BILAN de l accidentologie dans les Yvelines

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1 2013 BILAN de l accidentologie dans les Yvelines Direction Départementale des Territoires des Yvelines PRÉFET DES YVELINES

2 Sommaire 1 - Introduction p. 3 Définitions et terminologie des véhicules p Les Yvelines en quelques chiffres p Données générales de l accidentologie p. 7 Principaux indicateurs p. 7 Où? p. 8 Qui? p. 9 Quand? p Zoom sur les 2 roues lourds p Les accidents mortels p. 12 Carte des accidents mortels p. 12 Causes principales des accidents mortels 2013 p Synthèse thématique de l année 2013 p Répartition des accidents corporels par commune p. 15 2

3 Introduction Les statistiques de la sécurité routière de l année 2013 montrent un progrès dans le département des Yvelines, par rapport à l année précédente : une centaine d accidents corporels et environ deux cents blessés en moins. Toutefois, le nombre de tués sur les routes du département (47) et celui des tués en deux roues motorisés (16) sont similaires à ceux de L action coordonnée de l Etat et de ses partenaires des collectivités territoriales a permis d atteindre ces chiffres. Le plan départemental des contrôles routiers mis en œuvre par les forces de l ordre sur un projet de la Direction Départementale des Territoires valorise ainsi sa connaissance fine de la géographie des accidents de la route. Les actions de prévention coordonnées au sein du plan départemental d actions de sécurité routière laissent espérer, dans le département, des résultats positifs pour les mois suivants de Connaissant les résultats provisoires de 2014 dans les Yvelines, ils confirment une stabilité de tous les indicateurs, phénomène exceptionnel en France et en Ile-de-France où les premiers chiffres montrent une reprise à la hausse du nombre des accidents, tués et blessés sur les routes. Le Sous-Préfet, directeur de cabinet Chef du projet de sécurité routière Dominique LEPIDI 3

4 Définitions Définitions Un accident corporel de la circulation routière : implique au moins un véhicule, survient sur une voie ouverte à la circulation publique, provoque au moins une victime. Sont donc exclus tous les accidents uniquement matériels ainsi que les accidents corporels qui se produisent sur une voie privée ou qui n impliquent pas de véhicule. Parmi les victimes, on distingue : les tués qui sont des victimes décédées sur le coup ou dans les 30 jours qui suivent l accident, les blessés hospitalisés qui sont des victimes dont l état nécessite plus de 24 heures d hospitalisation, les blessés légers qui sont des victimes dont l état nécessite moins de 24 heures d hospitalisation. Ces définitions des victimes sont utilisées depuis le 1 er janvier 2005 et sont conformes à celles de l'union Européenne. Elles permettent ainsi des comparaisons entre Etats Membres. Terminologie des véhicules Bicyclette : y compris vélo à assistance électrique 2 roues léger : cyclomoteur et motocyclette ou scooter inférieur ou égal à 125 cm 3, tricycle à moteur 2 roues lourd : motocyclette ou scooter supérieur à 125 cm 3 et side-car, tricycle à moteur 2 roues motorisé : 2 roues léger + 2 roues lourd VL : Véhicule léger (voiture de tourisme et véhicule utilitaire) PL : Poids lourd TC : Transport en commun Piéton : Piéton et trotinette Autre : Train-tramway, engin spécial, tracteur agricole, quad, moto-cross. 4

5 Les Yvelines en quelques chiffres Les Yvelines Superficie hectares avec 80 % d espaces naturels dont ha de surface agricole et ha de forêt. Population Population totale : (1/01/09) Population active : environ 50 % de la population 262 communes (plus de la moitié sont des communes rurales) dont 40 communes de + de habitants 21 Etablissements Publics de Coopération Intercommunale (EPCI) (5 communautés d'mération et 16 communautés de communes) Réseau routier Autoroutes et bretelles : 128 km Routes nationales : 122 km Routes départementales : km Voies communales et autres voies ouvertes à la circulation publique : km Pyramide des âges (source INSEE 2010) Répartition de la population par tranche d âge 5,7 % 65 ans et plus (13,5 %) 7,8 % 12,5 % ans (25,7 %) 13,2 % 13,6 % ans (27,5 %) 13,9 % 4,3 % ans (8,6 %) 4,3 % 2,8 % ans (5,5 %) 2,7 % 9,9 % 0-13 ans (19,3 %) 9,4 % Hommes 48,8 % Femmes 51,2 % 5

