Tout au long de ce manuel, et sur l ensemble de propulsion, les mots «Avertissement», «Attention» et «Avis»,

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1 Bienvenue Ce produit constitue l'un des meilleurs ensembles de propulsion mrine disponibles. Il intègre différentes crctéristiques ssurnt une utilistion fcile et une conception durble. Avec un entretien et une mintennce corrects, ce produit offrir d'excellentes performnces pendnt de nombreuses sisons de nvigtion. Afin d obtenir des performnces mximles et une utilistion sns incident, nous vous prions de lire ce mnuel dns son intégrlité. Le mnuel de fonctionnement et d entretien contient des instructions spécifiques à l'utilistion et à l'entretien de ce produit. Il est conseillé de conserver ce mnuel vec le produit fin de pouvoir rpidement s'y référer en cours de nvigtion. Merci d voir cheté un de nos produits. Nous vous souhitons une bonne nvigtion! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, Étts-Unis 8M fr Nom/fonction : John Pfeifer, Président, Mercury Mrine Lire ce mnuel dns son intégrlité Avis IMPORTANT : En cs de difficultés à comprendre certines prties de ce mnuel, contcter un revendeur pour une démonstrtion des méthodes de démrrge et d'utilistion. Tout u long de ce mnuel, et sur l ensemble de propulsion, les mots «Avertissement», «Attention» et «Avis», ccompgnés du symbole de dnger,! peuvent être utilisés pour ttirer l ttention de l instllteur et de l utilisteur sur certines consignes reltives à une intervention ou une mnœuvre prticulière qui pourrient constituer un dnger si elles n étient ps effectuées correctement ou conformément ux mesures de sécurité. Les respecter scrupuleusement. Ces vertissements de sécurité ne sont ps suffisnts pour éliminer les dngers qu'ils signlent. Un respect rigoureux de ces consignes lors de l'entretien, insi que le recours u bon sens, sont essentiels à l prévention des ccidents.! AVERTISSEMENT Indique une sitution dngereuse qui, si elle n'est ps évitée, pourrit cuser des blessures grves, voire mortelles.! ATTENTION Indique une sitution dngereuse qui, si elle n'est ps évitée, pourrit cuser des blessures mineures ou modérées. AVIS Indique une sitution qui, si elle n'est ps évitée, pourrit cuser l défillnce du moteur ou d'un composnt essentiel. IMPORTANT : Identifie des informtions essentielles u succès de l tâche. REMARQUE : Indique des informtions fcilitnt l compréhension d'une étpe ou d'une ction prticulière. IMPORTANT : L'opérteur (le pilote) est responsble de l'utilistion sûre et correcte du bteu et de l'équipement embrqué, insi que de l sécurité des personnes à bord. Il est vivement recommndé u pilote de lire ce mnuel de fonctionnement et d entretien, et de prfitement comprendre les instructions reltives à l ensemble de propulsion et à tous les ccessoires vnt d utiliser le bteu.! AVERTISSEMENT L'échppement du moteur de ce produit contient des produits chimiques considérés pr l'étt de Clifornie comme cncérigènes et à l'origine de mlformtions congénitles et d'utres troubles de l'ppreil reproducteur. Les numéros de série permettent u fbricnt de répertorier pr codes les nombreux détils techniques correspondnt à l'ensemble de propulsion Mercury Mrine. Lors de tout contct de Mercury Mrine à propos d'un entretien, toujours préciser les numéros de modèle et de série. L description et les crctéristiques contenues dns les présentes sont pplicbles à l dte de délivrnce du bon à tirer. Mercury Mrine, qui pplique une politique d'méliortion continue, se réserve le droit d'rrêter l production de certins modèles à tout moment ou de modifier des crctéristiques ou des configurtions sns prévis ni obligtion Mercury Mrine Modèles de trnsmission en Z pour moteur diesel 6.7L

2 Messge reltif à l grntie Le produit cheté est ssorti d une grntie limitée de Mercury Mrine. Les conditions de l grntie sont indiquées dns l section Grntie de ce mnuel. L déclrtion de grntie contient une description de ce qui est couvert et de ce qui ne l est ps, l indiction de l durée de l couverture, l meilleure fçon d obtenir une couverture, d importnts dénis et limittions de responsbilité,et d utres informtions reltives à l grntie. Consulter ces informtions importntes. Informtions reltives u droit d'uteur et ux mrques de commerce MERCURY MARINE. Tous droits réservés. Aucune de ces pges ne peut être reproduite, en tout ou prtie, sns utoristion. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, le logo du M entouré d'un cercle vec des vgues, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, le logo Mercury vec des vgues, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter et We're Driven to win sont des mrques déposées de Brunswick Corportion. Pro XS est une mrque de commerce de Brunswick Corportion. Mercury Product Protection est une mrque de service déposée de Brunswick Corportion. Informtions d identifiction Noter les informtions suivntes : Modèle et puissnce du moteur MerCruiser Numéro de série du moteur Numéro de série du tbleu rrière (trnsmission en Z) Rpport de démultipliction Numéro de série de l trnsmission en Z Modèle de trnsmission (Inbord) Rpport de démultipliction Numéro de série de l trnsmission Numéro de l'hélice Ps Dimètre Numéro d identifiction de l coque (HIN) Dte d cht Constructeur du bteu Modèle du bteu Longueur Numéro de certifict reltif à l émission de gz d échppement (Europe uniquement)

3 TABLE DES MATIÈRES Section 1 - Grntie Grntie limitée interntionle pour utilistion commercile légère de l chîne cinémtique, du tbleu rrière et de l trnsmission en Z pour moteur diesel Brvo Two X... 2 Couverture de l grntie... 2 Durée de l grntie... 2 Clssifiction de l'usge commercil léger... 2 Conditions régissnt l'ppliction de l couverture de grntie... 2 Responsbilité de Mercury... 2 Appliction de l grntie...3 Résilition de l couverture...3 Éléments non couverts... 3 Grntie limitée interntionle pour usge commercil léger du moteur diesel 6.7L... 4 Couverture de l grntie... 4 Durée de l grntie... 4 Utilistion commercile... 4 Conditions régissnt l'ppliction de l couverture de grntie... 4 Responsbilité de Mercury... 4 Appliction de l grntie...4 Résilition de l couverture...4 Éléments non couverts... 4 Applictions de l trnsmission en Z dns le cdre d un cycle de régime moteur correspondnt à utilistion commercile légère du moteur 6.7L...5 Clssifiction de l'usge commercil léger... 6 Tbleu de régime à pleine puissnce et de régime nominl de croisière... 6 Grntie nticorrosion limitée de 1 n pour utilistion commercile... 6 Couverture de l grntie... 6 Durée de l grntie... 6 Conditions régissnt l'ppliction de l grntie Couverture de l grntie... 6 Responsbilité de Mercury... 6 Appliction de l grntie...6 Exclusions de grntie... 6 Enregistrement de l grntie...7 Section 2 - Se fmiliriser vec l ensemble de propulsion Identifiction...10 Autocollnt du numéro de série Étiquette signlétique du moteur Numéro de série et identifiction de l trnsmission en Z Brvo Numéro de série de l plge rrière Brvo...11 Crctéristiques et commndes Système d lrme Sonore ou visuel Alrmes du pnneu de commnde...12 Coupe circuit d'urgence Mintenir le coupe circuit d'urgence et le cordon du coupe circuit d'urgence en bon étt de fonctionnement Crctéristiques de l commnde à distnce...14 Pssge de rpport Relevge hydrulique Trim de moteur unique/remorquge Trim de moteurs jumelés/remorquge Protection du relevge hydrulique et de l MerCthode contre les surchrges Boîte relis (moteur de l série TCA) Embses équipées du système SeCore...17 Composnts et pièces moulées SeCore Fixtions en cier inoxydble Section 3 - Sur l eu Recommndtions pour une nvigtion en toute sécurité Exposition à l'oxyde de crbone Fire ttention à l'intoxiction à l'oxyde de crbone Ne ps s'pprocher des zones d'échppement Bonne ventiltion Ventiltion insuffisnte Informtions importntes sur le fonctionnement Mise à l'eu Exigences reltives ux vleurs nominles de cycle d'utilistion Tbleu de fonctionnement Fonctionnement pr temps froid et à une tempérture inférieure à 0 C Bouchon de vidnge et pompe de cle Remorquge du bteu Démrrge, inversion de mrche et rrêt Avnt de mettre le moteur en mrche Démrrge à froid du moteur Réchuffge du moteur Inversion de mrche Arrêt du moteur...25 Démrrge d un moteur rrêté en prise Protection des bigneurs En croisière Lorsque le bteu est à l'rrêt Hute vitesse et hutes performnces Sécurité des pssgers sur bteux pontons et bteux ponts Bteux à pont vnt ouvert Bteux vec futeuils de pêche surélevés sur socle, montés à l'vnt Sut des vgues ou du sillge Impct vec des obstcles et objets immergés Protection de l trnsmission en Z contre les impcts Conditions ffectnt le fonctionnement...28 Réprtition des chrges (pssgers et équipement) à l'intérieur du bteu Crène du bteu M fr FÉVRIER 2016 Pge i

4 Cvittion Ventiltion Altitude et climt Choix de l'hélice Prise en min Procédure de rodge initil du moteur Période de rodge de 10 heures de l trnsmission en Z (neuve ou vec des engrenges de rechnge) Vérifiction à l fin de l première sison Section 4 - Crctéristiques Crctéristiques du crburnt Gzole pr temps froid Antigel/liquide de refroidissement Huile moteur Crctéristiques du moteur Spécifictions des liquides Crctéristiques des fluides Moteur diesel 6.7L Crctéristiques des huiles de l trnsmission en Z Brvo Diesel Huiles de direction ssistée et de relevge hydrulique Huiles de direction ssistée homologuées Huiles de relevge hydrulique homologuées Peintures pprouvées Section 5 - Entretien Responsbilités du propriétire et du pilote Responsbilités du revendeur Suggestions d entretien pr le propriétire Überprüfung Clendriers d entretien Mintennce de routine Entretien périodique Huile moteur Vérifictions Remplissge Vidnge de l'huile et remplcement du filtre Huile pour engrenges de trnsmission en Z Vérifiction du niveu et remplissge Remplcement Huile du relevge hydrulique Vérifictions Remplissge Remplcement Huile de direction ssistée Vérifictions Remplissge Remplcement Liquide de refroidissement du moteur Contrôle du niveu du liquide de refroidissement du moteur Contrôler le niveu du vse d expnsion de liquide refroidissement Remplissge Vidnge du liquide de refroidissement Filtre à ir Modèles NA Filtre à ir Modèles TC et TCA Filtre à vpeur d huile Pompe de préfiltre à crburnt Préfiltre Vidnge du préfiltre Remplcement du préfiltre à crburnt et purge de l ir du filtre Retrit et instlltion du filtre à crburnt Purge de l ir à l ide de l pompe mnuelle Purge de l ir à l ide de l pompe électrique Démrrge du moteur près le remplcement du filtre Filtre à crburnt à séprteur d eu Filtre à crburnt à séprteur d'eu Vidnge du filtre à crburnt à séprteur d eu Remplcement du filtre à crburnt à séprteur d eu Remplissge Système d eu de mer Vidnge du circuit d'eu de mer Vérifiction des entrées d'eu de l trnsmission en Z Vérifiction des prises d'eu de mer Nettoyge de l crépine d'eu de mer Nettoyge du système de refroidissement à l eu de mer Bteu hors de l'eu Bteu à l'eu Inspection de l pompe à eu de mer du moteur Protection nticorrosion Générlités Composnts de l protection nticorrosion du moteur Dépose de l node Nettoyge et inspection Instlltion de l node Composnts de l protection nticorrosion de l trnsmission en Z du modèle Brvo Circuit de continuité Trnsmission en Z Brvo Spécifictions minimles des btteries pour le système MerCthode Principes fondmentux du fonctionnement de l MerCthode Entretien de l crène Peinture de l ensemble de propulsion Entretien des surfces de l trnsmission en Z Grissge Système de direction Câble d'ccélérteur Câble d'inversion de mrche Tbleu rrière Modèles à extension d'rbre moteur Alignement de l trnsmission en Z, des soufflets et du moteur Mintien des couples de serrge Écrous d'étrier d'nneu de cloche Brvo Hélice Retrit de l hélice de l trnsmission en Z du moteur diesel Brvo Two Pge ii 90-8M fr FÉVRIER 2016

5 Dépose de l hélice de l trnsmission en Z du moteur diesel Brvo Two Modèles Brvo Two Courroies d entrînement Identifiction de l défillnce de l courroie serpentine Courroie serpentine Überprüfung Remplcement Courroie de l pompe de direction ssistée Btterie Section 6 - Entreposge Hivernge (tempérture inférieure à 0 C), remisge sisonnier et remisge prolongé...84 Temp froid (tempérture inférieure à 0 C), entreposge sisonnier et entreposge prolongé Remisge hivernl (tempérture tteignnt le point de congéltion) Préprtion pour l'entreposge sisonnier ou prolongé de l ensemble de propulsion Instructions d'entreposge sisonnier Instructions d'entreposge prolongé Btterie Remise en service Section 7 - Dépnnge Tbleux de dépnnge Le démrreur ne lnce ps le moteur ou le lnce lentement Le moteur ne démrre ps ou démrre difficilement Le moteur tourne irrégulièrement, des rtés ou des retours de flmmes Rendement médiocre Tempérture incorrecte du moteur Fible pression d huile moteur...91 L btterie ne se rechrge ps L commnde à distnce est difficile à mnœuvrer, se grippe, trop de jeu ou émet des bruits inhbituels Le volnt de direction tourne difficilement ou pr à coups Le relevge hydrulique ne fonctionne ps (le moteur électrique fonctionne mis l trnsmission en Z ne bouge ps)...91 Le relevge hydrulique ne fonctionne ps (le moteur électrique ne fonctionne ps) Section 8 - Informtions reltives à l ssistnce à l clientèle Service près vente Réprtions locles Réprtions non locles Vol de l'ensemble de propulsion Attention requise près immersion Pièces de rechnge Demndes d'informtions reltives ux pièces et ux ccessoires Résolution d un problème Coordonnées du service à l clientèle de Mercury Mrine Documenttion pour l clientèle En nglis Autres lngues Commnde de documenttion...96 Étts Unis et Cnd Section 9 - Journl d entretien Journl d'entretien progrmmé Notes d'entretien du bteu M fr FÉVRIER 2016 Pge iii

6 Pge iv 90-8M fr FÉVRIER 2016

7 Tble des mtières Section 1 - Grntie Section 1 - Grntie 1 Grntie limitée interntionle pour utilistion commercile légère de l chîne cinémtique, du tbleu rrière et de l trnsmission en Z pour moteur diesel Brvo Two X... 2 Couverture de l grntie... 2 Durée de l grntie... 2 Clssifiction de l'usge commercil léger... 2 Conditions régissnt l'ppliction de l couverture de grntie... 2 Responsbilité de Mercury... 2 Appliction de l grntie... 3 Résilition de l couverture... 3 Éléments non couverts... 3 Grntie limitée interntionle pour usge commercil léger du moteur diesel 6.7L... 4 Couverture de l grntie... 4 Durée de l grntie... 4 Utilistion commercile... 4 Conditions régissnt l'ppliction de l couverture de grntie... 4 Responsbilité de Mercury... 4 Appliction de l grntie... 4 Résilition de l couverture... 4 Éléments non couverts... 4 Applictions de l trnsmission en Z dns le cdre d un cycle de régime moteur correspondnt à utilistion commercile légère du moteur 6.7L... 5 Clssifiction de l'usge commercil léger... 6 Tbleu de régime à pleine puissnce et de régime nominl de croisière... 6 Grntie nticorrosion limitée de 1 n pour utilistion commercile... 6 Couverture de l grntie... 6 Durée de l grntie... 6 Conditions régissnt l'ppliction de l grntie Couverture de l grntie... 6 Responsbilité de Mercury... 6 Appliction de l grntie... 6 Exclusions de grntie... 6 Enregistrement de l grntie M fr FÉVRIER 2016 Pge 1

8 Section 1 - Grntie Grntie limitée interntionle pour utilistion commercile légère de l chîne cinémtique, du tbleu rrière et de l trnsmission en Z pour moteur diesel Brvo Two X. Couverture de l grntie Mercury Mrine grntit chcune de ses embses neuves (Produit) contre tout vice de mtériu ou de fbriction pendnt l période décrite dns Durée de l grntie. Les ensembles de pièces suivnts insi que leurs éléments de montge sont couverts pr cette grntie limitée. Prise de force (PDF) vnt Accouplement flexible Couvercle du volnt moteur Ensemble pompe de direction ssistée Poulie de pompe de direction Réservoir d huile de direction ssistée Tuyux de l direction ssistée Plier de support du tbleu rrière Protection d rbre d extrémité du moteur Plteu d inversion de mrche Plque d obturtion d échppement Contrôleur de grissge d embse Tbleu rrière Trnsmission en Z Arbre moteur Durée de l grntie L période de grntie commence à l dte de vente initile du produit à un cheteur u détil pour une utilistion commercile légère, ou à l dte à lquelle le Produit est mis en service pour l première fois, à l première échénce. Cette grntie limitée couvre le produit pendnt un (1) n ou 500 heures de fonctionnement, à l première échénce. L réprtion ou le remplcement de pièces ou l exécution d un entretien dns le cdre de cette grntie ne prolongent ps l durée de celle-ci u-delà de s dte d expirtion initile. L période de grntie non expirée ne peut ps être trnsférée si le vendeur ou l cheteur utilise le produit à des fins commerciles. Clssifiction de l'usge commercil léger S pplique à diverses pplictions à chrge vrible où l puissnce mximle est limitée à une (1) heure pour toutes les huit (8) heures d utilistion (12,5 %). Le fonctionnement du moteur à puissnce réduite (les 7 heures sur un totl de 8 heures, pendnt lesquelles le moteur ne fonctionne ps à puissnce mximle) doit s effectuer à une vitesse inférieure ou égle à l vitesse de croisière. L vitesse de croisière dépend du régime nominl mximl du moteur (tr/min). Les pplictions typiques du bteu comprennent : bteux de pêche sportive, ychts et vedette de croisière à moteur, vec toute utilistion du bteu liée à un trvil ou à un emploi, ou toute utilistion rémunértrice, pendnt toute prtie de l durée de l grntie, même si le bteu n est utilisé à ces fins qu occsionnellement. Conditions régissnt l'ppliction de l couverture de grntie Ne peuvent bénéficier de cette grntie que les clients qui ont cheté le produit u détil uprès d un revendeur utorisé pr Mercury Mrine à distribuer le produit dns le pys où l vente eu lieu et uniquement une fois que le processus d inspection prélble à l livrison spécifié pr Mercury Mrine été suivi et documenté. Pour bénéficier de l grntie, le produit doit voir été correctement enregistré pr le revendeur gréé. Les dispositifs de protection contre l corrosion indiqués dns le mnuel d utilistion, d entretien et de grntie doivent être utilisés sur le bteu, et l entretien périodique (y compris, notmment, le remplcement des nodes scrificielles, l utilistion des lubrifints spécifiés et les retouches pportées ux érflures et entilles) doit être effectué conformément u clendrier du mnuel d utilistion et d entretien pour mintenir l couverture de l grntie. Mercury Mrine se réserve le droit de conditionner toute couverture de grntie à l présenttion d une preuve d entretien conforme. Responsbilité de Mercury En vertu des termes de cette grntie, l seule et unique obligtion de Mercury est limitée, à s discrétion, à l réprtion des pièces défectueuses, u remplcement de ces pièces pr des pièces neuves ou réusinées, certifiées pr Mercury Mrine, ou u remboursement du prix d'cht du produit Mercury. Mercury se réserve le droit d'méliorer ou de modifier les produits, de temps à utre, sns obligtion de modifier les produits fbriqués ntérieurement. Pge M fr FÉVRIER 2016

9 Appliction de l grntie Section 1 - Grntie Le client doit fournir à Mercury un ccès risonnble u produit insi que l possibilité risonnble d effectuer l réprtion. Les réclmtions u titre de l grntie doivent être fites en remettnt le produit ux fins d'inspection à un revendeur utorisé pr Mercury à réprer le produit. Si l'cheteur n est ps en mesure de livrer le produit u revendeur, il doit en vertir Mercury pr écrit. Mercury Mrine prendr lors les dispositions nécessires pour effectuer l'inspection et toute réprtion couverte pr l grntie. L'cheteur devr lors s'cquitter de tous les fris de trnsport ou de déplcement y fférents. Si l'entretien fourni n'est ps couvert pr cette grntie, l'cheteur doit s'cquitter de tous les fris, pièces et min-d'œuvre, et de toute utre dépense liée à cet entretien. L cheteur ne doit ps envoyer le produit ou des pièces du produit directement à Mercury, suf si Mercury lui en fit l demnde. Pour bénéficier de l grntie, le propriétire doit fournir une preuve ttestnt que le produit été enregistré en son nom et l présenter u revendeur u moment de l'intervention u titre de l grntie. Résilition de l couverture L grntie peut être résiliée dns les cs suivnts : Le Produit fit l objet d une reprise de possession uprès d un client u détil cht ux enchères. cht uprès d'un centre de récupértion de mtériux ; et cht uprès d'une société d'ssurnce qui obtenu le Produit à l suite d'une réclmtion d'ssurnce ; Enregistré vec des informtions incorrectes Éléments non couverts Cette grntie limitée ne couvre ps : Articles ou réglges relevnt d un entretien périodique l'usure normle ; Peinture décolorée Pliers endommgés pr l eu en conséquence d un entretien incorrect Cette grntie ne couvre ps les dommges cusés dns l'une quelconque des circonstnces suivntes : une utilistion busive ; l'utilistion normle ; Utilistion d une hélice ou d un rpport de vitesse qui ne permet ps u moteur de tourner dns s plge de régime recommndée Utilistion du Produit d une mnière non conforme à l utilistion recommndée et à l section du cycle opértoire du mnuel d utilistion, d entretien et de grntie l négligence ; les ccidents ; l'instlltion incorrecte (les crctéristiques et techniques d'instlltion correctes sont indiquées dns les instructions d'instlltion du Produit) ; l'entretien incorrect ; l'utilistion d'un ccessoire ou d'une pièce non fbriqués ou vendus pr Mercury Mrine ; Utilistion d huiles ou de lubrifints incomptibles vec le Produit l'ltértion ou le retrit de pièces ; Fonctionnement de l ensemble de propulsion sns eu de refroidissement Montge de l trnsmission en Z à une position trop élevée sur le tbleu rrière Utilistion du bteu vec l trnsmission en Z excessivement relevée Heurt d'un objet immergé L utilistion du Produit pour des courses ou toute ctivité de compétition, ou son utilistion à tout moment vec une unité inférieure de type course, nnule l grntie. Cette grntie ne couvre ps les dépenses liées u hlge, à l mise à l'eu, u remorquge, à l'entreposge, ux ppels téléphoniques, ux loctions, ux dérngements, ux rmpes d'ccès à l'eu, à l'ssurnce, u remboursement d'emprunts, à l perte de temps ou de revenus, ou à tout utre type de dommges indirects ou ccessoires. Les dépenses liées u retrit ou u remplcement de cloisons ou d'utres équipements du bteu pour ccéder u Produit ne sont ps non plus couvertes pr cette grntie. Aucun individu ni ucune entité, y compris les revendeurs gréés pr Mercury Mrine, n ont été utorisés pr Mercury Mrine à émettre d ffirmtions, de déclrtions ou de grnties quelconques u sujet du Produit, utres que celles spécifiées dns l présente grntie limitée. Si de telles ffirmtions, déclrtions ou grnties sont fites, elles ne surient être opposbles à Mercury Mrine. 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 3

10 Section 1 - Grntie DÉNIS ET LIMITATIONS DE RESPONSABILITÉ TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALITÉ MARCHANDE OU D'ADAPTATION À UN USAGE PARTICULIER EST EXPRESSÉMENT DÉCLINÉE. SI ELLES NE PEUVENT ÊTRE DÉCLINÉES, CES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMITÉES À LA DURÉE DE LA GARANTIE EXPRESSE. LES DOMMAGES ACCESSOIRES ET INDIRECTS SONT EXCLUS DE CETTE GARANTIE. CERTAINS ÉTATS/PAYS N AUTORISENT PAS LES DÉNIS, LIMITES OU EXCLUSIONS STIPULÉS CI-DESSUS. ILS PEUVENT ALORS NE PAS S'APPLIQUER AU PROPRIÉTAIRE. CETTE GARANTIE CONFÈRE AU PROPRIÉTAIRE DES DROITS SPÉCIFIQUES, AUXQUELS D'AUTRES PEUVENT VENIR S'AJOUTER, SELON L'ÉTAT OU LE PAYS DE RÉSIDENCE. Grntie limitée interntionle pour usge commercil léger du moteur diesel 6.7L Couverture de l grntie Mercury Mrine grntit chcun de ses moteurs neufs (Produit) contre tout vice de mtériu ou de fbriction pendnt l période décrite ci-dessous. Durée de l grntie L période de grntie commence à l dte de vente initile du produit à un cheteur u détil pour une utilistion commercile légère, ou à l dte à lquelle le Produit est mis en service pour l première fois, à l première échénce. Cette grntie limitée couvre le produit pendnt un (1) n ou heures de fonctionnement, à l première échénce. L réprtion ou le remplcement de pièces ou l exécution d un entretien dns le cdre de cette grntie ne prolongent ps l durée de celle-ci u-delà de s dte d expirtion initile. L période de grntie non expirée ne peut ps être trnsférée si le vendeur ou l cheteur utilise le produit à des fins commerciles. Utilistion commercile Est définie comme toute utilistion du Produit liée à un trvil ou à un emploi, ou toute utilistion rémunértrice, pendnt toute prtie de l durée de l grntie, même si le Produit n est utilisé à ces fins qu occsionnellement. Conditions régissnt l'ppliction de l couverture de grntie Ne peuvent bénéficier de cette grntie que les clients qui ont cheté le Produit u détil uprès d un revendeur utorisé pr Mercury Mrine à distribuer le produit dns le pys où l vente eu lieu et uniquement une fois que le processus d inspection prélble à l livrison spécifié pr Mercury Mrine été suivi et documenté. L couverture de l grntie prend effet u moment de l enregistrement correct du Produit pr le revendeur gréé. L entretien périodique décrit dns le mnuel de fonctionnement, d entretien et de grntie doit être exécuté en temps opportun pour pouvoir bénéficier de l grntie. Mercury Mrine se réserve le droit de subordonner toute couverture de grntie à l présenttion d une preuve d entretien conforme. Responsbilité de Mercury En vertu des termes de cette grntie, l seule et unique obligtion de Mercury est limitée, à s discrétion, à l réprtion des pièces défectueuses, u remplcement de ces pièces pr des pièces neuves ou réusinées, certifiées pr Mercury Mrine, ou u remboursement du prix d cht du produit Mercury. Mercury se réserve le droit d méliorer ou de modifier les produits, de temps à utre, sns obligtion de modifier les produits fbriqués ntérieurement. Appliction de l grntie Le client doit fournir à Mercury un ccès risonnble u produit insi que l possibilité risonnble d effectuer l réprtion. Les réclmtions u titre de l grntie doivent être fites en remettnt le produit ux fins d'inspection à un revendeur utorisé pr Mercury à réprer le produit. Si l'cheteur n est ps en mesure de livrer le produit u revendeur, il doit en vertir Mercury pr écrit. Mercury Mrine prendr lors les dispositions nécessires pour effectuer l'inspection et toute réprtion couverte pr l grntie. L'cheteur devr lors s'cquitter de tous les fris de trnsport ou de déplcement y fférents. Si l'entretien fourni n'est ps couvert pr cette grntie, l'cheteur doit s'cquitter de tous les fris, pièces et min-d'œuvre, et de toute utre dépense liée à cet entretien. L cheteur ne doit ps envoyer le produit ou des pièces du produit directement à Mercury, suf si Mercury lui en fit l demnde. Pour bénéficier de l grntie, le propriétire doit fournir une preuve ttestnt que le produit été enregistré en son nom et l présenter u revendeur u moment de l'intervention u titre de l grntie. Résilition de l couverture L grntie peut être résiliée dns les cs suivnts : Le Produit fit l objet d une reprise de possession uprès d un client u détil cht ux enchères. cht uprès d'un centre de récupértion de mtériux ; et cht uprès d'une société d'ssurnce qui obtenu le Produit à l suite d'une réclmtion d'ssurnce ; Enregistré vec des informtions incorrectes Éléments non couverts Cette grntie limitée ne couvre ps : Pge M fr FÉVRIER 2016

