Ajout d équipements au poste du Bout-de-l Île et réagencement de lignes

Transcription

1 Évolution du résau d transport du nord-st d la région métropolitain d Montréal Ajout d équipmnts au post du Bout-d-l Îl t réagncmnt d ligns Montréal Mars 2011

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3 Évolution du résau d transport du nord-st d la région métropolitain d Montréal Ajout d équipmnts au post du Bout-d-l Îl t réagncmnt d ligns Hydro-Québc TransÉnrgi Mars 2011

4 Préparé par : Hydro-Québc Équipmnt t srvics partagés Hydro-Québc TransÉnrgi En collaboration avc : dirction principal Communications d Hydro-Québc

5 Tabl ds matièrs Introduction Vu d nsmbl Contxt Solution global Justification t dscription du projt Justification Dscription tchniqu Coût t calndrir d réalisation Rtombés économiqus régionals t Programm d mis n valur intégré Cadr juridiqu Enjux d concption t d intégration du projt dans l miliu Caractéristiqus du miliu Enjux liés aux orintations d dévloppmnt du trritoir Enjux liés à la qualité d vi ds résidnts Enjux liés aux miliux naturls d intérêt écologiqu Participation du public Objctifs t activités Information général Information-consultation Impacts t msurs d atténuation Impacts sur l miliu humain Impacts sur l miliu naturl Survillanc ds travaux t suivi nvironnmntal Survillanc ds travaux Suivi nvironnmntal Dévloppmnt durabl

6 Tabl ds matièrs (suit) Tablaux 1 Caractéristiqus du bouclag d la lign d Bouchrvill-Duvrnay à 735 kv au post du Bout-d-l Îl Calndrir d réalisation du projt...18 Figurs 1 Résau du nord-st d la région métropolitain d Montréal Situation actull Résau du nord-st d la région métropolitain d Montréal Situation n Simulation visull du post du Bout-d-l Îl à l étap final d ajout d équipmnts à 735 kv Supports typs à 735 kv t à 315 kv mis n plac à proximité du post du Bout-d-l Îl Simulation visull du post du Bout d l Îl agrandi Vu dpuis la 41 Avnu Bruit produit par l post du Bout d l Îl avc tous ls équipmnts à 735 kv projtés...30 Photos 1 Post du Bout-d-l Îl xistant Vu sur l autorout 40 dpuis l boulvard Hnri-Bourassa Est Corridor d ligns près du boulvard Mauric-Duplssis Vu aérinn du post du Bout d l Îl n Vu sur un pylôn dpuis la 40 Avnu Érabls à sucr au sud du post du Bout d l Îl Marécag arborscnt à l oust du post du Bout d l Îl...23 Carts 1 Zon d étud Plan d compnsation t aménagmnts d mpriss...33 Annx A Cart d invntair du miliu 4

7 Situation du projt Situation du projt ' MRC d Matawini Bai d'ungava 73 30' Jolitt, V ' Saint-Thomas, M 73 10' Bai d'hudson 46 00' Bai Jams Mr du Labrador MRC d Jolitt Lign d la Maurici-Lanaudièr à 315 kv 46 00' QUÉBEC 158 Tracé d 1927 du Consil privé (non définitif) 40 ONTARIO Ottawa Québc N.-B. Montréal ÉTATS-UNIS Î.-P.-É. N.-É. TERRE-NEUVE- ET-LABRADOR Océan Atlantiqu Saint-Paul, M 31 MRC d D'Autray 30 MRC d Montcalm Fluv Saint-Laurnt 45 50' MRC d L'Assomption ' Lachnai à kv, post Pirr-L Gardur à kv t ligns d'alimntation ' MRC d Thérès- D Blainvill MRC ds Moulins Mascouch, V 25 Trrbonn, V Rpntigny, V Charlmagn, V Ajout d'équipmnts au post du Bout-d-l'Îl t réagncmnt d ligns MRC d Lajmmrais MRC d La Vallédu-Richliu ' Laval 440 Montréal, V 40 Zon d'étud Infrastructurs Résau routir Post t lign d transport d'énrgi élctriqu Limits Municipalité régional d comté (MRC) Municipalité Montréal-Est, V Montréal Longuuil Nouvau post Bélangr à kv t lign d'alimntation à 315 kv 73 30' ' km 116 MTM, fusau 8, NAD _situa_gt_004_ mxd 720 Documnt d'information dstiné aux publics concrnés par l projt. Pour tout autr usag, communiqur avc : Géomatiqu, Hydro-Québc Équipmnt t srvics partagés. 5

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9 Introduction C documnt st un résumé d l étud d impact sur l nvironnmnt qui a été soumis au ministr du Dévloppmnt durabl, d l Environnmnt t ds Parcs du Québc conformémnt à l articl 31.1 d la Loi sur la qualité d l nvironnmnt (LQE). Tl qu l prscrit l articl 4 du Règlmnt sur l évaluation t l xamn ds impacts sur l nvironnmnt, un étud d impact préparé aux trms d l articl 31.1 d la LQE doit êtr accompagné d un résumé vulgarisé publié séparémnt. C résumé couvr ls aspcts suivants du projt : vu d nsmbl ; justification t dscription du projt ; njux d concption t d intégration du projt dans l miliu ; participation du public ; impacts t msurs d atténuation ; survillanc ds travaux t suivi nvironnmntal ; dévloppmnt durabl. Il st à notr qu, dpuis l dépôt d l étud d impact, Hydro-Québc a rtiré l projt du post Hnri-Bourassa à kv t d la lign à 315 kv du Bout-d-l Îl Bourassa, y compris l départ d lign au post du Bout-d-l Îl. Crtains ds composants d c projt sont maintnant intégrés au projt du post du Bout d l Îl : l démantèlmnt ds quatr ligns à 120 kv (circuits , 1226, t ) ntr l post du Bout d l Îl t ls pylôns situés immédiatmnt à l oust d l avnu Armand-Chaput ; l raccordmnt ds circuits au post aérosoutrrain à construir à l oust d l avnu Armand-Chaput. L présnt résumé tint compt d cs modifications, y compris la cart d invntair du miliu présnté à l annx A. 7

