europan france Réalisation Avenue du Chalutier Le Forban à Plérin-sur-Mer Fiche descriptive échelle urbaine

Transcription

1 Projet pour Saintes : vue d ensemble sur l îlot, cncours Saintes : extrait cadastre, concours (dossier de site) Projet pour Saintes : plan de masse, concours Phase concours L objectif est de réactiver le secteur de l Arc de Triomphe, fortement dégradé et déserté, en y renouvelant l offre d habitat et en y intégrant de nouvelles fonctions urbaines s inscrit dans le cadre de la reconquête de son centre que la ville de Saintes a entrepris depuis le début des années 80. Le dossier de site de la session 3 du concours Europan précise qu il s agit aussi bien de reloger les habitants sur place, de densifier et diversifier l occupation résidentielle que de développer des espaces publics. Le projet de CITArchitecture («Tisser la ville : chaîne et trame») propose de densifier le tissu ancien en insérant dans le coeur d îlot en friches un programme mixte de logements de différents types, d ateliers et de petits locaux d activités. Pour irriguer en profondeur l ensemble du site et créer une épaisseur urbaine, un système de dessertes hiérarchisées est mis en place. Au réseau intîme de venelles transversales piétonnes existantes («chaîne») se superpose une coursive aérienne qui constitue, avec le parking semi-enterré, la «trame» ou l épine dorsale du projet. L échelle urbaine n est pas directement manipulée mais constitue une sorte de toile de fond omniprésente dans le projet. L introduction dans le coeur de l îlot d une coursive qui articule le caractère «privé» des venelles et des habitations au caractère «public» d une place avoisinante, modifie cependant la structure de l ensemble de l îlot, ses relations avec les espaces avoisinants et y change les conditions d «habiter en ville». Site : A Saintes, le secteur de l Arc de Triomphe, d une surface de 1,2 hectares (zone de construction : 3500 m2, situé à proximité de la Charente, dans l un des plus anciens quartiers de la ville. Son tissu dense, hétérogène et très dégradé est compsé sur des parcelles étroites bordées de hauts murs, alterrnant avec des venelles. Programme initial du dossier de site : Réhabilitation et constructions neuves de logements ainsi que de commerce et de bureaux, avec propositions d activités diverses sans nuisances pour l environnement ou d équipements socio-culturels.

2 Vue de l opération depuis l avenue du Chalutier Le Forban,esquisse Extrait du POS : périmètre de la ZAC et localisation de l opération Phase étude pré opérationnelle Souhaitant diversifier son habitat et préserver une mixité sociale, la Ville de Plérin-sur-Mer (Côtes d Armor) veut réorienter l aménagement et la programmation du dernier secteur urbanisable de la ZAC du Plateau, située en périphérie de la ville et initialement réservé à des activités et du tertiaire. Armorique Habitat convainct la Ville de développer sur ce site de l habitat intermédiaire en y transposant les idées du projet de Saintes à Plérin. Le lieu, vaste emprise agricole située dans un secteur peu dense et peu structuré, contraste fortement avec la localisation initiale du projet à Saintes. Une étude urbaine portant sur le changement d affectation de ce premier secteur à urbaniser de la ZAC du plateau et les modalités d adaptation du projet au nouveau site est mené par CITArchitecture. Elle amène à re-questionner la cohérence d ensemble du secteur à aménager par rapport à la ville existante. Les enjeux urbains d une urbanisation progressive de ce secteur envisagée sous une forme alternative au modèle pavillonnaire existant sont posés : elle doit permettre de tisser des liens avec le centre ville proche et peut être l occasion de requalifier l avenue du Chalutier Le Forban, voie principale du quartier, en boulevard urbain. L étude urbaine permet de valider sur l ensemble du secteur un projet de référence mettant en oeuvre une stratégie de découpage en îlots, reposant sur un principe de maillage viaire hiérarchisé et sur une logique de diminution progressive de la densité et des hauteurs bâties, depuis une masse bâtie continue sur l avenue jusqu à un ensemble d unités de logement individuels en contrebas du plateau. Le volet de faisabilité architecturale de l étude permet d esquisser une première tranche de 40 logements. Implantation de l opération, étude urbaine Programme proposé dans le cadre de l étude urbaine : réaffectation du secteur réservé initialement à des activités et du tertiaire en logements, développement du logement locatif et de l habitat intermédiaire, renforcement du caractère urbain de l avenue du Chalutier Le Forban. Périmètre d étude : au sud du centre-ville de Plérin-sur-Mer, 16 hectares de terrains d usage encore agricole formant la lisière du plateau et correspondant au secteur ZC13 de la ZAC du Plateau (env. 70 ha, réalisée aux 3/4).

