SCHEMA DIRECTEUR UNIVERSITE AMIENS CENTRE VILLE

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1 SCHEMA DIRECTEUR UNIVERSITE AMIENS CENTRE VILLE Préconisations en matière de développement durable

2 Page 2 sur 13 SOMMAIRE I. PrÄservation des espåces animales II. PrÄservation des espaces vägätalisäs III. Gestion de l eau IV. Gestion des däplacements V. Gestion du bruit VI. Gestion de l Änergie VII. Gestion des dächets VIII. Annexes...11 A. Gestion des däplacements...11 IX. Gestion du bruit...12 X. Gestion de l Änergie...13

3 Page 3 sur 13 I. PrÄservation des espåces animales > Objectif PrÄserver l habitat des chiroptåres hibernant dans les souterrains. Les souterrains de la Citadelle d Amiens abritent prås de 18% de la population de Vespertilion É oreilles ÄchancrÄe actuellement connue en päriode d hibernation en Picardie. Cet effectif constitue la plus importante colonie pour le däpartement de la Somme et l une des trois plus importantes pour la Picardie 1. Les dispositifs d amänagement du site devront Ñtre räalisäs de maniåre É : o Maintenir l accessibilitä des souterrains aux chauves-souris, en cas de travaux de mise en säcuritä des points d accås (actuellement sans protection particuliåre) o PrÄserver un espace suffisant de souterrains, en cas de destruction/comblement näcessaire É l implantation de nouveaux bötiments (räsistance du sol aux descentes de charge) o Maintenir les microcavitäs utilisäes par les chauves-souris (espaces entre pierres constituant les voütes des arches) Ces objectifs d amänagement devront faire l objet d investigations complämentaires par des späcialistes de la faune. Ceci afin de däterminer avec plus de präcisons les exigences quantitatives et qualitatives näcessaires É la präservation de l habitat des chiroptåres : volumes intärieurs et dimensionnement des accås. 1 Etude du Conservatoire des sites naturels de Picardie (2002)

4 Page 4 sur 13 II. PrÄservation des espaces vägätalisäs > Objectif PrÄserver/accroátre la biodiversitä et cräer des espaces verts de qualitä. Le PLU d Amiens 2 ne recense pas d arbre remarquable sur le site de la Citadelle. NÄanmoins, il existe, notamment dans les bastions et sur la promenade haute, de nombreux arbres de haute tige et un tissu vägätal important qui font la particularitä et la qualitä de ce site. Par ailleurs, la proximitä de la Citadelle des bords de la Somme constitue un ensemble privilägiä pour l expression de la biodiversitä sous de multiples formes. Le site est marquä par une forte präsence du vägätal. Ce qui assez remarquable pour une parcelle situäe prås du centre ville. Le remodelage des espaces vägätalisäs devra Ñtre däfini en tenant compte des präoccupations suivantes : o Favoriser la cräation d un corridor Äcologique entre les bords de la Somme et les espaces vägätalisäs du site o Maintenir une vägätalisation de la parcelle au moins sur 30% de sa surface (le coefficient d occupation du sol de la zone de la Citadelle n est pas räglementä) o CrÄer des ambiances extärieures de qualitä : zones de dätente implantäes de maniåre räguliåre sur le site pour profiter É l ensemble des utilisateurs o Contribuer É l amänagement paysager des surfaces de voiries et de stationnement (que ce soit É l intärieur ou É l extärieur de la Citadelle) III. Gestion de l eau > Objectifs o Limiter le däbit de fuite des eaux pluviales de la parcelle construite. o RÄduire les besoins en eau du site (espaces extärieurs et bötiments). 2 B3 Liste des arbres remarquables

5 Page 5 sur 13 Le site est un väritable â poumon vert ä de la ville gröce É son importante surface vägätalisäe. De fait, il est peu impermäabilisä et permet une large infiltration des eaux pluviales. Les eaux qui ruissellent sur le site (voiries et toitures) sont actuellement ÄvacuÄes indäpendamment des räseaux publics. L exutoire du site est constituä des anciennes douves qui alimentent une cunette situäe en partie sud (sens est-ouest). Cette derniåre rejette alors les eaux pluviales dans la Somme. La physionomie du site est comparable É celle d un site trås peu urbanisä et favorise une large infiltration des eaux pluviales. La conception du site devra Ñtre räalisäe avec comme objectif principal de privilägier l infiltration des eaux pluviales, ou leur Ävacuation directe en milieu naturel (la Somme en l occurrence). Cet objectif implique le respect des exigences suivantes : o Limiter le däbit de fuite É 0,3 litre par seconde et par hectare de surface assainie (en cas de terrain permäable) ; ou É 1 litre en cas de terrain peu ou pas permäable o Limiter le coefficient d impermäabilisation É une valeur Ägale ou infärieure É 40% de la surface du site o Assurer une säparation efficace des hydrocarbures des eaux issues des voiries et des surfaces de stationnement o Infiltrer les eaux de pluie tombant sur les voiries É faible fräquentation (cheminements piätons et välos) o Limiter la consommation d eau potable pour le fonctionnement des bötiments É 10L/personne/jour. Diverses solutions sont envisageables : - Des dispositifs Äconomes en eau (WC É double volume, räducteur de däbit sur les robinets) - De compteurs divisionnaires pour la dätection de fuites sur les räseaux - D une räcupäration des eaux pluviales pour une utilisation interne (sanitaires ou nettoyage des parties communes) IV. Gestion des däplacements > Objectif Assurer une cohärence des dispositifs d amänagement de la Citadelle avec les objectifs du Plan de DÄplacements Urbains (PDU) de l agglomäration amiänoise.

