PLAN D INTERVENTION EN INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES LOCALES Plan d intervention

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1 MRC D HAT-RICHELIE PLAN D INTERENTION EN INFRASTRCTRES ROTIÈRES LOCALES Plan d intrvntion rsion final révisé 11 mai 2015

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3 MRC D HATRICHELIE PLAN D INTERENTION EN INFRASTRCTRES ROTIÈRES LOCALES PIIRL P an d intrvntion Projt n Préparé par Cathrn Turcot, ing. jr N d mmbr O.IQ. : J) &,7. N m 1br O.I.Q.: incnt Roussl, ing. mmbr 0.1 Q. M2&J érifié par c o CIMA+ 740 ru Notr-Dam Oust Burau 900 Montréal Québc) H3C 3X6 11 mai2015 CIMA+ // Partnair ri géni //.

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5 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) Tabl ds matièrs 1. Introduction Méthodologi Documnts t norms d référnc Sommair ds démarchs ayant prmis l élaboration du plan d intrvntion pour la MRC du Haut-Richliu Contxt socioéconomiqu d la MRC Résau routir local Routs prioritairs État du résau routir local Budgts disponibls Objctifs d prformanc Typs d intrvntions t coûts Stratégi d intrvntion Plan d intrvntion quinqunnal Sommair du plan d intrvntion quinqunnal Détails du plan d intrvntion quinqunnal par municipalité Hnryvill Lacoll Mont-Saint-Grégoir Noyan Saint-Alxandr Saint-Blais-sur-Richliu Saint-Ann-d-Sabrvois Saint-Brigid-d Ibrvill Saint-Gorgs-d-Clarncvill Saint-Jan-sur-Richliu Saint-Paul-d-l Il-aux-Noix Saint-Sébastin Saint-alntin nis-n-québc Limits t rcommandations Limits d la planification Rcommandations d mis n œuvr i

6 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) List ds tablaux Tablau 1 - Caractérisation ds municipalités d la MRC du Haut-Richliu t dnsités d population... 7 Tablau 2 - Invntair du résau local nivaux 1 t 2) par municipalité d la MRC du Haut-Richliu... 9 Tablau 3 - Matric ds critèrs d priorité t pointag associé Tablau 4 - Résumé du bilan d état ds chaussés du résau local prioritair Tablau 5 - Sgmnts d la MRC du Haut-Richliu t bilan d état associé Tablau 6 - Résumé du bilan d état ds poncaux du résau local prioritair Tablau 7 - Résumé du bilan d état ds structurs du résau local prioritair Tablau 8 - Budgts annuls ds municipalités d la MRC du Haut-Richliu pour ls routs locals prioritairs Tablau 9 - Portrait actul d l état ds chaussés t objctifs d prformanc à attindr Tablau 10 - Portrait actul d l état ds poncaux t objctifs d prformanc à attindr Tablau 11 - Groups t typs d intrvntion possibls pour ls chaussés, t coûts stimés Tablau 12 - Typs d intrvntion possibls sur ls poncaux t coûts stimés Tablau 13 - Suils d intrvntion du scénario optimisé pour ls chaussés Tablau 14 - Comparatif ds stratégis actulls vrsus l scénario optimisé Tablau 15 - Portrait actul t projté dans 5 ans, comparés aux objctifs d prformanc fixés Tablau 16 - Allocation budgétair d la MRC du Haut-Richliu Tablau 17 - Sommair d la planification quinqunnal pour la MRC du Haut-Richliu List ds figurs Figur 1 - Localisation géographiqu d la MRC du Haut-Richliu... 5 Figur 2 - Localisation ds municipalités d la MRC du Haut-Richliu... 6 Figur 3 - Localisation du résau local d nivaux 1 t Figur 4 - Localisation du résau routir local prioritair Figur 5 - Bilan d état du résau routir local prioritair Figur 6 - Bilan d état ds poncaux t structurs associés au résau routir local prioritair Figur 7 - Plan d intrvntion quinqunnal - Chaussés Figur 8 - Plan d intrvntion quinqunnal - Poncaux ii

7 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) List ds annxs Annx A - Tablau détaillé d la planification quinqunnal pour ls chaussés prioritairs Annx B - Tablau détaillé d la planification quinqunnal pour ls poncaux associés aux routs prioritairs Rév. Dat Dscription Par érifié t Approuvé 0 6 mai 2015 rsion préliminair 1 11 mai 2015 rsion final 2 11 mai 2015 rsion final révisé Cathrin Turcot Juli Fortir incnt Roussl Cathrin Turcot Juli Fortir incnt Roussl Cathrin Turcot Juli Fortir incnt Roussl Raymond Lclrc Raymond Lclrc Raymond Lclrc iii

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9 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) 1. Introduction L ministèr ds Transports du Québc MTQ) a, n 2012, mis n plac un nouvau programm visant l élaboration d plans d intrvntion n infrastructurs routièrs locals PIIRL) pour ls municipalités régionals d comté MRC). Cs plans d intrvntion visnt à optimisr ls invstissmnts à réalisr sur l résau routir local idntifié comm prioritair, par un planification à court, moyn t long trms prmttant d priorisr ls travaux rquis pour maintnir t améliorr l état du résau. Ainsi, la MRC du Haut-Richliu a mandaté la firm d ingéniri CIMA+ pour la réalisation d son PIIRL. L présnt documnt présnt donc la planification quinqunnal d intrvntion au nivau du résau routir local d la MRC du Haut-Richliu, résultat d un démarch méthodologiqu s appuyant sur l Guid d élaboration d un plan d intrvntion n infrastructurs routièrs locals édité par l MTQ t résumé dans l diagramm ci-dssous. 1

10 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) 1.1 Méthodologi Afin d détrminr la planification quinqunnal d la MRC du Haut-Richliu, ls activités suivants ont été réalisés au cours d la drnièr anné : + Rapport d étap no 1 : o isit trrain d la MRC; o Cuilltt d information auprès ds rprésntants d la MRC; o Étud ds donnés disponibls concrnant l résau routir t désignation ds tronçons associés au résau local d nivaux 1 t 2; o Analys ds donnés cartographiqus t socioéconomiqus d la MRC. + Rapport d étap no 2 : o isit trrain d la MRC; o Détrmination ds critèrs d priorité t pondérations associés; o Analys d la hiérarchi ds tronçons résultant t désignation ds routs prioritairs; o Détrmination ds donnés dscriptivs t ds donnés d état à rcuillir pour ls chaussés t ls poncaux; o Collct ds donnés sur l trrain; o Traitmnt t analys ds donnés rcuillis; o alidation n continu d la démarch avc ls rprésntants d la MRC. + Rapport d étap no 3 : o Rchrch t rvu d la littératur quant aux stratégis d gstion optimals ds chaussés t ds poncaux; o Création d sgmnts homogèns sur l résau prioritair; o Détrmination ds suils minimums t ds cibls pour chacun ds indicaturs d état ds chaussés t ds poncaux; o Analys ds typs d intrvntions possibls pour chacun ds actifs t stimation ds coûts pour cs intrvntions; o Cuilltt d information quant aux budgts disponibls pour intrvnir au nivau du résau routir local; o Paramétrag t utilisation d un Systèm d Aid à la Décision SIAD) prmttant d modélisr plusiurs stratégis d intrvntion; o Analys ds options t optimisation d la stratégi d intrvntion; o alidation n continu d la démarch avc ls rprésntants d la MRC. + Plan d intrvntion : o Analys t intégration ds intrvntions proposés slon la stratégi optimal rtnu; o Détrmination d la planification quinqunnal ds intrvntions sur l résau routir local prioritair; o alidation ds résultats avc ls rprésntants d la MRC. 2

