Analyse de l intégration de la logistique inverse sur une chaine logistique via la méthode AMDEC

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1 Analyse de l intégration de la logistique inverse sur une chaine logistique via la méthode AMDEC Fayçal MIMOUNI (*), Abdellah ABOUABDELLAH (**), Hassan MHARZI (***) (* ) Laboratoire génie des systèmes, Ecole Nationale des Sciences Appliquées de Kenitra, Université IbnTofail mimounifaycal@gmail.com- (** ) Laboratoire génie des systèmes, Ecole Nationale des Sciences Appliquées de Kenitra, Université IbnTofail a.abouabdellah2013@gmail.com- (*** ) Laboratoire génie des systèmes, Ecole Nationale des Sciences Appliquées de RÉSUMÉ Kenitra, Université IbnTofail h_mharzi@yahoo.fr La chaine logistique directe est devenue de plus en plus implémentée dans toutes les industries afin d assurer la satisfaction des clients moyennant une livraison au moindre délai et à un coût minimal. L intérêt de ce travail vise à identifier les causes et effets de l intégration de la logistique inverse sur la chaine logistique directe. L objectif de ce papier est d analyser la chaine logistique directe tenant compte de la logistique de retour par la méthode AMDEC (Analyse des Modes de Défaillances, de leurs Effets et de leur Criticité). La première partie de l article présente les problèmes engendrés par l intégration de la logistique de retour sur la chaine directe. La deuxième décrit l état de l art de la méthode AMDEC. La troisième met la lumière sur notre approche méthodologique d analyse et du diagnostic de la chaine logistique. La quatrième présente les étapes et résultats obtenues après l application de la méthode AMDEC sur un cas pratique. La dernière fait l objet d une conclusion et des perspectives de travail. ABSTRACT Direct supply chain has become increasingly implemented in all industries to ensure customer satisfaction through delivery at the minimal time and at the minimal cost. The interest of this work is to identify the causes and effects of the integration of reverse logistics on the direct supply chain. The objective of this paper is to present the application of the method FMEA (Failure Mode Analysis, Effects and Criticality Analysis) on a direct supply chain considering return logistics. The first part of the article presents the problems caused by the integration of the return on direct supply chain. The second describes the state of the art of FMEA. The third puts the light on our methodological approach to analysis and diagnosis of the supply chain. The fourth shows the steps and results obtained after the application of FMEA method on a practical case. The latter is the subject of a conclusion and work prospects. MOTS-CLÉS: logistique inverse, processus, méthode AMDEC, criticité, aléatoire. KEYWORDS: reverse logistics, process, method FMEA, criticality, random. 1 CIGIMS 2015, EST de Fès - 21, 22 et 23 mai 2015

