EFG Instructions de service EFG 425k EFG 425ks EFG 425 EFG 425s EFG 430k EFG 430ks EFG 430 EFG 430s EFG S30 EFG S30s

Transcription

1 EFG Insrucions de service F EFG 425k EFG 425ks EFG 425 EFG 425s EFG 430k EFG 430ks EFG 430 EFG 430s EFG S30 EFG S30s

2 Déclaraion de conformié Jungheinrich AG, Am Sadrand 35, D Hambourg Fabrican ou son mandaaire éabli dans la Communaué Européenne Type Opion N de série Année de consrucion EFG 425k EFG 425ks EFG 425 EFG 425s EFG 430k EFG 430ks EFG 430 EFG 430s EFG 4S30 EFG 4S30s Informaions supplémenaires Pour ordre Dae F Déclaraion de conformié CE Les signaaires cerifien par la présene que les charios désignés individuellemen saisfon aux direcives européennes 2006/42/CE (direcive machine) e 2004/108/ CEE (compaibilié élecromagnéique - CEM), y compris leurs modificaions ainsi que les décres légaux concernan la mise en œuvre des direcives dans le droi naional. Les signaaires son individuellemen auorisés à regrouper les documens echniques. 3

3 4

4 Avan-propos Remarques concernan les insrucions de service Les présenes INSTRUCTIONS DE SERVICE ORIGINALES fournissen les connaissances nécessaires permean d'uiliser le chario en oue sécurié. Les informaions son représenées de façon brève e claire. Les chapires son classés par ordre alphabéique e les pages son numéroées en coninu. Ce manuel conien une descripion de plusieurs varianes de charios. Lors de l uilisaion e de l exécuion de ravaux de mainenance, veiller à uiliser la descripion appropriée au ype de chario disponible. Nos appareils fon l obje d un perfecionnemen consan. Veuillez noer que nous nous réservons le droi de modifier la forme, l équipemen e la echnique. Le conenu de ces insrucions de service ne jusifie donc nullemen des drois à ceraines caracérisiques bien précises du chario. Consignes de sécurié e marquages Les règles de sécurié e les explicaions imporanes son signalées par les picogrammes suivans : DANGER! Signale une siuaion à risque pariculièremen imporane. Un non-respec de cee consigne peu enraîner des blessures irréversibles ou la mor. AVERTISSEMENT! Signale une siuaion à risque pariculièremen imporane. Un non-respec de cee consigne peu enraîner des blessures graves, irréversibles ou morelles. ATTENTION! Signale une siuaion dangereuse. Un non-respec de cee consigne peu enraîner des blessures légères ou moyennes. Z REMARQUE Signale un risque de la chose. Un non-respec de cee consigne peu enraîner des dommages maériels. Ce symbole précède des conseils e des explicaions. o Signale un équipemen de série Signale un équipemen supplémenaire 5

5 Drois d aueur Les drois d aueur sur ces insrucions de service son réservés à la sociéé JUNGHEINRICH AG Jungheinrich Akiengesellschaf Am Sadrand Hambourg - Allemagne Téléphone : +49 (0) 40/

6 Table des maières A Uilisaion adéquae Généraliés Uilisaion conforme Condiions d'uilisaion auorisées Obligaions de l exploian Monage d accessoires rapporés ou d'aures équipemens supplémenaires B Descripion du chario Domaine d applicaion Types de charios e capacié de charge nominale Descripion des modules e des foncions Définiion du sens de marche Aperçu des modules Descripion foncionnelle Caracérisiques echniques Données de performance Dimensions Poids Versions du mâ Pneus Caracérisiques du moeur Normes EN Compaibilié élecromagnéique (CEM) Condiions d uilisaion Exigences élecriques Marquages e plaques signaléiques Marquages Plaque signaléique Diagramme de charge du chario Plaque de charge de l appareil rapporé Sabilié C Transpor e première mise en service Transpor Charger le chario Cenre de gravié du chario Chargemen du chario par grue Chargemen avec second chario Blocage du chario duran le ranspor Première mise en service

7 D Baerie - enreien, charge, changemen Direcives de sécurié au maniemen des accumulaeurs à acide Généraliés concernan l'uilisaion de baeries Types de baerie Dimensions des baeries Dégager la baerie Chargemen de la baerie Chargemen de la baerie avec chargeur fixe Démonage e monage de la baerie Monage e démonage avec ranspalee EJE e ouil auxiliaire Snapfi (o) Monage e démonage au moyen d une able à rouleaux (o) Monage e démonage pour enreien avec ranspalee manuel e Snapfi (o) Monage e démonage pour enreien avec chario basse levée ou ranspalee manuel sans Snapfi E Uilisaion Prescripions de sécurié pour l exploiaion du chario Descripion des élémens d affichage e de commande Console de commande avec unié d affichage (o) Commuaeur console de commande accoudoir (o) Commuaeur console de commande vide-poches laéral (o) Affichage Indicaion (o) Préparaion du chario pour le foncionnemen Conrôles e ravaux avan la mise en service quoidienne Monée e descene Charios avec espace pour la êe rédui (o) Régler le pose de conduie Ceinure de sécurié Maniemen du chario Règles de sécurié pour le déplacemen Éablissemen de l ordre de marche Réglage de l heure Arrêer le chario e le bloquer ARRÊT D URGENCE Conduire Direcion Freinage Réglage des bras de fourches Remplacer les bras de fourche Prise, ranspor e pose de charges Maniemen du disposiif de levée e des appareils rapporés Consigne de sécurié pour l uilisaion d appareils rapporés supplémenaires Uilisaion d appareils rapporés supplémenaires pour SOLO-PILOT Uilisaion d appareils rapporés supplémenaires pour MULTI-PILOT Monage d'accessoires rapporés supplémenaires

