INSPECTION PERIODIQUE M1N1 CHRONOTACHYGRAPHES NUMERIQUES SOMMAIRE

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1 Versin 4 SOMMAIRE Préambule Etape 1 : Réceptin du véhicule Etape 2 : Cntrôle de l installatin Etape 3 : Vérificatin de l UEV Etape 4 : Mesure et réglage de l installatin Etape 5 : Cntrôle des EMT après installatin Etape 6 : Impressin des tickets Etape 7 : Opératins administratives Tableau des évlutins Date Versin Intitulé Juin 11 1 Créatin Nv 11 2 Mdificatin du préambule de l étape 2 (test vitesse de l UEV) des étapes 2 et 4 (test activités en lecteur 2) Nv 11 3 Suite à l audit initial du 24 nv 2011 mdificatin du préambule et des étapes 1 à 5, afin d apprter des précisins sur les dispsitins à mettre en œuvre Déc Mdificatin du préambule et des étapes 1 à 3 Créatin des étapes 3 / 4 / 5 et 6 Renumértatin de l étape 7 (anciennement étape 4) APPROUVE PAR : X. IBARBOURE Le 19/12/2012 Page 1 sur 9

2 Versin 4 PREAMBULE Une inspectin péridique IP a lieu au mins tus les deux ans. Une inspectin péridique après interventin IPAI a lieu après tute réparatin, u tute mdificatin du cefficient caractéristique du véhicule (w), u de la circnférence des pneumatiques (Z), u lrsque l hrlge UTC est fausse de plus de 20 minutes, u lrsque le numér d immatriculatin a changé. Lrs des pératins décrites ci-après, s il s avère que l UEV le capteur de muvement u le bitier de l adaptateur M1N1sit nn cnfrme réglementairement u métrlgiquement, alrs : Refuser l interventin en curs et finaliser le rapprt de vérificatin péridique chrntachygraphes numériques M1N1 ENR 106 ; Enregistrer l interventin sur le registre des interventins ENR 107 ; Faire signer au client un nuvel rdre de service ENR 102 crrespndant à la remise en cnfrmité de l installatin ; Suivre les prescriptins de la prcédure crrespndante : Pur un remplacement d UEV : PRO 109 ; Pur un remplacement de capteur de muvement : PRO 110 ; Pur un remplacement de l adaptateur M1N1 : PRO 111. Tutes les infrmatins récltées au curs de la réalisatin de cette prcédure divent être enregistrées au fur et à mesure sur la tablette PC, u à défaut de fnctinnement sur le rapprt de vérificatin péridique M1N1 ENR 106. L utilisatin de tut autre supprt d enregistrement est prscrite (pst-it, bruilln ). Avant de cmmencer l interventin décrite ci-après, le technicien dit imprimer un ticket de dnnées techniques ainsi qu un ticket des évènements et anmalies de l UEV, afin de s assurer qu elles sient tutes clôturées. Si ces évènements et anmalies ne snt pas tus clôturés, alrs il faut le spécifier sur l rdre de service ENR 102 et les slder avant de cmmencer l interventin. Cette prcédure peut être réalisée dans les rdres suivants : Etape ; Etape ; Etape u u ETAPE 1 : RECEPTION DU VEHICULE Avant la réceptin du véhicule, demander au client la carte grise du véhicule faire signer l rdre de service ENR 102 crrespndant à l'interventin à réaliser vérifier que le véhicule réceptinné sit vide et dans ses cnditins nrmales de marche Avant le début d'une inspectin péridique, vérifier : Le numér de série du véhicule (gravé sur la frappe à frid) par rapprt à la carte grise L'état de tus les pneumatiques de l essieu mteur : L'état général : flancs et bandes de rulement Les structures et types : même structure sur le véhicule avant le 1 er janvier 1995 même type sur un même essieu (simple u jumelé) à partir du 1 er janvier 1995 Page 2 sur 9