11 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) 1.2 Documnts t norms d référnc La planification quinqunnal d la MRC du Haut-Richliu a été réalisé n tnant compt d informations, xigncs ou rcommandations rtrouvés dans ls documnts suivants : + MTQ Plan d intrvntion n infrastructurs routièrs locals : Guid d élaboration 2013 ; + MTQ Plan d intrvntion n infrastructurs routièrs locals : Guid d élaboration 2014 ; + MTQ Plan d intrvntion n infrastructurs routièrs locals : Complémnt d information au guid d élaboration 2014 ; + MTQ Modalités d application ds programms d aid financièr à la voiri local pour l anné 2013 ; + MTQ - Autorout 35 Parachèvmnt, grands_projts/trouvr_grand_projt/parachvmnt_a35. Consulté l 10 juin MTQ - Collction Norms - Ouvrags routirs Tom III Ouvrags d art, Chapitr 1. + MTQ - Différnts documnts rlatifs aux structurs. + MRC du Haut-Richliu Schéma d aménagmnt révisé, 2004 ; + MRC du Haut-Richliu Différnts carts ntrpriss, attraits touristiqus); + Marc Bauchamp, «Ls travaux progrssnt sur l A35», Portail Constructo, 21 juin 2012, Consulté l 16 juin L Canada Français, Cahir économiqu, L classmnt annul ds 200 plus importants mployurs d Saint-Jan-sur-Richliu ILLE ET RÉGION, tc média, 29 mai ISQ Estimation d la population ds municipalités du Québc au 1 r juillt ds annés 1996 à 2013, slon l découpag géographiqu au 1 r juillt Fichir téléchargé l 12 mars 2014; + ISQ Panorama ds régions du Québc, 2013; + ISQ Prspctivs démographiqus ds MRC du Québc , 2009; + ISQ Rvnu disponibl ds ménags t ss composants par habitant, MRC t trritoir équivalnt d la Montérégi, , 16-Montérégi. Consulté n juin 2014; + ISQ Bulltin statistiqu régional, Édition 2013, Montérégi; + Statistiqus Canada Profil ds communautés d 2001, Haut-Richliu, Québc; + Statistiqus Canada Profil ds communautés d 2006, Haut-Richliu, Québc; + Statistiqus Canada Profil du rcnsmnt d 2011, Haut-Richliu, Québc; + Statistiqus Canada Profil d l nquêt national auprès ds ménags ENM) d 2011; + Statistiqu Canada, Dictionnair du Rcnsmnt d Inactifs, Dat d modification : , Consulté n mars

12 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) + MAMROT, Dirction d la géomatiqu t d la statistiqu Région 16 : Montérégi MRC t agglomérations ou municipalités locals xrçant crtains compétncs d MRC, janv.2013; + MAMROT Décrt d population Consulté n mars 2014; + MAMROT Ls suprficis ds ntités inscrits au Réprtoir ds municipalités. Consulté n décmbr 2013; + MRNF, Division ds invntairs forstirs Guid d rconnaissanc ds typs écologiqus, 2005 t Gouvrnmnt du Québc, Décrt d la zon agricol, révision MAPAQ, Fichs d nrgistrmnt ds xploitations agricols, 2004 t 2010.Gouvrnmnt du Québc, Décrt d la zon agricol, révision CLD du Haut-Richliu, Profil socio-économiqu Municipalité d Saint-Alxandr, Édition MTQ - Guid d msur t d idntification ds dégradations ds chaussés soupls, vrsion 2007; + Dirction ds structurs, Dirction du soutin à l xploitation ds infrastructurs Guid d inspction ds poncaux, vrsions 2006 t 2012; + ASTM E 1926 Standard Practic for Computing Intrnational Roughnss Indx for Roads from Longitudinal Profils Masurmnts; + ASTM E 1703 Standard Tst Mthod for Masuring Rut-Dpth of Pavmnt Surfacs sing a Straithdg; + Haas Hudson Zaniwski Modrn Pavmnt Managmnt, Fédération canadinn ds municipalités t l Consil national d rchrchs du Canada Sptmbr 2002) Entrtin prévntif n tmps opportun ds routs municipals : guid d introduction, ISBN X; + Fédération canadinn ds municipalités t l Consil national d rchrchs du Canada Avril 2003) Ligns dirctrics sur l calfutrag t l colmatag ds fissurs dans ls chaussés d béton bituminux, ISBN ; + Fédération canadinn ds municipalités t l Consil national d rchrchs du Canada Févrir 2005) Présrvation du rvêtmnt bituminux au moyn d tchniqus d réfction par couch minc, ISBN ; + BITME QÉBEC sans dat) [sit Wb]. Consulté févrir Tourism Saint-Jan-sur-Richliu t Région, Circuit cyclabl 2014), Cart touristiqu 2014), Circuits patrimoniaux 2005), Guid touristiqu 2014), Cart nautiqu t touristiqu 2014), Prndr du bon tmps été 2014), documnts disponibls sur Consulté l 14 juin

13 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) 2. Sommair ds démarchs ayant prmis l élaboration du plan d intrvntion pour la MRC du Haut-Richliu 2.1 Contxt socioéconomiqu d la MRC La MRC du Haut-Richliu st situé au cntr sud d la région administrativ d la Montérégi, tl qu montré à la figur 1. Ell st constitué d 14 municipalités, 13 dits périurbains t un, Saint- Jan-sur-Richliu, dit urbain. L nsmbl d cs municipalités sont illustrés à la figur 2. Figur 1 - Localisation géographiqu d la MRC du Haut-Richliu 5

14 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) Figur 2 - Localisation ds municipalités d la MRC du Haut-Richliu La MRC du Haut-Richliu couvr un trritoir d 936km 2, c qui rprésnt 8% d la suprfici total d la Montérégi. Sa population totalis habitants, c qui équivaut égalmnt à 8% d la région administrativ. L tablau 1 suivant présnt la répartition d la population t d la suprfici du trritoir, ainsi qu la dnsité d population par municipalité. 6

