Consultations publiques sur la sécurité : les recommandations des commissaires

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1 ÉTÉ 2014 VOLUME 16, NUMÉRO 2 Taxi Le Journa Consutations pubiques sur a sécurité : es recommandations des commissaires UN PRINTEMPS CHARGÉ LE BTM CONSULTE SES PARTENAIRES VERS UNE POLITIQUE POUR L INDUSTRIE DU TAXI DE MONTRÉAL

2 É D I TO R I A L SOMMAIRE Échos du C.A. Benoit Jugand, directeur généra Bureau du taxi de Montréa Nouvees du BTM Transport iéga Formation Poitique sur industrie du taxi 14 Un printemps chargé LE FINANCEMENT, C EST FACILE Achat de permis Taxi Refinancement de permis Conditions de prêt taxi exceptionnees FARÉS KHOUBBIEH DIRECTEUR FINANCEMENT TAXI Pas de frais cachés Réponse en 48 heures Ristourne intéressante Centre de services Saint-Pau 5599, rue Laurendeau Montréa (Québec) H4E 3W2 Siège socia avec équipe professionnee et courtoise de a Caisse Aard-Saint-Pau, pionnière dans e financement taxi depuis 30 ans. Sous e signe de a concertation. Le printemps 2014 a été fort occupé dans industrie du taxi à Montréa. D abord, es consutations pubiques sur améioration de a sécurité des chauffeurs ont eu ieu es 15 avri, 7 et 12 mai. Les gens de industrie se sont manifestés, une centaine de personnes ont assisté aux présentations des différents intervenants. Les vingt-neuf (29) mémoires déposés ont donné ieu à dix-sept (17) recommandations. Cees-ci ont été adoptées à unanimité par es commissaires e 21 mai. Le Bureau du taxi tient à féiciter tous es organismes, citoyens et gens de industrie qui ont participé à ces échanges. Les recommandations sont présentées en page 14 et 15. À ire absoument. Le BTM féicite égaement es commissaires dont i faut souigner e travai remarquabe. Puis, e 12 juin, e BTM conviait es partenaires et es intervenants de industrie afin d étabir es ééments d une Poitique pour industrie du taxi pour Montréa. Là aussi, a participation a été importante. En page 12 et 13, a démarche et es résutats de cette rencontre. La Poitique devrait être annoncée vers a fin de été Ce dossier, cher au président du consei d administration Aref Saem, a fait objet d une invitation à hôte de vie par e maire Denis Coderre, e 30 juin. Recommandations Les membres du consei d administration se sont réunis égaement en juin. En page 4, vous trouverez e fruit de eur travai et de eurs décisions. Formation. Le moratoire est evé, a formation continue reprend. Voir en page 9. De nouveaux chauffeurs ont reçu eur dipôme en mai ; is se ancent dans e métier avec enthousiasme. Nous eur souhaitons bonne chance. À ire page 10. Déveoppement de industrie. L invitation du 5 mai sur accès aux quais d embarquement des grands bateaux de croisière a connu un vif succès. En page 23, heureux gagnant du tirage. Les pages 21 et 22 présentent horaire et a iste des croisières d ici octobre. Document précieux à consuter pour effectuer des courses ucratives. Profitez de a manne! L équipe du BTM vous souhaite un été très occupé avec une grande affuence de touristes et de cients. Bonne ecture. Taxi Le Journa est disponibe en version éectronique sur e site Web du BTM au Rédaction Béatrice Miszczak BMA Inc. Production graphique Fusion Communications & Design Impression Presse papiers Taxi Le Journa est pubié par e Bureau du taxi de Montréa 4949, rue Moson Montréa (Québec) H1Y 3H6 Té. : Fax : , rue Aard Montréa (Québec) H4E 2L7 Taxi Le Journa est imprimé à exempaires, 4 fois an et distribué gratuitement aux propriétaires de taxi de Îe de Montréa poste 241 ISSN ÉTÉ

3 ÉCHOS DU C.A. NOUVELLES DU BTM Le CA du Bureau du taxi de Montréa se réunissait e 19 juin dernier. Voici es sujets qui ont retenu attention. Assurance coective Le directeur généra du Bureau, M. Benoit Jugand, informe es membres du consei qu i a entrepris es démarches afin de ancer un appe d offres pubic pour obtenir des services d assurance coective pour industrie du taxi. Rapport du directeur généra M. Benoit Jugand a déposé et commenté son rapport en regard de ses mandats. Concernant e projet de microréseau inteigent au campus de Écoe de technoogie supérieure (ÉTS): e CA a adopté à unanimité a résoution d appuyer e BTM dans ses démarches concernant e projet de ÉTS. Le raisonnement qui sous-tend cette résoution est e suivant. Le Bureau du taxi soutient déjà e projet de microréseau inteigent au campus de ÉTS qui a pour objectif de contribuer à éectrification des transports par instaation de bornes de recharge pour e personne de ÉTS, d augmenter a pénétration des énergies renouveabes en expoitant e gisement soaire disponibe, de promouvoir efficacité énergétique, par e déveoppement d un microréseau au campus de ÉTS basé sur instaation du soaire photovotaïque et e stockage pour satisfaire partieement a charge interne de ÉTS. Taxis écoogiques Le mandat donné par e comité exécutif de a Vie de Montréa au Bureau du taxi en octobre 2011 avait pour objet a révision du programme enchassé dans e Règement sur e transport par taxi (RCG ). Objectif : aggomération de Montréa doit se doter d ici 2020 d un nouveau programme obigatoire de véhicues taxis écoogiques (CM ). Le consei municipa de a Vie de Montréa a affirmé son désir que a fotte de taxis montréaais comprenne une majorité de voitures hybrides et/ou écoogiques afin de promouvoir image «verte» de a Vie et de industrie du taxi. Le consei d administration du BTM À œuvre pour industrie du taxi Poitique du taxi Le consei municipa a demandé au comité exécutif de mandater e Bureau du taxi d incure dans sa future Poitique, un pan qui décrira comment a conversion de a fotte de taxis vers des véhicues hybrides et/ou écoogiques s effectuera. Le consei municipa a égaement demandé au comité exécutif de mandater e Bureau du taxi, en coaboration avec a Direction des transports et a Direction de environnement, d examiner évoution du marché des véhicues éectriques et écoogiques (CM ). Commission sur e transport et es travaux pubics Au terme de ses travaux et après anayse des propositions et des commentaires du pubic ors de a consutation pubique sur es moyens d améiorer a sécurité des chauffeurs, a Commission a soumis dix-sept (17) recommandations au consei municipa et au consei d