8 5 Transpor de remorques Équipemen supplémenaire Clavier de commande CanCode Sysèmes d assisance Cabine en acier Fenêre coulissane Érier rabaable auomaique/mécanique Barrière Elévaion du pose de conduie Réglage du siège du conduceur Chauffage Dossere repose-charge amovible Poner la coupure de levée Exinceur Affichage de l angle d inclinaison Aelage Rockinger avec levier manuel ou élécommande Sysème de caméra Schéma de commande «N» Aide en cas de dérangemens Recherche d erreurs e remèdes Déplacemen du chario sans enraînemen propre Descene de secours F Mainenance du chario Sécurié d exploiaion e proecion de l environnemen Consignes de sécurié pour l enreien Consommables e pièces usagées Roues Chaînes de levage Sysème hydraulique Maériel e plan de lubrificaion Manipulaion sûre du maériel d'exploiaion Plan de graissage Maériel Descripion des ravaux de mainenance e d enreien Préparaion du chario pour les ravaux d enreien e de mainenance Soulèvemen e mise sur cric conformes du chario Ouverure du capo arrière Conrôle de la fixaion des roues Remplacer les roues Sysème hydraulique Remplacemen du filre à huile hydraulique Remplacemen du filre d aéraion/purge Conrôler le niveau d huile du réduceur Chauffage Remplir le liquide du sysème lave-glace Conrôle des fusibles élecriques Travaux de neoyage Travaux sur l insallaion élecrique Remise en service du chario après ravaux de mainenance e de réparaion

9 5 Mise hors de circulaion du chario Mesures avan la mise hors service Mesures à prendre duran la mise hors service Remise en service du chario après mise hors de circulaion Conrôle de sécurié périodique e en cas d événemens inhabiuels Mise hors service définiive, éliminaion Mesure de vibraions subies par les personnes Mainenance e inspecion Lise de vérificaion de mainenance Exploian Service après-vene

10 Annexe Insrucions de service baerie de racion JH Z Ces insrucions de service son uniquemen admissibles pour des ypes de baerie de la marque Jungheinrich. Si d aures marques son uilisées, les insrucions de service des fabricans respecifs doiven êre observées F 1

11 F

12 A Uilisaion adéquae 1 Généraliés Le chario doi êre uilisé, commandé e enreenu conformémen aux indicaions des présenes insrucions de service. Toue aure uilisaion es considérée comme non conforme e peu enraîner des blessures e endommager le chario ou les biens maériels. 2 Uilisaion conforme REMARQUE La charge maximale pouvan êre ransporée e la disance maximale auorisée de la charge figuren sur la plaque de capacié de charge e ne doiven pas êre dépassées. La charge doi reposer sur le disposiif de prise de charge ou êre prise avec un accessoire rapporé auorisé par le fabrican. La charge doi êre prise avec la pince de fourche, Voir "Prise, ranspor e pose de charges" à la page 107. Élévaion e descene de charges. Transpor de charges abaissées sur de coures disances. La conduie avec charge soulevée (>30 cm) es inerdie. Il es inerdi de ransporer e de soulever des personnes. Il es inerdi de pousser ou de remorquer des charges. Remorquage occasionnel de charges remorquables. Lors du remorquage de remorques, la charge siuée sur la remorque doi êre sécurisée. Il ne fau jamais dépasser la charge remorquable indiquée. 11

13 3 Condiions d'uilisaion auorisées Uilisaion dans un environnemen indusriel e professionnel. Plage de empéraure auorisée de -20 C à +40 C. Uilisaion uniquemen sur sols sabilisés, solides e plas. Ne pas dépasser les conraines de surface e poncuelles des voies de circulaion. Uilisaion uniquemen sur des voies de circulaion offran une bonne visibilié e auorisées par l exploian. Circulaion sur penes de 15 %maximum. Il es inerdi d empruner des penes en biais ou de côé. Transporer les charges en les dirigean vers l amon. Uilisaion sur voies pariellemen publiques. AVERTISSEMENT! Uilisaion dans des condiions exrêmes L'uilisaion du chario dans des condiions exrêmes peu enraîner des dysfoncionnemens e des accidens. Pour les uilisaions dans des condiions exrêmes, en pariculier dans un environnemen poussiéreux ou pouvan provoquer la corrosion, le chario nécessie une auorisaion e un équipemen spéciaux. Son uilisaion en amosphère explosive es inerdie. En cas d inempéries (empêe, éclairs), le chario ne doi pas êre uilisé à l exérieur ou dans des zones à risques. 12

14 4 Obligaions de l exploian Au sens des insrucions de service, l exploian es oue personne naurelle ou juridique uilisan elle-même le chario ou oue aure personne ayan éé chargée de l uiliser. Dans ces cas pariculiers (p. ex. leasing, locaion), l exploian es la personne qui es responsable de l enreprise selon les accords conracuels en vigueur enre le propriéaire e l opéraeur du chario. L exploian doi garanir une uilisaion conforme du chario e une uilisaion visan à oujours évier oues sores de dangers pour la vie e la sané de l uilisaeur ou d un iers. En oure, il fau veiller au respec des consignes de prévenion des accidens, de oues les aures règles de sécurié echnique ainsi que des direcives d exploiaion, d'enreien e de mainenance. L exploian doi s'assurer que ous les opéraeurs on lu e compris ces insrucions de service. REMARQUE Toue garanie s'éein en cas de non-respec de ces insrucions de service. Il en va de même si des ravaux non conformes on éé effecués sur l engin par le clien e/ ou une ierce personne sans l accord du fabrican. 5 Monage d accessoires rapporés ou d'aures équipemens supplémenaires Le monage rapporé ou le monage de disposiifs supplémenaires influan sur les différenes foncions du chario ou compléan ces foncions n'es auorisé qu'après l'accord écri du fabrican. Le cas échéan, il fau égalemen obenir une auorisaion des auoriés locales. L accord des auoriés locales ne remplace cependan pas l auorisaion du fabrican. 13

15 14

16 B Descripion du chario 1 Domaine d applicaion Le modèle EFG es un chario élévaeur élecrique à siège carise à quare roues. C es un chario à conrepoids à porée libre pouvan charger, soulever, ransporer e déposer les charges à l aide du disposiif de prise de charge fixé devan le chario. Il es égalemen possible de prendre des palees à fond fermé. 1.1 Types de charios e capacié de charge nominale La capacié de charge nominale dépend du ype. La désignaion du ype perme de déduire la capacié de charge nominale. EFG425 EFG Désignaion du ype 4 Série 25 Capacié de charge nominale x 100 kg La capacié de charge nominale ne correspond pas sysémaiquemen à la capacié de charge auorisée. La capacié de charge auorisée es indiquée sur la plaque de charge figuran sur le chario. 15

17 2 Descripion des modules e des foncions 2.1 Définiion du sens de marche Les ermes suivans son définis pour l indicaion du sens de marche : Les ermes suivans son définis pour l indicaion du sens de marche : Pos. Sens de marche 1 Gauche 2 Marche arrière 3 Marche avan 4 Droie 16

