LE LEAN SUPPLY CHAIN DANS L AUTOMOBILE

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1 EN PARTENARIAT EXCLUSIF AVEC G5 LE LEAN SUPPLY CHAIN DANS L AUTOMOBILE AMPHITHÉATRE GÉLIS ESCP-EAP 79, AVENUE DE LA RÉPUBLIQUE PARIS

2 INTRODUCTION Jean-Philippe GUILLAUME / Directeur des Rédactions SUPPLY CHAIN MAGAZINE 2

3 SOMMAIRE INTRODUCTION Animation / Jean-Philippe GUILLAUME / Directeur des Rédactions de SupplyChain Magazine. PARTIE 1 : Qu est-ce que lelean SupplyChain? Enjeux et concepts. Intervenant / Valérie MOATTI / Enseignant-chercheur à L ESCP-EAP. PARTIE 2 : le point de découplage dans le processus Lean. Intervenant / Philippe VALLIN / Enseignant-chercheur à l Université Paris-Dauphine. Questions / Réponses. PARTIE 3 : Ordonnancement de la Production -Kanbanentre 2 postes. Intervenant / Jean de GONFREVILLE / ancien Responsable Logistique de VALÉO. PARTIE 4 : Ordonnancement des approvisionnements entre 2 sites. Intervenant / Didier WAKIN / Ancien Directeur Supply Chain de FAURECIA. CONCLUSION : Mise en perspective des résultats et des pratiques. Intervenant / Yves DALLERY / Enseignant-chercheur à Centrale Paris. Questions / Réponses. 3

4 PARTIE 1 : QU EST-CE QUE LELEAN SUPPLY CHAIN? ENJEUX & CONCEPTS Intervenant / Valérie MOATTI / Professeur à l ESCP-EAP 4

5 PARTIE 1 : QU EST-CE QUE LELEAN SUPPLY CHAIN? ENJEUX & CONCEPTS Intervenant / Valérie MOATTI LEAN SUPPLY CHAIN Pourquoi? rentabilité LEAN Quoi? gaspillages Comment? lead-time usine supply chain 5

6 PARTIE 1 : QU EST-CE QUE LELEAN SUPPLY CHAIN? ENJEUX & CONCEPTS Intervenant / Valérie MOATTI LEAN SUPPLY CHAIN Pourquoi? rentabilité LEAN Quoi? gaspillages Comment? lead-time usine supply chain 6

7 PARTIE 1 : QU EST-CE QUE LELEAN SUPPLY CHAIN? ENJEUX & CONCEPTS Intervenant / Valérie MOATTI Philosophie et principes du «Lean»: Histoire et motivations du développement de la philosophie «Lean». La chasse aux 7 gaspillages àtous les niveaux : Surproduction. Temps d attente. Transport. Stockage. Processus. Défauts. Mouvements inutiles. Implication des hommes et amélioration continue. Associéàtension des flux et JAT et ses nombreux outils : Kanban, 5S, SMED Lean vs MRP. 7

8 PARTIE 1 : QU EST-CE QUE LELEAN SUPPLY CHAIN? ENJEUX & CONCEPTS Intervenant / Valérie MOATTI De la production àla généralisation : Extension aux partenaires de la chaîne. Extension aux autres secteurs d activité. Extension aux services. Lean : jusqu où? Adaptations culturelles. Les limites. D autres modèles : agile vslean. 8

9 PARTIE 1 : QU EST-CE QUE LELEAN SUPPLY CHAIN? ENJEUX & CONCEPTS Intervenant / Valérie MOATTI Lean : Adapté principalement aux contextes à gros volumes & variété et variabilité faibles. D abord gérer les gros volumes de manière stable puis absorber les variabilités. Agile : Variété/ Variabilité + AGILE LEAN _ + Volume D après Christopher

10 PARTIE 1 : QU EST-CE QUE LELEAN SUPPLY CHAIN? ENJEUX & CONCEPTS Intervenant / Valérie MOATTI DÉCOUPLAGE LEAN SUPPLY CHAIN Pourquoi? rentabilité LEAN Quoi? gaspillages Comment? lead-time usine supply chain 10

