direction régionale du Nord-Pas de Calais Observatoire Régional théma du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais RAPPORT ANNUEL Analyses

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1 direction régionale du Nord-Pas de Calais théma Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais RAPPORT ANNUEL 0 Analyses

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3 édito 0 a été une année particulière pour VNF : l établissement, créé en 99, célébrait ses 0 ans de service public de la voie d eau et adoptait le octobre le projet «Voies navigables 03, relance de la voie d eau» qui fixe le cap pour les années à venir. Cet anniversaire permet de mesurer le chemin parcouru lors de ces deux décennies par la filière «Tourisme fluvial» en région Nord - Pas-de-Calais, mais aussi de nous projeter dans les défis futurs qui nous attendent. En 99, le tourisme fluvial était à l état embryonnaire dans notre région. Depuis maintenant 0 ans, plus de passages annuels sont recensés aux écluses illustrant aussi un marché solide qui ne demande qu à se développer. Un réseau d infrastructures sécurisées, pratiques, fiables, esthétiques,... permet l accueil de nombreux plaisanciers étrangers en transit (9 ports de plaisances et 39 haltes fluviales). haltes ont été restaurées en 0 et une nouvelle, inaugurée à Guarbecque. Le réseau d infrastructures est à présent quasiment complet, d autant que, Valenciennes et Lille, grandes métropoles, se sont engagées, pour la première, dans la réalisation d un port de plaisance et, pour la seconde, dans son étude de faisabilité avec VNF. De son côté, Hautmont réalisera bientôt le premier port de plaisance français sur la Sambre. L objectif aujourd hui est d attirer toujours plus de clientèle, mais surtout de retenir un flux très diversifié où les navigants côtoient les touristes classiques. Le développement du tourisme fluvial passe aussi par l accueil promotionnel et sécurisé des bateaux à passagers. Le réseau d embarcadères est actuellement composé de 9 sites publics. A l avenir, d autres villes doivent en être équipées pour répondre aux besoins des bateaux de croisière circulant exclusivement sur le réseau grand gabarit. La desserte du site de Louvre - Lens constitue à cet égard un enjeu régional qui aura des conséquences directes sur l activité touristique des territoires traversés. En complément de la mise en réseau de ces infrastructures et de la promotion des territoires, un nouveau programme signalétique, démarré en 0, se prolongera dans les prochaines années. Les évolutions du marché touristique en région envisagent un accroissement des demandes de produits en court séjour grâce à l aménagement d espaces de loisirs. Il convient donc de développer et d assurer la promotion, dès à présent, des chemins de randonnées pédestres et cyclistes mis à disposition sur les chemins de halage, et de diversifier l offre d hébergement touristique par exemple au travers de la reconversion de quelques maisons éclusières en gîtes d étape. Enfin, Voies navigables de France propose d accompagner les Collectivités implantées sur le petit gabarit dans une prise de compétences expérimentales en faveur du tourisme fluvial, et plus particulièrement dans le développement des activités nautiques sportives et de loisirs, apportant une vocation complémentaire à la fréquentation de plaisance. Jean-Pierre Defresne Directeur régional de V.N.F. Chef du service de la navigation du Nord - Pas-de-Calais Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0 3

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5 Sommaire édito 3 0 Le réseau navigable et les infrastructures de tourisme fluvial en Nord - Pas-de-Calais Le réseau navigable géré par VNF Les haltes nautiques et ports de plaisance 8 Les embarcadères sécurisés pour les professionnels du tourisme fluvial 0 Le réseau navigable non géré par VNF 0 L offre touristique fluviale en région Nord - Pas-de-Calais Les professionnels de la région Nord - Pas-de-Calais 03 Les trafics plaisance en région Nord - Pas-de-Calais évolution des trafics plaisance sur le DPF géré par VNF 0 La fréquentation touristique en région Nord - Pas-de-Calais évolution de la fréquentation touristique sur le DPF géré par VNF 8 05 Les trafics plaisance privée évolution des trafics plaisance privée 0 Densité du trafic plaisance privée française Densité du trafic plaisance privée néerlandaise 3 Densité du trafic plaisance privée belge Densité du trafic plaisance privée anglaise 5 Densité du trafic plaisance privée allemande Réouverture du canal de Roubaix et du canal de l Espierre 7 0 Les trafics plaisance professionnelle évolution des trafics plaisance professionnelle 8 Les parutions en 0 - La documentation disponible 30 Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0 5