2 2 CIGIMS 2015, EST de Fès - 21, 22 et 23 mai Introduction Le problème principal de l intégration de la logistique inverse dans une chaine directe est la nature aléatoire des retours de produits et de leurs natures d où l origine de la difficulté d une planification préalable pour la logistique de retour. D autre part, lors de l arrivée d un client avec son produit à retourner, il existe différents types de clients et de types d états de produits retournés (MARC CHOUINARD (2003)). D où la nécessité d une analyse des défaillances engendrées par l intégration de la logistique inverse dans une chaine directe et de leurs effets et leurs criticités sur la chaine globale. Les retours de produits sont incontrôlables et imprévisibles d où l origine de la difficulté d une planification préalable pour la logistique de retour. Afin de faciliter notre analyse, nous avons divisé les types de produits récupérés en quatre catégories principales : Produit recyclable: produit pouvant être transformé en matière première pour être réutilisé dans l industrie; Produit réparable: produit nécessitant une réparation pour redevenir opérationnel; Produit à jeter : produit récupéré sans aucune utilité pour l industrie. L objectif de ce papier est d analyser la chaine logistique directe en tenant compte de la logistique de retour en appliquant la méthode AMDEC (Analyse des Modes de Défaillances, de leurs Effets et de leur Criticité). La première partie de l article présente la Revue de littératures sur la logistique inverse. La deuxième met la lumière sur notre approche méthodologique d analyse et du diagnostic de la chaine logistique. La troisième partie présente les étapes et les résultats obtenus après l application de la Méthode AMDEC sur un cas pratique. La dernière fait l objet d une conclusion et des perspectives de travail. 2. Revue de littératures 2.1 Logistique inverse Le terme de logistique inversée (reverse logistics) est celui le plus couramment rencontré dans la littérature lorsqu il est question de la gestion des retours et du traitement des produits récupérés. Son nom est évocateur du fait qu il permet de référer aux activités reliées à la logistique d une organisation, mais dans un sens inverse, en opposition aux activités de la chaîne régulière d approvisionnement. Compte tenu de l émergence des concepts de la logistique inverse que depuis une dizaine d années, il n est pas étonnant de constater l utilisation d une terminologie relativement variée et peu détaillée. La logistique inverse est souvent traitée dans la littérature suivant un contexte donné, par exemple en abordant spécifiquement des activités de désassemblage de produits ou du commerce électronique, ou encore réfère bien souvent à un cas d étude bien déterminé s attardant à un type particulier de retour. (Serge Lambert and Diane Riopel GERAD (2003)) (Adaptée de la définition de Rogers & Tibben-Lembke ) La logistique inverse intègre donc la distribution inverse qui englobe les retours d un produit découlant de sa réutilisation, son recyclage ou sa disposition, mais aussi les préoccupations environnementales de la logistique «verte» comme l économie des ressources, l élimination des déchets, l amélioration de la productivité en minimisant les impacts sur l environnement

3 3 Analyse de l intégration de la logistique inverse sur une chaine logistique via la méthode AMDEC La logistique inverse est le processus de planification, de mise en place et de contrôle de la performance : De l utilisation des matières premières ; Des en-cours : stock, production, produits finis ; De la gestion de la chaîne d information depuis le client vers le fournisseur Pour leur part, Beaulieu et al. (1999), dans Beaulieu (2000), présentent la logistique inverse, cette fois-ci sous le terme de logistique à rebours, comme étant : «Un ensemble d activités de gestion visant la réintroduction d actifs secondaires dans des filières à valeur ajoutée». 2.2 Méthode AMDEC AMDEC est l'acronyme pour Analyse des Modes de Défaillance, de leurs Effets et de leur Criticité. Il s agit d une Méthode rigoureuse visant à identifier les modes potentiels et traiter les défaillances avant qu'elles ne surviennent, avec l'intention de les éliminer ou de minimiser les risques associés. Les "défaillances" peuvent être celles d'un objet, d'une machine, d'un service ou d'un processus quelconque. La méthode passe toujours par une analyse de type qualitative qui commence par une analyse des causes de défaillance, ensuite une analyse des modes de défaillance et enfin une analyse des effets de ces défaillances. Par la suite, une analyse quantitative est effectuée, elle sert à évaluer la fréquence d apparition de ces défaillances, la gravité de ces défaillances et la probabilité que ces défaillances passent inaperçues. Avant de mettre en œuvre cette méthode, il est nécessaire d effectuer une étude préalable du processus concerné et un découpage en différentes étapes. Chaque étape fait alors l objet d une analyse des défaillances en se posant la question : «qu est ce qui pourrait aller mal se passer dans cette étape du processus?». Chaque défaillance mise en évidence est ensuite analysée pour déterminer sa fréquence (F), sa gravité (G) et sa détectabilité (D). La multiplication de ces trois valeurs permet de calculer l indice de criticité. L indice de criticité, valeur numérique, est utilisé pour effectuer un classement des défaillances constatées permettant ainsi de définir les actions correctives à entreprendre en priorité (indice de criticité élevé) et les défaillances qui peuvent être considérées comme acceptable. (Imen Ben Kahla 2011) Il existe globalement trois principaux types d'amdec suivant que le système analysé est : le produit fabriqué ; AMDEC Produit L'AMDEC Produit est utilisée pour l'aide à la validation des études de définition d'un nouveau produit fabriqué par l'entreprise. le processus de fabrication : AMDEC Process L'AMDEC-Process est utilisée pour étudier les défauts potentiels d'un produit nouveau ou non, engendrés par le processus de fabrication. le moyen de production intervenant dans la production du produit. AMDEC Moyen de production