11 PARTIE 1 : QU EST-CE QUE LELEAN SUPPLY CHAIN? ENJEUX & CONCEPTS Intervenant / Valérie MOATTI DÉCOUPLAGE LEAN SUPPLY CHAIN Pourquoi? rentabilité LEAN Quoi? gaspillages Comment? lead-time usine supply chain 11

12 PARTIE 2 : LE POINT DE DÉCOUPLAGE DANS LE PROCESSUS LEAN Intervenant / Philippe VALLIN / Professeur à Paris-Dauphine 12

13 PARTIE 2 : LE POINT DE DÉCOUPLAGE DANS LE PROCESSUS LEAN Intervenant / Philippe VALLIN Le point de découplage : Pourquoi? Comment? Les enjeux et le concept. Localiser le point de découplage dans la chaîne logistique. Rôle du point de découplage. Réduction des stocks et points de découplage. Exemples. 13

14 PARTIE 2 : LE POINT DE DÉCOUPLAGE DANS LE PROCESSUS LEAN Intervenant / Philippe VALLIN Arbitrage stock, prévision, réactivité. Anticipation parfaite stocks Augmenter la réactivité Réduire la consommation des ressources Réactivité Stockage total anticipation Réactivité parfaite 14

15 PARTIE 2 : LE POINT DE DÉCOUPLAGE DANS LE PROCESSUS LEAN Intervenant / Philippe VALLIN Construire le schéma directeur du pilotage des flux du réseau. Matières Premières Semi Finis Produits Finis Fournisseurs Clients 15

16 PARTIE 2 : LE POINT DE DÉCOUPLAGE DANS LE PROCESSUS LEAN Intervenant / Philippe VALLIN Positionner le point de rupture La chaîne logistique appro. prod. phase 1 prod. phase 2 préparat. approche livraison sem. ou mois 1 sem. 1 sem. 1 jour 2 jours 1 jour ou heure EX : avion Stock de sécurité: aléa demande aléa production Ordinateurs EX: yaourt ou composants Délai client 16

17 PARTIE 2 : LE POINT DE DÉCOUPLAGE DANS LE PROCESSUS LEAN Intervenant / Philippe VALLIN au point de jonction de prévision commande. La chaîne logistique appro. prod. phase 1 prod. phase 2 préparat. approche livraison Flux poussés par les prévisions (rythmes hebdomadaires) Ce point implique un découplage des rythmes Flux tirés par les commandes Rythmes quotidiens ou horaires Délai client 17

18 PARTIE 2 : LE POINT DE DÉCOUPLAGE DANS LE PROCESSUS LEAN Intervenant / Philippe VALLIN Apparition des stocks secondaires. La chaîne logistique appro. prod. phase 1 prod. phase 2 préparat. approche livraison Le dimensionnement est soumis à des contraintes MOIS HEBDOMADAIRE Rythmes quotidiens Stock outil : lots ; conditionnements ; calcul économique. Délai client 18

19 PARTIE 2 : LE POINT DE DÉCOUPLAGE DANS LE PROCESSUS LEAN Intervenant / Philippe VALLIN Composition du stock au point de découplage. > Tampon prévision / commandes > Absorption des aléas Stock de sécurité > Découplage du rythme Stock outil > Qualité de la prévision > Qualité de service > Réduction des délais > Souplesse > Réactivité 19

20 PARTIE 2 : LE POINT DE DÉCOUPLAGE DANS LE PROCESSUS LEAN Intervenant / Philippe VALLIN Réduction des stocks stratégiques et secondaires. 1 - Réduction du temps d écoulement 2 - Retardement des phases 6 - Synchroniser les flux 3 - Améliorer la prévision HEBDOMADAIRE HEBDOMADAIRE Rythmes quotidiens 5 -Augmenter la flexibilité amont 4 -Ajuster la qualitéde service Délai client 20