15 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) Tablau 1 - Caractérisation ds municipalités d la MRC du Haut-Richliu t dnsités d population Municipalités Suprfici Population Dnsité km² 2013 Hab. / km² Hnryvill Lacoll Mont-Saint-Grégoir Noyan Saint-Alxandr Saint-Blais-sur-Richliu Saint-Ann-d-Sabrvois Saint-Brigid-d'Ibrvill Saint-Gorgs-d-Clarncvill Saint-Jan-sur-Richliu Saint-Paul-d-l'Îl-aux-Noix Saint-Sébastin Saint-alntin nis-n-québc MRC du Haut-Richliu municipalités périurbains Ls différnts sourcs d cs donnés puvnt êtr consultés dans l Rapport d étap 1 du PIIRL d la MRC du Haut-Richliu D par sa doubl idntité rural t urbain, la MRC du Haut-Richliu a plusiurs défis à rlvr n c qui a trait au maintin d la population n miliu périurbain t à l accssibilité d ss résidnts aux institutions scolairs t d santé, aux commrcs t aux différnts srvics. Actullmnt, cs srvics sont principalmnt concntrés dans la vill d Saint-Jan-sur-Richliu. Compt tnu d la variété d l offr dans ctt vill, ls déplacmnts d la population du Haut-Richliu à l xtériur du trritoir d la MRC smblnt pu fréqunts. Ls résidnts d la région périurbain sont donc applés à s déplacr vrs Saint-Jan-sur-Richliu pour avoir accès aux srvics. L accès aux srvics smbl êtr un motur d déplacmnt important pour ls résidnts d la MRC, car 51,5% d la population travaill dans sa propr municipalité. Sulmnt 7,7% ds travaillurs d la MRC travaillnt dans un autr municipalité d la MRC, alors qu l 40,8% rstant travaill n dhors d la MRC ou à un ndroit non-fix. L taux d mploi dans la MRC st d 63,6% t on not, avc ls annés, un augmntation du nombr d prsonns dits inactivs, probablmnt du au viillissmnt d la population qu connaît la région. C viillissmnt s manifst plus particulièrmnt par un diminution d la taill ds ménags t ds ffctifs scolairs, t un migration ds prsonns plus âgés t n prt d autonomi ds municipalités rurals vrs ls cntrs urbains, Saint-Jan-sur-Richliu ou autr. L viillissmnt d la population rprésnt un nju d taill pour la MRC n c qui a trait au maintin ds prsonns âgés à domicil t l accès aux srvics, compt tnu ds grands distancs d déplacmnts à ffctur vrs ls ndroits où ls srvics sont disponibls. Il st à notr qu, mis à part à Saint-Jan-sur-Richliu, 7

16 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) aucun srvic d transport n commun n dssrt l trritoir d la MRC, sauf un srvic d transport adapté, dstinés aux prsonns handicapés. Ls déplacmnts dans la MRC du Haut- Richliu sont ffctués à 88% n voitur. Bin qu la scolarisation d la population d 15 ans t plus du Haut-Richliu soit smblabl, slon ls donnés d 2011, à cll d l nsmbl du Québc, ls rvnus dans la MRC sont globalmnt infériurs à la moynn québécois. Par contr, l taux d croissanc annul du rvnu ds ménags st plus élvé dans la MRC 2,4%) qu au Québc 1,9%), t on put prévoir, si ctt tndanc s maintint, un crtain rattrapag ds rvnus vrs la moynn provincial dans ls prochains annés. Par aillurs, bin qu l nombr d résidncs prmannts t nonprmannts augmnt au fil ds ans dans la MRC on not un augmntation d 341 résidncs ntr 2006 t 2011), il rst qu ls njux d la faibl dnsité résidntill n miliu rural 31 habitants/km 2 n moynn pour ls 13 municipalités périurbains d la MRC) t d la difficulté d accès aux différnts srvics sociaux, d santé, scolairs t commrciaux rstnt importants. La mobilité sur l résau routir du Haut-Richliu inclut notammnt la flott ds véhiculs nécssairs aux activités agricols, qui bin qu lls constitunt 3% du marché d l mploi, rprésntnt 91% d la suprfici d la MRC. On not aussi un quantité important d déplacmnts ponctuls d la population t ds tourists provnant d partout au Québc lors d la tnu d grands fstivals stivaux ou d activités saisonnièrs. Saint-Jan-sur-Richliu possèd à ll sul plus d 80 % d la population d la MRC. D plus, la fort croissanc démographiqu qu a connu la MRC ntr 2001 t 2011, avc un variation global d population d 12,2%, s st principalmnt produit dans ctt vill, puisqu la variation qu a connu l miliu périurbain pndant ctt périod n st qu d 2,7%. On put donc prévoir l maintin t put-êtr mêm l accroissmnt d offr d srvics à Saint-Jan-sur Richliu dans ls prochains annés, c qui rnforc son statut d pôl attractif majur d la région. En général, ls déplacmnts ds résidnts d la région périurbain vrs c pôl d srvics variés posnt l défi d l augmntation d la charg «pr capita» du résau routir t ds autrs infrastructurs. En conclusion, ls défis pour la MRC du Haut-Richliu qu pos sa situation socioéconomiqu actull sont d consolidr t d promouvoir l dévloppmnt t ls activités économiqus ds municipalités périurbains n facilitant l accès aux srvics par l biais d infrastructurs d qualité t d un résau routir fficac. Cs défis rjoignnt d aillurs cinq ds grands orintations d aménagmnt du trritoir du Schéma d aménagmnt t d dévloppmnt révisé d la MRC du Haut-Richliu, soint : + La gstion ds dualités n trritoir agricol + La gstion ds usags à l intériur ds zons snsibls + L aménagmnt récréotouristiqu + La gstion intégré d l urbanisation + La gstion du résau routir, du transport t ds prsonns 8

17 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) 2.2 Résau routir local Dans l cadr du rapport d étap 1 d l élaboration du PIIRL d la MRC du Haut-Richliu, chaqu tronçon d rout local d nivaux 1 t 2 d l nsmbl du trritoir a été invntorié. La figur 3 localis l nsmbl d cs routs locals 1 t 2, t illustr égalmnt l résau routir supériur, ls autrs routs locals, ls autorouts projtés ainsi qu ls pists cyclabls d la MRC. L analys d cs donnés a prmis d détrminr qu l résau routir local d la MRC du Haut- Richliu totalis 454km. Par contr, compt tnu du fait qu touts ls routs situés sur l trritoir d la vill d Saint-Jan-sur-Richliu sont priss n charg par son Srvic ds infrastructurs, qui possèd son propr plan d intrvntion ainsi qu un planification pour l ntrtin t la réparation d la voiri, il a été convnu avc l Srvic ds travaux publics t la MRC du Haut- Richliu, qu ls routs présnts à l intériur du périmètr urbain d la ill d Saint-Jan-sur- Richliu n pourraint êtr rtnus comm étant ds routs prioritairs dans l présnt mandat puisqu lls sont difficilmnt comparabls avc ls autrs routs locals d la MRC. Ainsi, sulmnt ls routs locals d nivau 1 t 2 du résau périurbain d la MRC sont étudiés dans l présnt PIIRL, totalisant 431 km. La figur 3 illustr d aillurs ls 23 km d routs urbains xclus. L tablau 2 suivant présnt l nombr d kilomètrs d routs locals d nivaux 1 t 2 dans chacun ds 14 municipalités d la MRC du Haut-Richliu. On y trouv égalmnt l ratio d habitants par kilomètr, l nombr d poncaux réprtoriés sur cs routs t l nombr d ponts ou portiqus sous juridiction du MTQ) présnts. Municipalités Tablau 2 - Invntair du résau local nivaux 1 t 2) par municipalité d la MRC du Haut-Richliu Local 1 t 2 km) Population 2013 Hab. / km Nb d ponts ou portiqus Hnryvill Lacoll Mont-Saint-Grégoir Noyan Saint-Alxandr Saint-Blais-sur-Richliu Saint-Ann-d-Sabrvois Saint-Brigid-d'Ibrvill Saint-Gorgs-d-Clarncvill Saint-Jan-sur-Richliu Saint-Paul-d-l'Îl-aux-Noix Nb d poncaux Saint-Sébastin Saint-alntin nis-n-québc MRC du Haut-Richliu municipalités périurbains Ls différnts sourcs d donnés puvnt êtr consultés dans l Rapport d étap 1 du PIIRL d la MRC du Haut-Richliu 9