11 Section 1 - Grntie les rticles d'entretien de routine ; les réglges ; l'usure normle ; Peinture décolorée Cette grntie ne couvre ps les dommges cusés dns l'une quelconque des circonstnces suivntes : une utilistion busive ; l'utilistion normle ; Utilistion d une hélice ou d un rpport de vitesse qui ne permet ps u moteur de tourner dns s plge de régime recommndée Utilistion du Produit d une mnière non conforme à l utilistion recommndée et à l section du cycle opértoire du mnuel d utilistion, d entretien et de grntie l négligence ; les ccidents ; l submersion ; l'instlltion incorrecte (les crctéristiques et techniques d'instlltion correctes sont indiquées dns les instructions d'instlltion du Produit) ; l'entretien incorrect ; Utilistion d un ccessoire ou d une pièce non fbriqués pr Mercury Mrine les turbines et les chemises de pompe à jet ; Utilistion de crburnts, d huiles ou de lubrifints incomptibles vec le Produit l'ltértion ou le retrit de pièces ; Entrée d eu dns le moteur pr l limenttion de crburnt, l dmission d ir ou le système d échppement ou des dommges u Produit résultnt d une limenttion insuffisnte en eu de refroidissement cusée pr l obstruction du système de refroidissement pr un corps étrnger Fonctionnement du moteur vec une limenttion insuffisnte en eu de refroidissement le montge du moteur à une position trop élevée sur le tbleu rrière ; Utilistion du bteu vec le moteur/l embse excessivement relevé Heurt d'un objet immergé L utilistion du Produit pour des courses ou toute ctivité de compétition, ou son utilistion à tout moment vec une unité inférieure de type course, nnule l grntie. Cette grntie ne couvre ps les dépenses liées u hlge, à l mise à l'eu, u remorquge, à l'entreposge, ux ppels téléphoniques, ux loctions, ux dérngements, ux rmpes d'ccès à l'eu, à l'ssurnce, u remboursement d'emprunts, à l perte de temps ou de revenus, ou à tout utre type de dommges indirects ou ccessoires. Les dépenses liées u retrit ou u remplcement de cloisons ou d'utres équipements du bteu pour ccéder u Produit ne sont ps non plus couvertes pr cette grntie. Aucun individu ni ucune entité, y compris les revendeurs gréés pr Mercury Mrine, n ont été utorisés pr Mercury Mrine à émettre d ffirmtions, de déclrtions ou de grnties quelconques u sujet du Produit, utres que celles spécifiées dns l présente grntie limitée. Si de telles ffirmtions, déclrtions ou grnties sont fites, elles ne surient être opposbles à Mercury Mrine. DÉNIS ET LIMITATIONS DE RESPONSABILITÉ TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALITÉ MARCHANDE OU D'ADAPTATION À UN USAGE PARTICULIER EST EXPRESSÉMENT DÉCLINÉE. SI ELLES NE PEUVENT ÊTRE DÉCLINÉES, CES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMITÉES À LA DURÉE DE LA GARANTIE EXPRESSE. LES DOMMAGES ACCESSOIRES ET INDIRECTS SONT EXCLUS DE CETTE GARANTIE. CERTAINS ÉTATS/PAYS N AUTORISENT PAS LES DÉNIS, LIMITES OU EXCLUSIONS STIPULÉS CI-DESSUS. ILS PEUVENT ALORS NE PAS S'APPLIQUER AU PROPRIÉTAIRE. CETTE GARANTIE CONFÈRE AU PROPRIÉTAIRE DES DROITS SPÉCIFIQUES, AUXQUELS D'AUTRES PEUVENT VENIR S'AJOUTER, SELON L'ÉTAT OU LE PAYS DE RÉSIDENCE. Applictions de l trnsmission en Z dns le cdre d un cycle de régime moteur correspondnt à utilistion commercile légère du moteur 6.7L Les pplictions typiques du bteu comprennent : bteux de pêche sportive, ychts et vedette de croisière à moteur, vec toute utilistion du bteu liée à un trvil ou à un emploi, ou toute utilistion rémunértrice, pendnt toute prtie de l durée de l grntie, même si le bteu n est utilisé à ces fins qu occsionnellement. 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 5

12 Section 1 - Grntie Clssifiction de l'usge commercil léger S pplique à diverses pplictions à chrge vrible où l puissnce mximle est limitée à une (1) heure pour toutes les huit (8) heures d utilistion (12,5 %). Le fonctionnement du moteur à puissnce réduite (les 7 heures sur un totl de 8 heures, pendnt lesquelles le moteur ne fonctionne ps à puissnce mximle) doit s effectuer à une vitesse inférieure ou égle à l vitesse de croisière. L vitesse de croisière dépend du régime nominl mximl du moteur (tr/min). Les pplictions typiques du bteu comprennent : bteux de pêche sportive, ychts et vedette de croisière à moteur, vec toute utilistion du bteu liée à un trvil ou à un emploi, ou toute utilistion rémunértrice, pendnt toute prtie de l durée de l grntie, même si le bteu n est utilisé à ces fins qu occsionnellement. Tbleu de régime à pleine puissnce et de régime nominl de croisière 171,5 kw (230 ch) 149 kw (200 ch) 112 kw (150 ch) 100,6 kw (135 ch) Régime à pleine puissnce et régime nominl de croisière kw (ch) Régime à pleine puissnce Régime nominl de croisière ,2 kw (180 ch) Grntie nticorrosion limitée de 1 n pour utilistion commercile Couverture de l grntie Mercury Mrine grntit que chque moteur/embse (Produit) neuf pour utilistion commercile ne ser ps rendu inopérble en conséquence directe de l corrosion pendnt l période décrite ci-près : Durée de l grntie Le produit est couvert pr l grntie limitée contre l corrosion pendnt une période de un (1) n à prtir de s dte de vente initile ou de s première mise en service, à l première échénce. L réprtion et le remplcement des pièces et les trvux sous grntie ne prolongent nullement l durée de celle-ci u-delà de s dte d expirtion initile. L couverture de grntie non expirée ne peut ps être trnsférée. L couverture de l grntie peut être résiliée pour un produit d occsion fisnt l objet d une reprise de possession uprès d un client u détil, cheté ux enchères, uprès d un centre de récupértion de mtériux ou uprès d une société d ssurnce qui obtenu le produit à l suite d une réclmtion d ssurnce. Conditions régissnt l'ppliction de l grntie Couverture de l grntie Ne peuvent bénéficier de cette grntie que les clients qui ont cheté le produit u détil uprès d un revendeur utorisé pr Mercury Mrine à distribuer le produit dns le pys où l vente eu lieu et uniquement une fois que le processus d inspection prélble à l livrison spécifié pr Mercury Mrine été suivi et documenté. Pour bénéficier de l grntie, le produit doit voir été correctement enregistré pr le revendeur gréé. Les dispositifs de protection contre l corrosion indiqués dns le mnuel d utilistion, d entretien et de grntie doivent être utilisés sur le bteu, et l entretien périodique (y compris, notmment, le remplcement des nodes scrificielles, l utilistion des lubrifints spécifiés et les retouches pportées ux érflures et entilles) doit être effectué conformément u clendrier du mnuel d utilistion et d entretien pour mintenir l couverture de l grntie. Mercury Mrine se réserve le droit de conditionner toute couverture de grntie à l présenttion d une preuve d entretien conforme. Responsbilité de Mercury En vertu des termes de cette grntie, l seule et unique obligtion de Mercury est limitée, à s discrétion, à l réprtion des pièces corrodées, u remplcement de ces pièces pr des pièces neuves ou réusinées, certifiées pr Mercury Mrine, ou u remboursement du prix d'cht du produit Mercury. Mercury se réserve le droit d'méliorer ou de modifier les produits, de temps à utre, sns obligtion de modifier les produits fbriqués ntérieurement. Appliction de l grntie Le client doit fournir à Mercury un ccès risonnble u produit insi que l possibilité risonnble d effectuer l réprtion. Les réclmtions u titre de l grntie doivent être fites en remettnt le produit ux fins d'inspection à un revendeur utorisé pr Mercury à réprer le produit. Si l'cheteur n est ps en mesure de livrer le produit u revendeur, il doit en vertir Mercury pr écrit. Mercury Mrine prendr lors les dispositions nécessires pour effectuer l'inspection et toute réprtion couverte pr l grntie. L'cheteur devr lors s'cquitter de tous les fris de trnsport ou de déplcement y fférents. Si l'entretien fourni n'est ps couvert pr cette grntie, l'cheteur doit s'cquitter de tous les fris, pièces et min-d'œuvre, et de toute utre dépense liée à cet entretien. L cheteur ne doit ps envoyer le produit ou des pièces du produit directement à Mercury, suf si Mercury lui en fit l demnde. Pour bénéficier de l grntie, le propriétire doit fournir une preuve ttestnt que le produit été enregistré en son nom et l présenter u revendeur u moment de l'intervention u titre de l grntie. Exclusions de grntie Cette grntie limitée ne couvre ps : Circuit électrique l corrosion Pge M fr FÉVRIER 2016

13 Section 1 - Grntie l corrosion résultnt de dommges ; l corrosion qui ne cuse que des dommges esthétiques ; les dommges résultnt d'un bus ou d'un entretien incorrect ; l corrosion d'ccessoires, d'instruments ou de systèmes de direction ; les dommges dus ux orgnismes mrins ; Les produits vendus vec une grntie produit limitée inférieure à un n Pièces de rechnge (pièces chetées pr le client) DÉNIS ET LIMITATIONS DE RESPONSABILITÉ LA SOCIÉTÉ DÉCLINE EXPRESSÉMENT TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALITÉ MARCHANDE OU D'ADAPTATION À UN USAGE PARTICULIER. SI ELLES NE PEUVENT ÊTRE DÉCLINÉES, CES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMITÉES À LA DURÉE DE LA GARANTIE EXPRESSE. LES DOMMAGES ACCESSOIRES ET INDIRECTS NE SONT PAS COUVERTS PAR CETTE GARANTIE. CERTAINS ÉTATS/PAYS N AUTORISENT PAS LES DÉNIS, LIMITES OU EXCLUSIONS STIPULÉS CI-DESSUS. ILS PEUVENT ALORS NE PAS CONCERNER LE PROPRIÉTAIRE. CETTE GARANTIE CONFÈRE AU PROPRIÉTAIRE DES DROITS SPÉCIFIQUES, AUXQUELS D'AUTRES PEUVENT VENIR S'AJOUTER, SELON L'ÉTAT OU LE PAYS DE RÉSIDENCE. Enregistrement de l grntie IMPORTANT : Dns certins pys, l usine et le revendeur ont l obligtion légle de tenir à jour les listes d enregistrement. Nous souhitons que TOUS les produits détenus pr le propriétire soient enregistrés uprès de l usine u cs où il serit nécessire de le contcter. S ssurer que le distributeur Mercury Mrine ou le revendeur gréé Mercury Mrine enregistre le produit uprès du centre de services interntionl Mrine Power régionl. 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 7

14 Section 1 - Grntie Notes : Pge M fr FÉVRIER 2016

15 Section 2 - Se fmiliriser vec l ensemble de propulsion Section 2 - Se fmiliriser vec l ensemble de propulsion Tble des mtières 2 Identifiction Autocollnt du numéro de série Étiquette signlétique du moteur Numéro de série et identifiction de l trnsmission en Z Brvo Numéro de série de l plge rrière Brvo Crctéristiques et commndes Système d lrme Sonore ou visuel Alrmes du pnneu de commnde Coupe circuit d'urgence Mintenir le coupe circuit d'urgence et le cordon du coupe circuit d'urgence en bon étt de fonctionnement Crctéristiques de l commnde à distnce Pssge de rpport Relevge hydrulique Trim de moteur unique/remorquge Trim de moteurs jumelés/remorquge Protection du relevge hydrulique et de l MerCthode contre les surchrges Boîte relis (moteur de l série TCA) Embses équipées du système SeCore Composnts et pièces moulées SeCore Fixtions en cier inoxydble M fr FÉVRIER 2016 Pge 9

16 Section 2 - Se fmiliriser vec l ensemble de propulsion Identifiction Les numéros de série permettent u constructeur de répertorier pr codes les nombreux détils techniques correspondnt à l'ensemble de propulsion Mercury Mrine. Lors de tout contct de Mercury Mrine à propos d'un entretien, toujours préciser les numéros de modèle et de série. Autocollnt du numéro de série L utocollnt sur lequel figure le numéro de série est situé sur le cpot vnt du moteur. Autocollnt typique du moteur 6.7L - Numéros de série b - Acheminement de l courroie c - Crctéristiques du moteur b c Étiquette signlétique du moteur Une étiquette signlétique inflsifible est pposée lors de s fbriction. Elle contient des informtions importntes. Noter que l étiquette signlétique du moteur n ffecter ps l cpcité, les fonctions ou les performnces du moteur. Ni les constructeurs de bteux et ni les revendeurs ne peuvent, vnt l vente, retirer l étiquette signlétique du moteur ou l pièce sur lquelle elle est pposée. Si des modifictions sont nécessires ou si l étiquette signlétique du moteur est endommgée, contcter Mercury Mrine à propos de l disponibilité d une étiquette de remplcement. Le propriétire ou le pilote ne doivent modifier le moteur d'ucune mnière qui ffecterit s puissnce ou ses niveux d'émission de gz d'échppement u point de dépsser ses crctéristiques prédéterminées en usine. e d c b f Exemple d étiquette signlétique du moteur - Version du moteur b - Numéro de série du moteur c - Puissnce et régime moteur mximl (tr/min) d - Fmille de moteur e - Type de moteur f - Dte de fbriction Numéro de série et identifiction de l trnsmission en Z Brvo Le numéro de série de l trnsmission en Z Brvo, le rpport de démultipliction, le numéro de modèle et le code-brres sont estmpés dns l plque de msse située sur le côté bâbord de l trnsmission en Z Informtions reltives à l trnsmission en Z Brvo sur l plque de msse Pge M fr FÉVRIER 2016

17 Section 2 - Se fmiliriser vec l ensemble de propulsion Le numéro de série est églement estmpé sur le crter d'rbre moteur, derrière le couvercle rrière. Il est utilisé comme référence permnente pour les revendeurs MerCruiser utorisés. Numéro de série de l plge rrière Brvo Estmpge du numéro de série de l trnsmission en Z Brvo Le numéro de série du tbleu rrière Brvo est estmpé sur l'utocollnt du tbleu rrière. Trnsom Seril No. Le numéro de série est ussi estmpé sur le crter de cloche. Il est utilisé comme référence permnente pour les revendeurs MerCruiser utorisés Crctéristiques et commndes Système d lrme Sonore ou visuel Emplcement du numéro de série sur le crter de cloche L ensemble de propulsion est équipé d un système d lrme sonore et visuel. Le système d lrme surveille les composnts critiques et vertit le pilote en cs de survennce d un dysfonctionnement. Le système d lrme n est ps conçu pour protéger l ensemble de propulsion contre les dommges dus à un dysfonctionnement. 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 11

18 Section 2 - Se fmiliriser vec l ensemble de propulsion Si le système d interfce de contrôle électronique détecte un dysfonctionnement enregistrble, le système d lrme lerte le pilote. Le type d lerte dépend de l nture de l pnne. Si une lrme sonore retentit, consulter les ffichges de l brre pour prendre connissnce de l nture du problème. Lorsque le contcteur d llumge est sur «ON» (Mrche), le système d lrme effectue un test utomtique du circuit de l vertisseur sonore et des témoins d lerte visuels. Ce test dure quelques secondes. Au cours de l séquence de démrrge et jusqu à un déli de qutre secondes, toutes les fonctions d lrme sont désctivées. Lorsqu une lrme est ctivée, l clé doit être mise sur l position d rrêt pour l désctiver. Les lrmes suivntes peuvent être typiques pour l ppliction considérée et sont sujettes à modifictions : Dysfonctionnement de l lternteur Obstruction du filtre à ir Pression d huile bsse Tempérture élevée du liquide de refroidissement AVIS Le son d'un système d'lrme sonore indique qu'une pnne critique s'est produite. L'utilistion d'un ensemble de propulsion ffecté d'une pnne critique peut endommger les composnts. Si le système d'lrme sonore retentit, cesser toute utilistion, suf pour éviter une sitution dngereuse. Si l'lrme sonore retentit, rrêter imméditement le moteur si les conditions le permettent. Rechercher l cuse de l'lrme et l corriger, si possible. Si l cuse ne peut ps être déterminée, consulter un centre de réprtion gréé. Alrmes du pnneu de commnde Les pnneux de commnde sont dotés de témoins lumineux contrôlés ps une interfce électronique, un temporisteur et un circuit d enregistrement des lrmes. Lorsque le contcteur d llumge est sur «ON» (Mrche), le module de contrôle des lrmes procède à un test de tous les témoins lumineux du pnneu. Une lrme sonore est ctive tout u long de ce test. Au démrrge et pendnt un déli de qutre secondes près le démrrge du moteur, toutes les fonctions d lrme sont désctivées. Pssé ce déli de qutre secondes, les fonctions d lrme sont ctivées. L enregistrement des lrmes reste ctivé jusqu à l rrêt du moteur. h g f b c - Dysfonctionnement du circuit de chrge b - Libre c - Obstruction du filtre à ir d - Libre e - Libre f - Libre g - Pression d huile bsse h - Tempérture élevée du liquide de refroidissement e d Coupe-circuit d'urgence Un coupe-circuit d urgence est conçu pour rrêter le moteur en cs d éloignement de l brre imprévu du pilote, en cs d éjection ccidentelle pr exemple. Le cordon du coupe-circuit est connecté gilet de suvetge ou u poignet du pilote. Un utocollnt pposé près de l'interrupteur d'rrêt d'urgence rppelle u pilote d'ttcher le cordon à son gilet de suvetge ou à son poignet. Pge M fr FÉVRIER 2016

19 Section 2 - Se fmiliriser vec l ensemble de propulsion IMPORTANT : Le coupe-circuit d urgence complète le circuit d limenttion jusqu u solénoïde d rrêt de crburnt. Après l rrêt du moteur, rmener le coupe-circuit d urgence sur l position RUN (Mrche). Le non-respect de cette consigne entrîner à terme l déchrge de l cpcité de réserve de l btterie. b ATTACH LANYARD RUN OFF - Attche de cordon de coupe-circuit d urgence b - Autocollnt de coupe-circuit d urgence c - Coupe-circuit d'urgence c Les éjections ccidentelles, telles que les chutes pr-dessus bord, sont plus courntes sur : Bteux de sport à bords bs Bteux de pêche u lncer Bteux hutes performnces Des éjections ccidentelles peuvent églement se produire dns les cs suivnts : Muvises prtiques de nvigtion Position ssise sur le siège ou le plt-bord ux vitesses de déjugege Position debout ux vitesses de déjugege Nvigtion à des vitesses de déjugege en eux peu profondes ou jonchées d obstcles Relâchement du volnt Négligence cusée pr l consommtion d'lcool ou de stupéfints Mnœuvres du bteu à vitesse élevée Le cordon du coupe-circuit est d'une longueur hbituellement comprise entre 122 et 152 cm (4 et 5 ft) lorsqu il est étendu u mximum, vec un élément à l une de ses extrémités conçu pour être introduit dns l'interrupteur et un mousqueton à l'utre extrémité à ttcher u pilote. Au repos, le cordon est enroulé sur lui-même pour minimiser le risque d'enchevêtrement vec les objets lentour. S longueur étendue est telle qu'elle permet u pilote de se déplcer dns une certine zone utour du poste de pilotge sns risquer d'ctiver ccidentellement le système. Le pilote peut rccourcir le cordon en l'enroulnt utour de son poignet ou en y fisnt un nœud. L'ctivtion de l'interrupteur d'rrêt d'urgence rrête imméditement le moteur, mis le bteu continue sur s lncée sur une certine distnce, selon s vitesse. Lorsque le bteu se déplce sur s lncée, il peut cuser des blessures à quiconque se trouve sur s trjectoire comme s'il étit en prise. Expliquer à tous les pssgers les procédures correctes de démrrge et de fonctionnement dns l'éventulité où ils devrient mnœuvrer le bteu dns une sitution d'urgence.! AVERTISSEMENT Si le pilote tombe pr dessus bord, rrêter imméditement le moteur pour réduire le risque de blessures grves, voire mortelles, résultnt d'un heurt vec le bteu. Toujours connecter correctement le pilote u coupe-circuit d'urgence à l'ide d'un cordon de rccordement. Il est églement possible que l'interrupteur soit ctivé ccidentellement ou involontirement u cours du fonctionnement norml. Ceci peut cuser l'une, ou toutes, les situtions dngereuses potentielles suivntes : Interruption soudine du déplcement vers l'vnt du bteu qui peut entrîner une projection vers l vnt des occupnts, notmment de ceux qui se trouvent à l proue et qui risquent d être éjectés pr dessus bord et heurtés pr les orgnes de direction ou de propulsion. Perte de puissnce et de contrôle de l direction en cs de mer gitée, de cournts forts ou de vents violents. Perte de contrôle lors de l'mrrge.! AVERTISSEMENT Éviter les blessures grves, voire mortelles, cusées pr les forces de décélértion résultnt d'une ctivtion ccidentelle ou involontire de l'interrupteur. Le pilote du bteu ne doit jmis quitter son poste sns s'être d'bord déconnecté de l'interrupteur d'rrêt d'urgence. Mintenir le coupe-circuit d'urgence et le cordon du coupe-circuit d'urgence en bon étt de fonctionnement Avnt chque utilistion, s'ssurer que le coupe-circuit d'urgence fonctionne correctement. Mettre le moteur en mrche, puis l'rrêter en tirnt sur le cordon du coupe-circuit d'urgence. Si le moteur ne s'rrête ps, fire réprer l'interrupteur vnt d'utiliser le bteu. 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 13

20 Section 2 - Se fmiliriser vec l ensemble de propulsion Avnt chque utilistion, inspecter le cordon du coupe-circuit d'urgence pour vérifier qu'il est en bon étt et qu'il ne présente ucun signe de cssure, de coupure ou d'usure. Vérifier que les clips ux extrémités du cordon sont en bon étt. Remplcer tout cordon de coupe-circuit d'urgence endommgé ou usé. Crctéristiques de l commnde à distnce Le bteu peut être équipé d'une des commndes à distnce Mercury Precision ou Quicksilver illustrées. Dns le cs contrire, demnder u revendeur de décrire les fonctions et les modes de fonctionnement de l commnde à distnce. - Bouton de trim/relevge b - Bouton spécil d ccélérteur b b Contcteur de trim/relevge - Permet de régler l embse en cours de fonctionnement ou de relever l'embse lors du remorquge, de l mise à l eu ou de l échouge du bteu, ou encore pour l nvigtion en eux peu profondes. Un bouton spécil d ccélértion Le bouton spécil d'ccélértion permet d vncer l'ccélérteur sns mettre le moteur en prise. Le bouton spécil d'ccélértion désengge le mécnisme de sélection de l poignée de commnde. Le bouton spécil d'ccélértion ne peut être enfoncé, sns relâcher, que lorsque l poignée de commnde à distnce est u point mort. Tout en mintennt le bouton spécil d'ccélértion enfoncé, déplcer l poignée d'ccélérteur vers l'vnt pour fciliter le démrrge du moteur. Pssge de rpport IMPORTANT : Suivre les directives suivntes : Ne jmis psser l trnsmission en prise à un régime utre que le rlenti. Ne ps enclencher l mrche rrière lorsque le moteur ne tourne ps. Votre groupe propulseur dispose de trois positions de mrche : l mrche vnt (F), le point mort (N) et l mrche rrière (R). Lors de l'inversion de mrche, toujours mrquer un temps d'rrêt u point mort et permettre u régime moteur de retourner u rlenti. Toujours mettre l trnsmission en prise d'un mouvement rpide. Après voir mis le moteur en prise, continuer à pousser le levier pour ugmenter l vitesse. Relevge hydrulique Le relevge hydrulique permet u pilote de modifier l'ngle de l trnsmission en Z, une fois en route, de mnière à obtenir l'ngle d'inclinison idél en fonction de l chrge du bteu et des conditions de nvigtion. L position de remorquge de ce dispositif permet en outre u pilote de relever et d'bisser l trnsmission en Z pour le remorquge, l échouge, l mise à l'eu et le fonctionnement à vitesse réduite (régime inférieur à tr/min), insi que pour l nvigtion en eux peu profondes.! AVERTISSEMENT Un trim excessif peut cuser des blessures grves, voire mortelles à huts régimes. Être prudent en relevnt l trnsmission en Z et ne jmis relever celle-ci u-delà des plteux de support de l cloche lorsque le bteu se déplce ou que le moteur tourne à un régime supérieur à tr/min. Pour bénéficier de performnces optimles, incliner l trnsmission en Z de sorte que le fond du bteu forme un ngle de 3 à 5 vec l surfce de l eu. 3-5 mc79528 Le relevge/l sortie de l trnsmission en Z peut : Pge M fr FÉVRIER 2016