aggomération, entre autres, a recommandation R-12 visant à soutenir es démarches d éectrification d une partie de a fotte de taxis et de imousines entreprises par industrie pour augmenter e nombre de véhicues à caractère écoogique dans a fotte montréaaise d ici 2020 et accéérer a mise en pace de bornes éectriques. I s agit d un projet conjoint du Comité provincia de concertation et de déveoppement de industrie du taxi et de Association des imousines du Québec concernant a Poitique de a mobiité durabe du ministère des Transports du Québec. Le tout permettant de rajeunir a fotte et d améiorer image de marque de industrie. Dépôt du mémoire de Kérou M. André Lecerc, président-directeur généra de Kérou, a déposé et commenté un mémoire présentant es recommandations de Kérou sur e transport par taxi de personnes handicapées à Montréa. Ce mémoire est e fruit d une consutation avec e miieu associatif. Participation de M. Richard Boyer à a consutation pubique L équipe du BTM et particuièrement son consei d administration tient à remercier chaeureusement M. Richard Boyer pour son impication dans a préparation des documents permettant a tenue de a consutation pubique sur a sécurité des chauffeurs. Les séances ont eu ieu en mai dernier, pusieurs représentants de industrie étaient présents et vingt-neuf (29) mémoires ont été déposés. M. Boyer a fait bénéficier toute équipe de sa ongue expérience et de sa connaissance en profondeur de industrie. Merci, monsieur Boyer. Suivi du contrat ADM ADM a déposé une proposition au BTM et des négociations sont en cours. À suivre. MEV, un outi de déveoppement Le projet de modue d enregistrement des ventes (MEV) dans es taxis est toujours à étude et es représentants de industrie font des représentations auprès de Revenu Québec afin de s assurer de efficacité d un te modue. Cet outi informatique peut s avérer un formidabe evier de déveoppement pour industrie du taxi. En effet, i permet d enregistrer des données statistiques permettant d anayser es dépacements, es périodes de forte demande et es temps morts. Données qui font crueement défaut à industrie. Un outi précieux aors que industrie doit amorcer un virage important pour sa survie. Membre de AQTR et de TLPA Depuis avri dernier, e BTM est membre de Association québécoise des transports (AQTR) fondée en 1964 et depuis mai, de a Taxicab, Limousine & Paratransit Association (TLPA), une association américaine qui existe depuis Faire partie de ces associations permet d échanger avec des professionnes du transport sur es meieures pratiques d affaires et d améiorer ainsi es façons de faire. Renouveement des permis Le 31 mai dernier, certains ont eu très chaud! Cinq intermédiaires se sont démarqués par eur axisme et n ont pas obtenu e renouveement de eur permis pour e 1 er juin. Ce qui a causé beaucoup de tumute puisque quatre d entre eux avaient des contrats avec a STM. Que s est-i passé? Is ont attendu à a dernière minute pour effectuer e renouveement. Is se sont présentés avec une documentation non conforme qui ne rempit pas es conditions du permis. Cette année, e BTM a mis beaucoup d efforts pour améiorer a situation. Le rappe a été envoyé e 31 mars, tous es intermédiaires ont été contactés. Pour pusieurs, a documentation accompagnant a demande de renouveement était erronée. À titre d exempe, ee fait mention du règement 97 aors que ceui-ci n existe pus depuis 2003 ; i a été rempacé depuis par e règement RCG Certains de ces dossiers ont mis pusieurs jours à se réger et es déais ont été dépassés. Cette façon de faire peu méticueuse impique des conséquences néfastes pour es intermédiaires : retards et pertes d argent. Un renouveement coûte 280 $, mais après e 1 er juin, comme i s agit d un nouveau permis, e coût grimpe à 663 $. De pus, parce que es contrats n ont pas été renouveés à temps, a STM a manqué de voitures pour servir adéquatement sa cientèe. Le BTM recommande fortement aux intermédiaires de mettre à jour eur régie interne afin d accéérer e processus, mais surtout de ne pas attendre à a dernière minute comme ce fût e cas pour ces cinq entreprises. Cette négigence s est traduite aussi par des pertes financières pour es chauffeurs et propriétaires. Rappe : équipe du BTM a besoin de votre coaboration pour améiorer e service et es pratiques d affaires. Cheène Couanges Directrice Inspections et enquêtes ÉTÉ ÉTÉ

4 LA QUESTION DU PROPRIÉTAIRE Q Mon chauffeur refuse de me remettre mon véhicue, que puis-je faire? QJ ai eu une fiche d inspection pour des dommages à faire réparer sur mon véhicue, est-ce que je dois aer au Bureau du taxi pour aer montrer es réparations? R inspection. Non, à moins d indications contraires de inspecteur. La vaidation se fera sur route, ors d une prochaine TRANSPORT ILLÉGAL Le BTM s iustre au Grand Prix du Canada Le Grand Prix du Canada se tenait sur e circuit Gies-Vieneuve du parc Jean-Drapeau es 6, 7 et 8 juin dernier. Comme tous es ans, e BTM a surveié es points stratégiques afin de débusquer es fraudeurs qui effectuaient du transport iéga. R I serait recommandé de faire une décaration de vo de véhicue au service de poice e pus près de chez vous. Nous vous conseions d en aviser par a suite e Bureau du taxi par tééphone au I serait égaement judicieux d annuer votre convention de garde avec ce chauffeur. LA QUESTION DU CHAUFFEUR QSi des défectuosités ont été constatées ors d une inspection mécanique d un mandataire et qu un déai de 48 heures m est accordé pour effectuer es réparations, est-ce que je peux expoiter ou faire expoiter mon véhicue durant cette période? R Non, vous avez autorisation de circuer avec e véhicue, mais pas de expoiter. Pour effectuer du transport de personne, vous devez posséder une inspection mécanique certifiée conforme. Le jeu du chat et de a souris Dès e 4 juin, onze (11) fiches d observation sont rédigées, dont cinq pour de possibes transports iégaux. Le 5, saisie d un véhicue à aéroport Pierre-Eiott-Trudeau. L auto, ouée chez WTH Car Renta ULC par a compagnie Future Eectronics, transportait deux fournisseurs de entreprise en provenance de Los Angees. Trois constats d infraction sont donnés. Le 6 juin, de nouveau à aéroport, saisie de trois véhicues. 