18 2.2 Aperçu des modules Pos. Désignaion Pos. Désignaion 1 Siège du carise 8 Bras de fourche 2 Toi proège-carise 9 Tablier 3 Mâ 10 Enraînemen 4 Volan 11 Pore de baerie 5 Élémen de commande du 12 Essieu direceur disposiif de levage 6 Unié de commande e 13 Aelage de remorque d affichage 7 Commuaeur ARRÊT 14 Conrepoids D URGENCE Équipemen de série 17

19 2.3 Descripion foncionnelle Châssis Le châssis consiue, avec le conrepoids, la srucure de base porane du chario. Il ser à récepionner les composans principaux. Pose de conduie e oi proège-carise Le oi proège-carise es disponible dans plusieurs versions e proège l'uilisaeur des objes pouvan omber e d aures influences exérieures. Tous les élémens de commande son disposés de manière ergonomique. La colonne de direcion e le siège carise peuven êre réglés individuellemen. Les voyans d averissemen e de commande de l unié de commande e d affichage permeen une surveillance du sysème duran l exploiaion du chario, garanissan ainsi un niveau de sécurié élevé. Direcion Le vérin de direcion de la direcion hydraulique es inégré dans l essieu direceur (12) e es commandé via le servomécanisme de direcion. L axe de direcion es logé de manière mobile dans le châssis, de sore à assurer une bonne adhérence au sol, même sur des voies irrégulières. Roues Il es possible de choisir enre des pneus superélasiques ou à bandage plein ainsi que des pneus gonflables, disponibles en opion. Enraînemen e freins La racion avan offre à ou momen une racion opimale au niveau des roues morices. Le frein à disques muliples à bain d huile e à acionnemen hydraulique es uilisé comme frein de service e ne nécessie praiquemen pas de mainenance. Le blindage dans le réduceur perme d uiliser le chario même dans des environnemens agressifs. De plus, le moeur de racion es freiné jusqu à arrê comple, cela permean alors de réduire la consommaion d énergie. Le frein de parking auomaique (o) s enclenche env. 15 s après arrê du chario ou 1 à 15 s (réglable) après avoir quié le siège carise. Le frein de parking es auomaiquemen de nouveau relâché dès que la pédale d'accéléraeur es acionnée. 18

20 Concep de sécurié de l'arrê d'urgence pour charios avec une direcion élecrique (o) Si le sysème décèle un dysfoncionnemen duran la procédure de braquage, un arrê d urgence es auomaiquemen acivé. Le chario es freiné jusqu à l arrê, le sens de marche rese idenique. Un message d événemen s affiche sur l unié de commande e d affichage. Lorsque le chario es mis en marche, il effecue un es auomaique. Une auorisaion de déplacemen n a lieu que lorsque le chario es en ordre de marche e que le frein de parking (=arrê d urgence) es desserré. Sysème hydraulique Commande précise des foncions de ravail via les élémens de commande au moyen d une vanne piloe muliple. Une pompe hydraulique à régulaion de viesse garani une alimenaion efficace e adapée aux besoins de oues les foncions hydrauliques. Mâ Mâ à deux ou rois niveaux, au choix avec foncion de levée libre ; les profils de mâ érois assuren une bonne visibilié des fourches e des appareils rapporés. Le ablier pore-fourche e le mâ foncionnen sur des gales d appui à lubrificaion permanene ne nécessian ainsi aucun enreien. Appareils rapporés Des appareils rapporés mécaniques e hydrauliques son disponibles comme équipemen supplémenaire. 3 Caracérisiques echniques Z Toues les menions echniques se réfèren à un modèle de chario en version sandard. Toues les valeurs doées d un *), peuven varier selon les finiions (mâ, cabine, pneus, ec.). Indicaions des caracérisiques echniques conformémen à la direcive allemande «Fiches produi pour charios». Sous réserve de modificaions e de complémens echniques. 19

21 3.1 Données de performance Désignaion 1) avec mâ à la vericale. EFG 425k ks 425s Q Capacié de charge nominale (pour C = 500 mm) 1) kg C Cenre de gravié de la charge mm Viesse de marche 16/17 16/17 avec/sans charge *) 19/20 19/20 km/h Viesse d'élévaion 0,43/0,55 0,43/0,55 avec/sans charge 0,48/0,6 0,48/0,6 m/s Viesse de descene avec/sans charge 0,58 0,58 m/s Pene max. franchissable 8,5 / 14 7,5 / 13 (30 min) % Avec/sans charge *) 10 / / 16 Pene max. franchissable 2 ) 17/25 17/25 (5 min) % avec/sans charge 19/27 19/27 Accéléraion (10 m) - - Avec/sans charge *) 4,5/4,0 4,5/4,0 s Pression de service max bar Flux d'huile pour accessoires rapporés l/min 2) Les valeurs menionnées indiquen la pene maximale permean de franchir de peies différences de haueur e des irrégulariés dans le sol (bords de chaussée). Une uilisaion en monées supérieures à 15% es inerdie. 20

22 Désignaion 1) avec mâ à la vericale. EFG 430k 430 S30 430ks 430s S30s Q Capacié de charge nominale (pour C = 500 mm) 1) kg c Cenre de gravié de la charge mm Viesse de marche 16/17 16/17 16/17 avec/sans charge *) 19/20 19/20 19/20 km/h Viesse d'élévaion 0,40/0,55 0,40/0,55 0,40/0,55 avec/sans charge 0,43/0,60 0,43/0,60 0,43/0,60 m/s Viesse de descene avec/sans charge 0,58 0,58 0,58 m/s Pene max. franchissable 7/12 7/13 7/12 (30 min) % Avec/sans charge *) 9/15 9/15 8/14 Pene max. franchissable 2 ) 15/23 15/23 15/23 (5 min) % avec/sans charge 17/25 18/26 17/25 Accéléraion (10 m) Avec/sans charge *) 4,5/4,0 4,5/4,0 4,5/4,0 s Pression de service max. *) bar Flux d'huile pour accessoires rapporés l/min 2) Les valeurs menionnées indiquen la pene maximale permean de franchir de peies différences de haueur e des irrégulariés dans le sol (bords de chaussée). Une uilisaion en monées supérieures à 15% es inerdie. 21