21 ugmenter générlement l vitesse mximle ; ugmenter le déggement u-dessus des objets immergés ou d'un hut-fond ; rlentir l'ccélértion et le déjugege du bteu Section 2 - Se fmiliriser vec l ensemble de propulsion en cs d'excès, cuser un «mrsouinge» (rebondissement) du bteu ou une ventiltion de l'hélice ; Cuser l surchuffe du moteur en cs de relevge/sortie à un point tel que tout orifice d'rrivée d'eu de refroidissement se trouve u-dessus de l ligne de flottison mc78529 L'bissement/l rentrée de l trnsmission en Z peut : fciliter l ccélértion et le déjugege du bteu ; méliorer générlement l nvigtion dns des eux gitées ; dns l pluprt des cs, réduire l vitesse du bteu ; En cs d'excès, bisser l proue de certins bteux jusqu'à un point où ils commencent à «lbourer» l'eu vec leur proue à l vitesse de déjugege. Ceci peut entrîner un virge inttendu d'un côté ou de l'utre ppelé «guidge pr l proue» ou «survirge» si le pilote essie de tourner ou s il rencontre une grosse vgue. mc79530 Trim de moteur unique/remorquge Sur les bteux à un seul moteur, un bouton permet de relever ou d'bisser l trnsmission en Z. Pour le remorquge, l échouge, l mise à l'eu et l nvigtion en eux peu profondes et à fible régime (inférieur à tr/min), enfoncer le bouton de trim fin de relever/sortir l trnsmission en Z u mximum. Certins modèles sont églement équipés d'un bouton de relevge pour trnsport sur remorque qui permet de régler l position de l trnsmission en Z uniquement pour cette opértion. Trim de moteurs jumelés/remorquge AVIS En cs d'utilistion de brres de liison externes, le relevge ou l'bissement des embses indépendmment l'une de l'utre peut endommger les embses et les systèmes de direction. Relever et bisser toutes les embses simultnément en cs d'utilistion d'une brre de liison externe. Sur certins bteux à moteurs jumelés, un bouton intégré unique permet d'ctionner les deux trnsmissions en Z simultnément ; sur d'utres, chque trnsmission en Z est commndée pr un bouton distinct. Certins modèles sont églement équipés d'un bouton de relevge pour trnsport sur remorque qui permet de régler l position des trnsmissions en Z uniquement pour cette opértion. Protection du relevge hydrulique et de l MerCthode contre les surchrges Si une surchrge électrique du circuit survient, un fusible grille. Identifier et corriger l cuse vnt de remplcer le fusible. REMARQUE : Si une utilistion d urgence du moteur est nécessire, éteindre et déconnecter tous les ccessoires du moteur et du câblge de l instrumenttion fin de tenter d isoler l surchrge électrique ou l ppel de cournt excessif. Remplcer le fusible. Si le fusible grille, l surchrge électrique n ps été éliminée et des vérifictions plus poussées doivent être effectuées sur le système électrique. Contcter un centre de réprtion gréé Mercury Diesel. 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 15

22 Section 2 - Se fmiliriser vec l ensemble de propulsion 1. Le système de relevge hydrulique est protégé contre les surchrges pr un fusible de 110 A et un fusible en ligne de 20 A situés sur l pompe de relevge hydrulique. - Porte-fusible en ligne de 20 A b - Fusible de 110 A b Le système MerCthode est doté d'un fusible rccordé à l borne positive (+) du contrôleur. Si ce fusible est grillé, le système n'ssure ps s fonction de protection nticorrosion. Le remplcer pr un utre de même intensité nominle. - MerCthode b - Fil rouge/violet c - Fusible c b Boîte-relis (moteur de l série TCA) L boîte-relis du moteur de l série TCA est un boîtier de gestion de l limenttion des composnts du système électrique et des composnts du système de crburnt. L boîte-relis doit être instllée dns un endroit ccessible pour l entretien, et protégé contre les vibrtions et les contrintes inhérentes u fonctionnement du moteur Boîte-relis Pge M fr FÉVRIER 2016

23 Section 2 - Se fmiliriser vec l ensemble de propulsion L boîte-relis limente le contcteur d llumge, le démrreur, le dispositif d rrêt d urgence de crburnt, et contient l résistnce de l excitteur de l lternteur. Elle contient ussi les fusibles de protection contre les surchrges pour le contcteur d llumge et le solénoïde d rrêt d urgence de crburnt. f b c - Relis du démrreur b - Relis du contcteur d llumge c - Résistnce de l excitteur de l lternteur d - Relis d rrêt d urgence de crburnt e - Fusible d rrêt d urgence de crburnt f - Fusible du contcteur d llumge e d Embses équipées du système SeCore Composnts et pièces moulées SeCore Les ensembles de propulsion Mercury MerCruiser SeCore sont équipés de composnts en cier inoxydble supplémentires et de pièces moulées en luminium prticulières. Ne ps remplcer des composnts SeCore pr des composnts non-secore N'utiliser que les composnts et pièces moulées Mercury MerCruiser SeCore spécifiés pour ces ensembles de propulsion. Fixtions en cier inoxydble Les modèles SeCore sont équipés de fixtions en cier inoxydbles supplémentires pour mximiser l résistnce nticorrosion dns les environnements slins. Les fixtions en cier inoxydble risquent de se gripper lorsqu'elles sont instllées sns lubrifiction. Le grippge peut entrîner l destruction des fixtions, des chrges de serrge incorrectes, voire les deux. Des fixtions grippées peuvent sembler être serrées correctement mis, en fit, leur chrge de serrge est incorrecte. Appliquer un lubrifint 2-4-C vec PTFE ou un produit équivlent, sur les filets des fixtions en cier inoxydble u cours de l'instlltion pour éviter tout grippge. Grisser u moins les premiers 8 mm des filets vnt instlltion N de pièce du tube Description Emplcement N de pièce C u PTFE Filets de fixtions en cier inoxydble Q M fr FÉVRIER 2016 Pge 17

24 Section 2 - Se fmiliriser vec l ensemble de propulsion Notes : Pge M fr FÉVRIER 2016

25 Tble des mtières Section 3 - Sur l eu Section 3 - Sur l eu Recommndtions pour une nvigtion en toute sécurité Exposition à l'oxyde de crbone Fire ttention à l'intoxiction à l'oxyde de crbone.. 21 Ne ps s'pprocher des zones d'échppement Bonne ventiltion Ventiltion insuffisnte Informtions importntes sur le fonctionnement Mise à l'eu Exigences reltives ux vleurs nominles de cycle d'utilistion Tbleu de fonctionnement Fonctionnement pr temps froid et à une tempérture inférieure à 0 C Bouchon de vidnge et pompe de cle Remorquge du bteu Démrrge, inversion de mrche et rrêt Avnt de mettre le moteur en mrche Démrrge à froid du moteur Réchuffge du moteur Inversion de mrche Arrêt du moteur Démrrge d un moteur rrêté en prise Protection des bigneurs En croisière Lorsque le bteu est à l'rrêt Hute vitesse et hutes performnces Sécurité des pssgers sur bteux pontons et bteux ponts Bteux à pont vnt ouvert Bteux vec futeuils de pêche surélevés sur socle, montés à l'vnt Sut des vgues ou du sillge Impct vec des obstcles et objets immergés Protection de l trnsmission en Z contre les impcts Conditions ffectnt le fonctionnement Réprtition des chrges (pssgers et équipement) à l'intérieur du bteu Crène du bteu Cvittion Ventiltion Altitude et climt Choix de l'hélice Prise en min Procédure de rodge initil du moteur Période de rodge de 10 heures de l trnsmission en Z (neuve ou vec des engrenges de rechnge) Vérifiction à l fin de l première sison M fr FÉVRIER 2016 Pge 19

26 Section 3 - Sur l eu Recommndtions pour une nvigtion en toute sécurité Um die Gewässer sicher genießen zu können, sollten Sie sich mit örtlichen und llen nderen geltenden Schifffhrtsregeln und -vorschriften vertrut mchen und die folgenden Vorschläge bechten. Kennen und chten Sie lle Schifffhrtsregeln und -gesetze. Wir empfehlen, dss lle Fhrer eines Motorboots einen Kurs über Bootssicherheit bsolvieren. In den USA bieten die Unterbteilung der US Küstenwche, die Power Squdron, ds Rote Kreuz und die sttliche oder lokle Wsserschutzpolizei solche Kurse n. Nähere Informtionen erhlten Sie in den USA bei der Bot U.S. Foundtion unter BOAT (2628). Sicherheitsprüfungen und vorgeschriebene Wrtungsrbeiten durchführen. Einen regelmäßigen Wrtungspln einhlten und sicherstellen, dss lle Reprturen ordnungsgemäß usgeführt werden. Sicherheitsusstttung n Bord überprüfen. Voici quelques conseils concernnt le type d'équipement de sécurité à embrquer : extincteurs gréés ; dispositifs de signlistion : lmpe de poche, fusées éclirntes, pvillon et sifflet ou vertisseur sonore ; outils nécessires pour les petites réprtions ; ncre et ligne d'ncrge de rechnge ; pompe de cle mnuelle et bouchons de vidnge de rechnge ; eu potble ; rdio ; pgie ou rme ; hélice et moyeux de poussée de rechnge et clé ppropriée ; trousse et consignes de premiers secours ; récipients de remisge étnche ; équipement de mnœuvre, piles, mpoules et fusibles de rechnge ; comps et crte ou crte mrine de l région ; gilet de suvetge individuel (un pr personne à bord). Auf Zeichen eines Wetterumschwungs chten und Bootsfhrten bei schlechtem Wetter und schwerem Seegng vermeiden. Jemnden über ds Ziel der Fhrt und den vorussichtlichen Zeitpunkt der Rückkehr informieren. Einsteigen von Pssgieren. Wenn Pssgiere ein- oder ussteigen oder sich in der Nähe des Bootshecks befinden, muss der Motor immer bgestellt werden. Es reicht nicht us, den Antrieb nur in die Neutrlstellung zu schlten. Rettungshilfen verwenden. L loi fédérle des Étts-Unis exige l présence d un gilet de suvetge (dispositif de flottison individuel) gréé pr les grde-côtes, de tille correcte et fcilement ccessible pour toute personne à bord, insi que celle d un coussin flottnt ou d une bouée à lncer. Il est vivement recommndé que toutes les personnes à bord portent constmment un gilet de suvetge. Andere Personen mit der Bootsführung vertrut mchen. Mindestens eine weitere Person n Bord muss mit den Grundlgen für den Strt und Betrieb des Motors und dem Umgng mit dem Boot vertrut gemcht werden, um einspringen zu können, flls der Fhrer betriebsunfähig wird oder über Bord fällt. Ds Boot nicht überlsten. L pluprt des bteux sont clssés et certifiés pour une cpcité de chrge nominle mximle (poids) (se reporter à l plque de cpcité du bteu). Connître les limites de fonctionnement et de chrge du bteu. Déterminer s il conserve ses cpcités de flottison une fois rempli d eu. En cs de doute, contcter le revendeur gréé Mercury Mrine ou le constructeur du bteu. Sicherstellen, dss lle Bootsinsssen ordnungsgemäß uf einem Sitzpltz sitzen. Ne lisser personne s sseoir sur une prtie du bteu qui n est ps prévue pour cet usge, à svoir : les dossiers des sièges, les plts-bords, le tbleu rrière, l proue, les ponts, les futeuils de pêche surélevés et tout futeuil de pêche pivotnt. Ne lisser ucun pssger s'sseoir ou monter sur des prties quelconques du bteu où une ccélértion inttendue, un rrêt soudin, une perte imprévue du contrôle ou un mouvement soudin du bteu pourrient entrîner l éjection d un pssger pr-dessus bord ou s projection dns le bteu même. S ssurer que tous les pssgers ont une plce ttitrée et qu ils y sont ssis vnt tout déplcement du bteu. Ne ps nviguer sous l'influence d'lcool ou de stupéfints. L loi l'interdit. Pge M fr FÉVRIER 2016

27 Section 3 - Sur l eu L'lcool ou et les stupéfints peuvent ltérer le jugement et réduisent de fçon importnte l cpcité à régir rpidement. Mit dem Gebiet vertrut sein und lle gefährlichen Orte meiden. Immer chtsm sein. Der Bootsführer ist gesetzlich dfür verntwortlich, Augen und Ohren offen zu hlten, um mögliche Gefhren rechtzeitig zu erkennen. Er muss insbesondere nch vorne ungehinderte Sicht hben. Wenn ds Boot mit mehr ls Leerlufdrehzhl oder Gleitfhrtübergngsdrehzhl betrieben wird, dürfen keine Pssgiere, Ldung oder Anglersitze die Sicht des Bootsführers blockieren. Auf ndere Boote, ds Wsser und Ihr Kielwsser chten. Ne jmis suivre un skieur nutique. Un bteu se déplçnt à 40 km/h rttrper un skieur nutique tombé à l'eu 61 m devnt lui en cinq secondes seulement. Auf gefllene Wsserskifhrer chten. Wenn ds Boot zum Wsserskifhren oder für ähnliche Aktivitäten genutzt wird, muss ds Boot so zu gestürzten oder im Wsser liegenden Personen zurückfhren, dss diese sich immer uf der Fhrerseite befinden. Der Bootsführer muss gestürzte Wsserskifhrer stets im Auge behlten und drf uf keinen Fll rückwärts zu einer Person im Wsser fhren. Unfälle melden. Les pilotes de bteu sont léglement tenus de remplir un rpport d'ccident de nvigtion uprès de leur utorité de police en mtière de nvigtion qund le bteu est impliqué dns certins ccidents de nvigtion. Un ccident de nvigtion doit être signlé en cs de 1) décès véré ou probble, 2) blessure nécessitnt un tritement médicl utre que de premiers secours, 3) dommges ux bteux ou ux biens de tiers d'un montnt supérieur à 500,00 $ ou 4) perte totle du bteu. Pour toute ide supplémentire, contcter les forces de police locles. Exposition à l'oxyde de crbone Fire ttention à l'intoxiction à l'oxyde de crbone L'oxyde de crbone (CO) est un gz mortel présent dns les fumées d'échppement de tous les équipements à combustion interne, notmment les moteurs de bteux et les générteurs limentnt les ccessoires de ces derniers. Le CO en soi est inodore, incolore et insipide, mis toute perception olfctive ou gusttive de l'échppement du moteur indique une inhltion de CO. Les premiers symptômes d'intoxiction à l'oxyde de crbone, proches de ceux du ml de mer ou d'un empoisonnement, comprennent des mux de tête, des vertiges, une somnolence et des nusées.! AVERTISSEMENT L'inhltion des gz d'échppement du moteur peut être à l'origine d'un empoisonnement à l'oxyde de crbone, ce qui peut entrîner une perte de connissnce, des lésions cérébrles, voire le décès. Éviter toute exposition à l'oxyde de crbone. Ne ps s'pprocher des zones d'échppement lors du fonctionnement du moteur. Lorsque le bteu est mrré ou en mer, veiller à mintenir une bonne ventiltion du bteu. Ne ps s'pprocher des zones d'échppement Les gz d'échppement du moteur contiennent de l'oxyde de crbone nocif. Éviter les zones où se concentrent les gz d'échppement du moteur. Lorsque les moteurs tournent, interdire ux ngeurs de s'pprocher du bteu et ne ps s'sseoir, s'llonger ou se tenir sur les pltes-formes de plongée ou les échelles de coupée. En mer, ne lisser ucun pssger à se plcer juste derrière le bteu (trction u niveu de l plte-forme, «tek/body surfing»). Une telle prtique est extrêmement périlleuse, plçnt les individus à un endroit à forte concentrtion en gz d'échppement et à hut risque en rison des blessures pouvnt être cusées pr l'hélice du moteur. Bonne ventiltion Aérer l'hbitcle, ouvrir les rideux ltérux ou les écoutilles vnt pour évcuer les émntions M fr FÉVRIER 2016 Pge 21

28 Section 3 - Sur l eu Exemple de circultion suffisnte d'ir dns le bteu : Ventiltion insuffisnte Dns certines conditions de mrche ou en présence de vents, de l'oxyde de crbone peut s'ccumuler dns des cbines ou des cockpits fermés ou bâchés dont l'értion est insuffisnte. Instller un ou plusieurs détecteurs d'oxyde de crbone dns le bteu. Dns de rres cs, pr mer très clme, les ngeurs et les pssgers qui se trouvent sur le pont d'un bteu sttionnire dont le moteur tourne ou à proximité d'un moteur en mrche, peuvent être exposés à un niveu dngereux d'oxyde de crbone. 1. Exemples de ventiltion insuffisnte sur un bteu sttionnire : b - Moteur en mrche lorsque le bteu est mrré dns un endroit confiné b - Amrrge à proximité d'un utre bteu dont le moteur tourne 2. Exemples de ventiltion insuffisnte sur un bteu en mouvement : b Angle de relevge de l proue trop élevé b - Fonctionnement du bteu vec les écoutilles vnt fermées (spirtion à l'intérieur des gz d'échppement) Informtions importntes sur le fonctionnement Mise à l'eu IMPORTANT : Poser le bouchon de vidnge de cle vnt l mise à l eu du bteu. Exigences reltives ux vleurs nominles de cycle d'utilistion IMPORTANT : Les dommges cusés pr une ppliction incorrecte ou le défut d'utilistion de l ensemble de propulsion selon les prmètres de fonctionnement spécifiés ne sont ps couverts pr l grntie limitée de Mercury Mrine. Les moteurs Mercury Diesel doivent être utilisés dns des pplictions qui stisfont ux spécifictions de fonctionnement indiquées pr un ingénieur d'ppliction Mercury Diesel. L'ensemble de propulsion doit être équipé d un rpport de démultipliction et d'une hélice qui permettent u moteur de fonctionner à plein régime u régime nominl du moteur. L'utilistion des moteurs Mercury Diesel dns des pplictions non conformes ux prmètres de fonctionnement spécifiés n'est ps pprouvée. Pge M fr FÉVRIER 2016

29 Section 3 - Sur l eu Tbleu de fonctionnement Procédure de démrrge Après le démrrge En cours de route Arrêt et extinction Ouvrir l'écoutille du moteur. Aérer complètement l cle. Mettre l interrupteur de btterie sur «ON» (Mrche), selon modèle. Mettre en mrche le ventilteur de cle du comprtiment moteur, selon modèle, et le fire tourner pendnt cinq minutes. S'ssurer qu'il n'y ps de fuites : de crburnt, d'huile, d'eu, de liquide, etc. Ouvrir le robinet de crburnt, selon modèle. Ouvrir l souppe de prise d'eu à l mer, selon modèle. Le cs échént, morcer le système d'injection. Mettre le contcteur d llumge sur «START» (Démrrge). Relâcher l clé lorsque le moteur démrre. Fire chuffer le moteur u rlenti pendnt plusieurs minutes. Consulter tous les instruments pour contrôler l'étt du moteur. En cs d'nomlie, rrêter le moteur. Vérifier l'bsence de toute fuite de crburnt, d'huile, d'eu, de liquide, de gz d'échppement, etc. Vérifier le fonctionnement de l commnde de l ccélérteur et d'inversion de mrche. Vérifier le fonctionnement de l direction. Vérifier fréquemment tous les instruments pour contrôler l'étt du moteur. Prêter ttention à l lrme sonore. Fonctionnement pr temps froid et à une tempérture inférieure à 0 C Mettre l mnette de commnde à distnce u point mort. Fire tourner le moteur u rlenti pendnt plusieurs minutes pour permettre u turbocompresseur, selon modèle, et u moteur de refroidir. Mettre le contcteur d llumge sur «OFF» (Arrêt). Mettre l'interrupteur de btterie sur «OFF» (Arrêt), selon modèle. Fermer le robinet de crburnt, selon modèle. Fermer l souppe de prise d eu à l mer, selon modèle. Rincer le système de refroidissement à l'eu de mer, en cs de fonctionnement en eux slées, sumâtres ou polluées. IMPORTANT : Si le bteu est utilisé pendnt les périodes de gel, prendre des précutions nécessires pour éviter d endommger l ensemble de propulsion. Les dommges provoqués pr le gel ne sont ps couverts pr l grntie limitée de Mercury Mrine. AVIS L'eu emprisonnée dns le comprtiment d'eu de mer du système de refroidissement peut cuser des dommges pr corrosion ou gel. Vidnger le comprtiment d'eu de mer du système de refroidissement imméditement près utilistion ou vnt tout entreposge prolongé pr temps de gel. Si le bteu est à l'eu, mintenir l souppe de prise d'eu à l mer fermée jusqu'u redémrrge du moteur pour empêcher le refoulement de l'eu dns le système de refroidissement. Si le bteu n'est ps équipé d'une souppe de prise d'eu à l mer, lisser le tuyu d'rrivée d'eu déconnecté et bouché. REMARQUE : Pr mesure de précution, ttcher une étiquette sur l clé de contct ou le volnt du bteu pour rppeler u pilote d'ouvrir l souppe de prise d'eu à l mer ou de déboucher et connecter le tuyu d'rrivée d'eu de mer vnt de démrrer le moteur. Afin d'utiliser le moteur pr des tempértures égles ou inférieures à 0 C, suivre les instructions suivntes : À l fin de chque journée d'utilistion, vidnger complètement l section d'eu de mer du système de refroidissement pour éviter les dommges cusés pr le gel. À l fin de chque journée d'utilistion, vidnger l'eu présente dns le séprteur d'eu, selon modèle. Remplir le réservoir de crburnt en fin de journée pour éviter l condenstion. Utiliser l solution ntigel permnente recommndée pour protéger les composnts contre les dommges du gel. Utiliser une huile pour temps froid correcte. S'ssurer que le crter moteur contient une quntité suffisnte d'huile. S'ssurer que l btterie est suffismment puissnte et qu'elle est en pleine chrge. Vérifier que tous les utres équipements électriques sont en prfit étt. Aux tempértures de -20 C et inférieures, utiliser un élément chuffnt de liquide de refroidissement pour méliorer le démrrge pr temps froid. En cs de fonctionnement dns des conditions de tempértures rctiques de -29 C ou inférieures, consulter le centre de réprtion gréé Mercury Diesel pour toute informtion qunt ux équipements et précutions spéciux pour temps froids. Voir l Section 6 pour des informtions reltives u temps froid ou à l'entreposge pour des périodes prolongées. 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 23

30 Section 3 - Sur l eu Bouchon de vidnge et pompe de cle Le comprtiment moteur du bteu constitue un emplcement nturel de collecte d eu. Pour cette rison, les bteux sont normlement équipés d un bouchon de vidnge ou d'une pompe de cle. Il est très importnt de vérifier régulièrement ces éléments fin de s ssurer que le niveu d eu n tteint ps l ensemble de propulsion. Une immersion endommgerit les orgnes du moteur. Les dommges provoqués pr l immersion ne sont ps couverts pr l grntie limitée de Mercury Mrine. Remorquge du bteu Le bteu peut être remorqué lorsque l trnsmission en Z est en position relevée (sortie) ou bissée (rentrée). Un déggement suffisnt doit être prévu entre l route et l trnsmission en Z. Si ce déggement est insuffisnt, plcer l trnsmission en Z en position de relevge mximl et l soutenir à l ide d un kit de remorquge en option, disponible uprès d'un centre de réprtion gréé Mercury Mrine. Démrrge, inversion de mrche et rrêt! AVERTISSEMENT Les vpeurs peuvent s'enflmmer et cuser une explosion, entrînnt des blessures grves, voire mortelles et des dommges u moteur. Ne ps utiliser de produits d ide u démrrge voltils tels que de l éther, du propne ou de l essence dns le système d dmission du moteur.! AVERTISSEMENT Les vpeurs de crburnt stgnnt dns le comprtiment moteur sont susceptibles d'irriter les voies respirtoires, de cuser des difficultés à respirer ou de prendre feu et de provoquer insi un incendie ou une explosion. Toujours érer le comprtiment moteur vnt d effectuer l entretien de l ensemble de propulsion. Avnt de mettre le moteur en mrche AVIS Une limenttion insuffisnte en eu de refroidissement entrîne une surchuffe et un endommgement du moteur, de l pompe à eu et d'utres pièces. Assurer une limenttion en eu suffisnte vers les entrées d'eu pendnt le fonctionnement. IMPORTANT : Procéder comme indiqué ci-dessous vnt de démrrer : Si le moteur tourne lors que le bteu est hors de l eu, les pompes de cptge d eu de mer du moteur et de l trnsmission en Z doivent être limentées en eu. Voir Section 5 Rinçge du système d eu de mer. Abisser (rentrer) complètement l trnsmission en Z. Vérifier que le crter moteur est rempli u niveu correct vec de l huile moteur spécifiée. Voir Section 4 Spécifictions Huile moteur. Vérifier tous les brnchements électriques. Vérifier tous les points qui figurent dns l Section 5 Clendriers d entretien. Appliquer toute utre procédure jugée nécessire pr le revendeur ou le centre de réprtion gréé Mercury Diesel. Démrrge à froid du moteur REMARQUE : Vérifier les niveux de liquides vnt de démrrer le moteur. Voir l Section 5 Entretien. 1. Mettre le ventilteur de cle du comprtiment moteur (selon modèle) sous tension et le fire tourner pendnt cinq minutes. Ou, ouvrir l écoutille du moteur pour érer l cle vnt d essyer de mettre le moteur en mrche. 2. Mettre l poignée de commnde en position neutre. REMARQUE : Modèles TC et NA : Si le moteur n ps tourné pendnt un certin temps et ne démrre selon l procédure de démrrge normle, utiliser l poire d morçge située sur le préfiltre à crburnt. Actionner le plongeur d morçge qutre ou cinq fois, puis essyer de démrrer le moteur. 3. Mettre l clé de contct sur «ON» (mrche). 4. Tourner le contcteur d llumge sur l position de démrrge, puis le relâcher. IMPORTANT : L pression d huile moteur doit dépsser 69 kp (10 psi) dns les quelques secondes qui suivent le démrrge du moteur. Arrêter le moteur si l pression d huile moteur n est ps conforme ux spécifictions. Identifier et corriger le problème. Si le problème ne peut ps être identifié, consulter un centre de réprtion gréé Mercury Diesel. 5. Vérifier que tous les instruments fonctionnent correctement et qu'ils indiquent des vleurs normles. 6. Il n est ps nécessire que le moteur tteigne une tempérture élevée vnt de l utiliser. 7. Ne ps nviguer à bs régime pendnt des périodes prolongées. 8. Augmenter progressivement le régime moteur. Un fonctionnement à pleins gz soudin peut générer de l fumée u niveu de l échppement. Pge M fr FÉVRIER 2016