4 4 CIGIMS 2015, EST de Fès - 21, 22 et 23 mai 2015 L'AMDEC - Moyen de production, plus souvent appelée AMDEC-Moyen, permet de réaliser l'étude du moyen de production lors de sa conception ou pendant sa phase d'exploitation. L AMDEC s applique bien aux processus de différents domaines à savoir (Gérard LANDY 2007) Le domaine hospitalier ; Electricité, électronique ; Mécanique ; Nucléaire ; Organisation ; Informatique (méthode AEEL) ; Etc 2.3 Intérêt de l intégration de la Logistique inverse dans la chaine logistique directe L intérêt de l intégration de la logistique inverse est principalement la satisfaction du client. En effet, la raison de cette satisfaction est variée selon Rogers (2001) et Tibenn-Lembke (2002), Carter et Ellram (1998), Langnau (2001) et Dowlatshashi (2000). Mais, les principales raisons sont les législations dans certains pays, l aspect marketing centré autour du service après-vente ou l intérêt de certains consommateurs pour des produits sains pour l environnement en addition à l aspect économique des retours pour un recyclage de matière et les aspects écologique et environnemental Aspect législation Afin de réduire la quantité de produit envoyé aux centres déchets et au site d enfouissement, le Maroc a régis la Loi n relative à la gestion des déchets et à leur élimination visant à : la prévention de la nocivité des déchets et la réduction de leur production; l'organisation de la collecte, du transport, du stockage, du traitement des déchets et de leur élimination de façon écologiquement rationnelle; la valorisation des déchets par le réemploi, le recyclage ou toute autre opération visant à obtenir, à partir des déchets, des matériaux réutilisables ou de l énergie; la planification nationale, régionale et locale en matière de gestion et d élimination des déchets; l'information du public sur les effets nocifs des déchets, sur la santé publique et l'environnement ainsi que sur les mesures de prévention ou de compensation de leurs effets préjudiciables; la mise en place d un système de contrôle et de répression des infractions commises dans ce domaine.

5 5 Analyse de l intégration de la logistique inverse sur une chaine logistique via la méthode AMDEC Aspect marketing En offrant une garantie à leurs produits, les entreprises tentent de solidifier la fidélisation de leurs clients. Ainsi, la fonction du service après-vente représente l interface entre le client et le producteur. En effet, l intérêt grandissant du public pour des produits écologiques et sains pour l environnement encourage les entreprises à faire la logistique inverse. 80% des répondants de leur sondage serait prêt à acheter un produit plus cher si celui-ci avait un impact réduit sur l environnement. (FLEISCHMANN and all 2001) Aspect économique Généralement, les entreprises considèrent la logistique inverse comme une contrainte la considérant comme une charge économique. Au contraire, la logistique inverse propose un retour d investissement très intéressant. En effet, De plus, les entreprises sont plus que jamais conscientes des possibilités opportunistes pour combiner à la fois leurs activités principales avec celles en relation avec la préservation de l'environnement qui permettent d avoir un accès à de nouveaux segments du marché (Sympson, 2008) L aspect encourageant de l implémentation de la logistique inverse, en plus de la satisfaction client, est la possibilité pour certaines entreprises de générer des économies par rapport à la fabrication d un produit neuf ou l achat de nouvelles matières premières. (Sylvie Llosa- Stylios 1996) 3. Méthodologique d analyse et du diagnostic de la chaine logistique 3.1 Démarche de la méthode AMDEC Pour atteindre notre objectif dans toute sa complexité, nous avons choisi la méthode AMDEC afin de permettre une vision plus précise sur les processus de la chaine logistique afin d identifier les différents facteurs de dysfonctionnement lors de l introduction de la logistique inverse dans la chaine directe. La démarche globale de la méthode AMDEC :

