Ligne à 735 kv entre le poste de la Chamouchouane et le poste du Bout-de

Transcription

1 Ligne à 735 kv entre le poste de la Chamouchouane et le poste du Bout-de de-l île Avancement du projet Mai 2013

2 Participants d'hydro-québec Hélène Lambert ingénieure Planification du réseau Christiane Rompré chargée de projets Environnement Christian Royer ingénieur de projets Pierre Dupuis conseiller Relations avec le milieu 2

3 Objectif de la rencontre Faire le point sur les études de tracé entre les postes de la Chamouchouane et du Bout-de-l'Île et présenter la solution proposée dans le sud de Lanaudière 3

4 Déroulement de la rencontre 1. Justification du projet 2. Historique des études 3. Solution proposée dans le sud 4. Bilan de la communication 5. Calendrier 6. Période de questions 4

5 Justification du projet 5

6 Justification de la ligne à 735 kv Intégration de projets depuis 1994 Saint-Marguerite Marguerite-3 Toulnustouc Péribonka Rapide-des des-cœurs/chute-allard Eastmain-1/ Eastmain-1-A A / Sarcelle Appel d offres d éolien 2003 (1000 MW) Total: ~ 4300 MW sans nouvelle ligne de transport 6

7 Justification de la ligne à 735 kv Plus récents r projets Complexe la Romaine (1550 MW) Complexe la Romaine Appel d offres éolien 2005 (2000 MW) Appel d Total: ~ 3500 MW Projet nécessairen et optimal Nouvelle ligne de transport à 735 kv Poste de la Chamouchouane Poste du Bout-de de-l Île 7

8 Justification de la ligne à 735 kv Pourquoi Chamouchouane? 8

9 Justification de la ligne à 735 kv Départ du poste Chamouchouane 4 lignes 3 lignes 9

10 Justification de la ligne à 735 kv Pourquoi Bout-de de-l Île? 10

11 Intégration du poste du Bout-de de-l' l'îlele à la boucle métropolitaine à 735 kv Desserte du sud de Lanaudière à 315 kv Poste de Duvernay Poste Chénier Poste du Bout-de del'île le à kv Poste de Boucherville Desserte de l'est de Montréal à 315 kv Poste Hertel Poste de Châteauguay 11

12 Zone d'influence des postes Duvernay et Bout-de de-l Ile Duvernay 12 12

13 Avantages de la ligne à 735 kv Diminue les pertes électriques sur le réseau r de transport Équivalent de clients ~ habitants Améliore la flexibilité d'exploitation et d entretien d du réseau r Ajoute un nouveau lien d'alimentation fiable à 735 kv (sécurisation post verglas) 13

14 Historique des études 14

15 Études de corridors Automnes Critères de localisation Rechercher les infrastructures linéaires pour limiter le morcellement du territoire S éloigner des milieux habités, des zones de villégiature et des secteurs valorisés pour la chasse et la récréation Éviter les aires protégées existantes et projetées, les habitats fauniques protégés et les grands milieux humides Préserver les paysages valorisés à l échelle régionale et locale Tenir compte des orientations de développement régional 15

16 Consultation sur les corridors automne 2011 Saguenay - Lac-Saint-Jean Mauricie Lanaudière Montréal 16

17 Consultation sur les corridors automne 2011 Optimisation dans la partie nord de Lanaudière 17

18 L étude de tracés automne Favoriser le jumelage avec des couloirs de ligne existants ou avec des équipements linéaires S éloigner des résidences, chalets et campements S éloigner le plus possible des exploitations en milieu agricole Préserver l encadrement visuel des milieux habités Respecter les limites de lot en terres privées Limiter les impacts sur les érablières et les boisés en terres privées Tenir compte des orientations de développement régional 18

19 Tracé proposé automne 2012 Tracé proposé : 408 km Saguenay Lac-Saint-Jean Mauricie Partie nord de Lanaudière 19

20 Consultation sur les tracés Portion sud de Lanaudière - Montréal Printemps - hiver 2012 Préoccupations exprimées es sur la partie nord du tracé dynamisme agricole ouverture d un d nouveau couloir de ligne dans le piedmont 20