6 0 Le réseau navigable et les infrastructures de tourisme fluvial en Nord - Pas-de-Calais Le réseau navigable géré par VNF 70 KM DE CANAUX ET RIVIÈRES Le réseau fluvial Nord-Pas-de-Calais comprend 70 km de canaux et rivières (soit environ 0 % du réseau navigable français) dont 58 km utiles à la navigation de commerce Les voies accessibles au transport de marchandises se répartissent comme suit : 50 km à grand gabarit 7 km à moyen gabarit 3 km à petit gabarit (Freycinet) Les voies accessibles à la navigation de commerce dans le Nord-Pas-de-Calais Les gabarits du réseau fluvial Nord-Pas-de-Calais % 0 Grand gabarit Grand gabarit Moyen gabarit Petit gabarit Freycinet DÉNOMINATION GABARIT CLASSIFICATION C.E.M.T DÉNOMINATION DE LA VOIE Longueur (km) Cumul longueur (km) Grand Gabarit 500/300 t Liaison grand gabarit : Dunkerque - Trith 500/300 t Deûle : Bauvin - écluse de Quesnoy/Deûle /300 t Escaut canalisé : Trith - Mortagne 8 Grand Gabarit 000/500 t Deûle : écluse Quesnoy/Deûle - Deûlémont 000/500 t Lys Mitoyenne : Deûlémont - Belgique 5 Moyen Gabarit 00/50 t Canal du Nord (sections gérées par le Nord-Pas-de-Calais) 30 00/50 t Canal de Calais : Coulogne - Aa canalisée 3 00/50 t Aa canalisée : Canal de Calais - Watten /50 t Canal de Bourbourg : Dunkerque - liaison grand gabarit 0 Petit Gabarit (Freycinet) 50/00 t Canal de Calais : Calais - Coulogne, Aa canalisée : Gravelines - Canal de Calais 50/00 t Canal de Furnes : Dunkerque - Belgique, Canal de Bergues : Dunkerque - Bergues 50/00 t Canal de Bourbourg : Liaison grand gabarit - Aa canalisée, Lys, Canal de Lens, 50/00 t Scarpe Supérieure, L Escaut : Bassin Rond - Cambrai, Canal de St Quentin, Sambre Réseau utile pour la navigation de commerce 3 58 km Dimensions autorisées des bateaux : L = 9 m, l = 5,75 m, tirant d eau =,50 m Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0

7 Le réseau navigable géré par VNF Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0 7

8 0 Le réseau navigable et les infrastructures de tourisme fluvial en Nord - Pas-de-Calais Les haltes nautiques et ports de plaisance Haltes nautiques et ports de plaisance offrant au minimum service LOCALISATION Aire/Lys Bergues Berlaimont Béthune Beuvry Biache St Vaast Calais Courrières Houlle Jeumont La Bassée Landrecies Marquion Maubeuge Merville Pont/Sambre Quesnoy/Deûle Sailly/Lys St Laurent Blangy St Venant Vred Watten Armentières Arques Cambrai Courcelles Deûlémont Halluin Haverskerque St Amand-les-Eaux Wambrechies VOIE D EAU Canal d Aire Canal de Bergues Sambre canalisée Gare d eau de Béthune Canal de Beuvry Scarpe Supérieure Canal de Calais Canal de Lens Rivière de la Houlle Sambre canalisée Canal d Aire Sambre canalisée Canal du Nord Sambre canalisée Rivière de la Lys Sambre canalisée Deûle Rivière de la Lys Scarpe Supérieure Rivière de la Lys Scarpe Inférieure Gare d eau de Watten Rivière de la Lys (Hors DPF) Canal de Neufossé (Hors DPF) Gare d eau de Cantimpré Gare d eau de Courcelles (Hors DPF) Deûle Lys mitoyenne Rivière de la Lys Scarpe Inférieure Deûle Récupération huiles usées Laverie L ensemble des infrastructures en région Nord - Pas-de-Calais se compose de 39 haltes fluviales et 9 ports de plaisance. En 0, le Service Développement Voie d Eau a poursuivi sa politique de requalification des infrastructures démarrée l année précédente. Les haltes de Béthune, Bourbourg, Courrières, Estaires, Marquion et Watten ont été restaurées. Parallèlement à ce travail de mise en sécurité des équipements, les sites d Honnecourt et Courchelettes ont été supprimés à la demande des collectivités. Une nouvelle halte, située à Guarbecque a été mise en service au printemps 0. Enfin, la Communauté d Agglomération Valenciennes Métropole a été retenue suite à la consultation relative à la construction et l exploitation d une concession de port de plaisance à Valenciennes. Halte nautique équipement léger de port de plaisance 8 Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0