21 PARTIE 2 : LE POINT DE DÉCOUPLAGE DANS LE PROCESSUS LEAN Intervenant / Philippe VALLIN Réseau logistique automobile. USINE CONSTRUCTEUR Cadencement. emboutissage ferrage peinture montage livraison Délai client réquisition approvisionnement fabrication ordo + livr. Livraison synchrone EQUIPEMENTIER 21

22 PARTIE 2 : LE POINT DE DÉCOUPLAGE DANS LE PROCESSUS LEAN Intervenant / Philippe VALLIN LEAN SUPPLY CHAIN Pourquoi? rentabilité LEAN Quoi? gaspillages Comment? lead-time usine supply chain 22

23 PARTIE 3 : LE KANBAN ENTRE 2 POSTES Intervenant / Jean de GONFREVILLE / Manager Supply Chain Consultants OPTIMIZING THE SUPPLY CHAIN 23

24 PARTIE 3 : LE KANBAN ENTRE 2 POSTES Intervenant / Jean de GONFREVILLE Le Kanban dans une usine de production de bras & balais d essuie-glaces. Bras Balais 24

25 PARTIE 3 : LE KANBAN ENTRE 2 POSTES Intervenant / Jean de GONFREVILLE Matière 1ere Peinture Injection Assemblage Bras Composants achetés Fournisseurs ou MAF Extrusion : Stocks pieds de ligne Montage conditionnement 1ère monte Assemblage Balais balais/jour bras/jour Conditionnement Balais 2nd monte Palettisation stocks produits finis 1ère monte Emballages Préparation des expéditions 2ème monte Stocks d encours : 1 jour Stocks produits finis : 2 jours Stocks composants : 2 jours Taux de service clients: 99,9% Clients Constructeurs (Europe, US) Fournisseurs Clients 2 nde monte (rechange, Distri., MDD) 25

26 LA MÊME USINE 3 ANS AVANT 26

27 PARTIE 3 : LE KANBAN ENTRE 2 POSTES Intervenant / Jean de GONFREVILLE Matière 1ere Peinture Injection Assemblage Bras Composants achetés Fournisseurs Ou MAF Extrusion : Stocks Encours Montage conditionnement 1ere monte Assemblage Balais Conditionnement Balais 2nd monte Stocks Pdt finis 1ere monte Emballages Préparation des expéditions 2ième monte Clients Constructeurs (Europe, US) Fournisseurs Clients 2 nde monte (Rechange, Distri, MDD) : Composants achetés : Constitution Palettes 27

28 PARTIE 3 : LE KANBAN ENTRE 2 POSTES Intervenant / Jean de GONFREVILLE Matière 1ere Peinture Injection Assemblage Bras Composants achetés Fournisseurs Ou MAF La démarche : fixer les enjeux. Extrusion : Stocks Encours Montage conditionnement 1ere monte Conditionnement Assemblage Balais Balais 2nd monte Stocks Pdt finis 1ere monte Emballages Préparation des expéditions 2ième monte Clients Constructeurs (Europe, US) Fournisseurs Clients 2 nde monte (Rechange, Distri, MDD) : Composants achetés : Constitution Palettes Actuel Cible Productivité(CA/personne) 137 K 230 K Stocks/CA 7,6% 4% CA/m² 3,8 K 7 K Rendement machine (TRS) 65% 90% 28

29 PARTIE 3 : LE KANBAN ENTRE 2 POSTES Intervenant / Jean de GONFREVILLE Matière 1ere Peinture Injection Assemblage Bras Composants achetés Fournisseurs Ou MAF La démarche : expliquer. Extrusion : Stocks Encours Montage conditionnement 1ere monte Conditionnement Assemblage Balais Balais 2nd monte Stocks Pdt finis 1ere monte Emballages Préparation des expéditions 2ième monte Clients Constructeurs (Europe, US) Fournisseurs Clients 2 nde monte (Rechange, Distri, MDD) : Composants achetés FLUX POUSSÉS : Constitution Palettes FLUX TIRÉS 29