6 6 CIGIMS 2015, EST de Fès - 21, 22 et 23 mai Phase de la préparation de la méthode AMDEC 2 Choix du périmetre de l'étude 3 Désignation de l'équipe de travail avec précision de l'objectif de l'étude 4 Analyse de l'existant et identification des défaillances 5 Conception du tableau AMDEC 6 Classement des défaillances par ordre d'indice de criticité (IC) 7 Décision: Proposition des actions correctives pour l'amélioration du processus Figure 1 : les différents étapes de la Méthode AMDEC. (Driss SERROU and all, RAQMAS 2014) L emploi de la méthode AMDEC crée une ossature qu il convient de compléter et d outiller. Pour cela une analyse plus fine de la pertinence des informations est nécessaire (Samuel Bassetto, Stéphane Hubac 2004). La méthode AMDEC se décompose en 4 étapes: (Le guide de l AMDEC Machine, publications CETIM.) Etape 1 : initialisation de l étude qui consiste : La définition de la machine à analyser ; La définition de la phase de fonctionnement ; La définition des objectifs à atteindre ; Constitution de groupe de travail ; La définition de planning des réunions ; La mise au point des supports de travail. Etape 2 : Description fonctionnelle de la machine qui consiste : Découpage de la machine ; Inventaire des fonctions de service ; Inventaire des fonctions techniques. Etape 3 : Analyse AMDEC qui consiste : Analyse des mécanismes de défaillances ; Evaluation de la criticité à travers ; L AMDEC un outil puissant d optimisation de la maintenance :

7 7 Analyse de l intégration de la logistique inverse sur une chaine logistique via la méthode AMDEC La probabilité d occurrence F ; La gravité des conséquences G ; La probabilité de non détection D : La criticité est définie par le produit : C=F.G.D ; Propositions d actions correctives. Etape 4 : Synthèse de l étude/décisions qui consiste : Bilan des travaux ; Décision des actions à engager. 3.2 Traitement des retours Afin d'évaluer le risque global de la logistique inverse, nous cherchons à évaluer l'étendue du risque pouvant être généré par les différents types de retours. Le risque global sera représenté par la somme des risques des différents types de retours. À partir de l information de Rogers et Tibben-Lembke (1998), nous obtenons la représentation des différents choix pour le renouvellement comme illustré à la figure 2. Il est à noter que la majorité des activités de renouvellement généreront aussi des rebuts. Le modèle utilisé pour la logistique inverse est comme suit : Figure 2 : Structure de la chaîne inverse avec ses choix de décisions de flux (Lambert et Riopel, 2003). Selon la figure 2, deux choix de disposition sont présentés soit : Le renouvellement : Pour le renouvellement, les deux options possibles sont l extension de la durée de vie utile du produit ou celle de la matière.

8 8 CIGIMS 2015, EST de Fès - 21, 22 et 23 mai 2015 o o Dans le premier cas, l entreprise peut remettre à neuf, réparer ou réutiliser le produit. Dans le deuxième cas, l entreprise peut recycler des pièces du produit en matière première, réutiliser des pièces du produit ou encore reconfigurer le produit pour être utilisé dans une autre application. 4. Etude de cas 4.1 Présentation de l étude de cas Notre cas d'étude s'applique dans une entreprise de Production Câble automobile. Celle-ci fabrique des câbles automobiles pour les entreprises automobiles. Ces entrepris souvent réclament à l entreprise des défauts dans les produits qui lui sont livrés. Afin d assurer la satisfaction des clients, les entreprises lance la fabrication des produits spécifié par leurs clients. Toutefois, les produits retournés ne sont pas exploités et sont généralement jeté sous forme de déchets. Afin de maximiser les bénéfices des produits retournés, l entreprise cherche à améliorer sa gestion des retours et d intégrer la logistique de retours. Dans notre analyse, nous allons traiter chaque produit à part. Ainsi, nous allons appliquer la Méthode AMDEC à chacun de ces types de produits. Produit retourné à réparer: produit recyclable en produit fini; Produit retourné à extraire matière première: produit pouvant être extrait matière première; Produit retourné à rejeter: produit bénéfice nulle ; Produit normal de la chaine direct. 4.2 Pour produit de retour à réparer Les produits à réparer représentes le type de retour le plus bénéfique à l entreprise malgré sa rareté vis-à-vis des autres types de retours. Toutefois, les produits réparés sont généralement de moindre qualité que les produits finaux de la chaine directe. La méthode AMDEC sera appliquée aux processus liés aux produits de retours à réparer.