3 Versin 4 L'usure : pas plus de 1 pint sur 4 inférieur à 1mm La différence d usure ne dit pas excéder 5 mm entre les pneumatiques de l'essieu drit et de l'essieu gauche, de façn symétrique ; c est-à-dire qu en cas de rue jumelée sur l essieu mteur, il faut cmparer les pneumatiques à l intérieur entre eux, puis les pneumatiques extérieurs entre eux La pressin : la cntrôler et l'ajuster, si nécessaire, afin d'btenir la pressin maximale autrisée précnisée par le fabricant Cas particulier des pneumatiques rechapés : Si tus les pneumatiques du même essieu snt rechapés, la marque du fabricant d'rigine est remplacée par la marque du rechapeur dans la définitin du type ; Si des pneus rechapés et nn rechapés cexistent sur le même essieu, alrs tus les pneus nt le même type d'rigine et les pneumatiques rechapés l'nt été par le manufacturier lui-même. SI UN DE CES POINTS N'EST PAS RESPECTE, ALORS REFUSER LA PRISE EN CHARGE DU VEHICULE. En cas de dute cncernant la pssibilité u nn de décnnecter l'asr, alrs mettre l'uev en mde OUT et réaliser un test sur le banc à ruleaux à 50 km/h, sans carte atelier insérée dans l'uev. si le véhicule mnte à 50 km/h, alrs accepter le véhicule et réaliser l inspectin péridique, en revanche, si le véhicule ne peut pas mnter à 50 km/h et que le technicien ne peut pas décnnecter l'asr, alrs refuser la prise en charge du véhicule. Relever sur la tablette PC, u à défaut sur le rapprt de vérificatin péridique M1N1 ENR 106, tutes les infrmatins cncernant le VEHICULE et les PNEUS Imprimer un ticket de dnnées techniques, afin de s'assurer (entre autre) que l'uev a été activée par l installateur du chrntachygraphe. Si l UEV n est pas activée, alrs reprter l'anmalie (cde 61) sur le rapprt de vérificatin péridique chrntachygraphes numériques M1N1 ENR 106et suivre les prescriptins de la fiche d anmalie ENR 110. De plus, suivre les dispsitins décrites ci-après Relever sur la tablette PC, u à défaut sur le rapprt de vérificatin péridique M1N1 ENR 106, les DONNEES DU DERNIER ETALONNAGE à renseigner à partir du ticket des dnnées techniques, ainsi que les indicatins de la PLAQUETTE D IDENTIFICATION DU BOITIER Cmparer l adéquatin des infrmatins : de la plaquette d installatin (si elle est présente) affichées à l écran de l UEV et imprimées par l UEV sur le ticket de dnnées techniques de la plaquette d identificatin de l UEV du certificat d hmlgatin de la carte grise du n VIN du véhicule (plaque à frid) Si les infrmatins de la plaquette d identificatin de l UEV diffèrent de celles décrites dans le certificat d hmlgatin, alrs reprter l'anmalie (cde 20) sur le rapprt de vérificatin péridique M1N1 ENR 106 et suivre les prescriptins de la fiche d anmalie ENR 110. Page 3 sur 9

4 Versin 4 Si les paramètres techniques affichés u imprimés par l UEV snt différents de ceux écrits sur la plaquette d installatin (w k Z taille des pneumatiques ) u de ceux marqués sur l UEV u le capteur de muvement (n hmlgatin n série date de fabricatin ), alrs reprter l'anmalie (cde 21) sur le rapprt de vérificatin péridique M1N1 ENR 106 et suivre les prescriptins de la fiche d anmalie ENR 110. Vérifier que les scellements de l'uev sient cnfrmes aux prescriptins du certificat d'hmlgatin. Si ce n'est pas le cas, alrs reprter l'anmalie (cde 22) sur le rapprt de vérificatin péridique M1N1 ENR 106 et suivre les prescriptins de la fiche d anmalie ENR 110. Vérifier la cnfrmité lgiciel avec les numérs de versin imprimés et affichés par l UEV : Vir le tableau de crrespndance DOC 106 pur les ACTIA Vir le tableau de crrespndance DOC 107 pur les STONERIDGE Vir le tableau de crrespndance DOC 108 pur