23 3.2 Dimensions Désignaion EFG 425k/425ks 425/425s a/2 Écar de sécurié mm h 1 Haueur cadre élévaeur réracé* mm h 2 Levée libre* mm h 3 Élévaion* mm h 4 Haueur cadre élévaeur déployé* mm h 6 Haueur sur oi proège-carise* mm h 7 Haueur du siège* mm h 10 Haueur du croche d aelage 385/ /540 mm Inclinaison en avan du cadre élévaeur 6 6 Inclinaison en arrière du cadre élévaeur 8 8 L 1 Longueur, fourche comprise* mm L 2 Longueur, alon de fourche compris* mm b 1 Largeur oale* mm b 3 Largeur du ablier pore-fourche* mm m 1 Garde au sol avec charge sous cadre élévaeur mm m 2 Garde au sol milieu empaemen mm As Largeur d allée de ravail avec palees 800 x longi mm As Largeur d allée de ravail avec palees x ransv mm Wa Rayon de braquage mm x Disance de la charge 425 * 425 * mm y Empaemen mm 22

24 23

25 Désignaion 430k/ 430ks EFG 430/430s S30/ S30s a/2 Écar de sécurié mm h 1 Haueur cadre élévaeur réracé* mm h 2 Levée libre* mm h 3 Élévaion* mm h 4 Haueur cadre élévaeur déployé* mm h 6 Haueur sur oi proège-carise* mm h 7 Haueur du siège mm h 10 Haueur du croche d aelage 385/ / /540 mm Inclinaison en avan du cadre élévaeur Inclinaison en arrière du cadre élévaeur L 1 Longueur, fourche comprise* mm L 2 Longueur, alon de fourche compris* mm b 1 Largeur oale* mm b 3 Largeur du ablier pore-fourche* mm m 1 Garde au sol avec charge sous cadre élévaeur mm m 2 Garde au sol milieu empaemen mm As Largeur d allée de ravail avec palees 800 x longi mm As Largeur d allée de ravail avec palee x 1 200, ransv mm Wa Rayon de braquage mm x Disance de la charge 430 * 430 * 430 * mm y Empaemen mm 24

26 3.3 Poids Z Toues les indicaions en kg. EFG Désignaion Poids propre (baerie comprise) Charge par essieu avan (sans charge d élévaion) Charge par essieu avan (avec charge d élévaion) Charge par essieu arrière (sans charge d élévaion) Charge par essieu arrière (avec charge d élévaion) 425k/ 425ks 425/425s EFG 430k/ 430ks 430/430s S30/ S30s

27 3.4 Versions du mâ EFG 425 VDI 3596 Désignaion ZT ZZ DZ Élévaion h 3 (mm) Levée libre h 2 (mm) Haueur cadre élévaeur réracé h 1 (mm) Haueur cadre élévaeur déployé h 4 (mm) Poids max. Cadre élévaeur (kg)

28 EFG 430 VDI 3596 Désignaion ZT ZZ DZ Élévaio n h 3 (mm) Levée libre h 2 (mm) Haueur cadre élévaeur réracé h 1 (mm) Haueur cadre élévaeur déployé h 4 (mm) Poids max. Cadre élévaeur (kg) Les modèles spéciaux ne son pas lisés dans ce aperçu. 27

29 3.5 Pneus REMARQUE En cas de remplacemen des pneus/janes monés en usine, n uiliser que les pièces déachées d origine ou des pneus auorisés par le fabrican, au risque sinon de ne pas respecer les données spécifiques du fabrican. Pour oue quesion complémenaire, conacer le service après-vene du fabrican. EFG Désignaion EFG 425 EFG 430 EFG S30 Pneus avan Pneus arrière SE *) 23 x x /45/-12 Bandage plein *) 22 x 8 x x 9 x x Air *) non 250/60/ /60/-12 disponible Pression de gonflage en bar 10,0 10,0 - Couple de serrage Nm SE *) 18 x x /50/-10 Bandage plein *) 18 x 6 x x 7 x x 7 x 12 Air *) non 180/70/-8 180/70/-8 disponible Pression de gonflage en bar 10,0 10,0 - Couple de serrage Nm *) Les ypes menionnés dans le ableau corresponden à la version sandard. D aures pneus peuven êre monés selon la finiion du chario. 3.6 Caracérisiques du moeur Désignaion Moeur de racion Moeur d'élévaion EFG kw 22 kw 28

30 3.7 Normes EN Z Z Niveau de brui permanen EFG 425k/425: 69 db(a) EFG 430/4S30: 69 db(a) *+/- 3 db(a) en foncion de la finiion selon EN en accord avec ISO Le niveau sonore permanen es une valeur moyenne définie à parir des normes e ien compe du niveau de pression acousique pendan le déplacemen, le levée e la marche à vide. Le niveau de pression acousique es mesuré au niveau de l oreille du carise. Vibraions EFG 425k/425: 0,51 m/s² EFG 430/4S30: 0,42 m/s² selon EN Les conraines ondulées imposées au corps pendan la commande son, conformémen aux prescripions, l accéléraion linéaire inégrée, pondérée sur l axe verical. Elles son définies lors du passage de seuils à une viesse consane (chario en version sandard). Ces données de mesure on éé éablies une fois pour le chario e ne doiven pas êre confondues avec les vibraions subies par les personnes e émanan de la direcive «2002/44/CE/Vibraions». Le fabrican propose un service pariculier pour la mesure de ces vibraions subies par les personnes, Voir "Mesure de vibraions subies par les personnes" à la page