18 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) L nombr d ponts ou portiqus 40) ainsi qu la quantité d poncaux 189) rcnsés sur l trritoir d la MRC du Haut-Richliu témoignnt d l importanc du résau hydrographiqu sur l trritoir. Il st à notr égalmnt qu l ouvrtur prévu d l A35, n 2014 pour l tronçon rliant Saint-Jan-sur-Richliu à Saint-Sébastin t n 2017 pour l tronçon rliant Saint-Sébastin à Saint-Armand A89 ds États-nis), aura crtainmnt un impact n trms d débit d véhiculs sur ls routs périphériqus à l autorout. 10

19 Montréal rs Shrbrook rs Montréal Brossard Rougmont Chambly SaintCathrin Carignan SaintAngèld-Monnoir Richliu to Au La Prairi ro ut s Bo i nd G ra iv i èr i r ha rt la R d C g Ra n Rout xclu urbain) AngGardin Pist cyclabl ls La Montérégiad Rang d rsail SaintAlphons 9 Rang ng d s S oixant t r Co w MRC L Haut-Richliu s Fa an sv rn il l Farnham ha m Brigham Ra gn SaintSabin Rang Saint-Mari Rang ds Dussault La allé ds Forts Municipalité 8 Rang Rang Larau Rang Doubl 4 Rang Sud 3 Rang Rang ta gn on M la d g Ra n d -L i Cowansvill Saint-Ignacd-Stanbridg NotrDam-dStanbridg SaintSébastin Dunham Ra ng R id g d c h N or SaintGorgs-dClarncvill Ch m rs Bdford Saint-Pirrd-éronn-àPik-Rivr ts ic to u in Wo lf F ro n t Sud Canad a Rout Principal Cô ds R ang Front Nord to wn Ch min Fadd n 4-Concs sion C hm in d la Sud -d-l'e au B ord?225 ) Ru n La kshor Noyan?202 ) C hmi du Autorout projté Stanbridg East Stanbridg Station Plan d'intrvntion n infrastructurs routièrs locals PIIRL) Bdford nisn-québc ria Ru P rin cip al Rang P ir-ir Gr an?2)27 Lamourux ng Ra C hmin la pt Local 2 Autr rout 233 SaintBrigidd'Ibrvill Mo n in Middl m Rang d la Barbott d m SaintAlxandr Ch Documnt: 3_fig2_1_localisation_rsau_local_01.mxd mi n?133 ) R États-nis Référnc géomatiqu : CL Ch la g M vn Ran dg rton Es t -l'eau Rang E?) Local 1 -d?2)21 Lacoll ign Hnryvill Monté Bul l ock rs l'a15 -L Rang Grand-Sabrvois Rivièr Richliu Saint-Pauld-l'Îlaux-Noix Ch mi n d la 4-Lign SaintBrnardd-Lacoll K SaintAnn-dSabrvois Rang Saint-Louis gl is l'é té d?223 ) on an g Saintalntin Hmmingford g Monté Munir rd Rang du Bo SaintCyprin-dNapirvill R st ng Ra uard S ain t-é do Rang du Grand-Brnir in m Ch P ti t O du on Ru Jan-T ra nd nu?104 ) Mont-SaintGrégoir Chmin d M Av Ra n Ch m in B d s C h min Napirvill Granby oix cr La SaintBlais-surRichliu 94 SaintPatric-dShrrington Chmin du Grand-Brnir Su d s O rm ots Oust sp atr i d i ill Résau supériur té ap tn ³ ³ au - d s- N o y rs C h m in d u Ru is s m in SaintÉdouard rv No rd rs nd G h C?133 ) la SaintJacqus-lMinur Dla tit-brnir Chmin d u P?219 ) Ru u g 4 Ran n él i SaintConstant r loch du C min al 35 " g an Ch 15 l' A allé-ds-forts la ré in m Ch -P Év SaintMathiu SaintMichl rd SaintJan-surRichliu an d n du G r SaintPhilipp Bou lva uc t -L in Sa m i Ch?104 ) Résau routir SaintCésair d Candiac Dlson Légnd SaintPauld'Abbotsford Marivill Lac Champlain SaintArmand Frlighsburg FIGRE 3 LOCALISATION D RÉSEA LOCAL DE NIEA 1 ET 2 Préparé par : C. Frnt,ing Dssiné par : C. LBlu,ing.jr érifié par : C. Frnt,ing Projt : -111 Échll: 1:175,000 Sourcs: MRC du Haut-Richliu 07 mai 2015

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21 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) 2.3 Routs prioritairs La dscription du résau routir local ainsi qu l élaboration du profil socioéconomiqu d la MRC du Haut-Richliu a prmis d idntifir trois grands orintations d la MRC n matièr d gstion du résau routir local : + Consolidr la hiérarchi du résau routir local, n complémnt au résau supériur, afin d consrvr t d améliorr la dssrt routièr ds municipalités d la MRC; + Offrir un bonn accssibilité à crtains pôls attractifs isolés, tls qu ls équipmnts récréatifs t touristiqus ainsi qu aux installations commrcials, industrills ou agricols; + Assurr la pérnnité ds lins d transit avc ls MRC contiguës, ls États-nis t ls pôls attractifs voisins. Dans l cadr du rapport d étap 2 d l élaboration du PIIRL, cinq critèrs d priorité, basés sur ls trois orintations précédnts, ont été rtnus pour détrminr ls routs ls plus importants t prmttant d valorisr l activité socioéconomiqu d la MRC. L tablau suivant décrit cs cinq critèrs t ls règls d pointag qui ont été détrminés pour chacun. Tablau 3 - Matric ds critèrs d priorité t pointag associé Critèrs Règls Pointags accordés A B C D E Débit journalir moyn annul DJMA) Concntration ds frms d élvag Concntration d ntrpriss, d srvics, d commrcs t d manufacturs Présnc d élémnts récréotouristiqus Rout proposé pour un pist cyclabl accotmnt) Local 1 2 Local 2 0 0/km < C 1/km 1 1/km < C 3/km 2 3/km < C 3 0/km < C 1/km 0.5 1/km < C 2/km 1 2/km < C 1.5 0/km < C 1/km 1 1/km < C 2/km 2 2/km < C 3 Oui 1 Non 0 Ctt méthodologi a srvi à détrminr un pointag pour chaqu tronçon d rout local d nivaux 1 t 2 d la MRC, t ainsi dévloppr un hiérarchi ds tronçons prmttant d idntifir ls 20 à 25% d routs locals ls plus importants. Cs résultats préliminairs ont fait l objt d un validation avc la MRC afin d s assurr d obtnir un portrait rprésntatif du résau routir local prioritair. Crtains ajustmnts ont alors été intégrés pour miux tnir compt ds réalités locals. Par xmpl, un pondération a été ajouté au critèr Concntration ds frms d élvag n fonction du typ d établissmnt. D plus, la discrimination 13