9 9 Analyse de l intégration de la logistique inverse sur une chaine logistique via la méthode AMDEC Retours Triage Erreur de triage Approvisionnement de matières premières pour réparation Reparation Traitement variable Stocks produit finins Qualité Figure 3 : Processus liés aux produits de retours à réparer. Le tableau suivant représente les éléments les plus critique des résultats obtenus consternants les produits de retour à réparer : Tableau 1 : Résultat obtenue pour les produits de retours à réparer. Activité ou opération du processus Approvisionn ement Qualité Mode de défaillance potentiel -Unicité du traitement de chaque produit des retours -Mauvaise qualité des retours Effets -Livraison des matières nécessaire pour la réparation pour chaque cas de produit à réparer -Qualités de produits après réparation Causes Maind œuvre Produits de retours Produits de retours Evaluation O D G Ic Actions préventives et/ou correctives -Prévision préalable sur les types de retours et les types des traitements Améliorer le processus de réparation -Classer les produits réparés comme produit de moindre qualité Le taux de criticité est élevé pour la fonction «approvisionnement» et la fonction «Qualité» avec un degré de criticité égale à 8. Pour l activité «approvisionnement», le problème réside dans l approvisionnement en matière premières pour la réparation des produits de retours. Cette fonction consomme les matières premières de la fonction production direct. Pour l activité «Qualité», le problème existe dans la réintroduction des produits réparés au marché. Ces produits sont généralement de qualité moindre de ceux de la chaine directe de production.

10 10 CIGIMS 2015, EST de Fès - 21, 22 et 23 mai Produit à extraire Les produits à extraire représentent les types de produits les plus courants dans les produits retournés. Celle-ci génère des économies vis-à-vis l approvisionnement en matières premières pour l entreprise. La méthode AMDEC sera appliquée aux processus liés aux produits de retours à extraire matières premières. Retours Triage Erreur de triage Extraction matières premières Traitement variables Approvisionnement Stock matières premières Figure 4 : Processus liés aux produits de retours à extraire matières premières. Le tableau suivant représente les éléments les plus critique obtenus consternants les produits de retour pour produits à extraire matières première : Tableau 2 : Résultat obtenue pour les produits de retours à extraire matières premières. Activité ou opération du processus Approvisionn ement Mode de défaillance potentiel -Chevauchement avec l approvisionnemen t en matières premières - Unicité du traitement de chaque produit des retours Effets -Matières premières extraites aléatoires -Décalage entre le stock réel et le système Causes Maind'œuvre Retours aléatoire Evaluation O D G Ic Actions préventives et/ou correctives Prendre en considération les matières extraites lors de l approvisionnem ent en matières premières Pour les produits de retours à extraire matière premières, seule l activité «approvisionnement» possède un taux de criticité élevé. En effet, chaque produit récupéré nécessite un traitement spécial pour extraire les matières premières possibles. Ces matières premières extraites sont réintroduites dans le processus direct et génère des coûts de stockage supplémentaires.

11 11 Analyse de l intégration de la logistique inverse sur une chaine logistique via la méthode AMDEC 4.4 Produit de retour à rejeter Les produits de retours à rejeter représentent le type final des produits de retours. Celle-ci génère des dépenses à l entreprise et ne génèrent aucun bénéfices. La méthode AMDEC sera appliquée aux processus liés aux produits de retours à rejeter. Retours Triage Erreur de triage Rejets apres tentative de réparation Apres tentative d'extraction Directement apres Triage Figure 5 : Processus liés aux produits de retours à rejeter. Le tableau suivant représente les éléments les plus critique obtenus consternants les produits de retour à rejeter : Tableau 3 : Résultat obtenue pour les produits de retours à rejeter. Activité ou opération du processus Extraction des matières premières Mode de Défaillance potentiel Extraction de matières premières inutilisable Effets Retard dans le processus production Causes Main-d'œuvre Triage Evaluation O D G Ic Actions préventives et/ou correctives Améliorer le processus triage -Améliorer les méthodes de détections des produits à rejeter avant leurs introductions par erreur dans le processus de production. Pour les produits à jeter, seule l activité «Extraction des matières premières» possède un taux de criticité élevé. En effet, une tentative d extraction de matières premières de produits de retours à rejeter génère des retards sur le processus global. Ces tentatives sont originaires d une erreur lors du triage des produits de retours. 4.5 Global Dans cette partie, nous cherchons à évaluer l impact des produits de retours sur les produits finaux.

