Une clôture brisée c est : que les portes et les portails sont bien fermés. l identité des visiteurs

Transcription

1 Fermez la... porte Laisser une porte ouverte c est risquer d avoir : des agents agressés un poste d aiguillage neutralisé un réseau ferroviaire bloqué coût en euros de la sérurisation d une porte par CANIF Une clôture brisée c est : un risque d'accident de personne Vérifier que les portes et les portails sont bien fermés Contrôler l identité des visiteurs Signaler à mon DPX (qui avisera le délégué sûreté) tout site mal clôturé ou anomalie remarquée Risques nombre d'accès canifés sur Paris-Nord - agressions - dégradations - squats - vols - terrorisme - accidents de personnes Conséquences - économiques - financières - humaines - sur la production - sur l image Afin de protéger son patrimoine, l'entre treprise agit. En respectant les procédures, c'est votre outil de travail que vous préservez.

2 Paris-Nord de abandonnés Intervention des forces de l ordre Le propriétaire n est toujours pas identifié Pas de propriétaire à proximité Recherche du propriétaire abandonné douteux Fiche réflexe correspondant à votre métier (cf référentiel régional Vigipirate) Aviser le CRO ou mon N+ 1 Avisé par : Contenant Abandonné en gare ou Dans un train en gare AGENT EN GARE Chef d Escale/DPX/ Agent circulation/duo/det/ Astreinte SUGE ADC ASCT CLIENT PRESTATAIRE Recherche active du propriétaire : étiquette, appel sono fréquents, vidéo + Mesures de précaution IMMEDIATES: zone de sécurité proportionnée; évacuation des lieux; interdire l'accès,... Poste de Police en gare dans les sites concernés Prend les mesures prévues au point du chapitre 1 Téléphone CRO/COGC : CRO-COGC Interne : Externe : Limiter l impact sur les circulations afin d éviter le blocage total et ainsi le suraccident (bagarres, chutes, descentes dans les voies...) nombre de clients victimes de retard à cause des colis abandonnés en 2008 sur Paris-Nord Prévenir les autorités compétentes (police, service de déminage,...)

3 Nomades Squatteurs Gens du voyage avec habitation mobile (caravanes, camping-car) Personnes occupant un bâtiment ou des cabanons Fermer les portes et portails Signaler tout signe d occupation d un terrain ou d un site à mon DPX qui avisera le délégué sûreté danger : risque ferroviaire difficultés d exploitation nombre de personnes évacuées entre janvier et juillet 2009 climat d insécurité En cas d accident, c est la responsabilité de l entreprise qui est engagée.

4 Si installation récente Nomades uniquement L établissement, avec l aide de l agence juridique SNCF, demande le recours d urgence aux forces de police Si atteinte à la salubrité, sécurité ou tranquillité publique L établissement, avec l aide de l agence juridique SNCF, demande à la préfecture une évacuation forcée (sans décision de justice) Si dangerosité manifeste Nomades et squatteurs La SUGE dresse un procès verbal pour pénétration et stationnement illicite avec injonction de quitter les lieux (si refus d optempérer, l établissement, avec l aide de l agence juridique SNCF, demande une réquisition des forces de police) Dans tous les autres cas L agence juridique SNCF engage une procédure d expulsion (avec recours à la justice) Les délais et coûts sont plus importants lorsque la justice est saisie Les procédures d expulsion peuvent être pratiquées à tout moment de l année (y compris durant la période hivernale) Si la SNCF n est pas propriétaire des lieux, écrire : au propriétaire/gestionnaire à la commune à la préfecture Besoin d être propriétaire ou gestionnaire du terrain pour agir Nécessité de fournir des preuves Pourquoi déposer plainte? indispensable dans certaines procédures remboursement éventuel des dégradations - dangerosité de la situation - pénétration illicite dans les emprises - photos des signes d occupation - efforts de sécurisation fournis par l entreprise Une fois les lieux libérés, il faut tout faire pour éviter une réinstallation sur le site (grillage, murage, labourage...)

5 Vols Rackets Signaux d alarmes Exhibitions Insultes injustifiés Agressions Tags Dégradations Attroupements Troubles Portes ouvertes habituellement fermées Appeler le PCNS Poste de Commandement National Sûreté ou depuis un poste fixe SNCF depuis un autre téléphone pour TOUTE SITUATION ANORMALE même après les faits même pour des faits récurrents Pensez à mémoriser le numéro sur votre téléphone Appel 19 ou portable PCNS plusieurs sites basés à : Paris (une table par région + une table pour l Ouest de la France) Lille Strasbourg Lyon Marseille Pourquoi signaler Intervention rapide Condamnation des coupables SUGE Forces de l ordre Police ou Gendarmerie Suivi des faits

6 rotéger la richesse de l entreprise biens matériels (installations, locaux...) patrimoine intellectuel (savoir, savoir-faire, expertise) informations (incidents, évènements, décisions, chiffres comptables) ourquoi se protéger risques économiques (perte d un avantage concurrentiel) risques financiers (perte de chiffre d affaire, indemnités à verser) risques juridiques (poursuites pour non respect d obligations légales, brevets) Etre prudent dans ce que je dis, à qui, où et quand Faire attention à mes dossiers et documents Contrôler l identité des visiteurs e qui et dans quels cas se protéger Vie personnelle : Au travail réseaux sociaux sur internet (facebook, blogs...) relations avec les tiers : concurrents, fournisseurs, sous-traitants, (ménage, accueil, etc.), prestations intellectuelles stagiaires : clauses de confidentialité dans dans les transports les contrats, accès aux informations dans les réunions informations transmises par mail ou fax de famille conversations lors d événements ou de déplacements à l extérieur visites de sites sensibles Un doute? Besoin d un renseignement? N hésitez pas à contacter le délégué sûreté de votre établissement ou la sûreté économique et financière de la SUGE!

7 Des agents de la Surveillance Générale (SUGE) en mission Animation et suivi des engagements Surveillance des lieux (gares, chantiers,...) et des installations Contribution aux diagnostics sûreté et expertise Accompagnement des trains Sensibilisation aux risques sûreté Sécurisation des trains à quai Conseil et contrôle sur les prestations des sociétés de gardiennage Action de prévention éducative Conseiller Prévenir Intervenir Protéger Intervention sur appel du Poste de Commandement National Sûreté (PCNS) Réactivité face à un acte malveillant Contrôle des procédures Lutte contre la délinquance financière Exploitation opérationnelle de la vidéoprotection Appui aux agents des trains dans les trains ciblés Appui au personnel dans les gares (Lutte Anti-Fraude) Coordination sûreté Appui aux accueils embarquements activité délinquance financière lutte contre les vols, escroqueries et abus de confiance a base de données CEZAR recense les faits sûreté commis en milieu ferroviaire afin d orienter les missions des agents SUGE en fonction des zones à risque nombre de faits sûreté sur la région de Paris-Nord en 2009 (base CEZAR) Conception et impression : SNCF Pôle Edition Courrier SG La Chapelle