Sécurisation des digues du Rhône entre Beaucaire et Arles. Colloque technique 31 janvier 2012 à l ESTP. Comité Français des Barrages et Réservoirs

Transcription

1 Comité Français des Barrages et Réservoirs Sécurisation des digues du Rhône entre Beaucaire et Arles Colloque technique 31 janvier 2012 à l ESTP Thibaut MALLET : SYMADREM Gérard DEGOUTTE : IRSTEA

2 Le SYMADREM : un syndicat mixte composé de 17 collectivités territoriales Région Languedoc Roussillon Département du Gard Région Provence Alpes Côte C d Azurd Département des Bouches-du du-rhône Instance de décision d : comité syndical (29 élus) - 1 président - 5 vice-pr présidents Date de création : 1997

3 Missions et effectifs Entretien, gestion et surveillance des digues Etudeset travaux pour la protection des personnes et des biens contre les inondations du Rhône Intérêts du territoire protégéauprès des instances de gestion globale du Rhône Effectif : 22 agents (8 administratifs ; 6 ingénieurs ; 8 gardes digues)

4 Budget et financement Dépenses de fonctionnement : 3,3 Millions TTC / an Personnel : TTC Travaux d entretien : TTC Frais généraux : TTC Frais financiers liés aux travaux : TTC Recettes de fonctionnement : cotisations des membres 1/3 Régions ; 1/3 Départements et 1/3 Communes Dépenses d investissement (études et travaux) : 10 Millions TTC par an sur les 4 dernières années Plan de financement des investissements Etat: 40 % Autofinancement : 60 % (Régions : 30 % ; Départ.: 25 % ; Communes : 5 %)

5 Ouvrages gérés par le SYMADREM et zones protégées dans le Grand Delta du Rhône RIVE DROITE 11 communes concernées personnes protégées (hors période estivale) Rhône RIVE GAUCHE 3 communes concernées personnes protégées (hors période estivale) Petit Rhône Grand Rhône Digues fluviales Camargue insulaire 7000 personnes protégées (hors période estivale) digues fluviales Ouvrages maçonnés Digue àla mer : 201 km : 5,5 km : 26 km Digue à la Mer

6 ouvrages maçonnés

7 Ouvrages en terre

8 Autres ouvrages hydrauliques entre Beaucaire et Arles PROPRIETAIRES OUVRAGES HYDRAULIQUES SYMADREM RFF 10 km CNR 7 km VNF 0,2 km VNF/ARLES/CG13 0,5 km TEMBEC :

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10 Les grandes crues du XIX ème siècle Crue de novembre m 3 /s à Beaucaire Crue de mai m 3 /s à Beaucaire Crue de décembre m 3 /s à Beaucaire 3 ème crue en terme de débit 1 ère crue en terme de niveau

11 Le Plan Rhône 1 1 ) Plan Rhône et CPIER 2007/ volets millions d uros 2 ) Schéma de gestion des inondations du Rhône Aval Établi par la DREAL Rhône Alpes -ZEC Viviers à Beaucaire -Digues du Grand Delta ) Programme de sécurisation des ouvrages de protection contre les crues du Rhône du Barrage de Vallabrègues à la Mer Établi par le SYMADREM Découpé en 14 opérations 182 Millions d uros contractualisés

12 Éviter les brèches jusqu à la crue millénale Ajuster les niveaux de protection entre rives: pour les plaine de Beaucaire et dutrébon: crue type décembre 2003 ( m 3 /s) = crue centennale Pour la Camargue insulaire et la Camargue gardoise : crue type janvier 1994 ( m 3 /s) = cruecinquantennale pour les zones urbanisées (Beaucaire, Tarascon, Arles, Fourques.) : crue millénale ( m 3 /s) Pour les crues débordantes organiser les déversements sans rupture 50/50 assurer un ressuyage rapide des eaux àla Mer Pas d impact en amont Objectifs du schéma de gestion des inondations du Rhône aval

13 Etudede calage précis entre Beaucaire et Arles (1/3) Modèle bi-dimensionnel en lit endigué - étendu en amont aux plaines d Aramon et Boulbon - étendu en aval jusqu à la Mer Réalisé à partir d une topographie et d une bathymétrie fine mailles de calcul 35 h de calcul pour 5 jours réels de crue

14 Etudede calage précis entre Beaucaire et Arles (1/3) Modèle bi-dimensionnel en lit endigué - étendu en amont aux plaines d Aramon et Boulbon - étendu en aval jusqu à la Mer Réalisé à partir d une topographie et d une bathymétrie fine mailles de calcul 35 h de calcul pour 5 jours réels de crue

15 Etudede calage précis entre Beaucaire et Arles (2/3) Modèle précis permettant de calculer l aléa en tous points Hauteur d eau (m NGF) Vitesse (m/s)

16 Etudede calage précis entre Beaucaire et Arles (3/3) Verrou hydraulique d Arles

17 Profil en long des ouvrages en rive droite et ligne d eau Cote (m NGF) 15 Centre ville Beaucaire SIP Beaucaire Fer à cheval Station BRL Fourques Digues ou ouvrages de protection Ligne d eau m 3 /s àtarascon ( janv T 50 ans) 6 5 Terrain naturel 4 NGF PK projeté

18 Profil en long des ouvrages en rive droite et ligne d eau Cote (m NGF) 15 Centre ville Beaucaire SIP Beaucaire Fer à cheval Station BRL Fourques début de surverse 12 Digues ou ouvrages de protection Ligne d eau m 3 /s àtarascon (cruedécembre 2003 sans brèche - T 100 ans) ) 5 Terrain naturel PK projeté