les SIEMENS VDO Le cas échéant, ôter la plaquette d'installatin ETAPE 2 : CONTROLE DE L INSTALLATION Effectuer la mesure du Z : sit au sl des deux côtés à l'aide du réglet de 4 mètres sit avec le DIGITACHYTEST (uniquement sur la rue gauche) au sl avec le réglet de 4 mètres sit à l'aide du système du «L AUTOMATIQUE» Insérer la carte atelier dans le 2 ème lecteur de l'uev en faisant attentin lrs de la saisie du cde cnfidentiel, cnfrmément à la prcédure de sécurité PRO 102 Effectuer le réglage de la date et de l heure, si nécessaire Sélectinner l activité cnducteur REPOS et vérifier sn enregistrement sur les tickets édités en fin de prcédure Ejecter la carte atelier de l'uev et l'insérer la carte atelier dans le 1 er lecteur en faisant attentin lrs de la saisie du cde cnfidentiel, cnfrmément à la prcédure de sécurité PRO 102 Sélectinner l activité cnducteur TRAVAIL PASSIF (carré barré) et vérifier sn enregistrement sur les tickets édités en fin de prcédure Relever sur la tablette PC, u à défaut sur le rapprt de vérificatin péridique M1N1 ENR 106, tutes les infrmatins cncernant l UEV L'UEV dit avir les inscriptins d'identificatin cnfrmes aux prescriptins réglementaires et au certificat d'hmlgatin. Si ce n'est pas le cas, alrs reprter l'anmalie (cde 20) sur le rapprt de vérificatin péridique chrntachygraphes numériques M1N1 ENR 106 et suivre les prescriptins de la fiche d anmalie ENR 110. Les scellements de l'uev divent être cnfrmes aux prescriptins du certificat d'hmlgatin. Si ce n'est pas le cas, alrs reprter l'anmalie (cde 22) sur le rapprt de vérificatin péridique chrntachygraphes numériques M1N1 ENR 106 et suivre les prescriptins de la fiche d anmalie ENR 110. Dans le cas d une UEV VDO u d une UEV EFKON, changer la pile de l UEV en faisant attentin de ne pas débrancher cette UEV de l alimentatin du véhicule Page 4 sur 9

5 Versin 4 Cntrôler l'intégrité de la liaisn entre l'uev et le capteur de muvement intégré à l adaptateur M1N1, ce cntrôle sera réalisé en effectuant les pératins suivantes : Cuper l'alimentatin de l'uev (en débranchant la prise d'alimentatin blanche) pendant 10 secndes, puis la remettre Vérifier qu'aucune alerte autre que celle liée à la cupure de l'alimentatin n'apparaisse à l écran de l'uev Vérifier le numér de série du capteur de muvement enregistré dans l'uev par rapprt à celui imprimé sur le ticket de dnnées techniques imprimé précédemment ; et le nter sur le rapprt de vérificatin péridique M1N1 ENR 106 Débrancher le câble du capteur de muvement, côté bîte de vitesse et attendre l'erreur capteur à l écran de l UEV Brancher le câble de référence, côté UEV Débrancher le câble du capteur de muvement, côté UEV ; puis brancher le câble de référence Cuper l'alimentatin de l'uev (en débranchant la prise d'alimentatin blanche) pendant 10 secndes, puis la remettre Faire un appairage du capteur de muvement dans le cas d'une UEV VDO u EFKON Imprimer un ticket de dnnées techniques Vérifier que le numér de série du capteur de muvement inscrit sur ce ticket de dnnées techniques, sit le même que sur le premier ticket de dnnées techniques qui a été imprimé au préalable Si ce n'est pas le cas, alrs reprter l'anmalie (cde 40) sur le rapprt de vérificatin péridique chrntachygraphes numériques M1N1 ENR 106 et suivre les prescriptins de la fiche d anmalie ENR 110. Remettre en place le câble d'rigine Appser le scellement avec la marque d identificatin «EU 69», dans le cas ù le capteur de muvement n était pas scellé à la bite de vitesse, à l arrivée