31 Section 3 - Sur l eu Réchuffge du moteur AVIS L'usure du moteur pr friction ccrue et débit d'huile restreint tteint son niveu le plus élevé lorsque le moteur est froid. Limiter l'usure du moteur en lissnt l tempérture du liquide de refroidissement tteindre s plge de tempérture normle de fonctionnement vnt d'ccélérer brutlement ou d'ppliquer les pleins gz. 1. Après le démrrge, vérifier que tous les instruments fonctionnent correctement. 2. Fire tourner le moteur entre et tr/min jusqu à ce que s tempérture tteigne l plge de fonctionnement norml. Il est importnt que le moteur tteigne s tempérture de fonctionnement vnt de le fire tourner à pleine chrge. L période de réchuffge permet à l huile de grissge de former un film entre les pièces en mouvement. 3. Une fois que le moteur tteint s tempérture de fonctionnement :. L pression d huile doit être comprise dns l plge spécifiée. Voir Section 4 Spécifictions. Arrêter le moteur si l pression d huile n est ps comprise dns l plge spécifiée. b. Vérifier le système de crburnt et s ssurer qu il n y ucune fuite u niveu de l pompe d injection, des tuyux de crburnt, du filtre à crburnt ou des tuyuteries de crburnt. c. Rechercher d éventuelles fuites d huile u niveu du filtre à huile, des conduites d huile, des rccords de conduites d huile et du crter d huile. d. Rechercher toute fuite de liquide de refroidissement. Vérifier les tuyux et les conduites de rccordement de liquide de refroidissement de l échngeur de chleur, des refroidisseurs de liquides, du refroidisseur secondire, de l pompe à eu et des rccords de vidnge. 4. Identifier et corriger tout problème, ou contcter le centre de réprtion gréé Mercury Diesel si l cuse ne peut ps être déterminée. Inversion de mrche AVIS Le fit de psser en prise à des régimes moteur supérieurs u rlenti endommger le système d'entrînement. Ne mettre l'embse en prise que lorsque le moteur tourne u rlenti. AVIS Le fit de ne ps fire tourner l'rbre d'hélice en mettnt le moteur en prise ou le fit de forcer le mécnisme d'inversion de mrche lorsque le moteur ne tourne ps peut cuser des dommges u produit. Si une inversion de mrche est nécessire moteur à l'rrêt, fire tourner mnuellement l'rbre d'hélice dns l direction ppropriée. 1. S'ssurer que le levier d'inversion de mrche de l commnde à distnce est u point mort. 2. Pour inverser l trnsmission en Z, déplcer le levier d'inversion de mrche de l commnde à distnce vers l vnt, d un geste ferme et rpide, pour psser en mrche vnt, ou vers l rrière pour psser en mrche rrière. 3. Après voir inversé l trnsmission en Z, vncer l ccélérteur sur l position souhitée. IMPORTANT : Éviter d'rrêter le moteur lorsque l trnsmission en Z est en prise. Si le moteur s'rrête vec l trnsmission en Z en prise, consulter l procédure suivnte :. Pousser et tirer à plusieurs reprises sur l poignée de l commnde à distnce jusqu'à ce qu'elle revienne en position de verrouillge du point mort. Plusieurs essis seront probblement nécessires, notmment si l'ensemble de propulsion tournit à un régime supérieur u rlenti vnt l'rrêt du moteur. b. Une fois l poignée en position verrouillée u point mort, reprendre les procédures de démrrge normles. Arrêt du moteur 1. Mettre le levier de commnde à distnce en position neutre. 2. Fire tourner le moteur u rlenti pendnt plusieurs minutes pour permettre à l tempérture du moteur de se stbiliser. 3. Tourner le contcteur d llumge sur l position «OFF» (Arrêt) ou ppuyer sur l interrupteur d rrêt, selon modèle. Démrrge d un moteur rrêté en prise IMPORTANT : Éviter d'rrêter le moteur lorsque l trnsmission en Z est en prise. Si le moteur s'rrête vec l'embse en prise, voir l procédure suivnte : 1. Pousser et tirer à plusieurs reprises sur l poignée de l commnde à distnce jusqu'à ce qu'elle revienne en position de verrouillge du point mort. Plusieurs essis seront probblement nécessires, notmment si l'ensemble de propulsion tournit à un régime supérieur u rlenti vnt l'rrêt du moteur. 2. Une fois l poignée en position verrouillée u point mort, reprendre les procédures de démrrge normles. 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 25

32 Section 3 - Sur l eu Protection des bigneurs En croisière Il est très difficile pour une personne se trouvnt dns l'eu d'entreprendre une ction rpide pour éviter un bteu nvigunt dns s direction, même à vitesse lente Toujours rlentir et ssurer une veille constnte lors de l nvigtion dns les endroits où des personnes risquent de se trouver dns l'eu. Lorsqu'un bteu se déplce (ou même ccoste) et que l'embse est u point mort, l eu exerce une force suffisnte sur l hélice pour l fire tourner. Cette rottion u point mort peut cuser des blessures grves. Lorsque le bteu est à l'rrêt! AVERTISSEMENT Une hélice qui tourne, un bteu en mouvement ou un dispositif solide fixé u bteu peuvent cuser des blessures grves, voire mortelles, ux ngeurs. Arrêter imméditement le moteur lorsque le bteu se trouve à proximité de bigneurs. Psser u point mort et rrêter le moteur vnt de lisser les pssgers se mettre à l eu ou nger à proximité du bteu. Hute vitesse et hutes performnces S'il s'git d'un bteu à hutes performnces ou à hute vitesse, il est recommndé de ne jmis l'utiliser à hute vitesse sns demnder à suivre u prélble un cours d'orienttion et une démonstrtion uprès du revendeur ou d un pilote qui connît bien ce type de bteu. Pour de plus mples renseignements, voir le livret Pilotge des bteux à hutes performnces disponible uprès des centres de réprtion gréés Mercury Diesel. Sécurité des pssgers sur bteux-pontons et bteux-ponts Chque fois que le bteu se déplce, noter l emplcement de tous les pssgers. Veiller à ce qu ils ne restent ps à un emplcement ou ne s ssoient ps sur des sièges non conçus pour un déplcement à une vitesse supérieure u rlenti. Une réduction soudine de l vitesse, à l suite, pr exemple, d un plongeon dns une grosse vgue ou un sillge profond, une réduction brusque des gz ou un virge serré, peut les projeter pr-dessus bord. Une chute pr l'vnt du bteu, entre les deux pontons, les exposerit u risque d'être heurté pr un élément du bteu. Bteux à pont vnt ouvert Personne ne doit se tenir sur le pont devnt le grde-corps lorsque le bteu se déplce. Veiller à ce que tous les pssgers se tiennent derrière le grde-corps ou l lisse vnt. Les personnes qui se trouvent sur le pont vnt peuvent être fcilement projetées pr-dessus bord et les personnes ssises sur le pont vnt, les jmbes à l extérieur, peuvent être entrînées dns l'eu pr une vgue. mc ! AVERTISSEMENT S'sseoir ou se tenir debout dns une prtie du bteu qui n'est ps conçue pour les pssgers à des vitesse supérieures u rlenti peut cuser des blessures grves, voire mortelles. S éloigner de l extrémité vnt des bteux ponts ou à plte-forme surélevée et rester ssis lorsque le bteu se déplce. Bteux vec futeuils de pêche surélevés sur socle, montés à l'vnt Les futeuils de pêche surélevés ne doivent ps être utilisés lorsque le bteu se déplce à une vitesse supérieure u rlenti ou à l vitesse de pêche à l trîne. Les pssgers doivent être ssis sur des sièges conçus pour des déplcements à des vitesses plus rpides. Pge M fr FÉVRIER 2016

33 Section 3 - Sur l eu Toute décélértion soudine et inttendue du bteu peut entrîner l chute pr-dessus bord des pssgers en position surélevée. mc Sut des vgues ou du sillge! AVERTISSEMENT Le sut des vgues ou du sillge peut provoquer des blessures grves, voire mortelles, ux occupnts qui peuvent être projetés à l'intérieur ou hors du bteu. Dns l mesure du possible, éviter les suts de vgues ou de sillges. mc Le pssge de vgues ou de sillges pr les bteux de plisnce fit prtie de l nvigtion. Cependnt, si cette ctivité est rélisée à une vitesse suffisnte pour forcer l coque du bteu en prtie ou entièrement hors de l eu, certins risques existent, prticulièrement lorsque le bteu reprend contct vec l eu. Veiller vnt tout à ce que le bteu ne chnge ps de direction u milieu d'un sut. Si c'est le cs, il risque de virer soudinement dns un sens ou dns l'utre lorsqu'il reprend contct vec l'eu. Un tel chngement de cp soudin peut projeter les pssgers hors de leurs sièges, voire hors du bteu. Le sut de vgues ou de sillges présente un utre risque moins cournt. Si l proue du bteu pique suffismment lorsque le bteu est projeté dns l'ir, elle peut s enfoncer dns l'eu et y demeurer pendnt un moment. Le bteu s'rrête lors qusiment sur le chmp, risqunt de projeter ses occupnts vers l'vnt. Le bteu peut ussi virer brusquement d'un côté ou de l'utre. Impct vec des obstcles et objets immergés Rlentir et être vigilnt u cours de toute nvigtion en eux peu profondes ou dns des zones susceptibles de contenir des obstcles immergés qui pourrient heurter les composnts immergés de l'embse, le gouvernil ou l crène du bteu. mc IMPORTANT : L meilleure mnière de réduire les risques de blessures ou de dommges cusés pr un objet flottnt ou immergé est de contrôler l vitesse du bteu. Dns ces conditions, l vitesse du bteu ne doit ps dépsser 24 à 40 km/h. Les développements suivnts portent sur quelques exemples des conséquences du heurt d'un objet pr un bteu : Le bteu peut soudinement chnger de cp. Un tel chngement de cp ou virge brusque peut projeter les pssgers hors de leur siège ou pr-dessus bord. Un brusque rlentissement. Les pssgers peuvent être projetés vers l'vnt, voire hors du bteu. Des dommges ux composnts immergés de l'embse, du gouvernil ou du bteu. Se rppeler que l meilleure mnière de réduire les risques d ccidents ou de dommges mtériels dns ces situtions est de contrôler l vitesse du bteu. Cette dernière doit être mintenue à une vitesse de déjugege minimle lors de l nvigtion dns des eux où les obstcles immergés sont fréquents. 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 27

34 Section 3 - Sur l eu Après voir heurté un objet immergé, rrêter le moteur ussi vite que possible et exminer l embse fin de s ssurer qu'ucune pièce n est lâche ou cssée. En cs de dommges vérés ou soupçonnés, confier l ensemble de propulsion à un centre de réprtion gréé Mercury Diesel pour une vérifiction complète et toute réprtion nécessire. Vérifier si l coque ou le tbleu rrière ont été frcturés, ou s'ils présentent des fuites. Le fit de continuer de nviguer lors que les composnts immergés de l'embse, le gouvernil ou l crène du bteu sont endommgés risque de cuser des dommges supplémentires ux utres pièces de l'ensemble de propulsion ou d'ffecter le contrôle du bteu. S'il est nécessire de continuer à nviguer, le fire à des vitesses très réduites.! AVERTISSEMENT L'utilistion d'un bteu ou d'un moteur endommgés pr impct peut cuser des dommges insi que des blessures grves, voire mortelles. Si le bteu subit un impct quelconque, fire inspecter et réprer le bteu ou l'ensemble de propulsion pr un revendeur Mercury Mrine gréé. Protection de l trnsmission en Z contre les impcts Le système de relevge hydrulique est conçu pour protéger l trnsmission en Z contre les chocs. Si un objet immergé est heurté pr le bteu lorsqu il se déplce en mrche vnt, le système hydrulique mortit le choc lorsque l trnsmission en Z psse l objet, réduisnt insi les dommges possibles. Une fois que l trnsmission en Z est déggée, le système hydrulique lui permet de reprendre s position de fonctionnement initile et d éviter insi l perte de contrôle de l direction et un surrégime du moteur. Être très prudent en nvigunt dns des eux peu profondes ou susceptibles de contenir des objets immergés. Aucune protection contre les impcts n est possible en mrche rrière ; veiller tout prticulièrement à ne ps heurter d'objets immergés dns ce mode. IMPORTANT : Le système de protection contre les chocs ne peut ps être conçu pour ssurer une protection totle contre les chocs en toute circonstnce. Conditions ffectnt le fonctionnement Réprtition des chrges (pssgers et équipement) à l'intérieur du bteu Le déplcement du poids vers l rrière (poupe) : ugmente générlement l vitesse et le régime moteur ; fit tper l étrve en eu gitée ; ugmente le risque d'éclboussures lorsque le bteu sort du déjugege ; dns des cs extrêmes, le bteu peut se mettre à mrsouiner. Le déplcement du poids vers l vnt (proue) : fcilite le déjugege ; méliore l nvigtion en eu gitée ; dns des cs extrêmes, le bteu peut se mettre à virer d un côté à l utre (guidge pr l étrve). Crène du bteu Pour mintenir une vitesse mximum, s'ssurer que l crène du bteu est : Propre, exempte de berncles et d'orgnismes mrins. Exempte de distorsion ; prtiquement à plt lors du contct vec l eu. Droite et lisse, de l proue à l poupe. De l végéttion mrine peut s ccumuler lorsque le bteu est à qui. Celle-ci doit être retirée vnt d utiliser à nouveu le bteu pour éviter de boucher les entrées d eu et de cuser une surchuffe du moteur. Cvittion Le phénomène de cvittion se produit lorsque l écoulement d eu ne prvient ps à suivre le contour d un objet immergé qui se déplce rpidement, tel qu un crter d'embse ou une hélice. L cvittion fit ugmenter l vitesse de l'hélice tout en réduisnt l vitesse de bteu. Elle peut éroder grvement l surfce du crter d'embse ou de l'hélice. L cvittion est en générl produite pr : les lgues et utres débris qui viennent se prendre dns l'hélice ; une ple d hélice pliée ; une hélice qui présente des bvures en relief ou des rêtes vives. Ventiltion L ventiltion est provoquée pr de l'ir en surfce ou des gz d'échppement qui viennent se loger utour de l hélice, produisnt une ccélértion de cette dernière et une réduction de l vitesse du bteu. Des bulles d ir heurtent les ples de l hélice et cusent une érosion de celle-ci. Si ce problème n est ps résolu, une défillnce (rupture) des ples se produir. Une ventiltion excessive est générlement cusée pr : une embse trop relevée ; Pge M fr FÉVRIER 2016

35 un nneu de diffusion mnqunt ; Section 3 - Sur l eu une hélice ou d'un crter d'embse endommgé permettnt l'évcution des gz d échppement entre l hélice et le crter d'embse ; une embse posée trop hut sur le tbleu rrière. Altitude et climt Les chngements d ltitude et de climt ffectent le fonctionnement de l ensemble de propulsion. Une perte de performnces peut être provoquée pr : un ccroissement de l ltitude ; une husse de l tempérture ; une fible pression brométrique ; une humidité élevée. Pour grntir une performnce optimle du moteur quelles que soient les conditions tmosphériques, il est essentiel que ce dernier soit équipé d une hélice dptée de mnière à pouvoir fonctionner dns l limite supérieure de l plge mximle recommndée, ou près de cette limite, dns des conditions de chrge et des conditions météorologiques normles. Dns l pluprt des cs, il est possible d'obtenir le régime moteur recommndé en remplçnt l'hélice pr une utre dont le ps est plus petit. Choix de l'hélice AVIS L'utilistion d'un moteur équipé d'une hélice indptée peut limiter l puissnce disponible, ugmenter l consommtion de crburnt, provoquer l surchuffe du moteur ou cuser des dommges internes à l tête motrice. Choisir une hélice qui permet u moteur de fonctionner u régime moteur pleins gz spécifié. Le constructeur de bteux et le revendeur sont responsbles de l'équipement de l'ensemble de propulsion vec les hélices correctes. Sélectionner une hélice qui permet à l ensemble de propulsion de tourner u régime nominl à chrge mximle. Si le régime à pleins gz est inférieur u régime nominl, l'hélice doit être chngée pour éviter toute perte de performnce insi que d éventuels dommges u moteur. D'utre prt, un régime supérieur u régime nominl entrîner une usure normle ou des dommges. Après le choix initil de l hélice, les conditions courntes suivntes peuvent exiger le remplcement de l hélice pr une utre de ps inférieur : Un temps plus chud et une humidité plus élevée peuvent cuser une perte de régime moteur (moins sensible sur ces modèles). L'utilistion du moteur à une ltitude élevée peut églement cuser une perte de régime (moins sensible sur ces modèles). Le fonctionnement vec une hélice endommgée ou une crène encrssée cuse une perte de régime. Fonctionnement à une chrge supérieure (pssgers supplémentires). Prise en min Procédure de rodge initil du moteur Grâce à l évolution des lubrifints modernes et des technologies de conception des moteurs, ucun rodge prticulier du moteur n est nécessire. Toutefois, u cours des 50 premières heures d utilistion, veiller à ne ps fire tourner le moteur à hut régime pendnt de longues durées. Période de rodge de 10 heures de l trnsmission en Z (neuve ou vec des engrenges de rechnge) Il est importnt de suivre les procédures suivntes sur les trnsmissions en Z neuves ou refites vec des engrenges de remplcement neufs. Cette méthode de rodge permet de stbiliser correctement les engrenges de l trnsmission en Z, insi que les composnts connexes, ce qui permet de réduire considérblement les problèmes éventuels. Éviter les démrrges à pleins gz. Ne ps nviguer à vitesse constnte pendnt des périodes prolongées. Ne ps dépsser 75 % des pleins gz pendnt les 5 premières heures. Au cours des 5 heures suivntes, utiliser les pleins gz pr intermittence. Pssez en mrche vnt u moins 10 fois pendnt le rodge, en conservnt un régime modéré près chque inversion. 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 29

36 Section 3 - Sur l eu Vérifiction à l fin de l première sison À l fin de l première sison, contcter un revendeur gréé pour discuter des trvux de mintennce périodiques ou les fire exécuter. Dns une région où le produit peut être utilisé de fçon continue toute l'nnée, contcter le revendeur u terme des 100 premières heures de fonctionnement ou une fois pr n, à l première échénce. Pge M fr FÉVRIER 2016

37 Tble des mtières Section 4 - Crctéristiques Section 4 - Crctéristiques Crctéristiques du crburnt Gzole pr temps froid Antigel/liquide de refroidissement Huile moteur Crctéristiques du moteur Spécifictions des liquides Crctéristiques des fluides Moteur diesel 6.7L Crctéristiques des huiles de l trnsmission en Z Brvo Diesel Huiles de direction ssistée et de relevge hydrulique...34 Huiles de direction ssistée homologuées Huiles de relevge hydrulique homologuées Peintures pprouvées M fr FÉVRIER 2016 Pge 31

38 Section 4 - Crctéristiques Crctéristiques du crburnt! AVERTISSEMENT Le non-respect de l réglementtion peut provoquer des blessures pr incendie ou explosion. Les éléments du système électrique de ce moteur ne sont ps clssés comme protégés contre l llumge externe (EIP). Ne ps remiser ou utiliser de l'essence sur des bteux équipés de ces moteurs, à moins que des précutions ient été prises pour éliminer les vpeurs d'essence du comprtiment moteur (voir : 33 CFR).! AVERTISSEMENT Une fuite de crburnt constitue un risque d'incendie ou d'explosion susceptible de cuser des blessures grves, voire mortelles. Inspecter périodiquement les composnts du circuit de crburnt pour tout signe de fuite, de rmollissement, de durcissement, de boursouflement ou de corrosion, prticulièrement près un entreposge. Tout signe de fuite ou de détériortion exige un remplcement vnt l remise en service du moteur.! AVERTISSEMENT Ce moteur requiert du crburnt diesel. Le mélnge d'essence, d'essence-lcool et de diesel peut provoquer des blessures grves, voire mortelles, pr incendie ou explosion. Ne jmis mélnger de l'essence, de l'essence-lcool ou de l'lcool vec du crburnt diesel. IMPORTANT : L'utilistion de crburnt incorrect ou de diesel contminé pr de l'eu peut cuser de grves dommges u moteur. L'utilistion de crburnt incorrect est considérée comme une utilistion incorrecte du moteur et les dommges qui en résulterient ne serient ps couverts pr l grntie. Les moteurs diesel Mercury requièrent du gzole de ctégorie 2-D USLD (gzole à très fible teneur en soufre) conforme ux normes D975 de l ASTM (ou crburnt clssé Diesel DIN EN 590) et d un indice de cétne minimum de 51. Ne ps utiliser du crburnt dérivé de l synthèse de substnces orgniques. L utilistion de gzole à fible teneur en soufre (LSD) ou à très fible teneur en soufre (ULSD) contennt du biogzole risque d entrîner une dégrdtion du système de crburnt, une obstruction des gicleurs d injection, des difficultés u démrrge, des vidnges d huile plus fréquentes ou une fumée d échppement excessive. L'indice de cétne est une mesure de l qulité d'llumge du diesel. L'ugmenttion de l'indice de cétne n'méliore ps les performnces globles du moteur mis il peut être nécessire d'ugmenter l'indice de cétne pour une utilistion à bsse tempérture ou à hute ltitude. Un indice de cétne inférieur peut cuser un démrrge difficile et une montée en tempérture plus lente et peut ugmenter le bruit du moteur et les émissions d'échppement. REMARQUE : Si le moteur devient subitement bruynt près un rvitillement, il est possible que du crburnt de moindre qulité, vec un indice de cétne inférieur, it été fourni. En cs d'utilistion de crburnt diesel à forte teneur en soufre, les effets suivnts ugmentent de fçon significtive : Corrosion des pièces métlliques Détériortion des pièces en élstomère et en plstique Usure excessive des composnts internes du moteur, prticulièrement des pliers, insi que l corrosion et des dommges importnts ux utres pièces du moteur l difficulté du démrrge et du fonctionnement du moteur. Gzole pr temps froid Les gzoles non modifiés s épississent et gèlent pr tempértures froides s ils ne sont ps trités. Prtiquement tous les gzoles sont modifiés fin de permettre leur utilistion dns une région prticulière à une sison donnée. S il est nécessire d effectuer un tritement supplémentire du gzole, il est de l responsbilité du propriétire/pilote d jouter un dditif ntigel pour gzole d'une grnde mrque commercile et de suivre les instructions figurnt sur ce produit. Antigel/liquide de refroidissement Spécifictions de l ntigel ASTM D4985 ou ASTM D6210 Les moteurs diesel sont des moteurs à hute compression fonctionnnt à des tempértures supérieures à celles des moteurs à combustion interne typiques. En conséquence, le système de refroidissement fermé et le moteur, y compris les pssges de refroidissement connexes, doivent rester ussi propres que possible pour ssurer un refroidissement du moteur déqut. Pour ssurer un refroidissement correct, il est recommndé de remplir l section fermée du système de refroidissement vec une solution d eu déionisée et d ntigel à bse d éthylène glycol à fible teneur en silicte. L eu du robinet ou les eux doucies contiennent des minérux indésirbles qui peuvent lisser des dépôts importnts dns le système de refroidissement et réduire son efficcité. Une solution à fible teneur en silicte évite l séprtion de l ntigel et l formtion d une géltine de silicte. Cette géltine peut bloquer les pssges du moteur et de l échngeur de chleur, cusnt une surchuffe du moteur. Seul du liquide de refroidissement prémélngé doit être versé dns le système de refroidissement fermé. Les dditifs et les inhibiteurs introduits dns des solutions de liquide de refroidissement cceptbles forment un film protecteur sur les pssges internes et protègent le système de refroidissement contre l érosion interne. Pge M fr FÉVRIER 2016

39 Section 4 - Crctéristiques Ne ps vidnger l section de refroidissement fermée pour l entreposge. L section de refroidissement fermée doit être mintenue remplie tout u long de l nnée vec une solution d ntigel/de liquide de refroidissement cceptble pour éviter l formtion de rouille sur les surfces internes. Si le moteur doit être exposé à des tempértures inférieures à 0 C, s ssurer que l section de refroidissement fermée est remplie d une solution d ntigel/de liquide de refroidissement mélngée dns les bonnes proportions, fin de protéger le moteur et le système fermé de refroidissement contre les tempértures les plus bsses uxquelles ils seront exposés. REMARQUE : Il est générlement recommndé d utiliser une solution à 50/50 de liquide de refroidissement (ntigel) et d eu purifiée déionisée. Une solution à 50/50 offre une protection ntigel jusqu à une tempérture de -35 C (-31 F). Une solution moindre à 40/60 offre une protection ntigel jusqu à une tempérture de -25 C (-13 F). Même dns les climts les plus chuds, ne jmis descendre u-dessous de 40/60. Le fit de porter l solution à une proportion de 60/40 ssure une protection ntigel jusqu à une tempérture de -50 C (-58 F). IMPORTANT : L solution d ntigel/de liquide de refroidissement utilisée dns ces moteurs mrins doit être équivlente ux normes ASTM D4985 ou ASTM D6210, contennt des dditifs spéciux et de l eu purifiée ou déionisée. L utilistion de liquides de refroidissement moteur de types différents risque d encrsser les échngeurs de chleur et de provoquer l surchuffe du moteur. Ne ps mélnger de liquides de refroidissement de types différents sns être sûr de leur comptibilité. Voir les instructions données pr le fbricnt du liquide de refroidissement. Huile moteur AVIS Le déversement d'huile, de liquide de refroidissement ou d'utres fluides du moteur/de l'embse dns l'environnement est réglementé. Prendre soin de ne ps déverser de l'huile, du liquide de refroidissement ou d'utres fluides dns l'environnement lors de l'utilistion ou de l'entretien du bteu. Connître les restrictions locles régissnt l'élimintion ou le recyclge des déchets et contenir et éliminer les fluides en conséquence. Pour grntir des performnces optimles et ssurer une protection mximle, le moteur doit être limenté en huile de qulité HD-SAE-API CG-4 et CH-4. Il est vivement recommndé d'utiliser : N de pièce du tube Description Emplcement N de pièce 121 Huile moteur diesel 4 temps 15W-40 Crter de moteur Q01 Cette huile est un mélnge spécil d'huile 15W-40 et d'dditifs mrins et convient pour toutes les tempértures de fonctionnement. Elle dépsse les normes pour les huiles API CF-2, CF-4, CG-4 et CH-4. Autres huiles recommndées : Description Emplcement Numéro de pièce Shell Myrin Mopr Texco Urs Super TD Wintershll Multi-Rekord Veedol Turbostr Wintershll VIiv 1 Crter moteur À se procurer loclement Ces huiles sont homologuées pr Mercury Mrine et Mrine Power Europe. Pour toutes les tempértures de fonctionnement, utiliser de l'huile 15W M fr FÉVRIER 2016 Pge 33