6 Accidentologie 947 accidents corporels 47 tués 472 blessés hospitalisés 747 blessés légers 2013 Faits marquants de l année Diminution du nombre d'accidents. Stagnation du nombre de tués. Stagnation du nombre de tués en 2 roues. Légère augmentation du nombre d'accidents en 2 roues lourds. Baisse importante du nombre d'accidents en 2 roues légers. Augmentation importante de la mortalité des piétons. 6

7 Données générales Accidents Le département des Yvelines connaît une baisse régulière du nombre d accidents depuis Par rapport à 2012, l année 2013 connaît une légère baisse du nombre d'accidents et de tués Île-de-France Yvelines Carte Île-de-France des ATB (accidents, tués, blessés) Tout comme l Ile-de-France, les Yvelines enregistrent une baisse de l'ensemble des indicateurs. France A : T : B : Île-de-France A : T : 288 B : A : 947 T : 47 B : A : 973 T : 29 B : A : T : 23 B : A : T : 29 B : A : T : 29 B : A : T : 51 B : A : T : 24 B : A : 678 T : 56 B : 918 7

8 Où? Évolution des accidents par réseau routier Autoroutes Routes nationales Routes départementales Voies communales Par rapport à 2012, on note une augmentation de 6% du nombre d'accidents sur routes nationales contrairement aux autres réseaux où la baisse de cet indicateur se poursuit. Les routes départementales et les voies communales recensent un nombre presque identique d'accidents Accidents Autoroutes RN RD VC mération mération (sauf autoroutes) Autoroutes La mortalité diminue légèrement sur le réseau Etat et départemental par rapport à 2012, mais connaît une hausse sur les voies communales. 51% des accidents se produisent en milieu urbain provoquant 43% des tués. mération, on recense 40% de tués piétons dont la moitié sur autoroutes. Les accidents mortels en 2 roues > 125 cm 3 se produisent aussi bien en et hors mération. Conflits sur autoroute Conflits en milieu urbain VL - 2 roues lourds 14 % Autres VL - 2 roues motorisés 19 % 22 % Autres 32 % VL - PL 11 % VL - VL 43 % VL - Piétons 30 % VL - Bicyclettes 7 % VL - VL 22 % Sur autoroutes, les principaux conflits sont entre deux véhicules légers. A noter que 32 % des accidents sur autoroutes sont des accidents de véhicule seul. milieu urbain, les conflits entre un véhicule léger et un piéton sont les plus nombreux. 8

9 Qui? Selon la catégorie de véhicule 35 Nombre de tués Nombre total de victimes (tués + blessés) piétons bicyclettes 2 roues légers 2 roues lourds VL Autres On note une augmentation du nombre de tués piétons par rapport à 2012 (part équivalente au nombre de tués en VL et en 2 roues motorisés). Hormis pour les 2 roues lourds, la part des victimes est à la baisse pour chaque catégorie par rapport à Piétons 15 Nombre de tués (47) Vélos 1 2 roues légers 3 2 roues lourds 13 Autres 39 Nombre de victimes (1266) Piétons 181 Bicyclettes 47 2 roues légers 88 2 roues lourds 202 Selon l âge Nombre de tués (47) 65 ans 8 VL ans ans 2 Nombre de victimes (1266) 65 ans 101 VL ans ans ans ans ans ans ans ans ,5 % des tués font partie de la classe d âge ans (part en augmentation par rapport à 2012) qui constitue moins de 9 % de la population des Yvelines. Ils sont concernés plus particulièrement par les accidents en véhicules légers. Cependant, pour les 2 roues > 125 cm 3, c est plus particulièrement la tranche d âge ans qui est plus gravement touchée. 9