21 Solution proposée dans la partie sud du territoire 21

22 Évolution du projet dans la portion sud Scénario initial Scénario retenu - Ligne à 735 kv en provenance du poste de la Chamouchouane au poste de Duvernay - Débranchement de la ligne 7017 du poste Duvernay - Déviation d une d ligne existante à 735 kv (7017) vers le poste du Bout-de de-l Île 22

23 Tronçon Rawdon / Laval Faits saillants: 59 km Entièrement inséré dans une servitude déjà acquise Ne crée pas de nouveau couloir de ligne électrique sur le territoire Impact visuel limité par l alignement des pylônes entre la nouvelle ligne et l ancienne Nécessitera le déboisement de 65 m de végétation tout en laissant un écran boisé dans les secteurs forestiers 23

24 Utilisation du territoire 40 km dans des espaces boisés (68%) Largeur totale de la servitude : 210 m Largeur de déboisement: 65 m Largeur résiduelle d un écran boisé dans la servitude: 65 m 8,5 km de terres en culture (14 %) 28 km en territoire agricole protégé 10 km dans des usages autres (site d enfouissement, bancs d emprunt, etc.) 8 km à l intérieur d un couloir de 5 lignes de Terrebonne à Laval 24

25 Longueurs par municipalités MRC de Matawinie Rawdon 10,1 km MRC de Montcalm Sainte-Julienne 8,4 km MRC La Rivière du Nord MRC Thérèse - De Blainville Saint-Calixte Saint-Lin des Laurentides Sainte-Sophie Sainte-Anne-des- Plaines 8,1 km 5,3 km 4,0 km 10,1 km MRC des Moulins Terrebonne 9,1 km Laval Laval 3,5 km Total 58,6 km 25

26 Déviation du circuit 7017 vers le poste du Bout-de-l Ile Faits saillants: 19,5 km Longe l autoroute 25 - Choix à venir du type de pylônes le plus adéquat Réutilise l emprise d une ligne à démanteler à partir de Terrebonne Démantèlement de deux lignes dans le Carrefour des Fleurs (Terrebonne) Reconstruction des lignes dans une emprise déjà existante le long de l autoroute 40 à Montréal 26

27 Utilisation du territoire 11,2 km en territoire agricole protégé 2,8 km dans des espaces boisés 8,4 km de terres en culture 9,6 km dans une emprise de ligne existante, dont 5,5 dans Lanaudière (MRC des Moulins) Nouveau couloir de ligne : 9,8 km dont 5 km en bordure de l autoroute 25 27

28 Longueurs par municipalités MRC de Montcalm Municipalité Saint-Roch de l Achigan Longueur (km) 0,9 MRC des Moulins Mascouche 7,4 Terrebonne 7,1 Montréal Montréal 4,1 Total 19,5 km 28

29 Conception de ligne Distance entre 2 pylônes : environ 450 m Largeur de déboisement : 65 à 80 m Figure de pylône et emprise 29

30 Vue d ensemble Région administrative (km) Saguenay Lac Saint- Jean 80 Mauricie 132 Lanaudière 191 Laurentides 14 Laval 3,7 Montréal 4 Total 424,7 30

31 La démarche de participation publique Information générale : automne 2010 Trentaine de rencontres avec les gestionnaires du milieu Consultation sur les corridors : automne 2011 Trentaine de rencontres avec les gestionnaires du milieu Consultation sur les tracés : printemps et automne 2012 Trentaine de rencontres ou «pré-portes ouvertes» avec les gestionnaires du milieu et autres publics 21 séances de portes ouvertes Plus de invitations Près de participants 31

32 Calendrier de réalisation Information généraleg (gestionnaires des territoires et organismes) Information-consultation sur les corridors Information-consultation sur les tracés Automne 2010 Automne 2011 Printemps Automne 2012 Information sur la solution retenue Hiver 2012 Printemps 2013 Dépôt de l'étude d'impact Fin 2013 Autorisations gouvernementales Construction Mise en service

33 Votre contact à Hydro-Qu Québec Pierre Dupuis Conseiller Relations avec le milieu Ligne Info-projets Merci pour vos questions et commentaires