30 PARTIE 3 : LE KANBAN ENTRE 2 POSTES Intervenant / Jean de GONFREVILLE Matière 1ere Peinture Injection Assemblage Bras Composants achetés Fournisseurs Ou MAF La démarche : déployer. MODIFICATION DES POSTES DE TRAVAIL 180s AVANT 18s 720s 15s 12s Extrusion : Stocks Encours : Composants achetés : Constitution Palettes Montage conditionnement 1ere monte Conditionnement Assemblage Balais Balais 2nd monte 18s APRÈS 15s Stocks Pdt finis 1ere monte Emballages Préparation des expéditions 2ième monte 12s Clients Constructeurs (Europe, US) Fournisseurs Clients 2 nde monte (Rechange, Distri, MDD) 30

31 PARTIE 3 : LE KANBAN ENTRE 2 POSTES Intervenant / Jean de GONFREVILLE Matière 1ere Peinture Injection Assemblage Bras Composants achetés Fournisseurs Ou MAF La démarche : déployer. PETITS CONTENANTS Extrusion : Stocks Encours : Composants achetés Montage conditionnement 1ere monte Conditionnement Assemblage Balais Balais 2nd monte Stocks Pdt finis 1ere monte Emballages Préparation des expéditions 2ième monte Clients Constructeurs (Europe, US) Fournisseurs Clients 2 nde monte (Rechange, Distri, MDD) AVANT : Constitution Palettes APRÈS 31

32 PARTIE 3 : LE KANBAN ENTRE 2 POSTES Intervenant / Jean de GONFREVILLE Matière 1ere Peinture Injection Assemblage Bras Composants achetés Fournisseurs Ou MAF La démarche : lisser & mixer la demande. LE FLUX TIRÉ IMPOSE LE TRAVAIL SYNCHRONISÉ Extrusion : Stocks Encours : Composants achetés Montage conditionnement 1ere monte Conditionnement Assemblage Balais Balais 2nd monte Stocks Pdt finis 1ere monte Emballages Préparation des expéditions 2ième monte Clients Constructeurs (Europe, US) Fournisseurs Clients 2 nde monte (Rechange, Distri, MDD) : Constitution Palettes Ligne client Ligne fournisseur 32

33 PARTIE 3 : LE KANBAN ENTRE 2 POSTES Intervenant / Jean de GONFREVILLE Les fondamentaux Kaizen: les secrets de la réussite. Prendre en compte les idées de dix personnes au lieu d attendre l idée géniale d une seule ; BIEN IMPLIQUER LES ACTEURS. Ne pas chercher la perfection, gagner 60% de l objectif dans l immédiat ; COMMENCER PAR LES ÎLOTS / MACHINES SIMPLES. Savoir copier et améliorer ; CHOIX DU MATERIEL DE MANUTENTION / DU KIT KANBAN (ETQ, BOÎTE DE CONSTITUTION DE LOT, SÉQUENCEUR ). DÉFINIR & UTILISER DES STANDARDS. Au lieu d expliquer ce que l on ne peut pas faire, réfléchir àcomment faire ; STOCKAGE A PLAT / MISE EN PETITS CONTENANTS / APPROVISIONNEMENTS FRONTAUX. Corriger l erreur immédiatement, sur place. RIGUEUR DANS LA GESTION DES CARTES KANBAN / RESPECT DES 5 S & DES MODES OPÉRATOIRES (EXEMPLE / FRÉQUENCE DE PRELEVEMENTS). 33

34 PARTIE 4 : L ORDONNANCEMENT ENTRE 2 SITES Intervenant / Didier WAKIN / Directeur Logistique Point P (Ancien Directeur Supply Chain FAURECIA.) 34

35 PARTIE 4 : ORDONNANCEMENT ENTRE 2 SITES Intervenant / Didier WAKIN LEAN SUPPLY CHAIN Pourquoi? rentabilité LEAN Quoi? gaspillages Comment? lead-time usine supply chain 35

36 PARTIE 4 : ORDONNANCEMENT ENTRE 2 SITES Intervenant / Didier WAKIN Analogie avec l ordonnancement entre 2 postes le stock d en-cours en bord de ligne et en pied de ligne : Il signale les gaspillages Faire du leanc est : piloter le stock en tirant le flux réduire le stock réduire les gaspillages pour réduire le stock augmenter la fréquence pour réduire le stock poste fournisseur Approvisionnement d 1 référence lot fixe stock pied de ligne stock bord de ligne poste client cycle régulier 36