10 Quand? Accidents Le mois d'avril 2013 connaît le plus grand nombre de personnes tuées. La moitié sont des conducteurs de 2 roues lourds. Le mois de septembre est également marqué par une mortalité élevée en 2 roues lourds. Plus d'1/3 des piétons décède les mois d'hiver (de novembre à février) où la visibilité est moindre. Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre Accidents La mortalité routière continue de progresser le week-end (17 tués en 2012). Plus d'1/4 des tués sont des piétons. C'est le mois d'avril qui concentre le plus de tués le week-end (7 tués sur les 19). Accidents Nuit 34 % Nuit 40 % Jour 66 % Jour 60 % Les accidents surviennent surtout le jour, faisant 60 % des tués. 10

11 Zoom sur Les deux-roues lourds Cette catégorie d usagers est impliquée dans 20 % des accidents corporels sur les routes des Yvelines, part qui ne baisse pas par rapport à La mortalité en 2 roues lourds reste stable. Comme l an dernier, la tranche d âge la plus touchée est celle des ans avec 46 % des tués en 2 roues lourds. Accidents 40 % mération mération 60 % des accidents impliquant au moins un 2 roues lourds ont lieu hors mération et occasionnent 54 % des tués. 60 % Les mois d'avril et septembre sont les plus meurtriers pour les 2 roues lourds Accidents Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre Accidents 20 Oui 39 % Responsabilité du pilote dans les accidents corporels Non 61 % Lundi Mardi Mercredi Jeudi Vendredi Samedi Dimanche La mortalité en 2 roues lourds se concentre en fin de semaine, du vendredi au dimanche. Toutefois, concernant les accidents mortels, 9 tués sur 13 en 2 roues lourds sont responsables de l accident. 11

12 Les accidents mortels Carte des accidents mortels 2013 sur le réseau routier des Yvelines ì ì ø ì 2 tués ø ø ì ø ì ì ø ø ø ìì æì øì ø ø ø ì ø ì ì ì Victime tuée æ ø ì vélo (1) 2 roues léger (3) moto (13) VL (15) piéton (15) 0 Kilomètres TRONCON_ROUTE par Classement Accidents mortels Yvelines Source des données : DDT 78/SESR/SR Réalisation : DDT 78/SESR/SR Pas de fenêtre PRÉFET DES YVELINES 12 Fond cartographique numérique : 6 Copyright BD topo IGN Date : 31/12/

13 Causes principales des 46 accidents mortels 2013 Les causes d accidents Alcool - Stupéfiants Manque de vigilance Vitesse Non-port de la ceinture ou casque non attaché Dépassement dangereux Refus de priorité dormissement Contre sens L alcool et les stupéfiants sont présents dans 37 % des accidents mortels. Le manque de vigilance et la vitesse viennent ensuite comme causes dans respectivement 26 % et 22 % des accidents mortels. Zoom sur L alcool Part des accidents avec alcool (91 accidents) Répartition des usagers alcoolisés par catégorie de véhicules 2 roues lourds 8 % Jour 30 % 2 roues légers 12 % Piétons 10 % VL 70 % Nuit 70 % Les accidents impliquant un usager alcoolisé (10 % des accidents recensés) se produisent plus particulièrement de nuit. Les usagers alcoolisés impliqués dans les accidents de la route sont en majorité des usagers de véhicules légers. Répartition des usagers alcoolisés par tranche d âge ans 25 % Taux d alcoolémie des usagers alcoolisés < 0,5 18 % 65 ans 7 % ans 46 % 0,8 64 % tre 0,5 et 0,79 18 % ans 22 % La répartition par tranche d âge montre que ce sont les ans qui sont le plus souvent en état d alcoolémie. 64 % des usagers alcoolisés sont en situation de délit. 13

