOx émis par les diesels : Transport routier Résidentiel (combustion) 3 à 20 fois plus que les moteurs à essence! 13% Tertiaire (combustion) Production d énergie (électricité, cogénération, cokerie) Industrie (combustion) 69% Autres modes de transport (ferroviaire, fluvial, offroad, distribution gaz) Gestion des déchets (hors valorisation énergétique) Source : Inventaires d émissions 2016 (BE 2018)

8 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Benzine % Diesel % Andere % Plus de 5,7 millions de voitures en circulation en Belgique en 2017 Source : Febiac

9 Total NOx emissions (kt ) Enjeux Emissions NOX Real values WEM scenario WAM scenario Gothenburg Protocol NEC directive

10 Réseau télémétrique Dioxyde d azote (NO 2 ) Particule fines (PM10)

11 Localisation des stations Type de station Station(s) Résidentiel non influencée par le trafic 41R012 - Uccle Résidentiel influencé modérément par le trafic 41B011 - Berchem-St-Agathe Résidentiel influencé par le trafic 41WOL1 - Woluwe-St-Lambert Résidentiel proche de site industriel 41MEU1 - Neder-Over-Heembeek Urbain sous faible influence du trafic 41B004 - Sainte-Catherine Urbain influencé modérément par le trafic Urbain avec importante influence du trafic Industriel 41R001 - Molenbeek-St-Jean 41R002 - Ixelles 41B001 - Arts-Loi 41N043 - Avant-port (Haren)

12 Directive 2008/50/CE Respect des valeurs limites européennes à Bruxelles 1 heure max 8 h 1 jour 1 an SO x/j 125 3x/j NO x/j 40 (2010) PM x/j 40 PM 2.5 Valeur limite 25 (2015) AEI (avg. exp. index) 20 (2015) Reduction of AEI -15 of 20% (2020) Valeur limite indicative 20 (2020) Pb 0,5 CO Benzene 5 (2010) Ozone (concentration : µg/m³) x/j Moyenne sur 3 ans (2010)

13 janv.-95 août-95 mars-96 oct.-96 mai-97 déc.-97 juil.-98 févr.-99 sept.-99 avr.-00 nov.-00 juin-01 janv.-02 août-02 mars-03 oct.-03 mai-04 déc.-04 juil.-05 févr.-06 sept.-06 avr.-07 nov.-07 juin-08 janv.-09 août-09 mars-10 oct.-10 mai-11 déc.-11 juil.-12 févr.-13 sept.-13 avr.-14 nov.-14 juin-15 janv.-16 août-16 PM10 PM2.5 Evolution des concentrations de PM10 et PM2.5

14 Directive 2008/50/CE Respect des valeurs limites européennes dans Bruxelles 1 heure max 8 h 1 jour 1 an SO x/j 125 3x/j NO x/j 40 (2010) PM x/j 40 PM 2.5 Valeur limite 25 (2015) AEI (avg. exp. index) 20 (2015) Reduction of AEI -15 of 20% (2020) Valeur limite indicative 20 (2020) Pb 0,5 CO Benzene 5 (2010) Ozone (concentration : µg/m³) x/j Moyenne sur 3 ans (2010)

Dioxyde d azote (NO2) Concentration moyenne annuelle en 2017 Depuis le 1 er janvier 2010 : 39 27 Valeur limite UE =

15 Dioxyde d azote (NO2) Concentration moyenne annuelle en 2017 Depuis le 1 er janvier 2010 : Valeur limite UE = max. 40 µg/m NA stations > 40 µg/m³ stations entre 30 and 40 µg/m³ stations < 30 µg/m³ 20

16 Concentrations moyennes annuelles de NO 2 Code Station B001 Bruxelles (Arts-Loi) 56 41B004 Bruxelles (Sainte-Catherine) B005 Bruxelles (Belliard) B006 Bruxelles (Parlement UE) B008 Bruxelles (Rue Belliard) B011 Berchem-Sainte-Agathe MEU1 Neder-Over-Heembeek N043 Avant-port (Haren) R001 Molenbeek-Saint-Jean R002 Ixelles R012 Uccle WOL1 Woluwe-Saint-Lambert Valeur limite UE depuis le 1 er janvier 2010 : 40 µg/m 3

17 Concentration NO2 en ug/m3 Evolution des concentrations moyennes annuelles de NO 2 par stations Valeur limite UE Ixelles Arts-Loi Avant-Port (Haren) Molenbeek-Saint-Jean Woluwe-Saint-Lambert Bruxelles (Parlement UE) Bruxelles (Ste Catherine) Berchem Ste Agathe Uccle Valeur future OMS

18 Effet weekend sur PM 10, PM 2,5, BC et NO 2 Dimanche: réduction de +/- 60% du trafic routier Impact sur les polluants : Oxydes d azote: NO - 52 % (-43 tot -59 %) NO 2-31 % (-27 tot -35 %) Particules fines: PM % (-8 tot -19 %) PM 2,5-10 % (-9 tot -12 %) Black Carbon - 30 % (-24 tot -34 %)

19 Emissions directes de GES (kt CO2 eq.) Enjeux émissions GES % à -95% 2050/2005! Aléa climatique Valeurs réelles Scénario WEM DJ Scénario WAM DJ Burden Sharing ESD (-35% pr 2005) Objectif RBC

20 Merci pour votre attention

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