du véhicule ; dans le cas ù le scellement appsé, à l arrivée du véhicule, est trp abimé pur tenir 2 ans. Avant de cmpléter les infrmatins relatives au CAPTEUR, sélectinner l activité cnducteur TRAVAIL ACTIF (marteaux) et vérifier sn enregistrement sur les tickets édités en fin de prcédure Si le câble n'est pas amvible du capteur de muvement u si la cnfiguratin de l'installatin rend inapplicable l'usage du câble de référence, sans prcéder à des démntages imprtants, le technicien dit, dans la mesure du pssible, prcéder à un examen visuel de l'intégrité de la liaisn. Dans tus les cas, une anmalie dit être relevée sur le rapprt de vérificatin péridique chrntachygraphes numériques M1N1 ENR 106, sus le cde 41 lrsque seul un examen visuel de l'intégrité de la liaisn a pu être ttalement effectué u cde 42 lrsque l'examen d'intégrité n'a pas pu avir lieu, et suivre les prescriptins de la fiche d anmalie ENR 110. Cette situatin n'empêche pas la réalisatin de l'inspectin prévue. Il n'est pas acceptable que, pur des raisns de facilité u de gain de temps, le cntrôle de l'intégrité de la liaisn entre l'uev et le capteur sit abandnné. Les cas ù même un cntrôle visuel est impssible snt peu nmbreux et divent être justifiés. Les rganismes qui délibérément ignrent ce cntrôle s'expsent à des suspensins et à des retraits d'agrément. Lrs de la réalisatin du cntrôle de l'intégrité de la liaisn entre l'uev et le capteur de muvement intégré à l adaptateur M1N1, vérifier les pints suivants et relever sur la tablette PC, u à défaut sur le rapprt de vérificatin péridique M1N1 ENR 106, tutes les infrmatins cncernant le CAPTEUR : Le capteur dit avir les inscriptins d'identificatin cnfrmes aux prescriptins réglementaires et au certificat d'hmlgatin. Si ce n'est pas le cas, alrs reprter l'anmalie (cde 30) sur le rapprt de vérificatin péridique M1N1 ENR 106 et suivre les prescriptins de la fiche d anmalie ENR 110. Page 5 sur 9

6 Versin 4 L UEV raccrdée à l adaptateur M1N1 dit être listée dans le certificat d hmlgatin de ce capteur. L état général du bîtier M1N1. Le bîtier adaptateur M1N1 dit être jaune. Si ce n'est pas le cas, alrs reprter l'anmalie (cde 50) sur le rapprt de vérificatin péridique M1N1 ENR 106 et suivre les prescriptins de la fiche d anmalie ENR 110. La plaque d identificatin du bîtier adaptateur M1N1 dit être valide par rapprt à sn certificat d hmlgatin, puis reprter les infrmatins sur le rapprt de vérificatin péridique M1N1 ENR 106 : le nm et l adresse du fabricant la référence (Part n ) la date de fabricatin (Manufactured) le numér d hmlgatin de l adaptateur (Type apprval n ) le numér de série de l adaptateur (Serial n ) le type de capteur intégré (Sensr) le numér d hmlgatin du capteur intégré (Type apprval n ) la date d installatin (Installatin date) le VIN sur lequel il est installé (VIN) La plaque d installatin du bîtier adaptateur M1N1 (si présente) dit être valide par rapprt aux exigences réglementaires, puis reprter les infrmatins sur le rapprt de vérificatin péridique M1N1 ENR 106 : le nm et l adresse de l rganisme la date à laquelle les mesures nt été réalisées le numér de série du véhicule la culeur des fils l emplacement de l adaptateur le numér de série de l adaptateur la présence des scellements : 4 scellements ruges marqués S/E (STONERIDGE) sur le capt arrière du bîtier adaptateur M1N1. Si ce n'est pas le cas, alrs reprter l'anmalie (cde 50) sur le rapprt de vérificatin péridique M1N1 ENR 106 et suivre les prescriptins de la fiche d anmalie ENR