14 Synthèse thématique de l année 2013 Les 2 roues lourds On constate une légère augmentation des accidents. Le nombre d'accidents mortels a augmenté en mération. Les «25-44 ans» sont les plus gravement touchés. La majorité des tués en 2 roues lourd sont responsables de l accident. La plus grande partie des accidents se produit en avril, juin, juillet et septembre. Concernant les accidents mortels, ils ont lieu principalement en avril et septembre. Un pic des accidents est noté entre 7h et 10h et entre 17h et 19h. Les 2 roues légers On note une baisse importante du nombre d'accidents (-36 % par rapport à 2012). La majorité des accidents a lieu en mération. La tranche d âge «14 24 ans» est impliquée dans 50 % des accidents. Les «14-17 ans» sont le plus gravement touchés. Un pic de l accidentalité est recensé en octobre et décembre ainsi que les jeudis. La plage horaire «17h-20h» concentre le plus grand nombre d accidents. 43 % des pilotes sont responsables de l accident. Les vélos Le bilan des accidents en vélo reste favorable car toujours en diminution. On note une augmentation des accidents pour les 0-13 ans. L accidentalité des vélos est particulièrement élevée le mardi. La plage horaire «12h-13h» est la plus sensible. Les piétons On note une forte augmentation de la mortalité piétons. 42 % des accidents se produisent sur un passage piétons. 60 % des tués se produisent hors passage piétons. 24 % des victimes piétons ont entre 0 et 13 ans, part la plus élevée parmi l'ensemble des victimes piétons. Près de la moitié des piétons tués a plus de 65 ans. On note un pic de l accidentalité des piétons en janvier. La mortalité se concentre en fin de semaine de vendredi à dimanche (10 tués). La tranche horaire «16h-20h» est la plus accidentogène et 60 % des tués se produisent de nuit. 40 % des tués piétons ont lieu hors mération. Les ans On note une légère augmentation du nombre d'accidents et de tués. Les victimes «14-24 ans» représentent 26 % de l ensemble des victimes du département. Les personnes décédées de cette classe d âge sont principalement des automobilistes. On recense un pic d accidents entre 17h et 18h. Un pic du nombre d'accidents est constaté au mois d'octobre. La mortalité est importante le dimanche. 51 % des conducteurs âgés entre 14 et 24 ans sont responsables de l accident. Les 65 ans et + On observe une augmentation du nombre d'accidents. La mortalité de cette catégorie survient majoritairement en mération et ce sont principalement des piétons. 52 % des conducteurs de cette tranche d âge sont responsables de l accident. Les accidents de piétons de cette catégorie se produisent aussi bien sur les passages piétons qu en dehors. La tranche horaire «10h-11h» est particulièrement sensible en terme d accidents. 14

15 Répartition des accidents corporels par communes Communes Total Nombre d accidents Voies communales Autres réseaux Nombre de victimes Blessés hospitalisés Blessés légers ABLIS ACHÈRES ADAINVILLE AIGREMONT ALLAINVILLE LES ALLUETS-LE-ROI ANDELU ANDRÉSY ARNOUVILLE-LÈS-MANTES AUBERGENVILLE AUFFARGIS AUFFREVILLE-BRASSEUIL AULNAY-SUR-MAULDRE AUTEUIL AUTOUILLET BAILLY BAZAINVILLE BAZEMONT BAZOCHES-SUR-GUYONNE BÉHOUST BENNECOURT BEYNES BLARU BOINVILLE-EN-MANTOIS BOINVILLE-LE-GAILLARD BOINVILLIERS BOIS-D'ARCY BOISSETS LA BOISSIÈRE-ÉCOLE BOISSY-MAUVOISIN BOISSY-SANS-AVOIR BONNELLES BONNIÈRES-SUR-SEINE BOUAFLE BOUGIVAL BOURDONNÉ BREUIL-BOIS-ROBERT BRÉVAL LES BRÉVIAIRES BRUEIL-EN-VEXIN BUC BUCHELAY BULLION CARRIÈRES-SOUS-POISSY CARRIÈRES-SUR-SEINE LA CELLE-LES-BORDES LA CELLE-SAINT-CLOUD CERNAY-LA-VILLE

