Le réaménagement de la RD 19

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1 Le éaménagement de la RD 19 à Ivy-su-Seine Concetation péalable su le pojet La Région Île-de-Fance et le Conseil généal du Val-de-Mane engagent le éaménagement du quai Macel-Boye, du boulevad Paul-Vaillant-Coutuie et du quai Jean-Compagnon à Ivy-su-Seine. L axe de la RD 19 ente Pais et la place Gambetta à Ivy-su-Seine va deveni un véitable boulevad ubain, où les déplacements seont facilités et sécuisés. La céation de coulois de bus, de voies cyclables continues et de cheminements piétons agéables vont amélioe considéablement la qualité de vie. Il s agit d un pojet impotant pou vote ville su lequel nous vous invitons à vous expime. Comment Paticipe? Une concetation, s adessant à tous, se déoule du 25 novembe au 17 décembe 2010, avec : Des outils pou s infome : une bochue disponible à l espace Géad-Philipe d Ivy-su-Seine et su le site Intenet du Conseil généal Un egiste pou s expime : à l espace Géad-Philipe Une boîte mail pou donne son avis : concetation-rd19@cg94.f Jean-Paul Huchon Pésident du Conseil égional d Île-de-Fance Chistian Favie, Pésident du Conseil généal du Val-de-Mane Vote paole compte, donnez vote avis su le Pojet!

2 Un pogamme ambitieux Pais Péiphéique La Seine Ivy-su-seine Gae RER Ivy-su-Seine Quai Quai Macel-Boye Macel-Boye Boulevad Boulevad Quai Jean-Compagnon Paul-Vaillant-Coutuie Paul-Vaillant-Coutuie Rue Rue des des Péniches Péniches Gâce à la meilleue ciculation des bus, la RD19 devienda un lien majeu ente Pais et le Val-de-Mane Chaenton-le-pont La Mane Alfotville Les objectifs Du pojet Un meilleu patage de la voiie ente les difféents modes de déplacement, notamment au pofit des piétons, vélos et tanspots en commun Des aménagements de qualité pou amélioe le cade de vie Un accès facilité aux entepises et aux habitations Une meilleue accessibilité pou les pesonnes à mobilité éduite Une ciculation plus fluide et des conditions de déplacement sécuisées Novembe décembe 2010 Concetation péalable 2012 Enquête publique 2014 Démaage des tavaux 2015 Mise en sevice Le financement de l opéation Estimation du coût des tavaux : 21 M * * un financement dans le cade du contat paticulie Région-Dépatement Financeus Région Île-de-Fance : 70 % Conseil généal du Val-de-Mane : 30 % Des enjeux ubains mais aussi économiques Le éaménagement du quai Macel-Boye et du boulevad Paul-Vaillant-Coutuie en faveu des tanspots pemetta de : Valoise statégiquement le secteu : en cohéence avec les autes gandes opéations d aménagement en cous, en accompagnant le développement économique, en eliant les lieux d activités, d emploi, de fomation, d habitation Ouvi su le teitoie fancilien : en éalisant des aménagements dédiés aux tanspots en commun, vélos et piétons. pou éponde aux besoins de déplacements des habitants et des salaiés. > Le éaménagement de la RD19 constituea la colonne vetébale du pojet Ivy Confluences et pemetta de dessevi le quatie Ivy Pot, où se mêleont désomais logements, commeces, équipements et bueaux