scellements de l adaptateur sur le véhicule (marque d identificatin de l rganisme agréé). Si ce n'est pas le cas, alrs reprter l'anmalie (cde 50) sur le rapprt de vérificatin péridique M1N1 ENR 106 et suivre les prescriptins de la fiche d anmalie ENR u 2 scellements du capteur + faisceau sur l adaptateur M1N1 (marque d identificatin de l rganisme agréé le capteur et le faisceau peuvent être scellés ensemble u séparément). Si ce n'est pas le cas, alrs reprter l'anmalie (cde 50) sur le rapprt de vérificatin péridique M1N1 ENR 106 et suivre les prescriptins de la fiche d anmalie ENR scellement du raccrdement du fil jaune de l adaptateur M1N1 sur le véhicule si celui-ci est réalisable (marque d identificatin de l rganisme agréé). Si ce n'est pas le cas, alrs reprter l'anmalie (cde 50) sur le rapprt de vérificatin péridique M1N1 ENR 106 et suivre les prescriptins de la fiche d anmalie ENR 110. l état du câble adaptateur M1N1 (pas de dégradatins visibles) et sn raccrdement : sur le véhicule : fil jaune au signal vitesse du véhicule fil ruge au + batterie fil nir au batterie Page 6 sur 9

7 Versin 4 à l UEV sur le cnnecteur jaune (B) : brche 1 = nir brche 2 = marrn brche 3 = bleu brche 4 = blanc DANS LE CAS DE LA CONSTATATION D UN ADAPTATEUR NON REGLEMENTAIRE, LE TECHNICIEN EST TENU DE REFUSER LE VEHICULE EN COURS D INTERVENTION ET DE SUIVRE LES DISPOSITIONS DE LA PROCEDURE DE REMPLACEMENT D UN ADAPTATEUR M1N1 PRO 111. ETAPE 3 : VERIFICATION DE L UEV Cntrôler le respect des erreurs maximales tlérées EMT (fixées par le chapitre III pints 2.1 et 2.2 de l annexe IB du règlement CEE n 3821/85 mdifié), applicables à l appareil de cntrôle avant mntage. Ce cntrôle cmprend : La réalisatin d un parcurs de simulatin sur un variateur de vitesse Vérifier, pendant ce parcurs, que l erreur sur la vitesse mesurée et affichée n excède pas + u 1 km/h. Pur cet essai, le cefficient k sera réglé à la valeur du cefficient caractéristique w égale à celui de l arrivée du véhicule et n effectuera des paliers de 6 minutes chacun aux vitesses : 20 km/h 100 km/h 180 km/h Vérifier, à l issue de ce parcurs, que la distance mesurée n excède pas + u 1% par rapprt à la distance effective effectuée sur le variateur de vitesse utilisé (vérificatin du ttalisateur à l issue du parcurs). La distance parcurue dit être cmprise entre 29,7 km et 30,3 km (pur une simulatin sur 30 km) ETAPE 4 : MESURE ET REGLAGE DE L INSTALLATION Effectuer l'étalnnage de l'installatin en réalisant les pératins suivantes : La mesure des paramètres w myen et Z myen Si le w mesuré n est pas cmpris entre 4000 et imp/km, alrs : Renseigner l infrmatin mesure du w brut sur le rapprt de vérificatin péridique M1N1 ENR 106 Paramétrer le bîtier de l adaptateur M1N1 pur que l infrmatin qu il délivre sit cmprise entre 4000 et imp/km, à l aide du MK II Renseigner l infrmatin mesure du w crrigé sur le rapprt de vérificatin péridique M1N1 ENR 106 Renseigner le cefficient multiplicateur sur le rapprt de vérificatin péridique M1N1 ENR 106 L'intrductin des paramètres w crrigé et Z dans l'uev Le cntrôle et le réglage de la date et de l'heure La vérificatin et si besin la mdificatin des autres paramètres cntenus dans la mémire de masse de l UEV ETAPE 5 : CONTROLE DES EMT APRES INSTALLATION Effectuer le cntrôle des EMT après installatin en réalisant les pératins suivantes : Le cntrôle du respect des erreurs maximales tlérées (EMT) après installatin, en réalisant un parcurs d'au mins 1000 m à 50 + u 5 km/h La vérificatin, pendant ce parcurs, que la vitesse indiquée sit égale à la vitesse de cntrôle + u 6 km/h La vérificatin, à l'issue de ce parcurs, que la distance cuverte n'excède pas + u 2% de la distance effectivement parcurue Page 7 sur 9