1. Auto ouée chez Hertz en Ontario. Le chauffeur, qui possède un permis du BTM depuis e 9 janvier dernier, avait été engagé par a compagnie de imousine ontarienne Miennium. Cee-ci avait décroché un contrat avec a firme Soace System pour prendre des cients à aéroport, passer a fin de semaine avec ces derniers et es ramener à aéroport e undi. 2. Auto ouée chez Discount à Vie Saint-Laurent par a compagnie De qui a engagé un chauffeur pour transporter es cients. Q Je suis inscrit sur a iste d attente pour a formation continue, j ai jusqu à quand pour suivre mes cours? R Vous avez jusqu au 30 octobre 2014 et vous devez faire e suivi auprès de écoe où vous êtes inscrit. Qu arrive-t-i si je n ai pu assister aux cours avant Qe 30 octobre? Je me suis fait voer mon permis de chauffeur, Qque dois-je faire? R Vous pouvez faire une décaration en igne au ien suivant : à onget Signaer un événement. Le vo doit s être produit sur e territoire de Montréa. Par a suite, assurez-vous d avoir une copie de votre rapport et présentezvous au Bureau du taxi pour obtenir un dupicata de votre permis. Prévoir des frais de 25 $. Dans éventuaité où vous aviez déjà eu un dupicata auparavant, dans a même période de renouveement, vous devez prévoir des frais de 45 $. 3. Auto ouée chez WTH Car Renta ULC de Dorva par a compagnie norvégienne Hammerhead Transport. Le chauffeur, qui détenait un permis de conduire de a Norvège, transportait es cients de Martini au Grand Prix, passait a fin de semaine avec ceux-ci et es ramenait à aéroport e undi. Sur e site du Grand Prix L objectif des inspecteurs était de s assurer du meieur dérouement possibe à arrivée et au départ de a cientèe. Pas une mince affaire. Vendredi, personnes, samedi, et dimanche, Cea a exigé toute une mobiisation! Sur trois jours, debout durant douze heures, dans a poussière sous une chaeur accabante, es inspecteurs ont accompi eurs tâches. Is ont reçu des féicitations de chauffeurs et même de cients très avisés qui fréquentent es Grands Prix partout dans e monde. Les inspecteurs ont fait rayonner e BTM au Grand Prix du Canada. Féicitations! R Votre permis de chauffeur sera révoqué. Cheène Couanges Directrice Inspections et enquêtes Cheène Couanges Directrice Inspections et enquêtes ÉTÉ ÉTÉ

5 TRANSPORT ILLÉGAL «La formation continue, à quoi ça sert?» MOT DE L INSPECTEUR Bas de finissants Chaque année, au mois de juin, es inspecteurs du BTM inspectent es transports ors des bas de finissants, car pusieurs compagnies de imousines du Québec et de extérieur utiisent des imousines grand uxe et/ou des véhicues de uxe qui ne possèdent pas es permis requis pour opérer sur e territoire de Montréa. I en va de même pour es individus qui s improvisent chauffeur et qui ouent des véhicues de uxe. I s agit d une concurrence déoyae qui prive industrie d une cientèe potentiee. Les opérations se sont écheonnées du 19 au 29 juin dernier. Voici es résutats. Nombre de véhicues saisis pour du transport iéga : 7 Nombre de constats émis pour du transport iéga : 14 Nombre de constats pour imousine de extérieur opérant sur e territoire de Montréa : 5 Autres infractions constatées entraînant des constats. Véhicue antique sans inspection mécanique : 1 Ne pas avoir remis une vignette invaide : 1 Avoir utiisé un véhicue autre que ceui rattaché au permis : 1 Absence de contrat de ocation : 2 Ne pas avoir maintenu e véhicue en bon état : 1 Avoir utiisé es services d un chauffeur sans permis : 1 Avoir conduit une imousine grand uxe sans permis de chauffeur : 1 Ne pas avoir fait a vérification avant départ : 1 Pus de neuf passagers : 1 Trois transporteurs iégaux ont été poursuivis, mais ne faisaient pas partie des bas de finissants. Un transport de quatre danseuses dans e centre-vie. Véhicue saisi. Deux transports de neuf femmes pour un «bacheorette party». Le futur marié a oué deux véhicues, un Yukon et un Tahoe, et engagé deux chauffeurs. Pas de saisie. L industrie, e Contrôe routier Québec (CRQ) et e BTM ont uni eurs efforts et cea a apporté des résutats très concuants. Cheène Couanges Directrice Inspections et enquêtes Octobre Suite à de nombreuses recommandations, e BTM, en coaboration avec pusieurs partenaires, met en pace a formation continue qui devient obigatoire. Depuis ce temps, je ne cesse d entendre certains chauffeurs qui affirment haut et fort : «Je n ai pas besoin de ça!» «C est inutie!» «Ça ne sert à rien!» «C est une perte de temps et d argent!» «Ça devrait être pour es chauffeurs pris en défaut!» La itanie de commentaires négatifs n en finit pus. En 2013, j ai assisté à au moins six formations pour chauffeurs de taxi dispensées au Centre de formation du transport routier (CFTR) et à Écoe du Taxi. À nouveau, es mêmes paintes se sont fait entendre. Pour pusieurs, pas question de se concentrer sur es propos du formateur, ni d assimier a matière, ni d effectuer une évauation personnee de eurs performances. Non! Les questions qui es intéressaient : «Quee est a durée du cours?» «Peut-on écourter a séance?» «À quee heure a pause?» «Et e dîner?» «À quee heure finit-on?» Le 12 juin dernier, e BTM tenait un ateier de travai pour a préparation de a poitique du taxi qui verra e jour sous peu. Se réunissaient pusieurs membres de industrie, ainsi que des intervenants pubics et des utiisateurs du taxi. Un sujet n a cessé de revenir : a formation. Pus précisément : a quaité du service à a cientèe, e civisme et e professionnaisme. Les commentaires n étaient pas positifs à endroit des chauffeurs. Les demandes pour augmenter es heures de formation sur ces aspects du métier étaient nombreuses. Certains riposteront, et is ont raison, que pusieurs cients impois et arrogants devraient suivre égaement ce genre de formation. Cependant, ces remarques ne tiennent pas a route, car dans e cas présent, i n est pas question des cients, mais de VOUS. De VOTRE service à a cientèe, de VOTRE gagne-pain, du futur de VOTRE industrie. Imaginez e genre de service auque vous vous attendez orsque vous aez chez e médecin, au restaurant ou au concessionnaire automobie. Genti et courtois, n est-ce pas? N aimeriez-vous pas FORMATION Levée du moratoire Le moratoire sur a formation continue a été evé. Les écoes autorisées et