AMÉNAGEMENT DES ANCIENS TERRAINS PEUGEOT-CITROËN ]

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1 [ DES ANCIENS TERRAINS VILLE D ASNIÈRES-SUR-SEINE AMÉNAGEMENT PEUGEOT-CITROËN ] La ZAC Bords de Seine L aménagement du Quartier de Seine a commencé avec la réalisation de la ZAC Bords de Seine (Zone d aménagement concertée) en cours d achèvement. La mutation de ce secteur se poursuit avec les projets d aménagement de la ZAC Parc d Affaires et des anciens terrains Peugeot-Citroën. Situé en entrée de ville, à l extrémité Est de la commune, à la frontière de la ville de Gennevilliers, sur un terrain de 7 hectares, cet ancien site de l industrie Peugeot-Citroën bénéficie d une excellente desserte (RER ligne C, autoroutes A15 et A86, bus). La Les ZAC Parc anciens d Affaires terrains Peugeot Citroën Les objectifs du parti d aménagement des Anciens terrains Peugeot-Citroën Créer un nouveau pôle mixte où vivre et travailler. Inscrire cette opération d aménagement dans une démarche de développement durable pour réaliser un éco quartier. La poursuite de l aménagement de ce secteur doit permettre de créer une véritable dynamique urbaine. Ce projet répond aux exigences formulées par le Plan Local d Urbanisme (PLU). Terrains Peugeot Citroën Parc d Affaires Bords de Seine

2 PROJET DE CRÉATION DE ZAC SUR LES ANCIENS TERRAINS PEUGEOT CITROËN Le contexte réglementaire Une délibération du Conseil Municipal du 18 novembre 2010 a défini des objectifs de concertation en vue de la création d une Zone d Aménagement Concertée (ZAC). Le plan local d urbanisme (PLU) en vigueur devra faire l objet d une modification ou révision pour permettre la mise en œuvre du futur projet. Cette opération de renouvellement nécessite une analyse poussée du site et de son contexte : Une étude d impact est en cours. Celle-ci analyse l état initial du site, explique les principes d aménagements proposés, en analyse les incidences sur l environnement puis présente les mesures envisagées pour compenser si nécessaire ces incidences. Cette étude est complétée par des études de circulation, de pollution des sols, de qualité de l air et de bruit. Dès que la ville en disposera, elle la tiendra à la disposition du public dans le cadre de la présente concertation. Pour mener à bien ce projet d aménagement, la ville vous associe, habitants, associations et entreprises locales, en vous invitant à vous exprimer sur le registre mis à votre disposition à l accueil du service urbanisme.

3 au cœur de la dynamique de la boucle Nord des Hauts-de-Seine et du Grand Paris La boucle Nord des Hauts-de-Seine en pleine reconquête urbaine Le projet d aménagement des anciens terrains Peugeot-Citroën, et plus généralement de l ensemble de la frange Est du Quartier de Seine d Asnières, s inscrit dans la dynamique de mutation et de développement de la boucle Nord des Hauts-de-Seine. Fort de sa très bonne accessibilité routière et de ses nombreux transports en commun, ce territoire fait l objet d opérations d aménagement sur les anciennes emprises industrielles. Les secteurs de projets du quartier de Seine Quai de Seine Zones d aménagement des villes voisines Site Peugeot-Ctiroën Une station du Grand Paris Express dans le Quartier de Seine En plus des trois stations de métro, des trois gares ferroviaires, de la gare RER C et bientôt de l arrivée du tramway T1, Asnières accueillera quatre stations supplémentaires du projet du Grand Paris Express : Les Grésillons, Les Agnettes, la gare de Bois-Colombes et la gare de Bécon-les-Bruyères. Le Quartier de Seine, plus particulièrement les anciens terrains Peugeot-Citroën, situés au pied de la station «Les Grésillons» de la ligne du RER C, bénéficiera d une excellente desserte grâce à ce nouveau mode de transport métropolitain et au prolongement de la ligne 14 déjà prévu entre la Gare Saint-Lazare et le carrefour Pleyel en correspondance avec la ligne du RER C et la ligne 13. Ces projets inscrivent Asnières dans le réseau des pôles économiques stratégiques : la Ville s engage dans une nouvelle ère de développement.