3 Un aménagement en faveu des autobus, des vélos et des piétons DES TRANSPORTS COLLECTIFS DE QUALITé L itinéaie du bus 325 sea modifié : il sea identique dans les deux sens de ciculation pou plus de lisibilité Des Déplacements à pied et à vélo FACILITés Des ciculations à vélo encouagées Céation de pistes cyclables à double sens de ciculation le long de la Seine Ciculation patagée avec les bus et/ou les automobilistes su le boulevad Paul-Vaillant- Coutuie Des cheminements piétons sécuisés Aménagement de lages tottois plantés Céation de tavesées piétonnes sécuisées Des aménagements accessibles Mise en accessibilité des tottois et des aêts de bus pou les pesonnes à mobilité éduite Les aménagements, éalisés su une longueu de 1,5 km, doivent bénéficie immédiatement aux lignes de bus 325,180 et 125. Les tanspots collectifs pouont alos etouve une vitesse nomale de ciculation aux heues de pointe et offiont une meilleue égulaité de passage pou tous les usages. + de égulaité La céation d un couloi de bus pemetta de éduie considéablement les temps de tajet des voyageus. + de mobilité Des coespondances efficaces seont assuées avec le RER C et la ligne 14 du méto, mais aussi avec le tamway T3, à la station Pote de Fance. + de qualité Le éaménagement de la RD19 sea compatible à long teme avec le pojet «Vallée de la Seine» de mise en ciculation d un bus à haut niveau de sevice ente la station Bibliothèque Fançois-Mitteand à Pais et la gae des Adoines à Vity-su-Seine. 15 millions de voyageus ont utilisé en 2009 les tois bus 325, 180 et 125, un chiffe en pogession constante. À la demande du Conseil généal du Val-de-Mane, le STIF, autoité oganisatice des tanspots en Île-de-fance, a augmenté le nombe de bus ciculant su ces lignes majeues pou le dépatement, et se mobilise pou augmente encoe leu féquence de passage et leus amplitudes hoaies.

4 Un nouveau plan de ciculation Itinéaie Nod-Sud 1 Pais Itinéaie Sud-Nod 2 Accès au cente-ville 3 Accès à l autooute 4 La in Se e oye l-b ce Ma ai Qu Itinéaie des bus dissocié Ivy-su-seine Gae RER Ivy-su-Seine ie utu -Co ant aill l-v Pau 3 Boulevad de Bandeboug Chaenton-le-pont La Mane 1 Alfotville Une ciculation actuelle difficile avec des itinéaies peu lisibles Association de l itinéaie Nod-Sud et Sud-Nod 1 Pais Accès au cente-ville 2 Accès à l autooute 3 Association des itinéaies bus 4 e in Se La oye l-b ce Ma ai Qu s che éni es P ed Ru 4 ie utu -Co ant aill l-v Pau Gae RER Ivy-su-Seine 2 d va ule Bo Ivy-su-seine Mise à double sens de la ue Jean-Jacques-Rousseau Qua i Jea n-c om pag 3 non n itinéaie dissocié et peu lisible pou les bus qui assuent les U échanges ente Pais et le Val-de-Mane ne ciculation des bus alentie pa les embouteillages et le U stationnement illicite ne ciculation automobile difficile, satuée, su le boulevad U Paul-Vaillant-Coutuie 2 s che éni es P ed Ru d va ule Bo Qua i Jea n-c 4 om pag non 1 Chaenton-le-pont La Mane Boulevad de Bandeboug Alfotville Une ciculation futue plus lisible pou les bus et les automobiles Les aménagements en faveu des tanspots collectifs su le quai Macel-Boye et le boulevad Paul-Vaillant-Coutuie impliquent de éduie la place de la voitue paticulièe su cet itinéaie. Un nouveau plan de ciculation est donc poposé pou facilite les déplacements : Un itinéaie plus simple, plus lisible Un accès plus diect Ciculation à double sens su le quai Macel-Boye, su le quai JeanCompagnon (haut et bas) et su la ue des Péniches Ves le centeville d Ivy-suSeine et l autooute pa les quais Céation d un lien majeu ente Pais et le Val-de-Mane La mise en double sens de la ue JeanJacques-Rousseau offia une liaison complémentaie pou le quatie Au cœu du quatie, une ciculation apaisée Le boulevad Paul-VaillantCoutuie devienda une voie ubaine à la ciculation apaisée, dédiée à la dessete locale, aux tanspots collectifs, vélos et piétons.