9 Les haltes nautiques et ports de plaisance Gravelines Grande Bretagne Calais Bourbourg Bergues Gand Anvers Rotterdam Watten Houlle Arques Halluin St Omer Armentières Haverskerque Merville Estaires Erquinghem Aire/Lys Sailly/Lys St Venant Guarbecque La Bassée Deûlémont Quesnoy/Deûle Wambrechies Lille P Béthune Beuvry Courrières Harnes Courcelles Biache St Vaast X P St Amand-les-Eaux Vred Douai Courchelettes Valenciennes Arras St Laurent Blangy Bouchain Cambrai P Charleroi Fresnes/Escaut Namur Liège Bruxelles Jeumont Boussois Maubeuge Hautmont Boussières Pont/Sambre Berlaimont Voie à grand gabarit Voie moyen et petit gabarit Fermé à la navigation Projet Seine-Nord Europe Marquion Péronne X Les Rues des Vignes Honnecourt/Escaut St Quentin Landrecies Catillon Compiègne - Reims X P Halte nautique Halte nautique supprimée Halte nautique en projet P équipement léger de port de plaisance équipement léger de port de plaisance en projet Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0 9

10 0 Le réseau navigable et les infrastructures de tourisme fluvial en Nord - Pas-de-Calais Les embarcadères sécurisés pour les professionnels du tourisme fluvial LOCALISATION Arques (Fontinettes) Mont-Bernanchon Douai Bouchain Valenciennes Mortagne Les Rue-des-Vignes Jeumont VOIE D EAU Canal de Neufossé Canal d Aire Deûle Escaut canalisé Escaut canalisé Escaut canalisé Canal de St Quentin Sambre canalisée ACCESSIBLITÉ BATEAUX-PROMENADES BATEAUX-HÔTELS BATEAUX-CROISIÈRES EAU ÉLECTRICITÉ DESSERTE AUTOCAR (A moins de 00m) L un des axes prioritaires du développement du tourisme fluvial en région Nord - Pas-de-Calais concerne l accueil des bateaux-promenades, des bateaux-hôtels et des bateaux-croisières. Cet axe est renforcé par l ouverture du canal Seine-Nord. Ces professionnels doivent pouvoir embarquer et débarquer leurs clients, voire passer une nuitée, sur des sites qui satisfassent aux normes de sécurité ainsi qu à l accueil promotionnel souhaité par VNF et les territoires. Cette démarche s inscrit en conformité avec le SRAVE ainsi que dans la politique d aménagement du territoire des communes traversées par la voie d eau. 0 Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0

11 Les embarcadères sécurisés pour les professionnels du tourisme fluvial Grande Bretagne Gand Anvers Rotterdam Arques Mont-Bernanchon Douai Mortagne Valenciennes Charleroi Namur Liège Bruxelles Jeumont Bouchain Voie à grand gabarit Voie moyen et petit gabarit Fermé à la navigation Péronne Les Rues-des-Vignes Compiègne - Reims Projet Seine-Nord Europe St Quentin Embarcadère sécurisé Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0

12 0 Le réseau navigable et les infrastructures de tourisme fluvial en Nord - Pas-de-Calais Le réseau navigable non géré par VNF passagers 8 sociétés exercent leurs activités partiellement ou en totalité en-dehors du domaine public fluvial (DPF) confié à VNF : plans d eau intérieurs, enceintes de ports maritimes. SECTEUR Marais Audomarois NOMBRE DE BATEAUX (Promenades et électriques) 0 NOMBRE DE PASSAGERS Lille métropole 5 5 Littoral TOTAL sociétés sur 8 ont répondu à l enquête de conjoncture Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0

