JEUDI 8 JANVIER 2015

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1 DOSSIER DE PRESSE BILAN DE L ACCIDENTOLOGIE EN ILLE ET VILANE POUR 2014 JEUDI 8 JANVIER 2015 CONTACT : Didier De Abreu Coordinateur Sécurité Routière /

2 SECURITE ROUTIERE : BILAN provisoire de l année 2014 Une année 2014 dramatique Depuis 2002, l insécurité routière en Ille-et-Vilaine avait fortement chuté. Les chiffres de la sécurité routière indiquaient une baisse régulière de tous les indicateurs et toutes les catégories d usagers de la route depuis cette date. L année 2013 a même constitué l année de référence, avec 709 accidents, 45 tués et 931 blessés. Concernant l année 2014, la situation s est profondément inversée, puisque les chiffres provisoires annoncés, pour les accidents, tués et blessés sont tous en augmentation par rapport à 2013 pour revenir à ceux de Autrement dit, cela représente sur les routes d Ille-et-Vilaine en : plus de 5 tués par mois, plus d 1 personne décédée par semaine où soit quasiment 6 équipes de football. Un relâchement des usagers dans leurs comportements L analyse de l accidentologie incite à rappeler aux usagers les méfaits de l alcool et/ou des stupéfiants au volant, conjugués au non-respect par les conducteurs de la vitesse autorisée. Ces caractéristiques, prises individuellement ou globalement, constituent encore aujourd hui la cause principale des accidents routiers. Les conducteurs ont très nettement tendance à se relâcher. Les derniers accidents mortels ou corporels font état tout particulièrement de l inadaptation de la vitesse pratiquée, du non-respect des règles de conduite comme les distances de sécurité mais surtout la prise d alcool ou de stupéfiants avant de reprendre la route. Par ailleurs, faut-il le rappeler mais l usage du téléphone portable et des distracteurs constituent également une préoccupation importante en termes de sécurité routière.

3 L essentiel sur l accidentologie 63 personnes ont trouvé la mort sur les routes d Ille-et-Vilaine + 18 tués / + 40 % par rapport à 2013 En 2014, 63 personnes sont décédées dans 59 accidents, soit une augmentation de 40% du nombre de tués par rapport à De la même manière, le nombre d'accidents corporels et de victimes hospitalisées subit une augmentation continue. Tous les territoires bretilliens sont concernés, sans distinction : L'arrondissement de Rennes totalise un tiers des tués du département (22 décès dans 22 accidents mortels); 16 accidents mortels se sont produits dans l'arrondissement de Saint-Malo et 10 dans celui de Redon. Il est à noter que l'arrondissement de Fougères-Vitré compte encore 11 accidents mortels pour 15 tués. 41 accidents mortels se sont produits sur route départementale, 14 sur voie communale et 4 sur route nationale. Des causes liées au comportement des usagers, La vitesse, l'alcool et/ou les stupéfiants sont les 3 causes majeures des accidents mortels: ces trois facteurs sont présents dans 58 % des accidents mortels, et 72 % des accidents dans lesquels un jeune de 18 à 24 ans a perdu la vie. 88 % des accidents mortels sont dus à des problèmes de comportements. Toutes les catégories d usagers de la route sont concernées : Du fait d une vitesse excessive ou d absorption d alcool, 28 personnes ont trouvé la mort seules, suite à un choc contre un obstacle fixe (cela représente presque la moitié des accidents), Les usagers vulnérables (piétons ou cyclistes) : ils représentent encore 12 des 63 personnes tuées en 2014, soit 19% des tués pour 27% en La part des usagers de deux roues motorisées demeure stable, même si le nombre de victimes de scooter de moins de 50cm3 progresse; on dénombre moins de victimes en moto lourde. la part des tués seniors, population la plus touchée en 2013, a baissé de moitié. 6 jeunes de moins de 17 ans ont perdu la vie, c'est trois fois plus qu en Parmi eux, 4 étaient usagers de deux roues motorisées.

4 L essentiel sur la politique menée par l État en matière de sécurité routière Toutes les actions de prévention des services de l État, sont réalisées dans le cadre du Document Général d Orientations (DGO) 2013/2017 signé le 13 mai 2013 pour la sécurité routière qui définit les grands enjeux du département. Les actions de prévention se déclinent par des actions de partenariat, telles que les signatures de charte, ou des actions de sensibilisation (Foire de Rennes, lors des départs en vacances, établissements scolaires, entreprises, au plus près des usagers de la route ) La coordination interministérielle de la Sécurité Routière de la Direction Départementale des Territoires et de la Mer (DDTM) 35 a sensibilisé prés de personnes lors de 90 actions réparties sur les quatre arrondissements et sur 35 communes. Actions phares 2014 : Établissement du premier Plan Départemental de Contrôles Routiers Signature d une charte avec l Association Générations Mouvement d Ille-et-Vilaine (Seniors) Augmentation des actions de sensibilisation auprès des seniors. Initiative : réaliser des actions de sensibilisation auprès des personnes en situation d handicap. Suite de l opération Cyclistes : une route sans danger, c est possible lors des épreuves sportives en Ille-et-Vilaine. Partenariat avec les services de l Éducation Nationale lors de la semaine de la sécurité routière dans les établissements scolaires. 1ère réunion décentralisée pour les décideurs (entreprises, collectivités) en partenariat avec la Carsat, la Médecine du travail de St Malo et le club SRE35. Du 13 au 18 octobre, semaine de la sécurité routière en Ille-et-Vilaine Opération innovante «Prenez ma place» regroupant 32 partenaires provenant de tous les milieux Présentation de l opération «Prenez ma place» lors des 10 ans de la signature de la charte européenne de sécurité routière. 1ère réunion plénière des élus référents sécurité routière d Ille-et-Vilaine. Perspectives 2015 : Consolider et innover en termes de partenariats avec : o l Association des Maires, en assurant une formation/sensibilisation des nouveaux élus référents sécurité routière à la suite des élections municipales o le Conseil Général, s'inscrire dans un partenariat sur un programme global par-delà les compétences du Département (infrastructures routières, transports scolaires, établissements scolaires) o les associations de seniors, pour développer des partenariats/modules de sensibilisation Sécurité Routière o les comités départementaux sportifs, et également lors des manifestations sportives Communication Grâce aux partenariats noués avec les organes de presse locaux, les actions de sensibilisation de l État en Ille-et-Vilaine ont pu être relayé régulièrement durant l année Les messages locaux ont pu ainsi, démultiplier les messages nationaux pour permettre une prise de conscience par tous les usagers de la route, et ainsi répondre aux enjeux spécifiques d'ille-et-vilaine. Des opérations renforcées de contrôles Les actions de prévention sont complétées dans le département par des opérations régulières de contrôle routier, notamment lors des périodes de grande circulation.

5 Bilan provisoire 2014

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