10 1 Vu d nsmbl 1.1 Contxt Hydro-Québc projtt d agrandir l post du Bout d l Îl afin d y ajoutr un sction à kv t d rmplacr un parti d la sction à 315 kv xistant. Un réagncmnt ds ligns st aussi prévu autour du post. L projt s insèr dans l contxt d l évolution du résau d transport du nord-st d la région métropolitain d Montréal, qui alimnt l st d l îl d Montréal t l sud d la région d Lanaudièr. C résau a été configuré à 315 kv t à 120 kv à la fin ds annés 1950, t il a accuilli ss prmirs équipmnts à 735 kv n Plusiurs installations d c résau sont maintnant xposés à ds dépassmnts d capacité, alors qu plusiurs équipmnts d l st d Montréal connaissnt ds problèms d viillissmnt. Sul un rconfiguration global du résau d transport du nord-st d la région métropolitain prmttra d répondr à long trm t d manièr optimal aux bsoins n élctricité d la région. 1.2 Solution global Actullmnt, l résau du nord-st d la région métropolitain d Montréal st principalmnt alimnté par trois posts sourcs, soit ls posts d Duvrnay ( kv) t du Bout d l Îl ( kv) pour l st d l îl d Montréal d mêm qu ls posts d Duvrnay t d Lanaudièr ( kv) pour l sud d la région d Lanaudièr. Cs posts sourcs soutinnnt un grand résau d posts satllits à 120 kv, qui approvisionnnt à lur tour l résau d distribution (voir la figur 1). La solution préconisé par Hydro-Québc pour rmédir à l nsmbl ds problèms consist à accroîtr la capacité d transformation ds posts sourcs t ds posts satllits afin d répondr adéquatmnt à la croissanc d la dmand. L ntrpris prévoit donc modifir ls sourcs d alimntation ds posts du Bout d l Îl t d Lanaudièr, poursuivr l établissmnt d un résau d transport à 315 kv dans l st d l îl d Montréal* t rnforcr ls résaux d transport t d distribution dans l sud d Lanaudièr (voir la figur 2). L post du Bout d l Îl sra d abord raccordé au résau à 735 kv xistant pour augmntr sa puissanc. C raccordmnt prmttra d soulagr l post d Duvrnay t d alimntr d nouvaux posts à 315 kv, dont l nouvau post Bélangr à kv à Montréal. Dux posts sront égalmnt implantés dans l sctur d Lachnai, à Trrbonn, soit l post d Lachnai à kv t l post Pirr-L Gardur à kv. Ils prmttront d répondr à la croissanc d la dmand dans c sctur, d aug mntr la capacité d transit du résau à 120 kv vrs l sud d Lanaudièr t d soulagr l post d Duvrnay. Par aillurs, l post d la Maurici rmplacra l post d Duvrnay comm sourc d alimntation du post d Lanaudièr. À ctt fin, on construira un dérivation d la lign d la Maurici Bout d l Îl vrs l post d Lanaudièr. * L établissmnt d c résau à 315 kv a débuté dans ls annés 1980 avc la construction ds posts Langlir, d Montréal-Est t Charland. 8

11 Figur 1 : Résau du nord-st d la région métropolitain d Montréal Situation actull Lanaudièr kv 3069 Duvrnay kv Trrbonn kv Mascouch kv la Maurici kv Rpntigny kv Saint-Sulpic kv L Assomption kv Lavaltri kv Brthir kv Saint-François kv Rivièr ds Prairis Post Charland kv Montréal-Nord kv Post Bourassa kv Post du Bout-d-l Îl kv kv kv Rosmont kv Post Bélangr kv Post Langlir kv Post Notr-Dam kv Montréal-Est kv X-Strata 120 kv Cpsa 120 kv Fluv Saint-Laurnt Bouchrvill kv kv Résau 735 kv 120 kv (soutrrain) 315 kv Lign à doubl trn 120 kv Raccordmnt A118E_rsf1_gt_001_ FH10 Documnt d'information dstiné aux publics concrnés par l projt. Pour tout autr usag, communiqur avc : Géomatiqu, Hydro-Québc Équipmnt t srvics partagés. 9

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13 Figur 2 : Résau du nord-st d la région métropolitain d Montréal Situation n 2015 Lanaudièr kv Mascouch kv Duvrnay kv Trrbonn kv Post Pirr-L Gardur kv la Maurici kv Lachnai kv Rpntigny kv Saint-Sulpic kv L Assomption kv Lavaltri kv Brthir kv Saint-François kv Rivièr ds Prairis Post du Bout-d-l Îl kv Post Charland kv Montréal-Nord kv Post Hnri-Bourassa kv Post Bourassa kv Post du Bout-d-l Îl kv kv kv Post Bélangr kv Post Bélangr kv Post Langlir kv Post Notr-Dam kv 1229 Montréal-Est kv Cpsa 120 kv Fluv Saint-Laurnt Bouchrvill kv kv Rosmont kv X-Strata 120 kv Résau 735 kv 315 kv 120 kv (soutrrain) Lign à doubl trn 120 kv Raccordmnt A118E_rsf2_gt_002_ FH10 Documnt d'information dstiné aux publics concrnés par l projt. Pour tout autr usag, communiqur avc : Géomatiqu, Hydro-Québc Équipmnt t srvics partagés. 11

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15 2 Justification t dscription du projt 2.1 Justification L post du Bout d l Îl à kv st situé dans l arrondissmnt d Rivièr-ds-Prairis Pointaux-Trmbls d la vill d Montréal. Il alimnt, avc l post d Duvrnay à kv, un résau d huit posts satllits établis dans l st d l îl d Montréal. L post d Duvrnay alimnt aussi l sud d la région d Lanaudièr (voir la cart 1 t la figur 1) Problématiqu Hydro-Québc doit accroîtr la capacité d transformation ds posts sourcs t ds posts satllits du nord-st d la région métropolitain d Montréal afin d répondr adéquatmnt à la croissanc d la dmand. La sction à kv du post d Duvrnay présnt déjà ds dépassmnts d capacité d transformation n périod d point t on stim qu sa capacité d transformation à kv sra dépassé à la point d En c qui concrn ls ligns, clls qui rlint ls posts d Bouchrvill t d Duvrnay au post d la Maurici connaissnt ds dépassmnts d capacité d transit qui ngndrnt ds prts d énrgi importants Options d rconstruction L rport du projt n put êtr nvisagé car ls dépassmnts d capacité du post d Duvrnay compromttraint sériusmnt la qualité t la continuité du srvic offrt aux clints. Hydro- Québc a étudié dux solutions, soit la rconstruction du post d Duvrnay t la rconstruction du post du Bout d l Îl. La rconstruction du post d Duvrnay consist principalmnt à ajoutr un transformatur d puissanc à kv t dux transformaturs d puissanc à kv au post xistant. Il faudrait aussi ajoutr ds ligns à 120 kv au résau t augmntr la capacité thrmiqu d la lign d Bouchrvill Bout d l Îl à 315 kv. L architctur d résau obtnu avc ctt solution n prmttrait pas d contnir la croissanc du transit d puissanc sur l résau d la Maurici-Montréal à 315 kv ; ls prts élctriqus ngndrés continuraint donc d augmntr. Pour évitr qu l résau à 315 kv attign d nouvau ss limits à moyn trm, il faudrait n isolr un parti par rapport au résau à 735 kv. Ainsi, la rconstruction du post d Duvrnay n frait qu différr d dix à douz ans la rconstruction du post du Bout d l Îl, c qui n st pas nvisagabl dans un prspctiv global d dévloppmnt durabl. La rconstruction du post du Bout d l Îl consist principalmnt à y ajoutr un nouvll sction d transformation à kv. Ctt solution mt à profit la situation géographiqu du post, qui favoris l intégration au résau à 735 kv. Un tll intégration isolrait la région métropolitain par rapport au résau à 315 kv provnant d la Maurici, c qui éliminrait ls dépassmnts d capacité thrmiqu ds ligns à ctt tnsion. Par aillurs, l apport d un puissant sourc d alimntation à 735 kv au post du Bout d l Îl prmttrait d utilisr ls ligns à 315 kv qui y sont raccordés ou qui passnt à proximité pour transportr l énrgi vrs l intériur d l îl d Montréal t vrs l st d la région métropolitain. L ajout d un sction à kv au post du Bout d l Îl, l augmntation d la capacité d la sction à 315 kv t l raccordmnt du post à la lign à 735 kv d Duvrnay Bouchrvill constitunt la solution rtnu par Hydro-Québc pour répondr aux bsoins actuls t acquérir la marg nécssair pour comblr ls bsoins à vnir. D plus, l installation d un compnsatur statiqu (t l installation évntull d un scond compnsatur, au bsoin) prmttra d régularisr la tnsion sur l résau principal à 735 kv ainsi qu sur l résau à 315 kv alimnté par l post du Bout d l Îl. 13