3 [Page 1] Page 2 Heidi Meister Vue depuiss des venelles, 2003 Heidi Meister Plan masse de l opération Phase réalisation L idée de développer de l habitat intermédiaire dans la ZAC du Plateau à Plérin-sur-Mer se concrétise à la suite de l étude urbaine sous forme d une opération de 40 logements. Les grands principes énoncés dans le cadre de l étude en constituent la base : prenant place le long de l avenue du Chalutier Le Forban, l ensemble bâti relativement dense organise en son sein le passage progressif des logements superposés qui y sont majoritaires à l habitat individuel prévu plus au sud ; la réalisation repose par ailleurs sur la mise en oeuvre d une trame nord-sud qui la relie à la ville existante et à venir (secteur sud) et l ouvre sur le paysage. Malgré la différence de situation urbaine et de site, le projet réalisé à Plérin évoque largement celui de Saintes. Les architectes se sont attachés à conserver le principe structurant du projet initial, avec son système d entrecroisement de différentes strates (venelles traversantes nord-sud, axe longitudinal au sol et en coursive, parking enterré) qui articulent la dimension privée des logements et des venelles à la dimension publique de l avenue. On retrouve la volonté de développer une certaine profondeur urbaine. A la différence du projet de concours qui portait sur la restructuration d un coeur d îlot, il s agit à Plérin de construire la globalité d un îlot situé dans un environnement ouvert, ce qui amène les architectes à travailler également la «bordure» de l opération en constituant un pourtour discontinu, alternant des bâtiments d échelles différentes, et à soigner son accroche au sol par le biais des murs. Surface du terrain de l opération : 6200 m2 Programme de l opération : 3963 m2 SHON 40 logements PLA de types intermédiaires (28) et individuels (12), parking couvert de 40 places, venelles et placettes publiques

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5 Phase vécu La qualité et l exemplarité de la réalisation a été saluée dès son achèvement (cf. nomination au prix de l Equerre d Argent de ce projet en 2002). Parmi les éléments les plus appréciés par ses habitants ressortent la situation (accessibilités, vues...) et l image de l opération. Par rapport aux enjeux et aux objectifs urbains initiaux, deux nuances peuvent cependant être énoncées : - La présence au nord et au sud du terrain de deux lignes de haute tension a contraint à un recul important du bâti par rapport à l avenue du Chalutier Le Forban. Il en résulte que l espacement entre la voie et les bâtiments, traité sous forme de parking en contre-allée, est envahi par les voitures que l on souhaitait pourtant faire disparaître en sous-sol. La volonté initiale de profiter de cette opération pour requalifier l avenue en substituant à son image routière une image plus urbaine s en trouve également affaiblie. - Les principes d urbanisation (maillage, densités...) mis au point dans l étude urbaine et amorcés par la réalisation semblent déja remis en question au sein même de la ZAC puisqu un ensemble de pavillons de type diffus vient d être construit en contrebas de l opération, empêchant son prolongement vers le sud et l isolant sur son plateau. L occasion de tisser des liens invoquée initialement par la ville n a pas été saisie, de même qu aucune garantie de suite cohérente le long de l avenue ne peut être donnée, le foncier n étant actuellement pas maitrisé par la ville. Accessibilité : Plusieurs lignes de bus passent dans le centre et relient Plérin à Saint-Brieuc et d autres communs environnantes : l arrêt se situe à environ 10 minutes à pied de l opération. Des commerces ainsi que des écoles maternelles et primaires sont également accessibles à pied (5 minutes environ).