Déviation de Sarlat Que de chemin parcouru!

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2 DÉVIATION DE SARLAT EDITO Sarlat libérée! Les embouteillages à répétition furent chaque été vécus comme de véritables calvaires par les automobilistes qui cherchaient à traverser la capitale du Périgord Noir. Arriver à Sarlat depuis la route de Périgueux et rejoindre les berges de la Dordogne sans passer par le centre ville : des générations de touristes et de Périgourdins en ont rêvé, le Département l a fait. Aujourd hui, l ouverture de la première tranche de la déviation de Sarlat permet de classer ces engorgements récurrents au rang des mauvais souvenirs. Le Département a financé l essentiel d un projet de déviation (18 sur les 20 millions d euros investis) qui est un acte majeur dans le désenclavement du Sarladais. Une seconde tranche de travaux prolongera la déviation jusqu à la route de Souillac. La dernière étape consistera à réaliser le barreau nord, de la route de Montignac à celle de Périgueux. Eté comme hiver, Sarlat sera désormais libérée de toute paralysie, retrouvant une respiration plus adaptée à la mise en valeur de ses joyaux... et au bien-être de ses habitants! Bernard CAZEAU Sénateur de la Dordogne Président du Conseil général Déviation de Sarlat Que de chemin parcouru! L acte fondateur de la déviation de Sarlat date de 1994, au moment où le Conseil général (après des années de discussion) a voté une délibération pour lancer officiellement le projet. Le coût global de l opération s élève à 20 Millions d Euros. (Département 18 M, Région 2 M ) Cette voie nouvelle relie sur environ 3,6 km, la route de PERIGUEUX - LES EYZIES à partir du giratoire de Bonnefond à la route de BERGERAC- BEYNAC-VITRAC au giratoire dit de la Cafétéria, sur l avenue de la Dordogne. Cette déviation a trois points d accès : - le giratoire de Bonnefond, au Nord (RD6) - la desserte locale du quartier de Pascal - et enfin, le giratoire de la Cafétéria, au Sud (RD46). Le giratoire de Bonnefond est le plus grand des deux giratoires, avec un diamètre de 56 m et le raccordement de 5 branches dont deux pour rétablir les accès notamment celui d Argentoulou. Le tracé s'inscrit ensuite dans les vallons du "Cuvier", de "Pascal", des "Peyrouses" et de "La Lignée", dans une zone d habitat diffus. Les terrains ont été remodelés et ont fait l objet d un ensemencement hydraulique à l automne dernier. Cette réalisation a nécessité l acquisition d environ 18 ha de terrains. Huit bassins d eaux pluviales jalonnent cette voie nouvelle, quatre pour le traitement des eaux de la plateforme de la voie et trois pour réguler les eaux pluviales de l ensemble du bassin versant. Pour canaliser ces eaux, 13 km de fossés et ouvrages de collecte des eaux ont été réalisés. Dans cette section entre Bonnefond et l ouvrage de Pascal, la route présente une pente régulière de 7 % qui a nécessité la mise en place d une voie pour les véhicules lents, sur environ 1 km. Pour obtenir cette pente, un remblai de m 3 a été créé....

3 Giratoire de Bonnefond Pascal Les Peyrouses La Lignée Le pont-rail de la Gendonie Le giratoire de la Caféteria

4 ... Quatre ouvrages d art ou ponts jalonnent le tracé : le premier est l ouvrage de Pascal. La déviation passe au-dessus de la voie communale du Cuvier. Puis deux ouvrages, Les Peyrouses et la Lignée, permettent le rétablissement de deux chemins ruraux et enfin le pont-rail de la Gendonie assure la circulation sous la voie ferrée SARLAT-BERGERAC. En terme de développement durable, l enjeu du chantier était notamment la valorisation des matériaux du site extraits dans les zones de déblais. Ils ont essentiellement été réemployés dans les remblais. Pour l ensemble de l opération, ce sont quelque m 3 de déblais qui ont été extraits dont m 3 ont été réutilisés. L insertion paysagère du projet a fait l objet d une étude spécifique. C est ainsi que les ouvrages des Peyrouses et de la Lignée présentent un parement en pierre naturelle de pays. En effet, un des fils conducteurs du projet est l utilisation de la pierre locale. Dans cette optique, des gabions ont été constitués en cages grillagées remplies de matériaux calcaires. Ils font l objet d un appareillage sur la face extérieure pour donner l aspect d un mur en pierres sèches. Le giratoire de la Cafétéria marque le point d ancrage au Sud de la déviation, avec une liaison via le giratoire du Pontet à gauche, vers le centre ville, GOURDON, SOUILLAC et à droite vers BEYNAC, VITRAC, DOMME, BERGERAC. Ce giratoire d un diamètre de 46 m, qui présente actuellement trois branches, sera l amorce de la dernière jonction de la déviation Sud en direction de GOURDON-SOUILLAC, pour décharger le trafic sur le giratoire du Pontet. Cette liaison longue de 300 m sera créée dans le prolongement. Les travaux préparatoires débuteront en 2011, pour des travaux routiers proprement dits en 2012, les acquisitions foncières étant d ores et déjà réalisées. Le trafic attendu à l achèvement des déviations Sud et Nord, est d environ véhicules/jour. Tranche 2 de la déviation sud : La deuxième tranche de la déviation Sud assurera le raccordement entre le giratoire de la Cafétéria et la RD 704 en direction de Gourdon-Souillac qui permettra notamment la liaison de Sarlat vers l autoroute A20. Le début des travaux routiers de cette section, d une longueur de 300 m, est programmé en 2012 pour une durée de 2 ans et pour un coût prévisionnel total de 8 M. Déviation Nord Le projet d aménagement de la section Nord s établit sur une longueur d environ 3 km quasi exclusivement en tracé neuf entre, d une part, le carrefour RD6/RD47 du lieu-dit «Les Rivaux», et d autre part, la RD 704 au droit du lieu dit «Prends-Toi-Garde». L enquête publique a lieu du 3 mai 2010 au 4 juin L objectif est de faire déclarer cette déviation Nord d utilité publique fin Le début de ce chantier est envisagé à l issue des travaux de la déviation sud. L enveloppe globale consacrée à la réalisation de cette déviation nord est estimée à 15 M. l Aster Amelle Une espèce végétale protégée au niveau national a été repérée à Bonnefond pour la première fois en AQUITAINE. Il s agit de l Aster Amelle ou Marguerite de la Saint- Michel, qui ressemble à une petite marguerite violette. Le Département a obtenu l autorisation du transfert des plants.