22 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) ntr ls routs locals d nivau 1 t d nivau 2 du critèr Débit journalir moyn annul n fonction du DJMA a été modifié par ndroit. Enfin, ls modifications apportés à crtains routs périphériqus dans l cadr du prolongmnt d l A35 ont été priss n considération. Finalmnt, l scénario d routs prioritairs rtnu t approuvé par la dirctric général d la MRC comprnd 15 tronçons prioritairs totalisant km, soit un pu plus d 25% du résau routir local. Il st à notr qu tous ls tronçons rtnus comm prioritairs pour la MRC sont pavés non granulairs). La figur 4 illustr cs résultats d analys, qui ont constitué la bas ds étaps suivants d l élaboration du présnt PIIRL. 14

23 ro ut Saint-Angèld-Monnoir st O èr d Rang g C ha rt i r S ain t-é do Ra n Rang Doubl ign Ra Tronçon: 1 Rang Kmpt Es t Ra Notr-Damd-Stanbridg Saint-Sébastin ts Rout Principal Cô ria ic to Ra ng rs Bdford Saint-Pirrd-éronnà-Pik-Rivr Stanbridg Station Su d Plan d'intrvntion n infrastructurs routièrs locals PIIRL) Bdford nis-n-québc n La FIGRE 4 RÉSEA PRIORITAIRE Lac Champlain Saint-Armand Préparé par : C. Frnt,ing Dssiné par : M. Cobllo érifié par : C. Frnt,ing C hm in d C hmin Bch F ro n t Sud d ds to wn Ch min Fadd n on on la 4-C cs si Rang Saint-Mari Rang Saint-Louis Rivièr Richliu al cip rin P Ru d -d-l'e au Su B ord du Rang ds Dussault gl is l'é d té on M Rang Pir-ir C hmin Rang d la Barbott R ang ir ou n ré go H Fa Farnham rn ha m an sv il l ig G g Co w La allé ds Forts s -L d Rang Saint-Gorgs t r Tronçon: 15 Chmin Lakshor kshor Ru Tronçon: 12 Chmin Bch Sud Autr rout an Gr Tronçon: 4 Rang Palmr t 16 avnu Est C hmi?225 ) in Middl m dg rton Noyan Saint-Gorgsd-Clarncvill Ch Rang E Hnryvill Local 2 la au?202 ) Lacoll Tronçon: 2 Rang du Bord-d-l'Eau, monté Bullock t chmin d la Ptit-Franc?227 ) Monté Bul l ock?2)21 Tronçon: 3 Rang Saint-Mari?133 ) la g M vn Ran Tronçon: 8 Ru an lit, 1r avnu t monté Bowman rs l'a15 -l'e rd- d Rang du Bo Ch mi n d la 4-Lign Local 1 Saint-Sabin d?223 ) Résau supériur oi cyclabl ng in m Saint-Annd-Sabrvois Saint-Paul-dl'Îl-aux-Noix Saint-alntin Mo n Monté Munir nu Chmin d la 3-Lign Saint-Alxandr Rout prioritair La Montérégiad Ra n ng d -L 8 Rang 4 Rang Sud 3 Rang Rang Larau Rang ra nd pt s S oixant C hm in d m Tronçon: 13 8 Rang c Chmin du Grand-Brnir Su d rm s s O ots Oust la R uard iv i s E st on atr i ot Ru Jan-T Chmin ds P ³ ³ C h m in d u Ru is s sp atr i K Résau Routir?233 ) La d g Municipalité n Ra du m in Chmin d Tronçon: 9 Chmin d la 3-Lign Saint-Cyprind-Napirvill Documnt: 13_Rsau_Prioritair_01.mxd Ra n MRC du Haut-Richliu Saint-Brigidd'Ibrvill?227 ) oix cr La Av du Tronçon: 14 Rang d la Rivièr Oust Ch 94 g s Tronçon: 10 Rang d la Montagn té g an ai Saint-Jansur-Richliu Saint-Blaissur-Richliu Napirvill Canad a États-nis Référnc géomatiqu : MC?104 ) Tronçon: 5 Chmin du Grand-Brnir an ss nd Tronçon: 6 Ru Principal bl Légnd Saint-Césair l in p Pi o Éc?219 ) Dla ill R Saint-Brnardd-Lacoll Mont-Saint-Grégoir G i Ru D ou u la ap tn h r - g d s R an loc du C min h C rv 35 " C ôt Tronçon: 11 Chmin du Sous-Bois ulvard d'ibrvill Bo n él i Ch Saint-Jacqus-l-Minur rs?133 ) al la R g an Év Tronçon: 7 Chmin ds iux-moulins 15 l' A allé-ds-fort s la au - d s- N o y rs d -P ré in m Ch r Ru B r n i an d n du G r Saint-Philipp rd uc t -L in Sa m i Ch Bou lva d f rs to Au Richliu g af Carignan 9 Rang Carignan La Prairi R an Marivill Ch Chambly g rs Shrbrook rs Montréal Brossard km Projt : -111 Échll: 1:175,000 Sourcs: MRC du Haut-Richliu 07 mai 2015

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25 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) 2.4 État du résau routir local Réalisé dans l cadr du rapport d étap 2 d l élaboration du PIIRL, l bilan d l état du résau routir a pour objctif d fournir ls rnsignmnts dscriptifs t tchniqus nécssairs au diagnostic d l état ds routs détrminés comm prioritairs sur l résau local d la MRC du Haut-Richliu. Il s bas sur un collct d donnés divisé n dux partis, soint la caractérisation d l état d surfac d chaussés t l inspction ds poncaux t structurs sous cs chaussés. Chaussés : Collct d donnés Pour chacun ds 15 tronçons prioritairs préalablmnt désignés, ls donnés dscriptivs disponibls ou détrminés sur l trrain ont été analysés t compilés. L nsmbl d cs chaussés a nsuit été auscultés par la firm Group Qualitas inc. d Montréal, qui possèd un xprtis rconnu t un tchnologi d point pour c typ d mandat. Afin d détrminr, pour ls chaussés pavés du résau local prioritair d la MRC du Haut- Richliu, l typ d dégradation, lur étndu t lur gravité, ls caractéristiqus d surfac suivants ont été considérés : l confort au roulmnt IRI), la profondur ds ornièrs t la fissuration. L Guid d msur t d idntification ds dégradations ds chaussés soupls srt d référnc pour procédr à l évaluation ds indicaturs d état, principalmnt n c qui a trait à la fissuration. Qualitas a procédé au rlvé d l état d la surfac fissuration), à l évaluation d l orniérag t a msuré l confort au roulmnt IRI) à chaqu dix mètrs. À partir ds donnés d IRI t d fissuration, l indic d roulmnt IDR) t l indic d surfac IDS) ont rspctivmnt été détrminés sur un échll d 0 à 100. Cs indics ont nsuit prmis d calculr l indic d condition global ICG), slon un règl établi, pour chaqu sction d 10 mètrs inspcté. L nsmbl d cs résultats détaillés aux 10 mètrs st fourni par l biais du logicil isionr d Qualitas, qui sra installé pour consultation à la MRC du Haut-Richliu. Suit aux auscultations, Qualitas a égalmnt procédé à un prmièr analys ds résultats afin d agrégr ls donnés aux 10 mètrs t ainsi fournir ds résultats par sction d 100 mètrs. n prmièr évaluation ds intrvntions à fair par sction a égalmnt été fourni dans l cadr d lur mandat; toutfois, cs rcommandations sront nécssairmnt révisés suit à l élaboration d la stratégi d intrvntion optimisé t l intégration ds travaux à fair sur ls autrs actifs. Chaussés : Diagnostic L tablau suivant illustr ls résultats d l analys ds donnés d auscultation pour ls chaussés prioritairs du résau local d la MRC du Haut-Richliu. Cs résultats sont présntés slon un échll d condition basé sur l indic d ICG, t pour laqull un cod d coulur prmt d facilitr l intrprétation visull ds résultats. 17