13 Le réseau navigable non géré par VNF Grande Bretagne Gand Anvers Rotterdam Voie à grand gabarit Voie moyen et petit gabarit Fermé à la navigation Projet Seine-Nord Europe Charleroi Namur Liège Bruxelles Secteurs d activité Marais Audomarois Lille métropole Littoral Fréquentation en nombres de passagers à Péronne St Quentin Compiègne - Reims 5 00 à à à Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0 3

14 0 L offre touristique fluviale en région Nord - Pas-de-Calais Les professionnels de la région Nord - Pas-de-Calais SOCIÉTÉ NOM DES BATEAUX FLOTTE CAPACITÉ LOCALISATION DPF HORS DPF ENLM ENLM ENLM Le Rijsel ISNOR ISNOR Mairie d Arques Au Marais Flamand Au Marais Flamand Au Bon Accueil Au fil de l eau DL Diffusion TFG Jean Bart Evénements Vauban Promenade Bala Deûle Vauban Promenade Opale Tour Ruban de la Lys Alliance Nautique OT de Jeumont VVT Club Pont/Sambre La Boîte à Bateaux Amandeau Au Bon Accueil Armentières 000 Le Cormoran La Décidée Le Rijsel Le Clarmarais I, II, III, IV et V Le Marc Le Fontinette Brouckailler Ch Brouckailler Ablette I et II Le Ch ti Le Fillon II L Euréka Le Texel Vauban, Charles Quint, Gody, L Islandais, Philippe d Alsace, Thierry d Alsace Youpi à 50 OT de Douai 3 8 à 0 ISNOR Flandre-Lys Au fil de l Eau, propriétaire du bateau «Le Ch ti» a loué celui-ci à la société DL Diffusion à à 7 5 à à 7 à 7 Armentières Houplin-Ancoisne Roubaix Lille Clairmarais Lille Arques Nieurlet Nieurlet Salperwick Douai Douai Bouchain Dunkerque Gravelines Wambrechies Douai Gravelines Calais Saint-Venant Lille Jeumont Pont/Sambre Deûlémont Saint-Amand-les-Eaux Salperwick Clairmarais Haverskerque Bases de location de bateaux promenades Bases de location de bateaux électriques Base de location de bateaux non habitables Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0

15 Les professionnels de la région Nord - Pas-de-Calais Dunkerque Grande Bretagne Gravelines Calais Gand Anvers Rotterdam Nieurlet Salperwick Clairmarais Arques Armentières Haverskerque Deûlémont Wambrechies Roubaix Saint-Venant Lille Houplin-Ancoisne Douai Saint-Amand-les-Eaux Charleroi Namur Liège Bruxelles Voie à grand gabarit Voie moyen et petit gabarit Jeumont Fermé à la navigation Bouchain Pont/Sambre Projet Seine-Nord Europe Péronne St Quentin Compiègne - Reims Implantation des bases de location de bateaux promenades Implantation des bases de location de bateaux électriques Implantation de la base de location de bateaux non habitables Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0 5