31 3.8 Compaibilié élecromagnéique (CEM) AVERTISSEMENT! Dysfoncionnemen d appareils médicaux via rayonnemen non-ionisan Les équipemens élecriques du chario qui émeen un rayonnemen non-ionisan (ransmission de données sans fil, par ex.) peuven inerférer avec le foncionnemen d appareils médicaux (pacemaker, appareils audiifs, ec.) de l uilisaeur e provoquer des dysfoncionnemens. Voir avec un médecin ou le fabrican de l appareil médical s il peu êre uilisé à proximié du chario. Le fabrican confirme le respec des valeurs limies des émissions d impulsions parasies élecromagnéiques e de la résisance au brouillage ainsi que le conrôle de la décharge d élecricié saique selon le ableau suivan : Résisance au brouillage Les valeurs limies suivanes son valables pour des charios/sysèmes : * Manifesaion dans Valeur de l environnemen conrôle Unié Fréquence * MHz Champ élecromagnéique 10 V/m (non modulé, rms) Modulaion d ampliudes 80 % AM (1kHz) 900 ± 5 MHz Fréquence 10 V/m (non modulé, rms) Champ élecromagnéique 50 % cycle de ravail Modulaion d impulsions Hz fréquence de 200 répéiion 4 décharges Décharge d élecricié au conac 8 saique décharges à l'air kv (ension de décharge) La plage de fréquences a éé éendue afin de saisir le couplage de basses fréquences dans le câblage. Z REMARQUE Des champs élecromagnéiques exrêmemen puissans risquen de porer aeine à la performance du chario. De façon analogue, des insallaions réagissan de manière exrêmemen sensible à des champs élecromagnéiques peuven égalemen êre influencées par le chario. Il fau donc oujours s assurer que les émissions du chario n influen pas sur le foncionnemen des insallaions se rouvan à proximié. Les composans élecriques e élecroniques ainsi que leur disposiion peuven uniquemen êre modifiés avec une auorisaion écrie du fabrican. 30

32 3.9 Condiions d uilisaion Z Tempéraure ambiane en marche de -20 C à +40 C En cas d'uilisaion permanene avec des variaions exrêmes de empéraures e une humidié de l'air favorisan la condensaion, un équipemen e une auorisaion spéciaux son requis pour les charios Exigences élecriques Le fabrican confirme le respec des exigences en ermes de concepion e de fabricaion d équipemen élecrique lors d une uilisaion conforme du chario selon EN 1175 «Sécurié pour charios - exigences élecriques». 31

33 (mm) D (mm) Q (kg) 4 Marquages e plaques signaléiques 4.1 Marquages Z Des panneaux e des plaques de capacié de charge, poins d accrochage e plaques signaléiques doiven oujours êre lisibles. Le cas échéan, ils doiven êre remplacés

34 Pos. Désignaion 15 Comporemen en cas de risque de basculemen du chario Inerdicion de se enir sur la prise de charge/inerdicion de se enir sous la 16 prise de charge/risque de coincemen lors du déplacemen du mâ de levage 17 Poins d accrochage pour chargemen par grue 18 Inerdicion de rouler avec une charge soulevée ou d incliner le mâ vers l avan avec une charge soulevée 19 Taille maximale 20 Enfiler la ceinure de sécurié 21 Limie d'élévaion 22 Réglage de la colonne de direcion 23 Inerdicion de ransporer des personnes 24 Respecer les insrucions de service 25 Poins de fixaion pour cric (dans le sens de la marche derrière la pore de baerie) 26 Numéro de série (dans le châssis derrière la pore de la baerie) 27 Capacié de charge (ou capacié de charge réduie) 28 Plaquee de conrôle (o) 29 Pression inerne du cylindre 30 Plaque signaléique (derrière la pore de baerie) 33

35 4.2 Plaque signaléique Z La figure monre le modèle sandard dans les pays membres de l'ue. Dans d'aures pays, le modèle de la plaque signaléique peu diverger Z Pos. Désignaion Pos. Désignaion 31 Type 37 Année de consrucion 32 Numéro de série 38 Disance au cenre de gravié de la charge, en mm 33 Capacié de charge nominale, en kg 39 Puissance d enraînemen 34 Tension de baerie en V 40 Poids de baerie min. / max., en kg 35 Poids à vide sans baerie, en kg 41 Fabrican 36 Opion 42 Logo du fabrican Pour obenir des informaions sur le chario ou pour commander des pièces de rechange, oujours indiquer le numéro de série. Le numéro de série du chario es gravé dans la plaque signaléique e le châssis du chario. 34

36 4.3 Diagramme de charge du chario ATTENTION! Risque d acciden lors du remplacemen des bras de fourches En cas de remplacemen des bras de fourche non conformes à l'éa à la livraison, la capacié de charge change. Lors du remplacemen des bras de fourche, une plaque de capacié de charge supplémenaire doi êre fixée sur le chario. Les charios livrés sans bras de fourche son doés d une plaque de capacié de charge pour bras de fourche sandard (longueur : 1150 mm). La plaque de capacié de charge (27) indique la capacié de charge Q (en kg) du chario lorsque le cadre élévaeur es posiionné à la vericale. La capacié de charge pour une disance bien précise du cenre de gravié D (en mm) e pour la haueur de levée souhaiée H (en mm) es indiquée dans un ableau. La plaque de charge (27) du chario indique la capacié de charge du chario avec les fourches fixées à l éa de livraison. Exemple pour le calcul de la capacié de charge maximale : h3 (mm) Q (kg) D (mm) Pour un cenre de gravié de la charge D de 600 mm e une haueur de levée maximale h 3 de 3600 mm, la capacié de charge maximale es de Q 1105 kg. Limiaion de la haueur de levée Les repères en forme de flèche (43 e 44) sur le mâ inérieur ou exérieur indiquen à l'opéraeur à quel momen il a aein les limies de haueur de levée indiquées sur la plaque de charge

37 4.4 Plaque de charge de l appareil rapporé La plaque de capacié de charge pour accessoires rapporés es placée à côé de la plaque de capacié de charge du chario e indique la capacié de charge Q (en kg) du chario en relaion avec l accessoire rapporé respecif. Le numéro de série menionné sur la plaque de capacié de charge de l accessoire rapporé doi coïncider avec celui de la plaque signaléique de l accessoire rapporé. 5 Sabilié La sabilié du chario a éé vérifiée selon l éa d avancemen de la echnique. À ce égard, les forces de basculemen dynamiques e saiques, pouvan survenir en cas d uilisaion conforme, doiven êre prises en compe. La sabilié du chario es influencée enre aures par les faceurs suivans : Pneus Cadre élévaeur Accessoire rapporé charge ransporée (aille, poids e cenre de gravié) AVERTISSEMENT! Risque d acciden via pere de sabilié Une modificaion des composans lisés engendre une modificaion de la sabilié. 36

