L emploi en 2007 Note d accompagnement de la carte

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1 L emploi en 2007 Note d accompagnement de la carte Source : INSEE RGP 2007 Définition : L indice de concentration d emplois est égal au nombre d emplois pour 100 actifs ayant un emploi et résidant dans la zone considérée. Exemples : un indice de 61 signifie qu il existe 61 emplois pour 100 actifs, donc une offre d emploi insuffisante un indice de 236 signifie qu il existe 236 emplois pour 100 actifs, donc une offre d emploi importante mais un déficit d actifs, autrement dit des emplois pourvus par des actifs venant de l extérieur à la zone Lecture : Rond bleu : nombre d emplois sur la commune Aplats de couleur : marron : commune attractive avec + de 110 emplois pour 100 actifs rouge : commune à l équilibre avec 90 à 110 emplois pour 100 actifs orange : commune résidentielle avec 40 à 90 emplois pour 100 actifs jaune : commune très résidentielle avec moins de 40 emplois pour 100 actifs Observations : 4 pôles d emplois principaux se dégagent : Flers, Argentan, Alençon, L Aigle. Ces villes pôles concentrent une forte proportion d emplois, a contrario, leurs grandes couronnes sont déficitaires en emplois, donc résidentielles. On repère également 3 zones proches de l équilibre actifs / emplois : bocage sud, Briouze / Putanges, Sées/Gacé/Vimoutiers (les données disponibles sont de 2007 et ne tiennent pas compte des évolutions récentes, relatives à des cessations d activité d entreprises importantes, notamment concernant Ponchardon). 1 zone multipolaire se dégage : le Perche, avec un pôle secondaire (Mortagne-au-Perche), quelques communes attractives en terme d emploi (Tourouvre, Longny au Perche, Rémalard et Le Theil sur Huisne, Bellême), et des communes à tendance résidentielle. 83

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3 Zones de chalandise Note d accompagnement de la carte Sources : CCI d Alençon et d Argentan-Flers, extraction des schémas de développement commercial de l Orne et atlas commerciaux de 2004 à 2010 Définition : La zone de chalandise d un établissement commercial est la zone géographique d influence d un magasin, d où provient la majorité de la clientèle. Lecture : On observe : zones principales (traits épais) : Flers, Argentan, Alençon, L Aigle, Mortagne zones secondaires (traits fins) : Domfront, la Ferté-Macé, Vimoutiers, Gacé, Sées et Bellême. Commentaires : secteurs non couverts par une zone de chalandise ornaise : partie Est du Perche et 3 communes du Nord-Est du Pays du Bocage (Ménil-vin, Ménil Hermei et Rabodanges) principales zones de chalandise exclusives : Flers, Argentan, Alençon et l Aigle zone de Mortagne comprise dans celle d Alençon et de L Aigle pour les ¾, le ¼ restant est en grande partie contenu dans la zone de chalandise de Nogent-Le-Rotrou. des zones de frange : - entre Flers/Argentan : secteur de Rabodanges, Saint-Hilaire de Briouze - entre Flers/Alençon/ Argentan : secteur de Rânes, Carrouges, Saint-maurice du désert - entre Argentan/Alençon : secteur de Almêneches, Mortrée - entre Argentan/ l Aigle : secteur de Le Sap et Gacé - entre Argentan/ Alençon/ l Aigle/Mortagne : secteur de Le Merlerault - entre l Aigle/ Alençon : secteur de Courtomer et Mortagne. 85