6 Page 6 sur 13 Il existe diffärents modes de däplacement desservant le site de la Citadelle. Ils sont präsentäs cidessous et font Ägalement l objet de cartes figurant en annexe. o Les transports en commun - ArrÑt â Citadelle ä situä rue des DÄportÄs (accås sud du site) : bus lignes 2, 3 et 9 - ArrÑt â ClÄmenceau ä situä sur l avenue du GÄnÄral de Gaulle (accås est au site) : bus lignes 2 et 9 - ArrÑt â Krãger ä situä boulevard des fusilläs (accås sud au site) : bus lignes S42 et 5 o Le välo - Station â Citadelle ä situä chaussäe Saint Pierre (accås du site) : räseau VÄlam - Piste cyclable empruntant l avenue du GÄnÄral de Gaulle (accås sud et est du site) o La voiture Le site est bordä É l est par l avenue du GÄnÄral de Gaulle qui possåde le statut de liaison interquartiers selon le PDU. Elle permet Ägalement d accäder rapidement É la rocade nord, et par extension É l ensemble de l agglomäration d Amiens. Le site de la Citadelle dispose d une offre de transport alternatif É la voiture, variäe et permettant d accäder aux principaux lieux de la ville. Deux des objectifs principaux du PDU sont les suivants : o La diminution du trafic automobile o Le däveloppement des transports collectifs et des moyens de däplacement Äconomes et les moins polluants, notamment l usage de la bicyclette et de la marche. Auxquels s ajoute la prise en compte des besoins et des opportunitäs suivantes : o La näcessitä de libärer des surfaces au sol pour räaliser des espaces extärieurs de qualitä en rapport avec le concept de campus universitaire et la valorisation de la biodiversitä en centre ville o La näcessitä d implanter des surfaces de programme importantes dans un espace limitä o Le projet de transport en commun en site propre (TCSP) sur l avenue du gänäral de Gaulle

7 Page 7 sur 13 Par consäquent, le plan d amänagement du site devra Ñtre ÄtudiÄ pour apporter une räponse adäquate aux besoins suivants : o DiffÄrencier les accås au site en fonction du mode de däplacement : - PrivilÄgier les accås piätons et välos par la porte du Ravelin pour assurer une liaison directe avec le tracä du TCSP et le räseau de piste cyclable de l avenue du GÄnÄral de Gaulle - PrivilÄgier l accås piätons par le passage existant (enceinte nord-est) pour accäder aux vähicules lägers stationnäs sur un parking extärieur - PrivilÄgier l accås vähicules lourds de livraison par la porte Montrecu - PrivilÄgier l accås piätons par la porte Royale pour accäder aux lignes de bus existantes o IntÄgrer des espaces de stationnement sur le site pour les välos personnels et en libre-service - Des espaces pour välos personnels seront positionnäes devant chaque enträe principale d immeuble (environ 1 place pour 6 personnes) - Des espaces seront räserväs pour accueillir de(s) station(s) VÄlam (environ 1 välo pour 25 personnes) o Positionner les espaces de stationnement pour vähicules lägers en dehors du site (sur la base du scänario Grether) places en partie nord-est - 60 places en partie sud - 45 places en partie est places sur la zone du plateau V. Gestion du bruit > Objectif PrÄserver un niveau de bruit extärieur compatible avec les activitäs d enseignement du site. Le site de la Citadelle est soumis É une source principale de bruit : l avenue du GÄnÄral de Gaulle. Selon le PLU, il s agir d une voie de type 3 dont la distance de retrait räglementaire est de 100 måtres (cf. annexe). Depuis le site, les bruits de circulation ne sont pas audibles tant que l on se situe dans une zone protägäe par une fortification.