40 Section 4 - Crctéristiques Crctéristiques du moteur Description Crctéristiques Modèle de moteur NA TC TCA Kilowtt/ch Cylindrée Alésge Course Régime moteur nominl à puissnce mximle (tr/min) Régime moteur nominl de croisière (tr/min) 100,6 kw (135 ch) 111,8 kw (150 ch) kw (200 ch) 6,7 l 104 mm (4,1 pouces) 132 mm (5,2 pouces) 134,2 kw (180 ch) 171,5 kw (230 ch) 193,9 kw (260 ch) 208,8 kw (280 ch) 100,6 kw (135 ch) 111,8 kw (150 ch) 149 kw (200 ch) 171,5 kw (230 ch) 193,9 kw (260 ch) 208,8 kw (280 ch) ,2 kw (180 ch) Régime rlenti 650 ± 25 Pression d huile rlenti Pression d huile à pleins gz Oil Temperture (Tempérture de l huile) Thermostt Circuit électrique Intensité nominle de l'lternteur Btterie recommndée Spécifictions des liquides Crctéristiques des fluides IMPORTANT : Toutes les contennces indiquées sont pproximtives. Moteur diesel 6.7L 100,6 kw (135 ch) 111,8 kw (150 ch) 149 kw (200 ch) 171,5 kw (230 ch) 193,9 kw (260 ch) 208,8 kw (280 ch) ,2 kw (180 ch) 0,7 br (10,1 psi) (moteur chud) 3,8 br (55,1 psi) (moteur chud) 120 C (248 F) (mximum) 82 C (180 F) Terre négtive ( ) 12 V W, 14 V, 90 A 750 CCA (mpères de démrrge à froid), 950 MCA (mpères de démrrge mrin) ou 180 A/h IMPORTANT : Si nécessire, juster les niveux de liquides du moteur en fonction de l ngle d instlltion et des systèmes de refroidissement (conduites de l échngeur de chleur et des liquides). Toujours utiliser l juge d'huile pour déterminer l quntité excte d'huile ou de fluide nécessire. Huile moteur (premier remplissge) Huile moteur (vec filtre) Tous modèles Contennce Type d'huile Numéro de pièce Système de refroidissement en circuit fermé NA TC TCA 16,5 l (17,5 qurts US) 14,5 l (15,3 qurts US) 22,5 l (23,7 qurts US) 23,5 l (24,8 qurts US) 24,5 l (25,8 qurts US) Crctéristiques des huiles de l trnsmission en Z Brvo Diesel Huile moteur diesel 4 temps 15W K01 ASTM D4985 ou ASTM D6210 À se procurer sur plce Modèle à embse L contennce en huile inclut l trnsmission en Z et le contrôleur de grissge d'embse Type de fluide Numéro de pièce de l'huile Brvo Two X diesel ml Huile pour engrenges hute performnce K01 Huiles de direction ssistée et de relevge hydrulique Huiles de direction ssistée homologuées Description Numéro de pièce Huile de direction ssistée et de relevge hydrulique K01 Huiles de relevge hydrulique homologuées Description Numéro de pièce Huile de direction ssistée et de relevge hydrulique K01 Huile moteur SAE 10W-30 À se procurer loclement Pge M fr FÉVRIER 2016

41 Section 4 - Crctéristiques Description Huile moteur SAE 10W-40 Numéro de pièce Peintures pprouvées Description Numéro de pièce Mercury Diesel White 8M Apprêt gris clir Mercury Mercury Phntom Noir Q1 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 35

42 Section 4 - Crctéristiques Notes : Pge M fr FÉVRIER 2016

43 Tble des mtières Section 5 - Entretien Section 5 - Entretien Responsbilités du propriétire et du pilote Responsbilités du revendeur Suggestions d entretien pr le propriétire Überprüfung Clendriers d entretien Mintennce de routine Entretien périodique Huile moteur Vérifictions Remplissge Vidnge de l'huile et remplcement du filtre Huile pour engrenges de trnsmission en Z Vérifiction du niveu et remplissge Remplcement Huile du relevge hydrulique Vérifictions Remplissge Remplcement Huile de direction ssistée Vérifictions Remplissge Remplcement Liquide de refroidissement du moteur Contrôle du niveu du liquide de refroidissement du moteur Contrôler le niveu du vse d expnsion de liquide refroidissement Remplissge Vidnge du liquide de refroidissement Filtre à ir Modèles NA Filtre à ir Modèles TC et TCA Filtre à vpeur d huile Pompe de préfiltre à crburnt Préfiltre Vidnge du préfiltre Remplcement du préfiltre à crburnt et purge de l ir du filtre Retrit et instlltion du filtre à crburnt Purge de l ir à l ide de l pompe mnuelle Purge de l ir à l ide de l pompe électrique Démrrge du moteur près le remplcement du filtre Filtre à crburnt à séprteur d eu Filtre à crburnt à séprteur d'eu Vidnge du filtre à crburnt à séprteur d eu Remplcement du filtre à crburnt à séprteur d eu...54 Remplissge Système d eu de mer Vidnge du circuit d'eu de mer Vérifiction des entrées d'eu de l trnsmission en Z...58 Vérifiction des prises d'eu de mer Nettoyge de l crépine d'eu de mer Nettoyge du système de refroidissement à l eu de mer Bteu hors de l'eu Bteu à l'eu Inspection de l pompe à eu de mer du moteur Protection nticorrosion Générlités Composnts de l protection nticorrosion du moteur...63 Dépose de l node Nettoyge et inspection Instlltion de l node Composnts de l protection nticorrosion de l trnsmission en Z du modèle Brvo Circuit de continuité Trnsmission en Z Brvo Spécifictions minimles des btteries pour le système MerCthode Principes fondmentux du fonctionnement de l MerCthode Entretien de l crène Peinture de l ensemble de propulsion Entretien des surfces de l trnsmission en Z Grissge Système de direction Câble d'ccélérteur Câble d'inversion de mrche Tbleu rrière Modèles à extension d'rbre moteur Alignement de l trnsmission en Z, des soufflets et du moteur Mintien des couples de serrge Écrous d'étrier d'nneu de cloche Brvo Hélice Retrit de l hélice de l trnsmission en Z du moteur diesel Brvo Two Dépose de l hélice de l trnsmission en Z du moteur diesel Brvo Two Modèles Brvo Two Courroies d entrînement Identifiction de l défillnce de l courroie serpentine...78 Courroie serpentine Überprüfung Remplcement Courroie de l pompe de direction ssistée Btterie M fr FÉVRIER 2016 Pge 37

44 Section 5 - Entretien Responsbilités du propriétire et du pilote Il incombe u pilote d'effectuer toutes les vérifictions de sécurité, de s'ssurer que toutes les consignes concernnt le grissge et l entretien ont été suivies, et de confier le produit à un centre de réprtion gréé Mercury Diesel pour une inspection périodique. L entretien norml et les pièces de rechnge relèvent de l responsbilité du propriétire ou du pilote et ne sont ps considérés comme des vices de mtériu ou de fbriction selon les termes de l grntie. L fréquence des trvux de mintennce dépend des hbitudes individuelles du pilote, insi que de l usge qui est fit du bteu. Une mintennce et un entretien corrects de cet ensemble de propulsion grntiront des performnces et une fibilité optimles et limiteront u minimum les fris d'exploittion générux. Consulter un centre de réprtion gréé Mercury Diesel pour toute ssistnce en mtière d'entretien. Responsbilités du revendeur Il incombe u revendeur d'effectuer l'inspection prélble à l livrison et l préprtion du produit : Avnt l livrison, s'ssurer que l'ensemble de propulsion Mercury est en bon étt de fonctionnement. Procéder à tous les réglges nécessires pour ssurer une efficcité mximle. Expliquer et démontrer le fonctionnement de l'ensemble de propulsion et du bteu. Fournir une copie de l liste de vérifiction prélble à l livrison. Remplir l fiche d'enregistrement de l grntie et l soumettre imméditement à Mercury Mrine pr MercNET, courriel ou courrier postl. Tous les ensembles de propulsion doivent être enregistrés ux fins de grntie. Suggestions d entretien pr le propriétire Les ensembles de propulsion sont des mchines complexes d'une hute technicité. Seul un personnel qulifié disposnt des outils déquts est hbilité à effectuer des réprtions importntes. L sécurité de tous est primordile. Toujours lire et ssimiler les mises en grde (Attention et Avertissement), les vis importnts et les remrques. Ne ps effectuer de réprtions sns formtion spécifique prélble. Consulter le mnuel d'entretien correspondnt u produit. Seules des personnes qulifiées peuvent tenter d'effectuer une réprtion. Certines réprtions requièrent des outils et des équipements spéciux. L'emploi d'outils et d'équipements incorrects risque d'endommger grvement le produit. Toujours confier les inspections et l'entretien périodiques de l'ensemble de propulsion à un centre de réprtion gréé Mercury Diesel pour vous ssurer une nvigtion sns incident et en toute sécurité. Überprüfung Vérifier souvent et régulièrement l étt de l ensemble de propulsion pour mintenir son niveu de performnces optiml et remédier ux problèmes éventuels vnt qu ils ne se produisent. L'ensemble de propulsion doit être vérifié soigneusement dns son intégrlité, y compris toutes les pièces ccessibles du moteur. 1. Vérifier le serrge, l'étt et l présence de toutes les pièces, tuyux et brides ; les serrer ou les remplcer u besoin. 2. Vérifier l'étt de tous les rccordements électriques et des fils. 3. Retirer et exminer l'hélice. Si elle présente des entilles, des courbures ou des crquelures prononcées, consulter le centre de réprtion gréé Mercury Diesel. 4. Réprer les entilles et les prties corrodées sur l surfce du fini de l'ensemble de propulsion. Contcter un centre de réprtion gréé Mercury Diesel. Clendriers d entretien Mintennce de routine IMPORTANT : Certines procédures peuvent être effectuées pr le propriétire ou le pilote, tndis que d utres doivent être confiées à un centre de réprtion gréé Mercury Diesel. Avnt d entreprendre des procédures d entretien ou de réprtion non tritées dns ce mnuel, il est recommndé u propriétire de se procurer le mnuel d entretien Mercury et de le lire ttentivement. REMARQUE : N'effectuer que les trvux d'entretien qui s'ppliquent à l'ensemble de propulsion considéré. Intervlle Au début de chque journée Entretien à effectuer Vérifier le niveu d huile moteur. Cet intervlle peut être ugmenté selon l expérience du pilote vec le produit. Vérifier le niveu du liquide de refroidissement. Vérifier le niveu de l huile de l direction ssistée. Vérifier le niveu d huile pour engrenges de l trnsmission en Z dns le contrôleur de grissge d embse. Vérifier que le système d échppement n est ps endommgé. Pge M fr FÉVRIER 2016

45 Section 5 - Entretien Intervlle À l fin de chque journée Une fois pr semine Tous les deux mois Entretien à effectuer En cs de nvigtion en eux slées, sumâtres ou polluées, nettoyer l section d'eu de mer du système de refroidissement près chque utilistion. Vidnger toute l'eu du filtre de crburnt principl près chque utilistion. Vidnger tout l'eu des deux filtres à crburnt en cs de fonctionnement pr tempértures inférieures à 0 C. Vidnger toute eu des filtres à crburnt. Contrôler le niveu d huile de l pompe de trim. Vérifier les rrivées d eu de mer fin de s ssurer qu elles sont exemptes de débris ou d orgnismes mrins. Exminer et nettoyer le filtre d eu de mer. Exminer les nodes de l trnsmission en Z et les remplcer si elles sont u moins à moitié érodées. Vérifier les brnchements de l btterie et le niveu du liquide. Grisser l rbre d hélice et serrer l écrou d hélice u couple spécifié. En eu douce, cet entretien peut n être nécessire que tous les qutre mois. Triter l surfce du moteur vec Corrosion Gurd (produit nticorrosion) en cs d utilistion en eux slées, sumâtres ou polluées. Inspecter toutes les nodes (moteur, embse, bteu) tous les deux mois ou toutes les 250 heures, à l première échénce. Remplcer les nodes du moteur si elles sont érodées à plus de 50 %. Vérifier que les instruments et les rccordements de câblge sont bien serrés. Nettoyer les instruments tous les deux mois ou toutes les 50 heures, à l première échénce. En cs de nvigtion en eux slées, l intervlle est réduit à toutes les 25 heures ou tous les 30 jours, à l première échénce. Entretien périodique Intervlle Entretien à effectuer Une fois pr n Retoucher à l peinture l'ensemble de propulsion et le vporiser de produit nticorrosion. Toutes les 100 heures ou tous les ns (à l première échénce) Toutes les 250 heures ou tous les ns (à l première échénce) Toutes les 500 heures ou tous les ns (à l première échénce) Toutes les heures ou nnuellement (à l première échénce) Toutes les heures ou nnuellement (à l première échénce) Toutes les heures Vidnger l huile pour engrenges de l trnsmission en Z. Vérifier le couple des écrous de blocge de l étrier de l nneu de cloche entretien pr le revendeur. Vérifier le système de direction et l commnde à distnce fin de s ssurer qu ucune pièce n est mnqunte, endommgée ou desserrée. Grisser les câbles et les tringleries. Inspecter et grisser les cnnelures du joint de crdn de l embse en Z. Inspecter les soufflets, le tuyu d échppement et les colliers. Vérifier qu ucune connexion du circuit de mise à l terre n est desserrée ou endommgée. Vérifier que le système MerCthode fonctionne correctement. Vérifier l lignement du moteur entretien pr le revendeur. Vérifier que les supports de moteur sont serrés. Vérifier le système électrique fin de s ssurer qu ucune borne n est desserrée, endommgée ou corrodée. Sur les modèles dotés d une extension d rbre moteur, grisser les joints de crdn de l rbre moteur, les roulements de l extrémité tbleu rrière (contre-poupée) et les roulements de l extrémité moteur (sortie). Inspecter le système de refroidissement et d échppement à l recherche de tout dommge ou de toute fuite. Vérifier le serrge des colliers des deux systèmes. Inspecter le filtre de vpeur d huile. Nettoyer ou remplcer selon le besoin. Nettoyer le filtre à ir. Inspecter et nettoyer l section d eu de mer du système de refroidissement fermé. Vérifier le niveu de liquide du système de refroidissement fermé et le degré de protection offert. Nettoyer, exminer et tester le bouchon de rditeur entretien pr le revendeur. Inspecter les nodes et les remplcer si elles sont u moins érodées à 50 %. Inspecter l étt et l tension des courroies d entrînement des ccessoires du moteur. Inspecter l étt de l courroie d entrînement de l pompe de direction ssistée. Nettoyer le filtre d eu de mer. Inspecter toutes les nodes. Remplcer si nécessire. Vidnger l huile moteur et remplcer le filtre. Inspecter l pompe à eu de mer. Remplcer si nécessire entretien pr le revendeur. Inspecter et nettoyer le turbocompresseur entretien pr le revendeur. Remplcer les filtres à crburnt. Nettoyer le réservoir de crburnt. Remplcer le filtre à vpeur d huile. Remplcer le filtre à ir. Inspecter l mortisseur de poulie vnt entretien pr le revendeur. Remplcer l pompe à eu de refroidissement du moteur entretien pr le revendeur. Vidnger le liquide de refroidissement du moteur toutes les heures ou tous les 2 ns, à l première échénce entretien pr le revendeur. Remplcer l courroie des ccessoires toutes les heures ou tous les trois ns, à l première échénce. Étlonner l injecteur de crburnt entretien pr le revendeur. Réviser l pompe d injection entretien pr le revendeur. Régler le jeu entre l souppe et le culbuteur entretien pr le revendeur. 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 39

46 Section 5 - Entretien Huile moteur AVIS Le déversement d'huile, de liquide de refroidissement ou d'utres fluides du moteur/de l'embse dns l'environnement est réglementé. Prendre soin de ne ps déverser de l'huile, du liquide de refroidissement ou d'utres fluides dns l'environnement lors de l'utilistion ou de l'entretien du bteu. Connître les restrictions locles régissnt l'élimintion ou le recyclge des déchets et contenir et éliminer les fluides en conséquence. Vérifictions IMPORTANT : Vérifier le niveu d huile du moteur ux intervlles spécifiés dns le clendrier d entretien. Il est norml qu un moteur consomme une petite quntité d huile u cours de son fonctionnement. L quntité d huile consommée est fonction du régime du moteur. L consommtion d huile est l plus élevée à pleins gz et diminue sensiblement à des régimes inférieurs. AVIS Alors que le moteur tourne, les tourillons du vilebrequin ou les tourillons de bielle peuvent heurter et csser l juge d'huile, cusnt des dommges ux orgnes internes du moteur. Arrêter complètement le moteur vnt de retirer ou d'introduire l juge d'huile. 1. Si le moteur prélblement tourné, rrêter le moteur et ttendre cinq minutes fin que l huile s écoule dns le crter. 2. Retirer l juge d huile, l essuyer et l remettre en plce. Modèle NA illustré Modèle TC illustré ; modèle TCA similire 3. Retirer l juge d huile et vérifier le niveu d huile. Le niveu d huile doit se trouver entre les repères de l juge d huile. Fire l ppoint, si nécessire. Voir Remplissge Repères de l juge d huile Pge M fr FÉVRIER 2016

47 Section 5 - Entretien Remplissge IMPORTANT : Ne ps verser une quntité excessive d'huile dns le moteur. 1. Retirer le bouchon de remplissge d huile Typique 2. Fire l ppoint vec l huile recommndée jusqu u repère de niveu mximum de l juge d huile, sns toutefois le dépsser. Tous les modèles Contennce Type d huile Huile moteur (vec filtre) 14,5 l (15,3 qurts US) Huile moteur diesel 4 temps 15W-40 IMPORTANT : Toujours utiliser l juge d huile pour déterminer l quntité d huile requise pour remplir le réservoir d huile du moteur. 3. Instller le bouchon de remplissge d huile et le serrer fermement. Vidnge de l'huile et remplcement du filtre Voir les Clendriers d entretien pour l intervlle de vidnge. REMARQUE : Vidnger l huile moteur vnt d entreposer le bteu. IMPORTANT : Vidnger l huile lorsque le moteur est chud près voir tourné. L huile chude évcue dvntge d impuretés. N utiliser que de l huile moteur recommndée. Voir l section 4 Spécifictions. 1. Mettre le moteur en mrche et le lisser tteindre l tempérture normle de fonctionnement. 2. Arrêter le moteur et lisser l'huile s'écouler dns le bc de récupértion pendnt cinq minutes environ. 3. Retirer le bouchon de l pompe de vidnge et fixer un tuyu dpté u rccord. 4. Plcer l utre l extrémité du tuyu dns un récipient dpté fin de recueillir l huile usgée. 5. Ouvrir l souppe d rrêt en l tournnt de Pomper sur l poignée en T fin d évcuer l huile du moteur dns le récipient. b Pompe de vidnge d huile typique - Poignée en T b - Bouchon c - Souppe d rrêt c Après voir vidngé l huile moteur, repousser l poignée en T vers le bs et fermer l souppe d rrêt en l fisnt tourner de M fr FÉVRIER 2016 Pge 41

48 Section 5 - Entretien 8. Retirer le tuyu de l pompe et instller le bouchon. 9. Plcer un récipient dpté sous le filtre à huile pour recueillir toute fuite d huile susceptible de survenir lors du retrit du filtre. 10. Tourner le filtre à huile dns le sens ntihorire pour le retirer. Utiliser un outil dpté pour desserrer le filtre à huile, si nécessire. Emplcement typique du filtre à huile 11. Mettre u rebut le filtre à huile conformément ux réglementtions locles. 12. Nettoyer toute trce résiduelle d huile susceptible d être présente sur l dptteur de montge du filtre à huile. 13. Enduire d huile moteur le joint torique du filtre à huile neuf. Ne ps utiliser de grisse N de pièce du tube 121 Description Emplcement N de pièce Huile moteur diesel 4 temps 15W-40 Joint torique de filtre à huile Q Instller le filtre à huile et le fire tourner dns le sens horire jusqu à ce que le joint torique repose fermement contre l dptteur de montge du filtre à huile. IMPORTANT : Un serrge excessif du filtre à huile peut cuser une déformtion et une fuite d huile. 15. Retirer le bouchon de remplissge d'huile et remplir le moteur d'huile. Voir Remplissge. IMPORTANT : Lors du remplissge du moteur vec de l'huile, toujours utiliser l juge d'huile pour déterminer l quntité d'huile nécessire. 16. Mettre u rebut l huile usgée conformément à l réglementtion locle. 17. Mettre le moteur en mrche et vérifier l'bsence de fuite. Huile pour engrenges de trnsmission en Z AVIS Le déversement d'huile, de liquide de refroidissement ou d'utres fluides du moteur/de l'embse dns l'environnement est réglementé. Prendre soin de ne ps déverser de l'huile, du liquide de refroidissement ou d'utres fluides dns l'environnement lors de l'utilistion ou de l'entretien du bteu. Connître les restrictions locles régissnt l'élimintion ou le recyclge des déchets et contenir et éliminer les fluides en conséquence. Vérifiction du niveu et remplissge REMARQUE : Le niveu d huile pour engrenges fluctue lors du fonctionnement. Contrôler le niveu d huile pour engrenges lorsque le moteur est froid, vnt le démrrge. Vérifier le niveu d huile pour engrenges dns le contrôleur de grissge d embse. Remplir le contrôleur jusqu u repère Remplir jusqu u trit. Pge M fr FÉVRIER 2016

49 Section 5 - Entretien IMPORTANT : Ne ps remplir excessivement le moniteur. FILL TO LINE Remplcement Repère Remplir jusqu u trit du contrôleur de grissge d embse 1. Retirer le contrôleur de grissge d embse de son support. 2. Vider le contenu de contrôleur de grissge d'embse dns un récipient dpté. 3. Instller le contrôleur de grissge d'embse dns son support. 4. Retirer l hélice. Voir Hélice. 5. Plcer l trnsmission en Z en position de relevge mximum (sortie). 6. Retirer le bouchon de remplissge et de vidnge et l rondelle d étnchéité. 7. Vidnger l huile pour engrenges dns un récipient dpté. Brvo Two - Bouchon de remplissge et de vidnge b - Rondelle d étnchéité b Retirer le bouchon à évents et l rondelle d'étnchéité. Lisser l'huile pour engrenges s écouler complètement. b - Bouchon à évents b - Rondelle d'étnchéité IMPORTANT : Si de l'eu s'écoule pr l'orifice de remplissge et de vidnge ou si l'huile pour engrenges un spect liteux, l trnsmission en Z présente des fuites et doit être vérifiée imméditement pr le centre de réprtion gréé Mercury Diesel. 9. Abisser l trnsmission en Z de mnière à ce que l rbre d hélice soit de niveu. 10. Remplir l trnsmission en Z pr l'orifice de remplissge et de vidnge vec l'huile pour engrenges spécifiée jusqu'à ce qu'un flot d'huile exempte d'ir s'écoule de l'orifice du bouchon à évents. 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 43

50 Section 5 - Entretien N de pièce du tube 87 Description Emplcement N de pièce Huile pour engrenges hutes performnces Trnsmission en Z Q01 IMPORTANT : Utiliser uniquement de l'huile pour engrenges hutes performnces Mercury/Quicksilver dns l trnsmission en Z. 11. Instller le bouchon à évents et l rondelle d'étnchéité. 12. Continuer à pomper de l'huile pour engrenges vers l'embse pr l'orifice de remplissge et de vidnge jusqu'à ce que de l'huile pprisse dns le contrôleur de grissge d'embse. 13. Remplir le contrôleur de grissge d embse de sorte que le niveu d huile pour engrenges soit dns l plge de fonctionnement. Ne ps remplir de fçon excessive. Modèle à trnsmission en Z Brvo Two X diesel L contennce en huile inclut l trnsmission en Z et le contrôleur de grissge d embse ml (108,5 onces) Type d huile Huile pour engrenges à hute performnce Numéro de pièce de l huile K Vérifier que le joint d'étnchéité en coutchouc est à l'intérieur du cpuchon du contrôleur de grissge d'embse et instller le cpuchon. Ne ps serrer de mnière excessive. 15. Retirer l pompe de l orifice de remplissge et de vidnge d huile de l trnsmission en Z. 16. Mettre rpidement en plce l rondelle d étnchéité et le bouchon de remplissge et de vidnge. Serrer u couple spécifié. - Bouchon de remplissge et de vidnge b - Rondelle d étnchéité b Description N.m livres-pouces livres-pieds Bouchon de remplissge et de vidnge 6, Instller l hélice de l trnsmission en Z. Voir Hélice. 18. Vérifier le niveu de lubrifint pour engrenges u niveu du contrôleur de grissge d'embse près l première utilistion. Voir Vérifiction. IMPORTANT : Le niveu d huile pour engrenges dns le contrôleur de grissge d'embse fluctue pendnt le fonctionnement de l trnsmission en Z ; toujours vérifier le niveu d huile pour engrenges lorsque l trnsmission en Z est froide et le moteur rrêté. Huile du relevge hydrulique Vérifictions IMPORTANT : Vérifier le niveu d huile uniquement lorsque l trnsmission en Z est complètement bissée (rentrée). 1. Abisser (rentrer) complètement l trnsmission en Z. Pge M fr FÉVRIER 2016

51 2. Observer le niveu d huile. Celui-ci doit se situer entre les repères «MIN» et «MAX» du réservoir. Section 5 - Entretien b Réservoir b - Repères «MIN» (minimum) et «MAX» (mximum) 3. Fire l ppoint, si nécessire, vec le liquide recommndé. Voir Remplissge. N de pièce du tube Description Emplcement N de pièce 114 Remplissge Huile pour relevge hydrulique et direction ssistée 1. Si le niveu d'huile est sous le repère «MIN», fire l'ppoint vec de l'huile spécifiée. 2. Retirer le bouchon de remplissge du réservoir. REMARQUE : Le bouchon de remplissge est muni d'un évent. Pompe de relevge hydrulique Q1 b Le réservoir de l pompe de relevge hydrulique indique que le niveu d'huile est sous le repère «MIN» - Bouchon de remplissge b - Bouchon de remplissge instllé 3. Fire l ppoint d'huile spécifiée pour mener le niveu d huile entre les repères «MIN» et «MAX» du réservoir b Réservoir b - Repères «MIN» (minimum) et «MAX» (mximum) 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 45