16 03 Les trafics plaisance en région Nord - Pas-de-Calais évolution des trafics plaisance sur le DPF géré par VNF 5% de croissance pour la plaisance privée sur le réseau magistral depuis % en plaisance professionnelle en 0 ans sur le réseau magistral Au total % de croissance en 0 ans sur le réseau magistral Mouvements annuels de bateaux de plaisance passés à l écluse Type de gabarit Grand et moyen gabarit Sous total Petit gabarit Freycinet Sous total TOTAL Voie d eau Écluses Plaisance privée 00 0 Evolution 0/00 Evolution 0/000 Canal de la Colme Canal de Neufossé Canal d Aire Deûle Deûle Deûle Escaut canalisé Escaut canalisé Dérivation de la Scarpe Canal de la Sensée Canal du Nord Canal du Nord Watten Fontinettes Cuinchy Quesnoy/Deûle Grand Carré Don Pont Malin Fresnes Douai Goeulzin Palluel Graincourt % % % 9% 0% 5% 0% 7% % 3% % -0% -9% 33% 85% 5% 5% 5% 9% 8% % % % 5% -3% -8% -9% -39% % % 7% -7% -3% -9% -75% -85% % -% -% 383% 5% -8% -7% -0% % % -7% % % 8% 3% 7% 0% -5% 8% -% -8% -5% 5% 5% % 9% % -9% % 3% Canal de Bourbourg Canal de Calais Jeu de Mail Hennuin % 0% 5% 9% -39% 5% % 00% -% -% -33% -% % % % 0% -39% % Lys Lys Lys Canal de St Quentin Escaut canalisé Sambre canalisé Sambre canalisé Sambre canalisé Scarpe Inférieure Canal de Furnes Canal de Bourbourg Rivière de l Aa Armentières Merville Fort Gassion Crèvecoeur Iwuy Marpent Berlaimont Bois l Abbaye Thun Pont de Ghyvelde Bourbourg La Bistade % % -% 8% 0% -3% -% -33% -5% -8% -9% -5% -35% % 3% -% -77% -93% -90% 8% -39% -% % 7% 50% 50% -7% 3% -% -00% -7% -50% 00% -83% -7% -7% -9% -3% -00% -00% -% -9% -89% % 0% -3% 8% -% -8% -8% -33% -57% -8% -30% -% -% 7% 0% -5% -75% -93% -90% % -8% -39% % -30% % -35% % -30% % 3% % -0% % -3% l écluse de Graincourt n est pas comptabilisée car elle n a pas été observée en Plaisance professionnelle Evolution Evolution /00 0/ Total plaisance Evolution 0 0/00 Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0 Evolution 0/000

17 évolution des trafics plaisance sur le DPF géré par VNF évolution de la plaisance privée et professionnelle 0000 Grande Bretagne Ghyvelde Jeu de Mail Bistade Bourbourg Gand Anvers Rotterdam 000 Hennuin Watten 000 Fontinettes Fort Gassion Armentières Merville Quesnoy/Deûle Grand Carré Plaisance privée Plaisance professionnelle Cuinchy Douai Don Thun Fresnes Charleroi Namur Liège Bruxelles Palluel Goeulzin Pont Malin Iwuy Berlaimont Marpent Voie à grand gabarit Voie moyen et petit gabarit Fermé à la navigation Projet Seine-Nord Europe Graincourt Crèvecoeur Bois l'abbaye Péronne St Quentin Compiègne - Reims Fréquentation aux ouvrages en mouvement de bateaux à à 00 0 à à 00 > à 00 Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0 7

18 0 La fréquentation touristique en région Nord - Pas-de-Calais évolution de la fréquentation touristique sur le DPF géré par VNF 3 8 touristes en 0 Fréquentation touristique aux ouvrages Type de gabarit Voie d eau Écluses Canal de la Colme Watten Canal de Neufossé Fontinettes 80 0 Canal d Aire Cuinchy Deûle Quesnoy/Deûle Deûle Grand Carré Grand Deûle Don et moyen gabarit Escaut canalisé Pont Malin Escaut canalisé Fresnes Dérivation de la Scarpe Douai Canal de la Sensée Goeulzin Canal du Nord Palluel Canal du Nord Graincourt Canal de Bourbourg Jeu de Mail Canal de Calais Hennuin Sous total Lys Armentières Lys Merville Lys Fort Gassion Canal de St Quentin Crèvecoeur Escaut canalisé Iwuy Petit Sambre canalisé Marpent gabarit Sambre canalisé Berlaimont Freycinet Sambre canalisé Bois l Abbaye Scarpe Inférieure Thun Canal de Furnes Pont de Ghyvelde Canal de Bourbourg Bourbourg Rivière de l Aa La Bistade Sous total TOTAL l écluse de Graincourt n est pas comptabilisée car elle n a pas été observée en Nombre de touristes 00 0 Evolution 0/00 7% -7% -0% -35% -% -% 9% 9% % -9% -3% -7% -3% -% -% 3% 3% 8% -8% 7% -9% -3% -7% % -7% 3% % -8% L analyse : Les données brutes totalisent le nombre de plaisanciers et la clientèle des bateaux à passagers passés aux ouvrages d observation. Ces données sont à pondérer et ne sauraient être interprétées comme une perte sèche d activité. En effet, les professionnels proposent depuis plusieurs années des prestations à quai qui échappent à ce bilan. 8 Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0