reconnues par e BTM ont repris es cours e 9 juin dernier. Notez qu i n y aura pus de istes d attente tenues par es écoes. Si votre nom est inscrit sur une de cees-ci, vous devez contacter écoe pour connaître a date des deux cours obigatoires de six heures que vous devez suivre pour renouveer votre permis. que vos proches reçoivent a même quaité de service orsqu is prennent un taxi? Pourquoi ne pas faire parei avec es cients? Pour pusieurs, i est grandement temps de faire un examen de conscience et d évauer a quaité du service à a cientèe qu is offrent. Cea ne vous concerne pas? Mais putôt te ou te chauffeur? Aors, i vous appartient de sensibiiser ces individus, car ceux-ci entachent votre réputation. Vous croyez que je suis aarmiste? Vous avez de a difficuté à croire que a situation est si pire que ça? Que vous êtes une majorité de professionnes assurant un service à a cientèe impeccabe? Voici queques chiffres portant sur es paintes reçues au BTM au cours des dernières années. Année Nombre de paintes reçues Paintes sur a quaité du service Pourcentage (au 18 juin) Toujours pas convaincu ni concerné? Pourtant, es chiffres parent d eux-mêmes. Le BTM doit effectuer des enquêtes sur toutes es paintes, afin de déterminer si ees sont fondées ou non. Ces opérations monopoisent passabement de ressources. L améioration de a quaité du service à a cientèe engendrera une diminution des paintes. Concrètement, sur e terrain, es inspecteurs disposeront de pus de temps pour contrer e pire féau de industrie qui vous prive de revenu important : e transport iéga. Pensez-y. La formation continue vous concerne et ee est bénéfique. Bonne réfexion! Frédérik Larose Inspecteur À titre de rappe, e Règement sur e transport par taxi (RCG ), pus précisément artice 73, stipue : Pour obtenir e renouveement de tout permis de chauffeur, e requérant doit démontrer qu i a suivi équivaent de 2 jours de formation sur une ou des matières approuvées par e Bureau ou visées par e paragraphe 2 de artice 27 de a Loi, durant a période de vaidité de son permis. ÉTÉ ÉTÉ

6 FORMATION En compagnie de équipe de Taxi Diamond, e 11 juin dernier. Reconnaissance STM Les cients mystères Depuis quatre ans, es quatorze (14) intermédiaires de taxi du Transport adapté reçoivent a visite de cients mystères qui évauent a quaité du service offert par es chauffeurs de taxi. Le programme vise évauation de pus de 1000 chauffeurs choisis aéatoirement. En mai dernier, ceux qui ont obtenu une note de 90 % pour évauation cient mystère de année 2013 ont reçu un témoignage de reconnaissance parce qu is apportent une touche exceptionnee en matière de service à a cientèe. Le nombre de chauffeurs augmente d année en année, si bien que nous sommes passés de 78 chauffeurs reconnus à 117 en La quaité de expérience cient doit être au rendez-vous de embarquement au débarquement. Courtoisie, sécurité, confort, propreté ainsi que ponctuaité sont des voets évaués par es cients mystères. Le rapport humain qu entretient e chauffeur avec son cient est égaement primordia. Écoe du Taxi, 22 mai Remise de dipômes L Écoe du Taxi maintient sa tradition d organiser une cérémonie de remise de dipômes. Le 22 mai dernier, 55 étudiants se sont vus remettre eur dipôme. L ambiance était à a fête ; événement se vouait aussi chaeureux et sympathique. Féicitations à tous es dipômés! Nous vous souhaitons bonne chance dans votre nouveau métier. La rétroaction d un te programme d améioration est importante et constructive, c est pourquoi a STM tient à rencontrer, en compagnie de eur intermédiaire en service, es chauffeurs qui se sont démarqués afin de souigner es bons coups. À chaque rencontre de reconnaissance, es chauffeurs s expriment sur eurs expériences et racontent certaines anecdotes qui agrémentent eur quotidien. Merci aux chauffeurs et intermédiaires en service d avoir rendu possibes ces échanges. Ces rencontres sont extrêmement enrichissantes. ÉTÉ

7 POLITIQUE SUR L INDUSTRIE DU TAXI POLITIQUE SUR L INDUSTRIE DU TAXI Journée du 12 juin 2014 Ateier de consutation des partenaires Ayant reçu e mandat d éaborer un projet de Poitique pour industrie du taxi de Montréa, e BTM conviait e 12 juin dernier ses partenaires à une journée de consutation et de réfexion. Près d une centaine de personnes, décideurs, citoyens et acteurs de industrie y ont participé afin d orienter e virage que prendra industrie du taxi dans es prochaines années. La journée était organisée sous a forme d ateiers, es participants ont reçu chacun un document de référence contenant des questions afin de susciter e débat. Afin d éaborer une poitique réaiste, juste et pertinente, e BTM a orienté ses travaux seon trois axes : a sécurité des chauffeurs et des usagers (S), e déveoppement de industrie du taxi (D) et son rayonnement (R). En abordant ces sujets, appeés e SDR, a direction du BTM est persuadée de pouvoir déposer une poitique cohérente, qui tienne compte du virage que industrie doit prendre afin de répondre adéquatement aux besoins de sa cientèe. Les résutats des différentes discussions ont été coigés pour es trois ateiers. Les propositions des participants touchaient es ééments suivants : a sécurité, e déveoppement, e rayonnement, a conformité et a communication. Combinés aux recommandations de a Commission, ces ééments constituent a base de a Poitique pour industrie du taxi de Montréa. Le but commun de tous es acteurs étant e repositionnement et a modernisation de industrie du taxi. Sécurité D après es discussions, un arge consensus se dégage à propos des recommandations de a Commission. L industrie a demandé au BTM d étabir une priorisation, de panifier des phases d impantation et des échéanciers pour chacune des recommandations. Ensuite, i sera possibe de es mettre en pace par boc ou individueement seon a capacité pour industrie de soutenir ces mesures. Déveoppement Les partenaires ont demandé au BTM de se concentrer principaement sur deux voets en matière de déveoppement : es nouvees technoogies et a norme professionnee. Le voet technoogie incut pusieurs aspects : éectrification et e verdissement des véhicues, es outis de sécurité comme a caméra, e mobiier urbain, e paiement éectronique et es écrans