12 12 CIGIMS 2015, EST de Fès - 21, 22 et 23 mai 2015 La méthode AMDEC sera appliquée aux processus liés aux produits de retours à extraire matières premières Le tableau suivant représente les résultats obtenus en appliquant la méthode AMDEC sur le fonctionnement global : Tableau 4 : Résultat obtenue pour le fonctionnement global. Activité ou opération du processus Triage des retours Mode de Défaillance potentiel -Mauvaise classification des produits retournés Effets -Retard de production - Dégradation des produits finals Causes Maind'œuvre Triage Evaluation O D G Ic Actions préventives et/ou correctives Sensibiliser les responsables de l importance du triage -Contrôle à chaque étape pour réduire le risque d une mauvaise classification des produits de retour. Pour le fonctionnement global, nous avons constaté un taux de criticité très élevé de 12 pour l activité «Erreur lors du triage». En effet, une erreur lors du triage des produits de retours génère des retards de production pour les traitements des produits de retours surtout pour le traitement des produits à rejeter qui ne génèrent aucun bénéfice pour l entreprise après traitement. Dans le cas contraire, si nous rejetons un produit ayant la possibilité d être réparé ou à extraire matières premières, l entreprise perd un potentiel à gagner. 4.6 Discussions des résultats Nous avons constaté que la logistique inverse influence le fonctionnement de l entreprise. En effet, l activité approvisionnement» représente l un des problèmes central confronté dans la logistique inverse. Celle-ci gère dans un premier temps l approvisionnement en matières premières pour la production direct mais aussi des matières nécessaire pour la réparation et la récupération des produits de retours. Nous avons remarqué que la fonction triage est source à de nombreux problème : un mauvais triage peut générer des retards de production et des dégradations sur la qualité du produit final. Les actions suggérées sont difficiles et couteuses à réaliser. La difficulté vient des paramètres aléatoires des typologies des retours et l amélioration des méthodes des triages des retours nécessite des couts supplémentaires et des temps additionnels pour réduire les erreurs de triage. La gestion d approvisionnement reste l élément central de la logistique inverse. En effet, celle-ci gère en premier lieu l approvisionnement en matières premières pour la production normal. Celle-ci est perturbée par les matières premières extraites des produits de retours générant des surstocks et ainsi des couts supplémentaires de stockages. Malheureusement, les retours en matières premières. L AMDEC a fourni une autre vision sur la logistique inverse, des décisions ainsi que des actions d'amélioration à entreprendre. Cette méthode permet de mieux