38 C Transpor e première mise en service 1 Transpor Le ranspor peu êre effecué de deux façons différenes en foncion de la haueur du mâ e des condiions locales sur les lieux d uilisaion : à la vericale, avec mâ moné (pour mâ de consrucion basse) à la vericale, avec mâ démoné (pour mâ de consrucion haue), oues les connexions mécaniques e oues les conduies hydrauliques enre l appareil de base e le mâ éan débranchées. 2 Charger le chario 2.1 Cenre de gravié du chario AVERTISSEMENT! Risque de renversemen en cas de conduie en virage avec un cenre de gravié modifié Le cenre de gravié oal peu varier en foncion de la finiion du chario (noammen du cadre élévaeur). Pour les charios dans cadre élévaeur, le cenre de gravié se dépore foremen en direcion du conrepoids. Conduie le chario avec précauion e en adapan la viesse pour évier ou renversemen. La figure ci-conre monre la posiion approximaive du cenre de gravié. 37

39 2.2 Chargemen du chario par grue AVERTISSEMENT! Danger dû à du personnel non insrui au chargemen par grue Le chargemen par grue non conforme par du personnel non formé peu enraîner la chue du chario. C'es la raison pour laquelle le personnel es exposé au danger e qu'il y a un risque de dommages maériels sur le chario. Le chargemen ne doi êre confié qu'à du personnel qualifié e spécialemen formé en ce sens. Le personnel qualifié doi connaîre les echniques de blocage correc des charges sur les véhicules rouiers ainsi que le maniemen des disposiifs de blocage de charge. Le dimensionnemen correc e l applicaion de mesures de proecion de la charge doiven êre déerminés individuellemen au cas par cas. DANGER! Risque d'acciden dû à la rupure d'élingues Uiliser uniquemen des élingues à capacié de charge suffisane. Poids de chargemen = poids à vide du chario (+ poids de la baerie sur les charios élecriques). Le mâ doi êre enièremen incliné en arrière. Les élingues sur le mâ doiven avoir une longueur minimale de 2 m. Insaller les disposiifs d élingage de sore qu ils ne ouchen aucune pièce rapporée ni le oi proège-carise lors de l élévaion. Ne pas se enir sous la charge suspendue. Seules des personnes formées à l uilisaion de disposiifs d élingage e d ouils de levage son auorisées à charger le chario. Porer des chaussures de sécurié lors du chargemen par grue. Ne pas pénérer dans la zone dangereuse ni reser dans le périmère dangereux. Ne fixer les élingues qu'aux poins d accrochage indiqués e les sécuriser pour ne pas qu'elles glissen. Z Poids à vide du chario : Voir "Plaque signaléique" à la page

40 Chargemen du chario par grue Condiions primordiales Arrêer le chario e le bloquer, Voir "Arrêer le chario e le bloquer" à la page 94. Fixer fermermen les élingues aux poins d'accrochage (46) e (45). Soulever le chario e le charger. Abaisser prudemmen le chario e le déposer en veillan à le bloquer, Voir "Arrêer le chario e le bloquer" à la page 94. Bloquer le chario à l aide de cales pour l empêcher de glisser! Le chargemen par grue es erminé

41 2.3 Chargemen avec second chario AVERTISSEMENT! Le chario peu êre endommagé Lors du chargemen avec un second chario, des dommages peuven êre causés au chario devan êre chargé. Chargemen uniquemen par du personnel spécialisé formé à ce effe. N uiliser que des charios doés d une capacié de charge suffisane pour le chargemen. Uniquemen auorisé pour le chargemen e le déchargemen. Les bras de fourche du second chario disposen d une longueur suffisane Transpor sur de plus longues disances inerdi. Charger le chario avec le second chario Condiions primordiales Arrêer le chario e le bloquer, Voir "Arrêer le chario e le bloquer" à la page 94. Prendre le chario avec les bras de fourche par le côé, enre les essieux. Soulever légèremen le chario e vérifier si celui-ci es correcemen placé sur les bras de fourche, le cas échéan, recifier ou bloquer les bras de fourche avec des disposiifs d élingage. Charger e décharger le chario prudemmen, Voir "Prise, ranspor e pose de charges" à la page 107. Descendre lenemen le chario au sol e bloquer conre ou déplacemen. Le chario es chargé. 40

42 3 Blocage du chario duran le ranspor AVERTISSEMENT! Mouvemens inconrôlés pendan le ranspor Une sécurisaion non conforme du chario e du cadre élévaeur lors du ranspor peu provoquer des accidens graves. Le chargemen ne doi êre confié qu'à du personnel qualifié e spécialemen formé en ce sens. Le personnel qualifié doi êre insrui aux echniques de blocage correc des charges sur les véhicules rouiers ainsi qu'au maniemen des disposiifs de blocage de charge. Le dimensionnemen correc e l applicaion de mesures de proecion de la charge doiven êre déerminés individuellemen au cas par cas. Pour le ranspor sur un camion ou une remorque, le chario doi êre correcemen arrimé. Le camion ou la remorque doiven êre équipés d anneaux d arrimage. Sécuriser le chario conre les mouvemens inopinés à l aide de cales. N uiliser que des courroies de serrage de résisance nominale suffisane. Uiliser des maériaux anidérapans pour bloquer les moyens d'aide au chargemen (palee, cales,...), p. ex., apis anidérapan. 41

43 Blocage avec cadre élévaeur 3 Blocage sans cadre élévaeur Sécuriser le chario pour le ranspor Condiions primordiales Placer le chario sur le camion ou la remorque en veillan à bien le bloquer, Voir "Arrêer le chario e le bloquer" à la page 94. Ouillage e maériel nécessaires 2 sangles de serrage avec disposiif de serrage Cales de blocage. Bloquer le chario à l aide de la sangle de serrage (47) sur la raverse supérieure du mâ (3) e sur l aelage de remorque (13) ou sur le oi proège-carise (2) e sur l aelage de remorque (13). Serrer à fond la sangle de serrage (47) à l'aide du disposiif de serrage (48). Le chario es sécurisé pour le ranspor. 42