4 LA PRÉVENTION du risque d inondation Les anciens terrains Peugeot-Citroën sont soumis au risque d inondation de la Seine selon le Plan de Prévention des Risques d Inondation (PPRI). Une partie des terrains est située en zone orange du PPRI dite zone «C» correspondant aux zones urbaines denses. Sa partie Sud est concernée par la marge de recul par rapport aux berges de Seine. Une densification de ce secteur concerné par le risque d inondation est possible mais encadrée afin d assurer le libre écoulement des eaux de pluie en surface. Périmètre d étude ZONAGE REGLEMENTAIRE ZONE A - Zone à forts aléas et zone à préserver pour la capacité de stockage de la crue. - Marge de recul de 30m au maximum à partir de la crête de berge. ZONE B - Centre urbain ZONE C - Zone urbaine dense ZONE hors submersion (Régies spécifiques de construction applicables) (Niveau de référence égal à la cote de casier dans lequel Filât est situé) Limite de la zone inondable et des casiers Hauteur d'eau des casiers. NGF normal (Retenue normale du Bief de Bougival : m NGF normal) Limite communale 9.90 BD URBAIN PONT DE G Source : Extrait du PPRI de la Seine dans les Hauts-de-Seine Pour répondre à ces exigences environnementales, le projet respectera : un coefficient d emprise au sol maximal de 40 % des constructions imposé par le PPRI sur la zone orange, les prescriptions techniques du PPRI, des rez-de-chaussée situés au-dessus de la cote de la grande crue de 1910, des parkings en sous-sol inondables pour servir de bassin de stockage de la crue. Ville d Asnières-sur-Seine Pour prévenir des risques lors d évènements pluvieux exceptionnels, le projet prévoira : une maîtrise du ruissellement et une réutilisation des eaux pluviales qui assurent également une amélioration de la qualité des eaux, l aménagement de surfaces perméables (espaces verts, toitures, noues, terrasses végétalisées ). Qu est-ce que le Plan de Prévention des Risques d Inondation de la Seine (PPRI)? Ce plan, approuvé par Arrêté Préfectoral du 9 janvier 2004, comporte des mesures d interdiction, des prescriptions et des recommandations destinées à renforcer la sécurité des personnes, à limiter les dommages aux biens et activités, et à assurer le libre écoulement des eaux et la conservation des champs d inondation en cas d évènements pluvieux exceptionnels. XXXX Une notice explicative de la prise en compte du risque d inondation est consultable à l accueil de la Direction de l Urbanisme, à l Hôtel de Ville aux heures d ouverture.

5 LA PRISE EN COMPTE des risques de pollution des sols L établissement PSA Peugeot-Citroën à Asnières a cessé son activité fin Ces terrains, qui ont accueilli des activités industrielles, sont soumis à des études qui visent à apprécier leur état environnemental et sanitaire en vue de leur transformation en quartier où vivre et travailler.? UNE EQRS Méthode qui permet d estimer les risques pour la santé auxquels est soumise une population exposée à une pollution particulière d origine industrielle ou naturelle. État environnemental et sanitaire du site Des études ont été réalisées pour : L identification des enjeux sanitaires, environnementaux et économiques, et l historique des pollutions du site. La réalisation de sondages pour l analyse de la pollution des sols et des eaux souterraines. L élaboration d une Évaluation Quantitative des Risques Sanitaires (EQRS), afin de définir les dépollutions nécessaires à la réalisation du nouveau quartier. L arrêté préfectoral du 29 avril 2011 impose la dépollution du terrain afin de permettre l implantation d immeubles à usage principal de logements, de bureaux et d espaces verts d agrément. Le programme de dépollution a été défini pour garantir le meilleur traitement de chacune des zones polluées et assurer la compatibilité du site avec tous types d usages, la protection de la Seine, des sols et des eaux souterraines. Dépollution et démolition dans le respect de l environnement Conformément à l arrêté préfectoral, la société Nexiville 2, filiale du groupe Nexity, propriétaire des terrains depuis fin 2010, a confié à une société spécialisée les travaux de dépollution qui ont commencé en avril Afin de procéder aux dépollutions indispensables des terrains, la démolition de bâtiments existants est nécessaire. Toutefois, la Ville est soucieuse de préserver son histoire et son patrimoine industriel. Dans la mesure du possible, selon leur état de pollution et leur potentiel de restructuration, certains bâtiments actuels pourraient être conservés. Principaux bâtiments d activités sur le site PSA Site PSA Principaux bâtiments : Hydraulique Décolletage Maintenance Source : étude ICF Environnement, Ville d Asnières-sur-Seine, Les techniques de dépollution s inscrivent dans une démarche de développement durable. La quasi-totalité des sols sera dépolluée sur site sans rejet majeur en décharge spécialisée. Les techniques utilisées privilégieront les traitements biologiques et l insufflement d air (principe du venting). La démolition des bâtiments et la dépollution du site sont estimées pour une durée de 21 mois environ. L arrêté préfectoral de dépollution et l étude d impact sont consultables en Mairie, à la Direction de l Urbanisme aux heures d ouverture. Début des travaux de dépollution : l installation de «venting». Graphiste : Daniel Charbit.