16 kv Mascouch, V Cart 1 : Zon d étud 73 35' Rivièr Mascouch 315 kv ' Rpntigny, V Charlmagn, V kv kv Trrbonn, V 344 Rivièr ds Mill Îls 735 kv kv Laval, V 315 kv kv Varnns, V ' 120 kv Rivièr ds Prairis Post du Bout-d-l'Îl Fluv Saint-Laurnt 45 40' Arrondissmnt d Rivièr-ds-Prairis Point-aux-Trmbls 120 kv kv kv kv Post Bourassa 315 kv kv kv kv Montréal, V 120 kv kv Montréal-Est, V Bouchrvill, V Arrondissmnt d Montréal-Nord Arrondissmnt d Saint-Léonard Infrastructurs 120 kv kv Limits Zon d'étud Résau routir kv Post t lign d transport d'énrgi élctriqu Municipalité Arrondissmnt Arrondissmnt d'anjou 138 Arrondissmnt d Mrcir Hochlaga-Maisonnuv 120 kv kv kv Ajout d'équipmnts au post du Bout-d-l'Îl t réagncmnt d ligns Zon d'étud Sourcs : BDTQ, 1 : , MRNF Québc, 2007 SDA, 1 : , MRNF Québc, mai 2010 Géobas du Québc, vrsion 10.3, Ls Systèms TlDig inc., 2010 BGTÉ, Hydro-Québc TransÉnrgi, 2010 Hydro-Québc, 2010 Cartographi : GENIVAR Fichir : 0084_rsc1_gt_006_ mxd m MTM, fusau 8, NAD83 Cart 1 Févrir 2011 Documnt d'information dstiné aux publics concrnés par l projt. Pour tout autr usag, communiqur avc : Géomatiqu, Hydro-Québc Équipmnt t srvics partagés. 14

17 2.2 Dscription tchniqu Ajout d équipmnts au post Hydro-Québc projtt d ajoutr un sction à kv au post du Bout d l Îl xistant à kv. Ls équipmnts prévus occupront un grand suprfici t doivnt êtr raccordés tant à la lign d Bouchrvill Duvrnay à 735 kv qu à la sction xistant à kv du post. Pour cs raisons, ils sront construits dans la parti nord du post xistant (voir la photo 1 t la figur 3 d mêm qu la cart d invntair du miliu à l annx A). À l étap initial, la nouvll sction à kv comprndra notammnt : dux départs d lign à 735 kv ; dux transformaturs à kv d MVA chacun dotés d un bassin d récupération d huil rlié à un séparatur d au t d huil ; spt disjoncturs à 735 kv isolés au gaz SF 6 ; dux départs d lign à 315 kv ; quatr disjoncturs à 315 kv isolés au gaz SF 6 ; cinq bâtimnts. Ctt étap prévoit aussi l installation d un compnsatur statiqu d un suprfici total d m 2 d mêm qu l rtrait d un transformatur à kv, d quatr départs d lign à 315 kv, d cinq départs d lign à 120 kv t d divrs autrs équipmnts. À l étap final d l ajout d équipmnts à 735 kv au post du Bout d l Îl, ls apparils suivants s joindront à cux d l étap initial* : un départ d lign à 735 kv équipé d un inductanc doté d un bassin d récupération d huil rlié à un séparatur d au t d huil ; dux inductancs rliés aux départs d lign à 735 kv construits à l étap initial, dotés d un bassin d récupération d huil rlié à un séparatur d au t d huil ; un transformatur d puissanc à kv d un capacité d MVA doté d un bassin d récupération d huil rlié à un séparatur d au t d huil ; dix disjoncturs à 735 kv isolés au gaz SF 6 ; six départs d lign à 315 kv ; trois disjoncturs à 315 kv isolés au gaz SF 6 ; un compnsatur statiqu smblabl à clui d l étap initial, mais sans l bâtimnt. * L étud d impact tint compt d tous ls impacts (n particulir l bruit t l impact visul) liés à la présnc ds équipmnts à 735 kv prévus à l étap final d aménagmnt du post. Photo 1 : Post du Bout-d-l Îl xistant 15

18 Figur 3 : Simulation visull du post du Bout-d-l Îl à l étap final d ajout d équipmnts à 735 kv Compnsaturs statiqus Départs d ligns à 315 kv vrs ls posts Charland t Bélangr Pylôn à 735 kv Transformaturs à kv Air d ntrposag d potaux xistant Sction à 735 kv Pylôn à 735 kv Départs d ligns à 315 kv vrs ls posts Bourassa t d Montréal-Est Bâtimnts Sction à 315 kv Bâtimnts Sctions à 12 kv t à 25 kv xistants Sction à 315 kv xistant Réagncmnt d ligns à 315 kv 0084_rsf3_gt_012_ fh10 Si on tint compt d l ajout d la sction à kv t ds compnsaturs statiqus, la suprfici du post passra d nviron m 2 à nviron m 2. L agrandissmnt s fra principalmnt sur l trrain du post xistant. Ctt suprfici étant insuffisant, ls nouvaux équipmnts mpiétront sur un trrain détnu par la Vill d Montréal, près du liu d élimination ds nigs usés. L trrain à acquérir d la Vill st d m 2. L accès au post s fra par un chmin xistant accssibl à partir d la 42 Avnu. Un autr chmin donnant sur l avnu Armand-Chaput sra aménagé pour ls travaux t pour facilitr l transport ds équipmnts dans la parti oust du post. Au total, n incluant l réagncmnt ds ligns autour du post, la suprfici à déboisr st d 6,6 ha, soit 5,6 ha d frichs t 1,0 ha d trrains boisés. Ls travaux d xcavation t d trrassmnt produiront nviron m 3 d déblais t xigront qulqu m 3 d rmblais Réagncmnt d ligns L réagncmnt inclut l bouclag d la lign d Bouchrvill Duvrnay à 735 kv t d plusiurs autrs circuits à 315 kv t à 120 kv au post du Bout d l Îl d façon à alimntr ls nouvaux posts Bélangr, d Lachnai t Pirr-L Gardur ainsi qu ls posts xistants d Montréal-Est t Charland. Ls travaux rlatifs à la lign d Bouchrvill Duvrnay auront liu n Ctt lign contourn actullmnt l post du Bout d l Îl par l st t travrs l trrain où doit êtr construit la sction à kv. Ell dvra donc êtr sctionné t raccordé à la nouvll sction (voir l tablau 1 t la figur 4). Au trm d ctt étap, l post du Bout d l Îl aura dux sourcs d alimntation à 735 kv, soit ls posts d Bouchrvill t d Duvrnay. 16

19 Tablau 1 : Caractéristiqus du bouclag d la lign d Bouchrvill-Duvrnay à 735 kv au post du Bout-d-l Îl Longuur approximativ Tnsion Nombr d circuits 2 2 sgmnts d 170 m chacun 735 kv Nombr d conducturs 12 (2 conducturs pour chacun ds 3 phass d un circuit) Robustss Équivalnt aux ligns xistants Largur d mpris Figur 4 : Utilisation ds mpriss t srvituds xistants d Hydro-Québc Supports typs à 735 kv t à 315 kv mis n plac à proximité du post du Bout-d-l Îl Figur 4 : Supports typs à 735 kv t à 315 kv mis n plac à proximité du post du Bout-d-l Îl 50,0 m 24,04 m Pylôn d angl t d arrêt à 735 kv (typ FBN) 45,45 m 17,27 m 0084_rsf4_gt_008_ FH10 Pylôn d angl t d arrêt à 315 kv (typ ENK) Portiqu d arrêt à 315 kv Documnt d'information dstiné aux publics concrnés par l projt. Pour tout autr usag, communiqur avc : Géomatiqu, Hydro-Québc Équipmnt t srvics partagés. 17