26 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) Tablau 4 - Résumé du bilan d état ds chaussés du résau local prioritair ICG/ICGS Condition d surfac Cod d coulur Chaussés pavés Très bon 39.8 km 35 % Bon 24.6 km 21 % Passabl 22.2 km 19 % Mauvais 16.9 km 15 % 1-19 Très mauvais 11.8 km 10 % km 100 % Slon ls résultats, l résau routir local prioritair d la MRC du Haut-Richliu a un nivau d qualité majoritairmnt bon 56 %) avc qulqus tronçons passabls 19%). Toutfois, 25% d c résau st évalué n mauvais ou n très mauvais état. Chaussés : Sgmntation Ls 15 tronçons d rout local prioritair ont fait l objt d un rdivision suit aux auscultations, t c, afin d obtnir ds sgmnts plus homogèns t d prmttr un millur analys ds intrvntions rquiss. Ctt sgmntation a été réalisé n fonction d plusiurs facturs : + Limit ntr dux municipalités; + Intrsctions routièrs; + Class d la rout; + Typ d rvêtmnt d rout; + État d la rout slon ls résultats du rapport d étap 2). Il st à notr qu l état d cs 109 nouvaux sgmnts corrspond à l agrégation ds résultats d auscultation d l nsmbl ds sctions d 100 m associé à chacun d cs sgmnts. Ls résultats d la sgmntation pour la MRC du Haut-Richliu sont présntés au tablau d la pag suivant. La figur qui suit illustr égalmnt un bilan d l état du résau routir local prioritair, n fonction d la sgmntation t d l analys ds donnés d auscultation. 18

27 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) Tablau 5 - Sgmnts d la MRC du Haut-Richliu t bilan d état associé Sgmnt Class d rout Longuur m) Largur m) Municipalité Typ d rout IDS ORN MM) IDR ICG 1-1 Local ,5 Mont-Saint-Grégoir Rvêtu Local ,4 Mont-Saint-Grégoir Rvêtu Local ,5 Mont-Saint-Grégoir Rvêtu Local ,6 Mont-Saint-Grégoir Rvêtu Local ,6 Mont-Saint-Grégoir Rvêtu Local ,6 Mont-Saint-Grégoir Rvêtu A Local ,6 Mont-Saint-Grégoir Rvêtu B Local ,6 Saint-Alxandr Rvêtu Local ,6 Saint-Alxandr Rvêtu Local ,9 Saint-Alxandr Rvêtu Local ,2 Saint-Alxandr Rvêtu Local ,2 Saint-Alxandr Rvêtu Local Noyan Rvêtu Local ,7 Noyan Rvêtu Local ,5 Noyan Rvêtu Local Noyan Rvêtu Local ,3 Hnryvill Rvêtu Local ,9 Hnryvill Rvêtu Local ,1 Hnryvill Rvêtu Local ,1 Hnryvill Rvêtu Local ,1 Hnryvill Rvêtu Local Hnryvill Rvêtu Local ,5 Hnryvill Rvêtu Local ,4 Hnryvill Rvêtu Local ,5 Hnryvill Rvêtu Local ,5 Hnryvill Rvêtu Local ,2 Hnryvill Rvêtu Local ,3 Hnryvill Rvêtu Local ,5 Saint-Ann-d-Sabrvois Rvêtu Local ,7 Saint-Ann-d-Sabrvois Rvêtu Local ,7 Saint-Ann-d-Sabrvois Rvêtu Local ,2 Saint-Sébastin Rvêtu Local ,2 Saint-Sébastin Rvêtu Local ,3 Saint-Sébastin Rvêtu Local ,5 Saint-Sébastin Rvêtu Local ,2 Saint-Sébastin Rvêtu Local Saint-Alxandr Rvêtu Local ,2 Saint-Alxandr Rvêtu

28 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) Sgmnt Class d rout Longuur m) Largur m) Municipalité Typ d rout IDS ORN MM) IDR ICG 3-8 Local ,2 Saint-Alxandr Rvêtu Local ,2 Saint-Alxandr Rvêtu Local ,2 Saint-Alxandr Rvêtu Local ,9 nis-n-québc Rvêtu Local ,9 nis-n-québc Rvêtu Local ,2 Saint-Sébastin Rvêtu Local ,1 Saint-Sébastin Rvêtu Local ,4 Saint-Blais-sur-Richliu Rvêtu Local ,4 Saint-Blais-sur-Richliu Rvêtu Local ,4 Saint-Blais-sur-Richliu Rvêtu Local ,2 Saint-Blais-sur-Richliu Rvêtu Local ,4 Saint-Blais-sur-Richliu Rvêtu Local ,2 Saint-Jan-sur-Richliu Rvêtu Local ,2 Saint-Jan-sur-Richliu Rvêtu Local ,2 Saint-Jan-sur-Richliu Rvêtu Local ,3 Saint-Jan-sur-Richliu Rvêtu Local ,3 Saint-Jan-sur-Richliu Rvêtu Local ,1 Saint-Jan-sur-Richliu Rvêtu Local ,1 Saint-Blais-sur-Richliu Rvêtu Local ,2 Saint-Blais-sur-Richliu Rvêtu Local ,3 Saint-Blais-sur-Richliu Rvêtu Local ,5 Saint-Blais-sur-Richliu Rvêtu Local ,7 Saint-Blais-sur-Richliu Rvêtu Local ,7 Saint-Blais-sur-Richliu Rvêtu Local ,2 Saint-Jan-sur-Richliu Rvêtu Local ,2 Saint-Jan-sur-Richliu Rvêtu Local ,2 Saint-Jan-sur-Richliu Rvêtu Local ,5 Lacoll Rvêtu Local Lacoll Rvêtu A Local ,7 Saint-alntin Rvêtu B Local ,7 Saint-Paul-d-l Îl-aux-Noix Rvêtu Local ,7 Saint-Paul-d-l'Îl-aux-Noix Rvêtu Local ,3 Saint-alntin Rvêtu Local ,5 Saint-alntin Rvêtu Local ,5 Saint-alntin Rvêtu Local ,5 Saint-Paul-d-l'Îl-aux-Noix Rvêtu Local ,5 Saint-Paul-d-l'Îl-aux-Noix Rvêtu Local ,5 Saint-Paul-d-l'Îl-aux-Noix Rvêtu Local ,9 Saint-Brigid-d'Ibrvill Rvêtu