interactifs, entre autres. En résumé, e BTM doit aider industrie à se moderniser à aide des outis actues. La norme professionnee quant à ee fait référence à a capacité pour industrie de répondre aux besoins de sa cientèe. Cet objectif pourra être atteint par a formation, a coecte de données, a bonification de offre de service, es standards de quaité, etc. Rayonnement Le rayonnement de industrie passe obigatoirement par son image de marque. Tous s entendent sur e fait que industrie du taxi doit projeter une image forte et unifiée. Cet objectif pourra être atteint par des mesures comme un véhicue unique, un uniforme, une coueur universee, des normes de quaité ou une norme professionnee. L important pour être reconnu est de répondre aux besoins d une cientèe diversifiée et informée, ayant davantage accès aux nouvees technoogies. Conformité La mise en pace des mesures de repositionnement de industrie exigera des modifications régementaires et des ententes avec des partenaires. Le Bureau s engage à faire es représentations nécessaires pour que a régementation en pace soit adaptée et protège tous es acteurs de industrie. Communication L impantation des mesures et e succès du repositionnement de industrie reposent sur a communication. Des campagnes d information et de sensibiisation auprès de tous es acteurs de industrie seront essentiees, en pus d une concertation et d une communication bidirectionnee tout au ong de exercice. Adoption de a Poitique par es instances de a Vie L adoption est prévue au courant de été. La Poitique pour industrie du taxi de Montréa devrait faire objet d une annonce pubique à a fin du mois d août ÉTÉ ÉTÉ

8 DOSSIER DOSSIER Consutations pubiques sur a sécurité des chauffeurs et des usagers Lors de a conférence de presse du 30 juin dernier, e maire Denis Coderre a précisé que a nouvee Poitique pour industrie du taxi de Montréa sera dévoiée à a fin août. Les recommandations Lors de examen pubic mené sur es moyens d améiorer a sécurité des chauffeurs de taxi ainsi que cee des usagers tenu es 15 avri, e 7 et 12 mai dernier, es représentants de industrie, de a cientèe et des compagnies ont déposé vingt-neuf (29) mémoires. Anaysés en détai par es commissaires, ces documents ont permis de comprendre en profondeur es besoins de industrie. Voici es dix-sept (17) recommandations adoptées à unanimité par a Commission e 21 mai dernier. Ees sont regroupées sous quatre thèmes. Sécurité des chauffeurs Les caméras de surveiance sont des outis de prévention ou de répression des déits contre a personne ou a propriété. Ees sécurisent es ieux et ont des effets dissuasifs sur e comportement des chauffeurs de taxi et des usagers en particuier pour dissuader es actes impusifs, vioents et crimines. R-1 Obiger, par voie régementaire, instaation de caméra de sécurité à bord des véhicues dont accès aux données devrait être protégé par une boîte noire ou tout autre technoogie pertinente. R-2 Encadrer par voie régementaire, instaation, utiisation et accès aux données des caméras. R-3 Rendre obigatoire a ocaisation éectronique des courses via un système de géoocaisation en temps rée afin de connaître a ocaisation exacte du véhicue orsqu un chauffeur ou un passager est en danger et faire reier e bouton d urgence 911 déjà obigatoire pour ensembe des taxis, à eur centrae d appes ou à une autre entité pour es chauffeurs indépendants. R-4 Incure, dans a formation de base des nouveaux chauffeurs et dans a formation continue des détenteurs de permis, une formation spécifique en matière de sécurité. Considérant es avantages de diminuer argent comptant à bord des véhicues : R-5 Sensibiiser industrie à a mise en pace d un système de paiement éectronique et négocier un tarif réduit pour es frais reiés à ce système de paiement, seon a technoogie utiisée, dans es taxis de Montréa. Sécurité des usagers R-6 Accéérer es démarches afin qu un protocoe d entente provincia soit concu avec e ministère de a Sécurité pubique du Québec, a Société d assurance automobie du Québec, e ministère des Transports du Québec et e comité de fitrage provincia afin d obtenir, dans e cadre de appication de a Loi concernant es services de transport par taxi (RLRQ, chapitre S-6.01) un tarif et un déai raisonnabes pour a vérification des antécédents judiciaires de tous es chauffeurs de taxi. R-7 Incure dans es formations prévues à a recommandation R-4, des consignes spécifiques permettant améioration de a sécurité des usagers en généra ainsi que des personnes âgées et à mobiité réduite en particuier en sensibiisant es chauffeurs aux réaités que vivent ces personnes. R-8 Appiquer, bien en vue sur es véhicues, un message au sujet du danger posé par ouverture des portières automobies (protection des cycistes et autres usagers de a route). Considérant importance de contrer es pratiques tees que a surcharge tarifaire et e transport iéga par taxi sur e territoire de îe de Montréa : R-9 Accentuer a utte au transport iéga en coaboration avec es représentants du ministère des Transports du Québec, et augmenter es ressources consacrées à cette fin. R-10 Effectuer es représentations nécessaires auprès du gouvernement du Québec pour augmenter e coût des amendes en matière de transport iéga et obtenir des pouvoirs additionnes concernant a saisie des véhicues. Le rayonnement de industrie Considérant es attentes de pus en pus éevées des cients pour obtention d un service rapide efficace et respectueux ; importance d augmenter offre de service en transport coectif ; a nécessaire participation de a Vie à a réduction des gaz à effet de serre ; e fait que a fotte de véhicues est à renouveer périodiquement et s appuyant sur es démarches gouvernementaes en matière d environnement et de déveoppement durabe reatives à anayse de offre de voitures écoénergétiques ou hybrides : R-11 Consuter e Bureau du taxi de Montréa, à titre de partenaire, dans es projets de transport de a Vie de Montréa, particuièrement en matière de transport coectif. R-12 Soutenir es démarches d éectrification d une partie de a fotte de taxis et de imousines entreprises par industrie pour augmenter e nombre de véhicues à caractère écoogique dans a fotte montréaaise d ici 2020 et