8 Page 8 sur 13 De fait, les fortifications de la Citadelle constituent une barriåre acoustique efficace contre les bruits provenant des axes de circulation environnants (exception faite de l avenue De Gaulle, oå la fortification n existe plus). Le bruit de circulation est en fait trås präsent (environ 80 db en pointe) sur une frange d environ 30 måtres de large, le long de l avenue du GÄnÄral de Gaulle. Le principe gänäral d amänagement du site devra consister É se protäger de la source principale de bruit gänäräe par la circulation de l avenue du GÄnÄral de Gaulle. DiffÄrentes solutions sont envisageables afin de limiter la propagation et/ou l Ämission du bruit : o Mettre en place un revñtement de surface antibruit sur l avenue du GÄnÄral de Gaulle au droit de l absence de fortification o Implanter des bötiments servant d Äcran acoustique le long de l avenue du GÄnÄral de Gaulle. Ces dernier seront eux-mñmes dotäs de façades avec une isolation acoustique renforcäe (attänuation minimale D nta,tr > 37 db) et accueilleront les activitäs les moins sensibles au bruit o Reconstituer une protection acoustique au droit de l absence de fortification gröce É un modelage des espaces extärieurs (type buttes paysagåres) VI.Gestion de l Änergie > Objectif RÄduire les Ämissions de gaz É effet de serre issus des consommations ÄnergÄtiques des bötiments Parmi les bötiments präsents sur le site, trois valent l intärñt d Ñtre conserväs pour des raisons architecturales et patrimoniales : o Le bötiment du gouverneur (inscrit É l inventaire des monuments historiques) o Le bötiment des Ecuries o Le bötiment des Casernements Il s agit de bñtiments trås anciens possädant une structure en pierres. Leur conception däpassäe ne permet pas en l Ätat de räpondre É un objectif de performance ÄnergÄtique. Le site possåde de nombreuses cavitäs artificielles en partie nord-ouest, liäes É l exploitation d anciennes carriåres. Ces espaces possådent des formes et des volumätries hätärogånes (cf. carte

9 Page 9 sur 13 en annexe). Ce sont des espaces non occupäs dont l ambiance hygrothermique est trås probablement constante tout au long de l annäe, compte-tenu de leur position par rapport É la surface. Les bötiments conserväs et É construire devront Ñtre restructuräs et conçus de maniåre É räduire leur consommation ÄnergÄtique. Pour les bötiments conserväs, l objectif É atteindre sera celui de la räglementation, Ätant donnäe la contrainte de räutiliser la structure existante. Pour les bötiments É construire, l objectif sera plus ambitieux, É la fois parce qu il n existe pas de contrainte et parce que cela permettra de compenser la performance ÄnergÄtique moindre des bötiments conserväs. Les objectifs de performance ÄnergÄtique É prendre en compte sont les suivants : o (bötiments conserväs) Respecter une valeur de consommation d Änergie primaire C ep en kwh ep /mé/an : C ep 50. Ce qui correspond au niveau räglementaire de la future räglementation thermique RT 2010 o (bötiment É construire) Respecter une valeur de consommation d Änergie primaire C ep en kwh ep /mé/an : C ep 40. Ce qui correspond É une räduction d au moins 10% par rapport au niveau räglementaire de la future räglementation thermique RT 2010 Ces objectifs de performance se traduiront par le recours É des Änergies renouvelables (photovoltaèque et solaire thermique notamment). Dans le cas de la Citadelle, et sous räserve d une Ätude de faisabilitä, il serait opportun d exploiter les capacitäs de gäothermie basse tempärature liäes aux cavitäs souterraines. Elles constituent un gisement potentiel pour alimenter É la fois les besoins de chaud et de froid des bötiments, gröce É la relative stabilitä des tempäratures de leur espaces. VII. Gestion des dächets > Objectif Exploiter les filiåres locales d Älimination et de valorisation des dächets La collecte des dächets sur l agglomäration amiänoise permet le tri des dächets suivants : o Les emballages (plastique, carton et mätal) o Le verre o Et le reste Il existe Ägalement des filiåres locales de valorisation par apport volontaire pour :

10 Page 10 sur 13 o Les dächets d Äquipement Älectriques et Älectroniques (DEEE) o Les dächets vägätaux o Les accumulateurs o Le papier o Les näons o Etc. L offre d Älimination et de valorisation des dächets sur l agglomäration amiänoise est trås däveloppäe et permet la prise en compte d environ une vingtaine de dächets. Au niveau des espaces extärieurs, les dispositifs d amänagement devront räserver des espaces pour l implantation de conteneurs pour les apports volontaires. La räpartition de ces espaces sur le site sera däfinie en collaboration avec les services de collecte de l agglomäration. De mñme que la nature des dächets qui y seront stockäs. Au niveau des bötiments, la conception des espaces intärieurs devra intägrer des surfaces suffisantes pour accueillir les conteneurs de tri sälectif. Chaque bötiment devra Ñtre autonome en termes de stockage des dächets. Il sera prävu des surfaces de l ordre : o De 8 É 10 mé pour 100 utilisateurs (bureaux). o De 4 É 6 mé pour 100 Ätudiants

11 Préconisations en matière de développement durable Page 11 sur 13 VIII. Annexes A. Gestion des déplacements > Extrait du plan des stations Vélam > Extrait du plan du réseau AMETIS

12 Préconisations en matière de développement durable Page 12 sur 13 > Extrait du plan du réseau de pistes cyclables (PDU) IX.Gestion du bruit > Extrait du plan des voies bruyantes (PLU)

13 Préconisations en matière de développement durable Page 13 sur 13 X. Gestion de l Änergie > Extrait du plan des cavités