13 13 Analyse de l intégration de la logistique inverse sur une chaine logistique via la méthode AMDEC comprendre, mieux analyser le circuit logistique inverse afin de mieux identifier les éléments à améliorer dans le futur. 5. Conclusion et perspectives La logistique inverse d aujourd hui est confrontée à de nombreux défis concourant à une meilleure efficience du système des retours. Dans ce papier, nous avons travaillé sur l analyse d une chaine logistique inverse. Par ailleurs, la mise en évidence des dysfonctionnements a permis de mettre en place des actions préventives pour dégager plusieurs dysfonctionnements dans le circuit inverse. Notre objectif c est de proposer des actions correctives pour limite l impact nuisible à la gestion des retours. Cette étude reste limitée au cas étudié et ne peut pas être généralisé dans un cadre globale. Toutefois, cette analyse permet de présenter un nouveau problème au niveau du triage. Comme perspective de travail, quelle est le bénéfice potentiel de ces retours et quels sont les méthodes de prévisions qui pourront réduire l irrégularité des quantités de retours et de leurs typologies. Toutefois notre analyse se limite aux produits non périssables afin d augmenter leurs cycles de vies. Pour les produits alimentaires, elles ont intérêt à être livré le plus tôt possible pour augmenter la durée d utilisation. Pour ce qui est des retours pour ces types de produits, certains types de produits ne peuvent pas être récupérés pour des raisons d hygiène. Bibliographie : MARC CHOUINARD (2003) Système organisationnel et architecture d un support d information pour l intégration des activités de logistique inversée au sein d un centre de réadaptation. Mémoire présenté à la Faculté des études supérieures de l Université Laval pour l obtention du grade de maître ès sciences (M.Sc.) Serge Lambert and Diane Riopel GERAD (2003),Reverse Logistics: a review of literature Department of Mathematics and Industrial Engineering, Ecole Polytechnique de Montreal PO Box 6079, Station Centre-ville Montreal (Quebec) H3C 3A7, Canada Demirel, N.O. and Gökçen, H. (2008) A Mixed Integer Programming Model for Remanufacturing in Reverse Logistics Environment. International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 39, Beaulieu, M. (2000). Define and control the complexity of logistics networks down. Proceedings of the Third International Meeting for Research in Logistics, 9, 10 and 11 May 2000, 20 pp., Three Rivers, Canada, Sympson D, 2008], Use of supply relationships to recycle secondary materials, International Journal of Production Research, p Beaulieu, M., Martin, R., Landry, S. (1999). Reverse logistics: literature review and typology. Group of Sought. CHAIN notebook 99-01, Montreal, Canada. Imen Ben Kahla -Touil. Gestion des risques et aide à la décision dans la chaîne logistique hospitalière : cas des blocs opératoires du CHU Sahloul. Other. Ecole Centrale de Lille; Institut Supérieur de Gestion de Sousse (Sousse, Tunisie), French Gérard LANDY, AMDEC Guide pratique - Collection AFNOR 2002 Driss SERROU, Abdellah ABOUABDELLAH, Hassan MHARZI,Analyse de la chaine logistique pharmaceutique: Application de la méthode AMDEC sur l hôpital d enfant Ibn-Sina-Rabat; RAQMAS 2014

14 14 CIGIMS 2015, EST de Fès - 21, 22 et 23 mai 2015 Samuel Bassetto, Stéphane Hubac, méthode employant les connaissances d experts, Colloque C2EI Nancy 1-2 décembre 2004 Le guide de l AMDEC Machine, publications CETIM. FLEISCHMANN, M., BEULLENS, P., BLOEMHOF-RUWAARD, J. M. et VAN WASSENHOVE, L. N. (2001). The Impact of Product Recovery on Logistics Network Design. Production and Operations Management 10(2), Sylvie Llosa-Stylios, Contributions à l'étude de la satisfaction dans les services. Thèse de doctorat en Sciences de gestion Sous la direction de Pierre Eiglier. Soutenue en 1996 à Aix-Marseille 3. ROGERS, D. S. (2001). ecommerce Reverse Logistics. University of Nevada, Reno, Reverse Logistics Executive Council. TIBBEN-LEMBKE, R. S. (2002). Life after death: reverse logistics and the product life cycle. International Journal of Physical Distribution & Logistics Management 32(3), CARTER, C. R. et ELLRAM, L. M. (1998). Reverse Logistics: A review of the literature and framework for future investigation. Journal of Business Logistics - Council of Logistics Management 198(1), LANGNAU, L. (2001a). A new shade of green for reverse logistics. Material Handling Management 56(3), MHS2. DOWLATSHAHI, S. (2000). Developing a theory of reverse logistics. Interfaces 30(3), Logistique inverse : revue de littérature Serge Lambert Diane Riopel G Octobre ROGERS, D. S. et TIBBEN-LEMBKE, R.S. (1998). Going backwards: Reverse logistics trends and practices. Reverse Logistics Executive Council, Reno, NV, USA S. Lambert et D. Riopel, Logistique Inverse: revue de littérature. Les chaiers de Gérad, Ecole polytéchnique de Montérial. (2003)