accéérer a mise en pace de bornes éectriques : projet conjoint du Comité provincia de concertation et de déveoppement de industrie du taxi (CPCDIT) et de Association des imousines du Québec (ALQ) concernant a Poitique de a mobiité durabe du ministère des Transports du Québec (MTQ). Le tout permettant de rajeunir a fotte et d améiorer image de marque de industrie. Considérant ouverture du marché que représente e transport adapté comme éément de déveoppement de industrie et améioration à offre de service de transport adapté (appication de a Poitique d accessibiité universee adoptée en juin 2011) et en accompagnement-transport pour motif médica : R-13 Mandater e Bureau du taxi de Montréa et e Service des infrastructures, voirie et transport pour étabir une cibe d ici a fin de 2014, afin d augmenter de manière significative e nombre de véhicues à caractère universe dans a fotte montréaaise pour répondre aux besoins grandissants des personnes âgées ou ayant des imitations physiques. Financement des mesures proposées Considérant es ééments suivants : es impacts financiers que représente appication de a pupart des mesures proposées par e Bureau du taxi de Montréa ; que a Commission est très sensibe au fait de trouver différentes soutions pour améiorer a sécurité des chauffeurs de taxi et des usagers ainsi que a situation financière des chauffeurs ; que ni e Bureau du taxi de Montréa ni es organismes ou citoyens ayant soumis des mémoires ou fait des présentations oraes devant a Commission n ont présenté aucun chiffre, anayse ou étude permettant de concure que a présence de pubicité à intérieur des taxis permettrait de manière significative de réduire es coûts associés à instaation de caméras de sécurité dans es taxis ; outre autorisation de a pubicité et de a promotion cuturee et touristique, qu aucune autre source aternative de ces caméras n a été proposée par e BTM : R-14 Anayser et documenter toutes sources potentiees de financement tees que, à titre d exempe, a pubicité, es effets d une réduction possibe des coûts d assurance et de bénéfices reatifs à a réduction des vos, e tout afin de trouver es meieures soutions pour industrie du taxi. R-15 Procéder à a mise en pace de ces mesures, en partenariat avec industrie du taxi, dans e cas où es études effectuées sur es différentes sources de revenus seraient concuantes, tout en s assurant que es revenus soient dédiés au fonds de déveoppement. R-16 Bénéficier du pouvoir d achat regroupé de industrie en procédant, au moyen d appes d offres, à achat entre autres, des caméras de sécurité et des modues éectroniques de paiement. R-17 Créer un fonds dédié au financement et au déveoppement de industrie afin notamment, de faciiter a réaisation des présentes recommandations. Les recommandations feront partie de a Poitique pour industrie du taxi de Montréa qui sera dévoiée en août ÉTÉ ÉTÉ

9 CONCERTATION Congrès CPCDIT Les grandes ignes Le 6 juin dernier, e CPCDIT tenait son assembée annuee, soit son 19 e congrès. Pusieurs intervenants du miieu du taxi étaient présents. Voici es ééments qui nous sembent significatifs pour avenir de industrie. Le BTM était représenté par M. Benoit Jugand, directeur généra, M me Cheène Couanges, directrice Inspections et enquêtes, et M. Aref Saem, président du consei d administration. M. Christian Bisson (MTQ) et M. Guy Maihot (CTQ) ont égaement participé aux échanges. La rencontre a permis aux intervenants de se pencher sur es grands enjeux auxques fait face industrie du taxi. La journée était organisée sous a forme de quatre ateiers : Projet de sécurité des chauffeurs de a Vie de Montréa, Les nouvees formes de concurrence et eur impact sur industrie, Le projet MEV de Revenu Québec, Le projet d éectrification des transports. Les ateiers ont donné ieu à des présentations suivies de discussions sous a direction de modérateurs provenant du miieu du taxi : Benoit Vaée pour ateier sécurité, Dory Saiba pour impact de a concurrence des nouvees technoogies, Caroe Daaire pour e projet MEV et Marc Turgeon pour e projet d éectrification des transports. Ces efforts de concertation ont permis de trouver des pistes de soution qui intéressent toute industrie. Voici es grandes ignes. Projet de sécurité Les congressistes ont saué initiative de a Vie de Montréa de tenir des consutations pubiques en vue d améiorer a sécurité des chauffeurs, qu is considèrent comme un modèe de concertation. Is ont aussi enregistré avec satisfaction a nette voonté poitique manifestée par es responsabes de a Métropoe pour soutenir es efforts de déveoppement de industrie du taxi. Impacts des nouvees formes de concurrence sur industrie Les membres du CPCDIT réunis en congrès ont adopté a recommandation à effet qu un examen de a situation créée par es formes de concurrence iégaes récemment introduites dans e marché du taxi au Québec, avec proposition d actions pour paier aux menaces et péris en découant soit faite auprès des instances gouvernementaes. Le projet MEV La profession a exprimé un certain scepticisme face au projet MEV de Agence du revenu du Québec, appeant à pus d information et d expications sur e projet et ses effets rées. La profession demande égaement pus de concertation et e modérateur madame Caroe Daaire, membre du CA du CPCDIT, a ancé une invitation à ensembe des opérateurs de industrie du taxi à s engager et à parer d une seue voix. Projet d éectrification des transports Seon e CPCDIT, e projet de mise sur pied d un projet piote prévoyant introduction de 100 véhicues taxis éectriques, ainsi que a mise en pace des infrastructures nécessaires et e soutien financier aux participants fait objet d un accuei favorabe des différents paiers de gouvernement. Les objectifs de ce projet sont d évauer es coûts exacts de éectrification en conditions réees. Une baisse substantiee des frais d expoitation bénéficierait directement à a profession. L industrie sembe miser sur a concertation pour faire avancer es dossiers chauds. Une exceente nouvee. La documentation compète est disponibe sur e site de FinTaxi au SPINELLI TOYOTA LACHINE OFFRE LE PROGRAMME EXCLUSIF POUR LES TAXIS Programme appicabe sur tous es modèes Toyota Rabais suppémentaire au département de service Approbation de crédit rapide et sans tracas Contactez-nous pour a iste compète des avantages PRIUS V 2014 CAMRY LE 2014 AUSSI DISPONIBLE EN VERSION HYBRIDE info@montrearitm.com NOTRE MISSION... Soutenir nos membres et promouvoir industrie du taxi Contact Pau Noory, Gérant des ventes pau.noory@spinei.com 561, bou. St-Joseph, Lachine (QC) H8S 2K9 Té.: ÉTÉ