16 16 Communes Total Nombre d accidents Voies communales Autres réseaux Nombre de victimes Blessés hospitalisés Blessés légers CHAMBOURCY CHANTELOUP-LES-VIGNES CHAPET CHÂTEAUFORT CHATOU CHAUFOUR-LÈS-BONNIÈRES CHAVENAY LE CHESNAY CHEVREUSE CHOISEL CIVRY-LA-FORÊT CLAIREFONTAINE-EN-YVELINES LES CLAYES-SOUS-BOIS COIGNIÈRES CONDÉ-SUR-VESGRE CONFLANS-SAINTE-HONORINE COURGENT CRAVENT CRESPIÈRES CROISSY-SUR-SEINE DAMMARTIN-EN-SERVE DAMPIERRE-EN-YVELINES DANNEMARIE DAVRON DROCOURT ECQUEVILLY ÉLANCOURT ÉMANCÉ ÉPÔNE LES ESSARTS-LE-ROI L'ÉTANG-LA-VILLE ÉVECQUEMONT LA FALAISE FAVRIEUX FEUCHEROLLES FLACOURT FLEXANVILLE FLINS-NEUVE-ÉGLISE FLINS-SUR-SEINE FOLLAINVILLE-DENNEMONT FONTENAY-LE-FLEURY FONTENAY-MAUVOISIN FONTENAY-SAINT-PÈRE FOURQUEUX FRENEUSE GAILLON-SUR-MONTCIENT GALLUIS GAMBAIS GAMBAISEUIL GARANCIÈRES GARGENVILLE GAZERAN GOMMECOURT GOUPILLIÈRES

17 Communes Total Nombre d accidents Voies communales Autres réseaux Nombre de victimes Blessés hospitalisés Blessés légers GOUSSONVILLE GRANDCHAMP GRESSEY GROSROUVRE GUERNES GUERVILLE GUITRANCOURT GUYANCOURT HARDRICOURT HARGEVILLE LA HAUTEVILLE HERBEVILLE HERMERAY HOUDAN HOUILLES ISSOU JAMBVILLE JEUFOSSE JOUARS-PONTCHARTRAIN JOUY-EN-JOSAS JOUY-MAUVOISIN JUMEAUVILLE JUZIERS LAINVILLE-EN-VEXIN LÉVIS-SAINT-NOM LIMAY LIMETZ-VILLEZ LES LOGES-EN-JOSAS LOMMOYE LONGNES LONGVILLIERS LOUVECIENNES MAGNANVILLE MAGNY-LES-HAMEAUX MAISONS-LAFFITTE MANTES-LA-JOLIE MANTES-LA-VILLE MARCQ MAREIL-LE-GUYON MAREIL-MARLY MAREIL-SUR-MAULDRE MARLY-LE-ROI MAULE MAULETTE MAURECOURT MAUREPAS MÉDAN MÉNERVILLE MÉRÉ MÉRICOURT LE MESNIL-LE-ROI LE MESNIL-SAINT-DENIS LES MESNULS MEULAN

18 18 Communes Total Nombre d accidents Voies communales Autres réseaux Nombre de victimes Blessés hospitalisés Blessés légers MÉZIÈRES-SUR-SEINE MÉZY-SUR-SEINE MILLEMONT MILON-LA-CHAPELLE MITTAINVILLE MOISSON MONDREVILLE MONTAINVILLE MONTALET-LE-BOIS MONTCHAUVET MONTESSON MONTFORT-L'AMAURY MONTIGNY-LE-BRETONNEUX MORAINVILLIERS MOUSSEAUX-SUR-SEINE MULCENT LES MUREAUX NEAUPHLE-LE-CHÂTEAU NEAUPHLE-LE-VIEUX NEAUPHLETTE NÉZEL NOISY-LE-ROI OINVILLE-SUR-MONTCIENT ORCEMONT ORGERUS ORGEVAL ORPHIN ORSONVILLE ORVILLIERS OSMOY PARAY-DOUAVILLE LE PECQ PERDREAUVILLE LE PERRAY-EN-YVELINES PLAISIR POIGNY-LA-FORÊT POISSY PONTHÉVRARD PORCHEVILLE LE PORT-MARLY PORT-VILLEZ PRUNAY-LE-TEMPLE PRUNAY-EN-YVELINES LA QUEUE-LES-YVELINES RAIZEUX RAMBOUILLET RENNEMOULIN RICHEBOURG ROCHEFORT-EN-YVELINES ROCQUENCOURT ROLLEBOISE ROSAY ROSNY-SUR-SEINE SAILLY