20 Tablau 2 : Calndrir d réalisation du projt Étap Périod cibl Autorisations gouvrnmntals D l automn 2010 au printmps 2012 Déboismnt Printmps 2012 Construction d la sction à kv t du compnsatur statiqu Du printmps 2012 à l automn 2014 Réagncmnt d ligns D l automn 2013 à l automn 2014 Mis n srvic D l automn 2013 à l automn 2015 En 2014, ls réagncmnts suivants touchront ls ligns à 315 kv t à 120 kv (voir la cart à l annx A) : l raccordmnt ds ligns à 315 kv du Bout d l Îl Lanaudièr t du Bout d l Îl Maurici au post d Bouchrvill, dans un mpris xistant ainsi qu sur un trrain à acquérir au sud-st du post ; l raccordmnt d la lign d Duvrnay- Charland à 315 kv au post du Bout d l Îl, du côté nord du post ; l démantèlmnt d quatr ligns à 120 kv (circuits , 1226, t ) dpuis l côté oust du post jusqu aux pylôns situés immédiatmnt à l oust d l avnu Armand-Chaput* ; l raccordmnt ds circuits au post aérosoutrrain à construir à l oust d l avnu Armand-Chaput ; la rconstruction n soutrrain d la lign à 120 kv portant ls circuits ntr l post du Bout d l Îl t l post aérosoutrrain. 2.3 Coût t calndrir d réalisation L coût global d construction d la sction à kv t d un compnsatur statiqu au post du Bout d l Îl ainsi qu du réagncmnt d ligns st stimé à 330,1 M$, soit 319,8 M$ pour l post t 10,3 M$ pour ls ligns. Ds invstissmnts supplémntairs d 4,1 M$ sront nécssairs pour la modification ds protctions aux posts d Bouchrvill t d Duvrnay. L tablau 2 présnt ls principals étaps d réalisation du projt. 2.4 Rtombés économiqus régionals t Programm d mis n valur intégré L ajout d la sction à kv t du compnsatur statiqu au post du Bout d l Îl t l réagncmnt d ligns dvraint ngndrr ds rtombés économiqus dircts d 58,8 M$, c qui rprésnt 17,8 % du coût total ds travaux, stimé à 330,1 M$. D façon plus précis, ls rtombés associés au post du Bout d l Îl sont d 57,7 M$ t clls ds ligns, d 1,1 M$. Hydro-Québc tint par aillurs à c qu ss projts soint l occasion d participr au dévloppmnt ds communautés concrnés. Pour ls nouvaux projts d transport d énrgi faisant l objt d un évaluation nvironnmntal n vrtu d la Loi sur la qualité d l nvironnmnt (LQE), l ntrpris mt à la disposition ds organisms du miliu ds crédits équivalant à 1 % ds travaux admissibls. Dans l cas présnt, ls crédits associés au Programm d mis n valur intégré (PMVI) s appliqunt aux intrvntions qui sront ffctués n dhors d la propriété d Hydro-Québc. L organism admissibl dirctmnt touché par cs travaux st l arrondissmnt d Rivièr-ds-Prairis Point-aux-Trmbls. Ls crédits associés au PMVI pour l post du Bout d l Îl t l réagncmnt d ligns totalisnt 1,1 M$. Ils pourront êtr consacrés, par xmpl, à l amélioration d l nvironnmnt t d crtains infrastructurs (parcs, sntirs, tc.) ainsi qu au soutin d programms communautairs. * Par suit du rtrait du projt du post Hnri-Bourassa, l démantèlmnt ds quatr ligns à 120 kv t l raccordmnt ds circuits au post aérosoutrrain ont été intégrés au projt du post du Bout d l Îl. 18

21 2.5 Cadr juridiqu La réalisation d l nsmbl du projt st assujtti à l obtntion préalabl d nombruss autorisations gouvrnmntals, notammnt ls suivants : un crtificat d autorisation du gouvrnmnt du Québc ; ds crtificats d autorisation du ministèr du Dévloppmnt durabl, d l Environnmnt t ds Parcs du Québc (MDDEP) n vrtu d l articl 22 d la LQE ; l MDDEP dvra préalablmnt avoir rçu un crtificat attstant qu l projt n contrvint à aucun règlmnt municipal ; un résolution sur la conformité du projt aux objctifs du schéma d aménagmnt t d dévloppmnt ds MRC touchés*. Au bsoin, Hydro-Québc dvra acquérir, d chacun ds propriétairs touchés, ls propriétés t ls droits d srvitud rquis pour ls fins du projt. * Sur l îl d Montréal, l schéma d aménagmnt t d dévloppmnt st clui d l ancinn Communauté urbain d Montréal t st administré par l agglomération d Montréal. 19

22 3 Enjux d concption t d intégration du projt dans l miliu 3.1 Caractéristiqus du miliu D un suprfici d 7 km 2, la zon d étud st ntièrmnt situé dans l arrondissmnt d Rivièr-ds- Prairis Point-aux-Trmbls d Montréal (voir la cart d invntair du miliu à l annx A). Situé au cntr d la zon, l post du Bout d l Îl st ntouré d corridors d transport d énrgi, autoroutir t frroviair, dans un miliu dominé par l industri t ls infrastructurs d srvics publics t institutionnlls. La zon d étud compt par aillurs dux scturs résidntils t d ptits miliux naturls fragmntés. L post du Bout d l Îl s trouv plus précisémnt dans l parc industril Armand-Chaput, bordé par l avnu du mêm nom, l boulvard Hnri- Bourassa Est, l autorout Métropolitain (autorout 40) t l boulvard Mauric-Duplssis, qu long la voi frré du CN (voir la photo 2). Plusiurs ligns d transport convrgnt vrs l post ou passnt à proximité, formant d grands corridors qui l rlint à d nombrux autrs posts : Duvrnay, Bouchrvill, Maurici t Lanaudièr ainsi qu Montréal-Est, Charland, Montréal-Nord, Bourassa t Bélangr (voir la photo 3). Dans l voisinag du post s trouvnt ls résrvoirs t autrs installations d Gaz Métropolitain, l ntrpris Métro ainsi qu un liu d élimination ds nigs usés t un station d épuration ds aux usés. Ls différnts spacs industrils d la zon d étud sont parsmés d trrains vacants, dont plusiurs comptnt d ptits miliux humids. Un séri d bâtimnts institutionnls frm la zon d étud du côté oust. Ell st constitué d l Institut Philipp-Pinl d Montréal, d l établissmnt d détntion d Rivièr-ds-Prairis, du Cntr junss d Montréal t d Boscovill Cs établissmnts formnt d grands propriétés, n parti ntourés d boisés maturs. Mis n srvic n 1956, l post du Bout d l Îl s st établi dans l sctur avant la plupart ds résidncs qui l voisinnt aujourd hui (voir la photo 4). Au nombr d un vingtain, ls maisons ls plus rapprochés formnt un ptit sctur résidntil du côté st du post, crné par ls ligns à 315 kv vrs ls posts d Lanaudièr t d la Maurici, la lign à 735 kv t l autorout 40 (voir la photo 5). Photo 2 : Vu sur l autorout 40 dpuis l boulvard Hnri-Bourassa Est 20