29 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) Sgmnt Class d rout Longuur m) Largur m) Municipalité Typ d rout IDS ORN MM) IDR ICG 10-2 Local ,9 Saint-Brigid-d'Ibrvill Rvêtu Local ,9 Saint-Brigid-d'Ibrvill Rvêtu Local ,6 Saint-Brigid-d'Ibrvill Rvêtu Local ,2 Saint-Brigid-d'Ibrvill Rvêtu Local , Local , Local , Local Local , Local ,2 Saint-Gorgs-d- Clarncvill Saint-Gorgs-d- Clarncvill Saint-Gorgs-d- Clarncvill Saint-Gorgs-d- Clarncvill Saint-Gorgs-d- Clarncvill Saint-Gorgs-d- Clarncvill Rvêtu Rvêtu Rvêtu Rvêtu Rvêtu Rvêtu Local ,4 Saint-Alxandr Rvêtu Local ,6 Saint-Brigid-d'Ibrvill Rvêtu Local ,5 Saint-Brigid-d'Ibrvill Rvêtu Local ,4 Saint-Brigid-d'Ibrvill Rvêtu Local ,9 Saint-Brigid-d'Ibrvill Rvêtu Local ,4 Saint-Brigid-d'Ibrvill Rvêtu Local ,4 Saint-Brigid-d'Ibrvill Rvêtu Local ,8 Saint-Brigid-d'Ibrvill Rvêtu Local ,8 Saint-Brigid-d'Ibrvill Rvêtu Local ,7 Saint-Brigid-d'Ibrvill Rvêtu Local Saint-Brigid-d'Ibrvill Rvêtu Local ,5 Saint-Brigid-d'Ibrvill Rvêtu Local ,6 Saint-Brigid-d'Ibrvill Rvêtu Local ,4 Saint-Brigid-d'Ibrvill Rvêtu Local ,4 Saint-Brigid-d'Ibrvill Rvêtu Local , Local , Local , Local Local Local , Local , Local , Local ,4 Saint-Gorgs-d- Clarncvill Saint-Gorgs-d- Clarncvill Saint-Gorgs-d- Clarncvill Saint-Gorgs-d- Clarncvill Saint-Gorgs-d- Clarncvill Saint-Gorgs-d- Clarncvill Saint-Gorgs-d- Clarncvill Saint-Gorgs-d- Clarncvill Saint-Gorgs-d- Clarncvill Rvêtu Rvêtu Rvêtu Rvêtu Rvêtu Rvêtu Rvêtu Rvêtu Rvêtu

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31 rs Shrbrook rs Montréal Brossard Chambly Carignan La Prairi Richliu Saint-Angèld-Monnoir 14-7 Tronçon: 11 Chmin du Sous-Bois Saint-Jansur-Richliu 35 " ?133 ) ³ ³ Saint-Philipp r s 15 l' A t a N pi 6-1 rv ill Tronçon: 5 Chmin du Grand-Brnir Saint-Cyprind-Napirvill 9-4 Documnt MXD: 31_R3_fig_Bilan_Etat_Rsau_Routir_00 Saint-Brnardd-Lacoll 8-3A 8-3B 8-4 Rivièr Richliu?223 ) an sv rn il l passabl) mauvais) Farnham ha m 0-19 très mauvais) rs Bdford Tronçon: 3 Rang Saint-Mari 133 Tronçon: 2 Rang du Bord-d-l'Eau, monté Bullock t chmin d la Ptit-Franc ?227 ) Tronçon: 4 Rang Palmr t 16 avnu Est Notr-Damd-Stanbridg Tronçon: 15 Chmin Lakshor Saint-Pirrd-éronn-àPik-Rivr Stanbridg Station Plan d'intrvntion n infrastructurs routièrs locals PIIRL) Bdford États-nis Tronçon: 12 Chmin Bch Sud Canad a CL Fa s Saint-Sabin?) 2-11 rs l'a15 Co w bon) Tronçon: 8 Ru an lit, 1r avnu t monté Bowman Saint-Sébastin Hnryvill Saint-alntin Saint-Paul-dl'Îl-aux-Noix Saint-Gorgs-d Clarncvill nis-n-québc?)?) Noyan? Lacoll ) 9-3 t r 3-9 Tronçon: 9 Chmin d la 3-Lign très bon) Saint-Blaissur-Richliu 9-1 Indic d condition global A 1-7B 6-7 Napirvill Autr rout Autorout projté 13-4 Saint-Annd-Sabrvois Local Municipalité Local Tronçon: 13 8 Rang MRC du Haut-Richliu Résau supériur Légnd Résau routir?2) Tronçon: 10 Rang d la Montagn Tronçon: 1 Rang Kmpt 5-6 Tronçon: 6 Ru Principal 14-8 Mont-Saint-Grégoir Saint-Alxandr Tronçon: 14 Rang d la Rivièr Oust Saint-Jacqus-l-Minur 104 Saint-Césair Saint-Brigidd'Ibrvill 14-4?) 1-2?) Tronçon: 7 Chmin ds iux-moulins ± Marivill Carignan FIGRE 5 BILAN D'ÉTAT D RÉSEA ROTIER LOCAL PRIORITAIRE Lac Champlain Saint-Armand Préparé par :. Roussl,ing Dssiné par : C. LBlu,ing.jr érifié par :. Roussl,ing km Projt : -111 Échll: 1:175,000 Sourcs: MRC du Haut-Richliu, Chaussé Qualitas - Oct. 2014, CIMA+ avril mai 2015

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33 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) Poncaux t structurs : Collct d donnés L ntrtin t l amélioration du résau routir local municipal prioritair ciblé dans l cadr du présnt PIIRL impliqunt un gstion adéquat ds risqus liés à l état ds poncaux t ds structurs, puisqu cs drnirs ont un influnc important sur l comportmnt ds chaussés, t conséqummnt, la sécurité ds usagrs. L intégration ds poncaux t ds structurs au diagnostic ds chaussés prmt donc un planification combiné, t c dans un prspctiv d optimisation ds coûts t ds délais d réalisation ds travaux. L nsmbl ds poncaux associés au résau local prioritair d la MRC du Haut-Richliu a donc d abord été invntorié. Puis, cs poncaux ont été inspctés slon ls modalités du «Programm d inspction d poncaux» du Manul d inspction ds poncaux, produit par l MTQ, t c, par ds inspcturs accrédités. Cs inspctions ont prmis d localisr ls poncaux, t d amassr ls donnés dscriptivs d chacun d ux, incluant l étndu t la sévérité ds défauts structuraux, hydrauliqus ou cux rlatifs au rmblai. Il st à notr qu 99 poncaux n figurant pas dans l rgistr fourni par la MRC ont été aprçus t ont égalmnt été évalués lors ds inspctions. Afin d apprécir l état général d chacun ds poncaux t d hiérarchisr ls intrvntions rquiss, l indic d état du poncau IEP) élaboré par l MTQ a été utilisé. Enfin, cinq structurs ont été localisés sur l résau local prioritair d la MRC du Haut-Richliu. L inspction d cs structurs a porté sur ls tablirs, ls dalls d approchs t l drainag. Comm cs 5 structurs pouvaint touts êtr assimilés d par lur natur) à ds poncaux d plus d 3m d diamètr t moins d 5m d porté, l état général d chacun d ntr lls a été détrminé slon ls grills du Manul d inspction ds poncaux du MTQ. Aucun cot IEP n a cpndant été calculé. Poncaux t structurs : Diagnostic L tablau suivant illustr l sommair ds résultats d l analys ds donnés d inspction pour ls poncaux associés au résau routir local prioritair d la MRC du Haut-Richliu. Cs résultats sont présntés slon un échll d condition basé sur l indic d IEP, t pour laqull un cod d coulur prmt d facilitr l intrprétation visull ds résultats. Tablau 6 - Résumé du bilan d état ds poncaux du résau local prioritair IEP État général du poncau Cod d coulur Poncaux + d 85 Bon état 0 0% Accptabl 13 9% Médiocr 22 15% Déficint 22 15% - d 40 Critiqu 87 60% % 25