44 4 Première mise en service Consignes de sécurié pour l'assemblage e la mise en service AVERTISSEMENT! Risque d acciden dû à un mauvais assemblage L assemblage du chario sur le sie d uilisaion, la mise en service e la formaion de l'opéraeur doiven êre réalisés par le service après-vene du fabrican formé spécialemen pour ces âches. C'es uniquemen après avoir moné le cadre élévaeur conformémen aux prescripions que les conduies hydrauliques peuven êre reliées à l inerface Chario de base e cadre élévaeur. Ne procéder qu ensuie à la mise en service du chario. En cas de livraison de plusieurs charios, veiller à oujours assembler des disposiifs de prise de charge, des mâs e des charios de base avec le même numéro de série. AVERTISSEMENT! Danger en cas d'uilisaion de sources d'énergie non appropriées Le couran alernaif redressé endommage les composans (variaeurs, capeurs, moeurs, ec.) de l'insallaion élecronique. Les raccordemens de câble inappropriés (rop longs, secion rop faible) avec la baerie (câbles flexibles) peuven s'échauffer e mere le chario e la baerie en feu. N'uiliser le chario qu'avec le couran de baerie. Les raccordemens de câble avec la baerie (câble enrouleur) doiven êre inférieurs à 6 m e leur secion doi êre de 50 mm². Éablissemen de l ordre de marche après la livraison ou un ranspor S'assurer de l inégralié de l équipemen. Conrôler la quanié de remplissage de l huile hydraulique, Voir "Conrôle du niveau d huile hydraulique" à la page 170. Conrôler le niveau d huile du réduceur, Voir "Conrôler le niveau d huile du réduceur" à la page 172. Le cas échéan, moner la baerie, Voir "Démonage e monage de la baerie" à la page 51. Charger la baerie, Voir "Préparaion du chario pour le foncionnemen" à la page 79. Le chario peu êre mis en service, Voir "Préparaion du chario pour le foncionnemen" à la page 79. Z Déplacemen du chario sans enraînemen propre, Voir "Déplacemen du chario sans enraînemen propre" à la page

45 44

46 D Baerie - enreien, charge, changemen 1 Direcives de sécurié au maniemen des accumulaeurs à acide Personnel de mainenance la charge, l enreien e le remplacemen des baeries doiven uniquemen êre effecués par le personnel formé à cee fin. Respecer ces insrucions de service e les prescripions du fabrican de la baerie e du pose de charge de la baerie lors de l exécuion des ravaux. Mesures de proecion conre l incendie Il es inerdi de fumer ou d enreenir des flammes nues duran la manipulaion des baeries. Le chario censé êre chargé doi êre placé au moins à 2 m de produis inflammables e de maériel suscepible de produire des éincelles. Le local doi êre aéré. Prévoir du maériel de proecion conre les incendies. ATTENTION! Risque d'irriaions suie à l'uilisaion de maériel de proecion conre les incendies non approprié En cas d'incendie, l'exincion avec de l'eau peu enraîner une réacion au conac de l'acide de baerie. Ce qui peu enraîner des irriaions dues à l'acide. Uiliser des exinceurs à poudre. Ne jamais éeindre une baerie en feu avec de l'eau. Enreien de la baerie Les couvercles d élémen de la baerie doiven êre mainenus à l éa sec e propre. Les bornes e les cosses doiven êre propres, légèremen enduies de graisse pour bornes e fixées correcemen. Les baeries don les pôles ne son pas isolés doiven êre recouveres d un apis isolan anidérapan. ATTENTION! Avan de fermer le capo de baerie, s'assurer que le câble de baerie ne risque pas d êre endommagé. Risque de cour-circui en cas de câbles endommagés. Éliminaion de la baerie Les baeries doiven êre éliminées ou en prenan en considéraion e en respecan la réglemenaion de proecion de l environnemen ou les lois sur l éliminaion des déches naionales. Respecer impéraivemen les indicaions du fabrican. 45

47 1.1 Généraliés concernan l'uilisaion de baeries AVERTISSEMENT! Risque d'acciden e de blessures lors de la manipulaion de baeries Les baeries coniennen des acides nocifs e corrosifs. Évier impéraivemen ou conac avec l acide de la baerie. Éliminer l'acide de baerie usagé de manière conforme. En cas de ravaux sur les baeries, il fau impéraivemen porer des vêemens de proecion e des lunees de proecion. Ne pas laisser d'acide de baerie enrer en conac avec la peau, les vêemens ou les yeux, si c'es le cas, rincer l'acide de baerie à grande eau. En cas de blessures corporelles (p. ex. conac avec la peau ou les yeux), consuler un médecin sans aendre. Neuraliser ou acide de baerie renversé immédiaemen avec beaucoup d'eau. Seules les baeries avec coffre de baerie fermé peuven êre uilisées. Observer les disposiions légales. AVERTISSEMENT! Danger dû à l'uilisaion de baeries inappropriées non auorisées par le fabrican pour le chario La consrucion, le poids e les dimensions de la baerie on un impac imporan sur la sécurié d'exploiaion du chario e plus pariculièremen sur sa sabilié e sa capacié de charge. Lors de la récupéraion d'énergie, l'uilisaion de baeries inappropriées non auorisées par le fabrican pour le chario peu enraîner une dégradaion des propriéés de freinage du chario e par conséquen, causer d'imporans dommages à la commande élecrique. L'uilisaion de baeries non auorisées par le fabrican pour ce chario peu donc mere gravemen en danger la sécurié e la sané des personnes! Seules des baeries auorisées par le fabrican pour le chario peuven êre uilisées. Une auorisaion du fabrican es nécessaire pour remplacer les baeries par un aure ype. Lors du remplacemen ou du monage de la baerie, veiller à bien la fixer dans le coffre à baerie du chario. L'uilisaion de baeries non auorisées par le fabrican es sricemen inerdie. Avan ous les ravaux sur les baeries, le chario doi êre immobilisé en oue sécurié (Voir "Arrêer le chario e le bloquer" à la page 94). 46

48 2 Types de baerie ATTENTION! N uiliser que des baeries don le cache ou les pièces sous ension son isolés. Le poids de la baerie es indiqué sur la plaque signaléique de la baerie. Le convoyeur au sol es équipé de différens ypes de baerie en foncion de son uilisaion. Le ableau figuran ci-dessous indique les combinaisons sandard pour les capaciés correspondanes : Type de chario Désignaion Capacié EFG 425k/425ks/ 430k/430ks EFG 425/425s/ 430/430s/ S30/S30s 2.1 Dimensions des baeries 80 V - 4PzS 80 V - 4PzS 80 V - 5PzS 80 V - 5PzS Ah Ah Chario EFG 425k/ 425ks/430k/ 430ks EFG 425/ 425s/430/ 430s/S30/ S30s Baerie d enraînemen 80 V Dimensions (mm) L max. l max. H1+/- 2mm H2 +/- 2mm Poids nominal (-5/+8%) en kg semblable à DIN Ah Ah 47