23 Photo 3 : Corridor d ligns près du boulvard Mauric-Duplssis Photo 4 : Vu aérinn du post du Bout d l Îl n 1959 Futur avnu Armand-Chaput Post du Bout-d-l'Îl Futur autorout Félix-Lclrc Boulvard Hnri-Bourassa Est m MTM, fusau 8, NAD83 Limit du post Lign d transport d'énrgi élctriqu 0084_rsp4_gt_009_ mxd 21

24 Photo 5 : Vu sur un pylôn dpuis la 40 Avnu Un autr sctur résidntil st situé plus au nord, au-dlà du boulvard Mauric-Duplssis t du sièg social d Métro. Il s agit d un sctur n dévloppmnt, qui dvrait occupr bintôt tout l spac vacant l long d l mpris d Hydro-Québc vrs Duvrnay, à l xcption d un zon d cours d au t d miliux humids voué à la consrvation. C sctur résidntil s trouv non loin d la gar projté d Rivièr-ds-Prairis du train d l Est, qui dvrait accuillir ss prmirs voyagurs n La zon d étud st ntièrmnt situé dans l écotrritoir d la tram vrt d l Est, dont un bonn parti st constitué du parc-natur d la Pointaux-Prairis. Dans la zon d étud, l parc-natur comprnd un corridor au nord-st d la station d épuration ainsi qu, d l autr côté d l autorout 40, ls scturs du Bois-d-l Héritag t du Bois-d-la-Réparation. L sctur du Bois-d-la- Réparation t l boisé du sanctuair du Sacré-Cœur qui l jouxt comportnt un forêt cntnair désigné écosystèm forstir xcptionnl (EFE). Un plan concpt d consrvation t d aménagmnt a été élaboré pour l écotrritoir d la tram vrt d l Est. Plusiurs scturs d intérêt écologiqu t un sctur d intérêt écologiqu protégé sont désignés dans l plan concpt t sont aussi inscrits comm ds miliux naturls d intérêt dans l plan d implantation t d intégration architctural (PIIA) d l arrondissmnt d Rivièr-ds-Prairis Pointaux-Trmbls. Cs miliux corrspondnt à la plupart ds boisés t miliux humids d la zon d étud, dont cux qui sont situés au sud-st du post, n bordur d l autorout 40, ainsi qu du côté oust, sur l trrain à acquérir d la Vill d Montréal (voir ls photos 6 t 7). C drnir sit compt un érablièr matur t un marécag d 2,2 ha. Il abrit dux spècs flo ri s tiqus suscptibls d êtr désignés vulnérabls ou mnacés, soit l gaillt fauss-circé t l érabl noir. Aux abords du marécag s trouv un aménagmnt compnsatoir pour la prt d miliux humids réalisé n 2007 par la Vill d Montréal ; d un suprfici d 0,52 ha, l aménagmnt comprnd un marais d 0,11 ha, désigné «marais Armand-Chaput», n lin hydriqu avc l marécag. 22

25 Photo 6 : Érabls à sucr au sud du post du Bout d l Îl Photo 7 : Marécag arborscnt à l oust du post du Bout d l Îl 23

26 L paysag d la zon d étud st fortmnt marqué par l abondanc ds infrastructurs industrills t d srvics publics ainsi qu par ls frichs hrbacés t arbustivs. Qulqus érablièrs maturs t d ptits bois disprsés formnt ponctullmnt ds airs d vrdur ; ils occupnt d un pu plus vasts étndus dans l parc-natur. Quant à l nvironnmnt sonor à la périphéri du post, il st avant tout tributair d l autorout Enjux liés aux orintations d dévloppmnt du trritoir L projt prévoit la transformation t l agrandissmnt du post xistant grâc à l acquisition du trrain n frich situé immédiatmnt à l oust d l mplacmnt actul. L réagncmnt d ligns, quant à lui, sra ffctué sur l pourtour du post xistant, principalmnt à l intériur d propriétés d Hydro-Québc ou d la Vill d Montréal. La mis n plac ds nouvaux équipmnts sur un trrain voisin du post t la réutilisation ds mpriss xistants offrnt l avantag d confinr ls nuisancs potntills dans un spac déjà voué à l activité industrill. Ctt approch rspct ls orintations d dévloppmnt t d aménagmnt du trritoir inscrits dans l projt d schéma métropolitain d aménagmnt t d dévloppmnt (PSMAD) t dans l plan d urbanism d Montréal. L PSMAD favoris n fft l implantation d nouvlls infrastructurs dans ds corridors xistants, tandis qu l plan d urbanism mis sur l optimisation d l utilisation ds spacs industrils t sur la mis n valur ds trrains vacants, notammnt à l intériur du parc industril Armand-Chaput. Par aillurs, l démantèlmnt ds ligns à 120 kv ntr l post du Bout d l Îl t l avnu Armand- Chaput mttra fin aux srvituds détnus par Hydro-Québc, c qui prmttra l agrandissmnt évntul du liu d élimination ds nigs usés. L agrandissmnt du post sur l trrain vacant s traduira par la prt d un miliu humid, c qui donnra liu à un msur d compnsation. 3.3 Enjux liés à la qualité d vi ds résidnts L ajout d équipmnts t l réagncmnt d ligns projtés pourraint affctr la qualité d vi ds résidnts voisins du post. Lur nvironnmnt sonor t visul actul étant déjà fortmnt marqué par l abondanc d infrastructurs industrills t d srvics publics, tout détérioration d la situation pourrait dvnir un nju important. Hydro-Québc a ffctué un étud d bruit aux nvirons du sctur résidntil situé à proximité du post. Ctt étud indiqu qu l nivau sonor st d 49 dba dans la ru Roy qui long l post durant la périod la plus calm d la nuit t qu la circulation routièr contribu pour un grand part à c bruit ambiant, comm n témoignnt ls 60 dba msurés d l autr côté d l autorout 40. Compt tnu d c nivau d bruit déjà élvé t parc qu plusiurs ds équipmnts à intégrr au post sont bruyants par natur, Hydro-Québc a prévu différnts msurs pour diminur l bruit à la sourc ou limitr sa propagation. Ds simulations sonors tnant compt d cs choix indiqunt qu l bruit nocturn produit par ls installations projtés sra infériur au bruit ambiant dans c sctur. Pour ls bsoins d la construction, Hydro-Québc aménagra un chmin vrs l post à partir d l avnu Armand-Chaput afin d réduir la circulation sur l accès d la 42 Avnu, qui mèn aux airs d ntrposag t pass à proximité du sctur résidntil. L accès d la 42 Avnu dvindra l ntré principal du post après ls travaux, mais il con naîtra alors baucoup moins d circulation. L chmin d l avnu Armand-Chaput continura d êtr utilisé occasionnllmnt pour l transport d équipmnts voluminux vrs la parti oust du post. L paysag ntourant l post port déjà l mprint d ligns d transport d énrgi, n particulir clls qui longnt la ru Roy. L post lui-mêm st surtout visibl dpuis ctt ru n hivr. Pour réduir la visibilité du post, Hydro-Québc plantra ds arbrs maturs n bordur d sa propriété l long d la ru Roy. Ctt msur contribura à l amélioration du paysag xistant. L ntrpris prévoit plantr ls arbrs avant l début d la construction d façon à assurr lur croissanc maximal avant l implantation ds nouvaux équipmnts (voir la figur 5). 24