52 Section 5 - Entretien N de pièce du tube 114 Description Emplcement N de pièce Huile pour relevge hydrulique et direction ssistée 4. Remettre le bouchon de remplissge en plce. Remplcement Pompe de relevge hydrulique Q1 Il n'est ps nécessire de vidnger l'huile de relevge hydrulique, suf si elle contient de l'eu ou des débris. Contcter un centre de réprtion gréé Mercury Diesel. Huile de direction ssistée IMPORTANT : N utiliser que de l huile Quicksilver pour relevge hydrulique et direction ssistée ou de l huile de trnsmission utomtique Dexron III (ATF) dns le circuit de direction ssistée. IMPORTANT : Le fit de fire tourner l pompe à sec l endommger. Toujours vérifier les niveux d huile de direction ssistée vnt d utiliser le bteu. Vérifictions 1. Centrer l trnsmission en Z et rrêter le moteur. 2. Retirer le bouchon de remplissge et l juge d'huile du réservoir d'huile et contrôler le niveu.. Lorsque le moteur est froid, le niveu d huile correct doit se situer entre le repère plein froid et l extrémité de l juge d'huile. b. À tempérture normle de fonctionnement, le niveu d huile doit se situer entre les repères plein chud et plein froid. b c Bouchon de remplissge et juge d'huile - typiques b - Repère plein à chud c - Repère plein à froid d - Réservoir d'huile d IMPORTANT : Si l'huile n'est ps visible dns le réservoir d'huile, consulter le centre de réprtion gréé Mercury Diesel. Remplissge Retirer le bouchon de remplissge ou l juge d'huile et vérifier le niveu. 2. Ajouter de l'huile spécifié pour mener le niveu dns l plge correcte. N de pièce du tube Description Emplcement N de pièce Huile pour relevge hydrulique et direction ssistée Liquide de trnsmission utomtique Dexron III 3. Remettre le bouchon de remplissge d huile et l juge d'huile en plce. Remplcement Pompe de direction ssistée Q1 Circuit de direction ssistée Obtin Loclly Il n'est ps nécessire de vidnger l'huile de l direction ssistée si elle n'est ps contminée. Consulter un centre de réprtion gréé Mercury Diesel. Pge M fr FÉVRIER 2016

53 Section 5 - Entretien Liquide de refroidissement du moteur Contrôle du niveu du liquide de refroidissement du moteur! ATTENTION En cs de chute soudine de pression, le liquide de refroidissement peut se mettre à bouillir et être projeté violemment, cusnt des brûlures grves. Lisser le moteur refroidir vnt de retirer le bouchon de rditeur de liquide de refroidissement. Contrôler le niveu du vse d expnsion de liquide refroidissement Vérifier le niveu de liquide de refroidissement dns le vse d expnsion. Le niveu de liquide de refroidissement doit dépsser le repère de niveu minimum. Fire l ppoint d huile si nécessire. Remplissge 1. Lisser le moteur refroidir à l tempérture mbinte Niveu minimum de liquide de refroidissement 2. Retirer le bouchon de rditeur du vse d'expnsion du liquide de refroidissement. 3. Si le niveu du liquide de refroidissement est bs dns le vse d expnsion, jouter du liquide de refroidissement spécifié jusqu à tteindre le niveu indiqué précédemment. Spécifictions de l ntigel ASTM D4985 ou ASTM D6210 IMPORTANT : Serrer le bouchon de rditeur pour éviter toute perte de liquide de refroidissement. 4. Instller le bouchon de rditeur et le serrer fermement. Vidnge du liquide de refroidissement Remplcer le liquide de refroidissement à l intervlle prescrit. Voir Clendriers d entretien. NA TC TCA Contennce en liquide de refroidissement moteur 22,5 litres (23,8 qurts US) 23,5 litres (24,8 qurts US) 24,5 litres (25,8 qurts US) IMPORTANT : L procédure de vidnge suivnte ne permet ps de vidnger l totlité du liquide de refroidissement. Il est recommndé de confier cette intervention à un technicien d entretien gréé pr Mercury Diesel fin que l procédure soit rélisée correctement. Un technicien d entretien gréé pr Mercury Diesel reçu l formtion ppropriée et dispose des outils dptés pour vidnger complètement le liquide de refroidissement. 1. Lisser le moteur refroidir à l tempérture mbinte. 2. Retirer le bouchon de rditeur. 3. Plcer une grnde cuvette de vidnge sous le bouchon de vidnge du liquide de refroidissement du moteur. 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 47

54 Section 5 - Entretien 4. Retirer le bouchon de vidnge et lisser le liquide s écouler dns l cuvette de vidnge Bouchon de vidnge du modèle TC illustré ; les utres modèles sont similires 5. Éliminer tout déversement de liquide de refroidissement du moteur à l ide d un chiffon d telier et mettre le chiffon u rebut conformément à l réglementtion locle. 6. Après l vidnge du système, instller le bouchon et le serrer u couple spécifié. Description N.m livres-pouces livres-pieds Bouchon de vidnge 40 29,5 7. Remplir le système de refroidissement fermé du moteur vec le liquide de refroidissement spécifié. 8. Mettre le bouchon de rditeur en plce. 9. S ssurer que le moteur est limenté en eu et démrrer le moteur. Lisser le moteur tourner pendnt cinq minutes fin de purger le système de l ir emprisonné. 10. Arrêter le moteur et contrôler le niveu d huile. Fire l ppoint d huile si nécessire. IMPORTANT : Il peut être nécessire de fire tourner le moteur pendnt une courte durée, de l rrêter, puis de vérifier le niveu d huile, à plusieurs reprises, fin de s ssurer que le système est complètement purgé de l ir emprisonné. Le moteur risque de surchuffer si l purge d ir n est ps complète. Filtre à ir Modèles NA 1. Retirer les qutre écrous et rondelles d rrêt mintennt le couvercle du filtre à ir et retirer le couvercle. 2. Retirer l élément en mousse du filtre à ir du boîtier d induction d ir. 3. Vérifier que l élément n est ni usé ni endommgé. Le remplcer si nécessire. 4. Nettoyer l élément dns de l eu chude. 5. Utiliser un chiffon propre ou de l ir comprimé pour sécher l élément. IMPORTANT : L pression d ir mximle utilisée pour sécher l élément ne doit ps être supérieure à 200 kp (30 psi). Toujours porter des lunettes de protection lors de l utilistion de l ir comprimé. 6. Instller l élément sur le boîtier d induction d ir. 7. Instller le couvercle du filtre à ir et le fixer vec des rondelles d rrêt et des écrous. Serrer les écrous u couple spécifié. Description N.m livres-pouces livres-pieds Écrous du couvercle de filtre à ir , Pge M fr FÉVRIER 2016

55 Filtre à ir Modèles TC et TCA 1. Retirer les deux écrous et les rondelles d rrêt mintennt les supports du filtre à ir u support de fixtion. 2. Retirer l vis mintennt le support de fixtion u moteur. Section 5 - Entretien - Écrous et rondelles d rrêt b - Vis b Retirer l vis mintennt le support de fixtion u moteur. Ne ps desserrer l entretoise du support. b - Entretoise du support b - Vis Fire tourner vec précution le support de fixtion pour désengger les supports du filtre à ir. 5. Desserrer les deux vis mintennt les supports du filtre à ir. REMARQUE : L illustrtion suivnte ne montre qu une seule vis. L utre vis est située sur le côté opposé de l dptteur de filtre à ir du turbocompresseur. 6. Fire tourner les supports du filtre à ir M fr FÉVRIER 2016 Pge 49

56 Section 5 - Entretien 7. Retirer vec précution l élément de filtre à ir. b - Élément de filtre à ir b - Support du filtre à ir 8. Lver l élément de filtre à ir dns de l eu chude. 9. Utiliser un chiffon propre ou de l ir comprimé pour sécher l élément. IMPORTANT : L pression d ir mximle utilisée pour sécher l élément ne doit ps être supérieure à 200 kp (30 psi). Toujours porter des lunettes de protection lors de l utilistion de l ir comprimé. 10. Instller l élément de filtre à ir. Vérifier que l élément n est ps plié u niveu des extrémités et qu il est correctement instllé. 11. Fire tourner les supports du filtre à ir, mis ne ps serrer les vis. 12. Fire tourner le support de fixtion et ligner les supports du filtre à ir vec les orifices du support de fixtion. 13. Fixer les supports du filtre à ir u support de fixtion à l ide de deux rondelles d rrêt et d écrous. Ne ps serrer les écrous. 14. Aligner les orifices du support de fixtion vec le bloc-moteur. 15. Instller l entretoise et fixer le support de fixtion u bloc-moteur à l ide de deux vis. 16. Après voir instllé tous les éléments de montge, les serrer u couple spécifié. Description N.m livres-pouces livres-pieds Tous les éléments de montge 10 88,5 Filtre à vpeur d huile Retirer les vis mintennt le couvercle du filtre à vpeur d huile, et retirer le couvercle Pge M fr FÉVRIER 2016

57 Section 5 - Entretien 2. Retirer les filtres à vpeur d huile et contrôler l étt de l élément filtrnt. Remplcer les filtres à vpeur d huile si nécessire Instller le couvercle de filtre à vpeur d huile vec les vis. Serrer fermement les vis. Pompe de préfiltre à crburnt Préfiltre! AVERTISSEMENT Le crburnt est inflmmble et explosif. Vérifier que l clé de contct est sur rrêt et que le coupe-circuit d'urgence est plcé de sorte que le moteur ne puisse ps démrrer. Ne ps fumer ou ne ps pprocher de source d'étincelles ou de flmme nue lors de l'entretien. Assurer une bonne ventiltion de l'ire de trvil et éviter toute exposition prolongée ux vpeurs. Toujours vérifier l'bsence de fuites vnt de tenter de démrrer le moteur et essuyer imméditement tout déversement de crburnt. AVIS L pénétrtion d'eu dns le système d'injection cuse l corrosion et l rouille des injecteurs et d'utres composnts, mettnt hors fonction le système d'injection. Vérifier quotidiennement l'bsence d'eu dns le filtre à crburnt à séprteur d eu et fire inspecter le moteur imméditement si des signes de présence d'eu dns le système de crburnt sont visibles. IMPORTANT : Utiliser un récipient dpté pour récupérer le crburnt. Nettoyer imméditement tout déversement et mettre u rebut le crburnt en toute sécurité, conformément ux réglementtions locles, ntionles et interntionles. Le préfiltre est muni d un détecteur de présence d eu dns le crburnt qui signle u pilote l présence d eu dns le filtre. Ce filtre à crburnt doit être remplcé ux intervlles spécifiés ou lorsque l présence d eu dns le crburnt est détectée, à l première échénce. Le pilote peut être lerté que le détecteur d'eu dns le crburnt détecté l présence d'eu selon l'instrumenttion du bteu et selon le modèle : Une lmpe témoin s'llume Voir Alrmes du pnneu de commnde. Vidnge du préfiltre L eu et les petites prticules de poussière présentes dns le préfiltre peuvent être vidngées en retirnt le détecteur de présence d eu dns le crburnt situé u fond du filtre. REMARQUE : Pour ssurer une vidnge complète, pr temps chud, vidnger le filtre vnt d'effectuer les opértions quotidiennes de mise en mrche. Lorsqu'il fit froid et que l'eu condensée risque de geler, vidnger le filtre imméditement près chque utilistion quotidienne du bteu. REMARQUE : Plcer un récipient dpté sous le préfiltre pour récupérer le crburnt contminé ou l eu. Éliminer le liquide conformément à l réglementtion locle. 1. Plcer un récipient sous le préfiltre. 2. Déconnecter le fisceu du détecteur de présence d eu dns le crburnt. 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 51

58 Section 5 - Entretien 3. Retirer le détecteur de présence d eu dns le crburnt en le tournnt dns le sens ntihorire (pr rpport u fond du filtre). Détecteur d eu dns le crburnt. Pompe mécnique illustrée ; les utres modèles sont similires. 4. Vidnger le filtre jusqu à ce que le crburnt soit trnsprent. 5. Instller le détecteur de présence d eu dns le crburnt et le serrer fermement en le fisnt tourner dns le sens horire. 6. Remplir le filtre à crburnt et rechercher d éventuelles fuites. Voir Filtre à crburnt à séprteur d eu Remplissge Remplcement du préfiltre à crburnt et purge de l ir du filtre Les modèles NA et TC sont équipés d un préfiltre doté d une pompe d morçge mnuelle. Les modèles TCA sont équipés d un préfiltre doté d une pompe d morçge électrique. c d b - Préfiltre à pompe d morçge mnuelle modèles NA et TC b - Préfiltre à pompe d morçge électrique modèles TCA c - Actionneur de pompe mnuelle d - Vis de purge e - Filtres e Retrit et instlltion du filtre à crburnt 1. Arrêter le moteur et lisser le moteur et le système de crburnt refroidir à l tempérture mbinte. 2. Déconnecter le fisceu du détecteur de présence d eu dns le crburnt u bs du filtre. 3. Plcer un récipient sous le filtre à crburnt fin de récupérer le crburnt déversé lors du retrit du détecteur de présence d eu dns le crburnt et du filtre. 4. Retirer le détecteur de présence d eu dns le crburnt du bs du filtre en le fisnt tourner dns le sens ntihorire. Conserver le détecteur pour l instller sur le filtre neuf, s il n en est ps équipé. Lisser le crburnt s écouler dns le récipient. 5. Retirer le filtre. 6. Grisser le joint du filtre neuf vec du gzole ou de l huile moteur. 7. Instller le filtre à crburnt et le serrer de 3/4 de tour près contct du joint vec l embse de montge. 8. Instller le détecteur de présence d eu dns le crburnt d origine, si le filtre neuf n en est ps équipé. Pge M fr FÉVRIER 2016

59 Section 5 - Entretien 9. Connecter le fisceu u détecteur de présence d eu dns le crburnt. Purge de l ir à l ide de l pompe mnuelle 1. Desserrer l vis de purge. 2. Appuyer sur l ctionneur de pompe mnuelle à plusieurs reprises pour l remplir et purger l ir du filtre. 3. Lorsque du gzole s écoule de l vis de purge, serrer l vis de purge u couple spécifié. Description N.m livres-pouces livres-pieds Vis de purge d ir ,3 Purge de l ir à l ide de l pompe électrique 1. Desserrer l vis de purge. 2. Mettre le contcteur d llumge sur l position «ON» (Mrche). L pompe à crburnt est ctivée pendnt plusieurs secondes. REMARQUE : Il peut être nécessire de mettre le contcteur d llumge sur l position «OFF» (Arrêt) et de le rmener sur l position «ON» (Mrche) pour ctiver le temporisteur de l pompe à crburnt et procéder à l purge de l ir. 3. Lorsque du gzole s écoule de l vis de purge, mettre le contcteur d llumge sur l position «OFF» (Arrêt) et serrer l vis de purge u couple spécifié. Description N.m livres-pouces livres-pieds Vis de purge d ir 1,45 12,8 Démrrge du moteur près le remplcement du filtre Avnt de solliciter l puissnce du moteur, il est importnt de purger l ir du système de crburnt : Après l vidnge ou le remplcement du filtre Lorsque le système de crburnt fonctionné à sec 1. Modèles NA et TC : utiliser l pompe mnuelle située sur le préfiltre. Actionner l pompe mnuelle pendnt plusieurs secondes pour fciliter l purge. 2. Modèles TCA : mettre le contcteur d llumge sur l position «ON» (Mrche). L pompe à crburnt électrique du préfiltre fonctionne pendnt plusieurs secondes. 3. Vérifier que le moteur reçoit un volume d eu de refroidissement suffisnt et démrrer le moteur. IMPORTANT : Il est possible que le moteur démrre et cle à plusieurs reprises près l vidnge ou le remplcement du filtre. Sur les modèles NA et TC, ctionner l pompe mnuelle entre les tenttives de démrrge fin d ccélérer le processus d morçge. Fire tourner le moteur pendnt quelques minutes pour purger l ir restnt dns le système vnt de solliciter l puissnce du moteur. 4. Vérifier l bsence de fuites de crburnt et réprer selon le besoin. Nettoyer toute trce de crburnt et mettre u rebut selon l réglementtion locle. Filtre à crburnt à séprteur d eu Filtre à crburnt à séprteur d'eu! AVERTISSEMENT Le crburnt est inflmmble et explosif. Vérifier que l clé de contct est sur rrêt et que le coupe-circuit d'urgence est plcé de sorte que le moteur ne puisse ps démrrer. Ne ps fumer ou ne ps pprocher de source d'étincelles ou de flmme nue lors de l'entretien. Assurer une bonne ventiltion de l'ire de trvil et éviter toute exposition prolongée ux vpeurs. Toujours vérifier l'bsence de fuites vnt de tenter de démrrer le moteur et essuyer imméditement tout déversement de crburnt. AVIS L pénétrtion d'eu dns le système d'injection cuse l corrosion et l rouille des injecteurs et d'utres composnts, mettnt hors fonction le système d'injection. Vérifier quotidiennement l'bsence d'eu dns le filtre à crburnt à séprteur d eu et fire inspecter le moteur imméditement si des signes de présence d'eu dns le système de crburnt sont visibles. IMPORTANT : Utiliser un récipient dpté pour récupérer le crburnt. Nettoyer imméditement tout déversement et mettre u rebut le crburnt en toute sécurité, conformément ux réglementtions locles, ntionles et interntionles. Le filtre à crburnt à séprteur d'eu monté sur le moteur est muni d'un détecteur d'eu dns le crburnt qui signle u pilote l présence d'eu dns le filtre. Le filtre à crburnt doit être remplcé ux intervlles spécifiés ou lorsque l présence d'eu dns le crburnt est détectée, à l première échénce. Le pilote peut être lerté que le détecteur d'eu dns le crburnt détecté l présence d'eu selon l'instrumenttion du bteu et selon le modèle : 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 53

60 Section 5 - Entretien Une lmpe témoin peut s llumer. Voir Alrmes du pnneu de commnde. Vidnge du filtre à crburnt à séprteur d eu L eu et les petites prticules de poussière présentes dns le filtre à crburnt à séprteur d eu monté sur le moteur peuvent être vidngées en ouvrnt le bouchon de vidnge situé u fond du filtre. REMARQUE : Pour ssurer une vidnge complète, pr temps chud, vidnger le filtre vnt d'effectuer les opértions quotidiennes de mise en mrche. Lorsqu'il fit froid et que l'eu condensée risque de geler, vidnger le filtre imméditement près chque utilistion quotidienne du bteu. REMARQUE : Plcer un récipient pproprié sous le filtre à crburnt pour récupérer le crburnt contminé ou l eu. Éliminer le liquide conformément à l réglementtion locle. 1. Plcer une cuvette sous le bouchon de vidnge du filtre. 2. Ouvrir le bouchon de vidnge en le tournnt dns le sens ntihorire (pr rpport u fond du filtre) jusqu à ce que le crburnt commence à s écouler. Ne ps retirer le bouchon de vidnge Filtre à crburnt à séprteur d eu type 3. Vidnger jusqu'à ce que le crburnt it un spect trnsprent. 4. Serrer le bouchon de vidnge en le tournnt dns le sens horire. 5. Remplir le filtre à crburnt et rechercher d éventuelles fuites. Voir Remplissge. Remplcement du filtre à crburnt à séprteur d eu! AVERTISSEMENT L'exécution de trvux d'entretien ou de mintennce sns voir prélblement débrnché l btterie peut cuser des dommges et des blessures grves, voire mortelles, pr incendie, explosion, choc électrique ou démrrge ccidentel du moteur. Toujours débrncher les câbles de btteries vnt d'effectuer l mintennce, l'entretien, l pose ou l dépose des composnts d'un moteur ou d'une embse. IMPORTANT : Le filtre à crburnt à séprteur d eu ne ps peut être nettoyé ; il doit être remplcé. 1. Débrncher les deux câbles de l btterie. 2. Déconnecter les fils du détecteur d'eu dns le crburnt, selon modèle. 3. Tourner le filtre à crburnt à séprteur d eu dns le sens ntihorire pour le retirer du support de fixtion. Vérifier que le joint du filtre à crburnt n est ps collé u support de fixtion. Typique Pge M fr FÉVRIER 2016

61 Section 5 - Entretien REMARQUE : Il peut être nécessire de conserver le bouchon de vidnge existnt et l utiliser sur le filtre neuf. 4. Mettre u rebut le filtre et les joints usgés conformément à l réglementtion locle. 5. Enduire d huile les joints du filtre à crburnt. N de pièce du tube Description Emplcement N de pièce 80 Huile moteur SAE 30W Bgue d étnchéité du filtre à crburnt à séprteur d eu Obtin Loclly 6. Aligner le filtre vec le support et tourner le filtre dns le sens horire pour le fixer u support. Ne ps utiliser de clé à filtre. 7. S ssurer que le bouchon de vidnge est bien serré. 8. Connecter les fils du détecteur d'eu dns le crburnt, selon modèle. 9. Remplir de crburnt le filtre à crburnt à séprteur d'eu. Voir Remplissge. 10. Brncher les câbles de btterie. 11. Démrrer le moteur et le lisser tourner. Vérifier que les rccords du filtre ne fuient ps. En cs de fuite, vérifier l instlltion du filtre. Si l fuite continue, rrêter imméditement le moteur et contcter un centre de réprtion gréé Mercury Diesel. Remplissge Avnt de solliciter l puissnce du moteur, il est importnt de purger l ir du système de crburnt : Après l vidnge ou le remplcement du filtre Lorsque le système de crburnt fonctionné à sec 1. Modèles NA et TC : utiliser l pompe mnuelle située sur le préfiltre. Actionner l pompe mnuelle pendnt plusieurs secondes pour fciliter l purge. 2. Modèles TCA : mettre le contcteur d llumge sur l position «ON» (Mrche). L pompe à crburnt électrique du préfiltre fonctionne pendnt plusieurs secondes. 3. Vérifier que le moteur reçoit un volume d eu de refroidissement suffisnt et démrrer le moteur. IMPORTANT : Il est possible que le moteur démrre et cle à plusieurs reprises près l vidnge ou le remplcement du filtre. Sur les modèles NA et TC, ctionner l pompe mnuelle entre les tenttives de démrrge fin d ccélérer le processus d morçge. Fire tourner le moteur pendnt quelques minutes pour purger l ir restnt dns le système vnt de solliciter l puissnce du moteur. 4. Vérifier l bsence de fuites de crburnt et réprer selon le besoin. Nettoyer toute trce de crburnt et mettre u rebut selon l réglementtion locle. Système d eu de mer Vidnge du circuit d'eu de mer! ATTENTION De l'eu peut pénétrer dns l cle, endommger le moteur, voire cuser le nufrge du bteu, lorsque le système de vidnge est ouvert. Retirer le bteu de l'eu ou fermer l souppe de prise d'eu à l mer, débrncher et boucher le tuyu d'rrivée d'eu de mer et vérifier que l pompe de cle est opértionnelle vnt d'effectuer l vidnge. Ne ps fire tourner le moteur si le système de vidnge est ouvert. IMPORTANT : Le moteur doit être ussi horizontl que possible pour ssurer une vidnge complète du système de refroidissement. Vidnger le circuit d'eu de mer de l'ensemble de propulsion vnt l sison froide (tempértures inférieures à 0 C), l'hivernge ou un remisge pendnt une période prolongée. IMPORTANT : Le bteu ne doit ps être utilisé lors de cette opértion. 1. Retirer le bteu de l'eu, si possible. 2. Si le bteu reste dns l'eu, ctiver l pompe de cle, fermer l souppe de prise d eu à l mer (selon modèle), ou débrncher et boucher le tuyu d'rrivée d'eu de mer. 3. Mettre le moteur de niveu utnt que possible, pour grntir une vidnge complète du système d eu de mer. 4. Modèles NA. 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 55

62 Section 5 - Entretien. Retirer le tuyu d rrivée d eu de mer du crter de pompe à eu de mer. b. Retirer le bouchon de vidnge à node de l tuyuterie trnsversle Bouchon de vidnge à node c. Retirer le bouchon de vidnge de l échngeur de chleur d. Lisser le système d eu de mer se vidnger. Bouchon de vidnge de l échngeur de chleur e. Instller le bouchon de vidnge d échngeur de chleur et le serrer fermement. f. Vérifier que le joint est en plce et instller le bouchon de vidnge à node sur l tuyuterie trnsversle. Serrer les bouchons de vidnge u couple spécifié. Description N.m livres-pouces livres-pieds Bouchon de vidnge à node Bouchon de vidnge de l échngeur de chleur Serrer à l min Pge M fr FÉVRIER 2016

63 Section 5 - Entretien g. Si le moteur doit être remisé pendnt une longue période ou s il est susceptible d être exposé u gel, il est recommndé de remplir le système d eu de mer d une solution de propylène glycol dont le rpport est déterminé en fonction des plus bsses tempértures ttendues. Se reporter à l réglementtion locle sur l utilistion du propylène glycol. h. En l bsence de souppe de prise d eu à l mer, vérifier que le tuyu d rrivée d eu de mer est obturé. Plcer une étiquette sur l brre pour rppeler u pilote que le tuyu d rrivée d eu de mer est débrnché. i. Si le bteu est équipé d une souppe de prise d eu à l mer, instller le tuyu d rrivée d eu de mer sur le crter de l pompe d eu de mer à l ide d un collier de serrge. Serrer fermement le collier. Plcer une étiquette sur l brre pour rppeler u pilote que l souppe de prise d eu à l mer est fermée et qu elle doit être ouverte vnt de démrrer le moteur. 5. Modèles TC et TCA.. Débrncher le tuyu d limenttion en eu de mer du crter de l pompe à eu de mer. b. Retirer le bouchon de vidnge à node de l échngeur de chleur c. Lisser le système d eu de mer se vidnger. Bouchon de vidnge à node d. Instller le bouchon de vidnge à node de l échngeur de chleur et le serrer fermement. Description N.m livres-pouces livres-pieds Bouchon de vidnge à node e. Si le moteur doit être remisé pendnt une longue période ou s il est susceptible d être exposé u gel, il est recommndé de remplir le système d eu de mer d une solution de propylène glycol dont le rpport est déterminé en fonction des plus bsses tempértures ttendues. Se reporter à l réglementtion locle sur l utilistion du propylène glycol. f. En l bsence de souppe de prise d eu à l mer, vérifier que le tuyu d rrivée d eu de mer est obturé. Plcer une étiquette sur l brre pour rppeler u pilote que le tuyu d rrivée d eu de mer est débrnché. g. Si le bteu est équipé d une souppe de prise d eu à l mer, instller le tuyu d rrivée d eu de mer sur le crter de l pompe d eu de mer à l ide d un collier de serrge. Serrer fermement le collier. Plcer une étiquette sur l brre pour rppeler u pilote que l souppe de prise d eu à l mer est fermée et qu elle doit être ouverte vnt de démrrer le moteur. 6. Filtre d eu de mer:. Retirer les deux tuyux du filtre d eu de mer et les vidnger complètement. b. Vidnger et vider le filtre d eu de mer. 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 57