37 PARTIE 4 : ORDONNANCEMENT ENTRE 2 SITES Intervenant / Didier WAKIN Pré-requis : le découplage entre la demande client et la production le stock de produits finis Le stock variabilité client qui permet de découpler Le stock pied de ligne du poste d assemblage stock pied de ligne stock variabilité client poste assemblage préparation paration client 37

38 PARTIE 4 : ORDONNANCEMENT ENTRE 2 SITES Intervenant / Didier WAKIN KANBAN Transports exceptionnels 20 k / mois Coût Plateforme 7 k / mois Ruptures Rafales de références low runners 6 j 4 j Ruptures SITE FOURNISSEUR SITE JAT SITE CONSTRUCTEUR Lead-time 3 heures Temps de réquisition 1 heure 38

39 PARTIE 4 : ORDONNANCEMENT ENTRE 2 SITES Intervenant / Didier WAKIN LISSAGE Rafales de références low runners 2 j 2 j SITE FOURNISSEUR SITE JAT SITE CONSTRUCTEUR Lead-time 3 heures Temps de réquisition 1 heure 39

40 PARTIE 4 : ORDONNANCEMENT ENTRE 2 SITES Intervenant / Didier WAKIN Pré-requis : le découplage entre la production et la demande client le stock de composants du site client : Il absorbe la variabilitéde sa propre production et aussi l impact de la distance du fournisseur L ordonnancement entre les sites Peut se faire alors comme entre 2 postes Avec la différence qu il faut 1 camion pour approvisionner (coût spécifique) Approvisionnement d 1 référence lot fixe cycle régulier Site fournisseur stock pied de ligne préparation paration Stock variabilité composants et distance Site client 40

41 PARTIE 4 : ORDONNANCEMENT ENTRE 2 SITES Intervenant / Didier WAKIN Réduire le stock : en augmentant la fréquence Tournée de laitier SITE FOURNISSEUR 1 SITE FOURNISSEUR 2 SITE FOURNISSEUR 3 SITE JAT 41

42 PARTIE 4 : ORDONNANCEMENT ENTRE 2 SITES Intervenant / Didier WAKIN Réduire le stock : en augmentant la fréquence crossdock SITE 1 SITE 2 SITE CLIENT A CLIENT B CLIENT C SITE 4 SITE 5 SITE CLIENT D CLIENT E CLIENT F SITE SITE SITE CLIENT G CLIENT H CLIENT I

43 CONCLUSION : MISE EN PERSPECTIVE DES RÉSULTATS & DES PRATIQUES Intervenant / Yves DALLERY / Professeur à Centrale Paris 43

44 LEAN & SCM Objectif commun : augmenter le service aux clients ET réduire les coûts C est possible si on a le double réflexe de : Comment puis-je en tirer le meilleur parti? Penser optimisation des Flux En comprenant la complémentaritédes deux démarches Fournisseurs Clients Penser amélioration des «processus industriels» Sur quoi est-il le plus important que j agisse? Tout au long du flux : depuis les fournisseurs jusqu aux clients 44

45 VERS LE LEAN SUPPLY CHAIN? Pour atteindre cet objectif, il faut impérativement associer La force de la vision transversale intégrée du Supply Chain Management Plutôt Top-Down Le pragmatisme et l efficacité de la démarche Lean Plutôt Bottom-Up En associant tous les acteurs Fournisseurs Entreprise Clients Prestataires = LEAN SUPPLY CHAIN? 45

46 EN PARTENARIAT EXCLUSIF AVEC MERCI G5 POUR VOTRE ATTENTION 46

47 EN PARTENARIAT EXCLUSIF AVEC IMPORTANT G5 > Lien envoyépar courriel le 06/12 > Téléchargement de la présentation > Possibilitéd envoyer des demandes d information à l adresse suivante : groupement-g5@hotmail.fr 47