27 Figur 5 : Simulation visull du post du Bout d l Îl agrandi Vu dpuis la 41 Avnu A. Situation actull B. Situation futur 25

28 En outr, dans ls annés suivant la transformation du post, Hydro-Québc sra n msur d démantlr l sgmnt d la lign à 735 kv qui long t travrs l autorout 40 (voir la cart à l annx A). Ls résidnts ds quartirs situés d part t d autr d l autorout vrront lur paysag s améliorr. Ls trrains longant l autorout sront rvégétalisés. 3.4 Enjux liés aux miliux naturls d intérêt écologiqu La plupart ds trrains non bâtis situés au sud t à l st du post du Bout d l Îl, soit ntr l post t l autorout 40, sont désignés comm ds miliux naturls d intérêt dans l PIIA d Rivièr-ds- Prairis Point-aux-Trmbls t comm ds scturs d intérêt écologiqu dans l plan concpt d la tram vrt d l Est. Il s agit d miliux valorisés par ls spécialists dont la présrvation t l intégration au miliu urbain font l objt d réglmntations particulièrs. Plusiurs dispositions visnt notammnt la présrvation ds boisés t ds arbrs maturs ou d intérêt écologiqu, pour ds considérations liés au maintin d la qualité t d la biodivrsité ds miliux ou aux njux paysagrs. Hydro-Québc a donc conçu son projt n tnant compt d ctt volonté t villé à réduir l déboismnt au strict nécssair t à évitr d prturbr ls miliux humids. Malgré cs précautions, il faudra coupr un boisé d 0,7 ha situé au nord du liu d élimination ds nigs usés d mêm qu un ptit zon boisé d 0,3 ha à l st du post, l prmir pour l agrandissmnt du post t la construction d la lign soutrrain, t l scond pour l raccordmnt ds ligns à 315 kv. Quant au miliu humid situé à l oust du post xistant, sur lqul mpiétront ls nouvaux équipmnts du post, il fra l objt d un msur d compnsation. La prt d 2,72 ha d c miliu sra ainsi compnsé par la création d un srvitud d consrvation portant sur 6,65 ha d boisés désignés d intérêt écologiqu dans l plan concpt d l écotrritoir d la tram vrt d l Est. Un projt d ntnt vis n outr à bonifir c plan d compnsation par l aménagmnt d habitats sur 11,7 ha ds 23 ha d l mpris situé au nord du post du Bout-d-l Îl ainsi qu par l rboismnt d 1,76 ha d l mpris d la lign à 735 kv situé au sud d l autorout (voir la sction 5.2). Hydro- Québc a élaboré cs différnts msurs n collaboration avc la Vill d Montréal afin d s assurr qu lls s intègrnt bin aux orintations d la municipalité t aux concpts t plans d action d l écotrritoir d la tram vrt d l Est. 26

29 4 Participation du public 4.1 Objctifs t activités L programm d participation du public s st déroulé d juin 2009 à juin Il visait ls objctifs suivants : fair connaîtr l projt ; répondr aux bsoins d information ds différnts intrvnants t assurr ls suivis nécssairs ; connaîtr ls préoccupations du miliu à l égard du projt n vu d rtnir ds msurs qui tinnnt compt, l plus possibl, d cs préoccupations. L programm s adrssait aux gstionnairs d la Vill d Montréal t ds arrondissmnts, aux élus municipaux, provinciaux t fédéraux, aux organisms économiqus t nvironnmntaux, aux ministèrs ainsi qu aux citoyns concrnés par l projt. Divrss rncontrs ntr Hydro-Québc t l miliu, notammnt ds activités ports ouvrts, ont ainsi u liu. Ells ont été appuyés par ds bulltins d information, ds présntations, ds simulations visulls du post modifié ainsi qu divrss illustrations liés au bruit t aux champs magnétiqus. L ntrpris a aussi mis la lign Info-projts à la disposition du public t publié d l information rlativ au projt sur son sit Wb ( 4.2 Information général L information général vis à fair connaîtr ls intntions d Hydro-Québc aux élus t aux organisms rsponsabls d la gstion t du dévloppmnt du trritoir dans lqul s insèr l projt. Ell st l occasion d présntr l projt, la démarch nvironnmntal, l procssus d participation du public t l procssus décisionnl d l ntrpris, n mêm tmps qu ll prmt d connaîtr ls attnts t préoccupations du miliu t d détrminr ls njux nvironnmntaux liés à la réalisation du projt. Ctt étap a u liu d juin à décmbr 2009 au cours d quatr rncontrs avc ds rprésntants d la Vill d Montréal, d l arrondissmnt d Rivièrds-Prairis Point-aux-Trmbls ainsi qu ds dirctions régionals ds ministèrs concrnés siégant au Comité d travail Gouvrnmnt-Vill d Montréal sur ls grands projts. Ds rncontrs tchniqus ont égalmnt réuni ls propriétairs industrils concrnés. Ls principals préoccupations xprimés ont porté sur la prt du miliu humid situé à l oust du post xistant, sur la nécssité d obtnir d l spac pour l agrandissmnt du liu d élimination ds nigs usés, sur ls champs élctriqus t magnétiqus d mêm qu sur la coxistnc d résrvoirs d gaz, d ligns à haut tnsion t d vois frrés. Ls dux prmièrs étaps d information général t d information-consultation ont prmis à Hydro- Québc d bonifir son projt au fur t à msur ds rncontrs. Pour ctt raison, la troisièm étap d information sur la solution rtnu a pris la form d un communiqué diffusé à l automn

30 4.3 Information-consultation Ctt étap s st déroulé d mars à juin Ell visait à xposr ls résultats ds étuds nvironnmntals t tchniqus, à fair connaîtr l projt t son échéancir ainsi qu à rcuillir ls avis t ls commntairs du miliu. Dix rncontrs ont u liu avc ds rprésntants d la Vill d Montréal, d l arrondissmnt d Rivièrds-Prairis Point-aux-Trmbls, d organisms socioéconomiqus t d groups nvironnmntaux. Ds offrs d rncontrs ont aussi été adrssés à divrs autrs organisms, tls qu Équitrr t la Chambr d commrc t d industri d l st d Montréal. Enfin, ds documnts d information ont été rmis aux députés provinciaux t fédéraux. Ls principaux sujts d préoccupation abordés au cours d ctt étap ont été la prt du miliu humid situé à l oust du post xistant ainsi qu la qustion ds champs élctriqus t magné tiqus (CEM). Ls spécialists ont pu fair état ds connaissancs sur ls CEM, n plus d résumr ls démarchs t ls discussions n cours avc la Vill d Montréal rlativmnt à la compnsation d la prt du miliu humid. Dans l nsmbl, ls participants s sont dits satisfaits ds réponss rçus t ds échangs qu ils ont us avc ls rprésntants d Hydro-Québc. Somm tout, l projt a été accuilli favorablmnt par ls élus, ls gstionnairs du trritoir t ls résidnts concrnés. Hydro-Québc a organisé dux soirés ports ouvrts dstinés aux prsonns résidant près du post. Cs soirés ont attiré 8 résidnts au total, par suit d la distribution d 69 invitations. 28