19 Communes Total Nombre d accidents Voies communales Autres réseaux Nombre de victimes SAINT-ARNOULT-EN-YVELINES SAINT-CYR-L'ÉCOLE SAINT-FORGET SAINT-GERMAIN-DE-LA-GRANGE SAINT-GERMAIN-EN-LAYE SAINT-HILARION SAINT-ILLIERS-LA-VILLE SAINT-ILLIERS-LE-BOIS SAINT-LAMBERT SAINT-LÉGER-EN-YVELINES SAINT-MARTIN-DE-BRÉTHENCOURT SAINT-MARTIN-DES-CHAMPS SAINT-MARTIN-LA-GARENNE SAINTE-MESME SAINT-NOM-LA-BRETÈCHE SAINT-RÉMY-LÈS-CHEVREUSE SAINT-RÉMY-L'HONORÉ SARTROUVILLE SAULX-MARCHAIS SENLISSE SEPTEUIL SOINDRES SONCHAMP TACOIGNIÈRES LE TARTRE-GAUDRAN LE TERTRE-SAINT-DENIS TESSANCOURT-SUR-AUBETTE THIVERVAL-GRIGNON THOIRY TILLY TOUSSUS-LE-NOBLE TRAPPES LE TREMBLAY-SUR-MAULDRE TRIEL-SUR-SEINE VAUX-SUR-SEINE VÉLIZY-VILLACOUBLAY VERNEUIL-SUR-SEINE VERNOUILLET LA VERRIÈRE VERSAILLES VERT LE VÉSINET VICQ VIEILLE-ÉGLISE-EN-YVELINES LA VILLENEUVE-EN-CHEVRIE VILLENNES-SUR-SEINE VILLEPREUX VILLETTE VILLIERS-LE-MAHIEU VILLIERS-SAINT-FRÉDERIC VIROFLAY VOISINS-LE-BRETONNEUX TOTAL Blessés hospitalisés Blessés légers 19

20 La Maison de la Sécurité Routière des Yvelines Le bureau de la sécurité routière de la direction départementale des territoires des Yvelines a conçu un site internet qui regroupe les informations locales et nationales à destination du grand public mais aussi des professionnels de la route, des entreprises ou des collectivités locales. Cette maison virtuelle de la sécurité routière comporte quatre grands chapitres : l accidentologie (baromètre mensuel, carte interactive, bilan annuel dans les Yvelines), les cartes interactives (chantiers, radars, ouvrages d art, accidents, ), la documentation (fiches éditées par la délégation à la sécurité et à la circulation routières), l aide aux victimes (droit des victimes, démarches administratives, associations dans les Yvelines). On trouve aussi, un chapitre portant sur l animation et les outils de prévention, la réglementation (arrêtés, code de la route, infraction, transports exceptionnels), l éducation routière, une multitude de liens vers d autres sites et les actualités de la sécurité routière. L ensemble des acteurs locaux (État, collectivités locales, associations) est invité à contribuer à la vie du site pour être le plus attractif possible et ainsi devenir un lieu d échange et de connaissance. Direction départementale des territoires des Yvelines Service de l éducation et de la sécurité routières Bureau de la sécurité routière Tél. : Courriel : ddt-sesr-sr@yvelines.gouv.fr Conception graphique : Service Communication / Réalisation et Impression : - Décembre 2014