5 LE Quai Jean-Compagnon Quels aménagements? Suppession des betelles désaffectées Mise à double sens de la ciculation Réalisation d une piste cyclable à double sens le long de la Seine Mise en valeu de cet espace gâce à un taitement paysage Le quai bas Jean-Compagnon aujoud hui Un quai bas ouvet à la ciculation dans le sens Sud-Nod Un quai haut pemettant les échanges ente Chaenton-le-Pont et Ivy-su-Seine Deux betelles désaffectées femées à la ciculation La suppession des betelles désaffectées pemetta le éaménagement des têtes de ponts Nelson Mandela comme entée de ville, avec une mise en valeu paysagèe de qualité Pou les habitants, une vaie pote d entée dans la ville d Ivysu-Seine Pou les cyclistes, une piste cyclable continue le long de la Seine Pou les automobilistes, une ciculation facilitée su les quais de Seine, offant un itinéaie plus diect ves le cente-ville et l autooute Quai haut Quai bas Tête de ponts Nelson Mandela Suppession des betelles désaffectées Sens de ciculation actuel maintenu Céation d un nouveau sens de ciculation Insetion d un itinéaie cyclable à double sens

6 Le Quai Macel-Boye Quels aménagements? Le quai Macel-Boye sea élagi à 28 m, pou éalise des aménagements dédiés aux tanspots en commun, vélos et piétons. Le pojet pévoit le positionnement de la ciculation automobile côté Seine et du couloi de bus côté bâti. Un lage tee-plein cental sea céé pou accueilli des aêts de bus et des plantations. Deux solutions sont poposées et soumises à l avis de la population : Solution 1 Le quai bas Macel-Boye sea élagi pou insée un couloi de bus et une piste cyclable piste cyclable Une voie de lageu vaiable Deux files de ciculation pa sens Un tottoi côté bâti de lageu vaiable Des tottois plantés non paticables côté Seine Des pistes cyclables discontinues su tottoi, côté bâti Les pistes cyclables sont positionnées su ce tee-plein cental paysage Solution 2 L aménagement cyclable se fait su le tottoi côté bâti piste cyclable Pou les tanspots en commun, un couloi de bus à double sens positionné côté bâti qui accueillea la ligne 325 Pou les cyclistes, une piste cyclable à double sens, maillée avec les stations Vélib existantes Pou les piétons, un tottoi planté d une lageu confotable le long des nouvelles constuctions Pou les automobilistes, le maintien d une file de ciculation dans les deux sens Pouquoi positionne les bus côté bâti? Se appoche des lieux à dessevi Offi plus de sécuité aux piétons, en leu évitant de tavese le quai Macel-Boye Évite le coisement avec les poids louds, côté Seine, pénalisant pou les autobus Facilite la pioité des bus aux caefous en évitant les accès au pot Réalise des aménagements adaptables pou la futue ligne de bus à haut niveau de sevice «Vallée de la Seine»

7 Le Boulevad Paul-Vaillant-Coutuie Pou les bus, mise à double sens du couloi existant, pou accueilli les lignes 125,180 et 325 Pou les cyclistes, une ciculation patagée avec les bus et/ou les automobilistes Pou les automobilistes, maintien d une file de ciculation dans le sens nod-sud et de places de stationnement pou les livaisons et la féquentation des commeces Gâce au epot de la ciculation su les quais, le boulevad Paul-Vaillant-Coutuie devienda une voie ubaine à la ciculation apaisée, dédiée à la dessete locale. La lageu du boulevad constitue une containte impotante pou éalise les aménagements Une voie étoite de 20 mètes de lage Deux files de ciculation à sens unique, Nod-Sud La pésence écuente de stationnement illicite, bloquant une file de ciculation Un couloi de bus à contesens, ves Pais Des places de stationnement Des tottois plantés encombés pa du mobilie ubain QUELS AMénAGEMENTS? La chaussée, d une lageu de 20 mètes, est top étoite pou éalise des pistes cyclables. Les aménagements suivants sont poposés et soumis à l avis de la population : Ouvi le couloi de bus à la ciculation des vélos en diection de Pais Mêle les vélos à la ciculation généale en diection de la place Gambetta à Ivy-su-Seine Couloi bus Couloi bus Stationnement La place des vélos su le boulevad est à détemine ensemble los de la concetation