19 évolution de la fréquentation touristique sur le DPF géré par VNF Grande Bretagne Bistade Bourbourg Ghyvelde Jeu de Mail Gand Anvers Rotterdam Hennuin Watten Fontinettes Fort Gassion Armentières Merville Quesnoy/Deûle Grand Carré Voie à grand gabarit Voie moyen et petit gabarit Fermé à la navigation Projet Seine-Nord Europe Don Cuinchy Douai Palluel Goeulzin Thun Fresnes Pont Malin Iwuy Berlaimont Charleroi Namur Liège Bruxelles Marpent Fréquentation aux ouvrages en nombre de touristes à 00 0 à à 000 Graincourt Crèvecoeur Bois l'abbaye Péronne St Quentin Compiègne - Reims 00 à à 000 > à 000 Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0 9

20 05 Les trafics plaisance privée évolution des trafics plaisance privée Type de gabarit Voie d eau Écluses Canal de la Colme Watten % Canal de Neufossé Fontinettes % Canal d Aire Cuinchy % Deûle Quesnoy/Deûle % Deûle Grand Carré % Grand Deûle Don % et moyen gabarit Escaut canalisé Pont Malin % Escaut canalisé Fresnes % Dérivation de la Scarpe Douai % Canal de la Sensée Gouelzin % Canal du Nord Palluel % Canal du Nord Graincourt Canal de Bourbourg Jeu de Mail % Canal de Calais Hennuin % Sous total Lys Armentières % -% Lys Merville % Lys Fort Gassion % Canal de St Quentin Crèvecoeur % Escaut canalisé Iwuy % Petit Sambre canalisé Marpent % gabarit Freycinet Sambre canalisé Berlaimont % Sambre canalisé Bois l Abbaye % Scarpe Inférieure Thun % Canal de Furnes Pont de Ghyvelde % Canal de Bourbourg Bourbourg % Rivière de l Aa La Bistade % Sous total TOTAL % % l écluse de Graincourt n est pas comptabilisée car elle n a pas été observée en Autres 00 0 Total plaisance privée Evolution /00 0 Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0

21 évolution des trafics plaisance privée évolution de la plaisance privée par nationalité de 000 à 0 évolution de la plaisance privée par nationalité de 00 à 0 L analyse : La plaisance privée étrangère très présente (%) est en hausse de points Cette progression s explique en partie par le retour des plaisanciers néerlandais (+ 9%). La plaisance privée française régresse de % sur 00. Les plaisanciers régionaux, largement majoritaires, sortent de plus en plus rarement des ports de plaisance Français Belge Néerlandais Anglais Allemand Autres F B NL GB D Autres Ce tableau est réalisé à partir des écluses reprises P 0 à l exception de Fontinettes, Merville et Berlaimont, récemment intégrées dans le réseau d observation Nationalité Français Belge Néerlandais Anglais Allemand Autres Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0

22 Densité du trafic plaisance privée française -% 0/00 L analyse : La plaisance privée est essentiellement régionale. 3 pôles concentrent l activité : - le parc naturel de l Audomarois au départ du port d Arques, - la zone Douaisis-Ostrevent-Cambrésis, région historique du tourisme social en région Nord - Pasde-Calais, au départ de Cambrai et du site du Bassin Rond à Bouchain, - le secteur de la métropole élargi à la Lys. L important nombre d infrastructures favorise les sorties de courte durée. L association Lys-Sans- Frontière est très active dans le cadre du développement et de la promotion du tourisme fluvial. Trafic plaisance privée en nombre de mouvements de bateaux à 50 5 à 00 0 à 00 0 à 300 Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0

23 Densité du trafic plaisance privée belge -% 0/00 L analyse : Malgré un léger fléchissement, la plaisance privée belge totalise 3% de l activité en région. La fréquentation de la plaisance privée belge est répartie de la manière suivante : - un itinéraire de transit pour les croisières de longue durée par l Escaut et le canal du Nord, - la Lys, la Deûle métropolitaine, le canal de Furnes et l extrémité de la Sambre pour les sorties transfrontalières de courte durée. Trafic plaisance privée en nombre de mouvements de bateaux à 50 5 à 00 0 à 00 0 à 300 Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0 3