6 UN FUTUR QUARTIER DURABLE où vivre et travailler Orientations d aménagement du site Les orientations d aménagement du site ont été définies selon le contexte urbain, les enjeux et les objectifs du projet. Plusieurs bâtiments existants présentent une architecture particulière, témoignage de l histoire du site. La conservation d une partie de la halle centrale et la restructuration de sheds pourraient être envisagées. Le programme prévisionnel des constructions Dans l objectif de réaliser un nouveau quartier où vivre et travailler, il est prévu la réalisation de m² SHON environ, répartis entre m² d activités économiques et m² de logements (soit 400 à 450 logements), ainsi que les équipements publics et commerces nécessaires à la vie du quartier. Le projet d aménagement Sur la base de ces orientations d aménagement et du programme prévisionnel de constructions, plusieurs hypothèses de projets sont envisageables. Exemples de projets compatibles avec les orientations d aménagement Hypothèse de restructuration des sheds Commerces ou activités en RDC Bâtiments existants réhabilités Activités économiques Logements et assimilés Équipements Espaces verts Les effets du projet sur l environnement et les mesures compensatoires pour limiter ces effets sont présentés dans l étude d impact. Graphiste : Daniel Charbit.

7 UN NOUVEL ECOQUARTIER dans le quartier de Seine La Ville d Asnières-sur-Seine inscrit le développement durable au cœur de tous ses projets. L aménagement des Anciens Terrains Peugeot-Citroën répondra à cette exigence, en cohérence avec les choix affichés pour la ZAC Parc d Affaires et en prolongement de la ZAC Bords de Seine. Le Quartier de Seine, avec ses trois composantes, Bords de Seine, Parc d Affaires et Terrains Peugeot-Citroën, respectera les principes suivants : Diversité des fonctions urbaines (activité économique, commerces, équipements, espaces verts, habitat), Diversité sociale dans l habitat, Gestion économe et équilibrée de l espace, Propositions écoresponsables pour le volet énergétique, la gestion de l eau, la gestion des déchets, les transports. Le développement durable repose sur trois piliers : pilier écologique, pilier social, pilier économique. Écologique Vivable Durable Viable Social Équitable Économique Dans cette approche, le projet urbain des Anciens Terrains Peugeot- Citroën se caractérise par : Le renouvellement du tissu urbain existant : reconversion d une zone industrielle en un quartier où vivre et travailler, La continuité urbaine avec les premières constructions du Quartier de Seine, le centre-ville d Asnières, les berges de Seine, Une densité urbaine cohérente avec la desserte par une future station du Grand Paris Express, Le choix du développement économique et de la création d emplois afin de constituer un nouveau pôle économique sur le territoire communal. Une offre de logements diversifiée (logements libres, maîtrisés, sociaux, hébergements à caractère hôtelier, ), Des modes de transport respectueux de l environnement. Le projet urbain des Anciens Terrains Peugeot-Citroën allie performance environnementale du quartier et assurance de qualité de vie pour les habitants et les usagers : Choix d énergies renouvelables et objectifs de performance énergétique, Gestion des eaux pluviales, Gestion sélective des déchets, Création d espaces verts et protection de la biodiversité, Réduction de la vulnérabilité du quartier aux risques naturels. Graphiste : Daniel Charbit.