31 5 Impacts t msurs d atténuation Ls principaux impacts du projt sont liés à la prt du miliu humid situé à l oust du post du Bout d l Îl, qui fra l objt d un plan d compnsation, ainsi qu à la coup d dux airs boisés t d frichs arbustivs. Quant aux résidnts voisins du post, ils vrront pu d changmnts dans lur nvironnmnt sonor t visul par rapport à la situation actull. À plus court trm, ls travaux d construction créront ls inconvénints inhérnts à c gnr d activités, mais cs inconvénints sront atténués pas ds msurs éprouvés dans l cadr d projts smblabls t par d autrs msurs proprs au projt. Ls prturbations causés par ls travaux sront donc pu importants. L nsmbl ds msurs d atténuation sront consignés dans un guid d survillanc ds travaux t front parti ds documnts d appl d offrs rmis aux ntrprnurs t ds contrats accordés par Hydro-Québc. Sur un autr plan, ls rtombés économiqus régionals constituront un fft positif du projt. 5.1 Impacts sur l miliu humain L ambianc sonor du ptit sctur résidntil adjacnt au post xistant st surtout détrminé par l bruit provnant d l autorout 40, qui pass à proximité. Dans la ru qui long l post, l nivau d bruit st actullmnt d 49 dba au plus calm d la nuit, alors qu il attint 60 dba d l autr côté d l autorout. Divrss msurs ont été priss par Hydro-Québc pour n pas augmntr ct important bruit ambiant, étant donné qu plusiurs ds équipmnts projtés (transformaturs, inductancs t compnsaturs statiqus) sont habitullmnt bruyants. On a par xmpl conçu d nouvaux équipmnts à bruit réduit t prévu ds ncints acoustiqus autour ds transformaturs t ds inductancs à 735 kv. Slon ls simulations sonors réalisés n tnant compt d cs msurs, l intnsité du bruit produit par l post agrandi n dépassra pas 40 dba aux limits du sctur résidntil, c qui st nttmnt infériur aux msurs rlvés n conditions actulls (voir la figur 6). L agrandissmnt du post t l réagncmnt d plusiurs ligns sur son pourtour n dvraint pas provoqur d impact négatif important sur l champ visul ds résidnts voisins. Clui-ci compt déjà un nombr élvé d structurs métalliqus liés au post t aux ligns xistants, plus ou moins visibls slon ls rus t ls saisons n raison d la présnc d nombrux fuillus t conifèrs. À ct égard, Hydro-Québc prévoit plantr ds conifèrs maturs l long d la ru Roy avant l début d la construction d façon à assurr lur croissanc maximal avant la mis n plac ds nouvaux équipmnts (voir la figur 5). Au nord t à l oust du post, la présrvation d un lisièr boisé d nviron 20 m d largur l long du boulvard Mauric-Duplssis t l maintin d nviron 5 ha d végétation l long d l avnu Armand-Chaput prmttront d filtrr ou d masqur ls vus ds mployés d la société Métro t ds automobilists sur ls installations d Hydro- Québc. Quatr ligns xistants sront n outr démantlés ntr l post du Bout d l Îl t l avnu Armand-Chaput. Quant aux champs visuls ds usagrs du boulvard Hnri-Bourassa Est t d l autorout 40, ils n sront pas modifiés d façon snsibl compt tnu d lur ncombrmnt actul par ds infrastructurs industrills t d srvics publics. Ls travaux d construction prturbront néanmoins la quiétud ds nvirons du post ntr l printmps 2012 t l automn Divrss msurs d atténuation sront appliqués, notammnt ls suivants : pour assurr la sécurité ds citoyns t ds travaillurs : signalisation approprié t planification ds règls t méthods d travail d concrt avc ls industris rivrains ; 29

32 Bâtimnt Figur 6 : Bruit produit par l post du Bout d l Îl avc tous ls équipmnts à 735 kv projtés Ru Shrbrook Est 735 kv kv Ajout d'équipmnts au post du Bout-d-l'Îl t réagncmnt d ligns Bruit produit par l post du Bout-d-l'Îl avc tous ls équipmnts à 735 kv projtés Sourcs : Orthophoto, résolution 30 cm, CMM 2007, tous droits résrvés Systèm d découpag administratif (SDA), MRNF Québc, mai 2010 BGTÉ, Hydro-Québc TransÉnrgi, 2010 Hydro-Québc, 2010 Cartographi : GENIVAR Fichir : 0084_rsf6_gt_010_ mxd m MTM, fusau 8, NAD83 Figur 6 Févrir Avnu Arrondissmnt d Rivièr-ds-Prairis Point-aux-Trmbls 315 kv (P) 315 kv (P) Boulvard Mauric-Duplssis 735 kv kv Avnu Avnu Armand-Chaput 43 Avnu Sction à kv projté Ru Chrrir Post du Bout-d-l'Îl à kv Avnu 36 Avnu kv Boulvard Industril Boulvard Hnri-Bourassa Est 120 kv kv Boulvard du Tricntnair Boulvard Saint-Jan-Baptist 120 kv kv Documnt d'information dstiné aux publics concrnés par l projt. Pour tout autr usag, communiqur avc : Géomatiqu, Hydro-Québc Équipmnt t srvics partagés. Nivau d bruit du post (à 2 m du sol)* dba dba dba dba dba dba Propriété d'hydro-québc Lign d transport d'énrgi élctriqu Sction à kv projté * Calculs slon ISO