10 POINT DE VUE FAIT COCASSE Entretien Dory Saiba Ce que industrie pense du MEV Dory Saiba, président du CPCDIT, est inquiet. Ses membres aussi, industrie du taxi va ma. Et e projet de Revenu Québec d instaer des modues d enregistrement des ventes (MEV) dans es voitures n arrange pas es choses, tant pour es chauffeurs que pour es propriétaires. Pour e moment, es travaieurs de industrie ont d autres priorités, cees d assainir e miieu en contrant e transport iéga qui prend des formes difficies à cerner. Comme e soi-disant transport bénévoe de personnes de âge d or vers es centres commerciaux par des gens qui n ont pas de permis ou encore, es nouvees appications tééchargeabes permettant à peu près à n importe qui de conduire des cients à aéroport Montréa- Trudeau. Tout cea se traduit par un manque à gagner. «Nous souhaitons que e gouvernement pose des gestes pour changer a régementation», affirme-t-i. Pour M. Saiba, avant d aer de avant avec e MEV, i serait utie d effectuer une anayse du projet piote TPS-TVQ initié par Revenu Québec en «À notre avis, 100 % des chauffeurs qui travaient sous bannière s y sont conformés ; i s agit de a majorité des chauffeurs de industrie.» De 75 à 80 % de argent coecté par ces chauffeurs se fait sous contrat. I serait facie, seon Dory Saiba, de comparer es revenus décarés en 2013 avec ceux des années précédentes. I ajoute que a STM accorde des contrats d une vaeur de 44 miions pour e transport adapté et que ces montants sont payés par chèque. Donc, i existe une forme de contrôe et des données que on peut anayser. «Nous ne savons pas ce que e MEV peut donner ni e coût que cea va engendrer pour e faire instaer.» La suggestion de M. Saiba : une anayse du projet piote TPS-TVQ 2013 et, bien sûr, rendre ces informations disponibes pour industrie. Cette étape serait préaabe à instaation du MEV. L industrie veut faire partie des décisions putôt que de subir un processus qui ne tient pas compte des réaités du métier, de ses besoins et de ses attentes. Avec tous es dossiers chauds sur a tabe, M. Saiba a beaucoup de pain sur a panche! Après une ongue et dure semaine, un vendredi après-midi, je reçois un appe d un préposé au comptoir. Je ne sais trop que code inscrire dans e système pour émettre un dupicata de vignette. Pourquoi? Le cient a apporté a vitre compète avec a vignette. QUOI! Le fou rire me prend. Ne rit pas, e cient est devant moi. Attends j arrive! Je a rejoins au comptoir. Le cient, jovia, bon vivant, taquin, rigoe. Je ne peux m empêcher de m escaffer. Nous rions de bon cœur. Ben quoi, quand j ai appeé, j ai dit que ma vitre était brisée et j ai demandé ce que je devais faire avec ma vignette. Programme Taxi Priviège assurance Taxi haut de gamme qui s adapte parfaitement à vos besoins et à vos attentes Au comptoir ProTeCTion gobae La préposée qui ui a répondu a habitude de voir es cients arriver avec une vignette et un écat de vitre coée sur cee-ci. Croyant qu i s agissait d un cas sembabe, ee ui a répondu d apporter a vignette avec a vitre. Monsieur C, obéissant, a apporté a vitre au compet. Cee-ci ne s était pas fracassée, c est a base qui était défectueuse. Fier de son coup, i rit et veut se faire prendre en photo. À tout e moins, prenez a vitre avec ma vignette, mes chums vont me reconnaître! En écrivant ces ignes, je ris encore à chaudes armes! Merci Monsieur C pour ce moment des pus hiarants. Quee bee façon de terminer a semaine! Cheène Couanges Directrice Inspections et enquêtes es propriétaires de taxi et eur famie es chauffeurs de taxi es dirigeants et empoyés des entreprises de taxi Taxi activité professionnee habitation auto personnee vr anima de compagnie 1258, Laurier Est Montréa Québec H2J 1H1 Té. : (514) Fax. : (514) Vente et réparation de taximètres Instaation de taximètres et radios Fabrication de anternons Généra Taximètre Inc. est mandataire de a CTQ Taximètre Pusar, Sient 610 Lumitronic N-G Instaation de support pour véo Lanternon aimanté Instaation d attacheremorque e n queques minutes seuement, recevez votre soumission sur mesure. igne tééphonique dédiée au programme Taxi priviège e financement de prime, c est notre spéciaité. Demandez des renseignements! ConTaCTez-nous f : taxi@eco.ca eco.ca service D indeminisation À interne! 5 Jours garantis nouveauté! FranChise DéCroissanTe ÉTÉ ÉTÉ

11 CAMPAGNE DE SENSIBILISATION DÉVELOPPEMENT Coo Taxi Pour festoyer en toute sécurité L assurance Taxi PLus Un taxi, c est une entreprise, un outi de travai, une source de revenus. Et cea, beairdirect e comprend et vous e prouve avec son assurance sur mesure Taxi Pus. une protection sur mesure! Jusqu à 50 $ par jour en compensation pour a perte d utiisation de votre véhicue* Exemption de franchise en cas de déit de fuite** ou de perte totae $ pour es dommages aux biens confiés avec Taxi Cargo Certaines conditions, imitations et excusions s appiquent. Offre d une durée imitée. *Maximum de 750 $ par récamation. **Rapport de poice requis. 