64 Section 5 - Entretien c. Connecter les tuyux et serrer les colliers. Instlltion typique du filtre d eu de mer - Colliers de serrge, deux de chque côté OUT IN d. Remettre en plce l rondelle d étnchéité et le bouchon de vidnge, selon modèle. 7. Après vidnge complète de l'eu de mer, ppliquer un produit d'étnchéité sur les filetges des bouchons de vidnge ou les rccords (selon modèle). Instller et serrer les bouchons de vidnge ou les rccords. N de pièce du tube Description Emplcement N de pièce 19 Perfect Sel Filetges de bouchon de vidnge ou de rccord Q02 Vérifiction des entrées d'eu de l trnsmission en Z 1. Se procurer un morceu de fil de fer de l tille correcte pour l'insérer dns les orifices d'entrée d'eu. 2. Fire entrer et sortir le fil de fer des entrées d'eu de l trnsmission en Z pour s'ssurer qu'elles sont ouvertes et retirer les débris ou les orgnismes mrins. Ne ps ryer l peinture de l trnsmission en Z. 3. Retirer le fil de fer de l trnsmission en Z et le conserver pour des vérifictions périodiques des entrées d'eu. - Arrivées de prises d'eu doubles b - Arrivées de prises d'eu ltérles b Pge M fr FÉVRIER 2016

65 Vérifiction des prises d'eu de mer 1. S'ssurer que les orifices d'rrivée d'eu pour les prises d'eu de mer sont propres et non obstrués. Section 5 - Entretien Prise d'eu de mer pr l coque typique - Orifices d'rrivée d'eu Prise d'eu de mer pr le tbleu rrière typique Nettoyge de l crépine d'eu de mer AVIS Un filtre d'eu de mer ou une souppe de prise d'eu à l mer ouverte lors de certins entretiens ou de certines procédures d'entretien peut introduire de l'eu dns le bteu, en cusnt des dommges ou le nufrge du bteu. Toujours fermer l'limenttion d'eu de l pompe à eu de mer, de l'rrivée d'eu ou de l souppe de prise d'eu à l mer lors de l'entretien du système de refroidissement. 1. S ssurer que le moteur est rrêté. 2. Fermer l souppe de prise d eu à l mer, selon modèle, ou retirer et obturer le tuyu d rrivée d eu de mer. 3. Retirer les vis, les rondelles et le couvercle. 4. Retirer le filtre, le bouchon de vidnge et l rondelle d étnchéité. 5. Nettoyer les débris éventuels du boîtier du filtre. 6. Rincer le filtre et son boîtier à l eu clire. 7. Inspecter le joint du couvercle et le remplcer s il est endommgé. b f c Filtre à eu de mer typique - Vis et rondelles b - Couvercle, vec regrd c - Filtre d - Boîtier e - Bouchon de vidnge et rondelle d étnchéité f - Joint d e 8. Instller le pnier-filtre, le bouchon de vidnge et l rondelle d étnchéité. 9. Monter le couvercle Serrer les vis du couvercle. Ne ps serrer de mnière excessive. 11. Ouvrir l souppe de prise d eu à l mer, selon modèle, ou retirer le bouchon et connecter le tuyu d rrivée d eu de mer. 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 59

66 Section 5 - Entretien 12. Mettre le moteur en mrche et vérifier l bsence de fuite. Réprer selon le besoin. Nettoyge du système de refroidissement à l eu de mer Le nettoyge du système d eu de mer à l eu douce est nécessire uniquement pour les pplictions de nvigtion en eu slée, sumâtre, polluée ou à hute teneur en minérux. Pour des résultts optimux, il est recommndé de rincer le circuit d eu de mer près chque sortie. Après utilistion en eu slée et vnt tout entreposge, le système de refroidissement à l eu de mer doit être rincé. Bteu hors de l'eu 1. Abisser (rentrer) complètement l trnsmission en Z.! AVERTISSEMENT Les hélices en rottion peuvent cuser des blessures grves, voire mortelles. Ne jmis fire fonctionner le bteu hors de l eu vec une hélice instllée. Avnt d instller ou de retirer une hélice, mettre l embse u point mort et engger le coupe-circuit d urgence pour empêcher l mise en mrche du moteur. Plcer une cle de bois entre l ple d hélice et l plque nti-ventiltion. 2. Retirer l hélice. Voir Hélice. 3. Mettre le dispositif de nettoyge pproprié en plce sur les orifices d rrivée d eu dns le crter d embse Prise d eu ltérle Dispositif de nettoyge Q 2 Se fixe ux dmissions d eu ; ssure une limenttion en eu frîche lors du nettoyge du système de refroidissement ou du fonctionnement du moteur Pge M fr FÉVRIER 2016

67 Section 5 - Entretien 4. Connecter un tuyu de rinçge brnché à un robinet u dispositif de nettoyge. Typique - Dispositif de nettoyge b - Tuyu b IMPORTANT : Cet ensemble de propulsion est équipé d une entrée d eu de l trnsmission en Z bloquée u niveu du crter de cloche. L trnsmission en Z et le moteur doivent être limentés en eu de refroidissement lors de l procédure de rinçge. 5. En utilisnt un dptteur pproprié, connecter un second tuyu de rinçge d un robinet u tuyu d rrivée d eu de mer connectée à l pompe à eu de mer. d c Typique - Adptteur b - Tuyu de rinçge c - Robinet d - Tuyu d rrivée d eu de mer b 6. Ouvrir prtiellement (à moitié u mximum) le robinet d'eu. Ne ps utiliser l pression d eu mximle. 7. Plcer l commnde à distnce u point mort, u rlenti et mettre le moteur en mrche. AVIS Le fonctionnement du moteur hors de l'eu à hut régime crée une spirtion qui peut cuser l'ffissement du tuyu d'limenttion en eu et une surchuffe du moteur. Ne ps fire tourner le moteur à un régime supérieur à tr/min hors de l'eu et sns limenttion suffisnte en eu de refroidissement. 8. Fire tourner le moteur u rlenti, u point mort, pendnt environ dix minutes, ou jusqu'à ce que l'eu rejetée soit limpide. 9. Vérifier l juge de tempérture d eu et s'ssurer que le moteur fonctionne dns s plge de régime normle. 10. Arrêter le moteur. 11. Fermer le robinet d'eu. 12. Retirer le dispositif de nettoyge de l trnsmission en Z. 13. Retirer l'dptteur de l connexion du tuyu d'rrivée de l pompe à eu de mer. 14. Rccorder le tuyu d rrivée d eu de mer. Resserrer fermement les colliers de serrge. Bteu à l'eu AVIS L déconnexion du tuyu d'rrivée d'eu de mer provoque l'entrée d'eu dns le fond de cle, susceptible d'endommger le moteur. Fermer l souppe de prise d'eu à l mer vnt de déconnecter le tuyu d'rrivée d'eu de mer. Boucher imméditement le tuyu d'rrivée d'eu de mer près l'voir déconnecté M fr FÉVRIER 2016 Pge 61

68 Section 5 - Entretien 1. Fermer l souppe de prise d eu à l mer, selon modèle, ou déconnecter et boucher le tuyu d rrivée d eu de mer. c b Typique - Souppe de prise d eu à l mer b - Tuyu d rrivée d eu de mer c - Bouchon 2. À l ide d un dptteur pproprié, connecter un tuyu de rinçge d un robinet u tuyu d rrivée d eu de mer connectée à l rrivée de l pompe à eu de mer. d c Typique - Adptteur b - Tuyu de rinçge c - Robinet d - Tuyu d rrivée d eu de mer b 3. Abisser (rentrer) complètement l trnsmission en Z. 4. Ouvrir prtiellement (à moitié u mximum) le robinet d'eu. Ne ps utiliser l pression d eu mximle. 5. Plcer l commnde à distnce u point mort, u rlenti et mettre le moteur en mrche. AVIS Le fonctionnement du moteur hors de l'eu à hut régime crée une spirtion qui peut cuser l'ffissement du tuyu d'limenttion en eu et une surchuffe du moteur. Ne ps fire tourner le moteur à un régime supérieur à tr/min hors de l'eu et sns limenttion suffisnte en eu de refroidissement. 6. Fire tourner le moteur u rlenti, u point mort, pendnt environ dix minutes, ou jusqu'à ce que l'eu rejetée soit limpide. 7. Vérifier l juge de tempérture d eu et s'ssurer que le moteur fonctionne dns s plge de régime normle. 8. Arrêter le moteur. 9. Fermer le robinet d'eu. 10. Retirer l'dptteur de l connexion du tuyu d'rrivée de l pompe à eu de mer. 11. Ne ps ouvrir l souppe de prise d eu à l mer ou reconnecter le tuyu de l rrivée d eu à ce stde pour éviter que de l eu ne remonte dns le bteu ou le moteur. 12. Plcer une étiquette ppropriée sur le contcteur d llumge indiqunt que l souppe de prise d eu à l mer doit être ouverte ou que le tuyu d rrivée d eu de mer doit être connecté vnt d utiliser le moteur. Inspection de l pompe à eu de mer du moteur IMPORTANT : Mercury recommnde vivement que cet entretien soit effectué pr un centre de réprtion gréé Mercury Diesel. Retirer et inspecter l pompe à eu de mer du moteur à l'intervlle spécifié dns l rubrique Clendrier de mintennce. Consulter un centre de réprtion gréé Mercury Diesel Pge M fr FÉVRIER 2016

69 Protection nticorrosion Générlités Section 5 - Entretien Chque fois qu u moins deux métux dissemblbles (comme ceux qui se trouvent sur l ensemble de propulsion) sont immergés dns une solution conductrice, telle que de l eu de mer, de l eu polluée ou de l eu à hute teneur en minérux, une réction chimique se produit et un cournt électrique s étblit entre les métux. Ce cournt électrique entrîne l'érosion du métl le plus ctif du point de vue chimique, ou le plus nodique. Cette érosion est connue sous le nom de corrosion glvnique et, si elle n'est ps contrôlée, elle cuser à terme l nécessité de remplcer les composnts de l'ensemble de propulsion exposés à l'eu. Pour mieux contrôler les effets de l corrosion glvnique, les ensembles de propulsion Mercury sont dotés de plusieurs nodes scrificielles insi que d'utres dispositifs de protection nticorrosion. Pour de plus mples explictions sur l corrosion et l protection nticorrosion, voir le Guide de protection contre l corrosion mrine. IMPORTANT : Remplcer les nodes scrificielles si elles sont usées à 50 % ou plus. Mercury recommnde vivement de ne ps utiliser des nodes d'utres fbricnts. Contcter un centre de réprtion gréé Mercury Diesel pour des renseignements complémentires. Composnts de l protection nticorrosion du moteur Le moteur est équipé d une node scrificielle immergée dns le circuit d eu de mer en vl de l pompe d eu de mer. L node permet de retrder le processus de corrosion en protégent le moteur et le système de refroidissement à eu de mer contre l corrosion. Dépose de l node 1. Arrêter le moteur et le lisser refroidir. AVIS Le fit de ne ps fermer l rrivée d eu de mer ou l souppe de prise d eu à l mer lors du retrit ou du remplcement des bouchons d node peut cuser des dommges pr infiltrtion d eu de mer. Fermer l souppe de prise d eu à l mer ou retirer et boucher le tuyu d rrivée d eu de mer pour empêcher que l eu ne pénètre pr les trous de bouchon d node. 2. Fermer l souppe de prise d eu à l mer, selon modèle. 3. Enlever l vis d node. REMARQUE : Le retrit de l node permet à l eu d être vidngée dns le bteu. Emplcement de l node sur le moteur modèle NA Emplcement de l node sur les moteurs modèles TC et TCA 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 63

70 Section 5 - Entretien Nettoyge et inspection L fréquence des vérifictions et des remplcements dépend de l'étt de l'eu slée et du mode de fonctionnement du moteur. REMARQUE : À l ide de ppier de verre, d une brosse en fibres ou d un tmpon de nettoyge, retirer les dépôts de l surfce de l node vnt de tenter de déterminer le niveu d érosion. Ne ps utiliser une brosse en cier doux qui peut lisser des dépôts susceptibles d ccélérer l corrosion. 1. Retirer les dépôts. 2. Inspecter et mesurer l node. Comprer les mesures ux spécifictions d une node scrificielle neuve et remplcer l node lorsqu elle est détériorée à 50 % Instlltion de l node Anode neuve illustrée 1. Inspecter l étt de l rondelle d étnchéité de l node. Remplcer si nécessire. 2. Instller l rondelle d étnchéité sur l node et instller l node. Serrer l node u couple spécifié. Description N.m livres-pouces livres-pieds Anode Ouvrir l souppe de prise d eu à l mer, selon modèle. AVIS Une limenttion insuffisnte en eu de refroidissement entrîne une surchuffe et un endommgement du moteur, de l pompe à eu et d utres pièces. Assurer une limenttion en eu suffisnte vers les rrivées d eu pendnt le fonctionnement. 4. Vérifier que l pompe de cptge d eu de mer est limentée en eu de refroidissement. 5. Mettre le moteur en mrche et vérifier l'bsence de fuite. Composnts de l protection nticorrosion de l trnsmission en Z du modèle Brvo Pour mieux contrôler les effets de l corrosion glvnique, les trnsmissions en Z sont dotées de plusieurs nodes scrificielles, insi que d'utres dispositifs de protection nticorrosion. Pour de plus mples explictions sur l corrosion et l protection nticorrosion, consulter le Guide de protection contre l corrosion mrine. f Trnsmission en Z simple typique - MerCthode (modèles Brvo) b - Anode de l plque de ventiltion c - Anodes de vérin de trim d - Anodes de plier e - Plque nodique de l'embse f - Kit d'nodes de coque inférieure b c d e Pge M fr FÉVRIER 2016

71 AVIS Section 5 - Entretien Le nettoyge de l'ensemble MerCthode peut endommger des composnts ou entrîner une corrosion rpide. Ne ps utiliser d'équipement de nettoyge, tels que des brosses ou des dispositifs de nettoyge à hute pression, pour nettoyer l'ensemble MerCthode. Ne ps lver l MerCthode u jet hute pression pour ne ps endommger le revêtement du fil de l'électrode de référence et réduire l protection nticorrosion. c MerCthode montée sous le crter de cloche - Électrode de référence MerCthode b - Ne ps peindre c - Ne ps lver sous pression b IMPORTANT : Remplcer les nodes scrificielles si elles sont usées à 50 % ou plus. Les nodes scrificielles suivntes sont instllées à différents endroits de l'ensemble de propulsion. Ces nodes fournissent une protection contre l corrosion glvnique en scrifint leur métl, qui est lentement érodé u lieu des composnts métlliques de l'ensemble de propulsion. Système MerCthode Vérifier que l sortie du système MerCthode est correcte. Le test doit être effectué lorsque le bteu est mrré ; pour ce fire, utiliser une électrode de référence et un multimètre Quicksilver. Contcter un centre de réprtion gréé Mercury Diesel M fr FÉVRIER 2016 Pge 65

72 Section 5 - Entretien Description Emplcement Figure Plque nodique de l embse Montée sur le dessous de l embse inférieure Anode de l plque de ventiltion Montée à l'vnt de l embse Anodes de vérin de trim Montées sur chque vérin de trim Anode de plier Située devnt l hélice, entre l prtie vnt de l hélice et le crter d embse Système MerCthode L'électrode MerCthode, selon modèle, est montée sous le crter de cloche. Le contrôleur du système MerCthode est monté sur le moteur ou sur le tbleu rrière du bteu. Le fisceu du contrôleur se connecte u fisceu de l'électrode Kit d'nodes (selon modèle) Monté sur le tbleu rrière du bteu Outre les dispositifs de protection nticorrosion, suivre les étpes suivntes pour éviter les effets de l corrosion : 1. Peindre l ensemble de propulsion. 2. Une fois pr n, pulvériser du produit nticorrosion Corrosion Gurd sur les éléments de l'ensemble de propulsion, à l'intérieur du bteu, pour éviter le ternissement des surfces et les protéger contre l corrosion. Les composnts externes de l'ensemble de propulsion peuvent ussi être pulvérisés. 3. Mintenir tous les grisseurs bien lubrifiés, prticulièrement les tringleries du système de direction, d'inversion de mrche et de ppillon. 4. Rincer périodiquement le système de refroidissement, de préférence près chque utilistion. Circuit de continuité Trnsmission en Z Brvo Le tbleu rrière et l trnsmission en Z sont équipés d'un circuit de msse fin d'ssurer une bonne continuité électrique entre le moteur, le tbleu rrière et les composnts de l trnsmission en Z. Une bonne continuité est essentielle pour le fonctionnement optiml de l'node et du système MerCthode. 1. Inspecter le fil de msse du levier de direction à l recherche de connexions lâches, de connecteurs rompus ou de câblge effiloché. Pge M fr FÉVRIER 2016

73 Section 5 - Entretien 2. Inspecter le fil de msse de l plque de tbleu rrière à l recherche de connexions lâches, de connecteurs rompus ou de câblge effiloché Fil de continuité du levier de direction - Fil de continuité Fils de continuité de l plque de tbleu rrière 3. Inspecter le plot de mise à l msse du crter du volnt moteur, le fil de msse et l vis de mise à l msse de l plque de tbleu rrière interne à l recherche de connexions lâches, de connecteurs cssés ou de câblge effiloché. c Typique - Vis ou plot de mise à l msse du crter du volnt moteur b - Fil du circuit de continuité (msse) c - Vis de msse du tbleu rrière interne b Inspecter l plque de msse relint le crter de l'rbre moteur u crter d'embse à l'intérieur de l cvité de l'node à l recherche d'une connexion lâche ou défectueuse. Cvité de plque nodique de trnsmission en Z - Plque de msse (dns l cvité de l'node) M fr FÉVRIER 2016 Pge 67

74 Section 5 - Entretien 5. Inspecter les fils de msse du crter de cloche à l recherche de connexions lâches, de connecteurs rompus ou de câblge effiloché. b - Fil de msse relint le crter de cloche à l'nneu de cloche b - Fils de msse relint le crter de cloche u vérin de trim 6. Inspecter le fil de msse de l'nneu de cloche à l recherche de connexions lâches, de connecteurs rompus ou de câblge effiloché Fil de msse relint l'nneu de cloche u crter de trnsmission Inspecter l plque de msse de l trnsmission en Z pour des connexions lâches ou rompues éventuelles. - Plque de msse relint l trnsmission en Z u crter de trnsmission Pge M fr FÉVRIER 2016

75 Section 5 - Entretien 8. Inspecter les rondelles de continuité sous les dispositifs de fixtion du bloc de collecteur hydrulique à l recherche d'une connexion lâche ou défectueuse éventuelle. - Rondelles de continuité 9. Inspecter les ttches de mise à l terre des soufflets du joint de crdn de l trnsmission en Z et l'ttche de msse du tube d'échppement à l recherche de connexions lâches ou défectueuses Attche de mise à l terre du tube d'échppement illustrée, ttches de msse des soufflets de joint de crdn similires - Attche de mise à l terre du tube d'échppement Spécifictions minimles des btteries pour le système MerCthode Le système MerCthode du Mercury MerCruiser nécessite une chrge de btterie minimle de 12,6 V en permnence pour pouvoir fonctionner. Pour les bteux équipés du système MerCthode qui utilisent une limenttion à qui et ne sont ps utilisés pendnt des périodes prolongées, utiliser un chrgeur de btterie pour mintenir l chrge à u moins 12,6 V. Les bteux équipés du système MerCthode qui n'ont ps ccès à une limenttion à qui doivent être utilisés suffismment souvent pour mintenir une chrge de btterie d'u moins 12,6 V en permnence. Principes fondmentux du fonctionnement de l MerCthode Le circuit MerCthode ssure une protection contre l corrosion en produisnt un cournt inverse de blocge qui rrête le flux destructeur de cournt glvnique. Le contrôleur MerCthode régule l sortie pour mintenir une tension de 0,94 V sur l'électrode de référence. Une DEL llumée en permnence indique que le circuit fonctionne correctement. Une DEL clignotnte indique qu'une erreur ou une nomlie s'est produite. IMPORTANT : Lors de l mise en service initile d'un bteu ou d'une nouvelle embse, l DEL peut initilement indiquer que le cournt de protection n'est ps fourni pr l'node MerCthode. C'est norml et, dns de tels cs, l DEL peut clignoter pendnt un certin temps. L DEL s'llumer en continu une fois que le bteu est mrré et inutilisé pendnt une période de huit heures. 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 69

76 Section 5 - Entretien Codes DEL de l MerCthode DEL de l MerCthode Définition Action requise Vert constnt 2 clignotements pr seconde 1 clignotement toutes les 4 secondes DEL non llumée Entretien de l crène Aucune pnne. Le contrôleur fonctionne correctement. Présence d'un circuit ouvert ou d'un court-circuit dns l'électrode de référence/l'node, d'une tempérture élevée ou détection d'une tension de l'électrode de référence supérieure à 1,4 V. L tension de référence est en dehors de l plge normle ttendue : soit supérieure à 1,04 V soit inférieure à 0,86 V. Le contrôleur n'est ps limenté ou les circuits de l'électrode de référence et l'node sont ouverts. Aucune ction n'est nécessire. Il s'git de l'indiction normle de l DEL pour un fonctionnement correct du système MerCthode. Le système ne fonctionne ps correctement. Contcter un revendeur Mercury Service locl pour ssistnce. Le système se stbilise. Le surveiller pour toute nouvelle vrition. Si le bteu est hors de l eu, ucune ction n'est nécessire. Contrôler l tension de l btterie, l tension doit être u minimum de 9 V. Contrôler le fusible de 5 A dns le fisceu de fils du contrôleur. Si une ssistnce supplémentire est requise, contcter le revendeur Mercury Service locl. L crène doit être propre pour obtenir des performnces et une économie de crburnt optimles. L'ccumultion d'orgnismes mrins et utres corps étrngers sur l coque réduit substntiellement l vitesse du bteu et ccroît l consommtion de crburnt. Nettoyer périodiquement l crène selon les recommndtions du fbricnt fin d'obtenir des performnces et un rendement optimux. Dns certines régions, il est conseillé de peindre l crène du bteu pour éviter l croissnce d'orgnismes mrins. Consulter les informtions suivntes sur l'utilistion de peintures nti-fouling. Peinture de l ensemble de propulsion IMPORTANT : L corrosion due à une ppliction incorrecte de peinture nti-fouling n'est ps couverte pr l grntie limitée. 1. Peinture de l coque ou du tbleu rrière du bteu: Une peinture nti-fouling peut être ppliquée à l coque et u tbleu rrière du bteu. Suivre toutefois les directives suivntes : IMPORTANT : Ne ps peindre les nodes ou l'électrode de référence et l'node du système MerCthode. L peinture les rend inefficces comme inhibiteurs de corrosion glvnique. IMPORTANT : Si l protection nti-fouling est nécessire pour l coque ou le tbleu rrière, des peintures à bse de cuivre ou d'étin peuvent être utilisées si elles ne sont ps illégles. Si des peintures nti-fouling à bse de cuivre ou d'étin sont utilisées, suivre les consignes suivntes : Éviter toute interconnexion électrique entre l peinture et le produit Mercury MerCruiser, les blocs nodiques ou le système MerCthode en lissnt une surfce non peinte minimum de 40 mm sur le tbleu rrière du bteu utour de ces éléments. - Tbleu rrière peint b - Zone non peinte sur le tbleu rrière b Peinture de l trnsmission en Z ou du tbleu rrière: L trnsmission en Z et le tbleu rrière doivent être recouverts d une peinture mrine de bonne qulité ou d une peinture nti-fouling qui ne contient ps de cuivre, d étin ou tout utre mtériu conducteur. Ne ps peindre les orifices de vidnge, les nodes, le système MerCthode ou les rticles signlés pr le constructeur du bteu. Pge M fr FÉVRIER 2016

77 Section 5 - Entretien Entretien des surfces de l trnsmission en Z e c d Trnsmission en Z Brvo stndrd - Anode scrificielle du vérin de trim b - Plque nodique scrificielle c - Fil de msse du levier de direction d - Fil de msse entre l'nneu de cloche et le crter de trnsmission e - Tuyux en cier inoxydble f - Fil de msse entre l'nneu de cloche et le vérin de trim g - Fil de msse entre l'nneu de cloche et le crter de cloche f g b Il est recommndé d'effectuer les opértions d'entretien suivntes pour que l trnsmission en Z reste exempte de corrosion. Veiller à ce que toute l trnsmission en Z soit peinte. Vérifier régulièrement l finition, et pprêter et peindre les ryures à l'ide de peinture émil et de peinture de retouche Mercury. N'utiliser que de l peinture nti-fouling à bse d'étin ou une peinture similire sur ou à proximité des surfces en luminium se trouvnt sous l ligne de flottison. En cs d'pprition de métl nu, ppliquer deux couches de peinture. Description Emplcement Numéro de pièce Mercury Phntom Blck Métl nu Pulvériser du produit d'étnchéité sur toutes les connexions électriques. N de pièce du tube Description Emplcement N de pièce 25 Néoprène liquide Toutes les connexions électriques Inspecter l dérive scrificielle ou l plque nodique, selon modèle, à intervlles réguliers et l remplcer vnt qu'elle ne soit à moitié usée. Si une hélice en cier inoxydble est instllée, des nodes supplémentires ou un système MerCthode sont requis. Vérifier qu'ucune ligne de pêche n'est prise dns l'rbre d'hélice : elle pourrit entrîner l corrosion de l'rbre en cier inoxydble. Déposer l'hélice u moins tous les 60 jours et grisser l'rbre d'hélice. Ne ps utiliser de grisse contennt du grphite sur ou à proximité d'luminium dns l'eu slée. Ne ps peindre les dérives ni l surfce de montge. Grissge Système de direction! AVERTISSEMENT Un grissge incorrect du câble peut provoquer un blocge hydrulique, cusnt des blessures grves, voire mortelles, dues à une perte de contrôle du bteu. Rétrcter complètement l'extrémité du câble de direction vnt d'ppliquer de l grisse. REMARQUE : Si le câble de direction ne comporte ps de grisseur, le fil interne du câble ne peut ps être grissé. 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 71

78 Section 5 - Entretien 1. Si le câble de direction est doté de grisseurs, tourner le volnt jusqu'à ce que le câble soit entièrement rétrcté dns son logement. Appliquer environ trois coups de pompe à grisse vec un pistolet grisseur mnuel clssique. - Grisseur du câble de direction 6221 N de pièce du tube Description Emplcement N de pièce C vec PTFE Grisseur du câble de direction Q 1 2. Tourner le volnt jusqu à ce que le câble de direction soit complètement déployé. Grisser légèrement l prtie exposée du câble. - Câble de direction déployé 6222 N de pièce du tube Description Emplcement N de pièce C vec PTFE Câble de direction Q 1 3. Grisser l'xe de direction. - Axe de direction mc N de réf. du tube Description Emplcement N de pièce Mélnge synthétique d'huile moteur MerCruiser SAE25W-40 Axe de direction 8M Sur les bteux à moteurs jumelés : grisser les points d'rticultion de l brre d ccouplement. Pge M fr FÉVRIER 2016