5 ROUTES LES PRINCIPALES ACTIONS DU CONSEIL GÉNÉRAL La Dordogne c est : 5000 kilomètres de routes 45 millions d Euros/an consacrés par le Conseil général à l entretien et à la modernisation du réseau Près de 480 millions d Euros de crédits investis par le Conseil général en faveur des routes départementales depuis Une participation à hauteur de 20% aux travaux réalisés par l Etat sur la RN 21 (1 million par an) Aide aux travaux de voirie des communes par le biais des contrats d objectifs (à hauteur de 3 millions d Euros) AMENAGEMENT du BERGERACOIS RD 709 : LIAISON A89 - BERGERAC (travaux terminés) 19,5 km de voies nouvelles 32,2 millions d euros (TTC) investis CONTOURNEMENT OUEST DE BERGERAC Fin des travaux prévue pour fin 2012 Longueur : 4,75 km Montant total des travaux : 20 millions d euros (Département : 10 M, Etat : 5 M, Région : 5 M ) Actuellement, construction du pont sur la Dordogne (8 M ) CONTOURNEMENT DE MUSSIDAN Estimation des travaux : 18,2 millions d euros (TTC) 3 phases : - giratoire de Chauzeys : Cette phase est estimée à 1 M et programmée pour juillet section RD 6089/RD 20 : Le coût de cette phase est de 9,2 M (4,2 M pour le pont rail et 5 M pour les travaux routiers). Ouverture à la circulation fin RD 20/RD 709 : Coût global : 8 M. Les travaux sont programmés à partir de RN 21 - Déviation Est de BERGERAC (inaugurée le 18 mai dernier) Travaux portés par l Etat pour un coût de 37,8 M Participation du Département dans le cadre du Contrat de Plan Etat Région, à hauteur de 6,2 M. + investissement par le Département pour le remise à niveau de la chaussée de l ex-rn21, à hauteur de 2 M. RD 660 Aménagement de la Voie de la Vallée de la Dordogne BERGERAC-COUZE L objectif est de commencer les travaux à l issue de l achèvement du contournement ouest de BERGERAC, soit dès 2013 Longueur : 14,4 km Estimation des travaux : 30 millions d euros (TTC) DEVIATION DE SARLAT - RD 704 Déviation Sud : - Tranche 1 : Cette première tranche, ouverte à la circulation le 9 juillet 2010, s étend sur une longueur de 3,6 km environ. Elle est estimée à 20 M. - Tranche 2 : Le début des travaux routiers de cette section, d une longueur de 300 m, est programmé en 2012 pour une durée de 2 ans et pour un coût prévisionnel total de 8 M. Déviation Nord : Le projet d aménagement de la section Nord s établit sur une longueur d environ 3 km quasi exclusivement en tracé neuf. Le début des travaux est envisagé à l issue des travaux de la déviation sud. L enveloppe globale consacrée à la réalisation de cette déviation nord est estimée à 15 M. RD 939-RD 12 DEVIATION DE LA ROCHEBEAUCOURT Le montant global de l opération s élève à 6,3 M 2 phases : - déviation de la RD 12 : Coût de cette phase est estimée à : 4,7 M. Début de travaux : été Ouverture à la circulation de la déviation programmée fin aménagement de la RD 939 : Coût de cette phase est estimée à 1,6 M Les travaux sont programmés sur TERRASSON : PASSAGE A NIVEAU DE CHARPENET Coût de travaux de l ordre de 5 millions d euros (les financeurs sont RFF (Réseau Ferré de France), l Etat, la Région, la commune de Terrasson et le Département). Les travaux routiers devraient débuter au premier trimestre 2011 pour une mise en service fin OPERATIONS «TOURNE à GAUCHE» RD Commune de LOLME - accès EHPAD Montant de l opération : 0,170 M. Les travaux sont terminés depuis juin 2012 RD 57 - Commune de VEZAC - «LE BRUGAL» Montant de l opération : 0,150 M. Les travaux sont programmés pour les mois d octobre et novembre RD Commune de SENCENAC-PUY-de-FOURCHES carrefour avec RD106 Montant de l opération : 0,300 M Les travaux sont programmés pour les mois d octobre et novembre RD Commune de TOCANE-SAINT-APRE «LES JARISSOUX» Montant de l opération : 0,150 M. Les travaux sont programmés pour les mois d octobre et novembre LIAISON RD RD 13 COMMUNE DE RIBERAC Montant de l opération : 2,2 M. Les travaux ont débuté en novembre 2009, cette voie nouvelle a été ouverte à la circulation le 11 mai VOIE D ACCES DU COLLEGE ARTHUR RIMBAUD COMMUNE DE SAINT-ASTIER Montant global de l opération : 0,550 M Aménagement de la voie d accès - juin à août 2010

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