2434_Ann_Taxi_LeJourna.indd 1 ÉTÉ Coo Taxi est un programme de coupons prépayés qui a été pensé, créé et déveoppé en décembre 2010 par e Comité provincia de concertation et de déveoppement de industrie du taxi (CPCDIT). Les coupons Coo Taxi sont offerts chez Couche-Tard, Famiiprix et dans tous es centres d appes de taxi participants. Saviez-vous que : e programme Coo Taxi est en vigueur 12 mois par année ; 151 compagnies de taxi issues de toutes es régions du Québec adhèrent au programme Coo Taxi ; en 2013, $ de coupons Coo Taxi ont été utiisés ; industrie du taxi a répondu et effectué pus de courses Coo Taxi en 2013 ; en moyenne, chaque course de taxi transporte 1,7 passager ; en 2013, industrie du taxi a transporté environ passagers ; $ pour es dommages aux véhicues oués ou empruntés 1 miion $ en responsabiité civie des entreprises des propriétaires et/ou chauffeurs de taxi Service 24/7 pour récamations urgentes CLIENT : PUBLICATION : beairdirect Taxi Le Journa a presque totaité des coupons utiisés a été achetée par un parent ou un ami ; une nouvee cientèe sembe vouoir profiter du programme : nos aînés. Encore une fois, es parents qui ont adhéré à notre programme pour a protection de eurs enfants désirent égaement en faire profiter eurs parents. Coo Taxi a été créé suite à un cri du cœur des pères de trois jeunes fies gravement bessées ors d un tragique accident d auto causé par a vitesse, acoo et a témérité. Le CPCDIT rappee à tous es chauffeurs de taxi d accepter es coupons Coo Taxi. Ceux-ci seront remboursés, sans faute Taxi Taxi OFFre exclusive! remise De 100 $ beairdirect vous offre une remise de 100 $ appicabe sur votre franchise ors d une récamation, avec toute nouvee poice d assurance taxi. 2/11/10 10:07:56 AM Mois Arrivée En provenance de Ligne / navire Capacité passagers Départ En direction de JUILLET 12 juiet 8 h Boston Hoand America Maasdam juiet 17 h Boston 15 juiet 8 h Bremerhaven (Aemagne) Transocean Astor juiet 20 h Bremerhaven (Aemagne) 20 juiet 8 h * Québec Pear Seas Cruises Pear Mist juiet 17 h Portand 26 juiet 8 h Boston Hoand America Maasdam juiet 17 h Boston AOÛT 9 août 8 h Boston Hoand America Maasdam août 17 h Boston 23 août 8 h Boston Hoand America Maasdam août 17 h Boston SEPTEMBRE 1 septembre 7 h Dover (R.-U.) Yacht of Seabourn Seabourn Quest septembre 16 h Boston 6 septembre 8 h Boston Hoand America Maasdam septembre 17 h Boston 9 septembre 21 h * New York Bount Sma Ship Adventure Grande Caribe septembre 6 h Montréa 14 septembre 18 h New York Bount Sma Ship Adventure Grande Caribe septembre 18 h New York 20 septembre 8 h Boston Hoand America Maasdam septembre 17 h Boston 20 septembre 13 h * Montréa Bount Sma Ship Adventure Grande Caribe septembre 4 h New York 21 septembre 7 h Boston Yacht of Seabourn Seabourn Quest septembre 16 h Boston 24 septembre 8 h Hambourg (Aemagne) Pantours Reisen Hamburg septembre 20 h Boston 24 septembre 8 h Portand Pear Seas Cruises Pear Mist septembre 17 h Chicago 26 septembre 7 h Southampton (R.-U.) Siversea Siver Whisper septembre 19 h Boston 27 septembre 8 h New York Oceania Cruises Regatta septembre 18 h New York ÉTÉ

12 DÉVELOPPEMENT Mois Arrivée En provenance de Ligne / navire Capacité passagers Départ En direction de OCTOBRE 1 octobre 8 h New York Aida Cruises AIDAbea octobre 18 h New York 2 octobre 7 h New York Regent Seven Seas Cruises SS Navigator octobre 18 h New York 4 octobre 7 h Hambourg (Aemagne) Hapag-Loyd Europa octobre 12 h Miami 4 octobre 8 h Boston Hoand America Maasdam octobre 17 h Boston 9 octobre 8 h New York Bount Sma Ship Adventure Grande Mariner octobre 13 h New York 9 octobre 21 h New York Bount Sma Ship Adventure Grande Caribe octobre 6 h New York 10 octobre 7 h Boston Pantours Reisen Hamburg octobre 20 h Montréa 11 octobre 7 h Boston Yacht of Seabourn Seabourn Quest octobre 16 h Fort Lauderdae 14 octobre 8 h New York Bount Sma Ship Adventure Grande Caribe octobre 17 h New York DÉVELOPPEMENT Tourisme Montréa Accès au termina de croisières Dans e but de faciiter a tâche des chauffeurs de taxi et pour bien présenter es différents ieux d embarquement et de débarquement des croisiéristes, Tourisme Montréa, en coaboration avec Le Port de Montréa, e Vieux-Port de Montréa et e Casino de Montréa, organisait e 5 mai dernier une activité de famiiarisation des accès aux quais. Les chauffeurs étaient conviés à faire e parcours habitue pour aer chercher es passagers au termina de croisières, notamment es quais 5 et 6. Se sont prévaus de invitation 107 chauffeurs. Un petit cadeau. Les chauffeurs ont bien apprécié e carnet de reçus ainsi que a carte d accès et horaire d arrivée des bateaux de croisières remis par Tourisme Montréa. Is ont quaifié e dépiant d information de très pertinent. Un tirage était organisé à eur attention afin de es récompenser pour eur participation. Et e gagnant est M. Assad Madjid (pocket 33101), un sympathique chauffeur très content d avoir gagné e bon d essence d une vaeur de 250 doars. La saison des croisières débutait e 17 mai et se poursuit jusqu en octobre. Une améioration de a signaisation, soit es panneaux Croisière Port de Montréa devrait faciiter accès des chauffeurs. 16 octobre 7 h Boston Siversea Siver Whisper octobre 19 h New York 16 octobre 13 h New York Bount Sma Ship Adventure Grande Mariner octobre 4 h New York 18 octobre 8 h Boston Hoand America Maasdam octobre 17 h New York 20 octobre 7 h New York Oceania Cruises Regatta octobre 18 h Miami 21 octobre 8 h New York Aida Cruises AIDAbea octobre 18 h New York 20 octobre 13 h New York Bount Sma Ship Adventure Grande Caribe octobre 4 h New York 22 octobre 7 h New York Regent Seven Seas Cruises SS Navigator octobre 18 h New York 2014 Une bonne saison touristique en perspective Tourisme Montréa mutipie es efforts pour attirer Ontariens et Américains du Nord-Est des États-Unis. L organisme prévoit que industrie touristique devrait profiter d une croissance de 3 % au cours de a saison estivae. Cette hausse serait attribuabe à augmentation du nombre de touristes depuis e début de année, ainsi qu à a tenue de pusieurs grands congrès. Depuis queques années, es Américains boudaient a Bee Province. L expication de ce phénomène serait iée à a faibesse de eur devise et à a morosité de eur économie. Mais e paysage s améiore. Pour contrer cette tendance, Tourisme Montréa est très actif sur es médias sociaux et organise, entre autres, des tournées gastronomiques destinées aux journaistes internationaux. Donc, on espère fortement que cette opération séduction auprès des Américains réussisse et se sode par des résutats positifs pour industrie du taxi. Chauffeurs à vos marques! 26 octobre 7 h Montréa Pantours Reisen Hamburg octobre 18 h Montréa NOVEMBRE 11 novembre 8 h Boston Pantours Reisen Hamburg novembre 20 h Nassau * Montréa étant généraement a dernière ou a première étape du voyage, tous es passagers débarquent du navire et un nouveau groupe débute sa croisière vers une prochaine destination. Les dates marquées d un * indiquent qu i s agit d une escae en cours de voyage. ÉTÉ ÉTÉ