24 Densité du trafic plaisance privée néerlandaise 9% 000 L analyse : bateau sur qui navigue en région Nord - Pas-de- Calais est hollandais. Les plaisanciers néerlandais sont très majoritairement en transit, leur présence importante sur le réseau à grand gabarit conforte cette observation. L itinéraire principal emprunté est l axe Escaut/canal du Nord. L interruption de la navigation sur la Sambre avait, ces dernières années, provoqué un report massif des transits sur la Meuse. En 0, l Escaut et le canal du Nord bénéficient aussi de ce transfert de flux. Trafic plaisance privée en nombre de mouvements de bateaux à 50 5 à 00 0 à 00 0 à 300 Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0

25 Densité du trafic plaisance privée anglaise 9% 0/00 L analyse : Les mouvements de bateaux de plaisance britanniques sont en hausse sensible. Cette croissance s explique par le phénomène suivant : le prix d un amarrage dans un port anglais est très supérieur aux tarifs annuels pratiqués dans les ports régionaux. Les plaisanciers anglais hivernent donc leurs bateaux en région Nord - Pas-de-Calais, principalement dans les ports d Arques, de Cambrai ainsi que dans la gare d eau de Dorignies. A partir de ces ports d attache, ils naviguent régulièrement sur le réseau transfrontalier, le plus souvent sur des périodes de court séjour. Trafic plaisance privée en nombre de mouvements de bateaux à 50 5 à 00 0 à 00 0 à 300 Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0 5

26 Densité du trafic plaisance privée allemande 30% 0/00 L analyse : La plaisance privée allemande, essentiellement en transit, est faible en région Nord - Pas-de-Calais (moins de 3% du trafic régional). Les itinéraires privilégiés de cette clientèle sont l Escaut, le canal du Nord et celui de St Quentin. Trafic plaisance privée en nombre de mouvements de bateaux à 50 5 à 00 0 à 00 0 à 300 Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0

27 Réouverture du canal de Roubaix et du canal de l Espierre Ecl. à de Courtra Ecl.d'Au YPRES MENIN Ecl. de Moen HALLUIN COURTRAI Ecl.de Bechem- Ecl.de Comines Ecl.de Menin E.de la Masure E.de Cottigny Ecl.de Bossuit E.de Noir bonnet BOSSUIT Ecl.d'Armentières E.de Plomeux ARMENTIERES E.de Trieste Ecl.de l'union Ecl.du Nouveau Monde E Ecl.de Quesnoy Ecl.du Calvaire e Ecl.de Marquette ROUBAIX Ecl.du Sartel Ecl.de Bac St Maur Ecl.de Marcq Ecl.du Galon d'eau Ecl.du Grd Carré Ecl.de Kain TOURNAI Deûle LILLE C de Roubaix Haut Escaut Haut Escaut Ecl.de Péronnes Ecl.de Maubray Le canal de Roubaix qui relie la Deûle à l Escaut, soit 8 km a été réouvert à la navigation le er juin 0 après ans de fermeture. Une convention entrée en vigueur le 5 novembre 00 acte le fait que LMCU prend la compétence, à titre expérimental, sur le canal de Roubaix et le Marque canalisée pour une durée de 3 ans (de 00 à 03). La Communauté Urbaine a choisi de faire appel au syndicat mixte Espace Naturel Lille Métropolitain (ENLM) pour la partie exploitation et maintenance courante. 7 bateaux de plaisance ont traversé la liaison Deûle/Escaut entre le juin (date de l ouverture officielle du canal de Roubaix chez nos voisins belges) et le 5 octobre 0, et cumulé nuitées. Il est à noter que cette première saison de navigation a été écourtée. A dater du 9 août, les travaux de mise en peinture de la passerelle Leers-Nord par le Service Public de Wallonie ont réduit l accès au canal par l Escaut et le 9 septembre, le chômage de l écluse de Marquette, fermait l accès par la Deûle. Répartition des plaisanciers par nationalité 9 3 % 9 France Belgique Pays-Bas Angleterre Allemagne Suisse Australie Sources statistiques : LMCU/ENLM Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0 7