34 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) Slon ls résultats d analys, la qualité d l nsmbl ds poncaux st faibl, puisqu 75% d ntr ux présntnt un état déficint ou critiqu. Aucun poncau n a été jugé n bon état t sulmnt 9% st dans un état accptabl. Pour c qui st ds 5 structurs présnts sur l résau routir local prioritair d la MRC du Haut- Richliu, l tablau suivant résum ls résultats d évaluation d lur état. Globalmnt, ls structurs sont touts n bon état ou dans un état accptabl. Tablau 7 - Résumé du bilan d état ds structurs du résau local prioritair État général d la structur Cod d coulur Structurs Bon état 3 60% Accptabl 2 40% Médiocr 0 0% Déficint 0 0% Critiqu 0 0% 5 100% La figur 6 illustr l bilan d l état ds poncaux t ds structurs associés au résau routir local prioritair d la MRC du Haut-Richliu. Autrs actifs Pour c qui st ds autrs actifs présnts sur ls routs prioritairs, tls qu ls glissièrs d sécurité, l marquag, l éclairag t la signalisation, cux-ci ont été rlvés lors d la pris d photos d l auscultation ds chaussés par Qualitas. L logicil ision R sra installé au burau d la MRC du Haut-Richliu, c qui prmttra aux gstionnairs d consultr t visualisr tous ls détails sur cs actifs. Par aillurs, bin qu l analys d cs actifs n soit pas inclus à proprmnt dit dans la stratégi d intrvntion, ds coûts d rmplacmnt sront tout d mêm prévus dans l coût d rconstruction ds chaussés. 26

35 rs Shrbrook rs Montréal Brossard Chambly Carignan La Prairi Richliu Saint-Angèld-Monnoir Tronçon: 11 Chmin du Sous-Bois 14-8? 35 " Saint-Jacqus-l-Minur W X 5-9 r s 15 l' A a N t pi rv Tronçon: 6 Ru Principal ill ?223 ) A 1-7B Tronçon: 8 Ru an lit, 1r avnu t monté Bowman A 8-3B Tronçon: 2 Rang du Bord-d-l'Eau, monté Bullock t chmin d la Ptit-Franc?227 ) Tronçon: 15 Chmin Lakshor Canad a États-nis Tronçon: 12 Chmin Bch Sud Tronçon: 4 Rang Palmr t 16 avnu Est Rout prioritair 13-7 État général du poncau 13-4 t 13-2 r Co w s Fa an sv rn il l Farnham ha m Accptabl Médiocr Déficint Critiqu État général d la structur 13-1 X W W X W X W X W X Bon état Accptabl Médiocr Déficint Critiqu Notr-Damd-Stanbridg Saint-Pirrd-éronn-àPik-Rivr Stanbridg Station Plan d'intrvntion n infrastructurs routièrs locals PIIRL) Bdford 4-1 FIGRE 6 BILAN D'ÉTAT DES PONCEAX ET STRCTRES ASSOCIÉS A RÉSEA ROTIER LOCAL PRIORITAIRE Lac Champlain Saint-Armand Préparé par :. Roussl,ing Dssiné par : C. LBlu,ing.jr érifié par :. Roussl,ing Bon état Autorout projté 3-7 Tronçon: 3 Rang Saint-Mari Autr rout rs Bdford Saint-Sébastin X W Hnryvill Saint-alntin Saint-Paul-d l'îl-aux-noix Saint-Gorgs-d Clarncvill nis-n-québc?)?) Noyan? Lacoll ) Local 2 Tronçon: 14 Rang d la Rivièr Oust Local X W?) Documnt MXD: 32_R3_fig_Bilan_Etat_Poncaux_00 56 Municipalité Résau supériur MRC du Haut-Richliu Saint-Brigidd'Ibrvill Légnd Résau routir ) 233 Saint-Sabin CL Saint-Brnardd-Lacoll 1-4 Saint-Annd-Sabrvois 5-1 Tronçon: 9 Chmin d la 3-Lign 1003 rs l'a Tronçon: 13 8 Rang 502 Tronçon: 5 Chmin du Grand-Brnir 5-3 Saint-Blaissur-Richliu Napirvill Saint-Cyprind-Napirvill Tronçon: 1 Rang Kmpt Rivièr Richliu Mont-Saint-Grégoir W X W X Saint-Alxandr Tronçon: 10 Rang d la Montagn ?219 ) Tronçon: 7 Chmin ds iux-moulins ?) ?133 ) ³ ³ Saint-Philipp Saint-Césair 14-7 Saint-Jansur-Richliu ± Marivill Carignan km Projt : -111 Échll: 1:175,000 Sourcs: MRC du Haut-Richliu, Chaussé Qualitas - Oct. 2014, CIMA+ mars mai 2015

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37 MRC du HAT-RICHELIE Plan d intrvntion révisé PIIRL) 2.5 Budgts disponibls La connaissanc ds budgts disponibls pour intrvnir sur l résau local prioritair st nécssair afin d définir ds objctifs d prformanc t ds stratégis d intrvntion réalists pour ls cinq prochains annés. Dans l cadr du rapport d étap 3 d l élaboration du PIIRL, ls différnts municipalités d la MRC du Haut-Richliu ont été intrpllés pour rmplir un qustionnair concrnant ls rssourcs budgétairs historiqus rlativs à l ntrtin t à la réfction du résau routir local. Ls informations rcuillis ont nsuit été analysés t compilés. L tablau suivant présnt l sommair ds résultats obtnus, soit ls montants invstis annullmnt sur l résau local d chacun ds municipalités d la MRC du Haut-Richliu. D plus, ls montants d invstissmnts pouvant êtr associés à la gstion du résau prioritair ont été détrminés slon l ratio d routs prioritairs dans chaqu municipalité. Tablau 8 - Budgts annuls ds municipalités d la MRC du Haut-Richliu pour ls routs locals prioritairs Municipalités Invstissmnts annuls moyns routs locals 1, 2 t 3) % routs prioritairs Invstissmnts annuls moyns totaux routs prioritairs) Hnryvill $ 34 % $ Lacoll $ 7 % $ Mont-Saint-Grégoir $ 14 % $ Noyan $ 10 % $ Saint-Alxandr $ 53 % $ Saint-Blais-sur-Richliu $ 36 % $ Saint-Ann-d-Sabrvois $ 24 % $ Saint-Brigid-d'Ibrvill $ 47 % $ Saint-Gorgs-d-Clarncvill $ 28 % $ Saint-Jan-sur-Richliu $ 8 % $ Saint-Paul-d-l'Îl-aux-Noix $ 28 % $ Saint-Sébastin $ 43 % 722 $ Saint-alntin $ 21 % $ nis-n-québc $ 87 % $ MRC du Haut-Richliu $ 24 % $ 2.6 Objctifs d prformanc Grâc au portrait d l état d condition général du résau routir local prioritair d la MRC du Haut- Richliu t à la connaissanc ds rssourcs budgétairs disponibls, il a été possibl d détrminr ds objctifs d prformanc court trm réalists pour ls chaussés t ls poncaux. Rapplons qu nviron 52% ds chaussés d la MRC du Haut-Richliu st n bon ou très bon état ICG d 60 ou plus), mais qu près d 25% sont n mauvais ou très mauvais état ICG d 40 ou 29