8 Versin 4 ETAPE 6 : IMPRESSION DES TICKETS Vérifier le fnctinnement crrect de l'instrument, cette vérificatin cmprend l'examen des fnctinnalités de l'instrument, y cmpris les dispsitins particulières de cntrôle prévues par le certificat d'hmlgatin et, ntamment Le fnctinnement de l'imprimante, du clavier et du dispsitif d'affichage Retirer la carte atelier de l'uev, puis l'intrduire dans le 2 ème lecteur de l'uev en faisant attentin lrs de la saisie du cde cnfidentiel, cnfrmément à la prcédure de sécurité PRO 102 Editer les tickets prévus par le règlement eurpéen CEE n 3821/85 mdifié marginal 129 : Activités du cnducteur stckées sur l'uev Évènements et anmalies stckées sur l'uev Survitesse Évènements et anmalies stckées sur la carte atelier Dnnées techniques Activités cnducteur stckées sur la carte atelier (sit en clôturant la cessin et en imprimant dans le cas des UEV ACTIA / STONERIDGE sit en éjectant la carte et en imprimant dans le cas d une UEV VDO / EFKON) Vérifier l'enregistrement en mémire de l'uev des différentes pérides d'activité crrespndantes aux différents essais réalisés (sur les tickets crrespndants à l'uev) Vérifier l'enregistrement des dnnées sur la carte atelier (sur les tickets crrespndants à la carte) Éjecter la carte atelier de l'uev ETAPE 7 : OPERATIONS ADMINISTRATIVES Le technicien habilité dit aller sur le PC dédié situé en ZONE 2 afin de réaliser les pératins administratives relatives à cet inspectin péridique, à l aide du lgiciel atelier Le technicien habilité dit télécharger les dnnées de la carte atelier, afin de les sauvegarder sur le PC dédié Le technicien habilité dit cmparer ces dnnées avec celles saisies sur la tablette PC lrs de la réalisatin de l inspectin péridique Réaliser le rapprt de vérificatin péridique chrntachygraphes numériques M1N1 ENR 106à l aide du lgiciel atelier, ainsi que la plaquette d'installatin prtant les enregistrements prévus par la réglementatin en vigueur, éditée sur le cnstat de vérificatin péridique ENR 122. Effectuer les enregistrements prévus par l'arrêté du 7 juillet 2004, sur le rapprt de vérificatin péridique M1N1 ENR 106 : Tenu à jur et archivage, pur 6 ans, du registre des interventins ENR 107 Archivage des dnnées téléchargées de la carte atelier, pur 6 ans Archiver également les tickets imprimés au curs de l'interventin pur une durée minimale de 6 ans. Les tickets snt agrafés au rapprt de vérificatin péridique M1N1 ENR 106. Page 8 sur 9

9 Versin 4 Appser la plaquette d installatin sur le véhicule (situé en ZONE 1), à la place de la plaquette d installatin précédente (si elle était présente). Sinn, le technicien habilité dit respecter les dispsitins du règlement eurpéen CEE n 3821/85 mdifié marginal 249, et la plaquette d installatin dit : Etre fixée sur l appareil de cntrôle de façn bien visible et facilement accessible ; u Etre appsée sur le pied milieu du véhicule de manière à être clairement visible ; u Etre appsée sur l encadrement de la prtière du côté cnducteur (si le véhicule n a pas de pied milieu) et être bien visible. EN CAS D'ANOMALIE RELEVEE AU COURS DE CETTE INSPECTION PERIODIQUE, CELLE-CI DOIT ETRE TRAITEE CONFORMEMENT A LA FICHE D ANOMALIE ENR 110. DE PLUS, LES ANOMALIES DOIVENT ETRE NOTIFIEES SUR LE RAPPORT DE VERIFICATION PERIODIQUE M1N1 ENR 106. FIN Page 9 sur 9