28 0 Les trafics plaisance professionnelle évolution des trafics plaisance professionnelle Type de gabarit Grand et moyen gabarit Sous total Petit gabarit Freycinet Sous total Voie d eau Canal de la Colme Canal de Neufossé Canal d Aire Écluses Watten Fontinettes Cuinchy 00 0 Deûle Deûle Deûle Escaut canalisé Escaut canalisé Dérivation de la Scarpe Canal de la Sensée Canal du Nord Canal du Nord Quesnoy/Deûle Grand Carré Don Pont Malin Fresnes Douai Gouelzin Palluel Graincourt Canal de Bourbourg Canal de Calais Jeu de Mail Hennuin Lys Lys Lys Canal de St Quentin Escaut canalisé Sambre canalisé Sambre canalisé Sambre canalisé Scarpe Inférieure Canal de Furnes Canal de Bourbourg Rivière de l Aa Armentières Merville Fort Gassion Crèvecoeur Iwuy Marpent Berlaimont Bois l Abbaye Thun Pont de Ghyvelde Bourbourg La Bistade TOTAL l écluse de Graincourt n est pas comptabilisée car elle n a pas été observée en Autres Total plaisance professionnelle Evolution / % 5% -3% -8% -9% -39% % % 7% -7% -3% 7% 00% -% -35% 7% 50% 50% -7% 3% -% -00% -7% -50% 00% 0% -9% 8 Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0

29 évolution des trafics plaisance professionnelle évolution des catégories de professionnels de 00 à 0 L analyse : Les bateaux de location et bateaux électriques Une seule structure régionale propose de la location de bateaux sur le port d Haverskerque. Les autres bateaux de location sont ceux de la base de Nieuport. Les bases de location de bateaux électriques, activités très saisonnières, ont souffert des conditions météorologiques de l été Les bateaux-promenades Les professionnels des bateaux-promenades sont durement touchés par les effets conjugués de la crise économique et d une météo estivale maussade. L analyse brute des fréquentations aux ouvrages enregistre une baisse générale de %. Ces données sont toutefois à relativiser. En effet, des professionnels proposent depuis plusieurs années des prestations à quai qui ne sont pas prises en compte dans cette analyse Bateaux de location Barques électriques Bateauxpromenades 55 Bateaux-hôtels et croisières Les bateaux-hôtels et les bateaux-croisières L activité est en chute de 57% par rapport à 00. L un des effets de la crise économique sur l activité des professionnels est l absence en 0 des exploitants français de bateaux-hôtels en provenance d autres régions de l hexagone. Bateaux de location - Barques électriques en mouvement de bateaux Bateaux-promenades en mouvement de bateaux Bateaux-hôtels - Bateaux-croisières en mouvement de bateaux F B NL GB D Autres F B NL GB D Autres F B NL GB D Autres Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0 9

30 Les parutions en 0 - La documentation disponible 30 Observatoire Régional du Tourisme Fluvial Bassin du Nord - Pas-de-Calais Rapport annuel 0

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32 Service Développement Voie d Eau/Cellule Aménagement Tourisme direction régionale du Nord- Pas-de-Calais 37 rue du Plat BP Lille Cedex téléphone télécopie avril 0 Vos interlocuteurs : Guy Arzul Chef du Service Développement Voie d Eau Tél : Fax : guy.arzul@vnf.fr Sabine Van Honacker Adjointe au chef du Service Développement Voie d Eau Tél : Fax : sabine.van-honacker@developpement-durable.gouv.fr Mario Barbieux Cellule Aménagement - Tourisme Tél : Fax : mario.barbieux@developpement-durable.gouv.fr V.N.F. - Direction régionale 37, rue du Plat - BP LILLE CEDEX - Tél : Fax : Téléchargez le rapport complet de l Observatoire Régional du Tourisme Fluvial et retrouvez toute l actualité du tourisme fluvial sur le site internet : et sur celui de VNF : Analyse, conception, réalisation, crédit photos : C.A.T. 37, rue du Plat - BP Lille cedex - Tél. : Fax :