79 Section 5 - Entretien N de réf. du tube Description Emplcement N de pièce Mélnge synthétique d'huile moteur MerCruiser SAE25W-40 Points d rticultion de l brre d ccouplement 8M Dès que le moteur démrré, tourner le volnt plusieurs fois à tribord, puis à bâbord, pour s ssurer que le système de direction fonctionne correctement, vnt de fire route. Câble d'ccélérteur 1. Vérifier que le moteur est rrêté. 2. Déplcer les joints des câbles d ccélérteur fin d ccéder ux points de grissge des câbles. 3. Enduire d huile moteur le point d rticultion insi que les surfces de contct du guide. Moteur NA illustré ; les utres modèles sont similires - Joints des câbles d ccélérteur b - Surfces de contct du guide et point d rticultion b N de pièce du tube 80 Huile moteur SAE 30W Description Emplcement N de pièce Points d rticultion du câble d ccélérteur et surfces de contct du guide Obtin Loclly 4. Plcer l poignée de commnde à distnce en position pleins gz et l rmener u rlenti fin de réprtir l huile. 5. Repousser le joint de câble d ccélérteur dns s position d origine. Câble d'inversion de mrche 1. Grisser les points d rticultion insi que les surfces de contct du guide. b Modèle typique de câble d'inversion de mrche de trnsmission en Z - Points d'rticultion b - Surfce de contct du guide N de pièce du tube 80 Huile moteur SAE 30W Description Emplcement N de pièce Points d'rticultion du câble d'inversion de mrche et surfces de contct du guide Obtin Loclly 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 73

80 Section 5 - Entretien Tbleu rrière Injecter environ 8 à 10 coups de pistolet grisseur mnuel clssique sur le roulement de cloche. - Grisseur du roulement de cloche N de pièce du tube Description Emplcement N de pièce Grisse à hute performnce Grisseur du roulement de cloche 8M Modèles à extension d'rbre moteur 1. Lubrifier le grisseur d'extrémité de tbleu rrière et le grisseur d'extrémité de moteur en ppliqunt pproximtivement 10 à 12 coups de pompe de grisse à l'ide d'un pistolet à grisse mnuel clssique. 2. Lubrifier les grisseurs de l'rbre moteur en ppliqunt environ 3 à 4 coups de pompe à grisse à l'ide d'un pistolet à grisse mnuel ordinire. c b Grisseurs d'rbre moteur b - Grisseur de l'extrémité tbleu rrière c - Grisseur de l'extrémité moteur N de pièce du tube Grisse extrême Description Emplcement N de pièce Grisseur de l'extrémité tbleu rrière, grisseur de l'extrémité moteur, grisseurs d'rbre moteur Alignement de l trnsmission en Z, des soufflets et du moteur 8M IMPORTANT : Pour effectuer les procédures d'entretien indiquées, contcter un centre de réprtion gréé Mercury Diesel ou consulter le mnuel d'entretien de l trnsmission en Z Mercury MerCruiser Brvo. Pge M fr FÉVRIER 2016

81 Section 5 - Entretien 1. Grisser les cnnelures d rbre de joint de crdn et les joints toriques. b - Cnnelures d rbre de joint de crdn b - Joints toriques d rbre de joint de crdn N de pièce du tube 91 Description Emplcement N de pièce Grisse pour cnnelures d ccouplement moteur Joints toriques et cnnelures d rbre de joint de crdn 8M Inspecter visuellement les soufflets de joint de crdn pour détecter toute fissure ou utre signe de détériortion. S'ssurer que les brides de soufflet sont serrées. 3. Fire pivoter le crter de trnsmission verticlement et trnsverslement pour inspecter le tube d'échppement, les soufflets du câble d'inversion de mrche et les colliers de serrge. c b e f - Soufflet de joint de crdn b - Tube d'échppement c - Crter de trnsmission d - Anneu de cloche e - Crter de cloche f - Soufflets du câble d inversion de mrche d M fr FÉVRIER 2016 Pge 75

82 Section 5 - Entretien 4. Vérifier l lignement du moteur. b c d Outil d'lignement b - Extrémité de l outil d lignement à insérer pr le crter de cloche c - Roulement de cloche d - Accouplement moteur Mintien des couples de serrge Écrous d'étrier d'nneu de cloche Brvo REMARQUE : L'nneu de cloche est un composnt du tbleu rrière. Serrer les écrous de l'étrier de l'nneu de cloche ux couples spécifiés. b - Tbleu rrière b - Écrous d'étrier d'nneu de cloche Description N.m lb-in. lb-ft Écrous d'étrier d'nneu de cloche pour 7/16 in. Étrier Hélice Retrit de l hélice de l trnsmission en Z du moteur diesel Brvo Two! AVERTISSEMENT Les hélices en rottion peuvent cuser des blessures grves, voire mortelles. Ne jmis fire fonctionner le bteu hors de l'eu vec une hélice instllée. Avnt d'instller ou de retirer une hélice, mettre l'embse u point mort et engger le coupe-circuit d'urgence pour empêcher l mise en mrche du moteur. Plcer une cle de bois entre l ple d'hélice et l plque nti-ventiltion. Pge M fr FÉVRIER 2016

83 Section 5 - Entretien 1. Redresser les lnguettes pliées du frein d'écrou de l'rbre d'hélice. b c d e - Hélice b - Frein d'écrou c - Adptteur de douille d'ssemblge d - Lnguette pliée vers le bs e - Écrou d'hélice Plcer une cle en bois entre l ple d'hélice et l plque nti-ventiltion de l trnsmission en Z. - Cle en bois b - Hélice c - Écrou d'hélice sous douille 3. Fire tourner l'écrou de l'rbre d'hélice dns le sens nti-horire et le retirer. 4. Fire glisser l'hélice et l visserie de fixtion hors de l'rbre d'hélice. b c d f Brvo Two - Cnnelures de l'rbre d'hélice b - Moyeu de poussée vnt c - Hélice d - Rondelle crénelée e - Frein d'écrou f - Écrou d'hélice e 8566 Dépose de l hélice de l trnsmission en Z du moteur diesel Brvo Two! AVERTISSEMENT Les hélices en rottion peuvent cuser des blessures grves, voire mortelles. Ne jmis fire fonctionner le bteu hors de l'eu vec une hélice instllée. Avnt d'instller ou de retirer une hélice, mettre l'embse u point mort et engger le coupe-circuit d'urgence pour empêcher l mise en mrche du moteur. Plcer une cle de bois entre l ple d'hélice et l plque nti-ventiltion. - Cle en bois b - Hélice c - Écrou d'hélice sous douille Modèles Brvo Two IMPORTANT : Utiliser l'hélice de rottion correcte. L rottion correcte de l'hélice doit correspondre u sens de rottion de l'rbre d'hélice. 1. Grisser généreusement l cnnelure de l rbre d hélice vec un des lubrifints suivnts. 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 77

84 Section 5 - Entretien N de pièce du tube Description Emplcement N de pièce 95 Grisse 2-4-C vec PTFE Cnnelures de l rbre d hélice Q 1 Grisse Extreme Cnnelures de l rbre d hélice 8M Instller l'hélice vec l visserie de fixtion, comme illustré. 3. Serrer l écrou d hélice u couple spécifié. b Brvo Two - Cnnelures de l rbre d hélice b - Moyeu de poussée vnt c - Hélice d - Rondelle crénelée e - Frein d écrou f - Écrou d hélice REMARQUE : Le couple de serrge d hélice indiqué correspond à une vleur minimle. Description N.m livres-pouces livres-pieds Écrou d hélice Brvo Two 81 59,7 Aligner ensuite les lnguettes vec les gorges 4. Continuer à serrer l'écrou d'hélice jusqu'à ce que les trois lnguettes du frein d'écrou soient lignées vec les gorges de l rondelle crénelée. 5. Recourber les lnguettes dns l écrou de blocge. c e d 8566 f b - Broches relevées b - Lnguette recourbée contre l écrou de blocge Courroies d entrînement Identifiction de l défillnce de l courroie serpentine Apprence Description Cuse Solution Abrsion Les deux fces de l courroie prissent brillntes ou lustrées. Étt grve : Le fil du mtériu est exposé. L courroie touche un objet. L rison peut en être une tension incorrecte de l courroie ou une défillnce du tendeur. Remplcer l courroie et rechercher tout contct vec un objet. Vérifier que le tendeur de courroie fonctionne Pge M fr FÉVRIER 2016

85 Section 5 - Entretien Apprence Description Cuse Solution Boulochge Du mtériu de courroie est cisillé des nervures et s'ccumule dns les gorges de l courroie. Plusieurs cuses sont possibles, notmment une tension insuffisnte, un lignement incorrect, des poulies usées ou une combinison de ces différents fcteurs. Lorsque le boulochge est source de bruit ou de vibrtions excessives de l courroie, remplcer l courroie Instlltion incorrecte Les nervures de l courroie commencent à se détcher des brins entrelcés. Pr mnque de surveillnce, le couvercle se détche souvent, provoqunt l'effilochge de l courroie. Un montge incorrect est souvent l cuse d'une défillnce prémturée de l courroie. L'une des nervures extérieures de l courroie est plcée hors de l gorge de l poulie et, en conséquence, l nervure vnce sns le support ou l'lignement d'une gorge de poulie. L durée de vie de l courroie été sensiblement limitée. L courroie doit être remplcée imméditement. S'ssurer que toutes les nervures de l courroie de remplcement se logent dns les gorges de poulie. Fire tourner le moteur. Puis, le moteur rrêté et l btterie débrnchée, exminer l courroie pour vérifier si l'instlltion est correcte. Alignement incorrect Les flncs de l courroie peuvent prître lustrés ou le bord de l corde peut s'effilocher et les nervures se détchent. Un bruit perceptible peut en résulter. Dns des cs grves, l courroie peut suter de l poulie. Alignement incorrect de l poulie Sous l'effet d'un lignement incorrect, l courroie vrille ou se tord en se déplçnt, d'où une usure prémturée de l courroie. Remplcer l courroie et vérifier l'lignement de l poulie Morcellement Des morceux de mtériu coutchouté se sont détchés de l courroie. En cs de morcellement, l défillnce d'une courroie risque de se produire à tout moment. Le morcellement d'une courroie peut survenir lorsque plusieurs crquelures à un endroit quelconque se déclrent prllèlement u fil de l corde. L chleur, l'âge et les contrintes en sont les principux fcteurs. Remplcer l courroie imméditement Usure irrégulière des nervures L courroie présente des dommges u flnc, voire des frctures éventuelles de l corde de trction ou des nervures à bords irréguliers. Un objet étrnger dns l poulie peut provoquer une usure irrégulière et des coupures de l courroie. Remplcer l courroie et inspecter toutes les poulies à l recherche d'objets étrngers ou de dommges Fissures De petites fissures visibles le long d'une ou de plusieurs nervures. Une exposition continue à de hutes tempértures, l contrinte de se plier utour des poulies sont à l'origine de fissures. Les fissures pprissent sur les nervures et s'étendent dns le fil de l corde. Si trois fissures ou plus pprissent dns une section de trois pouces d'une courroie, qutre-vingts pour cent de l durée de service de l courroie ont dispru. Remplcer l courroie imméditement. REMARQUE : L présence de petites fissures perpendiculires à l courroie (dns le sens de s lrgeur) est cceptble. Pr contre, les fissures longitudinles (dns le sens de l longueur de l courroie) rejoignnt les fissures trnsversles NE le sont PAS. 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 79

86 Section 5 - Entretien Courroie serpentine Überprüfung 1. Retirer les vis, les écrous et les rondelles d rrêt fixnt le couvercle de l courroie et retirer le couvercle de l courroie. 2. Inspecter l courroie pour vérifier si elle est bien tendue et si elle est ffectée pr les problèmes suivnts : Usure excessive Fissures REMARQUE : L présence de petites fissures perpendiculires à l courroie (dns le sens de s lrgeur) est cceptble. Pr contre, les fissures longitudinles (dns le sens de l longueur de l courroie) rejoignnt les fissures trnsversles ne sont ps cceptbles. Effilochge Surfces lustrées Vérifier le fonctionnement du tendeur utomtique et des pièces connexes. Remplcement. Utiliser un outil dpté pour fire tourner le tendeur utomtique, en direction de l flèche. b. Libérer lentement le tendeur utomtique. c. Le tendeur utomtique doit revenir dns l position initile et mintenir l tension de l courroie serpentine. IMPORTANT : Si l étt de l courroie est cceptble pour être réutilisée, celle-ci doit être instllée dns le même sens de rottion que précédemment. 1. Utiliser un outil dpté pour fire tourner le tendeur utomtique, en direction de l flèche. b - Outil b - Tendeur utomtique 2. Retirer l courroie serpentine. 3. Remplcer l courroie serpentine. 4. Relâcher lentement le tendeur utomtique, en s ssurnt que l courroie demeure correctement plcée. Courroie de l pompe de direction ssistée Contrôler régulièrement l étt et l usure de l courroie de l pompe de direction ssistée. Inspecter l courroie pour voir si elle est ffectée pr les problèmes suivnts : Usure excessive Fissures Effilochge Surfces lustrées Si l courroie de direction ssistée doit être remplcée, se reporter ux instructions de montge du système de direction ssistée incluses dns le kit d instlltion de l trnsmission en Z. Pge M fr FÉVRIER 2016

87 Btterie Section 5 - Entretien Tous les ccumulteurs u plomb se déchrgent lorsqu'ils ne sont ps utilisés. Rechrger tous les 30 à 45 jours, ou lorsque l densité est inférieure ux recommndtions du fbricnt. Voir les instructions et vertissements spécifiques ccompgnnt l btterie. Si cette informtion n'est ps disponible, suivre les instructions suivntes :! AVERTISSEMENT Une btterie en fonctionnement ou en cours de chrge produit des gz qui peuvent s'enflmmer et exploser, en répndnt de l'cide sulfurique qui peut cuser de grves brûlures. Aérer l zone utour de l btterie et porter des équipements de protection lors de l mnipultion ou de l'entretien des btteries.! AVERTISSEMENT L rechrge d'un btterie déchrgée dns le bteu ou l'utilistion des câbles volnts et d'une btterie de renfort pour mettre le moteur en mrche peut cuser des blessures ou des dommges grves pr incendie ou pr explosion. Retirer l btterie du bteu et l rechrger dns un locl éré, à distnce de toute étincelle ou flmme. 90-8M fr FÉVRIER 2016 Pge 81

88 Section 5 - Entretien Notes : Pge M fr FÉVRIER 2016

89 Tble des mtières Section 6 - Entreposge Section 6 - Entreposge Hivernge (tempérture inférieure à 0 C), remisge sisonnier et remisge prolongé Temp froid (tempérture inférieure à 0 C), entreposge sisonnier et entreposge prolongé Remisge hivernl (tempérture tteignnt le point de congéltion) Préprtion pour l'entreposge sisonnier ou prolongé de l ensemble de propulsion Instructions d'entreposge sisonnier Instructions d'entreposge prolongé Btterie Remise en service M fr FÉVRIER 2016 Pge 83

90 Section 6 - Entreposge Hivernge (tempérture inférieure à 0 C), remisge sisonnier et remisge prolongé Temp froid (tempérture inférieure à 0 C), entreposge sisonnier et entreposge prolongé IMPORTANT : Mercury recommnde vivement que cet entretien soit effectué pr un centre de réprtion gréé Mercury Diesel. Les dommges provoqués pr le gel ne sont ps couverts pr l grntie limitée de Mercury. AVIS L'eu emprisonnée dns le comprtiment d'eu de mer du système de refroidissement peut cuser des dommges pr corrosion ou gel. Vidnger le comprtiment d'eu de mer du système de refroidissement imméditement près utilistion ou vnt tout entreposge prolongé pr temps de gel. Si le bteu est à l'eu, mintenir l souppe de prise d'eu à l mer fermée jusqu'u redémrrge du moteur pour empêcher le refoulement de l'eu dns le système de refroidissement. Si le bteu n'est ps équipé d'une souppe de prise d'eu à l mer, lisser le tuyu d'rrivée d'eu déconnecté et bouché. REMARQUE : Pr mesure de précution, ttcher une étiquette sur l clé de contct ou le volnt du bteu pour rppeler u pilote d'ouvrir l souppe de prise d'eu à l mer ou de déboucher et de reconnecter le tuyu d'rrivée d'eu de mer vnt de démrrer le moteur. Triter un bteu comme étnt entreposé lorsqu'il n'est ps utilisé. L durée pendnt lquelle l'ensemble de propulsion n'est ps utilisé peut soit être courte, une journée, une nuit, soit une sison entière ou une période prolongée. Observer certines précutions et procédures pendnt l'entreposge pour protéger l'ensemble de propulsion contre les dommges dû u gel ou à l corrosion ou ux deux. Lorsque l'eu piégée dns le système de refroidissement à l'eu de mer gèle, elle risque d'endommger le moteur. Exemple : près utilistion, toute exposition d'un bteu à des tempértures inférieures à 0 C, ne serit-ce que pour une courte période, risque d'endommger le moteur. De l'eu slée, de l eu polluée ou de l eu à hute teneur en mtières minérles restée prisonnière dns le système de refroidissement à l'eu de mer risque d'entrîner l corrosion. L eu slée ne doit ps rester dns le système de refroidissement à l'eu de mer ne serit-ce que pour une courte période d'entreposge ; vidnger et rincer le système de refroidissement près chque sortie. L'utilistion pr temps froid signifie l mise en fonctionnement du bteu lorsque les tempértures peuvent être inférieures à 0 C. De même, l'entreposge pr temps froid (tempérture inférieure à 0 C) désigne l'inutilistion du bteu à des tempértures pouvnt être inférieures à 0 C. Dns de tels cs, l section d'eu de mer du système de refroidissement doit être vidngée imméditement près utilistion du moteur. L'entreposge sisonnier s'pplique à un bteu inutilisé pendnt u moins un mois. L durée vrie selon l loclistion géogrphique du bteu entreposé. Les précutions et les procédures d'entreposge sisonnier comprennent toutes les étpes à suivre concernnt l'entreposge pr temps froid (tempérture inférieure à 0 C) insi que des mesures supplémentires à prendre pour une période d'entreposge qui se prolonge u-delà de l brève durée d'entreposge pr temps froid (tempérture inférieure à 0 C). Entreposge prolongé désigne l'entreposge pour une période pouvnt durer plusieurs sisons ou plus. Les précutions et les procédures d'entreposge prolongé comprennent toutes les étpes à suivre concernnt l'entreposge pr temps froid (tempérture inférieure à 0 C) et l'entreposge sisonnier insi que des mesures supplémentires. Consulter les procédures spécifiques indiquées dns cette section concernnt les conditions et l durée d'entreposge pour l'ppliction considérée. Remisge hivernl (tempérture tteignnt le point de congéltion) AVIS L'eu emprisonnée dns le comprtiment d'eu de mer du système de refroidissement peut cuser des dommges pr corrosion ou gel. Vidnger le comprtiment d'eu de mer du système de refroidissement imméditement près utilistion ou vnt tout entreposge prolongé pr temps de gel. Si le bteu est à l'eu, mintenir l souppe de prise d'eu à l mer fermée jusqu'u redémrrge du moteur pour empêcher le refoulement de l'eu dns le système de refroidissement. Si le bteu n'est ps équipé d'une souppe de prise d'eu à l mer, lisser le tuyu d'rrivée d'eu déconnecté et bouché. REMARQUE : Pr mesure de précution, ttcher une étiquette sur l clé de contct ou le volnt du bteu pour rppeler u pilote d'ouvrir l souppe de prise d'eu à l mer ou de déboucher et de reconnecter le tuyu d'rrivée d'eu de mer vnt de démrrer le moteur. 1. Lire et prendre toutes les précutions et effectuer toutes les procédures indiquées dns l Section 5 Vidnge du système d eu de mer et vidnger l section d eu de mer du système de refroidissement. 2. Plcer une étiquette d'vertissement sur l brre pour signler u pilote de débrncher et de rccorder le tuyu d'rrivée d'eu ou d'ouvrir l souppe de prise d'eu à l mer, selon modèle, vnt de mettre le bteu en service. 3. Pour plus d ssurnce contre le gel et l corrosion, remplir le système de refroidissement à l eu de mer vec un mélnge d ntigel u propylène glycol et d eu du robinet. Voir Instructions d entreposge sisonnier dns cette section. Pge M fr FÉVRIER 2016

91 Préprtion pour l'entreposge sisonnier ou prolongé de l ensemble de propulsion AVIS Section 6 - Entreposge Une limenttion insuffisnte en eu de refroidissement entrîne une surchuffe et un endommgement du moteur, de l pompe à eu et d'utres pièces. Assurer une limenttion en eu suffisnte vers les entrées d'eu pendnt le fonctionnement. IMPORTANT : Si le bteu déjà été retiré de l eu, limenter les orifices d rrivée d eu vnt de mettre le moteur en mrche. Suivre tous les vertissements et toutes les procédures reltifs u dispositif de nettoyge indiqués dns l Section 5 Rinçge du système d eu de mer. 1. Alimenter les orifices d'rrivée d eu ou l'rrivée de l pompe d'eu de mer en eu de refroidissement. 2. Mettre le moteur en mrche et le lisser tourner jusqu'à ce qu'il tteigne l tempérture normle de fonctionnement. 3. Arrêter le moteur. 4. Vidnger l'huile moteur et remplcer le filtre. 5. Fire démrrer le moteur et le lisser tourner pendnt environ 15 minutes. Vérifier qu'il n'y ucune fuite d'huile. 6. Nettoyer le système de refroidissement à l eu de mer. Voir l Section 5 Rinçge du système d eu de mer. Instructions d'entreposge sisonnier 1. Prendre toutes les précutions et effectuer toutes les procédures indiquées dns Préprtion pour l'entreposge sisonnier ou prolongé de l ensemble de propulsion. 2. Prendre toutes les précutions et effectuer toutes les procédures indiquées dns l Section 5 Vidnge du système d eu de mer et vidnger l section d eu de mer du système de refroidissement. AVIS L eu emprisonnée dns l section d eu de mer du système de refroidissement peut cuser des dommges pr corrosion ou gel. Vidnger l section d eu de mer du système de refroidissement imméditement près utilistion ou vnt tout remisge prolongé pr tempérture inférieure à 0 C. Si le bteu est à l eu, mintenir l souppe de prise d eu à l mer fermée jusqu u redémrrge du moteur pour empêcher le refoulement de l eu dns le système de refroidissement. Si le bteu n est ps équipé d une souppe de prise d eu à l mer, lisser le tuyu d rrivée d eu déconnecté et bouché. IMPORTANT : Pour le temps froid (tempérture inférieure à 0 C), l entreposge sisonnier et l entreposge prolongé, Mercury recommnde d utiliser de l ntigel u propylène glycol dns l section d eu de mer du système de refroidissement. S ssurer que cet ntigel u propylène glycol contient un ntirouille et qu il est recommndé pour les moteurs mrins. Veiller à bien suivre les recommndtions du fbricnt de propylène glycol. 3. Remplir un récipient pproprié d environ 38 litres (10 gllons) de solution d ntigel u propylène glycol et d eu du robinet selon les proportions recommndées pr le fbricnt fin de protéger le moteur des tempértures les plus bsses uxquelles il ser exposé pendnt l hivernge ou le remisge à long terme. 4. Débrncher le tuyu d rrivée d eu de mer de l pompe à eu de mer. Utiliser un dptteur pour rccorder provisoirement une section de tuyu de longueur ppropriée à l pompe d eu de mer et plcer l utre extrémité du tuyu dns un récipient d ntigel u propylène glycol et d eu du robinet. Modèle NA M fr FÉVRIER 2016 Pge 85

92 Section 6 - Entreposge Modèles TC et TCA REMARQUE : Le déversement de propylène glycol dns l environnement peut être illégl. Mettre u rebut le propylène glycol conformément à l réglementtion locle en vigueur. 5. Mettre le moteur en mrche et le fire tourner u rlenti jusqu à ce que le mélnge d ntigel it été pompé dns le système de refroidissement à l eu de mer du moteur. 6. Arrêter le moteur. 7. Retirer le tuyu provisoire de l pompe à eu de mer. 8. Nettoyer l extérieur du moteur et repeindre les surfces requises vec un pprêt et de l peinture u pistolet. Une fois l peinture sèche, enduire le moteur d une couche d huile nticorrosion ou de type similire. Description Emplcement Numéro de pièce Corrosion Gurd (produit nticorrosion) Apprêt gris clir Extérieur du moteur Mercury Diesel White 8M Mercury Phntom Blck Plteu d inversion de mrche et crter d embse Q1 9. Le centre de réprtion gréé Mercury Diesel doit à présent effectuer toutes les vérifictions, inspections, lubrifictions et vidnges de fluides indiquées dns l Section 5 Clendriers d entretien. AVIS Les soufflets du joint de crdn peuvent prendre un pli en cs de remisge en position relevée ou verticle, cusnt l défillnce des soufflets lorsqu ils sont remis en service et permettnt à de l eu de s infiltrer dns le bteu. Entreposer l trnsmission en Z en position complètement bissée. 10. Suivre les instructions de remisge du fbricnt de l btterie et remiser l btterie. Instructions d'entreposge prolongé IMPORTANT : Mercury recommnde vivement que cet entretien soit effectué pr un centre de réprtion gréé Mercury Diesel. 1. Lire et prendre toutes les précutions et effectuer toutes les procédures décrites dns Préprtion pour l'entreposge sisonnier ou prolongé de l ensemble de propulsion. 2. Lire et prendre toutes les précutions et effectuer toutes les procédures indiquées dns l Section 5 Vidnge du système d eu de mer. 3. Lire et prendre toutes les précutions et effectuer toutes les procédures décrites dns Instructions d'entreposge sisonnier. IMPORTANT : L'exposition prolongée à l lumière directe de l turbine de l pompe à eu de mer risque de l'endommger. 4. Retirer l turbine de l pompe d'eu de mer et l remiser à l'bri de l lumière directe. Pour obtenir des informtions et des services complémentires, contcter un centre de réprtion Mercury Diesel. 5. Plcer une étiquette d'vertissement sur le tbleu de bord et dns le comprtiment moteur signlnt que l pompe à eu de mer été retirée et de ne ps utiliser le moteur. Btterie Suivre les instructions du fbricnt de btteries pour le remisge. Remise en service REMARQUE : L'évcution du propylène glycol dns l'environnement peut être interdite pr l loi. Recueillir et mettre u rebut le propylène glycol conformément ux directives et ux réglementtions ntionles et locles. Pge M fr FÉVRIER 2016