19 Profil en long des ouvrages en rive droite et ligne d eau Cote (m NGF) 15 Centre ville Beaucaire SIP Beaucaire Fer à cheval Station BRL Fourques 14 Surverse généralisée Digues ou ouvrages de protection Ligne d eau m 3 /s àtarascon (cruemai 1856 conditions d écoulement actuelles sans brèches T 250 ans) 5 Terrain naturel PK projeté

20 Profil en long des ouvrages en rive gauche et ligne d eau Cote (m) Centre ville Tarascon SIP Tarascon Remblai RFF Centre ville SIP Arles Arles surverse Niveau supérieur Ballast 12 Mise en charge ballast Niveau inférieur Ballast m 3 /s(crue janv. 1994) m 3 /s(crue déc. 2003) m 3 /s(crue mai1856) PK projeté

21 Principes des aménagements Maintien ouvrages maçonnés en traversée de centre-villes àla cote identique (à l exception du traitement localisé des points bas) Aménagement entre Beaucaire et Arles de : tronçons de digues renforcées au déversement calés àq 100 ( déc. 2003) Conception hydraulique du système d endiguement entre Beaucaire et Arles (1/2) Tronçons de digues non renforcées au déversement, calés àq cm DIGUE RESISTANTE A LA SURVERSE DIGUE NON RENFORCEE AU DEVERSEMENT Cote de danger (Q cm) Cote de sûreté (Q1000) Cote de protection (Q100)

22 Conception hydraulique du système d endiguement entre Beaucaire et Arles (2/2) Différentes étapes de calage des ouvrages Identification des points bas en traversée d Arles, Beaucaire et Tarascon Détermination du niveau maximum acceptable en traversée d Arles pour la crue millénale du Rhône (cote ouvrages revanche)) Calage des tronçons renforcées au déversement entre Beaucaire et Arles de façon à: ne pas avoir de débordements entre Beaucaire et Arles pour une crue type décembre 2003 sans brèche (T=100 ans) pour les crues supérieures, organiser des déversements sans rupture avec une répartition 50/50 entre les rives ne pas dépasser le niveau maximum acceptable en traversée d Arles Beaucaire et Tarascon pour la crue millénale ne pas occasionner d impacts en Amont pour la crue exceptionnelle (T = 1000 ans)

23 Implantation et calage des ouvrages Calage des ouvrages ACTUEL : non submergé pour Q1000 PROJET : réparation + trait. points bas localisés pour calage Q revanche ACTUEL : submergé pour Q1000 PROJET : rehaussement pour calage à Q revanche Niveau de protection identique DEV rive droite droite = DEV DEV rive gauche 5 Km de digues renforcées au déversement sur chaque rive ACTUEL : non résistant à la surverse PROJET : résistant à la surverse + calage à Qdéc sans brèche + 5 à 10 cm

24 Profil en long projeté des ouvrages (ex. rive droite) DIGUE DE LA BANQUETTE DIGUE DE LA VIERGE SIP BEAUCAIRE AMONT DU SIP DIGUE SYMADREM RESISTANTE A LA SURVERSE DIGUE SYMADREM NON RENFORCEE 15 Cote (m NGF) Pont Routier Pont ferroviaire Seuil de Beaucaire Pont de Beaucaire Fer à cheval Crue exceptionnelle (T=1000 ans m3/s) Crue référence mai 1856 écoulement actuel (T=250 ans m3/s) Crue déc sans brèche (T=100 ans m3/s) Protection actuelle Rive Droite Protection projet Aval Lône de Pillet BRL Pont suspendu Pont RN113 PK Rhône projeté

25 Conception hydraulique des ouvrages (1/3) Digue résistante à la surverse calée à Q 100 Digue non renforcée au déversement calée à Q cm

26 Conception hydraulique des ouvrages (2/3) Propagation des déversements en rive droite pour la crue millénale Dimensionnement de la fonction «résistance à la surverse» -Lame d eaudéversanteen fonction du niveau aval -Calcul vitesse, -tirant d eau pied aval, -tirant d eau conjugué -longueur ressaut

27 Conception hydraulique des ouvrages (3/3) Crue de sûreté : Débit spécifique q : 0,30 m 3 /s.m Vitesse max sur le coursier : 4,6 m/s Profondeur théorique : 0,5 m (on prolonge la protection de pied) Crue de danger : Débit spécifique q : 0,86 m 3 /s.m Vitesse max sur le coursier : 6,9 m/s Profondeur théorique : 1,0 m Dimensionnement des enrochements (formule de Knauss et Pinto) D 50 = 0,40 m Enroch. libres : 0,30/,0,50 m / ep. 80 cm Enroch. bétonnés : 0,30/,0,40 m / ep. 60 cm

28 Création d une digue à l ouest de la voie ferrée entre Tarascon et Arles et transparence hydraulique du remblai ferroviaire

29 Planning prévisionnel Rive droite du Rhône Demande d autorisation printemps 2011 (instruction en cours) Acquisitions foncières en cours Consultation du CTPBOH printemps 2012 Enquête publique prévue automne 2012 Autorisations début 2013 Démarrage des travaux printemps 2013 Durée prévisionnelle des travaux : 3 ans Rive gauche du Rhône Lancement études de conception printemps 2012 (durée 1 an) Demande d autorisations : fin 2013 Démarrage des travaux : printemps 2015