49 3 Dégager la baerie Condiions primordiales Arrêer le chario e le bloquer, Voir "Arrêer le chario e le bloquer" à la page 94. Disposiif de prise de charge abaissé. Serrure de conac en posiion OFF. Clé reirée. Inerrupeur ARRÊT D URGENCE en posiion ARRÊT. Ouvrir la pore de la baerie (49) jusqu en buée. Débrancher la prise de la baerie (50) e la laisser prendre devan la baerie. La baerie es dégagée. 48

50 4 Chargemen de la baerie AVERTISSEMENT! Risque d explosion dû à des émanaions de gaz lors de la charge La baerie dégage un mélange d'oxygène e d'hydrogène (gaz déonnan) lors du chargemen. Le dégagemen gazeux es un processus chimique. Ce mélange gazeux es hauemen explosif e ne doi pas êre enflammé. Le branchemen e le débranchemen de câbles de charge de la saion de charge de la baerie avec les prises de baerie ne peuven êre effecués que lorsque la saion de charge e le chario son hors circui. Pour ce qui es de la ension e de la capacié de charge, le chargeur doi êre adapé à la baerie. Avan la procédure de charge, vérifier que l ensemble des câbles e des connexions n es pas endommagé. Bien aérer la pièce où le chario es chargé. Les surfaces des cellules baerie doiven êre dégagées duran la procédure de charge pour assurer une aéraion suffisane. Il es inerdi de fumer ou de manier des flammes duran la manipulaion des baeries. Le chario censé êre chargé doi êre placé au moins à 2 m de produis inflammables e de maériel suscepible de produire des éincelles. Du maériel de proecion conre les incendies doi êre à disposiion. Ne poser aucun obje méallique sur la baerie. Respecer obligaoiremen les prescripions de sécurié du fabrican de baerie e du fabrican de la saion de charge. 49

51 4.1 Chargemen de la baerie avec chargeur fixe Z La pore de baerie êre ouvere d au moins 200 mm duran la procédure de charge pour garanir une aéraion suffisane. Condiions primordiales Arrêer le chario e le bloquer, Voir "Arrêer le chario e le bloquer" à la page 94. Baerie dégagée. Chargeur débranché. Prise de baerie (50) débranchée du conneceur chario (52) Relier la prise de baerie (50) au câble de charge (51) du pose de charge fixe e mere le chargeur en marche. La baerie es en cours de chargemen

52 5 Démonage e monage de la baerie AVERTISSEMENT! Risque d'acciden lors du démonage e du monage de la baerie Risques de brûlures e de coincemen lors du démonage e du monage de la baerie, en raison de l'acide de la baerie. Lire le paragraphe «Consignes de sécurié relaives au maniemen avec des baeries plomb-acide» dans ce chapire. Porer des chaussures de sécurié lors du démonage e du monage de la baerie. N'uiliser que des baeries avec des cellules isolées e des conneceurs de pôles isolés. Arrêer le chario à l'horizonale, pour évier un glissemen de la baerie. N'effecuer un remplacemen de la baerie qu'avec des élingues suffisammen résisan. N'uiliser que des sysèmes de remplacemen de baerie auorisés (suppor de changemen de baerie, pose de remplacemen de baerie, ec.). Veiller à ce que la baerie soi bien fixée dans le coffre de baerie du chario. 51

53 5.1 Monage e démonage avec ranspalee EJE e ouil auxiliaire Snapfi (o) ATTENTION! Risque d'écrasemen Risque de coincemen lors du remplacemen de la baerie. Ne pas mere les mains enre la baerie e le châssis lors du remplacemen de la baerie. Porer des chaussures de sécurié. Démoner la baerie Condiions primordiales Chario arrêé e sécurisé, Voir "Arrêer le chario e le bloquer" à la page 94. Baerie dégagée, Voir "Dégager la baerie" à la page Ouillage e maériel nécessaires Chario de remplacemen de baerie avec six roulees Transpalee EJE avec ouil auxiliaire Snapfi Pose de sockage (53) (o) prévu pour le ype de baerie Fermer le croche de sécurié (56). Pour ce faire, acionner les pédales (55). Glisser le ranspalee EJE d'env. 7,9 in (200 mm) sous le plancher du chario en le cenran par rappor à la baerie. Soulever les bras de fourche du ranspalee EJE jusqu à frôler le plancher du chario. Enficher la prise de baerie (50) dans le suppor (54) Pousser les cales d'approche (58) sous les roulees (57) du chario de remplacemen de baerie e les aligner sur le châssis (59). Approcher complèemen le ranspalee de la baerie, en roulan au pas

54 Z Enclencher le croche de sécurié (56) sur le chario de remplacemen de baerie. S'assurer que les deux croches de sécurié (56) son bien enclenchés dans le chario de remplacemen de baerie. Ne pas soulever les bras de fourche Desserrer le sysème de blocage (61). Desserrer le verrouillage de baerie (60) Reirer la baerie avec le ranspalee EJE en roulan au pas jusqu en buée (62). Soulever les bras de fourche jusqu'à ce que la baerie puisse êre reirée libremen du coffre à baerie. REMARQUE Risque de dommages maériels Lors de la sorie de la baerie, le châssis du chario peu subir des dommages maériels. Soulever les bras de fourche e ne pas heurer le châssis du chario en bas ni en hau lors de la sorie de la baerie. 62 Amener la baerie à charger sur le pose de charge. Déposer prudemmen la baerie sur le pose de sockage (53). Desserrer le croche de sécurié (56) e faire sorir le ranspalee EJE. La baerie es démonée e insallée de manière sûre pour procéder à la charge

55 Moner la baerie Conduire le ranspalee EJE avec la baerie vers le chario. Déposer le chario de remplacemen de baerie avec les roulees (57) sur le plancher du chario. Abaisser les bras de fourche du ranspalee EJE jusqu à ce que la baerie soi horizonale. Ajuser la haueur, pousser les bras de fourche du ranspalee EJE sous le plancher du chario. REMARQUE Risque de dommages maériels Lors de l'inserion de la baerie, le châssis du chario peu subir des dommages maériels. Abaisser les bras de fourche e ne pas heurer le châssis du chario en bas ni en hau lors de l'inserion de la baerie. Fermer le verrouillage de baerie (60). Fermer le sysème de blocage (61) e le posiionner dans la zone en ver Défaire le croche de sécurié (56). Pour ce faire, acionner les pédales (55). Éloigner le ranspalee du chario. Relier la prise de baerie au chario. Fermer la pore de baerie. La baerie es monée