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5 Trafic routier Note d accompagnement de la carte Source : Conseil général de l Orne, Conseil régional de Basse-Normandie Lecture : Tous les axes de circulation sont représentés par des traits de couleur différente en fonction du volume du trafic. rouge et trait épais pour le réseau principal avec un trafic supérieur à 4000 véhicules/jour (jusqu à sur la RD 438 au niveau d Alençon) violine pour le réseau dont le trafic est compris entre 2000 et 4000 véhicules/jour orange pour le réseau dont le trafic est compris entre 1000 et 2000 véhicules/jour jaune pour le réseau dont le trafic est inférieur à 1000 véhicules/jour 2 axes principaux irriguent le département d est en ouest au nord, les RD 926 et 924 reliant l Aigle à Flers via Argentan au sud, la RN12 et la RD 976 reliant Tourouvre à Domfront via Alençon 3 axes principaux irriguent le territoire du nord au sud la RD 962 reliant Caen à Laval via Flers et Domfront l A88 reliant Caen à Le Mans via Falaise, Sées et Alençon l A28 reliant Rouen à Le Mans via Gacé, Sées et Alençon Le réseau ferroviaire structure le département d est en ouest avec la ligne SNCF Paris Granville via l Aigle, Sées, Argentan et Flers et la ligne Paris-Le Mans via Bretoncelles, Condé sur Huisne et Le Theil du nord au sud avec la ligne interrégionale Caen Tours via Argentan, Sées, Surdon et Alençon Commentaires : Le réseau est ponctuellement très fréquenté au niveau des agglomérations notamment boulevard de la République à Alençon avec plus de véhicules/jour, et sur la voie de contournement d Argentan avec environ véhicules/jours. Le réseau ferré avec ses 17 gares sur le territoire ornais est de plus en plus fréquenté. 10 gares sur la ligne Paris-Granville et 3 sur la ligne Paris-Le Mans pour lesquelles les flux de voyageurs ne sont pas disponibles 4 gares sur la ligne Caen-Tours dans lesquelles ont été recensées en 2009 en moyenne hebdomadaire, 2228 montées à Alençon (+21% par rapport à 2008), 1856 à Agentan (+10%), 843 à Sées (+2%) et 759 à Surdon (+21%). 87

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7 Courbes isochrones des trajets routiers (VL) Note d accompagnement de la carte Source : DDT 61 Lecture : Cette carte isochrone permet de visualiser les temps de trajet retenus à partir des applications utilisées sur Internet pour calculer les temps de trajet théoriques. Couleur des traits : rouge : 10 minutes bleu : 20 minutes vert : 30 minutes Observations : les 3 pôles du Bocage se trouvent tous à environ 30 minutes les uns des autres une large frange Est du bocage se situe à moins de 30, voire moins de 20 minutes d Argentan le secteur situé entre Putanges et Lonlay-le-Tesson se trouve à moins de 30 minutes de 3 pôles, Flers, la Ferté-Macé et Argentan la Ferrière-aux-Etangs est à moins de 20 minutes des 3 pôles bocagiens quelques secteurs se trouvent à plus de 30 minutes de tout pôle ornais : celui au nord-ouest constitué de Rabodanges, Bazoches-au-Houlme et Ménil-Hermei, celui au sud-est correspondant à limite départementale comprise entre La Lande-sur-Eure et Pouvrai. Ces secteurs sont respectivement proches de pôles des départements voisins, Falaise, Nogent le Rotrou et La Ferté-Bernard et appartiennent aux bassins de vie correspondants. 89

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9 Source : INSEE RGP 2007, exploitation complémentaire Lecture : Déplacements domicile travail vers les villes pôles en 2007 Note d accompagnement de la carte L approche méthodologique de cet indicateur a été de mettre en évidence l attractivité des pôles urbains et ruraux, en choisissant une couleur par pôle. Ce que représentent les «oursins», ce sont les déplacements des actifs vers le pôle. Pour plus de lisibilité, seuls les flux les plus significatifs d actifs ornais venant travailler sur le pôle ont été figurés. Les déplacements sur une même commune ne sont pas pris en compte, ni les flux des non-ornais. Les branches des oursins ne sont pas pondérées entre elles, le volume des flux n est donc pas représenté. Observations : Zone du Bocage: interaction très forte au sud entre Domfront, la Ferté-Macé et Bagnoles de l Orne et au nord entre Tinchebray et Flers avec néanmoins un fonctionnement nord/sud qui reste important. Zone centrale : avec des interactions entre Alençon / Sées / Gacé / Argentan / Vimoutiers. À noter le grand rayonnement d Alençon qui bien qu excentré reste attractif pour les actifs de la Ferté-Macé, d Argentan, de Sées, de Gacé, de Mortagne et Bellême. Zone d Ouche : autonome Zone du Perche : en interaction avec Alençon et Sées 91

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