33 pour limitr l dérangmnt : xécution ds travaux ntr 7 h t 17 h du lundi au vndrdi t aménagmnt d un accès à partir d l avnu Armand-Chaput ; pour rstrindr la prturbation du résau routir : établissmnt d un schéma d circulation ds véhiculs lourds t nttoyag ds vois publiqus. Un sit Wb t un lign téléphoniqu prmttront n outr d informr la population sur l déroulmnt ds travaux t d rcuillir tout dmand rlativ à ds problèms particulirs. 5.2 Impacts sur l miliu naturl Malgré ls fforts accomplis lors d la concption du projt pour évitr d mpiétr sur l miliu humid présnt à l oust du post ou pour limitr ct mpiétmnt, l agrandissmnt du post s traduira par la prt d 2,72 ha d c miliu. On put rapplr qu c miliu humid comprnd un marécag arborscnt t un marais aménagé (sans lin hydriqu avc un cours d au) t compt dux spècs floristiqus suscptibls d êtr désignés vulnérabls ou mnacés, soit l gaillt fauss-circé t l érabl noir. On n y trouv aucun plant mnacé ou vulnérabl. Compt tnu du faibl potntil d aménagmnt d miliux humids dans la zon d étud t d l intérêt ds spécialists pour ls zons boisés ntourant l post, Hydro-Québc a présnté un plan d compnsation accordant à la Vill d Montréal un srvitud d consrvation d 6,65 ha d trrains boisés (voir la cart 2). Désignés comm scturs d intérêt écologiqu dans l plan concpt d l écotrritoir d la tram vrt d l Est, cs boisés sont généralmnt constitués d arbrs maturs t abritnt crtains spècs à statut particulir (érabl noir, dntair lacinié t staphylir à trois foliols). La duré d la srvitud d consrvation st d 25 ans t put êtr rnouvlé. C plan d compnsation sra bonifié par divrs aménagmnts floristiqus t fauniqus qui sront réalisés dans dux mpriss d lign situés d part t d autr du post (voir plus loin). L déboismnt lié au projt touchra au total 5,6 ha d frichs t 1,0 ha d trrains boisés. L gros du déboismnt aura liu à l ndroit d l agrandissmnt du post, du côté oust, mais aussi du côté sud-st où sront installés ds portiqus n bois. Outr la frich arbustiv, la végétation touché comprnd un marécag assorti d frêns t d érabls argntés, un érablièr ainsi qu un parti d forêt matur comptant ds érabls noirs. Par aillurs, Hydro-Québc présrvra un band boisé d nviron 20 m d largur au nord-oust du post, l long du boulvard Mauric-Duplssis, d mêm qu nviron 5 ha d la végétation n plac ntr l post t l avnu Armand-Chaput. Avant l déboismnt, on transplantra ls gaillts fausss-circés qui sraint présnts dans l miliu humid* dans un ndroit propic à lur dévloppmnt. En c qui a trait à l érabl noir, la survi d l spèc n st pas mnacé dans c sctur puisqu on n rcns un grand nombr dans ls boisés adjacnts au post. La prt d forêt t d frich s traduira par un prt d habitat fauniqu. Ds habitats d rmplacmnt sont néanmoins disponibls à proximité du post, dans ls boisés adjacnts d mêm qu dans ls frichs ds trrains vacants t ds nombruss mpriss. Hydro-Québc villra à ffctur l déboismnt n qulqus jours tôt au printmps (2012), soit avant la périod d grand activité d la faun t avant la périod d nidification d la plupart ds oisaux. Il faut aussi précisr qu d nouvaux habitats fauniqus t floristiqus sront aménagés par Hydro-Québc sur 11,7 ha ds 23 ha d l mpris situé au nord du post du Bout-dl Îl, ntr ls boulvards Mauric-Duplssis t Gouin. Cs aménagmnts sront réalisés n lin avc un projt d ntnt qui st actullmnt l objt d discussion avc la Vill d Montréal. Ils comprnnnt notammnt ds nsmncmnts d prairis basss t hauts, ds plantations d arbrs (sur l trrain municipal bordant l st d l mpris) t d arbusts, la mis n plac d abris fauniqus, d hibrnacls t d nichoirs, la valorisation d un prairi humid t la création d dux étangs. Cs aménagmnts côtoiront un zon d consrvation d miliux humids établi par la Vill d Montréal n bordur oust d l mpris (9,6 ha) t ct * Ls gaillts fausss-circés auront été préalablmnt rpérés au moyn d un invntair du miliu humid ffctué au cours d l été

34 nsmbl constitura un mozaïqu d habitats favorabls à la biodivrsité. Un portion d mpris (1,76 ha) sra n outr rboisé au sud d l autorout 40, après qu un tronçon d la lign à 735 kv y aura été démantlé. Au total, un trntain d hctars (6,65 ha d boisés soumis à un srvitud d consrvation, 23 ha dans l mpris nord t 1,76 ha dans l mpris sud) sront vrsés au Réprtoir ds miliux naturls protégés d la Vill d Montréal. Il faut nfin mntionnr qu, n raison d la présnc potntill d cou - luvrs bruns t d couluvrs tachtés dux spècs suscptibls d êtr désignés mnacés ou vulnérabls, Hydro-Québc réalisra n 2011 un invntair d couluvrs dans ls airs d travaux t dans ls airs d mpriss à aménagr. Par aillurs, la surfac t l profil ds sols sront pu prturbés par l projt puisqu la majur parti ds travaux touchront ds spacs déjà artificia lisés. Lur qualité s trouvra qulqu pu amélioré par l élimination du matéril contaminé. D plus, pour présrvr la qualité ds sols, ds aux t d l air, Hydro-Québc a prévu un structur d alrt t ds mods d intrvntion n cas d dévrsmnt ou d rjt accidntl d contaminant. Enfin, tous ls nouvaux bâtimnts sront dotés d un toitur blanch d façon à contribur à la réduction ds îlots d chalur urbains. 32

35 45 40' Rivièr ds 73 32' 45 41' Prairis -B -J an int Sa 4 Ru va rd Cart 2 : Plan d compnsation t aménagmnt d mpriss 0 nu lva rd M auric sis î 70 kv V 315 k ha pu d-c an rm A Av nu î Es î î r rri nu Av nu Av nu Av u Ru 42 n Av nu Av 40 kv -309 È 735 r 0 19 V 3 rr i 41 Plac b au lt im -R a k 315 Ch C h 43 Ru n Ja Ru 73 31' Sourcs : Orthophoto, résolution 30 cm, CMM 2007, tous droits résrvés Agnc métropolitain d transport (AMT), 2010 BGTÉ, Hydro-Québc TransÉnrgi, 2010 Hydro-Québc, Ru nir ag v-g Plan d compnsation t aménagmnts d'mpriss 40 Sanctuair du Sacré-Cour î Ajout d'équipmnts au post du Bout-d-l'Îl t réagncmnt d ligns î 45 39' î î î t ssa î Sntir pédstr Résau cyclabl nu Av 40 ura (sctur du Bois-d-la-Réparation) nu Av 41 î Av Lign d transport d'énrgi élctriqu 42 i-b o Parc-natur d la Point-aux-Prairis nr Ro y Ru 73 32' t 45 39' nu dh Post du Bout-d-l'Îl kv Autorout Métropolitain î Propriété d'hydro-québc Droit d passag pour un sntir multifonctionnl (tracé approximatif) Aménagmnts floristiqus (après 2017) var Parc industril Hnri-Bourassa Espèc floristiqu à statut particulir Point-aux-Prairis (sctur du Bois-d-l'Héritag) Bo ul Aménagmnts floristiqus t fauniqus 40 Marais aménagé Armand-Chaput Parc-natur d la Liu d'élimination ds nigs usés Parc industril Armand-Chaput Écosystèm forstir xcptionnl Marécag arborscnt Boisé d'hydro-québc qui sra protégé par un srvitud d consrvation V 315 k î Miliu humid Autrs élémnts clrc Air d'ntrposag d'hydro-québc Cours d'au î lix -L Miliu naturl Fé rout Auto Institut Philipp-Pinl d Montréal ' Station d'épuration ds aux usés -D u pls 73 31' Établissmnt d détntion d Rivièr-ds-Prairis Bou 120 kv 120 kv kv kv kv ssa B oura a ssa B our î post 30 1 gr kv 31 5 post Mo ntréa post l-nor B éla d t ngr Béla n 6 Ru nu ts d 89 Av Vrs l Parc-natur d la Point-aux-Prairis Vrs l Vrs l kv A s pos nu Av Vrs l 73 5 t pu rm a nu 87 Av nd -C nu 86 Av Cntr junss d Montréal al-est E Ru C o ugè n uv r tt l 73 33' in 31 5 l up nu n a 94 Av Pi i ss 89 Av u Ru a Vrs l post d Montré ha i ss s Bo u l Ru Prra Boscovill _rsc2_hq_020_ pdf cart 11 x 17 v ard Boul uin Est Boulvard Go ap t is t 73 33' Invntairs : GENIVAR Cartographi : Géomatiqu, Hydro-Québc Équipmnt t srvics partagés Fichir : 0084_rsc2_hq_020_ mxd 0 P -A ri n c rth u m MTM, fusau 8, NAD83 r Févrir ' Cart 2 Documnt d'information dstiné aux publics concrnés par l projt. Pour tout autr usag, communiqur avc : Géomatiqu, Hydro-Québc Équipmnt t srvics partagés. 33